前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇天車工范文，相信會(huì)為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

天車工范文第1篇

關(guān)鍵詞：多功能 電解鋁天車 特點(diǎn) 保養(yǎng)

隨著電解鋁行業(yè)不斷的發(fā)展，電解鋁天車也在不斷的發(fā)展，電解鋁天車裝備功能逐漸增多且功能配置更加先進(jìn)，在電解鋁行業(yè)中應(yīng)用，促進(jìn)了電解鋁工藝技術(shù)的發(fā)展，使電解鋁企業(yè)效益得到了穩(wěn)步的提高。經(jīng)過多年的研究和發(fā)展，我國(guó)目前已經(jīng)逐漸掌握電解鋁天車核心技術(shù)，并制造出屬于中國(guó)特色的多功能電解鋁天車，而多功能電解鋁天車是由各種系統(tǒng)和設(shè)備構(gòu)成的，其在長(zhǎng)期使用過程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，需要經(jīng)常對(duì)多功能電解鋁天車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

一、多功能電解鋁天車特點(diǎn)

多功能電解鋁天車是一種大型預(yù)焙陽(yáng)極鋁電解生產(chǎn)設(shè)備，它在電解鋁生產(chǎn)中能滿足高溫熔鹽、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)、多粉塵和HF煙氣等環(huán)境需求和工藝需求[1]。預(yù)焙陽(yáng)級(jí)電解槽在鋁電解生產(chǎn)中應(yīng)用功能特點(diǎn)：一，打殼功能，即打開點(diǎn)解質(zhì)的結(jié)殼，便于對(duì)殘極炭塊的進(jìn)行更換；二，加下料功能，即利用自動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種方法向電解多功能天車料箱進(jìn)行加料，之后通過天車的下料裝置向電解質(zhì)里添加電解鋁和經(jīng)過破碎處理的電解質(zhì)，在這里需要注意的是破碎后的電解的粒度不大于10mm；三，選用清渣裝置將陽(yáng)極坑內(nèi)的殘極散塊和結(jié)殼的電解質(zhì)清理干凈，便于更換新陽(yáng)極；四，出鋁，即鋁抬包的吊運(yùn)，先抽真空，之后出鋁，進(jìn)行吊運(yùn)計(jì)量，并輸入數(shù)據(jù)，最后將數(shù)據(jù)內(nèi)容打印出來；五，清理電解質(zhì)沉淀物和殘?jiān)涣?，提升母線和安裝報(bào)警裝置，即用吊運(yùn)母線機(jī)對(duì)母線進(jìn)行提升，然后在專用通道內(nèi)設(shè)置報(bào)警裝置。做好上述工作后，進(jìn)行天車安裝并對(duì)電解槽的上下結(jié)構(gòu)和其他部件進(jìn)行吊運(yùn)。

二、多功能電解鋁天車故障及保養(yǎng)措施

1.螺栓故障及保養(yǎng)

一般多功能天車制造廠會(huì)按照天車預(yù)緊力的大小，用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓，而在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)天車進(jìn)行安裝時(shí)，沒有專業(yè)的安裝環(huán)境、工具和專業(yè)的安裝人員，天車安裝過程中安裝人員不能有效的按照安裝步驟進(jìn)行安裝，天車投入使用后會(huì)出現(xiàn)螺栓松動(dòng)現(xiàn)象，致使行車不穩(wěn)或操作失靈，影響設(shè)備正常運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)可能造成安全隱患[2]。

針對(duì)上述問題，需要維修人員定時(shí)不定時(shí)的對(duì)多功能天車進(jìn)行檢查和維護(hù)，冰制定詳細(xì)的檢驗(yàn)項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)螺絲松動(dòng)問題，及時(shí)擰緊，同時(shí)多功能天車安裝過程中，盡量在特定的環(huán)境下，按照規(guī)定進(jìn)行安裝，在沒有有效安裝條件時(shí)，安裝人員盡量按照規(guī)定，用較專業(yè)的工具進(jìn)行安裝，減少不安全因素。

2.聯(lián)電故障及維護(hù)

