前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇骸綱文范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

骸綱文范文第1篇

骸綱文范文第2篇

路過山峽廣場(chǎng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)前面有一大群人圍成圈。愛湊熱鬧的我擠在了最前面。我看到兩個(gè)小男孩正光著上半身，大約10歲左右，他們看上去臉色蒼白，嘴唇已經(jīng)凍得發(fā)紫了，似乎很久沒有吃東西了。

過了一會(huì)兒，一件意想不到的事發(fā)生了，一個(gè)小男孩把另一個(gè)小男孩的上身纏上了一個(gè)大約1cm粗的鋼絲，他深吸了幾口氣，身子上的六根肋骨已經(jīng)凸出來了，頓時(shí)他的臉通紅，脖子上的青筋看的一清二楚，他艱難地轉(zhuǎn)了個(gè)身，此時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)他的后背上滿是傷痕，青一塊紫一塊，被鋼絲劃過的痕跡深深地印在了他那只剩下一層皮的背上。這時(shí)，他有騰空翻了幾個(gè)跟頭，圍觀的人驚呆了，不約而同地發(fā)出了“嘖嘖”的贊嘆聲。他的上半身也逐漸變紅了，全身像一個(gè)火球似的，我不禁為他捏了一把冷汗：快把鋼絲取下來吧，再這么下去會(huì)沒命的！過了一會(huì)兒，小男孩端著一個(gè)小桶，希望能得到勞動(dòng)后換來的結(jié)果，但看的人多，給錢的人卻很少，他眼中重新燃燒起來的希望的火苗一下子黯淡了，熄滅了。他走到我餓的面前，我情不自禁地把剩下的幾塊零錢遞給了他，抬頭一看，我才發(fā)現(xiàn)，他臉上與年齡不符的悲傷演示不住他心里的辛酸和自卑。

他回到原地，他的同伴幫他取下鋼絲，我心里懸著的那塊石頭這才落地。

過了一會(huì)兒，剛才被鋼絲纏住身體的男孩又把這根鋼絲纏在了另一個(gè)男孩的脖子上，我的心里猛地一顫，鋼絲是緊緊地勒在了他的脖子上沒有一絲空隙，他眼睛里滿是血絲，另一個(gè)男孩牽著鋼絲的另一頭，圍著人群走了一圈……

骸綱文范文第3篇

《海上鋼琴師》是意大利著名導(dǎo)演朱塞佩·托納托雷的“三部曲”之一。講述了一個(gè)被命名為“1900”的棄嬰在一艘遠(yuǎn)洋客輪上的傳奇一生。電影是由1994年的劇場(chǎng)文本《1900：獨(dú)白》所改編而成。這里給大家分享一些關(guān)于初中海上鋼琴師觀后感作文，供大家參考。

初中海上鋼琴師觀后感作文11998年，吉賽貝·托納多雷執(zhí)導(dǎo)了他的第一部英語片——《海上鋼琴師》，獲得金球獎(jiǎng)最佳作曲和歐洲電影獎(jiǎng)最佳攝影獎(jiǎng)。而真正的讓吉賽貝·托納多雷名震江湖的是1988年的《天堂電影院》，影片不但獲得奧斯卡和金球獎(jiǎng)最佳外語片，同樣在歐洲各大電影節(jié)上也屢獲殊榮。而為這部《海上鋼琴師》操刀配樂更是一位了不起的人物意大利最具風(fēng)格，著名的資深作曲家埃尼奧·莫里康內(nèi)(EnnioMorricone)這位大師參與制作的各國電影配樂已不下400部，故被音樂界冠以最多產(chǎn)的作曲家美譽(yù)。

現(xiàn)時(shí)已經(jīng)是70多歲高齡的他，仍擁有豐富的創(chuàng)作靈感和素材，在《海上鋼琴師》里，大師以鋼琴為主配合適當(dāng)?shù)墓芟覙泛褪覂?nèi)樂創(chuàng)作出音色醉人、旋律優(yōu)美和風(fēng)格雋永的迷人樂章。

就像這部影片的中文譯名與”鋼琴師”有關(guān)的電影一樣，鋼琴演奏是電影的一大重心，何況這部電影最初正名就是”海上鋼琴師的傳奇”，它所描寫的鋼琴家1900是一個(gè)飄迫于大洋間的傳奇爵士樂手，自然，在影片中是少不了精彩的鋼琴演奏，而且是爵士樂的鋼琴演出來，莫里克奈的爵士音樂作品，向來就有鮮明出色的個(gè)人風(fēng)格影片中主人公1900所彈出基本上都是輕快俏皮，演奏精彩又富有娛樂性的作品，而《Danny’sBlue》是一首慵懶閑散，情調(diào)迷人的藍(lán)調(diào)作品，是我個(gè)人最喜愛的作品之一。影片除了莫里克奈本人的創(chuàng)作外，也特別邀請(qǐng)Amedeo Tommasi，GildaButta等鋼琴演奏家，演出Jelly Roll Morton及Scott Joplin等當(dāng)代名家的爵士音樂作品(The Crave與PeacherineRag)，營造出濃濃的時(shí)代氛圍，當(dāng)然，莫里克奈捕捉早期爵士音樂神韻的技巧之傳神，當(dāng)然也不言而喻了。

