一、統(tǒng)一思想。進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感提高認(rèn)識。

加強(qiáng)對機(jī)動車駕駛?cè)藛T的交通安全教育培訓(xùn)。糾正各類交通違法行為。也是開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動的重要內(nèi)容。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、縣直各單位一定要站在戰(zhàn)略和全局的高度，提高機(jī)動車安全駕駛水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。預(yù)防各類道路交通事故的有效措施。充分認(rèn)識開展機(jī)動車駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)工作的極端重要性和緊迫性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”意識，牢固樹立安全就是政績，安全就是發(fā)展，安全就是和諧的思想，增強(qiáng)責(zé)任感，樹立緊迫感，承載使命感。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直各單位主要領(lǐng)導(dǎo)一定要從思想上引起高度重視，大力支持、積極配合公安機(jī)關(guān)開展教育培訓(xùn)工作，認(rèn)真組織開展好本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作?？h直各單位、各部門要積極組織本單位、本部門機(jī)動車駕駛?cè)酥鲃訁⑴c安全教育培訓(xùn)，做到思想認(rèn)識到位，安排部署到位，人員培訓(xùn)到位，工作落實到位，確保全縣機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作有力、有序、有效開展。

二、明確工作目標(biāo)。突出教育重點

要通過這次集中教育培訓(xùn)活動。交通法制觀念和服務(wù)水平不高的問題。徹底扭轉(zhuǎn)路面交通違法行為突出、行車秩序混亂、事故隱患增多的狀況，切實解決全縣機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R、交通文明意識、職業(yè)道德意識淡薄。堅決糾正部分駕駛?cè)恕伴_霸王車、開英雄車、開賭氣車、開疲勞車、酒后駕車”惡習(xí)。堅決杜絕因機(jī)動車駕駛?cè)私煌ò踩庾R不高導(dǎo)致交通事故發(fā)生的問題，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，為全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造一個安全、暢通、穩(wěn)定、有序的道路交通環(huán)境。

集中教育要堅持“突出重點、分類指導(dǎo)、同步進(jìn)行”原則。二是七座以上營運客車駕駛?cè)?、出租車駕駛?cè)?。重點加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和客運安全知識以及行業(yè)規(guī)章道德教育。三是社會車輛駕駛?cè)恕⑽；\輸駕駛?cè)藛T和貨運駕駛?cè)恕Ｖ攸c加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。四是低速載貨汽車駕駛?cè)撕湍ν熊囻{駛?cè)?。重點加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及嚴(yán)禁“黑車非駕”違法載人、摩托車超速等安全行車知識教育。重點抓好以下四類機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘤?xùn)。一是黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部駕駛?cè)?。重點加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行政法規(guī)和職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識教育。

三、確定教育內(nèi)容。把握方法步驟

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于第三批取消和調(diào)整行政審批項目的決定》（國發(fā)〔*〕16號）和交通部*年9號令規(guī)定，機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教練員資格考試屬于改變管理方式的交通行政審批項目，每年舉行兩次，由省級道路運輸管理機(jī)構(gòu)具體實施。現(xiàn)結(jié)合我省實際，省局對*年下半年機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格考試提出如下方案：

一、報名受理時間

*年9月15日至20日，共六天。具體安排為：*地區(qū)一天（9月15日）、*地區(qū)一天（9月16日），*、*、x地區(qū)共一天（9月17日），*（含*開發(fā)區(qū)）、*、*、*四個地區(qū)共三天（9月18-20日）。報名時，須申請人本人親自申請，不得委托單位或個人代辦。

二、報名和考試地點

福建省汽車運輸技工學(xué)校（*市臺江區(qū)排尾路中段，長樂南路18號）。

三、報名條件

年，我們中隊在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作中均取得了較好的成績。

下面就我中隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。

在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治活動的開展，通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中，以實現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動中，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點和安全生產(chǎn)的實際，在制定實施意見的基礎(chǔ)上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強(qiáng)化措施，注重實效，使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。

在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產(chǎn)工作中存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。

安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重中之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程中，做好以下幾個方面十分重要：

一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

我是從年開始進(jìn)入單位從事駕駛工作的，從開車開始到開，回顧這年的駕駛工作，我認(rèn)為自己做到了十六個字“遵守法規(guī)、注重安全、鉆研技術(shù)、搞好服務(wù)”，年來，我從未出現(xiàn)過一次責(zé)任事故。連續(xù)年拿到了獎。

自覺地遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標(biāo)志，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)知識，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別，做到心中有數(shù)。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地，都能嚴(yán)格按照交通法規(guī)行車。原創(chuàng)：

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時，積極參加安全學(xué)習(xí)，使自己在工作過程中始終有“馬達(dá)一響、思想集中，車輪一動，想著群眾”的認(rèn)識，確保了年安全行車無事故，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓同志滿意，讓家人安心！

另外，我還認(rèn)真鉆研駕駛技術(shù)。為降低車輛的保養(yǎng)維護(hù)成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養(yǎng)和維護(hù)技術(shù)，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài)，為單位的節(jié)省車輛維護(hù)經(jīng)費作了積極的努力，為領(lǐng)導(dǎo)和同志創(chuàng)造安全、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件。同時，我還主動參加了機(jī)動車駕駛員業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶），我還先后參加了******市化學(xué)危險物品車輛駕駛上崗培訓(xùn)、危險物品駕駛管理培訓(xùn)；2004年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。原創(chuàng)：

