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日出即景范文第1篇

摘要：我國(guó)的公休假日已達(dá)到115天，“假日經(jīng)濟(jì)”一詞也便應(yīng)運(yùn)而生，并漸漸成為了各大媒體爭(zhēng)相熱炒的一個(gè)話題。這個(gè)在經(jīng)濟(jì)學(xué)有關(guān)書籍上找不到的名詞，其威力確實(shí)不容小覷。面對(duì)又一個(gè)長(zhǎng)達(dá)一周的假期，人們躍躍欲試，希望過(guò)一個(gè)不同尋常的假期；各大商家也紛紛為如何在“黃金周”里盡量多地吸引人們的眼球，如何最多的賺取利潤(rùn)而絞盡著腦汁。本文正試圖通過(guò)各種資料，對(duì)“假日經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行一番淺淺的論述。

關(guān)鍵詞：假日經(jīng)濟(jì)；消費(fèi)；管理

1、導(dǎo)言

從1999年開始，我國(guó)開始實(shí)行我國(guó)開始實(shí)行“五一”、“十一”長(zhǎng)假政策，國(guó)家法定假日增至10天。至2007年12月，又調(diào)整為11天。如今，7天長(zhǎng)假已被人們冠以“黃金周”的稱謂，而元旦、清明、五一、中秋等幾個(gè)節(jié)日，也被媒體稱為“小長(zhǎng)假”。到底過(guò)去的這幾個(gè)“黃金周”，我們經(jīng)歷了什么，得到了什么，又需要改進(jìn)些什么，都是需要探討一下的。

2、何謂“假日經(jīng)濟(jì)”

2.1“假日經(jīng)濟(jì)”的概念

掂量掂量“黃金”二字，感覺到的，不僅僅是數(shù)字的份量。僅僅是去年“五一小長(zhǎng)假”，全國(guó)城市居民出游人數(shù)超過(guò)了1000萬(wàn)，有些地方甚至超過(guò)了春運(yùn)，景點(diǎn)游人、餐飲用量、飯店住客、運(yùn)輸數(shù)字在假日期間大幅度上升；據(jù)相關(guān)報(bào)道，去年“五一”僅廣州一市的消費(fèi)營(yíng)收就達(dá)到了20億元人民幣，平日10萬(wàn)，雙休日20萬(wàn)的人流量，到“五一”期間，增加至40萬(wàn)～50萬(wàn)，由此可見，假日經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)消費(fèi)中的作用已是毋庸置疑了。

那么，我們是不是能夠給“假日經(jīng)濟(jì)”下這么一個(gè)定義：所謂“假日經(jīng)濟(jì)”，是指國(guó)家在促進(jìn)消費(fèi)的需要下，在節(jié)假日由各種資源的配置、供給和需求所引起的經(jīng)濟(jì)行為。

接下來(lái)，我們?cè)趶男枨蠛凸┙o的角度來(lái)看看“假日經(jīng)濟(jì)”：

從需求看，假日消費(fèi)包括四個(gè)層次。第一是如食物、衣物等方面的滿足生理需要層次的消費(fèi)；第二是如體育、旅游、個(gè)人愛好等方面的滿足健康娛樂(lè)層次的消費(fèi)；第三是如圖書技能知識(shí)的學(xué)習(xí)活動(dòng)等方面滿足發(fā)展需要層次的消費(fèi)；第四是如公益活動(dòng)、贈(zèng)送禮品等情感領(lǐng)域方面滿足精神需要層次的消費(fèi)。從假日消費(fèi)的四個(gè)層次看，第一個(gè)層次與平時(shí)消費(fèi)內(nèi)容是相同的，只是消費(fèi)時(shí)間上相對(duì)集中而已；后三個(gè)層次是假日經(jīng)濟(jì)中較為集中的需要。

從供給看，假日經(jīng)濟(jì)主要是與閑暇產(chǎn)業(yè)有關(guān)。所謂閑暇產(chǎn)業(yè)是指與旅游、體育、娛樂(lè)、閑暇教育、興趣愛好等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。

