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論心理學(xué)在軌道交通的意義范文第1篇

關(guān)鍵詞：模糊特性變量；出行方式；預(yù)測(cè)；Logit模型

前言：出行方式的選擇有一定的規(guī)律可循，出行者往往需要結(jié)合關(guān)鍵因素來(lái)主觀判斷軌道交通或小汽車(chē)哪種為既定條件下的最佳出行方式，同時(shí)，以最大隨機(jī)效用理論為支撐，構(gòu)建一整套出行方式選擇誤差較小的Logit模型，進(jìn)而為出行者預(yù)測(cè)符合一定出行條件的最佳出行方式。

一、出行者出行方式Logit模型的建立

（一）何謂“Logit模型”及其建立的意義

Logit模型是最早的離散選擇模型，在目前，Logit模型的實(shí)際應(yīng)用范圍較為廣泛。從概念上來(lái)看，Logit模型也可稱(chēng)其為“評(píng)定模型”或是“分類(lèi)評(píng)定模型”，作為離散選擇法模型當(dāng)中的一員，該模型在統(tǒng)計(jì)實(shí)證分析研究領(lǐng)域當(dāng)中有著較高的價(jià)值，是研究社會(huì)學(xué)、數(shù)量心理學(xué)或是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)等學(xué)科內(nèi)容的一種常用的分析方法[1]。在多重變量分析的框架下，Logit模型以其概率表達(dá)、模型解讀速率較快且應(yīng)用便捷等優(yōu)勢(shì)，被各類(lèi)型求解模型研究項(xiàng)目所采用，其中，基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型的研究較為多見(jiàn)，在模型的科學(xué)化測(cè)算之下，能夠?yàn)楝F(xiàn)代城市中出行者的出行方式的選擇提供一定的便利。

（二）淺析出行者出行方式Logit模型框架的建立

從本質(zhì)上來(lái)看，出行方式預(yù)測(cè)的非集計(jì)模型與集計(jì)模型相比較，其結(jié)果的誤差較小，但這都是在模型測(cè)算樣本有限的前提下所構(gòu)建的模型。對(duì)于非集計(jì)模型來(lái)說(shuō)，建立一種Logit模型的優(yōu)勢(shì)在于它本身的物理意義較為明確，但即便是此種模型構(gòu)筑方式在出行方式研究項(xiàng)目中普遍應(yīng)用，但其也存在著一定的缺陷問(wèn)題，尤其是選擇概率與各個(gè)方式的效用值的關(guān)聯(lián)性不夠明晰，這以及備選方案各自是否真正存在完全的獨(dú)立性等等。基于此，在以往的研究資料中可以了解到，為了簡(jiǎn)化模型測(cè)算的推導(dǎo)過(guò)程，則需要針對(duì)以往的模型架構(gòu)及其參數(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)與調(diào)整，克服其中存在的明顯缺陷，特別是要突顯出各類(lèi)型備選方案的獨(dú)立特性，從而通過(guò)模型測(cè)算更精準(zhǔn)地計(jì)算出最佳的出行方案。

二、科學(xué)檢驗(yàn)出行方式預(yù)測(cè)Logit模型效用的方法

Logit模型的應(yīng)用廣泛性的原因主要是因?yàn)槠涓怕时磉_(dá)式的顯性特點(diǎn)，模型的求解速度快[2]?；炯僭O(shè)與一般Logit模型趨同，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是出行者其人作為以交通行為意識(shí)的模型研究對(duì)象，從而圍繞其出行方式選擇因素等內(nèi)容展開(kāi)一系列的測(cè)算，直至找到一種能夠滿(mǎn)足既定條件的合理化出行方式。在最終確定出行方式測(cè)算模型效用強(qiáng)弱時(shí)，要參考Logit模型所呈現(xiàn)出來(lái)的測(cè)算結(jié)果來(lái)執(zhí)行。從具體的模型研究過(guò)程來(lái)分析，效用函數(shù)與一般Logit模型的效用函數(shù)大體一致，如若將出行者的人數(shù)設(shè)定為N，將出行方式設(shè)定為M，則可以建立一種基于模型特性的變量函數(shù)組合，如下面的公式所示：

在公式中，Uin為出行者n所選擇的出行方式i的模糊效用函數(shù)，同樣，Vin為效用函數(shù)當(dāng)中的其中一個(gè)固定項(xiàng)，函數(shù)公式當(dāng)中其余各個(gè)參量都是作為效用函數(shù)的隨即參量而存在的，也就是說(shuō)，模糊特性變量的參考值始終處于一種動(dòng)態(tài)化的狀態(tài)當(dāng)中，這也是基于模糊特性變量出行方式預(yù)測(cè)函數(shù)Logit模型的突出優(yōu)勢(shì)[3]。這樣一來(lái)，出行者可選擇的出行方式可以通過(guò)模型數(shù)據(jù)參數(shù)計(jì)算出來(lái)。

三在模糊特性變量及相關(guān)理論支撐下的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型研究

（一）構(gòu)建預(yù)測(cè)Logit模型所需的模糊特性變量及其相關(guān)理論內(nèi)容

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)以及各項(xiàng)手段的不斷改進(jìn)，構(gòu)建預(yù)測(cè)Logit模型所需的模糊特性變量本身的效用也突顯出來(lái)，基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型項(xiàng)目的研究不斷推進(jìn)，為相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)踐注入了新的活力。從Logit模型的基本研究?jī)?nèi)容來(lái)看，Logit模型能夠在一定程度上克服以往模型事后預(yù)測(cè)事前事件的缺陷，綜合了FR模型中FR概率分析法和KLR模型中信號(hào)分析法的優(yōu)點(diǎn)，極大地改善了出行預(yù)測(cè)的精準(zhǔn)度，從而提升模型預(yù)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)踐價(jià)值。實(shí)際上，通過(guò)分析模糊特性變量及其相關(guān)的理論研究?jī)?nèi)容，能夠清晰地了解到出行方式的選擇與諸多因素息息相關(guān)，對(duì)于城市居民出行選擇而言，需事先做好規(guī)劃路徑與出行方式選擇等事務(wù)性工作。再者，通過(guò)模型檢驗(yàn)的過(guò)程，來(lái)確定構(gòu)建預(yù)測(cè)Logit模型所需的模糊特性變量的實(shí)際效用是否能夠達(dá)到預(yù)測(cè)模型建立的標(biāo)準(zhǔn)。具體需要經(jīng)過(guò)“命中率指標(biāo)”、“優(yōu)度比檢驗(yàn)”等檢驗(yàn)步驟來(lái)最終敲定模型框架及模型參數(shù)的設(shè)立與選擇結(jié)果。

（二）基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型的計(jì)算結(jié)果分析與總結(jié)

1.在模糊特性變量影響之下的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型測(cè)算結(jié)果分析

分析結(jié)果表明，軌道交通與小汽車(chē)的平均出行感知時(shí)間的比值數(shù)據(jù)在0.8-1.2這一范圍內(nèi)波動(dòng)，而且，這兩種出行方式的感知時(shí)間呈現(xiàn)出同等程度的變化趨勢(shì)。從具體的模型測(cè)算數(shù)據(jù)情況來(lái)看，當(dāng)軌道交通的出行時(shí)間模糊化參數(shù)為0.1、小汽車(chē)的出行時(shí)間小于70分鐘時(shí)，經(jīng)基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)，出行者選擇的是軌道交通方式出行；同樣，在當(dāng)軌道交通的出行時(shí)間模糊化參數(shù)為0.3、小汽車(chē)的出行時(shí)間小于67分鐘時(shí)，則出行者仍舊選擇的是軌道交通的出行方式，相反的情況是，當(dāng)小汽車(chē)的出行時(shí)間大于67分鐘時(shí)，小汽車(chē)的出行時(shí)間模糊化參數(shù)值無(wú)論是0.1還是0.3時(shí)，出行者都會(huì)選擇小汽車(chē)作為出行方式，而均不會(huì)選擇軌道交通，因其要考慮的是時(shí)間因素；另外，當(dāng)軌道交通的出行時(shí)間模糊化參數(shù)為0.5，小汽車(chē)的出行時(shí)間在58分鐘以?xún)?nèi)時(shí)，出行者選擇軌道交通方式出行，在同樣的情形之下，如若小汽車(chē)的出行時(shí)間大于66分鐘，小汽車(chē)出行方式是出行者的不二之選[4]。

