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黑白記憶范文第1篇

上了幼兒園，覺得自己很倒霉，死活不去，還嚷著‘媽媽把我賣了’?，F(xiàn)在上了小學(xué)，覺得那時(shí)候真是很幸福，不用做作業(yè)，不用讀那些亂七八糟的英文單詞，不用和同學(xué)下絕交書。那個(gè)時(shí)代的時(shí)候，在我們的世界里，裝滿了五顏六色的棒棒糖。甜蜜蜜的。天空時(shí)不時(shí)劃過(guò)一條彩虹。那時(shí)候，我們會(huì)想，彩虹為什么只有七種顏色？難道顏色不夠用了嗎？我們會(huì)興高采烈地拿上比我們還大的油漆筒，滿懷希望地追逐著彩虹。結(jié)果才發(fā)現(xiàn)，彩虹就猶如泡沫，碰不到，也摸不著。我們哇哇地哭鬧著。就這樣，不知不覺中就走進(jìn)了下一個(gè)時(shí)代。

上了小學(xué)，那是一個(gè)喧囂吵鬧的黑白時(shí)代。一輛輛馬車從路上駛過(guò)，轟隆隆的，無(wú)情地踐踏著我們?cè)让篮玫氖澜?。那個(gè)時(shí)候，我們已經(jīng)知道了有‘LV包包’這個(gè)東西，知道考試分?jǐn)?shù)就是我們的一切。知道了表現(xiàn)好老師就不會(huì)罵你，知道了如果作業(yè)上打的是‘C’的話就沒有了零花錢。這個(gè)時(shí)代里，我們真的懂得了很多。懂得了很多我們不該知道的事。我們?cè)谙抡n時(shí)奮力寫著作業(yè)，絲毫不管窗外幼兒園小朋友快樂(lè)地玩耍。在這個(gè)時(shí)代，學(xué)習(xí)就是一切。老師常常拿分?jǐn)?shù)來(lái)嚇我們，我們也不敢落后于別人。于是我們奮力地跑啊、跑啊，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)累倒在樹蔭下，我就有一種自豪感。就這樣，也是不知不覺中，我們跨入了初中。

那是一個(gè)高考的時(shí)代。一個(gè)沒有顏色的時(shí)代。

看著同學(xué)們整天帶著一副大眼境，厚厚的鏡片下那一雙雙已經(jīng)近視到不下400度的眼睛，我都會(huì)覺得我們真是累了。我們每天早上6點(diǎn)鐘就在鬧鐘地吵鬧中睜開疲倦和困乏的高度近視眼，殊不知睡到自然醒才是最好的。那時(shí)候，頻繁的考試已經(jīng)鋪天蓋地地朝我們打過(guò)來(lái)。我們的生活就只有四個(gè)字：學(xué)習(xí)，和高考。看著老師們盯著學(xué)生，努力地讓自己發(fā)現(xiàn)學(xué)生到底有沒有作弊，我就覺得很虛偽。作為老師，都不相信學(xué)生，可笑至極。那時(shí)候，我們熬夜做那一大堆毫無(wú)用處的試卷，熬出了黑眼圈，只為了兩個(gè)字：成績(jī)。沒有成績(jī)就沒有面子，沒有面子就要丟臉。丟了臉老師會(huì)罵，老師罵了回家家長(zhǎng)就會(huì)罵。然后引發(fā)出一系列的懲罰：扣零花錢、打罵罰跪、面壁思過(guò)等等等等。在我們痛苦地療完傷后，又馬不停蹄地跨入高中——一個(gè)處處都充斥著家長(zhǎng)尖細(xì)地吼聲：“找工作！”的時(shí)代。