2.2 假日經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的一些條件

從“假日經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)生的深層原因看，有以下幾個(gè)方面：

2. 2.1、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境方面

“假日經(jīng)濟(jì)”說(shuō)到底是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題。從馬斯洛需要層次理論我們得知，人的需要分為五種，像階梯一樣從低到高，逐層遞增。分別為：生理、安全、情感、尊重以及自我實(shí)現(xiàn)。當(dāng)?shù)蛯哟涡枰粷M足后，人們就會(huì)向更高層次追求。而“經(jīng)濟(jì)人理論”則假定：人思考和行為都是目標(biāo)理性的，唯一地試圖獲得的經(jīng)濟(jì)好處就是物質(zhì)性補(bǔ)償?shù)淖畲蠡Ｈ藗兊南M(fèi)需求，在滿足了溫飽之后，必然會(huì)向閑暇、娛樂(lè)等精神享受發(fā)展。然而，這樣的發(fā)展，將取決于大環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的變化。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的進(jìn)步，人們的收入大幅提高。其次，主流媒體對(duì)于消費(fèi)觀、消費(fèi)層次的引導(dǎo)上也起到了重要的作用。

2. 2.2、消費(fèi)心理意愿方面

國(guó)家改革開放多年，各方面都已逐漸與世界接軌，對(duì)于生活方式和消費(fèi)觀念，國(guó)人向發(fā)達(dá)國(guó)家靠攏的意愿日漸強(qiáng)烈。人們已經(jīng)不再滿足于“臉朝黃土背朝天”似的苦干，“休假、放松”等理念已經(jīng)形成。因此，在假日期間，吃、住、行、游、購(gòu)、娛等方式相繼成為假日消費(fèi)主流。

2. 2.3、實(shí)現(xiàn)條件方面

“假日經(jīng)濟(jì)”作為整個(gè)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分，也是現(xiàn)代消費(fèi)不可或缺的一部分?，F(xiàn)代消費(fèi)講究“有錢有閑”，即要求除了手上有貨幣，身上還要有假期，二者缺一不可。越來(lái)越多的假期正好符合了這樣的條件。

3、小結(jié)

“假日經(jīng)濟(jì)”方興未艾，之前也沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)可循，經(jīng)歷了14個(gè)年頭后，我們正處于對(duì)“假日經(jīng)濟(jì)”進(jìn)行調(diào)整適應(yīng)的磨合階段，正如“摸著石頭過(guò)河”。由于假日經(jīng)濟(jì)的周期性和波動(dòng)性，如何讓“假日經(jīng)濟(jì)”合理有序，做到可持續(xù)發(fā)展，還有待政府部門以及眾多商家的共同努力。（作者單位：廣東省環(huán)境保護(hù)工程職業(yè)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

[1]《假日經(jīng)濟(jì)，作用有效也有限》，劉元煌、陳谷，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》，[N]，2000年2月22日，第4版。

[2]《假日經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析》，劉晶婧，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)，2001年5月8日

[3]《宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》，歐陽(yáng)明、袁志剛，[M]，上海人民出版社，1999年2月版。

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[5]《名牌營(yíng)銷策劃》，萬(wàn)力，中國(guó)人民大學(xué)出版社，[M]，1997年12月版。

[6]《廣州日?qǐng)?bào)》、《羊城晚報(bào)》、《信息時(shí)報(bào)》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》等各大報(bào)刊。

日出即景范文第2篇

觀察日本經(jīng)濟(jì)，基本上每十年便會(huì)發(fā)生一次重要的轉(zhuǎn)變，期間起支柱作用的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)變化。在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，日本最重要的產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)是煤礦，其后是水泥。到了上世紀(jì)60年代，紡織業(yè)開始興起，接著又出現(xiàn)了鋼鐵業(yè)的振興。進(jìn)入80年代以后，家電成為日本經(jīng)濟(jì)的代表，再往后則是汽車業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)等。電視等家電業(yè)的隆盛期在今天的日本已經(jīng)要成為歷史，即便是半導(dǎo)體等電子業(yè)，現(xiàn)在也在逐步淡出日本經(jīng)濟(jì)。日本今后將向何處前行，大型社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的制造、在維護(hù)整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)生活安全方面使用的信息管理體制的構(gòu)筑，這些領(lǐng)域的生產(chǎn)制造能力，將會(huì)具有更加重要的意義。日立所追求的發(fā)展方向，也許是日本企業(yè)今后共同向往的重要目標(biāo)。

記者在采訪大量日本企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，他們均在社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的制造方面，維持著較高的技術(shù)水平。幾乎所有大型日企，都構(gòu)筑了自己的智能城市概念，這其中包括醫(yī)療、城市內(nèi)的交通及城市與城市之間的交通、水處理，光伏、風(fēng)力等新能源。這是企業(yè)今后必須加大營(yíng)業(yè)力度的領(lǐng)域，靠單獨(dú)生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品來(lái)取得市場(chǎng)已經(jīng)很困難，但在產(chǎn)品的大量生產(chǎn)方面，日企需要和新工業(yè)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)，不一定有成本優(yōu)勢(shì)。只有在企業(yè)綜合力量的發(fā)揮上，日企才有超越其他國(guó)家企業(yè)的特殊能力。