聯(lián)電故障一般是設(shè)計(jì)或安裝不合理，待多功能天車使用后產(chǎn)生不必要的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，致使多功能天車執(zhí)行指令時(shí)出現(xiàn)與實(shí)際不相符的功能或動(dòng)作。具體來說，引起聯(lián)電故障的原因有兩個(gè)方面，一方面為物理接通因素，多功能天車運(yùn)行過程中，操作元件與驅(qū)動(dòng)元件間出現(xiàn)破損狀況而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理時(shí)，可能會(huì)使兩根或兩根以上的電纜金屬部位直接相連，從而導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)亂；檢修人員檢修中，不按正常程序進(jìn)行或是疏忽大意，可能會(huì)使電纜接頭銅刺相連接，最后使多功能天車信號(hào)紊亂，進(jìn)而出現(xiàn)誤動(dòng)作[3]。另一方面是受外界因素的影響，多功能低位天車一般是由駕駛室、電氣元件和操作元件等構(gòu)成的，其中操作元件置于駕駛室中，通過對(duì)操作元件進(jìn)行操作，能將駕駛室固定在工具小車上，也能進(jìn)行正反360°旋轉(zhuǎn)，拓寬操作人員視線，且利于更換陽(yáng)極。然而，其易受駕駛空間和設(shè)計(jì)的影響，內(nèi)部附帶駕駛室的多功能天車，受安裝空間和設(shè)計(jì)的限制，使工具小車不能直接跨到電解槽上部結(jié)構(gòu)，甚至影響多功能天車工作效率。此外，當(dāng)操作元件和驅(qū)動(dòng)元件間不是由滑環(huán)進(jìn)行轉(zhuǎn)接，且滑環(huán)中心軸不是空心鋼管時(shí)，壓縮空氣中的水分易于進(jìn)入節(jié)動(dòng)密封點(diǎn)病滲漏，使滑環(huán)與滑環(huán)之間的接通受損，最終產(chǎn)生聯(lián)電現(xiàn)象。

針對(duì)上述問題，一，維護(hù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)多功能天車檢查和維護(hù)力度，對(duì)電氣電纜表皮進(jìn)行定期檢查，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)線纜橡膠皮有磨損現(xiàn)象，及時(shí)用耐磨材料將受損部位捆好，并做好保護(hù)工作。同時(shí)也要對(duì)多功能天車各部位的絕緣狀況進(jìn)行定期檢測(cè)，并保證各部位的絕緣情況不小于2兆歐。二，更換多功能天車電纜，應(yīng)盡量避免扭動(dòng)現(xiàn)象，以降低電纜表面損壞率。三，要對(duì)節(jié)動(dòng)密封點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢查，在天車空壓機(jī)出風(fēng)口位置設(shè)置水分分離器，便于人工排水或定期排水，避免或減少壓縮空氣中的水分進(jìn)入節(jié)密封點(diǎn)，致使電纜絕緣皮受損。四，在駕駛室內(nèi)設(shè)置電氣限位裝置，減少或杜絕360°正反旋轉(zhuǎn)，取消滑環(huán)對(duì)驅(qū)動(dòng)元件的直接控制，降低聯(lián)電概率[4]。五，配電人員配電過程中，需將多功能天車主電源接觸器和控制電源鑰匙的開關(guān)等連接在滑環(huán)低端，減少水分從節(jié)密封點(diǎn)進(jìn)入造成的泄漏，從而減少聯(lián)電現(xiàn)象，確?；h(huán)低端絕緣性能，這樣即便出現(xiàn)聯(lián)電現(xiàn)象也多功能天車主電源也能及時(shí)被切斷。

3.液壓系統(tǒng)故障及維護(hù)措施

液壓系統(tǒng)故障也是制約多功能電解鋁天車持續(xù)運(yùn)行的因素之一，液壓系統(tǒng)中液壓泵長(zhǎng)期使用過程中會(huì)出現(xiàn)液壓泵無壓力現(xiàn)象。使用多功能天車時(shí)，操作人員多次按控制液壓主泵的手柄，沒有壓力[5]。為此，維護(hù)人員對(duì)液壓系統(tǒng)主泵無壓力故障展開了分析，因造成主泵無壓力故障因素很多，文中僅對(duì)控制閥組的影響進(jìn)行分析。在對(duì)液壓控制閥組檢查過程中，維護(hù)人員先啟動(dòng)了控制閥組上的流溢閥，觀察一段時(shí)候后發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)處于無壓力狀態(tài)，為了確定控制閥組是否造成主泵無壓力的因素，將控制閥組上的流溢閥拆開，并仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)閥芯和各零件良好，閥芯內(nèi)也無異物、閥芯卡死或彈簧失效問題，但仍不能確定是否是影響因素，后對(duì)對(duì)控制閥上的流溢閥進(jìn)行清洗并安裝，再將壓力調(diào)至合適位置，重新啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)仍然無壓力，而故障依然存在，最終確定不是造成主泵無壓力的因素。

