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中國汽車界雜志 部級期刊

主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會  主辦單位:機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院

月刊  審稿周期:1個月內(nèi)  

《中國汽車界》由劉保文擔任主編,創(chuàng)刊于2004年,由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管、機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院主辦的一本經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等,力求及時、準確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應用市場及動態(tài)。

  • 11-5240/F 國內(nèi)刊號
  • 1672-8300 國際刊號
  • 855 發(fā)文量
  • 92 總被引量
  • 80-228 郵發(fā)代號
  • 2004 創(chuàng)刊時間

中國汽車界期刊信息

  • 出版語言:中文
  • 創(chuàng)刊時間:2004年
  • 國際刊號:1672-8300
  • 主編:劉保文
  • 紙張開本:A4
  • 國內(nèi)刊號:11-5240/F
  • 出版地區(qū):北京
  • 發(fā)行周期:月刊
  • 郵發(fā)代號:80-228

中國汽車界期刊榮譽

中國汽車界投稿須知

1、《中國汽車界》文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。應立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠,文責自負(嚴禁抄襲),文字要精煉。

2、《中國汽車界》姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。

3、《中國汽車界》作者來稿須嚴格按照本刊投稿須知的要求控制字數(shù)、引文版式等。

4、文章中的圖表應具有典型性,盡量少而精,表格使用三線表;圖要使用黑線圖,繪出的線條要光滑、流暢、粗細均勻;計量單位請以近期國務院頒布的《中華人民共和國法定計量單位》為準,不得采用非法定計量單位。

5、為縮短刊出周期和減少錯誤,來稿一律使用word格式,并請詳細注明本人詳細聯(lián)系方式。

6、編輯部對來稿有刪修權(quán),不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內(nèi)多家學術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄,不同意收錄的稿件,請在來稿中聲明。

中國汽車界編輯部聯(lián)系方式

地址:北京市廣安門外大街甲397號

郵編:100055

主編:劉保文

中國汽車界發(fā)文選摘

  • 1、沒有標準就總有閹割

    作者:--

  • 2、編讀往來

    作者:--

  • 3、搜索界

    作者:--

  • 4、紅榜

    作者:--

  • 5、漸近的安全 當校車不再被忽視

    作者:金朝 車慶久(攝影)

  • 6、最不滿意售后服務“空心化”

    作者:白莉

  • 7、功能多樣化Cross跨界車型受六成以上消費者青睞

    作者:鄭雪芹

  • 8、男女購車大不同 女性重外觀男性重品牌動力

    作者:--

  • 9、汽車商品進出口“雙軌”并進

    作者:--

  • 10、吉利-沃爾沃,這樣的合資有點怪

    作者:何侖

中國汽車界期刊評價分析

年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)

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免責聲明

若用戶需要出版服務,請聯(lián)系出版商,地址:北京市廣安門外大街甲397號,郵編:100055。

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