大多數(shù)日企的歷史在百年上下，其業(yè)務(wù)鏈條特別的長(zhǎng)，本來(lái)就具有綜合實(shí)力。在市場(chǎng)出現(xiàn)新的需求時(shí)，日企能夠迅速滿足這種需求，呈現(xiàn)出其他國(guó)家企業(yè)大都不具備的特點(diǎn)來(lái)。

日立成立于102年前的1910年，其發(fā)展過(guò)程，讓日立具有了在金融、醫(yī)療、流通、行政、交通、電力等各個(gè)方面多管齊下，實(shí)現(xiàn)社會(huì)創(chuàng)新的能力。為推進(jìn)創(chuàng)新，日立有自己的技術(shù)及實(shí)現(xiàn)的手段。現(xiàn)在其戰(zhàn)略已經(jīng)非常明了，準(zhǔn)備在日本，在國(guó)際社會(huì)，大踏步地開拓市場(chǎng)。

日出即景范文第3篇

中午12點(diǎn)，北京市銀建出租汽車公司45歲的司機(jī)陳飛，自清華大學(xué)開始，空駛了近一個(gè)小時(shí)后，才在南二環(huán)的廣安門橋拉上了一單生意。二十幾元的路程，按照陳飛的說(shuō)法，還不夠油錢?！靶ひ惶煊钟惺裁从茫蜍嚨娜松?，該少賺還是少賺?！标愶w午飯時(shí)向的士餐廳里的同行們抱怨著。

陳飛所指的“歇工一天”是2006年的7月1日。據(jù)傳，在這一天，北京近1／3的出租汽車司機(jī)選擇在家休息，以表達(dá)他們對(duì)近期北京出租汽車漲價(jià)以及取消汽油補(bǔ)貼的不滿。

租價(jià)上調(diào)導(dǎo)致不滿

一個(gè)月前，陳飛的手機(jī)上接到一條陌生號(hào)碼發(fā)來(lái)的短信，說(shuō)出租車漲兩元了，打車的人銳減，油價(jià)又漲，日子快過(guò)不下去了，號(hào)召大家7月1日“歇工”一天。在陳飛每天中午吃飯的六里橋的士餐廳，同行們也在紛紛傳言，7月1日到3日出租車司機(jī)要集體休息。原來(lái)很多人都接到了同樣的短信，還有人從網(wǎng)上看到了消息。

6月30日中午，的士餐廳里，幾位司機(jī)與陳飛一起議論：“就應(yīng)該歇，我們?nèi)兆佣伎爝^(guò)不下去了，你看看，我開的是舊車，出租車漲價(jià)以后，打車的人少了得有1／3，每天在街上就是空跑，油錢又漲了，日子真是過(guò)不下去了，反正我每個(gè)月也要休息一兩天，我又不上街拉橫幅什么的，就在家歇著還不行?”司機(jī)們表現(xiàn)得非常堅(jiān)決。

面對(duì)今年5月20日出租車調(diào)價(jià)以后銳減的收入，陳飛打定了主意，7月1日不出車。

6月30日深夜，陳飛買了大堆的啤酒、花生，坐在電視機(jī)前。世界杯開賽3周以來(lái)，這是他第一次看完凌晨3點(diǎn)的球賽直播。平時(shí)的這個(gè)時(shí)候，為了保證早上出車，陳飛早已睡覺了。

“太好了!越高越好!別說(shuō)是2元，3元、4元都沒(méi)問(wèn)題!”這是明星出租車司機(jī)――首汽集團(tuán)的于凱在調(diào)價(jià)前對(duì)媒體發(fā)表言論，陳飛至今提起來(lái)還是非常生氣，“大多數(shù)司機(jī)其實(shí)都反對(duì)漲價(jià)”。

根據(jù)有關(guān)部門給出的數(shù)據(jù)，運(yùn)費(fèi)調(diào)價(jià)前北京出租車空駛率已經(jīng)超過(guò)了40％，漲價(jià)之后陳飛自己的感受是60％?！俺丝筒蛔?，賺的錢少了，司機(jī)的車份兒錢還是照樣繳。撤銷油補(bǔ)，公司沒(méi)有受到一點(diǎn)損失，而是把經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁到了司機(jī)和乘客身上?！标愶w說(shuō)。