在高中，我們浪費(fèi)了許多時(shí)間去找工作，殊不知機(jī)遇就在面前。我們只望著遠(yuǎn)處的鳥，絲毫不管我們眼前的蛋。這時(shí)候，家長(zhǎng)就已經(jīng)安排好了我們的未來(lái)：該當(dāng)博士的當(dāng)博士、該考研究生的考研究生、該出去找工作的找工作……天吶，這是一個(gè)迷亂無(wú)比、硝煙四起的時(shí)代。我們應(yīng)該抓住眼前的蛋，一步一步往上攀。鳥看見蛋就會(huì)飛過(guò)來(lái)。這樣，鳥、蛋你都有了。這才是善于把握機(jī)會(huì)的人，這才是能在這個(gè)時(shí)代里生存下來(lái)的人。

高中畢業(yè)，有一部分人選擇了上大學(xué)。畢業(yè)后，各種各樣的同學(xué)聚會(huì)劈天蓋地地砸來(lái)，可以小小地放松一下。找好工作的人瞬間從帶著400度眼鏡的高中生變身為超級(jí)白領(lǐng)，變化之快，還真有點(diǎn)不適應(yīng)。我屬于繼續(xù)讀大學(xué)的人，先戴上手套，再去抓蛋，這樣更保險(xiǎn)。

艱難地度過(guò)了大學(xué)時(shí)代，這些曾經(jīng)聚在一起的人又像散沙一樣散開來(lái)。工作了，主要目標(biāo)就是：賺錢?，F(xiàn)在房?jī)r(jià)都那么貴，讓一些人止步了現(xiàn)在買房的沖動(dòng)。天吶！天吶！天吶！亂套了。領(lǐng)導(dǎo)就是你的神，顧客就是你的上帝。這句話正好形容了現(xiàn)代眾多白領(lǐng)的生活。現(xiàn)在，我們寧可回到學(xué)生時(shí)代，因?yàn)槲覀冞€沒準(zhǔn)備好，去抓蛋。

誒，從幼兒園到白領(lǐng)，真是經(jīng)歷了許許多多啊……

黑白記憶范文第2篇

在我13歲這一年，一個(gè)名叫默默的女孩走進(jìn)了我的生活，闖進(jìn)了我的思緒：默默因?yàn)橥陭寢尩奈荆髞?lái)迫于種種無(wú)奈和心酸自己也染上了毒癮，走上了不歸路。默默說(shuō)，她不想提及往事，她不想說(shuō)，因?yàn)榛貞浿荒茏屗油纯?。?duì)，默默的童年、少年沒有彩色，只有黑白；她擁有的黑白記憶，沒有彩色記憶。

我是多愁善感、心靈很脆弱的女孩，自從“認(rèn)識(shí)”了默默，總是不時(shí)的有一絲悲傷流入心間，一絲絲，一股股的就匯成了大海，于是悲傷就變成了哀傷。默默在我眼中是一個(gè)善良、孝順、漂亮的女孩，到最后卻變成了讓所有人為之感到惋惜、悲哀的孩子，而她一切的變化都是由于那個(gè)令我生畏的字眼“”。最后默默自首，被送進(jìn)了戒毒所。我不敢去看，不敢去看那份她生命中不該擁有的已經(jīng)破碎的美麗。

回憶對(duì)于她來(lái)說(shuō)就是永遠(yuǎn)的痛，因?yàn)樗龥]有辦法記憶這些黑白的記憶，但卻要微笑著面對(duì)。

默默“告訴”我，她的一個(gè)同伴，曾經(jīng)為了戒毒砍掉了一個(gè)指頭，最終仍被控制，中毒身亡；李通，是個(gè)好人，也不幸地染上毒癮，為了擺脫，自殺了。聽著這一個(gè)個(gè)血的故事，回憶對(duì)于我來(lái)說(shuō)好像也變成了永遠(yuǎn)的痛。

認(rèn)識(shí)了不該認(rèn)識(shí)的人，進(jìn)了不該進(jìn)的地方，滿足了不該擁有的好奇，默默因此成為了的犧牲者，導(dǎo)致了一個(gè)永遠(yuǎn)的悲劇。