最后將方向轉(zhuǎn)至伺服閥，先將拆開伺服閥并對(duì)其進(jìn)行清洗，清晰干凈后對(duì)伺服閥芯進(jìn)行檢查，結(jié)果零件良好且沒有彈簧失效狀況，但是卻發(fā)現(xiàn)伺服芯內(nèi)有異物，于是進(jìn)行了清理，并初步確定該因素可能是造成主泵無壓力的原因。為了進(jìn)一步弄清事實(shí)，重新安裝了清理干凈的伺服閥重，然后再次打開，發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)無異物，且無閥芯卡死和彈簧失效狀況。確定無問題后，重新清洗后安裝，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)主泵有壓力且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終確定伺服閥芯異物卡死閥芯是影響多功能天車液壓系統(tǒng)主泵的因素。綜上所述，針對(duì)液壓系統(tǒng)液壓泵故障，需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行多方位檢驗(yàn)，確定故障因素后，有針對(duì)性的進(jìn)行的進(jìn)行解決，同時(shí)維護(hù)人員也需要對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。

結(jié)束語(yǔ)：

多功能天車作為電解鋁生產(chǎn)較為重要的輔助設(shè)備，其在電解鋁生產(chǎn)中對(duì)鋁水吸出、陽(yáng)極更換、下料和運(yùn)輸?shù)扔兄匾饔?，多功能電解鋁天車質(zhì)量及工作效率如何直接影響電解鋁生產(chǎn)的有序進(jìn)行。因此，多功能電解鋁天車使用過程中，需要維護(hù)人員根據(jù)天車的特點(diǎn)，對(duì)多功能天車進(jìn)行定期不定期的檢修和維護(hù)，保證多功能天車質(zhì)量，確保電解鋁企業(yè)生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]毛洪利.鋁電解多功能天車的工作原理及應(yīng)用[J].科技傳播.2012，（08）：107-117.

[2]魏玉梅，祁生軍，魏玉平.多功能天車的聯(lián)電問題及防范措施[J].甘肅冶金.2011，33（01）：95-96.

[3]潘玉倉(cāng).只能絕緣監(jiān)測(cè)裝置在鋁電解多功能天車的應(yīng)用[J].材料與冶金學(xué)報(bào).2010，09（S1）：163-166.

天車工范文第2篇

2、換氣。汽車在行駛時(shí)，車身表面的空氣會(huì)快速的流動(dòng)，打開天窗后，車外的空氣流速要比車內(nèi)快，所以內(nèi)的空氣就都會(huì)被吸走到車外，這樣就可以起到換氣的功能，而對(duì)于煙民來說，這種功能是非常實(shí)用的，天窗和內(nèi)外循環(huán)一起搭配，能讓汽車那個(gè)空氣更加快速的流動(dòng)。

3、除霧。汽車玻璃在雨天上經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生霧氣，這時(shí)只需要打開天窗，換氣就可以將汽車玻璃上霧氣去走一些，這樣就能起到一定的車窗除霧的效果。

4、降低風(fēng)噪。開車時(shí)想換氣的話，那么打開車窗就可以了。但是，在高速上行車時(shí)打開車窗不僅會(huì)產(chǎn)生阻力，而且會(huì)產(chǎn)生特別大的風(fēng)噪，此時(shí)，只要打開天窗就可以起到換氣和降噪的效果。

天車工范文第3篇

今天是我進(jìn)入這所職校的第一天。學(xué)校是舊式學(xué)堂改造的，帶著上個(gè)世紀(jì)建筑的味道，搭配著旁邊正在建設(shè)的現(xiàn)代樓房，整個(gè)畫面有種雜亂、不協(xié)調(diào)的感覺。想到要在這里待上3年，我就覺得自己的明天一片灰暗。

放學(xué)的時(shí)候，我看到了凌靈。很諷刺，一中竟然就在我們學(xué)校對(duì)面。她臉上的笑容是灰蒙蒙的世界里唯一的一道陽(yáng)光，但是這笑刺痛了我。

雖然媽媽沒有怪我，但我知道她有多失望，因?yàn)榭忌现攸c(diǎn)高中不僅是我的目標(biāo)，更是她的期望。現(xiàn)在得到這樣的結(jié)果，我真的覺得對(duì)不住媽媽。

連續(xù)下了一個(gè)星期的雨，小城里到處彌漫著白茫茫的水汽。空氣清涼如水。我坐在公交車的最后一排，想象著窗外撲面而來的濕風(fēng)。西邊的天空又變成了暗紅色，像打翻了紅色墨水瓶一樣，估計(jì)待會(huì)兒還要下雨。