歇工傳聞促政府出臺(tái)優(yōu)惠措施

陳飛后來(lái)才知道，司機(jī)們集體休息的時(shí)間自30日晚上就已經(jīng)開始。北方出租車公司的司機(jī)趙學(xué)勇，6月30日晚送一個(gè)客人去首都機(jī)場(chǎng)，空車離開時(shí)，在航站樓前被北京交通執(zhí)法總隊(duì)的白色捷達(dá)車攔住，執(zhí)法人員命令他掉頭回到排隊(duì)處重新排隊(duì)，接了人才準(zhǔn)離開。趙學(xué)勇回到排隊(duì)處一看，平時(shí)總要排兩個(gè)小時(shí)隊(duì)才能輪上的排隊(duì)處空空蕩蕩，只有5輛車，一打聽，還都是被執(zhí)法總隊(duì)重新攔回來(lái)的送客車。

當(dāng)晚，北方出租車公司的值班員吳強(qiáng)一夜沒(méi)睡，值班室的電話一直響個(gè)不停。一些沒(méi)有參與其中的司機(jī)向他報(bào)告司機(jī)們休息的人數(shù)和范圍，公司安全部經(jīng)理和北方出租車公司的上級(jí)北投集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)也相繼打來(lái)電話了解情況。

出租車公司半個(gè)月前就已得知7月1日的歇工計(jì)劃。陳飛在銀建公司的同事告訴他，幾天前開例會(huì)的時(shí)候，組長(zhǎng)曾經(jīng)明確警告司機(jī)，“7月1日必須出車，不許休息。”

按照北京市運(yùn)管局原本的計(jì)劃，租價(jià)調(diào)整后，預(yù)計(jì)單車月運(yùn)營(yíng)收入將有所增加，調(diào)價(jià)增收的部分將主要用于彌補(bǔ)因油價(jià)上漲造成駕駛員增加的燃油支出，北京市運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)姚闊在之前的調(diào)價(jià)聽證會(huì)上表示，出租企業(yè)沒(méi)有從租價(jià)上調(diào)中得到任何利益。

可司機(jī)們反映，出租車調(diào)價(jià)兩個(gè)月以來(lái)，空駛率大大提高，陳飛的月收入減少將近1／3，據(jù)他所知，司機(jī)們的收入大多都有所減少，而停止發(fā)放油補(bǔ)，也是司機(jī)們產(chǎn)生不滿的重大原因。

6月26日，就在歇工計(jì)劃傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之時(shí)，北京市交通委消息，政府和出租汽車企業(yè)延長(zhǎng)給出租車司機(jī)發(fā)放燃油補(bǔ)貼的時(shí)間，同時(shí)原計(jì)劃出租汽車企業(yè)8月份起為駕駛員提高社保計(jì)提基數(shù)的政策推遲執(zhí)行，與全市社保整體方案同步實(shí)施。

6月30日，交管局再次在其官方網(wǎng)站上通告，決定自2006年7月1日起，對(duì)二、三環(huán)路限制出租汽車行駛的措施進(jìn)行調(diào)整。取消二、三環(huán)主路7時(shí)至19時(shí)禁止空駛出租汽車通行以及主路左側(cè)第一條車道禁止出租汽車行駛的規(guī)定。

這一系列的措施似乎并未見效?！半m說(shuō)延長(zhǎng)了油補(bǔ)，但是誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)延長(zhǎng)到什么時(shí)候，沒(méi)個(gè)切實(shí)的政策，看起來(lái)就像是個(gè)臨時(shí)的安撫措施，很難說(shuō)什么時(shí)候又停了?！币晃凰緳C(jī)說(shuō)。關(guān)于空駛出租車可以上二、三環(huán)主路的政策，陳飛表現(xiàn)得非常不屑，“誰(shuí)在二、三環(huán)主路上打車啊?！?/p>

“歇業(yè)”

7月1日，陳飛睡了個(gè)懶覺，9點(diǎn)起床，決定開著車出去看看街上的情況。路面依然有跑活兒的出租車，但是數(shù)量明顯減少。雖然是上午，但北京西客站外卻空空蕩蕩，往常排著隊(duì)從車站停車場(chǎng)開出來(lái)的出租車不見了，打不著車的乘客們一邊向站外步行，一邊對(duì)陳飛招手示意。陳飛沒(méi)有停車，到一站地之外的白云橋，陳飛看到那里聚集了大片沒(méi)有打到車的乘客，有的人幾乎走到快行線上去攔截出租車。陳飛被前面一群人圍在中間，他把車門鎖落下，然后對(duì)車外一張張焦急的面孔說(shuō)自己車壞了正要去修理，不能載客，在一片抱怨聲中把車開走了。