黑白記憶范文第3篇

>> 男人，非白即黑 “計(jì)白當(dāng)黑” 計(jì)白當(dāng)黑，知白守黑 非黑即白不是真天鵝 非黑即白，斑馬本色 非黑即白，極端角色 計(jì)白當(dāng)黑虛實(shí)相生 計(jì)白當(dāng)黑奇趣生 計(jì)白當(dāng)黑。辯證施教 “計(jì)白當(dāng)黑”與“自由揮灑” 中國(guó)畫構(gòu)圖中的“計(jì)白當(dāng)黑” 計(jì)白以當(dāng)黑 化境而造勢(shì) 如何糾正語(yǔ)文教學(xué)“非黑即白”的極端趨向 這是一個(gè)非黑即白的“純凈”世界 誰(shuí)說(shuō)Android手機(jī)就得“非黑即白” LG Optimus Me擎天風(fēng)靡 黑＆白 “計(jì)白當(dāng)黑、著墨無(wú)痕”的數(shù)學(xué)教學(xué)藝術(shù) “計(jì)白當(dāng)黑”在漢字藝術(shù)與中國(guó)古典園林中的運(yùn)用 淺述“計(jì)白當(dāng)黑”在封面設(shè)計(jì)中的運(yùn)用 試析“計(jì)白當(dāng)黑”原理在現(xiàn)代海報(bào)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用 常見問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：中國(guó) > 藝術(shù) > 人機(jī)大戰(zhàn) 非黑即白 抑或計(jì)白當(dāng)黑 人機(jī)大戰(zhàn) 非黑即白 抑或計(jì)白當(dāng)黑 雜志之家、寫作服務(wù)和雜志訂閱支持對(duì)公帳戶付款！安全又可靠！ document.write("作者： 王諍")

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兩周前在國(guó)家大劇院，聽到費(fèi)城交響樂(lè)團(tuán)帶來(lái)的《芬蘭頌》――如此激昂澎湃的曲子與郎朗那般狂飆不羈的臺(tái)風(fēng)甚是合拍，更添指揮雅尼克也是個(gè)傲嬌多血質(zhì)的藝術(shù)家，每每于郎朗獨(dú)奏之時(shí)便回身趨附凝望，那顧盼神飛的眼神與指耕鍵盤之上偶或抬眼的朗朗怦然一撞，現(xiàn)場(chǎng)藝術(shù)的魅力盡矣、備矣，無(wú)復(fù)加矣。正是由于彼時(shí)坐在樂(lè)池之中，看郎朗十指于黑白鍵盤之上翻飛舞動(dòng)太過(guò)印象深刻，沒過(guò)幾天在深圳雅昌藝術(shù)中心再次近距離看他彈奏《輝煌》大圓舞曲，我才會(huì)更加關(guān)注他指間的韻動(dòng)。一曲方畢，他戴上演奏前才摘下的宇舶表，坐在一旁的沙發(fā)上凝視著那架施坦威鋼琴。

施坦威，堪為同類品牌中的“勞斯萊斯”。摘引一段Ehrlich在《鋼琴：一段歷史》中的話作為第三方描述：“在近代鋼琴史上，有一個(gè)赫赫有名的公司。它在世界范圍內(nèi)占據(jù)業(yè)內(nèi)主導(dǎo)地位的歷史十分輝煌，在技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面的影響力廣為滲透。在20年的時(shí)間里，施坦威家族移民到美國(guó)、改進(jìn)鋼琴制造技術(shù)、創(chuàng)立了現(xiàn)今使用的鋼琴的重要特性、占據(jù)了美國(guó)業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)地位并回過(guò)來(lái)征服歐洲。施坦威1880年以來(lái)制造的鋼琴如今仍然被音樂(lè)家使用。這一點(diǎn)非施坦威制造的鋼琴都無(wú)從談起?！边@段話令我最感興趣的是施坦威與鋼琴家們的關(guān)系，就像是鋼筆與作家、刀劍之于武士，鋼琴大師與鋼琴之間的信任與托付著實(shí)令人動(dòng)容，要知道迄今為止，包括Alfred Brendel、Maurizio Pollini Martha Argerich、Vladimir Ashkenazy、Evgeny Kissin、郎朗、李云迪、陳薩等在內(nèi)，已有1600多位鋼琴家自愿申請(qǐng)并成功成為這個(gè)家庭的一分子，并且每一位施坦威藝術(shù)家都至少擁有一臺(tái)以上私人的施坦威鋼琴！

