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神舟十號(hào)航天員太空授課范文第1篇

神舟一號(hào)飛船

神舟一號(hào)飛船是中國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在-2F捆綁式火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)研制的二號(hào)F載人航天火箭。

神舟二號(hào)飛船

神舟二號(hào)飛船是中國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第二艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于2001年在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是新型二號(hào)F捆綁式火箭。

中國(guó)古代火箭想象圖

晉代《拾遺記》中出現(xiàn)的“巨槎”是人類(lèi)最早的宇宙飛船構(gòu)思。宇宙飛船能飛上天，離不開(kāi)助推的火箭。世界上最早的火箭是誰(shuí)發(fā)明的？他是中國(guó)宋朝名叫馮繼升的人。

東方紅一號(hào)衛(wèi)星

1970年，一號(hào)運(yùn)載火箭首次發(fā)射成功，將中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)送入軌道。它標(biāo)志著中國(guó)跨入航天時(shí)代。

神舟三號(hào)飛船

神舟三號(hào)飛船由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制，二號(hào)F運(yùn)載火箭由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為主研制。這次發(fā)射是系列運(yùn)載火箭第66次飛行。

萬(wàn)戶(hù)飛天圖

在航天飛行中，能夠載人飛行標(biāo)志著一國(guó)航天技術(shù)的先進(jìn)和成熟?，F(xiàn)代載人航天距今只有幾十年時(shí)間，而早在中國(guó)明代就已經(jīng)出現(xiàn)了載人飛行試驗(yàn)。這個(gè)“航天人”名叫萬(wàn)戶(hù)，也有人稱(chēng)為“萬(wàn)虎”。現(xiàn)代航天大國(guó)美國(guó)對(duì)萬(wàn)戶(hù)非常崇拜，他們的專(zhuān)家是這樣記述中國(guó)古代這位“航天人”的航天事跡的：約14世紀(jì)末，有一位中國(guó)的官吏叫萬(wàn)戶(hù)，他在一把座椅的背后，裝上47枚當(dāng)時(shí)可能買(mǎi)到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個(gè)大風(fēng)箏。然后叫他的仆人同時(shí)點(diǎn)燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進(jìn)的力量，加上風(fēng)箏上升的力量飛向前方。

神舟四號(hào)飛船

神舟四號(hào)飛船是在前面三艘飛船飛行試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。神舟四號(hào)飛船是第四艘無(wú)人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。

神舟五號(hào)載人飛船

神舟五號(hào)載人飛船是神舟號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器，于2003年將航天員楊利偉送入太空。

這次的成功發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)成為繼俄羅斯和美國(guó)之后，第三個(gè)有能力獨(dú)自將人送上太空的國(guó)家。

神舟六號(hào)載人飛船

神舟六號(hào)載人飛船，是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一。神舟六號(hào)與神舟五號(hào)在外形上沒(méi)有太大的差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在八噸左右，用二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。

它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。

神舟七號(hào)載人飛船

神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)用二號(hào)F火箭發(fā)射升空。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘。神舟七號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，用二號(hào)F火箭發(fā)射升空，是中國(guó)第三艘載人航天飛船，標(biāo)志著中國(guó)突破和掌握出艙活動(dòng)相關(guān)技術(shù)。

神舟八號(hào)飛船

神舟八號(hào)飛船，是一艘無(wú)人飛船，是中國(guó)神舟系列飛船的第八艘飛船，于2011年由改進(jìn)型二號(hào)F遙八火箭順利發(fā)射升空。升空后兩天，神八與此前發(fā)射的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接。組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。這標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

神舟九號(hào)載人飛船

神舟九號(hào)飛船是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接為中國(guó)航天史掀開(kāi)極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年將建成自己的太空家園，屆時(shí)中國(guó)的空間站將成為一個(gè)獨(dú)立自主的空間站。2012年，神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。