要是在以前，我寧可多等一會(huì)兒，也不會(huì)坐空調(diào)車。19路是這個(gè)城市里為數(shù)不多的舊式公交車，窗戶還沒有完全密閉起來。

TWO

2012年，我所在的這座小城出臺(tái)了一條新規(guī)定——所有公交車的票價(jià)統(tǒng)一為一元，包括舒適的空調(diào)車。對(duì)很多人來說，這或許只是一個(gè)無關(guān)痛癢的規(guī)定，但我卻深深地記得新規(guī)定實(shí)行的第一天媽媽眼睛里的喜悅，刺得我心里隱隱發(fā)痛。她遞給我剛充值的公交卡，對(duì)我說：“曉陽(yáng)，這下好了，你以后不用為了專門等舊式公交車而浪費(fèi)那么多時(shí)間了?！?/p>

是的，我已經(jīng)16歲了，知道家里境況不好，知道半夜從父母房間里傳出來的嘆息聲代表著什么，知道每當(dāng)?shù)弥獙W(xué)校要收錢時(shí)母親眉頭輕皺是什么意思。

我盡可能地節(jié)省每一分錢。新規(guī)定出臺(tái)前，空調(diào)車的票價(jià)比舊式公交車貴一元。我每次上學(xué)與回家都坐舊式公交車便能節(jié)省兩元錢，一個(gè)月就能省四五十元錢。這錢可以買只雞了，能讓體虛的父親好好補(bǔ)補(bǔ)身子。只是，舊式公交車越來越少，所以我總要起很早去等車。

我知道我是父母的希望。父母給我起名叫曉陽(yáng)，蘊(yùn)涵著我是他們生命里唯一的陽(yáng)光的意思。沒有人知道我為了考上重點(diǎn)高中付出了多少努力；沒有人知道我有多么羨慕凌靈；沒有人知道我其實(shí)比任何人都渴望出類拔萃，渴望成為驕傲的白天鵝……

16歲，我第一次知曉了生活的無奈。如果不是中考前的一次感冒，也許我會(huì)和凌靈走進(jìn)同一所學(xué)校?？删褪且?yàn)槟且淮涡⌒〉母忻埃抑八械呐托难及踪M(fèi)了。

“也許不是人人都能把握自己的命運(yùn)，而是生活的指揮棒指到哪兒，我們就落到哪兒！”我把自己的QQ簽名改成了這樣一句話。

THREE

我把自己藍(lán)色的心情寫到紙上，偷偷貼到公交車站的一個(gè)小角落里。童話故事里，人們把說不出口的秘密都告訴樹洞，如今我也有我的“樹洞”了。

“16歲應(yīng)該是花一樣的年齡，為什么你的心情這么灰暗呢？人生還很長(zhǎng)，一時(shí)的失敗不代表一生的失敗。職校學(xué)生也可以參加高考??！只要努力學(xué)習(xí)，3年后你一定會(huì)有一個(gè)好的結(jié)果！祝你心情愉快！”

我完全沒有料到會(huì)有這樣的事情發(fā)生，就像蘋果無意間落到牛頓頭上，然后被他發(fā)現(xiàn)了地心引力一樣，我的秘密花園里竟闖入了一位陌生訪客。我在我小小的貼紙后面，居然看到了另一張貼紙。

這真是件神奇的事情。如果緘默的樹洞突然對(duì)著人說話，那是不是所有傾吐秘密的人都和我一樣，覺得好奇又不自在呢？

我在感到慌亂和羞澀之后，終于安靜下來，把這張陌生的貼紙看了幾遍。字是用藍(lán)色水筆寫的，有著張揚(yáng)的筆鋒和清爽的感覺，我猜這一定是一個(gè)男孩兒的字跡。而能寫出這樣漂亮字的男孩兒，該是什么模樣呢？

我抬頭看看四周。傍晚的公交車站，路燈灑下柔和的光，給一切都添上了溫暖的質(zhì)感。晚風(fēng)不時(shí)掀起行人的衣角。這么多的人，我不知道是哪一個(gè)人的口袋里藏著給我寫過留言的筆。如果知道，我想過去跟他說聲“謝謝”。

FOUR

媽媽在學(xué)校門口擺了一個(gè)小攤，在學(xué)生放學(xué)的時(shí)候賣餛飩、面條、餃子等小吃。小城的冬天總是來得特別早。我每天穿著羽絨大衣上學(xué)，還是能感覺到寒意從腳一直蔓延到全身。我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著媽媽的身影籠罩在裊裊的蒸氣中，頭發(fā)在風(fēng)中抖動(dòng)，心里很難過，但不知道做什么好。

職校的生活并沒有我想象中那么空虛。我們平時(shí)的學(xué)習(xí)任務(wù)很重，普通高中生該上的課程我們都有，而且還多了專業(yè)技能這門課，真的一點(diǎn)兒也不輕松！不知不覺我已經(jīng)在這兒待了大半個(gè)學(xué)期。