黑白記憶范文第4篇

關(guān)鍵詞：白改黑設(shè)計(jì)；道路施工；混凝土路面；公路建設(shè)；城市道路 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U416 文章編號(hào)：1009-2374（2015）09-0094-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0803

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車流量越來(lái)越大，很多早期修筑的道路已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的破損，在此背景下，白改黑技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。所謂白改黑就是對(duì)一些損壞的路面處理之后，攤鋪瀝青混合料，以此增強(qiáng)道路的穩(wěn)定性和安全性，提高車輛的舒適度。白改黑技術(shù)在我國(guó)公路施工中已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用，具有工期短、路面修復(fù)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

1 工程概況

某公路的路面軸載為BZZ-100，限度為40km/h，公路的主車道寬度為15m，路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土結(jié)構(gòu)。此公路路面一方面受到車流量的影響，另一方面受到一些外界因素的影響，例如水文、氣候等，已經(jīng)出現(xiàn)了很多病害問(wèn)題，包括裂縫、沉陷、磨損、板底脫空等，不僅影響了公路的舒適程度，還存在一定的安全隱患，公路已經(jīng)不能完成正常的功能，因此在本公路的路面采取白改黑的施工處理。

2 白改黑的設(shè)計(jì)方案

白改黑的公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，水泥混凝土作為路面的基層，瀝青混凝土路面作為面層，這種設(shè)計(jì)方法能夠把兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)集中到一起，水泥混凝土具有穩(wěn)定、堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，瀝青混凝土具有較強(qiáng)的平整度和抗摩擦系數(shù)，二者能夠有效地提高公路路面的性能。

在這種復(fù)合式公路路面的結(jié)構(gòu)中，一個(gè)需要特別注意的問(wèn)題就是瀝青混凝土面層的反射裂縫。由于水泥混凝板層之間有一定的縫隙，在受到外力荷載時(shí)板塊就會(huì)發(fā)生位移，因此出現(xiàn)較大的切應(yīng)力，再加上溫度、環(huán)境等外界因素的影響而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，最終造成混凝土出現(xiàn)裂縫。反射裂縫自身對(duì)公路路面結(jié)構(gòu)的影響其實(shí)比較小，但是在一系列外界因素的影響之下會(huì)導(dǎo)致裂縫迅速增大，從而降低了公路路面的性能。為了控制住裂縫的擴(kuò)展速度、減少裂縫的出現(xiàn)，就要分析裂縫出現(xiàn)的原因并進(jìn)行防范，常見的防范措施分為三種，分別為設(shè)置中間加筋層、優(yōu)化瀝青的性能以及合理組成面層混合料。

對(duì)于該公路的實(shí)際情況，結(jié)合了相關(guān)攤鋪瀝青混凝土的成功經(jīng)驗(yàn)，最終的設(shè)計(jì)為在水泥混凝土路面上攤鋪柔性基層和瀝青面層。通過(guò)對(duì)老舊水泥混凝土板塊進(jìn)行了深入的分析和評(píng)估，在該公路的改造工作中，采用4cm橡膠瀝青、6cm瀝青混凝土、8cm大粒徑瀝青碎石以及1cm的應(yīng)力吸收層，最終厚度為19cm的路面結(jié)構(gòu)。目前橡膠瀝青在罩面和應(yīng)力吸收層中已經(jīng)被非常廣泛的應(yīng)用，是一種效果很好的改性瀝青，其主要的優(yōu)勢(shì)在于能夠控制反射裂縫的擴(kuò)展、降低裂縫的數(shù)量。