神舟十號(hào)航天員太空授課范文第2篇

太空新旅。天空課堂

6月20日，神舟十號(hào)再續(xù)飛天傳奇，將課堂從講臺(tái)延伸至太空。在短暫的40分鐘里，三位航天員在天宮一號(hào)里分別演示了空中旋轉(zhuǎn)打坐、太空稱(chēng)重、神奇單擺、旋轉(zhuǎn)陀螺、魔幻水球這五項(xiàng)神奇的物理現(xiàn)象，并通過(guò)視頻通話(huà)形式與地面課堂師生進(jìn)行了互動(dòng)交流，讓神秘而遙遠(yuǎn)的宇宙第一次被拉近到普通中國(guó)人面前。

此次太空授課，有包括少數(shù)民族學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺(tái)地區(qū)學(xué)生代表在內(nèi)的330余名中小學(xué)生參加地面課堂活動(dòng)，全國(guó)8萬(wàn)余所中學(xué)6000余萬(wàn)名師生同步組織收聽(tīng)收看了太空授課活動(dòng)實(shí)況。北京的匯文中學(xué)是這次參與地面課堂互動(dòng)的學(xué)校代表之一，該校的一名高一學(xué)生表示，自己印象最深的是水球?qū)嶒?yàn)，這讓他對(duì)水的表面張力有了直觀(guān)的了解。香港第一個(gè)開(kāi)設(shè)航天科技課的鄧肇堅(jiān)維多利亞宮立中學(xué)的李裕威老師表示，這種在太空授課的特別方式能引起學(xué)生的興趣，通過(guò)互動(dòng)，學(xué)生亦會(huì)感到距離拉近，學(xué)習(xí)熱情將更高漲。

這場(chǎng)特殊的太空授課也使得中國(guó)的“太空”再次成為焦點(diǎn)。美聯(lián)社稱(chēng)，這是中國(guó)使軍方支持的太空計(jì)劃走進(jìn)普通百姓生活的大膽嘗試。美國(guó)宇航局顧問(wèn)委員會(huì)成員約翰·勞格斯頓20日接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“航天知識(shí)的普及代表著一個(gè)國(guó)家的發(fā)展進(jìn)步水平。”

世界目前只有美國(guó)開(kāi)展過(guò)此類(lèi)活動(dòng)。早在1986年，美國(guó)女教師麥考利夫就被選中，參與挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)“教師在太空”計(jì)劃，但不幸機(jī)毀人亡。2007年，另一名美國(guó)教師芭芭拉·摩根，肩負(fù)著航天員、教師和“麥考利夫的繼承者”三重身份的使命，隨“奮進(jìn)號(hào)”飛上太空，彌補(bǔ)了21年前的遺憾。

作為繼美國(guó)之后第二個(gè)完成太空授課的國(guó)家，此次太空授課不僅將提升全民對(duì)航天的興趣，還會(huì)從應(yīng)用上推動(dòng)天地大容量信息處理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

科普創(chuàng)新放飛夢(mèng)想

科學(xué)是一個(gè)求知、求真的過(guò)程，而求知求真需要?jiǎng)恿?。很多大科學(xué)家都是從小對(duì)科學(xué)現(xiàn)象產(chǎn)生濃厚興趣后，才一生獻(xiàn)身科學(xué)，追求真理。宇航員在太空演示的單擺實(shí)驗(yàn)等在地面實(shí)現(xiàn)不了的事情，會(huì)讓學(xué)生在頭腦中產(chǎn)生很多“為什么”，進(jìn)而吸引他們?nèi)ヌ骄可衿娴奶宅F(xiàn)象背后的本質(zhì)。

神舟十號(hào)航天員太空授課范文第3篇

載體

〔中圖分類(lèi)號(hào)〕 G631 〔文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼〕 C

〔文章編號(hào)〕 1004—0463（2013）

21—0030—01

《思想品德課程標(biāo)準(zhǔn)》中明確提出：“思想品德的形成與發(fā)展，離不開(kāi)學(xué)生的生活體驗(yàn)和獨(dú)立思考，要注重課內(nèi)課外相結(jié)合，鼓勵(lì)學(xué)生在實(shí)踐中進(jìn)行積極探究和體驗(yàn)，通過(guò)道德踐行促進(jìn)思想品德的健康發(fā)展。”“榜樣的力量是無(wú)窮的”，思想品德教師要善于抓住時(shí)機(jī)，創(chuàng)新思想品德教育的載體，將我國(guó)在航天方面取得的成就作為重要的思想品德教育資源，引導(dǎo)學(xué)生把航天員作為崇拜的明星，積極開(kāi)展主題教育實(shí)踐活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的思想品德教育。