莫里克奈的大師級(jí)地位早已無庸置疑，《海上鋼琴師》再一次印證其寶刀不老的實(shí)力，音樂風(fēng)格輕易貼切的悠游于各種領(lǐng)域間，讓古典的音樂技巧變得平易近人，直探人心，而且完美的將各種音樂素材重新結(jié)合再造，一次又一次為人帶來新的音樂創(chuàng)意與音樂感受，不愧是一代大師。

初中海上鋼琴師觀后感作文2“我永遠(yuǎn)無法放棄這艘船，不過幸好，我可以放棄我的生命……”當(dāng)1900徘徊在夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間時(shí)，他以這樣的選擇告訴觀眾人生的意義絕不是取決于生命的長(zhǎng)度。也許人們需要通過戲劇來得到驚喜，來感受悲傷，來體會(huì)感動(dòng)，托納托雷導(dǎo)演也正是利用了觀眾的這一心理巧妙地塑造了1900這一悲情人物。

1900的樸實(shí)，儒雅，洗盡鉛華在這個(gè)時(shí)代看來是不可思議的。人們似乎能夠在這種純誠、潔白的單純背后找到久違的遺憾，就讓眼淚盡情地洗禮早已失落在物質(zhì)和世俗背后的那片純情森林。在1900抑郁的眉宇間，在舒緩陰涼的背景音樂當(dāng)中，那種無處不在的滄桑與孤獨(dú)慢慢的侵蝕你的內(nèi)心，讓你在黑暗中無處可逃。

然而最后，鏡頭中的Max在街道的盡頭消失，無論是現(xiàn)實(shí)還是虛幻，影片在孤獨(dú)平淡的音樂聲中結(jié)束，1900也只能作為一個(gè)故事，活在Max和觀眾的幻想當(dāng)中?；蛟S他不該屬于這個(gè)浮華的歲月，這個(gè)渴求的時(shí)代，一個(gè)沒有出生證明本來就不復(fù)存在的角色，賦予觀眾無窮的想象空間，最終也為影片的孤獨(dú)落寞打上了長(zhǎng)長(zhǎng)的省略號(hào)。

當(dāng)一個(gè)鮮活的生命賦予了情感與奇跡之后，便開始渲染出讓觀眾共鳴的氛圍。不經(jīng)世事卻又洞穿一切的1900，用善良的微笑，倔強(qiáng)的生活態(tài)度，演繹了不懈的追求。他的生命中只有自己喜愛的鋼琴，永遠(yuǎn)懵懂迷茫的愛情，和那看不清的未來：“陸地?陸地對(duì)我來說是一艘太大的船，一個(gè)漂亮的女人，一段太長(zhǎng)的旅行，一瓶太刺鼻的香水，一種我不會(huì)創(chuàng)作的音樂?！鄙诖蛟S并不意味著要死于船，但1900卻全然固執(zhí)己見，讓觀眾含淚離席，卻似乎在勸慰世人：找到自己真正的所屬吧，人生如此短暫!

琴鍵是有盡頭的，然而人生是沒有盡頭的，當(dāng)1900極度掙扎著說出：“The end?Please?You please just show mewhere itends”的時(shí)候，似乎我們已經(jīng)看到了他的未來，卻又不能看見自己的未來，于是無邊的寂寞和惆悵悠然而生，讓開始的期待變成同情，到最后也由衷的支持1900的選擇，就讓他與維珍尼亞號(hào)一起埋在沒有盡頭的大海吧，這或許比選擇一個(gè)女人，一間屋子，一塊地或是一道美麗的風(fēng)景更能詮釋生命的意義。

這部充滿浪漫主義色彩的電影里，1900始終沒有踏上陸地，卻坦然面對(duì)了自己的真實(shí)。影片的最后，1900和Max的那段談話引出了無數(shù)觀眾的眼淚，《海上鋼琴師》和維珍尼亞號(hào)油輪一樣，既載人也載夢(mèng)想，電影從音樂聲中來，也從音樂聲中去，就像1900凄美的生命一樣。在人生這部沒有劇本的戲劇中，你愿意為美好付出多大的代價(jià)呢?

初中海上鋼琴師觀后感作文3大家都對(duì)科學(xué)實(shí)驗(yàn)有一定的認(rèn)識(shí)，它的目的是為發(fā)現(xiàn)事物之間的聯(lián)系，一般地是控制住一些條件使之存在，而使另一些條件不存在，然后判斷結(jié)果與這些條件之間的關(guān)系?！逗Ｉ箱撉賻煛凡皇橐淮稳松膶?shí)驗(yàn)，最大的條件就是沒有父母，不在陸地生活，看看這樣的情況下人究竟能夠發(fā)展成什么樣子。