3 原混凝土路面變路基的施工

3.1 壞板的處理

對(duì)于不同類型的壞板其處理方式也不同，壞板的形式能夠分為如下四種：其一，對(duì)于破損的板塊必須要把舊板塊徹底拆除，并把石渣運(yùn)出公路外，然后澆筑水泥混凝土，注意混凝土的標(biāo)號(hào)不能小于原標(biāo)號(hào)；其二，對(duì)于出現(xiàn)裂縫的板塊，在裂縫兩側(cè)15cm的位置打出7cm左右深的槽，然后用直徑16的耙釘每50cm釘一道，最后把石渣清理干凈澆筑混凝土；其三，對(duì)于小于板長(zhǎng)一半的角隅斷裂板塊，要在裂縫附近30cm的位置割出長(zhǎng)方形的水泥板塊，結(jié)合裂縫的實(shí)際情況清除15cm的原基層材料，然后澆筑混凝土；其四，對(duì)于裂縫交錯(cuò)以及大于板長(zhǎng)一半的裂縫，割除破碎板塊并重新澆筑混凝土板塊，依照破損程度清除15cm的基礎(chǔ)并澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度超過(guò)3MPa之后就要澆筑面層混凝土。

在處理壞板時(shí)，需要注意以下三個(gè)問(wèn)題：其一，禁止使用大油錘，使用小型油錘或手工進(jìn)行板塊擊碎，擊碎后不能使用裝載機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，用人工進(jìn)行處理，避免設(shè)備的施工損壞公路基層；其二，擊碎時(shí)不能對(duì)附近沒有問(wèn)題的混凝土板造成破壞，在清理石渣之后還要把浮土也一并清理干凈，檢查相鄰板下方是否存在空洞，在澆筑混凝土之后要嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土的振搗、養(yǎng)護(hù)；其三，要盡快分割好相鄰板的伸縮縫，避免溫度升高而導(dǎo)致混凝土板膨脹、裂縫。

3.2 接縫的處理

對(duì)于張開寬度大于1.5cm的，使用瀝青砂進(jìn)行裂縫的填補(bǔ)、維修；對(duì)于張開寬度小于1.5cm而大于1cm的，使用常溫施工式材料進(jìn)行裂縫的填補(bǔ)、維修，例如聚氨酯；對(duì)于張開寬度小于1cm的，要使用加熱施工式材料進(jìn)行裂縫的填補(bǔ)、維修，例如聚氯乙烯。

4 混凝土路面攤鋪

在處理完水泥混凝土路面上的各類問(wèn)題后，要進(jìn)行噴灑熱瀝青、鋪設(shè)聚酯玻纖布以及攤鋪混凝土的工作。

4.1 瀝青噴灑及聚酯玻纖布的鋪設(shè)

處理完混凝土基層后，首先是瀝青的噴灑工作，使用專業(yè)的瀝青噴灑機(jī)加熱黏層油，使油溫升高至160℃左右，保證厚度的均勻，把噴灑量掌握在1.2kg/m2。

噴灑完黏層油后進(jìn)行聚酯玻纖布鋪設(shè)，沿著水泥板塊的縱橫縫方向進(jìn)行攤鋪，應(yīng)留出50cm的余寬；接頭位置也要留出一定的長(zhǎng)度，通常為25cm左右。保證鋪設(shè)的平整度，對(duì)于一些設(shè)備沒有處理好的位置要人工進(jìn)行操作，總之要保證瀝青和聚酯玻纖布的緊密相連。攤鋪完成之后澆灑橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，最后鋪灑碎石，使用25噸以上的膠輪壓路機(jī)充分壓實(shí)。

4.2 瀝青混凝土面層攤鋪

攤鋪應(yīng)力吸收層的工作結(jié)束后，進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工準(zhǔn)備工作，首先要保證噴透層油前表面的整潔、干凈，沒有雜物，其次要通過(guò)施工企業(yè)、監(jiān)理單位等聯(lián)合檢驗(yàn)之后才能開展攤鋪面層的工作。