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務(wù)”兩個字放在心中。05年前，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔(dān)防雷所的安全檢測行車工作，還有*******服務(wù)的工作需要完成，任務(wù)繁重，但我依舊做到了任勞任怨，嚴(yán)格遵守出車制度，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時，不論早晚或節(jié)假日，隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

由于工作出色，幾年來，我先后獲得了縣級機(jī)關(guān)優(yōu)秀工會積極分子、文明建設(shè)積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

20*年*奧運會駕駛員志愿者是第一個啟動的奧運會賽會專業(yè)志愿者項目，自20*年5月18日啟動以來，經(jīng)歷了動員報名、資質(zhì)審核、測試評估、通用培訓(xùn)、實踐活動、專業(yè)培訓(xùn)、建立組織管理體系、信息錄入、崗位培訓(xùn)等幾個工作階段。20*年奧運會和殘奧會期間，*區(qū)將有170名駕駛員志愿者承擔(dān)賽會期間的駕駛?cè)蝿?wù)，為奧林匹克大家庭成員提供交通服務(wù)。

一、全市駕駛員志愿者基本情況

截至目前，通過中直機(jī)關(guān)、中央國家機(jī)關(guān)、中央企業(yè)、市直機(jī)關(guān)、市國資委、教育系統(tǒng)、外資企業(yè)等七個系統(tǒng)和十八個區(qū)縣定向招募和通過社會報名的駕駛員志愿者申請人有11394名，其中通過基礎(chǔ)資質(zhì)初審、交通資質(zhì)審核、政治和綜合素質(zhì)審核合格，通過了三項測試評估并信息入庫的志愿者申請人有6751人，部隊再支援1000人，目前，志愿者總數(shù)為7751人。其中，年齡在30歲至49歲的駕駛員志愿者占到78％，專職司機(jī)有1762人，占28％，非專職司機(jī)4603人，占72％。此外，賽時部隊將支援1000名駕駛員,以志愿者身份參與賽事服務(wù)。

目前，駕駛員志愿者工作組對賽時服務(wù)客戶群進(jìn)一步細(xì)化，確定駕駛員志愿者服務(wù)的車輛為2525輛，按照既定的人車配比率，即T1/T2服務(wù)車輛為635輛,按照1.5：1車人配比,需駕駛員志愿者954人,T3服務(wù)車輛為930輛,車人配比為2.5:1,需志愿者2326人;代表團(tuán)車輛為890輛,配比為2:1,需志愿者1780人;技術(shù)官員車輛70輛,配比1.5:1,需志愿者105人,總體志愿者需求為5165人。

*奧運會、殘奧會賽時在賽事交通服務(wù)分中心之下，分別設(shè)置服務(wù)于各客戶群的交通服務(wù)運行團(tuán)隊，共8個，即：T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊、T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊、代表團(tuán)（NOC）交通服務(wù)運行團(tuán)隊、技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊、運動員及隨隊官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊、注冊媒體交通服務(wù)運行團(tuán)隊、收費卡車輛交通服務(wù)運行團(tuán)隊、抵離交通服務(wù)運行團(tuán)隊。有駕駛員志愿者參與的是4個交通服務(wù)運行團(tuán)隊，即：T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊；T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊；代表團(tuán)交通服務(wù)運行團(tuán)隊；技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊。T1/T2交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)的對象是國際奧委會主席、名譽主席、委員、各國皇室、國際單項體育聯(lián)合會主席、秘書長、國家元首、各國體育部長、贊助商貴賓等重要客戶群。T3交通服務(wù)團(tuán)隊服務(wù)對象是新當(dāng)選的國際奧委會運動員委員及其它國際奧委會指定人員；國際奧委會、國家奧委會、相關(guān)組織、機(jī)構(gòu)的官員及客人。技術(shù)官員交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)對象是國際體育單項組織技術(shù)代表。代表團(tuán)交通服務(wù)運行團(tuán)隊服務(wù)對象就是各國參賽代表團(tuán)成員。*奧運會為T1客戶群提供一人一輛專用車輛，配備專車駕駛員、禮賓助理的交通服務(wù)；為T2客戶群提供專用合乘車服務(wù)，配備專用駕駛員的交通服務(wù)；為T3客戶群提供即時或者預(yù)訂的合乘車服務(wù)，前往相同或者相近目的地的客人，將合乘一輛T3車輛。T3交通服務(wù)運行團(tuán)隊下設(shè)5個車隊，即：總部飯店車隊、奧體中心車隊、奧林匹克公園車隊、石景山車隊、海淀車隊。分別對應(yīng)5個場站，即總部飯店場站、奧體中心場站、奧林匹克公園場站、海淀場站、嘉年華場站。*駕駛員志愿者就所屬在奧體中心車隊第17分隊，賽時服務(wù)交接班地點就在奧體中心場站。奧體中心場站有服務(wù)車輛243輛，配置人數(shù)是888人，除了*的駕駛員志愿者外還有教育系統(tǒng)、中央企業(yè)、通州區(qū)、大興區(qū)的駕駛員志愿者。

二、*區(qū)駕駛員志愿者基本情況