2.綜述基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型的實(shí)際效用及優(yōu)勢(shì)

以城市生存環(huán)境當(dāng)中出行者對(duì)出行方式的感知為依據(jù)，憑借模糊特性變量的相關(guān)理論研究依據(jù)，對(duì)出行者出行時(shí)的不確定性選擇進(jìn)行模式化的預(yù)測(cè)。從一般化的Logit模型參數(shù)估計(jì)的情況來(lái)分析，城市居民出行方式的選擇意向可以分成兩個(gè)主要方式，即軌道交通與小汽車(chē)出行兩種出行方式[5]。二者都受制于出行費(fèi)用以及出行時(shí)間因素的影響，對(duì)于出行者個(gè)人而言，在不同的情形之下，選擇出行方式存在一定的隨機(jī)特性。實(shí)質(zhì)上，基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型框架不斷完善以后，其所能為出行者提供的出行方式?jīng)Q策結(jié)果更具實(shí)際效用，在保證預(yù)測(cè)Logit模型及相關(guān)公式的計(jì)算效率較高的前提下，模型測(cè)算結(jié)果的參考價(jià)值便更高。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，通過(guò)分析模糊特性變量，結(jié)合城市居民出行者出行時(shí)的衡量因素，即出行時(shí)間與出行費(fèi)用，能夠探索出基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型的優(yōu)勢(shì)。從實(shí)際研究成果來(lái)看，模糊Logit模型考慮到了居民對(duì)選擇出行方式的影響因素，其計(jì)算結(jié)果較為符合出行者在選擇出行方式過(guò)程中的抉擇不定的實(shí)際狀況，從而用科學(xué)化的Logit模型來(lái)選擇軌道交通出行或是小汽車(chē)出行二者當(dāng)中的一種，令出行者在不同前提下的出行效用相對(duì)良好。實(shí)際上，基于模糊特性變量的出行方式預(yù)測(cè)Logit模型能夠滿(mǎn)足這一要求。但盡管如此，如何直接由模糊效用計(jì)算模糊概率值等問(wèn)題，仍有待進(jìn)一步探究?！?/p>

參考文獻(xiàn)

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[2]陳堅(jiān)，晏啟鵬，楊飛，等.出行方式選擇行為的SEM-Logit整合模型[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2013，02（02）：56-57+65.

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論心理學(xué)在軌道交通的意義范文第2篇

[關(guān)鍵詞]幼兒交際 語(yǔ)言發(fā)展 物質(zhì)環(huán)境創(chuàng)設(shè)

[中圖分類(lèi)號(hào)]G612 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2012）12-0181-01一、強(qiáng)化幼兒交際語(yǔ)言發(fā)展的必要性

孩子是祖國(guó)的花朵，是未來(lái)的希望，給予他們良好的教育有重要的現(xiàn)實(shí)意義。幼兒處于學(xué)習(xí)的初始階段，其學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容為交際語(yǔ)言，只有讓幼兒掌握更多的知識(shí)，擁有更強(qiáng)的交際語(yǔ)言能力，才能夠讓幼兒擁有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，為其以后的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。因此，一定要重視為幼兒創(chuàng)設(shè)寬松、和諧的環(huán)境以及多聽(tīng)、多看、多說(shuō)的語(yǔ)言學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，為幼兒提供一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，從而強(qiáng)化幼兒交際語(yǔ)言發(fā)展，讓其更好地掌握語(yǔ)言知識(shí)，提高其表達(dá)語(yǔ)言的能力。

二、強(qiáng)化幼兒交際語(yǔ)言發(fā)展的方法

為了強(qiáng)化幼兒交際語(yǔ)言發(fā)展，可以從以下幾點(diǎn)著手：

（一）提供良好的語(yǔ)言環(huán)境，鼓勵(lì)幼兒交流

幼兒在很多時(shí)候所表達(dá)的意愿和感受都是隨意的，是不特定的?；谶@一特點(diǎn)，教師應(yīng)該鼓勵(lì)幼兒去積極打開(kāi)自己的話(huà)題，讓幼兒圍繞著自己心中所想的話(huà)題進(jìn)行擴(kuò)展交談。比如在吃完水果時(shí)讓幼兒說(shuō)一說(shuō)自己在家吃什么水果，離園時(shí)說(shuō)說(shuō)今天高興的事，等等。在這種鼓勵(lì)下，幼兒會(huì)開(kāi)始積極回想自己日常的生活，進(jìn)而打開(kāi)他們的思路，讓他們的思維保持活躍。

事實(shí)上，孩子在日常生活中的言語(yǔ)是非常有趣并且生動(dòng)的，他們有自己的表達(dá)方式，但是這種表達(dá)方式往往被家長(zhǎng)糾正或制止，其實(shí)這并不利于孩子的表達(dá)能力的提高。雖然幼兒的表達(dá)能力較差，但孩子的語(yǔ)言本身無(wú)好壞之分，我們應(yīng)該鼓勵(lì)孩子去表達(dá)、去交流，而不是僅僅簡(jiǎn)單地替孩子解決問(wèn)題。只有這樣，孩子才能在良好的語(yǔ)言環(huán)境下激發(fā)自己的表達(dá)欲望，真正做到有話(huà)敢說(shuō)、想說(shuō)和愛(ài)說(shuō)。

（二）提供良好的物質(zhì)環(huán)境

提供良好的物質(zhì)環(huán)境對(duì)幼兒發(fā)展自己的交際語(yǔ)言能力有巨大的幫助，一方面可以增加幼兒的經(jīng)驗(yàn)，為語(yǔ)言學(xué)習(xí)創(chuàng)造必要條件，另一方面幼兒也可以了解各種環(huán)境中語(yǔ)言的實(shí)際使用情況，進(jìn)而促進(jìn)語(yǔ)言的發(fā)展。在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中，可以為幼兒創(chuàng)設(shè)一個(gè)有利于其學(xué)習(xí)的環(huán)境。比如在幼兒園中創(chuàng)設(shè)家庭化的環(huán)境，還可以利用教室的墻壁設(shè)立一些知識(shí)欄、開(kāi)展新聞播報(bào)環(huán)節(jié)等，這樣一來(lái)，就可以讓幼兒能夠進(jìn)行情境模擬對(duì)話(huà)，進(jìn)而使他們可以更好地了解各種環(huán)境中語(yǔ)言的實(shí)際使用情況，達(dá)到促進(jìn)幼兒的語(yǔ)言能力發(fā)展的目的。

不僅如此，教師還可以把幼兒帶到自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中，讓幼兒有更多的機(jī)會(huì)接觸大自然，讓幼兒在大自然中觀察周?chē)氖挛?，鼓?lì)他們多看、多學(xué)、多說(shuō)，這樣十分有利于發(fā)展幼兒的語(yǔ)言能力。

（三）重視對(duì)幼兒交際語(yǔ)言能力的培養(yǎng)

在傳統(tǒng)的教學(xué)方式中，幼兒往往是聽(tīng)取老師的命令來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)，這嚴(yán)重阻礙幼兒說(shuō)話(huà)的主動(dòng)性。教師應(yīng)該重視對(duì)幼兒交際語(yǔ)言能力的培養(yǎng)，在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中要更多地充當(dāng)聽(tīng)眾，而不是簡(jiǎn)單地讓幼兒充當(dāng)“受令”者，通過(guò)角色互換，讓幼兒有更多的機(jī)會(huì)去表達(dá)自己的意愿，教師則對(duì)其進(jìn)行鼓勵(lì)。這樣就可以讓幼兒增強(qiáng)信心，更樂(lè)于表達(dá)自己。

在日常生活中，教師要鼓勵(lì)幼兒多打開(kāi)話(huà)題，并抓住機(jī)會(huì)、創(chuàng)造話(huà)題與幼兒交談，只有這樣，才能更好地促進(jìn)幼兒語(yǔ)言交往能力的發(fā)展，而幼兒也通過(guò)自由交談讓自己的思維更加活躍，進(jìn)而暢所欲言，提高自己的語(yǔ)言能力。