看來(lái)大家真的休息了，陳飛說(shuō)他有點(diǎn)興奮，開始給同行們打電話了解情況。趙學(xué)勇對(duì)陳飛說(shuō)，今天的歇工主要集中在“兩站一場(chǎng)”(北京站、北京西站、首都機(jī)場(chǎng))和大酒店，趙學(xué)勇所熟悉的40多輛出租車司機(jī)沒(méi)有一個(gè)出工。

下午，在外閑逛的陳飛接到了公司經(jīng)理的電話，讓他去首都機(jī)場(chǎng)，說(shuō)當(dāng)日空駛出租車往首都機(jī)場(chǎng)開不用交10元錢的高速費(fèi)，排隊(duì)的時(shí)候1元5角的管理費(fèi)也免了。事后陳飛得知，經(jīng)理給他管理的300多輛出租車司機(jī)都打了電話。

日出即景范文第4篇

關(guān)鍵詞：日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)；優(yōu)勢(shì)比較；產(chǎn)業(yè)選擇；途徑分析

一、日本區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素分析

（一）區(qū)位條件

日本位于亞洲大陸東緣西北太平洋上，西隔東海、黃海、日本海同我國(guó)、俄羅斯和朝鮮相望。島國(guó)的地理位置，加之資源比較貧乏，決定了日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上依賴于外國(guó)。日本二戰(zhàn)后開始加強(qiáng)環(huán)太平洋地區(qū)的發(fā)展，開始把發(fā)展的目光轉(zhuǎn)向美國(guó)。20世紀(jì)80年代開始，東南亞地區(qū)的發(fā)展也帶動(dòng)了日本沿海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）自然條件與自然資源

日本雖然是島嶼小國(guó)，但東南-西北的狹長(zhǎng)帶狀的國(guó)家板型走向，同時(shí)南北、東西的自然差異又非常的顯著都十分明顯。

日本地形的總體山地多平原面積狹小。日本較大的平原有新瀉平原、石狩平原、濃尾平原、關(guān)東平原、石狩平原、大阪平原和，這些平原多位于沿海和河流下游地區(qū)。由于日本平原主要沿海分布，便利的海運(yùn)條件，利于其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

日本屬溫帶海洋性季風(fēng)型氣候，終年溫和潤(rùn)濕，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，南北和東西差異明顯。在以農(nóng)業(yè)為主的時(shí)代，南部經(jīng)濟(jì)發(fā)展快于北部。

（三）人口與勞動(dòng)力條件

日本地處中緯度地區(qū)，人口分布受氣候的制約較小，但受地形的影響較大，山地人口較稀疏。目前，日本有大約百分之七十的人口集中在本州至北九州地區(qū)，分布不平衡。由于勞動(dòng)力和人口分布的差異，進(jìn)一步加重了區(qū)域發(fā)展的不平衡。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)力水平的提高，人口素質(zhì)的地區(qū)差異對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的影響更加突出。

（四）社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

中小企業(yè)繁多，并且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)了關(guān)鍵地位，突出了日本經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的特征，也是日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局發(fā)展的主要因素。日本的中小企業(yè)往往圍繞大企業(yè)集中分布，形成產(chǎn)業(yè)集群，以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并通過(guò)與大企業(yè)合作而具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，由于大量的中小企業(yè)集群分布，加劇了日本經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間分布的不平衡。

二、日本區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)選擇

區(qū)域的產(chǎn)業(yè)選擇必須要綜合考慮國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，區(qū)域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、歷史、文化、自然資源、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，從而根據(jù)自身?xiàng)l件搞好優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

由于日本國(guó)土面積小，自然資源貧乏，島國(guó)的地理位置等自然因素，加之各地區(qū)歷史因素和國(guó)家政策的考慮，使得日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)選擇非常具有特色。