因?yàn)橛⒄Z(yǔ)成績(jī)優(yōu)秀，班主任推薦我參加市里舉行的英語(yǔ)演講大賽，而且還找了一位高年級(jí)的學(xué)長(zhǎng)每天放學(xué)后為我做一個(gè)小時(shí)的特別輔導(dǎo)。

那個(gè)學(xué)長(zhǎng)叫謝沐然，他有一張干凈的臉。

老實(shí)說，認(rèn)識(shí)他以前，我從不知道男生也可以將英語(yǔ)說得這樣好聽。那些好聽的單詞像長(zhǎng)了翅膀的精靈，一串串地飛進(jìn)我的耳朵。

休息的時(shí)候，我和謝沐然聊天。他說他在校外找了一份兼職，每天要坐公交車往返于學(xué)校和公司之間。每月的交通費(fèi)是一筆不小的數(shù)目，但是那個(gè)小氣的老板不肯報(bào)銷?！罢媸堑?！”謝沐然說這話時(shí)好像頭發(fā)都要豎起來了，跟我平常抱怨學(xué)業(yè)太重一個(gè)德行。

FIVE

“你還在上學(xué)，一切都還來得及。相信3年后，當(dāng)你考上心儀的大學(xué)時(shí)，就會(huì)覺得現(xiàn)在所有的付出都是值得的。不要有太重的心理負(fù)擔(dān)，你現(xiàn)在唯一的任務(wù)就是好好學(xué)習(xí)。今天下班遲了，公交車也已經(jīng)來了，我不和你說了哦?！?/p>

今天的留言很短，且后面的字跡非常潦草，連貼紙都貼歪了，看來他是真的忙著要趕公交車。我站在等候公交車的人群里，很想知道這些人里面到底有沒有給我留言的那個(gè)人。

英語(yǔ)演講大賽即將來臨，星期六我仍然待在學(xué)校接受謝沐然的輔導(dǎo)。我們從下午3點(diǎn)練到6點(diǎn)多。窗外暮色四合，我完成了最后一次試講，臺(tái)風(fēng)、發(fā)音總算都像模像樣了。

謝沐然站起來，掄了一下胳膊，突然坐到桌沿上，面對(duì)著我，揚(yáng)起眉毛，用上揚(yáng)的音調(diào)說：“你知不知道，我餓死了！這么晚了，我們一起去食堂吃些東西吧！”說完，他從桌上一躍而下，向門口走去。

外面不知道什么時(shí)候下起了小雨。天還沒有黑透，像一張灰白的薄紙。謝沐然抬起手腕，看了一下表，對(duì)我說：“馬上就到7點(diǎn)了，我給你一個(gè)驚喜！”接著他開始倒數(shù)：“10，9，8，7，6……”

忽然，校園里所有的路燈一齊亮了起來！

“看看，我們的校園也不是那么差，也別有情致，不是嗎？”

我回頭看他，他的眼睛在夜色里閃閃發(fā)光，像小鹿的眼睛一樣，明亮、睿智。

“你知道嗎？當(dāng)我第一次來到這所學(xué)校的時(shí)候，心情和你差不多。我覺得我這輩子都沒什么希望了。那年，我考上了縣一中，然而貧寒的家無法提供我的生活費(fèi)，所以最后我選了這所減免我學(xué)費(fèi)還提供補(bǔ)助的職校。那個(gè)時(shí)候我覺得自己的命運(yùn)就像這細(xì)細(xì)的雨絲一樣，不由自己把握。可是有一天我看到了路燈下的雨絲，突然又有了勇氣。”

“路燈下的雨絲？”我順著他手指的方向看去，如絲的細(xì)雨被風(fēng)吹散在柔黃色的燈光下，一根根如水晶一般透明?！坝杲z因?yàn)橛辛寺窡舻臅炄?，有了校園的背景作襯托，也可以有水晶一樣的質(zhì)感和風(fēng)情。所以就算我們得聽生活的指揮棒指揮，也不影響我們活得精彩！”

謝沐然曾經(jīng)加過我的QQ，我想他一定看到了我QQ上的簽名。

SIX

“生活有時(shí)候是殘酷、無奈的。無論你在生活中扮演著什么角色，都要學(xué)會(huì)體味生活的細(xì)節(jié)，都不能失去對(duì)未來的希望?！?/p>