（四）鼓勵(lì)幼兒交談，學(xué)會(huì)傾聽(tīng)與交流

在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)該鼓勵(lì)幼兒交談，并為其創(chuàng)造更多的自由交談的機(jī)會(huì)。為此，教師可以采取一些小組談?wù)?、有?jiǎng)競(jìng)答的活動(dòng)來(lái)鼓勵(lì)孩子交流，并以此來(lái)引導(dǎo)他們相互討論、爭(zhēng)辯、溝通。教師要注意從各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)幫助孩子進(jìn)行交流，發(fā)揮其主動(dòng)性。在幼兒園，教師可以更為有效地利用時(shí)間來(lái)幫助幼兒進(jìn)行交流，比如在飯前飯后，讓幼兒唱自己喜歡的兒歌或者表演一個(gè)小節(jié)目，讓幼兒在這種平等、輕松的環(huán)境下，表達(dá)自己的意愿，從而更好地促進(jìn)幼兒語(yǔ)言能力的發(fā)展。

不僅如此，教師還應(yīng)該鼓勵(lì)幼兒學(xué)會(huì)積極傾聽(tīng)，讓他們?nèi)シe極聽(tīng)取其他幼兒的對(duì)話(huà)，讓他們?cè)趦A聽(tīng)中掌握更多的交流方法，從而提高自己的交流能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化幼兒交際語(yǔ)言的發(fā)展。

三、結(jié)論

幼兒有自己表達(dá)的方式，如果對(duì)其加以鼓勵(lì)的話(huà)，能夠很好地提高其語(yǔ)言表達(dá)能力。因此，在培養(yǎng)幼兒的交際語(yǔ)言能力時(shí)，應(yīng)該為幼兒提供一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，鼓勵(lì)他們多說(shuō)、多想、多做，而不是為他們?cè)O(shè)立一些條框。這樣一來(lái)，幼兒的表達(dá)熱情就被激發(fā)出來(lái)，從而更好地提高語(yǔ)言能力。

【參考文獻(xiàn)】

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論心理學(xué)在軌道交通的意義范文第3篇

關(guān)鍵詞：通識(shí)教育；基礎(chǔ)力學(xué)；科學(xué)素養(yǎng)；對(duì)立與統(tǒng)一

中圖分類(lèi)號(hào)：G640 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）07-0116-02

通識(shí)教育（general education）是指在高等教育階段面向全體學(xué)生進(jìn)行的基礎(chǔ)性人文和科學(xué)知識(shí)的傳授、個(gè)性品質(zhì)的訓(xùn)練、公民意識(shí)的陶冶，以及不直接服務(wù)于專(zhuān)業(yè)教育的人所共需的一些實(shí)際能力的培養(yǎng)。自19世紀(jì)初美國(guó)博德學(xué)院的帕卡德教授第一次將它與大學(xué)教育聯(lián)系起來(lái)之后，隨之便有越來(lái)越多的教育者對(duì)它進(jìn)行了不斷的探索。20世紀(jì)來(lái)，通識(shí)教育已逐步成為歐美大學(xué)的必修科目，受到人們的普遍認(rèn)同?；A(chǔ)力學(xué)是機(jī)械、土木、力學(xué)等理工科專(zhuān)業(yè)的重要技術(shù)基礎(chǔ)課，在專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中占有重要的地位。從知識(shí)結(jié)構(gòu)方面看，力學(xué)是學(xué)生在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理等課程后最先接觸到的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課，具有承上啟下的作用；從素質(zhì)培養(yǎng)方面看，力學(xué)有著輝煌的發(fā)展歷史、膾炙人口的名人軼事、嚴(yán)謹(jǐn)多樣的研究方法和廣闊的工程背景，強(qiáng)調(diào)建模能力、分析能力和自學(xué)能力。因此，探索新形勢(shì)下教學(xué)過(guò)程中矛盾的多樣性及其對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，堅(jiān)持通識(shí)教育與專(zhuān)業(yè)教育的相互融合，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神和人文素質(zhì)都具有積極的意義。

一、通識(shí)教育和專(zhuān)業(yè)教育

通識(shí)教育是一種素質(zhì)教育，它沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的硬性劃分，旨在拓展學(xué)生視野、培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)。而專(zhuān)業(yè)教育則依托特定的背景，重在訓(xùn)練學(xué)生的專(zhuān)業(yè)思維、培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能。二者既相互對(duì)立，又相互統(tǒng)一。傳統(tǒng)的我國(guó)大學(xué)教育停留于單純的知識(shí)傳承、單一的知識(shí)結(jié)構(gòu)、單調(diào)的教學(xué)模式，束縛了學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，不利于學(xué)生的全面發(fā)展。通識(shí)教育雖能很好地彌補(bǔ)這一傳統(tǒng)教育的不足，但過(guò)于空泛的通識(shí)教育往往因缺乏明確的應(yīng)用背景和專(zhuān)業(yè)支撐，讓學(xué)生學(xué)無(wú)目標(biāo)、學(xué)無(wú)動(dòng)力和無(wú)所適從，最后也失去了學(xué)習(xí)興趣。因此只有將這二者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)博學(xué)與精專(zhuān)的相統(tǒng)一，從而促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。我們?cè)Y(jié)合力學(xué)的工程應(yīng)用背景和前沿問(wèn)題面向全校各專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)多門(mén)通識(shí)課和研討課，例如：《無(wú)所不在的力學(xué)》、《工程科學(xué)與力學(xué)文化》、《混沌與非線(xiàn)性思維》、《低碳經(jīng)濟(jì)與新能源技術(shù)》、《變形與破壞》、《工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)》、《生物力學(xué)淺談》等，將通識(shí)教育融入專(zhuān)業(yè)教育，用專(zhuān)業(yè)教育支撐通識(shí)教育。在教學(xué)模式上則采用了教學(xué)名師掛帥、小班討論為主的方式，收到了較好的效果。

二、繼承和創(chuàng)新

通識(shí)教育是對(duì)人類(lèi)精神財(cái)富和人文傳統(tǒng)的繼承，而大學(xué)教育的培養(yǎng)目標(biāo)則是有創(chuàng)新能力的人，因此整個(gè)教育過(guò)程體現(xiàn)了繼承和創(chuàng)新、知識(shí)和能力的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系。文化和知識(shí)傳承是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，離開(kāi)了它一切創(chuàng)新都無(wú)從談起；而創(chuàng)新又是矛盾轉(zhuǎn)化的目的，是繼承的延續(xù)和升華。在材料力學(xué)的教學(xué)中，我們以變形固體的應(yīng)力和變形分析為主線(xiàn)，強(qiáng)調(diào)了基本模型的抽象，基本原理的理解和基本公式的產(chǎn)生背景與應(yīng)用條件。然而，在傳授知識(shí)的過(guò)程中，不是讓學(xué)生被動(dòng)地、機(jī)械地學(xué)習(xí)公式和定理，而是注意用科技發(fā)展史和唯物主義的觀點(diǎn)引導(dǎo)學(xué)生。例如我們介紹了古希臘人對(duì)靜力學(xué)所作的貢獻(xiàn)；阿基米德關(guān)于杠桿定理的嚴(yán)格證明導(dǎo)致了起重機(jī)的產(chǎn)生；達(dá)芬奇關(guān)于構(gòu)件強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)；庫(kù)侖建立了圓軸扭轉(zhuǎn)的公式，以及后來(lái)的人們包括一些偉大的科學(xué)家在關(guān)于其他截面軸扭轉(zhuǎn)的研究中最初所產(chǎn)生的錯(cuò)誤，并分析其原因。讓學(xué)生懂得“提出問(wèn)題比解決問(wèn)題更重要”的真諦，學(xué)會(huì)在事物的發(fā)展進(jìn)程中去揭示矛盾、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，培養(yǎng)能力。

三、“教”和“學(xué)”