瀝青混合料在到達(dá)施工位置的溫度要保證在170℃左右，攤鋪后的溫度在150℃?？刂坪脭備伒乃俣?，保證供料的充足，通常情況下要有6～7輛運(yùn)料機(jī)等候。在瀝青混合料的溫度為110℃時(shí)進(jìn)行碾壓工作，碾壓分為3個(gè)階段，先使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，重復(fù)進(jìn)行三次，重疊為30cm；然后使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，重復(fù)進(jìn)行兩遍；最后使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，重復(fù)兩遍。碾壓過(guò)程是由邊緣向中央進(jìn)行的。

5 需要注意的問(wèn)題

5.1 水損害的防治

積水會(huì)通過(guò)反射裂縫以及接縫滲入路基，對(duì)公路造成嚴(yán)重的損壞，防止水損害首先要提高瀝青混凝土的強(qiáng)度和抗?jié)B性，粗集料要選擇堿性硬質(zhì)石料，如果只能使用酸性石料時(shí)要適當(dāng)?shù)丶尤肟箘兟鋭涣硗庖ＷC盈利吸收層的抗?jié)B性，避免水滲入路基。

5.2 反射裂縫的防治

首先要優(yōu)化罩面層，提高瀝青混合料的抗裂縫效果；其次要注意應(yīng)力吸收層的設(shè)置，常見的為改性瀝青混合料吸收層，具有控制裂縫擴(kuò)展的效果，其結(jié)構(gòu)比較嚴(yán)密，能夠防止積水的滲漏，另外施工比較方便，易于操作。

6 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前公路出現(xiàn)不同程度的損壞的形勢(shì)之下，白改黑技術(shù)對(duì)公路的處理有著不可替代的作用。在處理公路之前要先對(duì)路面的情況進(jìn)行全面的分析和評(píng)估，然后結(jié)合道路的等級(jí)科學(xué)的攤鋪混凝土路面，盡最大地可能提高公路的穩(wěn)定性，保障車輛行駛的安全性。

參考文獻(xiàn)

[1] 馮立霞.關(guān)于道路改造中“白改黑”施工的問(wèn)題探索[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（12）.

[2] 田一蘭.公路路面白改黑施工中常見問(wèn)題與措施分析[J].黑龍江交通科技，2014，（8）.

黑白記憶范文第5篇

【關(guān)鍵詞】城市道路；白改黑；施工工藝；質(zhì)量控制

城市建設(shè)在不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑快捷交通的同時(shí)， 加快了道路的更新改造。隨著道路交通量劇增，汽車軸載日益重型化，許多早期建設(shè)的水泥混凝土路面產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)承載能力不足、行車舒適性差、車速難以提高等現(xiàn)象。根據(jù)城市規(guī)劃要求水泥混凝土路面下不再新埋設(shè)地下管線，老路基經(jīng)過(guò)荷載作用已趨穩(wěn)定，針對(duì)各條道路不同特點(diǎn)對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行“白改黑”是切實(shí)可行的。城市道路“白改黑”施工中，其質(zhì)量控制涉及到舊水泥混凝土板的處理、反射裂縫的防治、加鋪層厚度控制、面層材料的選擇、提高路面的抗?jié)B性能等關(guān)健環(huán)節(jié)。

一、舊水泥混凝土板處理

舊水泥混凝土板受溫度變化影響大，而且舊路面板存在接縫和裂縫，并常常伴有錯(cuò)臺(tái)、斷板、啃邊、沉陷、脫空等損壞現(xiàn)象。以舊水泥混凝土路面作基層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度與剛度。瀝青混凝土路面屬于柔性路面，面層的強(qiáng)度直接取決于基層的強(qiáng)度，基層強(qiáng)度不足將直接導(dǎo)致面層的破壞。城市道路“白改黑”施工，最關(guān)鍵的工序是對(duì)舊水泥混凝土板的處理。