教育的實(shí)驗(yàn)――靈性教育

觀眾都對(duì)1900在小時(shí)候突然就會(huì)談鋼琴，能準(zhǔn)確說出娛樂大廳里的一些人的性格、情緒、行為特點(diǎn)，此人剛剛發(fā)生的及將要發(fā)生的事情等等，感到非常驚訝。雖說電影是虛構(gòu)的，但我們都會(huì)親見或聽說身邊一些類似的例子，尤其大家觀察嬰幼兒，發(fā)現(xiàn)他(她)們常常會(huì)做出一些讓人驚訝的行動(dòng)或說一些讓人意想不到話，這些行為、話語首先讓人感覺就是超越嬰幼兒實(shí)際的成熟年齡，并且行動(dòng)與話語往往還很有智慧。嬰幼兒究是什么?身心特點(diǎn)如何?對(duì)人類來說還是一個(gè)謎，有些觀點(diǎn)認(rèn)為嬰幼兒的那些超人的表象背后有一種身心上的靈性，如何看待、對(duì)待，或者教育當(dāng)中如何培養(yǎng)這種靈性成為一個(gè)話題。我們來考察一下發(fā)生在1990身上的教育，全船人肯定是愛這個(gè)孩子的，但大家又各忙其事，因此1900沒有一個(gè)固定的老師，也不會(huì)有所謂的教學(xué)計(jì)劃、教育目地、教育目標(biāo)等等，他也不需要與其他孩子進(jìn)行比較、競(jìng)爭(zhēng)等等，雖然有船員們“會(huì)按他們認(rèn)為正確的方式來教養(yǎng)”，但整個(gè)過程來講是善意和寬松的。除了早期1900被教一些識(shí)文斷字，還有必要的思維步驟要求，如影片中有一個(gè)情節(jié)是，收養(yǎng)1900的Danny要求他把詞語聯(lián)結(jié)起來形成更全面的意義，其他之外一切都是自由的。我想1900就是通過漫畫書刊來獲得陸地生活的印象和判斷的，他也一定與人們交流過他的看法，但那樣的教育的環(huán)境下，人們往往以幽默對(duì)待，也不需要刻意糾正他，或者糾正也是一種沒有壓力沒有嘲笑的糾正?？傊@樣的教育環(huán)境保留了1900的靈性。需要指出的是：在現(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)兒童開始按成人的要求背詞、學(xué)琴、做算術(shù)題等等的時(shí)候，這種教育我們稱之為理性教育，并且我們往往假定兒童是一張白紙，是沒有任何經(jīng)驗(yàn)與感受的，一切都由教師按嚴(yán)格的技能程序來教授。因此好的教育應(yīng)該是靈性不失，漸進(jìn)一些理性，可能我們現(xiàn)實(shí)的教育是靈性全毀而理性未建。

倫理與心理實(shí)驗(yàn)――失之桑榆收之東隅

或許是作家與導(dǎo)演想探尋或追求混沌初開時(shí)，人最初的那種純靜、純真、純粹的道德和心理境界是什么樣子。并認(rèn)為人的靈性與純粹的道德是同一的，正象其他沙龍朋友所表達(dá)的那樣，1900沒有名利的感覺與思想，不知什么是競(jìng)爭(zhēng)、爭(zhēng)取等，總之一切世俗人所有的自私、貪夢(mèng)、虛榮、算計(jì)等皆無。然而作家與導(dǎo)演又想告訴人們熊掌與魚不可兼得，這樣的環(huán)境又培養(yǎng)了1900與世俗無法相容，無法用自己的心靈解釋這個(gè)世界，人最大恐懼來源于對(duì)事物不能解釋，因此1900寧愿隨船一起焚毀也不愿下船。在“嘭”的爆炸聲中，1900回歸了本初(有說人來自于大海)。作家與導(dǎo)演也完成了的悲劇構(gòu)思(美的事物被毀掉)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束了，但結(jié)果卻讓人生疑。從而作家與導(dǎo)演發(fā)出了對(duì)人類的追問：“人到底哪兒出了問題?”

初中海上鋼琴師觀后感作文4灰色煙霧籠罩的城市，高大陰冷的建筑，機(jī)械喧鬧的轟鳴聲講述著工業(yè)文明時(shí)代的故事。巨大的客輪弗吉尼亞號(hào)載著一批又一批為追逐利益的過客往返于大西洋間，誰也不會(huì)為誰停留。只有一個(gè)人，一生都漂浮在這艘船上，用一架鋼琴，在生命的大海上抒寫自己的故事。

他是個(gè)自幼被遺棄在弗吉尼亞號(hào)上的嬰兒，是那個(gè)無數(shù)人都在做著“美國夢(mèng)”的年代中的鋼琴奇才。他的名字叫1900——紀(jì)念他在這一年出生。他的一生都在大海上漂泊，從未踏上陸地，直到與弗吉尼亞號(hào)一起沉落大海。他精湛的鋼琴技藝，演奏出潛藏在這艘船上每一個(gè)過客的故事，跳躍的音符，宛若他們各自跌宕起伏的人生經(jīng)歷與復(fù)雜矛盾的思想。后來，他遇到了一生中唯一的知音——一個(gè)吹小號(hào)的Max。Max未能永遠(yuǎn)地陪1900在那艘大船上，他是陸地上的人，終究要回到紅塵中忙忙碌碌。而在無邊無際的大海度過年年歲歲卻是1900一生的宿命。

直到有一天，碧藍(lán)的大海上，清新的海風(fēng)吹起甲板上那個(gè)少女淡金色的長(zhǎng)發(fā)，少女站在風(fēng)里，他透過玻璃窗看見了她，他們的目光相遇，輕柔的音樂從他的指尖滑過。這是他看到她，為她寫的曲子，娓娓道來，他與她相遇的故事——是一場(chǎng)充滿宿命味道的相遇，是上帝不小心的安排。