一、運(yùn)用航天教育資源，對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)觀(guān)教育

在思想品德教學(xué)中，我以學(xué)生已有的知識(shí)為基礎(chǔ)，抓住我國(guó)航天工程的重要發(fā)展環(huán)節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生盡可能多地了解有關(guān)航天工程的內(nèi)容。如，把“嫦娥奔月”的神話(huà)和探月工程結(jié)合起來(lái)作為切入點(diǎn)，讓學(xué)生觀(guān)看神舟飛船和嫦娥衛(wèi)星發(fā)射的視頻資料，同時(shí)進(jìn)行深入淺出的講解，告訴學(xué)生航天工程以重力定律、慣性定律與能量轉(zhuǎn)化定律等物理定律為理論基礎(chǔ)，并給他們介紹一些太空育種、太空實(shí)驗(yàn)等技術(shù)知識(shí)，讓他們感受宇宙的神奇，科學(xué)的偉大，引導(dǎo)他們熱愛(ài)知識(shí)，熱愛(ài)科學(xué)。結(jié)合歷史教材中有關(guān)航天歷史的內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步了解我國(guó)航天科技取得的巨大成就和在世界航天領(lǐng)域的地位；結(jié)合思想品德教材中我國(guó)在當(dāng)前世界上的地位等內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)航天工程對(duì)提升我國(guó)國(guó)際地位的巨大貢獻(xiàn)。把航天教育資源與課本知識(shí)結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)航天工作者在將科學(xué)理論轉(zhuǎn)化為科技成果的過(guò)程中所具有的那種勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度與偉大的航天精神，能使學(xué)生切身體會(huì)到科學(xué)的偉大價(jià)值，知識(shí)的寶貴作用，并培養(yǎng)他們勤奮學(xué)習(xí)的優(yōu)良品質(zhì)。應(yīng)用航天教育資源，對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)觀(guān)教育，不僅對(duì)糾正中學(xué)生錯(cuò)誤的人生觀(guān)有著重要的意義，而且能夠極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

二、引導(dǎo)學(xué)生把我國(guó)航天員作為崇拜的明星

當(dāng)前的青少年學(xué)生大多是獨(dú)生子女，不少人意志薄弱、依賴(lài)性強(qiáng)，而航天員優(yōu)秀的品質(zhì)正是他們急需的精神食糧。每一位航天員都經(jīng)歷了長(zhǎng)期艱苦的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練過(guò)程，他們不僅付出了比常人多十倍甚至百倍的汗水，而且也經(jīng)受了常人難以想象的考驗(yàn)。讓學(xué)生全面了解航天員的人生經(jīng)歷，引導(dǎo)每一個(gè)學(xué)生樹(shù)立自己學(xué)習(xí)的榜樣，學(xué)習(xí)他們?cè)鯓又贫ㄓ?xùn)練目標(biāo)；怎樣安排學(xué)習(xí)、訓(xùn)練時(shí)間；怎樣培養(yǎng)對(duì)工作和訓(xùn)練的興趣；怎樣克服外界的誘惑；怎樣克服挫折等。這對(duì)處于人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)還未完全形成階段的青少年學(xué)生來(lái)說(shuō)，有著極大的借鑒價(jià)值。中學(xué)生有著鮮明的個(gè)性和不同的愛(ài)好，每個(gè)人面臨的突出問(wèn)題也往往不一樣。教師要讓榜樣形象地呈現(xiàn)在學(xué)生面前，引導(dǎo)學(xué)生把我國(guó)航天員作為崇拜的明星，使其成為給予他們積極影響的典型，并鼓勵(lì)學(xué)生制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，將榜樣的學(xué)習(xí)落實(shí)在班級(jí)的各種活動(dòng)中，落實(shí)在每一個(gè)學(xué)生平時(shí)的學(xué)習(xí)生活中。