改造施工前，首先進(jìn)行全面徹底的調(diào)查，對(duì)出現(xiàn)的路面病害、部分結(jié)構(gòu)承載力不足等進(jìn)行深層次的分析。一般采用探地雷達(dá)、彎沉儀對(duì)混凝土板的脫空和其結(jié)構(gòu)層的均勻情況、路面承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)價(jià)。在傳荷能力較差的接縫處，板下脫空影響重大，必須對(duì)水泥混凝土路面的處治給予高度重視。其次針對(duì)不同種類的病害進(jìn)行有效的處理。對(duì)邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機(jī)切除損壞部分，然后澆注同標(biāo)號(hào)混凝土；對(duì)破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細(xì)石拌制的混凝土混合料填平；對(duì)發(fā)生錯(cuò)臺(tái)或板塊網(wǎng)狀開裂，應(yīng)首先考慮是路基質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，澆注同標(biāo)號(hào)混凝土；對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。

二、反射裂縫的防治

反射裂縫是指下層混凝土板的接逢或裂縫，由于溫度和濕度的不斷變化與車輛荷載的反復(fù)作用，在加鋪層的相應(yīng)位置上產(chǎn)生裂縫。就瀝青混凝土路面開裂的原因，可分為兩大類，即荷載型裂縫和非荷載型裂縫。通常是由于舊水泥混凝土路面接縫、裂縫處的豎向和水平位移所致。豎向位移是接縫、裂縫兩側(cè)板面由于車輛荷載作用產(chǎn)生的垂直方向的相對(duì)位移。水平位移是由于溫度或濕度變化引起的水泥混凝土板的脹縮產(chǎn)生的水平方向的位移。水泥混凝土板產(chǎn)生的水平位移，使瀝青加鋪層在接縫、裂縫處產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，即出現(xiàn)開裂。在溫度、濕度應(yīng)力和車輛荷載的綜合作用下，裂縫不斷向上發(fā)展，反射到加鋪層表面。因此，需要對(duì)瀝青混凝土面層反射裂縫進(jìn)行有效防治。

根據(jù)反射裂縫的機(jī)理，主要應(yīng)從結(jié)構(gòu)和材料兩方面進(jìn)行考慮。面層厚度應(yīng)保證超過(guò)10cm，可有效防止受拉疲勞產(chǎn)生的裂縫，還可以降低車輛荷載引起的剪應(yīng)力。材料中適當(dāng)增加瀝青用量，減小混合料空隙率，可延緩裂縫的擴(kuò)展。設(shè)計(jì)采用應(yīng)力吸收層，可用APP改性瀝青油氈、鋪設(shè)玻璃纖維格柵加強(qiáng)混凝土的抵抗差動(dòng)位移（剪切強(qiáng)度）的能力。此外加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，保證在制備瀝青混合料過(guò)程中不使瀝青老化和加強(qiáng)碾壓，使瀝青混合料達(dá)到較高的密實(shí)度，從而有效預(yù)防反射裂縫的發(fā)生。

三、瀝青混凝土加鋪層厚度控制

瀝青混凝土加鋪層厚度由行車荷載和防止反射裂縫兩個(gè)因素控制。舊水泥混凝土路面作為基層，強(qiáng)度較高，其上鋪筑瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層，強(qiáng)度滿足行車荷載需要，關(guān)健是防止反射裂縫的產(chǎn)生。多年的研究表明，過(guò)厚的瀝青混凝土面層由于溫度影響會(huì)產(chǎn)生裂縫。因此，設(shè)計(jì)厚度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與一般的瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)一樣，在滿足承載能力的前提下，路面結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性和高溫強(qiáng)度，瀝青混凝土面層應(yīng)滿足使用功能的要求，加鋪層厚度首先要滿足原路面縱向線型，同時(shí)為避免過(guò)多的破碎和替換混凝土板，考慮舊路局部地方下沉、部分板翹曲、舊路路面橫坡變化等情況，注意將調(diào)坡與路面現(xiàn)有承載力調(diào)查法相結(jié)合?！鞍赘暮凇币话悴捎脙蓪用軐?shí)型瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土面層的最小厚度為8～10cm，實(shí)現(xiàn)與其他瀝青路面一樣，具有良好的平整度、構(gòu)造深度和密實(shí)度。