他做了一個(gè)大膽的決定，他要到陸地上尋找這個(gè)與他擦身而過的女孩。他穿著Max送給他的新大衣，戴著黑色的禮帽，一步步緩緩走下舷梯。

然而——他停住了——在舷梯的正中停住了。此時(shí)此刻，廣闊的天地間仿佛只有他一個(gè)孤單的身影。他雙眼迷茫地望著眼前這個(gè)陌生的世界——霧靄籠罩的城市，離群的鳥在高樓間盤旋，交錯(cuò)縱橫的街道，永無止境地延伸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望不到城市的邊緣……他像一個(gè)孩子一樣無助，始終不能再下一個(gè)階梯。他的腦海中做著復(fù)雜的斗爭(zhēng)，何去何從，彷徨無措。最后他把頭上的禮貌摘下，奮力扔出——他似乎在玩一個(gè)決定命運(yùn)的游戲——帽子穩(wěn)穩(wěn)地落在了海面上——他最終要留在海上。生于海，死于海。

生命的時(shí)光對(duì)1900來說就像為少女演奏的那首曲子，舒緩，輕柔，深邃。在那金迷紙醉，物欲橫流的年代里，唯獨(dú)他找到了自己的世外桃源，他用八十八個(gè)琴鍵演奏生命的絕唱。他是一個(gè)優(yōu)雅孤寂的男子，更是在大海中感悟生命，看到世間繁華蒼涼的鋼琴師——盡管他從未踏上陸地，他通過自己的音樂而敏銳地洞察到人生況味。我曾一直固執(zhí)地認(rèn)為，是那艘對(duì)于時(shí)間來說過于渺茫的船禁錮了他的思想，他從不愿踏上陸地，因?yàn)樗ε?，他迷失了方向，他看不到自己的未來。后來，我終于明白了，不是他的懦弱，而是他的覺悟太高。

在將要與船一起在大海中永遠(yuǎn)消失的時(shí)候，他對(duì)Max說：琴鍵有始有終，并不是無限的，而音樂，才是無限的。你能在琴鍵上表現(xiàn)的音樂是無限的，我喜歡這樣，我能輕松應(yīng)對(duì)。而你現(xiàn)在讓我走到城市里，等著我的是一個(gè)沒有盡頭的琴鍵，我又怎能再這樣的琴鍵上彈奏呢?那是上帝的琴鍵……

面對(duì)已不能用固執(zhí)形容的1900，Max忍著淚水走下即將引爆的破船。

Hi!Max!1900帶著俏皮的口吻與他訣別。那一刻，我?guī)缀跞滩蛔I水——生死契闊，會(huì)和無際。我看見最后的1900緩緩抬起手，在虛無的空氣中彈奏，那首喂少女而作的曲子仿佛再一次從他的指尖汨汨而過。他抬頭望了望上方——此時(shí)此刻，海面上一艘破廢的輪船發(fā)出爆炸的轟鳴聲……

破碎的唱片上，少女的曲子嘶啞地演奏著;古玩店里，Max將要賣掉曾與他一起合奏的小號(hào)，他向店主講述了這個(gè)故事;天堂里，1900，但愿他成為上帝的樂師，永遠(yuǎn)舞蹈在八十八個(gè)琴鍵上。

初中海上鋼琴師觀后感作文5其實(shí)，一個(gè)月前我已經(jīng)把電影下載到電腦里了，一直沒機(jī)會(huì)看，所謂沒機(jī)會(huì)不是沒時(shí)間，因?yàn)榭催@種電影，必須一氣呵成地看完，還得心無雜念，心無旁騖。這邊廂滿腦子都是明天該買那只股票抄底，那邊廂還要跟著偉大的鋼琴師在海上顛沛流離，如此的私心雜念絕對(duì)是對(duì)一部好電影的大不敬。所以等來等去，我決定今晚觀看，原因是今天我的股票跌停了。

文藝電影的片長(zhǎng)都不短，幾乎都在兩個(gè)小時(shí)以上，這讓我很受用，誰叫我是文藝片的粉絲呢。

電影《海上鋼琴師》講的是一位叫1900的鋼琴師在海上生海上長(zhǎng)，最后死在海上的故事，當(dāng)然這位鋼琴師不是大西洋底來的人，他生活在船上，生活在一艘類似于泰坦尼克號(hào)的大船上。他彈鋼琴的才能是天生的，用天才鋼琴師甚至是偉大鋼琴家來形容他一點(diǎn)也不過分，因?yàn)樗麖椀锰昧?，所有懂行的和所有看熱鬧的都為之折服。然而，鋼琴師1900對(duì)大海的熱愛，準(zhǔn)確地說是對(duì)他一生也沒有離開過的那艘船的癡迷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過其他的一切，當(dāng)然也包括鋼琴。電影最后演的是，在那艘即將被銷毀的大船上，海上鋼琴師1900萬般投入地，非常忘我地，上下?lián)u動(dòng)手指對(duì)著空氣彈琴，看到這里我唏噓不已。