神舟十號(hào)航天員太空授課范文第4篇

“生活中如何測(cè)量質(zhì)量？”王亞平以提問(wèn)的方式開(kāi)始講課。地面課堂的同學(xué)們有的說(shuō)用天平，有的說(shuō)用電子秤，還有人提到用“曹沖稱(chēng)象”的辦法。但是，這些方法在太空失重的環(huán)境下都將“失靈”，那么航天員如何測(cè)體重？

王亞平用天宮一號(hào)上的質(zhì)量測(cè)量?jī)x現(xiàn)身說(shuō)法。他們從艙壁上打開(kāi)一個(gè)支架形狀的裝置，聶海勝把自己固定在支架一端。王亞平拉開(kāi)支架，一放手，支架便在彈簧的作用下回復(fù)原位。裝置上的LED屏上顯示出數(shù)字：74.0，這表示聶海勝的實(shí)測(cè)質(zhì)量是74千克。

王亞平向同學(xué)們解釋?zhuān)鞂m一號(hào)中的質(zhì)量測(cè)量?jī)x，應(yīng)用的物理學(xué)原理是牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律：F（力）=m（質(zhì)量）×a（加速度）。質(zhì)量測(cè)量?jī)x上的彈簧能夠產(chǎn)生一個(gè)恒定的力F，同時(shí)用光柵測(cè)速裝置測(cè)量出支架復(fù)位的速度v和時(shí)間t，計(jì)算出加速度（a=v/t），就能夠計(jì)算出物體的質(zhì)量（m=F/a）。

演示完質(zhì)量測(cè)量，王亞平又取出一個(gè)物理課上常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)裝置——單擺。王亞平沿切線(xiàn)方向輕推小球，奇妙的現(xiàn)象出現(xiàn)了，小球開(kāi)始繞著懸掛點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)——而在地面對(duì)比試驗(yàn)中，需要施加足夠的力，給小球一個(gè)較大的初速度，才能使它繞懸掛點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。

原來(lái)，這也是因?yàn)樵谔罩兄亓οВ∏蛟讷@得初速度后，單擺不會(huì)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)而只做圓周運(yùn)動(dòng)。

接下來(lái)的陀螺試驗(yàn)顯示，高速旋轉(zhuǎn)的陀螺具有很好的定軸特性，在太空失重環(huán)境下，這一特性更加直觀(guān)地呈現(xiàn)出來(lái)。

王亞平介紹說(shuō)，高速旋轉(zhuǎn)陀螺的定軸特性在航天領(lǐng)域用途廣泛。在天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器上，就裝有各式各樣的陀螺定向儀，以精準(zhǔn)地測(cè)量航天器的飛行姿態(tài)。

本次太空授課最令學(xué)生感到震撼的是失重環(huán)境下液體表面張力的演示。王亞平也吊足了學(xué)生們的胃口，用“見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻”來(lái)引發(fā)更大期待。

她把一個(gè)金屬圈插入裝滿(mǎn)飲用水的自封袋中，慢慢抽出金屬圈，便形成了水膜。輕輕晃動(dòng)金屬圈，水膜也不會(huì)破裂。然后王亞平利用水膜造了一個(gè)大水球，并向水球內(nèi)注入空氣，在水球內(nèi)形成兩個(gè)球形氣泡。隨后，奇特的現(xiàn)象發(fā)生了，兩個(gè)氣泡各自游移，并未融合。

“王亞平在太空授課中所做的5項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，‘瞄準(zhǔn)’的是微重力環(huán)境下物體運(yùn)動(dòng)的兩種特性——測(cè)質(zhì)量、單擺運(yùn)動(dòng)以及陀螺的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)實(shí)驗(yàn)，展示的是失重環(huán)境中的剛體動(dòng)力學(xué)特性；水膜及水球?qū)嶒?yàn)，展示的是失重環(huán)境中液體表面張力作為‘主導(dǎo)因素’的奇異特征?！?/p>

在太空授課前夕，參與在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)演示論證的兩位力學(xué)專(zhuān)家——中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所國(guó)家微重力實(shí)驗(yàn)室副主任、研究員康琦和研究員趙建福，向《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者詳細(xì)闡述了微重力科研的獨(dú)特價(jià)值及其對(duì)人類(lèi)未來(lái)的意義。