通識(shí)教學(xué)堅(jiān)持教和學(xué)的統(tǒng)一?！敖獭焙汀皩W(xué)”是教學(xué)過(guò)程中兩個(gè)相互聯(lián)系、相互激勵(lì)、缺一不可的要素。古人把老師的職責(zé)概括為“傳道、受業(yè)和解惑”，傳統(tǒng)和狹義的觀點(diǎn)把“傳道”僅理解為傳授知識(shí)，但廣義地說(shuō)它包含有非常廣泛的內(nèi)涵，即還包括教會(huì)學(xué)生如何去學(xué)習(xí)，如何掌握正確的學(xué)習(xí)方法等，正所謂授之以魚(yú)不如授之以漁。通識(shí)教學(xué)改變過(guò)去以“教”為中心的觀念，實(shí)行以“教”促學(xué)、“教”“學(xué)”并重，“教”為表象、“學(xué)”為歸宿，最大限度地調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，讓學(xué)生成為教學(xué)過(guò)程的主體。在各課程的教學(xué)計(jì)劃中，都應(yīng)保證有一定比例的內(nèi)容讓學(xué)生通過(guò)自學(xué)來(lái)完成，如《理論力學(xué)》中的空間平衡力系、剛體定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)、非慣性系動(dòng)力學(xué)問(wèn)題；《材料力學(xué)》中的物理非線(xiàn)性問(wèn)題、彈塑性問(wèn)題、多組分復(fù)合梁和動(dòng)應(yīng)力問(wèn)題等；《結(jié)構(gòu)力學(xué)》中有關(guān)桁架的影響線(xiàn)、超靜定拱結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)力學(xué)分析等?！读W(xué)基礎(chǔ)》等課程則實(shí)施了3+1的教學(xué)模式，即3課時(shí)課堂教學(xué)、1課時(shí)學(xué)生自學(xué)，而且課堂教學(xué)的主要內(nèi)容之一是引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)課堂討論的方式對(duì)自學(xué)情況進(jìn)行交流、檢查和評(píng)定，既促使學(xué)生養(yǎng)成良好的自學(xué)習(xí)慣和學(xué)習(xí)方法，又提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和研究問(wèn)題的能力。

四、“學(xué)”和“用”

通識(shí)教育可克服應(yīng)試教育高分低能的現(xiàn)象，更加重視學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，實(shí)施“學(xué)”和“用”的統(tǒng)一?！坝谩笨砂▋煞N含義，一是讓學(xué)生親身參加實(shí)驗(yàn)或工程實(shí)踐活動(dòng)，體現(xiàn)了實(shí)踐的直接性；另一種是將科研和工程中的問(wèn)題或生活實(shí)例提煉成教學(xué)案例用于課堂教學(xué)，表現(xiàn)為廣義的實(shí)踐活動(dòng)。例如我們結(jié)合課程教學(xué)和工程問(wèn)題研制開(kāi)發(fā)了數(shù)十種綜合性研究性實(shí)驗(yàn)裝置；另外在課堂教學(xué)中，我們結(jié)合某國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)大型豬舍竣工后即便倒塌的事例，分析了連接件強(qiáng)度對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)安全的重要性；結(jié)合某大型鋼結(jié)構(gòu)糧倉(cāng)承載后突然失穩(wěn)的事例，引導(dǎo)學(xué)生計(jì)算構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比、內(nèi)力和臨界應(yīng)力，分析失穩(wěn)原因；結(jié)合城市軌道交通等帶來(lái)的城市環(huán)境問(wèn)題，增加了軌道交通環(huán)境振動(dòng)和噪聲測(cè)試訓(xùn)練等。眾多生動(dòng)、真實(shí)的工程實(shí)例和實(shí)踐性教學(xué)使學(xué)生擺脫了一味煩瑣枯燥的定義和公式，看到了專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的前景，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的工程意識(shí)和實(shí)踐創(chuàng)新能力。

五、科學(xué)素質(zhì)與人文素養(yǎng)

通識(shí)教育是素質(zhì)教育最有效的實(shí)現(xiàn)方式，其中包括科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)。美國(guó)心理學(xué)家華爾特日·科勒溫斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“在教學(xué)過(guò)程中，師生之間不僅傳授教學(xué)大綱所規(guī)定的課程，而且還傳遞、領(lǐng)會(huì)教學(xué)大綱未規(guī)定的態(tài)度、意愿、感情等個(gè)性心理特征方面看不見(jiàn)的課程?！彪S著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和現(xiàn)代化教學(xué)手段的不斷應(yīng)用，教育傳授知識(shí)的功能正在逐漸減退，而在培養(yǎng)學(xué)生道德、情感、態(tài)度、性格和綜合素質(zhì)方面的作用卻在日益增強(qiáng)。通識(shí)教育實(shí)施以學(xué)生為本的素質(zhì)教育，設(shè)定學(xué)生跨專(zhuān)業(yè)、跨學(xué)科選課計(jì)劃，從制度上保證了學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)的合理性；鼓勵(lì)學(xué)生中西貫通、文理綜合，全面提高學(xué)生素養(yǎng)，其中包括哲學(xué)社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、人文素養(yǎng)、自然科學(xué)與技術(shù)素養(yǎng)、美學(xué)藝術(shù)素養(yǎng)、實(shí)踐能力素養(yǎng)等，這是傳統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)所無(wú)法做到的。例如力學(xué)課程中的許多內(nèi)容都有很好的歷史背景和生活與工程背景，在長(zhǎng)期的發(fā)展中形成了獨(dú)特的研究方法和力學(xué)文化，在力學(xué)通識(shí)課程教學(xué)中，因勢(shì)利導(dǎo)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)精神、科學(xué)態(tài)度和道德情感方面的教育，將有助于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王芳亮，楊必武，張廣杰，通識(shí)教育背景下教師教育課程設(shè)置的策略[J].教育探索，2010，（234）：37-38.

論心理學(xué)在軌道交通的意義范文第4篇

關(guān)鍵詞： 城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)；城市形象；城市文化；城市文化產(chǎn)業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984.11文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： 005306

引 言

城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展的生命系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一方面通過(guò)有效的城市建設(shè)和城市管理而趨向有序化，表現(xiàn)為城市發(fā)展的前拓力；另一方面又因?yàn)闊o(wú)度的資源耗費(fèi)和能量釋放而墜向無(wú)序化，表現(xiàn)為城市發(fā)展的后滯力。城市的未來(lái)，取決于有序化與無(wú)序化這兩種孿生命運(yùn)之間的持續(xù)角力。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)作為城市建設(shè)和城市管理的重要內(nèi)容之一，對(duì)于提高城市的有序度、維持城市的有序運(yùn)作起到了十分重要的作用。

城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)是一個(gè)由城市導(dǎo)識(shí)信息組成的信息系統(tǒng)，它與城市交通系統(tǒng)密不可分，但二者的意義卻又迥然不同。如果把城市四通八達(dá)的交通系統(tǒng)看作城市的“血脈”，城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)就是城市的“經(jīng)絡(luò)”，因?yàn)槌鞘袑?dǎo)識(shí)系統(tǒng)不僅將城市的交通系統(tǒng)與城市的其他系統(tǒng)緊密聯(lián)系起來(lái)，更賦予它們有序運(yùn)作的引導(dǎo)信息。一旦城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)發(fā)生紊亂，城市交通系統(tǒng)必定因失去引導(dǎo)信息而陷入停滯或無(wú)序運(yùn)作的危險(xiǎn)狀態(tài)。隨著世界范圍的城市化進(jìn)程，城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的意義日益凸顯，它必將在全球化的城市競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮舉足輕重的作用。