四、瀝青混凝土面層材料的選擇

原材料是影響瀝青混凝土質(zhì)量的根本所在，嚴(yán)格把好進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)對(duì)瀝青混凝土生產(chǎn)質(zhì)量將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。生產(chǎn)瀝青混凝土所需材料為瀝青、石料、填料。關(guān)鍵的材料瀝青要選重交通道路石油瀝青、改性瀝青，其性能、指標(biāo)必須符合高等級(jí)路面施工要求。集料在瀝青混合料中起到一個(gè)整體骨架作用來(lái)抵抗路面的變形，集料本身的強(qiáng)度特性、集料與瀝青的粘附性、集料的棱角性和集料的級(jí)配對(duì)瀝青混凝土路面的強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)性起決定性作用。石料應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡夭那闆r，根據(jù)路面的使用性能和要求確定。一般選用破碎面較多、針片狀顆粒較少的石料，并且必須達(dá)到潔凈、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)風(fēng)化，具有良好的抗壓強(qiáng)度。礦粉要潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，親水系數(shù)小于1.0，外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊。

五、土工布鋪設(shè)與瀝青混凝土路面攤鋪

原水泥混凝土路面處理完畢后，即可進(jìn)行熱瀝青噴灑、土工布鋪設(shè)以及瀝青混凝土路面的攤鋪施工。利用專門大噸位瀝青路面噴灑機(jī)將粘層油加熱至150～170℃后進(jìn)行仔細(xì)噴灑，噴灑時(shí)一定要噴均勻，噴灑量控制在1.2kg/m2左右為宜。在粘層油高溫狀態(tài)下利用專用設(shè)備迅速及時(shí)鋪設(shè)土工布，鋪設(shè)時(shí)要求平整無(wú)褶皺，局部不到位時(shí)采用人工輔助處理，接口處要相互搭接15cm，鋪完后及時(shí)采用膠輪壓路機(jī)碾壓，保證土工布與熱瀝青粘接密實(shí)。

土工布鋪設(shè)完成后，立即進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工，攤鋪速度不能過(guò)快，防止攤鋪機(jī)履帶碾壞土工布。分幅施工時(shí)，攤出的瀝青混凝土不能將土工布全蓋住，邊部至少留出10cm左右便于以后搭接土工布；除即將卸料攤鋪的運(yùn)料車外，其余車輛都要在土工布以外區(qū)域等候。料車在土工布上倒車時(shí)要緩慢，嚴(yán)禁急剎車，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等，防止輪胎搓?duì)€土工布。

六、提高瀝青混凝土路面的抗?jié)B性能

要保證路面結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性和耐久性，預(yù)防水破壞是至關(guān)重要的。因此，應(yīng)將路面抗?jié)B性能作為一個(gè)重要指標(biāo)進(jìn)行控制。粘附性有利于提高抗?jié)B性。采用改性瀝青、摻加抗剝落劑、在礦粉中摻加一定量的水泥，對(duì)抵抗剝離以提高瀝青混合料水穩(wěn)性都有明顯效果。此外，選擇適當(dāng)?shù)募?jí)配范圍，增加瀝青用量及4.75～9.5mm規(guī)格集料的用量，從而提高混合料的抗?jié)B性能。

七、結(jié)語(yǔ)

城市道路“白改黑”，是改造舊水泥混凝土路面行之有效的方法之一，隨著城建改造規(guī)模的日益擴(kuò)大，其方便的施工方法及低廉的造價(jià)必將會(huì)使其越來(lái)越受關(guān)注與廣泛接受。在改造施工中，必須通過(guò)合理的施工組織與嚴(yán)密的技術(shù)措施，方可有力地保證施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，造就更好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]何雄偉.武黃高速公路加鋪瀝青工程創(chuàng)新與實(shí)踐.[J].交通科技，2005.1.