微重力科學(xué)涉及一個(gè)龐大的學(xué)科體系，這難免會(huì)讓公眾產(chǎn)生理解上的困惑。然而，提起“微重力”的另一個(gè)稱(chēng)謂——“失重”，大家則不會(huì)感到陌生了。對(duì)公眾而言，此次太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)授課無(wú)疑是一次新奇的體驗(yàn)和難得的科普經(jīng)歷，然而其背后蘊(yùn)藏的對(duì)于我國(guó)載人航天工程的特殊意義，人們則知之甚少。

比如，航天器在飛行過(guò)程中，設(shè)備和燃料都涉及液體管理和熱管理，特別是航天員生存所必需的氧氣和水的供應(yīng)，都離不開(kāi)對(duì)液體形貌的控制。

“航天員出艙活動(dòng)時(shí)需要對(duì)航天服內(nèi)部的濕度進(jìn)行控制，如果出汗產(chǎn)生的水蒸氣導(dǎo)致航天服內(nèi)部濕度過(guò)大，就會(huì)影響到宇航員的體能與動(dòng)作。因此，這就須將水蒸氣冷凝變成液體排掉，而氣與液之間的界面在常重力與微重力情況下會(huì)有很大差異，需要我們認(rèn)真研究?！笨电f(shuō)。

事實(shí)上，在國(guó)外載人航天的發(fā)展歷程中，嘗試在微重力狀態(tài)下進(jìn)行科學(xué)研究一直貫穿始終，并且是重要內(nèi)容之一。20世紀(jì)60年代，美蘇展開(kāi)太空競(jìng)賽，微重力實(shí)驗(yàn)成為兩國(guó)角力的焦點(diǎn)，但這些研究成果大多處于保密狀態(tài)。

此次太空授課活動(dòng)，由中國(guó)載人航天工程辦公室聯(lián)合教育部、中國(guó)科協(xié)共同主辦。其中，中國(guó)科協(xié)在參與總體方案制定與實(shí)施的同時(shí)，主要負(fù)責(zé)組織授課專(zhuān)家組、提出授課內(nèi)容、編寫(xiě)教案腳本、準(zhǔn)備課件等，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)助天地演練。

在經(jīng)過(guò)反復(fù)討論并綜合了各方面專(zhuān)家的意見(jiàn)后，授課專(zhuān)家組約定：太空授課要同中小學(xué)生常識(shí)與知識(shí)結(jié)構(gòu)接軌，凡演示科學(xué)實(shí)驗(yàn)涉及物理學(xué)概念時(shí)，必須使用通俗語(yǔ)言表述，比如用“失重”而不用“微重力”講解，使用“測(cè)體重”而不用“測(cè)質(zhì)量”的說(shuō)法……