目前，我國(guó)的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)正處于起步和探索階段，各項(xiàng)工作的開(kāi)展都應(yīng)秉持全局觀和可持續(xù)發(fā)展觀，從我國(guó)的國(guó)情和全球化的進(jìn)程出發(fā)，從整體上進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以避免世界各地的城市發(fā)展中屢見(jiàn)不鮮的先錯(cuò)后改甚至將錯(cuò)就錯(cuò)的歷史教訓(xùn)。從城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的功能出發(fā)，根據(jù)城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)對(duì)城市發(fā)展的不同階段的不同作用，可以將其發(fā)展分為三個(gè)層次，稱(chēng)為城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略有機(jī)進(jìn)化論：第一層次為基本層，要求城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足城市的導(dǎo)向需求，以實(shí)現(xiàn)城市“可識(shí)讀”化；第二層次為拓展層，要求城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)擴(kuò)充城市的形象載體，實(shí)現(xiàn)城市“可歸屬”化；第三層次為動(dòng)力層，要求城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)催動(dòng)城市的文化產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)城市“可持續(xù)”化。這三個(gè)層次逐級(jí)遞進(jìn)又相承一脈，最終融入城市發(fā)展的整體格局之中。

一、 滿(mǎn)足城市導(dǎo)向需求，實(shí)現(xiàn)城市“可識(shí)讀”化

導(dǎo)向是城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的基本功能，也是城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略有機(jī)進(jìn)化理論的第一層次。合理高效的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)必須與城市交通系統(tǒng)以及其他城市設(shè)施緊密有效地配合，能夠便捷地向盡可能多的人們傳達(dá)準(zhǔn)確、高效、安全的導(dǎo)向信息，使身處城市中的人們?cè)谌魏螘r(shí)刻、任何地點(diǎn)都能感受到城市魅力的呼喚，感受到這座城市是友好的，是不會(huì)迷路的，是可親可愛(ài)的，是可以慢慢品讀的。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)在完成它的基本功能的同時(shí)，也幫助城市實(shí)現(xiàn)了自身的“可識(shí)讀”化。

城市是人類(lèi)物質(zhì)文明和精神文明的發(fā)生地和集聚地，是人類(lèi)自誕生以來(lái)世世代代努力奮斗與創(chuàng)造的核心價(jià)值的重要載體，也是人類(lèi)智慧最直接和最輝煌的體現(xiàn)。城市的發(fā)展史，就是一部濃縮了的人類(lèi)文明發(fā)展史。自最初的城市誕生以來(lái)，人們的日常生活和社交活動(dòng)便發(fā)生了巨大的變化，人們開(kāi)始建造日益復(fù)雜的道路、廣場(chǎng)、建筑物、景觀、各種基礎(chǔ)設(shè)施等等，以匹配多樣化的城市生活。城市的規(guī)模越來(lái)越宏大，城市的形態(tài)越來(lái)越多樣，城市生活的內(nèi)容越來(lái)越豐富，城市逐漸成為一個(gè)越來(lái)越復(fù)雜的系統(tǒng)?，F(xiàn)代化的大城市，每天都有數(shù)百萬(wàn)人穿行于其中，其中有土生土長(zhǎng)的當(dāng)?shù)鼐用?，也有觀光瀏覽的過(guò)客游人，有躊躇滿(mǎn)志的富商巨賈，也有背井離鄉(xiāng)的打工兄弟，有負(fù)笈求學(xué)的莘莘學(xué)子，也有步履匆匆的職場(chǎng)精英，有徐步說(shuō)笑的青年情侶，也有蹣跚扶持的花甲老人……人們從城市的一個(gè)角落去往城市的另一個(gè)角落，或者從另一個(gè)城市來(lái)到一個(gè)陌生的城市，又或者闊別多年后再次回到曾經(jīng)熟悉的城市，等等，不一而足。然而，無(wú)論城市中人的角色和目的如何不同，城市里的每一個(gè)人都時(shí)時(shí)刻刻與城市親密接觸，都與城市中的其他人緊密聯(lián)系，每個(gè)人都試圖認(rèn)識(shí)和了解所在的城市，并經(jīng)過(guò)與城市和他人的相處，形成對(duì)城市的內(nèi)心感受。在這一過(guò)程中，人們需要借助于城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)向，以確定自己和他人所處的位置以及目的地的位置，需要明確往返目的地的路線(xiàn)以及如何做出安全、便捷的運(yùn)動(dòng)選擇。這一過(guò)程，就是人們對(duì)城市的識(shí)讀過(guò)程。

一座城市的魅力，必須首先通過(guò)有效的識(shí)讀進(jìn)入人們的內(nèi)心，然后才會(huì)在人們的內(nèi)心留下印象并對(duì)人們的日常生活和社會(huì)行為產(chǎn)生影響。當(dāng)你興致勃勃地來(lái)到一座陌生的城市，卻因?yàn)闊o(wú)法找到下榻之處而拖著沉重的行李箱流浪街頭，你對(duì)城市夜景的審美程序可能很快就會(huì)因勞累和焦慮而關(guān)閉；當(dāng)你滿(mǎn)懷期待地趕往機(jī)場(chǎng)迎接朋友，卻因找不到正確的乘客出口而遲遲未能現(xiàn)身，你的朋友可能會(huì)比你更覺(jué)得尷尬。相反，當(dāng)你初次到訪一座城市就能便捷地去往你想去的地方，看到你向往多年的景致，品嘗到你垂涎已久的美食，你對(duì)這座城市的好感就會(huì)油然而生。城市的“可識(shí)讀”性是一種富有情感特征的城市屬性，是城市作為人類(lèi)精神居所的原因所在。城市這本“打開(kāi)的書(shū)”內(nèi)容豐富、五彩繽紛，城市里高聳的樓群、低矮的平房、筆直的大道、幽深的小巷、開(kāi)放的廣場(chǎng)、安靜的庭園……一草一木、一磚一瓦都浸潤(rùn)著城市的氣息。這些信息，一部分成為城市的背景而等待敏感的人們?nèi)グl(fā)掘，大部分則是通過(guò)城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)主動(dòng)地傳達(dá)給了每一位身處其中的人。

二、 擴(kuò)充城市形象載體，實(shí)現(xiàn)城市“可歸屬”化

城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)在充分滿(mǎn)足城市導(dǎo)向功能的前提下，因其自身的文化負(fù)載能力而對(duì)城市的物質(zhì)和精神財(cái)富進(jìn)行詮釋?zhuān)l(fā)揮出其作為城市形象載體的作用。城市文化作為一個(gè)整體是一個(gè)大系統(tǒng)，城市的方方面面又各成子系統(tǒng)，每一個(gè)子系統(tǒng)又由各種各樣的要素組成，這些要素就是城市文化的載體，也是構(gòu)成城市形象的最終形式。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略有機(jī)進(jìn)化理論的第二層次，就是承擔(dān)城市形象載體的使命，使城市形象深入人心，使人們產(chǎn)生由衷的歸屬感。

城市形象屬于城市文化的子系統(tǒng)，表現(xiàn)為多類(lèi)型、多層次、多方式和多視角，概括起來(lái)可以分為城市的意識(shí)形態(tài)、行為規(guī)范、視覺(jué)形象等三大內(nèi)容。其中，城市的意識(shí)形態(tài)包括城市的整體定位、城市管理定位和市民的精神追求等；城市的行為規(guī)范包括市民日常行為的種種習(xí)慣和規(guī)約以及城市活動(dòng)的行為表現(xiàn)等；城市的視覺(jué)形象是城市形象的最直接表象，包括城市標(biāo)志、城市標(biāo)志性建筑物及城市景觀、城市道路、城市廣場(chǎng)與公園、城市雕塑與裝置、城市紀(jì)念物、城市代表符號(hào)、市樹(shù)、市花、城市色彩、城市吉祥物等標(biāo)志性形象，政府辦公環(huán)境及其相關(guān)的禮儀用品、服飾、交通工具、建筑及室內(nèi)風(fēng)格等辦公化形象，城市的自然資源如山石水體、晨煙暮靄、畜牧礦產(chǎn)等資源形象，城市的商業(yè)會(huì)展、貿(mào)易往來(lái)等經(jīng)濟(jì)形象，以及城市的體育運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)演藝等休閑形象，等等。這些要素之間通過(guò)復(fù)雜的交通聯(lián)系起來(lái)，又通過(guò)相應(yīng)的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)而變得清晰?，F(xiàn)在，幾乎每一個(gè)有抱負(fù)的城市都在致力于城市形象工程，但是，要做好城市形象工程需要全局觀念，綜合考慮各項(xiàng)要素，合理配置資源，巧妙處理各方利益。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)因?yàn)樽陨砩婕靶问?、色彩、材料、質(zhì)地等造型因素和人機(jī)工程、人與環(huán)境、人的心理與行為等其他綜合因素，因此在城市形象工程中扮演了重要角色。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)不只是起著穿針引線(xiàn)的輔助作用，而是在某種程度上成為展示城市形象的窗口。例如，一座城市的交通樞紐，通常是這座城市與外部環(huán)境進(jìn)行交流的前沿，承擔(dān)著城市迎來(lái)送往的吐納功能。城市交通樞紐的導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)如果在功能上非常地高效合理，則能保證交通的順暢與便捷，即滿(mǎn)足城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略的第一層次；同時(shí)，如果該導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)又能反映城市的內(nèi)涵與氣質(zhì)，將城市的文化積淀和精神追求反映出來(lái)，則會(huì)給城市增添更加動(dòng)人的韻味，使人們對(duì)城市產(chǎn)生無(wú)限的向往和依戀之情。