這一天貼紙上的字跡格外工整，我在公交車站足足思考了半個(gè)小時(shí)，才起身上車。

生活慢慢進(jìn)入了正軌，我開始努力學(xué)習(xí)了，正式向自己的夢(mèng)想前進(jìn)。

因?yàn)橛辛酥x沐然的悉心輔導(dǎo)，我在英語(yǔ)演講大賽中獲得了一等獎(jiǎng)。這件事傳開后，連凌靈也對(duì)我豎起了大拇指，我終于開心地笑了。

只是，公交車站的留言失去了蹤影。去市里領(lǐng)獎(jiǎng)那天，被裹挾在人群中的我突然有種不真實(shí)的感覺。我突然感覺到那個(gè)給我留言的人就在我的身邊，一直關(guān)注著我、關(guān)心著我、關(guān)懷著我。

天車工范文第4篇

在眾多的二層樓中，我們一時(shí)沒有找到他家的門牌號(hào)，只好打電話讓他出來接。房子并不當(dāng)街，很難找。

日本縣下設(shè)市，會(huì)津若松市就是福島縣下的一個(gè)市。這里的漆器業(yè)依舊保留著幾百年來的傳統(tǒng)：漆工只負(fù)責(zé)上漆，畫工負(fù)責(zé)描畫，街面上的商家負(fù)責(zé)銷售、訂貨?！拔壹易孑吘褪瞧峁ぃ乙矎?9歲開始在父親身邊學(xué)徒。”吉田告訴我們。

在全球化和高科技時(shí)代，“學(xué)徒”這個(gè)詞讓人聽起來好親切，至少我們已經(jīng)有十幾年沒聽到這個(gè)詞了，而今天的日本依然留存著這種制度。一位20多歲的女士給我們端來了茶，見我們正在交換名片，就在門口跪著，直到所有人都換完名片才進(jìn)來。她正是跟吉田學(xué)徒的女弟子。

我們提出看看吉田的工作過程，于是他站起來，拉開屋子一側(cè)的墻柜的門，里面放著一層層正在晾干的木碗等作品。

“大漆是個(gè)很怪異的東西，在我們會(huì)津若松這樣濕度大的地方，特別容易干燥。”吉田解釋說。抹在木碗上的大漆，在吸收了空氣中的濕氣后，就“晾干”了，因此越濕的地方，越適合制作漆器?！皫装倌陙恚覀兙褪沁@樣制作漆器的。”

吉田拿過一只已經(jīng)上過第一道漆并晾了一段時(shí)間的木碗。他輕輕地抹了一層漆以后，用一張宣紙轉(zhuǎn)著圈將漆涂勻，速度不快不慢。他不再說話，全神貫注地轉(zhuǎn)那張宣紙，轉(zhuǎn)過幾遍后，放在手心上端詳片刻，又拿出一根比牙簽還要細(xì)的竹簽，小心翼翼地將飄落在漆表面的灰塵剔了出去。之后又端詳片刻。上過這遍漆后，其實(shí)色彩僅比上次多出幾個(gè)百分點(diǎn)的濃度，不留心的人也許根本注意不到。

用漆和上漆的方式在日本幾個(gè)著名的漆器產(chǎn)地各不相同，因此漆工常常需要出門“訪學(xué)”?！霸诟赣H這里學(xué)徒幾年后，我開始去長(zhǎng)野縣拜師問道，一住數(shù)年，之后才又回到會(huì)津若松?！奔镎f。

“當(dāng)然我的調(diào)漆、上漆方式與父親有很大的不同。父親覺得他的方式最好，我則覺得該引進(jìn)新方法。”吉田的父親就在對(duì)面的工作室里，吉田偶爾會(huì)去看看他，切磋一下技術(shù)，但兩人都堅(jiān)持各自的方法——父親用純會(huì)津若松的方式，吉田則會(huì)加入一些長(zhǎng)野的方法，父子倆井水不犯河水。

吉田工作室的書架上，放滿了建筑美術(shù)方面的雜志。我問，是否有計(jì)劃將來在上完漆的作品上作畫？“作畫？那不是漆工的工作！”吉田斷然地說。在日本匠人的眼中，手藝的范疇是絕不可以越雷池半步的。

他日思夜想的，仍然是如何在漆上創(chuàng)新。吉田向我們展示了他的最新作品，一只酒杯。在酒杯銀灰色的外表上有著大量綠豆大小的凹陷，如果不拿在手里，會(huì)讓人覺得這是一件南洋錫器。看看里面，也還是漆器酒杯通常用的深色。太像錫器了，但卻不是。

天車工范文第5篇

[關(guān)鍵詞]特種車輛；維護(hù)保養(yǎng)；對(duì)策措施

中圖分類號(hào)：TE93 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）15-0036-01

油田作業(yè)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜、比較惡劣，各類特車在工作中很容易發(fā)生故障，而維修和維護(hù)保養(yǎng)是恢復(fù)車輛性能、延長(zhǎng)車輛使用壽命的重要手段，做好這項(xiàng)工作就可以確保車輛持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