這真的是一部文藝的不能再文藝的電影了。

電影講的是一個(gè)人的宿命，至少我是這樣認(rèn)為。當(dāng)一個(gè)人的生命被一樣事物決定了的時(shí)候，這個(gè)人也許是幸福的，比如被自由、被愛情、被理想，如果被一艘船來決定，也許有些荒唐，可是很多人的生命中常常充滿這樣的荒唐。

骸綱文范文第4篇

那天早上5：30分的時(shí)候，我和爸爸媽媽就乘上了通往香港的旅游大巴。我們吃了早餐，一邊休息，一邊欣賞著窗外的美景。當(dāng)時(shí)正是凌晨，路上還有路燈在辛勤地工作，給寂靜的夜晚增添了幾分色彩。窗外綠樹成蔭，一棵棵的樹隨著汽車的快速移動(dòng)而快速地在你眼睛閃過，讓你感覺像是走進(jìn)了綠色的海洋。大約幾個(gè)小時(shí)的車程，我們就到了過關(guān)的地方，我們拿著港澳通行證跟著導(dǎo)游吃了點(diǎn)東西，過了關(guān)。

香港的空氣真清新啊，大街上聞不見一絲汽車的尾氣；香港的大街真干凈啊，道路上看不見一片骯臟的紙屑；香港的環(huán)境真安靜啊，馬路上聽不見一點(diǎn)汽車的噪音。這與我們新會(huì)可是大不相同??！我們坐上了出租車，來到旅游大巴接我們?nèi)ズＱ蠊珗@的地方。這時(shí)真是天公不作美，雨，大得就像天上的銀河泛濫了一般，從天邊狂瀉而下，黑沉沉的天就像是要崩塌下來一般，使我們一點(diǎn)也沒有游玩的興致。我們真希望這雨早點(diǎn)停，不要給我們游玩造成麻煩。

下了好一會(huì)兒，雨終于停了。經(jīng)過了一場(chǎng)風(fēng)雨的洗禮，藍(lán)藍(lán)的天空綻放了笑臉，清新的空氣撲鼻而來，美妙絕倫。等了一會(huì)兒，我們就坐在了通往海洋公園的大巴上，導(dǎo)游說：“還有一個(gè)小時(shí)車程，我們才能到海洋公園，請(qǐng)各位稍安勿躁，很快就到了?。ㄟ@句話是我整理出來的，原句我也不清楚了）”這時(shí)，我們心急如焚，眼看就要到正午了，還沒到達(dá)海洋公園，但是著急也急不來，我們?cè)谲嚿贤媸謾C(jī)，賞風(fēng)景，講笑話，這一小時(shí)，不知不覺也已經(jīng)過去了。

我們到了海洋公園，興奮極了。我們約好下午5點(diǎn)30分在正門口聚集，藏好待會(huì)吃的食物，便匆匆進(jìn)去了（因?yàn)檫M(jìn)去不準(zhǔn)帶食物，我們也沒那么多錢在里面消費(fèi)，那價(jià)格我們買不起啊，所以要藏好食物，這樣也不怕過多消費(fèi)）。一進(jìn)大門，我們排著隊(duì)進(jìn)了海洋公園里面。一進(jìn)海洋公園，就看見許多花卉雕塑，是一些海洋里的動(dòng)物，雕塑栩栩如生，嘴里時(shí)不時(shí)噴出水花，嚇你一跳。

我們拿到了地圖后，決定先做觀光纜車一直上山頂玩機(jī)動(dòng)游戲。我們繞了幾個(gè)圈，排坐觀光纜車的隊(duì)伍長(zhǎng)得像一條巨龍。經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)等待，我們終于坐上了觀光纜車。媽媽恐高，我和爸爸自然會(huì)調(diào)侃一番。在纜車往下望，有一種“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。”的感覺，讓你一飽眼福。不一會(huì)兒，我們就登上了山頂。天氣變化無常，幾小時(shí)前還是傾盆大雨，現(xiàn)在卻烈日炎炎，有一種“足蒸暑土氣，背灼炎天光。”的感覺，我們只好舉著傘前進(jìn)。我們拿出藏好的午餐，津津有味地吃了一頓美味。吃完后，我們眺望遠(yuǎn)方，欣賞著風(fēng)景。我們看到了一片藍(lán)藍(lán)的海，一望無際，美極了。在海面上，有幾個(gè)游客架著游艇在海面上行駛，劃過的弧線像是將海面分割。許多游客與我們一樣，拿起手機(jī)，照相機(jī)拍照。我們?nèi)绨V如醉。

欣賞了一會(huì)兒，我們就準(zhǔn)備去玩機(jī)動(dòng)游戲了。我們準(zhǔn)備先玩漂流。經(jīng)過一段漫長(zhǎng)的等待，我們坐上了一艘橡皮艇。我們操縱著方向盤，在水里漂著。突然一股水花從水管里噴出來，冷不防地被噴了一下，弄得我衣服和褲子都濕了。又過了一會(huì)兒，一大股水花有噴出來，我們都不能幸免于難。就這樣，每過一段路程，我們就會(huì)被水花噴射。當(dāng)我以為沒有水花噴出來的時(shí)候，突然有一個(gè)下坡道，我們的橡皮艇劇烈地抖動(dòng)，嚇人一跳。很快，我們就回到地面上了。這時(shí)，我們的衣服已經(jīng)濕了一半了。我們休息了一會(huì)兒后，便又去玩別的游戲了。