當(dāng)城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的組成要素，比如建筑物的名稱(chēng)，街道兩旁的路牌、門(mén)牌，公共交通候車(chē)廳、衛(wèi)生間的符號(hào)標(biāo)牌，地鐵站的出入口方向箭頭，商場(chǎng)或其他公共場(chǎng)所的電梯方位符號(hào)，各種宣傳欄、公告欄、禁止吸煙或安全警示的標(biāo)識(shí)，公共服務(wù)設(shè)施的使用說(shuō)明，等等，所有的這些要素都能夠在完全滿(mǎn)足導(dǎo)識(shí)功能的基礎(chǔ)上，將城市文化烙印于自身的造型與使用語(yǔ)境之中，此時(shí)，城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)就完成了從基本層次向拓展層次的跨越。也只有當(dāng)城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)作為城市形象載體的角色在城市生活中發(fā)揮作用時(shí)，城市的日常運(yùn)作才會(huì)使人感到親切，人們才會(huì)對(duì)生活于其中感到無(wú)限幸福與自豪，并時(shí)刻把自己與城市相融合，形成發(fā)自?xún)?nèi)心的歸屬感。城市，歸根結(jié)底還是生活的藝術(shù)。

①中央文化企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：《十年見(jiàn)證文化產(chǎn)業(yè)騰飛――我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)10年發(fā)展對(duì)比分析報(bào)告》，載《光明日?qǐng)?bào)》，2015年2月12日。

三、 催動(dòng)城市文化產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)城市“可持續(xù)”化

城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)不僅擔(dān)負(fù)著城市的導(dǎo)向功能，也代表著城市的整體形象，同時(shí)也是城市中幾乎一切活動(dòng)都不能忽視的環(huán)節(jié)，因此它既是城市物質(zhì)基礎(chǔ)的組成部分，又是城市文化的重要內(nèi)容。在“新常態(tài)”下的城市化進(jìn)程中，城市文化產(chǎn)業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位，城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的發(fā)展也必須與城市的文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展步調(diào)相一致，才能適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展的整體規(guī)劃，成為城市可持續(xù)發(fā)展的催動(dòng)力。

文化產(chǎn)業(yè)是一種特殊的文化形態(tài)和經(jīng)濟(jì)形態(tài)，是按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、再生產(chǎn)、儲(chǔ)存以及分配文化產(chǎn)品和服務(wù)的一系列活動(dòng)。城市文化產(chǎn)業(yè)主要以城市文化資源為原材料、以滿(mǎn)足人們的文化需要為目標(biāo)進(jìn)行文化意義上的創(chuàng)作和銷(xiāo)售，其發(fā)展要針對(duì)城市文化的不同形態(tài)區(qū)別進(jìn)行，而城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)則要在文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中適應(yīng)于城市多樣化的物質(zhì)和文化資源條件。

我國(guó)的文化產(chǎn)業(yè)伴隨著改革開(kāi)放而興起，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中成長(zhǎng)壯大，成為推動(dòng)我國(guó)文化繁榮和經(jīng)濟(jì)騰飛的重要引擎。中央文化企業(yè)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)對(duì)2004年以來(lái)我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的初步分析發(fā)現(xiàn)，十年以來(lái)我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)成倍增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，法人單位增加了近2倍，從業(yè)人員增加了1倍，資產(chǎn)總額增加了近5倍，主營(yíng)收入增加了4倍，增加值增加了近5倍，尤其在2010年以后，文化產(chǎn)業(yè)增加值年均增量超過(guò)2000億元，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。①十以來(lái)，中央政府提出和強(qiáng)化了新型城鎮(zhèn)化、“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和京津冀一體化協(xié)同發(fā)展等一系列新的發(fā)展戰(zhàn)略，為未來(lái)的區(qū)域文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展和文化走出去戰(zhàn)略實(shí)施提供了廣闊空間和強(qiáng)力支點(diǎn)。例如，在一些旅游資源豐富的地區(qū)，以旅游文化為核心內(nèi)容的相關(guān)文化產(chǎn)業(yè)不僅帶來(lái)旅游本身的繁榮，同時(shí)也刺激了各種高規(guī)格會(huì)議、大型會(huì)展、商務(wù)洽談、學(xué)術(shù)交流、娛樂(lè)選秀、體育賽事、文藝匯演、傳統(tǒng)廟會(huì)、節(jié)日慶典等活動(dòng)，促進(jìn)了整體經(jīng)濟(jì)和文化環(huán)境的持續(xù)活躍。這種繁榮既是城市發(fā)展的大好機(jī)遇也是對(duì)城市管理的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因此，必須依靠健全的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)給以強(qiáng)有力的支持和推動(dòng)才能消除行業(yè)壁壘，打通文化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)城市的真正的和諧發(fā)展。再如，許多城市的公共交通系統(tǒng)的管理調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)逐漸傾向于智能化，可通過(guò)車(chē)載裝置采集車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和其他相關(guān)信息，然后將其發(fā)回信息中心進(jìn)行處理并生成相應(yīng)的調(diào)度指令，同時(shí)還可以將一些重要的信息通過(guò)車(chē)載或車(chē)站內(nèi)的顯示系統(tǒng)進(jìn)行傳達(dá)。這種信息化的處理過(guò)程十分高效，不僅為乘客提供了極大的導(dǎo)識(shí)便利，同時(shí)也會(huì)為科普宣傳和商業(yè)廣告等創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

對(duì)于現(xiàn)在的城市而言，基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，不僅刺激了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)不斷催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)中國(guó)的文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入資源的大整合時(shí)期，文化與科技將更加密切地彼此借力并不斷加快相互融合的步伐，不同行業(yè)之間的界限將會(huì)逐漸模糊甚至消失，文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將從自發(fā)轉(zhuǎn)向自覺(jué)。此時(shí)的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)不再只是作為城市文化產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施而存在，其本身也將成為城市文化產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，并密切聯(lián)通各行各業(yè)，促使城市的文化傳承、文化生產(chǎn)和文化消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)的配合更加默契，使城市發(fā)展逐漸駛?cè)肟沙掷m(xù)化軌道。

四、 案例研究

下文將以分析上海楊浦區(qū)五角場(chǎng)這一城市區(qū)域?yàn)槔?，解析何為城市?dǎo)識(shí)系統(tǒng)的有機(jī)進(jìn)化論。在城市發(fā)展的過(guò)程中，道路一直扮演著十分重要的角色。在凱文?林奇的著作《城市意向》中，作者強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“人們正是在道路上移動(dòng)的同時(shí)觀察著城市，其他的環(huán)境元素也是沿著道路展開(kāi)布局，因此與之密切相關(guān)的……它是城市中的絕對(duì)主導(dǎo)元素?！盵美]凱文?林奇：《城市意向》，方益萍等譯，北京：華夏出版社，2001年，第35、37頁(yè)。