1 油田特車維修維護(hù)中存在的問題

1.1 特車維修中存在的問題

一是盲目拆卸維修。油田基層作業(yè)任務(wù)繁重，隨著車輛車型變化，專業(yè)化人才相對(duì)不足，個(gè)別維修人員對(duì)車輛工作原理、機(jī)械結(jié)構(gòu)掌握不全面，在沒有認(rèn)真分析故障情況下，可能憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行機(jī)械部位拆卸，造成原有故障未排除又出現(xiàn)新故障。二是單純通過零部件更換維修。油田特車故障判斷和解除比較困難，為盡快解除故障，個(gè)別維修人員采取“排除法”維修，對(duì)可能誘發(fā)故障的零部件逐一更換，增加了維修作業(yè)量和成本，且可能由于原零部件的更換造成不可修復(fù)問題。特別是對(duì)新零部件更換前沒有仔細(xì)檢查，使個(gè)別因存放或取用等環(huán)節(jié)造成損傷、性能老化的零部件繼續(xù)裝配使用，會(huì)引發(fā)新故障，所以在新零部件更換前要提前做好外觀、性能等方面檢測(cè)。三是零部件型號(hào)代用、錯(cuò)用較為常見。油田特車發(fā)生故障后，因作業(yè)時(shí)間比較急，基于修復(fù)故障，往往在沒有合適零部件更換情況下，利用相似零部件代用，后期卻沒有及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)型號(hào)零部件更換，造成不匹配零部件在車輛中長(zhǎng)期使用后影響相關(guān)性能。四是不注重從根源解除故障。特車油田現(xiàn)場(chǎng)使用比較緊急，個(gè)別情況下為確保作業(yè)連續(xù)性，往往采取應(yīng)急措施進(jìn)行維修，比如對(duì)可修理零部件通過“焊死”等方式維持使用，后期又不注重整改，埋下故障隱患。五是對(duì)零部件配合間隙不夠重視。油田特車各類零部件間都保持一定間隙，比如活塞環(huán)“三隙”和頂隙、氣門與導(dǎo)管間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙以及主動(dòng)齒和從動(dòng)齒輪嚙合間隙等，這是確保車輛正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，但在實(shí)際檢修中，對(duì)零部件間規(guī)范間隙預(yù)留不夠充足，在零部件更換維護(hù)中比較盲目，加劇了零部件磨損，造成軸承磨損燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、活塞環(huán)折斷、漏氣漏油等問題。

1.2 特種車輛維護(hù)中存在的問題

特車維護(hù)關(guān)鍵是做好，防止零部件間過度磨損。在維護(hù)中，主要存在以下問題。一是缺乏專業(yè)知識(shí)。油田作業(yè)點(diǎn)多面廣，特車無法集中時(shí)間統(tǒng)一，個(gè)別一線車輛使用人員知識(shí)老化，對(duì)油量和質(zhì)把握不當(dāng)，比如單純認(rèn)為多加油、有油就行、加價(jià)格貴的油好等錯(cuò)誤思想，因油液品質(zhì)不符造成維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)。二是按期和按質(zhì)換油把握不當(dāng)。對(duì)保養(yǎng)缺乏靈活性，沒有根據(jù)特車階段性作業(yè)特點(diǎn)靈活選擇，以前按期更換的就一直按期更換、按質(zhì)更換的就一直按質(zhì)更換，造成按期更換油液還能使用而提前更換產(chǎn)生浪費(fèi)。在按質(zhì)換油中，單純以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈報(bào)警后更換，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底、凸輪軸外部等部件積垢清理不徹底，不注重對(duì)系統(tǒng)清洗，造成過濾網(wǎng)、集濾器等緊密部件堵塞。同時(shí)，在油更新?lián)Q代中，因?yàn)槎喾N特車的同時(shí)使用和交叉保養(yǎng)，很難保證所有油液均為質(zhì)量合格的高質(zhì)量油液，或很難杜絕油液混裝混用等問題。