接著，我們陸續(xù)參觀了北極之旅，南極奇觀，熱帶雨林館。我們被奇妙的大自然和大自然中的生物所吸引，使我們的眼界大開，一飽眼福。

突然，爸爸媽媽說想帶我去玩旋轉(zhuǎn)木馬，我想：我小時(shí)候都沒玩過，現(xiàn)在不玩，以后也沒有機(jī)會(huì)玩了吧。我們等待了一會(huì)兒，終于輪到我們了。我和爸爸騎上馬，隨著音樂的響起，駿馬旋轉(zhuǎn)著，一邊繞圈，一邊上下移動(dòng)。在玩的人群中，有幾個(gè)比較年邁的人，他們癡迷在木馬的旋轉(zhuǎn)之中，重溫著兒時(shí)的回憶。我們也沉浸在木馬的旋轉(zhuǎn)之中，感覺真的美妙極了。不一會(huì)兒，便結(jié)束了。

然后，我和爸爸去玩“螢戰(zhàn)”，這是用水槍進(jìn)行戰(zhàn)斗的游戲。我們換好帶來的泳衣，戴上眼罩，拿起吸水槍，沖進(jìn)了“戰(zhàn)場(chǎng)”。我們沖進(jìn)里面后，我們就拿起水槍，吸飽水，向前噴射。“滋滋滋”，我和一名小朋友開始進(jìn)行激烈的斗爭(zhēng)，但是由于他“換彈夾”比我慢，所以我勝利了。我又繼續(xù)“深入敵營”，但是遇到了一群人，他們拿著水槍向我噴射，我雙拳不敵四手，只能落荒而逃。這時(shí)，我正想找爸爸在哪，發(fā)現(xiàn)他正在整理眼鏡哩。我趁他不注意，噴他一臉?biāo)?，趕忙逃跑了。接著，我又跟著一群大哥哥一起“打仗”，戰(zhàn)斗異常激烈。玩了很久，我腿酸手軟，但是我依然興致勃勃，進(jìn)行著戰(zhàn)斗，跟著爸爸一起欺負(fù)小朋友，高興極了。這時(shí)，管理員告訴我們，我們必須出去了，我們只得掃興而歸。

換好衣服后，我們?nèi)コ粤它c(diǎn)東西，然后去威威劇場(chǎng)看海獅明星表演。海獅跟隨其“主人”大搖大擺地走出來。它跟著其“主人”做動(dòng)作，吹泡泡，還給我們演示了它生孩子的地方和哺乳的地方。我們都喜歡上了它憨憨的樣子，熱烈地鼓起掌來。表演結(jié)束后，許多人又和海獅一起拍照，我們沒有拍照，又去參觀別的動(dòng)物了。我們就去參觀大熊貓館?？墒谴笮茇埮吭诘孛嫔纤X，我們也看不到可愛的大熊貓表演了。只得回去了。

這時(shí)，我們的肚子都敲起鼓來了。我們便去吃點(diǎn)東西，我們到了一個(gè)小餐館，點(diǎn)了2個(gè)火腿面包和1瓶飲料?；鹜让姘幕鹜群芟?，面包也是半生不熟的，非常難吃，若不是干糧吃得差不多了，我們也不會(huì)來這兒吃。填飽了肚子，時(shí)間也差不多了，我們?cè)撊ラT口等候?qū)в蔚陌才帕?。我們來到了門口，等候著導(dǎo)游的安排。

骸綱文范文第5篇

郵輪被稱為“海上流動(dòng)度假村”、“港口都市的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極”。郵輪（游艇）全世界3000多億元的銷售總額及其產(chǎn)生的1：10～1：14的經(jīng)濟(jì)高帶動(dòng)比例系數(shù)使郵輪（游艇）產(chǎn)業(yè)成為極具有發(fā)展?jié)摿Φ某柈a(chǎn)業(yè)。而郵輪經(jīng)濟(jì)，是由于郵輪產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展而推動(dòng)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。郵輪經(jīng)濟(jì)會(huì)對(duì)一個(gè)國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。

一、郵輪經(jīng)濟(jì)的含義

郵輪業(yè)涉及的行業(yè)范圍廣，主要元素包括：

1.所有旅游行業(yè)的關(guān)鍵元素（酒店、飯店、娛樂、參觀旅游及交通）

2.全球航運(yùn)業(yè)最復(fù)雜的元素（航行、引擎、安全、造船及維護(hù)、政府關(guān)系）

3.多樣化、及時(shí)性的物流/供應(yīng)鏈管理

4.需要在不同國家市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品營銷、促銷、公共關(guān)系及銷售

世界現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)誕生于20世紀(jì)60年代后期、開始于北美，30年來以8%――9%的速度增長(zhǎng)。截至2002年底，世界上共有265艘郵輪，其主要市場(chǎng)在北美和歐洲。2010年，北美的郵輪乘客總數(shù)為1110萬人，共乘坐146條郵輪，滿艙率103%，產(chǎn)生郵輪收入約180億美元，約有14.04萬人直接參與郵輪行業(yè)工作；在歐洲，2010年共有540萬游客乘坐過郵輪，共乘坐110條郵輪，產(chǎn)生郵輪收入約85億美元，約有14.32萬人直接參與郵輪行業(yè)工作；在亞太，2010年共有43.8萬游客乘坐過郵輪，共乘坐14條郵輪。