隨著城市規(guī)模的日益擴(kuò)大，城市中道路的數(shù)量成幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，為了將數(shù)量眾多的道路區(qū)分開(kāi)來(lái)，每條道路都擁有了其特定的名字，如“四平路”、“邯鄲路”等等，同時(shí)，為了區(qū)分道路所在的方位，也常常會(huì)使用如“國(guó)定東路”、“中山北一路”、“中山北二路”等命名方式，在城市高架環(huán)路體系的發(fā)展下，還出現(xiàn)了諸如“內(nèi)環(huán)路”、“中環(huán)路”、“外環(huán)路”等命名形式。在以道路為基礎(chǔ)的城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系下，確定了以“道路名稱(chēng)+數(shù)字序列”為基礎(chǔ)的城市導(dǎo)向系統(tǒng)，比如同濟(jì)大學(xué)正校門(mén)的位置是“四平路1239號(hào)”，人們正是通過(guò)這種方式來(lái)確定一棟陌生建筑的位置和尋路 的。為了更方便地表示一個(gè)特定的區(qū)域，人們又命名了一系列重要的城市節(jié)點(diǎn)，如“五角場(chǎng)”、“大柏樹(shù)”等等。以這種方式來(lái)建立的城市導(dǎo)向體系能準(zhǔn)確地表達(dá)建筑的具置，滿(mǎn)足了尋路的功能需求，實(shí)現(xiàn)了城市的“可識(shí)讀”化，是為城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的第一層次。（圖1）

以“路名+號(hào)碼”為基礎(chǔ)的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)具有邏輯清晰、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)，是一種“純理性思維”的導(dǎo)向體系，但城市并不只是居住的機(jī)器，人文精神也是城市應(yīng)體現(xiàn)的重要一面。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)擴(kuò)充城市的形象載體，實(shí)現(xiàn)城市“可歸屬”化。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的第二層次是建立在第一層次基礎(chǔ)之上的拓展層，它與前者是一脈相承的。

要實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的“可歸屬”化，就是要使人們?cè)诔鞘兄挟a(chǎn)生“歸屬感”。歸屬感是人們的一種情感需求，美國(guó)著名心理學(xué)家馬斯洛在1943年提出“需要層次理論”，他認(rèn)為，“歸屬和愛(ài)的需要”是人的重要心理需要，只有滿(mǎn)足了這一需要，人們才有可能“自我實(shí)現(xiàn)”。對(duì)城市產(chǎn)生“歸屬感”也是戀地情結(jié)的一種表現(xiàn)，也是城市生活的必然需求。隨著城市生活節(jié)奏的加快，“歸屬感”日益成為現(xiàn)代大都市的短板，并且在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，這也將是世界任何大都市都要面臨的主要問(wèn)題之一。建立“可歸屬”化的城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)就需要在“路名+號(hào)碼”的基礎(chǔ)上，著重強(qiáng)調(diào)城市區(qū)域內(nèi)的公共服務(wù)設(shè)施與文化設(shè)施，如醫(yī)院、學(xué)校、地鐵站、郵局、銀行及ATM服務(wù)點(diǎn)、公交車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、博物館、圖書(shū)館、社區(qū)服務(wù)中心等，幫助生活在城市中的人們方便快捷地到達(dá)這些場(chǎng)所，增強(qiáng)社區(qū)的吸引力與凝聚力。（圖2）

城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)的第三層次是實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展“可持續(xù)”化的動(dòng)力層次，其核心目的是推進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)、文化的可持續(xù)和信息的可持續(xù)。這就要求我們?cè)跇?gòu)建城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)時(shí)，有意識(shí)地發(fā)展以下這幾個(gè)方面：

首先，建立“城市自行車(chē)+步行”導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)，并與城市地鐵體系和公交體系相結(jié)合，強(qiáng)化綠色出行理念，降低碳排放量，實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境的可持續(xù)化。如果說(shuō)城市機(jī)動(dòng)車(chē)與軌道交通體系是城市主動(dòng)脈的話(huà)，“城市自行車(chē)+步行”交通體系就是保持城市活力不可或缺的毛細(xì)血管，它既能降低汽車(chē)尾氣排放對(duì)大氣的污染，也能推進(jìn)更加健康的都市人生活新模式。（圖3）

其次，建立城市文化產(chǎn)業(yè)鏈，并與城市歷史文化建筑與歷史文化街區(qū)相結(jié)合，在城市更新中，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待城市歷史文脈與文化遺產(chǎn)，并在城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)中予以強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)城市文化的可持續(xù)。

再次，建立信息化、智能化城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”和“大數(shù)據(jù)”等新技術(shù)，使交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，完善城市公共安全預(yù)警和人群疏導(dǎo)機(jī)制，這也是建立智慧城市的有效途徑。

結(jié) 語(yǔ)

中國(guó)是人類(lèi)四大文明古國(guó)中唯一歷史延綿至今而生機(jī)蓬勃的國(guó)家，中國(guó)的城市發(fā)展在人類(lèi)歷史上一度遙遙領(lǐng)先。但是，近代以來(lái)的內(nèi)憂(yōu)外患使得古老的中華文明飽受瘡痍之痛，一座座偉大的古城在現(xiàn)代化的轟鳴聲中黯然頹敗，而一座座被外來(lái)文化淘洗過(guò)的失去獨(dú)立精神的軀殼般的新城又招搖而起。面對(duì)這些問(wèn)題，我們必須早知早覺(jué)，以城市文化自覺(jué)者和城市主人翁的意識(shí)，承擔(dān)起推動(dòng)城市發(fā)展的責(zé)任。城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略是城市發(fā)展總戰(zhàn)略的重要組成部分，也是城市可以被人們識(shí)讀、讓人們產(chǎn)生歸屬感并維持可持續(xù)發(fā)展所必須要完成的戰(zhàn)略舉措。在全球化城市競(jìng)爭(zhēng)日益加劇和世界范圍的城市化進(jìn)程持續(xù)加速的時(shí)代背景下，我們的城市要在世界舞臺(tái)上占據(jù)一席之地，必須立足于我國(guó)的國(guó)情，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，將城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略納入到城市建設(shè)和城市管理的整體規(guī)劃之中，做好充分準(zhǔn)備迎接世界化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

城市導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)戰(zhàn)略的三個(gè)層次，分別對(duì)應(yīng)于城市發(fā)展中的導(dǎo)向需求、形象需求和產(chǎn)業(yè)需求，逐級(jí)發(fā)揮其基本功能、拓展功能和動(dòng)力功能，服務(wù)于城市生存與發(fā)展中的可識(shí)讀化、可歸屬化和可持續(xù)化三大屬性。這一戰(zhàn)略的三個(gè)層次既逐級(jí)遞進(jìn)又三位一體，符合城市發(fā)展的總體規(guī)律，能夠適應(yīng)城市發(fā)展的功能需求，若能在城市建設(shè)和發(fā)展中充分理解和實(shí)施這一戰(zhàn)略，將會(huì)促進(jìn)城市物質(zhì)文明和精神文化的共同繁榮，促進(jìn)人、城市與自然的和諧共處。

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論心理學(xué)在軌道交通的意義范文第5篇

關(guān)鍵詞：高等教育;學(xué)科建設(shè);人才培養(yǎng)

為了能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，為社會(huì)輸送高質(zhì)量的專(zhuān)業(yè)人才，必須要將高等教育與基礎(chǔ)教育進(jìn)行合理的銜接，實(shí)現(xiàn)兩者的整合。在當(dāng)前高等教育環(huán)境中，各高校在發(fā)展的過(guò)程中必須要注重高等教育中的學(xué)科建設(shè)，形成具備特色的人才培養(yǎng)模式。但是，近些年來(lái)，高等教育學(xué)科建設(shè)的規(guī)劃和安排并不具備系統(tǒng)性和持續(xù)性，缺乏對(duì)全局的把握，人才培養(yǎng)能力不足，因此，研究高等教育學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、高等教育學(xué)科建設(shè)的概念