以九州為例，說(shuō)明日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)選擇的特點(diǎn)。九州地區(qū)是日本IC工業(yè)生產(chǎn)的重要基地之一，被稱為日本的“硅島”。九州之所以發(fā)展成為日本著名的IC工業(yè)基地，與其特殊的自然、社會(huì)現(xiàn)狀分不開。首先，九州地區(qū)的高等學(xué)校和科學(xué)研究機(jī)構(gòu)，九州大學(xué)和其他許多高水平的學(xué)科，儲(chǔ)蓄和培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的科技人才 。其次，作為日本最早的鋼鐵基地――北九州，它擁在大量勞動(dòng)力。再次，九州地區(qū)的空氣清潔，水量豐富，水質(zhì)優(yōu)良。在九州的7個(gè)縣中都有現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)，科研人員往來(lái)便利。最后，政府對(duì)其給予特別的資助，為九州TC業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

由此可見，日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的選擇是綜合了各方面因素，結(jié)合各區(qū)域特色，形成了各自的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。

三、產(chǎn)業(yè)集群――日本區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要途徑

產(chǎn)業(yè)集群在提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在推動(dòng)區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起到非常重要的推動(dòng)作用。實(shí)踐表明，改革開放以來(lái)，產(chǎn)業(yè)集群有利于降低”門檻，激發(fā)創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的熱情；有利于資源的整合，生產(chǎn)成本的降低；有利于區(qū)域品牌的提升，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)；有利于工藝水平的提高，企業(yè)創(chuàng)新能力的增強(qiáng)。

（一）產(chǎn)業(yè)集群對(duì)推動(dòng)日本區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用

1. 區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展在產(chǎn)業(yè)集群推動(dòng)下快速發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群是指以一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為關(guān)鍵，大批的關(guān)聯(lián)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)在地理空間上的有機(jī)聚集。各相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)相對(duì)集中后，易于形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。日本愛知縣就是豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群的收益地區(qū)。豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于豐田市和愛知縣重要的原因是豐田公司與各供應(yīng)商之間能夠相互合作，相互促進(jìn)。豐田公司通過(guò)扶持零部件的制造商來(lái)獲取大量廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的零部件。正因?yàn)槿绱耍S田汽車產(chǎn)業(yè)集群中的中小企業(yè)的發(fā)展水平要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。廉價(jià)、優(yōu)質(zhì)的零部件也大大地提高了豐田汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，能有效整合資源，取得低成本優(yōu)勢(shì)。產(chǎn)業(yè)集中能夠更加好的利用基礎(chǔ)設(shè)施，大大降低成本；專業(yè)化的分工，有利于企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和科學(xué)管理。1901年，日本國(guó)有鋼鐵廠在北九州市的八蟠落成。政府綜合考慮了安全因素、靠近原料地、港口及其設(shè)施、勞動(dòng)力資源等因素，最終確定了在八幡建立鋼鐵廠。八蟠靠近筑豐煤田，同時(shí)擁有熟練、廉價(jià)的勞動(dòng)力，便利的鐵礦石進(jìn)口。這些都促成了八幡鋼鐵廠最終的建立。

其次，技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。在日本激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)為了不被市場(chǎng)所淘汰，必然會(huì)加快技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等多方面的創(chuàng)新，這對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用。企業(yè)的集聚，為信息交流，思維碰撞創(chuàng)造了積極的外部環(huán)境，各企業(yè)間通過(guò)相互的學(xué)習(xí)和模仿來(lái)加快自己的更新發(fā)展。

最后，發(fā)展區(qū)域品牌。大企業(yè)聚集發(fā)展，為品牌的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，品牌效應(yīng)更加明顯。

2.在產(chǎn)業(yè)集群的推動(dòng)下，區(qū)域化、城市化進(jìn)程得以加快發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的實(shí)施，企業(yè)集中，共享公共基礎(chǔ)設(shè)施，這些都體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)集群的帶動(dòng)作用。如北九州重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，使得北九州成為全國(guó)重要的重化工業(yè)基地；豐田汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成發(fā)展使舉母盯由一個(gè)農(nóng)業(yè)地區(qū)發(fā)展成為現(xiàn)代化的豐田市。產(chǎn)業(yè)集群成熟后，會(huì)逐步出現(xiàn)向外發(fā)散擴(kuò)張的傾向，帶動(dòng)周邊地區(qū)的發(fā)展，對(duì)于縮小了區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異起到積極作用。如北九州重化工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群出現(xiàn)離心傾向后，隨著鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)了周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)入，使北九州的經(jīng)濟(jì)又重獲新發(fā)展。

（二）日本實(shí)施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn)