根據(jù)Cruise Market Watch分析師預(yù)測(cè)；2012年全球郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到2030萬人，較2011年增長(zhǎng)5.6%。到2015年，全球郵輪旅客人數(shù)將增長(zhǎng)至2230萬人，并估計(jì)全球郵輪市場(chǎng)價(jià)值為341億美元。數(shù)據(jù)還顯示，郵輪旅客和船員在港口的消費(fèi)總額為155億美元。預(yù)計(jì)2012年，每日每位郵輪旅客的平均收益為240美元。另外，世界上從來訪的郵輪本身帶來的收入看，一個(gè)載有2000名游客的郵輪每次停靠母港將給港口產(chǎn)生45萬美元的收入，這筆收入來自于包括?？抠M(fèi)、碼頭費(fèi)、船塢費(fèi)和用于旅館、飲用水、關(guān)稅等費(fèi)用。通常郵輪造訪會(huì)使?？砍鞘忻曔h(yuǎn)揚(yáng)，將吸引更多的外地游客前來游覽，為城市帶來額外

收益。

二、世界著名母港簡(jiǎn)介

國際上郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展得較好的港口城市，包括全球排名前20位的郵輪港口，均設(shè)有5至9個(gè)停泊位置，可供巨型郵輪停泊之用，如邁阿密、巴塞羅納、新加坡與香港等。

美國邁阿密享有“世界郵輪之都”美稱，擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，主要泊位18個(gè)，泊位水深達(dá)12米，可同時(shí)停泊20艘郵輪，皇家加勒比郵輪總部設(shè)在這里，每年邁阿密接待的郵輪旅客超過300萬人次，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)百億美元左右；離機(jī)場(chǎng)距離9.3英里，約15公里。

勞德代爾港的碼頭的地理位置條件良好，是世界上第二大繁忙的郵輪港口。430多公里的沿岸線，共有12個(gè)郵輪泊位為各大郵輪服務(wù)，每年接待300萬郵輪游客。如1號(hào)泊位，碼頭面積達(dá)434平方米，主要為New Sea Escape郵輪使用。距市中心和機(jī)場(chǎng)僅十幾分鐘車程。

巴塞羅那港是地中海的主要郵輪港，設(shè)有7個(gè)專門郵輪碼頭，可同時(shí)?？慷嗨亦]輪，其賓館、餐飲、交通的便利性在地中海各城市中處于領(lǐng)先地位。年接待一到二百萬郵輪游客，根據(jù)皇家國際郵輪雜志的統(tǒng)計(jì)資料，巴塞羅那是歐洲及地中海最受歡迎的郵輪目的地港口。其中郵輪碼頭B有6500平方米的面積，長(zhǎng)為700米的泊位可停泊14萬噸、載客量為3600的郵輪；郵輪碼頭D 南北郵輪碼頭共有824米長(zhǎng)的停泊岸線，其中南碼頭可以同時(shí)停泊2艘郵輪，最長(zhǎng)的有253米。距離巴塞羅那機(jī)場(chǎng)25 分鐘車程，約18公里。

新加坡郵輪中心目前已經(jīng)成為世界各大郵輪公司在東南亞的樞紐港，年均接待約700萬來自世界各地的游客。新加坡郵輪中心分為新加坡國際郵輪碼頭及地方客運(yùn)碼頭。國際郵輪碼頭有2個(gè)郵輪泊位，達(dá)到12米的天然水深，長(zhǎng)度分別為310米、270米的兩個(gè)泊位。從新加坡郵輪中心到達(dá)附近的旅游城市都可享用便利的交通接比，從新加坡游輪中心到新加坡機(jī)場(chǎng)，更是提供全年24小時(shí)的交通接駁服務(wù)，可以選擇公共交通，也選擇私家車接駁。至2013年3月，靠泊于新加坡濱海灣郵輪中心的船次有達(dá)75次，當(dāng)中85%以新加坡濱海灣郵輪中心為郵輪母港，預(yù)期旅客達(dá)10萬人次。距離實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)約26.2公里，約25分鐘車程。

這些郵輪母港，研究分析，都具備以下一些特點(diǎn)：

1）都是濱海城市，港區(qū)靠近城市中心，水深條件、岸線長(zhǎng)度和航道條件都較好；

2）到泊郵輪數(shù)量和郵輪客流量大，一般而言，每年到訪郵輪在200艘以上，游客在30萬以上；

3）這些城市本身都是旅游勝地，周邊旅游景點(diǎn)質(zhì)優(yōu)量多。有些是積聚了大量的歷史人文古跡，有些具有大都市深厚的文化旅游資源，有些又是公認(rèn)的世界購物天堂，同時(shí)，這些大都市附近又聯(lián)結(jié)了眾多的特色旅游城鎮(zhèn)，以此為據(jù)點(diǎn)，可以形成一日和半日的往返游；