神舟十號(hào)航天員太空授課范文第5篇

一、選擇題(本大題包括27個(gè)小題，每小題3分，共81分。每小題只有1個(gè)選項(xiàng)符合題意。請(qǐng)將符合題意的選項(xiàng)用2B鉛筆填涂在答題卡相應(yīng)位置。)1、為了使教室內(nèi)的學(xué)生上課免受周?chē)h(huán)境噪聲干擾，下面哪個(gè)方法有效合理 （ ）A．在教室內(nèi)安裝噪聲監(jiān)控器裝置 　 B．在教室周?chē)矘?shù)C．每個(gè)學(xué)生都戴一個(gè)防噪聲耳罩 D．將教室的窗戶(hù)打開(kāi) 2、甲、乙兩人騎自行車(chē)并排前進(jìn)，甲看到乙是靜止的，甲選取的參照物是（ ）A．甲 B．地面 C．迎面駛來(lái)的另一輛車(chē) D．道路兩旁的樹(shù)木3、運(yùn)動(dòng)著的物體，若所受的一切力突然同時(shí)消失，那么它將（ ） A．立即停止； B．先慢下來(lái)，然后停止； C．做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)； D．做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)4、光現(xiàn)象在生活中隨處可見(jiàn)，下列屬于光的反射現(xiàn)象的是（）A．在路燈下行走的人會(huì)在地面形成自己的影子B．斜插入水中的筷子從水面上看起來(lái)向上彎折了C．水中美麗的倒影 D．太陽(yáng)光通過(guò)凹透鏡后會(huì)發(fā)散 5、在如圖所示的電路中，當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合后，滑動(dòng)變阻器滑片P向 右移動(dòng)時(shí)，對(duì)電表讀數(shù)的變化，分析正確是（ ） A．電流表A、電壓表V1示數(shù)都減小，電壓表V2示數(shù)增大 B．電流表A、電壓表V1示數(shù)都變大，電壓表V2示數(shù)變小 C．電流表A的示數(shù)減小，兩電壓表示數(shù)不變 D．三個(gè)電表的示數(shù)都不變6、圖中通電螺線(xiàn)管的極性標(biāo)注正確的是（ ） 7、在科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了減小誤差或?qū)ふ移毡橐?guī)律，經(jīng)常需要進(jìn)行反復(fù)多次實(shí)驗(yàn)。①“測(cè)量物體的長(zhǎng)度”時(shí)，多次測(cè)量 ②“研究杠桿的平衡”時(shí)，改變動(dòng)力（臂）和阻力（臂），多次測(cè)量 ③“研究串、并聯(lián)電路的電流特點(diǎn)”時(shí)，換用不同定值電阻，多次測(cè)量 ④“用電壓表和電流表測(cè)導(dǎo)體的電阻”時(shí)，多次測(cè)量電阻兩端電壓和通過(guò)電阻的電流值，上述實(shí)驗(yàn)中屬于尋找普遍規(guī)律的是（）A．①② B．①③ C．②③ D．②④8、關(guān)于比熱容，下列說(shuō)法正確的是：（ ） A．物體的比熱容跟物體吸收或放出的熱量有關(guān) B．物體的比熱容跟物體的溫度有關(guān) C．物體的質(zhì)量越大，它的比熱容越大 D．物體的比熱容與物體的質(zhì)量、溫度都沒(méi)有關(guān)系9、如圖所示的甲、乙、丙三個(gè)相同的容器中盛有質(zhì)量相同的不同液體，將三個(gè)完全相同的鐵球分別沉入容器底部，當(dāng)鐵球靜止時(shí)，則鐵球受到的浮力的大小相比較（） A． 甲 B． 乙 C． 丙 D． 一樣大10、做凸透鏡成像實(shí)驗(yàn)時(shí)，物體在距凸透鏡25厘米時(shí)，得到了一個(gè)清晰放大的實(shí)像，則凸透鏡的焦距可能是（）A．大于25厘米，小于50厘米 B．等于25厘米 C．等于17厘米 D．焦距多大都行11、在大力倡導(dǎo)“低碳生活，綠色出行”的今天，越來(lái)越多的市民上下班由坐汽車(chē)改騎自行車(chē)。下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A行車(chē)時(shí)，相對(duì)于車(chē)上的人，車(chē)是靜止的 B．行車(chē)時(shí)，車(chē)輪與地面之間的摩擦是滑動(dòng)摩擦C．剎車(chē)時(shí)，車(chē)很快停下來(lái)主要由于受到地面的摩擦力 D．騎車(chē)能節(jié)約能源、減少污染12、城市下水道井蓋丟失導(dǎo)致行人墜入下水道的悲劇時(shí)有發(fā)生，令人痛心。為此，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種警示電路：在井口安裝一環(huán)形燈L，井蓋相當(dāng)于開(kāi)關(guān)S；正常情況下（S閉合），燈L不亮；一旦井蓋丟失（S斷開(kāi)），燈L即亮起，以警示行人。圖中電路符合要求的是二、填空；(本大題5個(gè)小題，每空2分，共22分)13、一列“和諧號(hào)”高速列車(chē)以300km/h的速度在“武廣高速鐵路”上勻速行駛，高鐵通過(guò)時(shí)，鐵軌的溫度會(huì)升高，表明它的內(nèi)能 (選填“增加”或“減少”)，這是通過(guò) 方式改變內(nèi)能的(選填“做功”或“熱傳遞”)。