2 油田特車維修維護(hù)工作的提升對(duì)策

2.1 維修工作的提升對(duì)策

一是做好維修計(jì)劃。把故障預(yù)防作為基礎(chǔ)，按照特車保養(yǎng)周期、次數(shù)、間隔和作業(yè)里程等，合理規(guī)范保養(yǎng)周期，定期或合理確定大修時(shí)間及條件，編制完善《車輛維修保養(yǎng)計(jì)劃》，年初上報(bào)，落實(shí)具體責(zé)任人，按照年度保養(yǎng)計(jì)劃編制保養(yǎng)預(yù)算，落實(shí)保養(yǎng)費(fèi)用和器材。加強(qiáng)計(jì)劃性維修，在出現(xiàn)故障前及時(shí)進(jìn)行車況檢查和維修，恢復(fù)和保障特車性能。提前確定維修維護(hù)時(shí)間，便于提前準(zhǔn)備維修人員和器材，提升維修維護(hù)效率。二是加強(qiáng)維修技術(shù)更新。特車維修是復(fù)雜技術(shù)問題，需要具備高超的技術(shù)素養(yǎng)和維修經(jīng)驗(yàn)，要定期結(jié)合特車更新情況，對(duì)維修人員采取專家講課、研討交流、外出學(xué)習(xí)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)授課等方式培訓(xùn)，注重對(duì)維修技術(shù)理論、維修知識(shí)拓展和機(jī)械實(shí)際操作等能力的培育，并注重增加實(shí)踐性課程，打造維修技術(shù)交流和培養(yǎng)平臺(tái)，確保工作人員熟練掌握維修技術(shù)。加強(qiáng)先進(jìn)維修裝備的引進(jìn)，借助先進(jìn)特車自帶安全監(jiān)控、踏面診斷等自診軟件，輔助維修人員的維修經(jīng)驗(yàn)，配合先進(jìn)檢測(cè)儀器，對(duì)故障進(jìn)行全面的日常監(jiān)測(cè)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，確保查明原因、有的放矢的維修。三是嚴(yán)格故障檢測(cè)。特車出現(xiàn)故障后，要通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)方法進(jìn)行故障初判斷，列出可能引發(fā)故障的原因，利用“排除法”和“比較法”進(jìn)行檢測(cè)，按照由外向內(nèi)、由簡(jiǎn)到雜、由總成到部位的順序檢測(cè)，切忌盲目大拆大修。對(duì)能夠修復(fù)的零部件嚴(yán)禁更換；對(duì)能夠進(jìn)行恢復(fù)性修理的零部件，嚴(yán)禁“焊死”等永久性維修方式。

2.2 維護(hù)工作的提升對(duì)策

要針對(duì)特車維護(hù)主要工作是這一實(shí)際，做好工作。一是定期檢測(cè)油液質(zhì)量。定期通過油尺觀察油液染程度，在達(dá)到使用期限或換油指標(biāo)時(shí)及時(shí)更換。常用油跡對(duì)比法進(jìn)行油液質(zhì)量檢查，分別在白紙上滴下正在使用的油和同類油新油進(jìn)行對(duì)比，觀察顏色以及碳粒和硬瀝青數(shù)量，如固體雜質(zhì)較多說明濾清器等零部件需要更換，如果存在黑色小斑點(diǎn)且周圍黃色蹤跡較大，說明油還可以使用；如果油液整體呈現(xiàn)黑褐色，且黑點(diǎn)與周圍黃色蹤跡分離清楚，說明油液需要更換；但要注意多級(jí)油使用時(shí)變黑屬正?，F(xiàn)象。要合理確定換油周期，一般以季度為周期進(jìn)行油液更換，根據(jù)特車類型、環(huán)境和作業(yè)頻率合理選擇油液API、SAE和 TBN值。根據(jù)定期檢測(cè)情況，發(fā)現(xiàn)油液的變臟和變質(zhì)程度，可將機(jī)油放在手心聞是否存在汽油味道，如果存在則需要更換；如果將機(jī)油滴在鋁箔紙上后有水分散開，則需要通過靜置沉淀等方式將機(jī)油中的多余水分排出后再繼續(xù)使用。二是合理使用輔材。要使用質(zhì)量合格、濾芯不易滑落的機(jī)油濾清器，避免油道堵塞，對(duì)濾清器以及油道等零部件要定期清洗，釋放內(nèi)部的油泥，防止加劇摩擦或是懸浮物堵塞油道。要根據(jù)特車防磨要求，添加U粉、特氟龍等固體抗磨劑，以及具備較高TBN值的抗氧化和抗酸化保護(hù)劑。三是合理確定油液工作壓力。機(jī)油壓力過高會(huì)漲裂油路，過低會(huì)造成摩擦加劇和燒瓦等問題，所以一般選擇0.2-0.5兆帕的工作壓力。

3 結(jié)論

綜上所述，油田特車對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)具有重要作用，做好特車的維護(hù)和故障維修工作，才能持續(xù)發(fā)揮特車功能，更好地服務(wù)油田作業(yè)。

參考文獻(xiàn)：