1. 工業(yè)園區(qū)的建設(shè)工作。工業(yè)園區(qū)是產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略實(shí)施的基本條件。 產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)，產(chǎn)業(yè)集群的集中，共享園區(qū)的優(yōu)勢(shì)環(huán)境資源，同時(shí)，促進(jìn)的成本降低、技術(shù)的創(chuàng)新，形成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，提高產(chǎn)業(yè)園區(qū)整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，應(yīng)重點(diǎn)做好以下兩方面工作：一是管理模式，注重廠商企業(yè)的引入，能夠有效的解決資金緊缺等一系列的問(wèn)題。二是建設(shè)專業(yè)化的市場(chǎng)，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供現(xiàn)代化專業(yè)化的外部環(huán)境。

2. 比較優(yōu)勢(shì)選擇。充分發(fā)揮當(dāng)?shù)氐谋容^優(yōu)勢(shì)，形成發(fā)展自身的特色產(chǎn)業(yè)，才能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而提升認(rèn)識(shí)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力。

3. 發(fā)揮政府的作用。波特在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省召開的提案會(huì)議上指出：“一般認(rèn)為，所有的產(chǎn)業(yè)集群都是好東西。政府是造不出全新的產(chǎn)業(yè)集群的，政府的作用是強(qiáng)化現(xiàn)有集群的競(jìng)爭(zhēng)力……沒(méi)有任何基礎(chǔ)的集群是做不出來(lái)的”。

日本政府頒布并實(shí)施《產(chǎn)業(yè)集群訓(xùn)一劃》后，出現(xiàn)了大量的技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，在其影響下，產(chǎn)業(yè)群內(nèi)各企業(yè)，尤其是技術(shù)產(chǎn)業(yè)均得到一定的發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的實(shí)施，政府的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，建立自由寬松的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，政府應(yīng)采取鼓勵(lì)的態(tài)度，支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，至少不在政策上認(rèn)為設(shè)置障礙，為普通民眾提供更開闊的創(chuàng)業(yè)空間。

其次，集群規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)規(guī)范。隨著股份制企業(yè)的興起，政府應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況適時(shí)出臺(tái)相應(yīng)的政策文件，規(guī)范產(chǎn)業(yè)組織的發(fā)展。同時(shí)采取多種措施鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)立科技型中小企業(yè)創(chuàng)新基金，建設(shè)現(xiàn)代化市場(chǎng)。

再次，公共服務(wù)設(shè)施的完善。如組建企業(yè)信貸擔(dān)保公司，技術(shù)服務(wù)咨詢公司，職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等。

最后，開展區(qū)域營(yíng)銷，鍛造集群品牌。積極搭建平臺(tái)，舉辦各種展覽會(huì)，交易會(huì)，使各種產(chǎn)業(yè)集群的知名度和美譽(yù)度在全國(guó)范圍內(nèi)得以提升。

區(qū)域發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)集群，在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)下，區(qū)域環(huán)境的創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建非常的重要。中國(guó)區(qū)域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以從日本區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集群中得到一定的啟示。目前，中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群大多處于初級(jí)階段，產(chǎn)品創(chuàng)新較少，科技含量較低。因此在發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群的同時(shí)，一定要綜合考慮本地區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等因素，選擇適合的發(fā)展模式，營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，形成活躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)局面。

參考文獻(xiàn)：

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[4]張金鎖，康凱.區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].天津：天津大學(xué)出版社，1998.

日出即景范文第5篇

    樓市：“成交高峰期”轉(zhuǎn)向“最佳展示期”

    從10月1日到昨天，除了郊區(qū)景點(diǎn)沿線上的樓盤外，北京大多數(shù)樓盤光顧的人并不多，成交情況一般。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著十一長(zhǎng)假去外地旅游人數(shù)的增加以及買房人“經(jīng)驗(yàn)”的增長(zhǎng)，北京樓市已經(jīng)走出“假日經(jīng)濟(jì)”。

    十一期間，記者在采訪中看到無(wú)論是城北京昌高速沿線的寬HOUSE、回龍觀文化社區(qū)、龍澤苑，還是城東的美林香檳小鎮(zhèn)、水木蘭亭等項(xiàng)目，售樓處門前的車不少，售樓處內(nèi)或樣板間里看房的人也不少。但售樓人員卻告訴記者，與節(jié)前相比，看房的客戶成交不多，多數(shù)屬于出游郊區(qū)順道“瀏覽”的客戶。寬HOUSE銷售負(fù)責(zé)人權(quán)慧峰的看法比較有普遍性：“假日經(jīng)濟(jì)對(duì)樓市已經(jīng)沒(méi)有任何作用，在假期到售樓處來(lái)的人更多的是在9月就已經(jīng)有意向，利用假期帶著親朋好友來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)‘比對(duì)’和‘抉擇’的，因此，十一期間，成交情況并不比平時(shí)好，相反，有的項(xiàng)目還有退房的?！?/p>