14、如圖所示是小軍家部分線(xiàn)路連接圖。當(dāng)小柯用測(cè)電筆接觸插座的右孔時(shí)，氖管發(fā)光，可知右孔內(nèi)的電線(xiàn)與進(jìn)戶(hù)線(xiàn)中的 線(xiàn)相連接； 當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)s，燈L在亮的瞬間熄滅，而室內(nèi)其它用電器仍正常工作，則燈L處電路 (填“斷路”或“短路”)。15、如圖所示電路，電源電壓為6V且保持不變,丙處接入電流表。若在 甲、乙兩處分別接入電壓表，閉合開(kāi)關(guān)S后，甲、乙兩表讀數(shù)之比為 1∶2；則電阻R1∶R2= ；斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，在甲、乙兩處分別接入電流表，乙處電流表示數(shù)為0.6A，則 R2 = Ω。 16、某快速熱水壺上標(biāo)有“220V 1000W”的字樣。小明用該熱水壺盛水至1L刻度處，（1L=10-3m3，）水的質(zhì)量為 kg,若水的比熱容為c水＝4.2×103J/（Kg•℃）,水的初溫為20℃，若在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將水燒至沸騰，則該電熱水壺在額定電壓下工作，所用的時(shí)間為 秒。17、陰霾天氣中，PM2.5（直徑不大于2.5微米的顆粒物）含量較高。(1)大氣中PM2.5的運(yùn)動(dòng)屬于 （填“機(jī)械運(yùn)動(dòng)”或“熱運(yùn)動(dòng)”）；(2)體積為8×10－18m3的PM2.5顆粒懸浮在密度為1. 2kg/m3的大氣中所受的重力是 N；(3)在____（填“太陽(yáng)出來(lái)”或“連續(xù)降雨”）后，霾容易消散。(g=10N/kg)三、實(shí)驗(yàn)與探究（每空2分，共24分）18、小軍完成了研究“影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”的實(shí)驗(yàn)（如圖）．

（1）比較甲圖和乙圖可知，接觸面的粗糙程度相同的時(shí)， 越大，滑動(dòng)摩擦力就越大。（2）比較甲圖和丙圖可知，探究的是滑動(dòng)摩擦力的大小與 關(guān)系。 19、圖甲是在物理實(shí)驗(yàn)室測(cè)量小燈泡額定功率的實(shí)驗(yàn)裝置，小燈泡上標(biāo)有2.5V的字樣。 (1)圖中有一根導(dǎo)線(xiàn)還沒(méi)有連好，應(yīng)該把它接在電壓表_______ (選填“0”、“3”或“15”) 接線(xiàn)柱上。(2)當(dāng)小燈泡正常發(fā)光時(shí)，電流表示數(shù)如圖乙所示，小燈泡額定功率為_(kāi)______W。 (3)他通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片，測(cè)出了三組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表所示，經(jīng)過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小燈泡亮度不同時(shí)，不但電功率不同，而且電阻也不同，你認(rèn)為造成電阻不同的原因是 _____________________。20、小蔣利用光具座進(jìn)行凸透鏡成像的實(shí)驗(yàn)探究中：（1）如圖甲所示，一束平行于凸透鏡主光軸的光線(xiàn)經(jīng)過(guò)凸透鏡后，在光屏上形成了一個(gè)最小、最亮的光斑。由圖可知，凸透鏡對(duì)光線(xiàn)具有 作用。 （2）調(diào)整后，把燭焰放在距離凸透鏡25cm處時(shí)，在凸透鏡另一側(cè)前后移動(dòng)光屏，會(huì)在光屏上得到一個(gè)倒立、 的實(shí)像（填“放大”或“縮小”）； (填“照相機(jī)”“放大鏡”或“投影儀”)就是利用這一成像規(guī)律工作的。（3）當(dāng)把燭焰放在距離凸透鏡15cm處時(shí)，在凸透鏡另一側(cè)移動(dòng)光屏，會(huì)在光屏上得到一個(gè)如乙圖所示的實(shí)像，如果將蠟燭在乙圖的基礎(chǔ)上遠(yuǎn)離透鏡，仍要在光屏上得到清晰的像，光屏應(yīng)向 (選填“靠近”或“遠(yuǎn)離”）透鏡的方向移動(dòng)。21、在做“探究物質(zhì)熔化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，小軍采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪成如圖乙所示的圖像。（1）由圖像可知，該物質(zhì)是_______________（選填“晶體”或“非晶體”）。（2）BC段表明該物質(zhì)處于______________狀態(tài)。（3）該物質(zhì)在AB段的比熱容比CD段的比熱容________。 四、綜合運(yùn)用題 （4分+6分+8分=18分）22、神舟十號(hào)飛船是中國(guó)“神舟”號(hào)系列飛船之一，它是中國(guó)第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，并對(duì)其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對(duì)接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。神舟十號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒，由二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行15天，并首次開(kāi)展中國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)；6月26日，神舟十號(hào)載人飛船返回艙返回地面。請(qǐng)根據(jù)這段材料和圖片，寫(xiě)出物理現(xiàn)象相關(guān)的物理知識(shí)（6分）序號(hào) 物理現(xiàn)象 物理知識(shí)例： 火箭飛行中不斷噴出火焰 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 1 2 23、（6分）．小明的爸爸新買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，小明坐著這輛汽車(chē)勻速行駛144km，用時(shí)2h，消耗汽油9kg，其發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為23kW．請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解答下列問(wèn)題．（汽油的熱值為4.6×107J/kg）（1）汽車(chē)勻速行駛時(shí)所受的牽引力是多大？（2）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？（3）根據(jù)小汽車(chē)的外型，判斷小汽車(chē)在水平路面高速行駛和靜止時(shí)，對(duì)地面壓力哪一個(gè)大？為什么？ 24、（8分）規(guī)格為“6V 3W”的紅燈和“6V 6W”的綠燈及“18Ω 1.5A”滑動(dòng)變阻器等元件組成了如下電路.當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S、S1、S2、滑動(dòng)變阻器的滑片P移到b端時(shí)，兩燈都正常發(fā)光（電源電壓不變）。求：（1）電源電壓為多少伏？(2)兩燈都正常發(fā)光時(shí)電流表的示數(shù)為多少？ (3)S、S2閉合，S1斷開(kāi)，電流表示數(shù)為0.25A時(shí),滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻為多少?(4)該電路中最小電功率為多少?