4）陸、空交通條件較為便利，為了方便大量的郵輪旅客到離碼頭，這些城市都具有完善的陸上交通網(wǎng)絡(luò)和國際航空線路；

5）建有世界級(jí)的現(xiàn)代化碼頭、停泊設(shè)施及潛在的擴(kuò)展條件，有較好的輪船維護(hù)基地；

6）符合國際法規(guī)和慣例的出入關(guān)程序和口岸管理程序。

三、上海發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的分析

1. 就中國郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度來說，上海是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，無論從硬件建設(shè)還是客流量以及在全國的影響力來看，上海都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于天津、廈門等城市。為打造一流的國際郵輪母港，上海在虹口區(qū)北外灘建成“上海國際客運(yùn)中心”。上海國際客運(yùn)中心總建筑面積約31萬平方米，其中，地上建筑面積約16萬平方米，地下建筑面積約15萬平方米，主要由國際客運(yùn)碼頭、客運(yùn)綜合樓、上海國際港務(wù)集團(tuán)大樓及與國際客運(yùn)配套的賓館、商業(yè)、辦公等建筑和設(shè)施組成。其中：國際客運(yùn)碼頭總長(zhǎng)880米；“一滴水”球體建筑面積約4000平方米；上海國際港務(wù)集團(tuán)大樓36000平方米；國際客運(yùn)配套的商業(yè)、辦公、劇場(chǎng)、酒店、公寓等建筑12萬平方米。國際客運(yùn)碼頭和國際客運(yùn)站已交付使用，可滿足3艘8萬噸級(jí)國際郵輪同時(shí)?？?，具備年接納100萬游客進(jìn)出上海港的能力，距離上海虹橋機(jī)場(chǎng)約18.8公里。同時(shí)，上海吳淞港碼頭已經(jīng)建成，將最高可以容納22萬噸級(jí)的郵輪，成為國內(nèi)國際郵輪碼頭靠泊能力等級(jí)最高的港口，即使世界上最大的海洋綠洲號(hào)來訪，上海港也能接待。7萬噸以上的郵輪，不能通過楊浦大橋，因此新建成的吳淞港跟上海國際客運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，錯(cuò)位發(fā)展，上海將形成“一港兩碼頭”的郵輪組合港。2012年上?！半p母港”同時(shí)運(yùn)營，郵輪客流量大幅增加。2012年上海共計(jì)出入境各類郵輪247艘次，比2011年增長(zhǎng)了4%，共計(jì)檢查旅客船員50.3萬余人次，比2011年大幅增長(zhǎng)了52%。

2.現(xiàn)在世界發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿碓从趤喼?，具體來說就是東南亞地區(qū)，新加坡的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為成熟，已經(jīng)不再進(jìn)行大規(guī)模的郵輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)階段著力于郵輪人才的培養(yǎng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)等，而中國和韓國尚在郵輪經(jīng)濟(jì)的初始發(fā)展階段。綜合考慮國土面積市場(chǎng)容量以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等情況來看，中國市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)遠(yuǎn)大于韓國，可以說，中國市場(chǎng)就是世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)勁的動(dòng)力。上海作為中國郵輪經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最完善，知名度最高，無疑是中國發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)過程中受益最大的城市。上海地處中國最富庶的長(zhǎng)三角地區(qū)，江浙滬三個(gè)地區(qū)的總居民人數(shù)達(dá)到1.5億，人均GDP已經(jīng)突破了1萬美元。長(zhǎng)三角地區(qū)的交通也十分便利，由于距離較近，從江蘇和浙江到上海選擇火車和汽車都十分方便，不用乘坐飛機(jī)，這就大大減少了江浙地區(qū)到上海乘坐郵輪出游的時(shí)間以及經(jīng)濟(jì)成本，而且無論是上海的火車站汽車站還是浦東虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，距離吳淞口和國際客運(yùn)中心兩個(gè)碼頭都較近，最遠(yuǎn)的在2個(gè)小時(shí)左右也能到達(dá)，如果選擇汽車或者火車的話則更快。而天津港郵輪碼頭距離市區(qū)40公里，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

3.上海的郵輪經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅猛，但是仍然有很多可以改善的地方。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，上海郵輪市場(chǎng)目前的規(guī)模尚未達(dá)到頂峰。從現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)來看，很多問題還存在。

（1）應(yīng)著力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而不是盲目的硬件建設(shè)：北外灘國際客運(yùn)中心，雖然通過舊城改造試圖把高端的服務(wù)業(yè)集聚在這里。但北外灘的開發(fā)還需要繼續(xù)做配套，可以說是剛剛開始；吳淞口的國際郵輪港更是這樣，它所在的寶山區(qū)，沿江40多公里的濱江岸線，而寶山又是老的生產(chǎn)區(qū)。作為上?！笆濉币?guī)劃中一個(gè)重要的啟動(dòng)點(diǎn)，吳淞口郵輪港雖然本身營收有限，但是它的示范效果明顯，經(jīng)濟(jì)功能具有很強(qiáng)的輻射帶動(dòng)

作用。

（2）細(xì)分市場(chǎng)：北外灘靠近市區(qū)，可定位于更高端的郵輪服務(wù)，而吳淞國際郵輪港剛剛起步，會(huì)大眾化些，而郵輪大眾化是郵輪發(fā)展的趨勢(shì)，從整個(gè)大市場(chǎng)來講，80%～90%的客源應(yīng)該由大型郵輪來消化，所以吳淞口國際郵輪港?？康泥]輪與北外灘國際客運(yùn)中心可以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。