    一些一線的樓盤銷售人員認(rèn)為，從目前的趨勢(shì)看，“十一黃金周”正在由前幾年的“成交高峰期”轉(zhuǎn)向“最佳展示期”。這就意味著，今后如果哪個(gè)項(xiàng)目想在年底取得比較好的銷售業(yè)績(jī)，就應(yīng)當(dāng)利用“十一”的長(zhǎng)假充分展示自己，把售樓處、小區(qū)的綠化、環(huán)境、房子的外立面、配套設(shè)施等都做好，讓買房人能親身感受未來(lái)新家的居住環(huán)境。五一、十一將成為買房人“比對(duì)”開發(fā)商實(shí)力的“現(xiàn)場(chǎng)房展會(huì)”，而這兩個(gè)長(zhǎng)假期間各個(gè)樓盤的現(xiàn)場(chǎng)情況如何將會(huì)直接影響日后的銷售。

    車市：人氣雖旺銷量仍少

    記者從京城幾家車市了解到，亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)、北方汽車交易市場(chǎng)、中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)等在節(jié)日期間都舉辦了購(gòu)車節(jié)活動(dòng)，市場(chǎng)人氣比平日有所增加。據(jù)車市經(jīng)銷商稱，購(gòu)車節(jié)吸引了不少消費(fèi)者前來(lái)看車，但是與看車市逛車市的人流相比真正買車的消費(fèi)者卻不多。

    據(jù)亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的有關(guān)人士告訴記者，今年國(guó)慶節(jié)期間亞市平均每天客流量在4000人至5000人左右，比往年同期客流量略少，氣氛濃厚但市場(chǎng)冷清。節(jié)日期間，亞市銷量并不理想，平均每天銷售20輛至30輛車。這位人士強(qiáng)調(diào)說(shuō)，根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，節(jié)日期間市場(chǎng)的銷售情況普遍不及平日，這樣的銷售數(shù)字是在計(jì)劃當(dāng)中的。因?yàn)楣?jié)日期間逛車市的消費(fèi)者，普遍看車針對(duì)性不強(qiáng)，絕大多數(shù)就是體驗(yàn)一下市場(chǎng)中過(guò)節(jié)的氣氛或是大體了解一下市場(chǎng)，購(gòu)買不是最終目的。

    市場(chǎng)專業(yè)人士分析稱，節(jié)日期間“人氣見旺、銷量萎縮”是多年來(lái)的市場(chǎng)規(guī)律。主要原因在于長(zhǎng)假前的一周至兩周時(shí)間，市場(chǎng)銷量通常會(huì)有明顯增長(zhǎng)，出現(xiàn)節(jié)日消費(fèi)的提前釋放；同時(shí)，節(jié)日期間不能上牌也抑制了購(gòu)買。另外一個(gè)主要原因是今年轎車消費(fèi)市場(chǎng)與前兩年相比增速明顯減緩，汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)低迷。

    不過(guò)，據(jù)經(jīng)銷商介紹，從汽車市場(chǎng)的情況來(lái)看，標(biāo)致307、伊蘭特、福美來(lái)等新型中檔轎車是市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而相對(duì)來(lái)說(shuō)，捷達(dá)、桑塔納等老車型受到了冷落。對(duì)于近來(lái)車市的冷清，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為將一直延續(xù)到年底。由于從明年起，我國(guó)將取消對(duì)進(jìn)口車的許可證限制，這意味著明年買進(jìn)口車將更容易。因此，若沒(méi)有特別的利好消息，年內(nèi)車市可能還是不溫不火。

    消費(fèi)品零售額：到了七十億

    今年十一黃金周，京城社會(huì)消費(fèi)品零售額實(shí)現(xiàn)70億，比去年同期上升了近一成。據(jù)北京商業(yè)信息咨詢中心抽樣調(diào)查，節(jié)日7天，本市85個(gè)企業(yè)近千家店鋪實(shí)現(xiàn)銷售收入10.3億，同比增長(zhǎng)6.5%.百貨店、超市、建材市場(chǎng)等的銷售情況紛紛較去年有明顯上升。