一、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共36分）題號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 答案 B A D C A C C D B C B B 二、（本大題共5小題，每空2分，共22分）13、增加 做功 14、火 斷路 15、1∶2 2016、1 336 17、機(jī)械運(yùn)動(dòng) 9.6×10－17 連續(xù)降雨三、（本大題共4小題，第33題4分，第34題、35題、36題每題6分，共22分）18．（1）壓力 （2分）（2）接觸面的粗糙程度 （2分）19．（1）3 （2分）　 （2）0.9 （2分）（3）小燈泡電阻受到溫度的影響 （2分）20．（1）會(huì)聚 （2分）（2）縮小 照相機(jī) (2分+2分）（3）靠近） （2分）21．（1）晶體……………………………………………….（2分）（2）固夜共存………………………….2分）（3）小…………………………………………………………………………(2分)四、（本大題共3小題，第37題4分每空1分、38題6分，第39題8分，每問(wèn)2分，共18分）22．序號(hào) 物理現(xiàn)象 物理知識(shí)例： 火箭飛行中不斷噴出火焰 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 1 飛船升空 以地球?yàn)閰⒄瘴?，飛船是運(yùn)動(dòng)的2 航天員太空授課電磁波傳遞信息 和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接相對(duì)靜止 … … （23．解：：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)做的功：W=Pt=23000W×7200s=1.656×108J汽車(chē)受的牽引力：F＝W/ s ＝1.656×108J 144000m ＝1150N答：汽車(chē)勻速行駛時(shí)，所用的牽引力為1150N．（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的效率：η＝W/ Q ＝23000W×7200s 4.6×107J/kg×9kg ＝40%答：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率為40%．（3）根據(jù)汽車(chē)的形狀，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，汽車(chē)上方的空氣流速大于下方的空氣流速，所以上方的氣壓小于下方的氣壓，因此行駛時(shí)，對(duì)地面的壓力將減?。o止時(shí)對(duì)地面的壓力大．24．解：(1)6V (2)1.5A (3)18Ω (4)1.2W