1.高等教育學(xué)科建設(shè)的界定。在高等教育當(dāng)中，要想確保教育工作的有效開(kāi)展，必須要注重學(xué)科建設(shè)，學(xué)科建設(shè)工作不僅僅是高等教育發(fā)展的一個(gè)重要因素，也是高?；具\(yùn)營(yíng)職責(zé)的重要體現(xiàn)，通過(guò)學(xué)科建設(shè)，可以提升高校的科研成果，促進(jìn)高校的人才培養(yǎng)，有利于提升高校的整體發(fā)展水平。目前，在學(xué)科建設(shè)的定義上，并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的界定，一般來(lái)說(shuō)是包含以下四個(gè)方面：其一，學(xué)科建設(shè)是高等教育的基石，是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作。其二，要想確保學(xué)科建設(shè)的有效性，不僅需要進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)積累，還需要高校增加對(duì)學(xué)科建設(shè)的投入力度。其三，學(xué)科建設(shè)在提升學(xué)生學(xué)業(yè)與教師學(xué)術(shù)水平上，有著重要的影響作用，承擔(dān)培養(yǎng)學(xué)生和教師的雙重責(zé)任。其四，學(xué)科建設(shè)工作還影響著學(xué)科的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，影響著社會(huì)人才的輸送質(zhì)量。2.學(xué)科建設(shè)有效性的判別。在學(xué)科建設(shè)有效性的判別上，我國(guó)教育部門(mén)進(jìn)行了相關(guān)規(guī)定，其標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）要能夠準(zhǔn)確判別學(xué)科的發(fā)展方向，并且要能夠?qū)W(xué)科建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行精確的提煉。這就需要高校必須要清晰的認(rèn)識(shí)到本校學(xué)科目前的基本走向，從而確立未來(lái)準(zhǔn)確的發(fā)展方向；（2）高校的師資力量必須要有所創(chuàng)新。這就需要高校在師資隊(duì)伍的建設(shè)上，應(yīng)當(dāng)遵循合理搭配的原則，同時(shí)還要具有良好的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。（3）要建立學(xué)科發(fā)展的平臺(tái)，在學(xué)科建設(shè)投資的分配中，在學(xué)科平臺(tái)建設(shè)上的投入應(yīng)當(dāng)占據(jù)較大比例，同時(shí)，在建設(shè)軟件設(shè)備與硬件設(shè)備時(shí)，要注重兩者之間的互相融合。

二、高等教育學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)的關(guān)系

1.高等教育學(xué)科建設(shè)對(duì)人才培養(yǎng)的作用。在高等教育中，有效的學(xué)科建設(shè)在進(jìn)行高校人才培養(yǎng)上，具有十分重要的作用，一方面可以促進(jìn)高校專(zhuān)業(yè)人才迅速適應(yīng)不斷變化的當(dāng)今社會(huì)，另一方面能夠確保高校向社會(huì)輸送的人才可以滿(mǎn)足社會(huì)的發(fā)展需求。其一，促進(jìn)高校人才迅速適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)。目前，高校都會(huì)致力于汲取社會(huì)上比較先進(jìn)的理論知識(shí)，并且掌握社會(huì)較為前沿的技術(shù)知識(shí)，然后將兩者進(jìn)行融合，從而進(jìn)行高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，但是，在人才培養(yǎng)完成之后是否能夠迅速適應(yīng)不斷變化的社會(huì)環(huán)境，成為目前檢驗(yàn)高等教育成果的一個(gè)重要影響因素，而有效的學(xué)科建設(shè)工作就可以保障培養(yǎng)人才對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性。正常情況下，高等教育學(xué)科建設(shè)包含兩個(gè)方面，一方面是本專(zhuān)科培養(yǎng)系統(tǒng)，另一方面是研究生培養(yǎng)系統(tǒng)，無(wú)論是哪一種系統(tǒng)，都是以社會(huì)需求為基礎(chǔ)進(jìn)行建立的，因此，確保學(xué)科建設(shè)體系的有效性對(duì)于高校而言具有重要的意義，不僅能夠保障高校學(xué)科理論發(fā)展的前瞻性，還能使培養(yǎng)出來(lái)的人才適合社會(huì)發(fā)展的大環(huán)境，在體現(xiàn)人才價(jià)值的同時(shí)，也達(dá)到了更好服務(wù)于社會(huì)的目的。其二，確保高校向社會(huì)輸送的人才可以滿(mǎn)足社會(huì)的發(fā)展需求。在高校培養(yǎng)的人才當(dāng)中，是儲(chǔ)備能力和綜合素質(zhì)水平是確定是否符合社會(huì)需求最主要的兩個(gè)方面，這兩個(gè)方面的培養(yǎng)工作都與學(xué)科建設(shè)工作密不可分。學(xué)科建設(shè)不僅僅要建設(shè)基礎(chǔ)課程、實(shí)驗(yàn)基地、實(shí)訓(xùn)基地，還需要進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)還要進(jìn)行綜合性理論建設(shè)，例如教師的學(xué)術(shù)能力。在師資力量的建設(shè)上，不僅要讓教師進(jìn)行正常的學(xué)術(shù)科研研究，還要注重學(xué)術(shù)能力的提升。2.高等教育人才培養(yǎng)對(duì)學(xué)科建設(shè)的作用。雖然高等教育學(xué)科建設(shè)對(duì)高校人才培養(yǎng)具有重要的作用，但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，人才培養(yǎng)對(duì)于高等教育學(xué)科建設(shè)也具有重要的反作用，這種反作用主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是人才培養(yǎng)水平可以對(duì)學(xué)科建設(shè)的有效性進(jìn)行準(zhǔn)確衡量，另一方面是在高校不斷提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，人才培養(yǎng)會(huì)間接的影響到學(xué)科建設(shè)的有效性。其一，人才培養(yǎng)水平可以對(duì)學(xué)科建設(shè)的有效性進(jìn)行準(zhǔn)確衡量。學(xué)科建設(shè)屬于一項(xiàng)綜合性的工作，但是在自身能力的體現(xiàn)上，一般會(huì)呈現(xiàn)階段性，第一階段是以自身的師資隊(duì)伍為基礎(chǔ)，提高科學(xué)研究力度，第二階段是通過(guò)科學(xué)研究力度的增加，搶占較為前沿的研究地位，第三階段是學(xué)科知識(shí)較為領(lǐng)先的前提下，將這些知識(shí)內(nèi)化為課堂的教育資源，在傳達(dá)給學(xué)生先進(jìn)學(xué)科理念的同時(shí)，也鼓勵(lì)學(xué)生積極地參與到學(xué)科之中。因此，學(xué)科建設(shè)的最終目標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)水平的有效提升，而高水平的人才培養(yǎng)也是學(xué)科建設(shè)的最終體現(xiàn)，人才培養(yǎng)水平的高低直接衡量著學(xué)科建設(shè)的有效性。其二，在核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響下，人才培養(yǎng)會(huì)間接的影響到學(xué)科建設(shè)的有效性。從某種程度上出發(fā)，高等教育學(xué)科建設(shè)的直接目的是為了提升高校的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能夠促進(jìn)高校的發(fā)展，并且在高校發(fā)展的過(guò)程中利于人才吸引。高校的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅是高校發(fā)展的橋梁，也在高等教育學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)水平中，起到重要的影響作用。當(dāng)前的社會(huì)形勢(shì)下，不僅僅是人才對(duì)于高校的選擇，在優(yōu)秀人才的吸納上，各大高校的競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，因此，學(xué)科建設(shè)不僅僅是對(duì)人才的培養(yǎng)，也是提升高校核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要因素，高校必須要致力于其核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也就是說(shuō)，在核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響下，人才培養(yǎng)會(huì)間接的影響到學(xué)科建設(shè)的有效性。

三、影響高等教育學(xué)科建設(shè)的主要因素

1.學(xué)科結(jié)構(gòu)。在影響高等教育學(xué)科建設(shè)的主要因素中，高校的學(xué)科結(jié)構(gòu)是一個(gè)十分重要的內(nèi)在因素。高校的學(xué)科具有特殊的含義，承擔(dān)著大學(xué)的職能，將知識(shí)分類(lèi)作為基本依據(jù)，將富有深度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)當(dāng)成主要內(nèi)容。高等教育學(xué)科結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面，其一，層次性。高校學(xué)科門(mén)類(lèi)具有層次性的特點(diǎn)，在每科門(mén)類(lèi)之下，又劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，依次排列，總體來(lái)說(shuō)，高校中的學(xué)科結(jié)構(gòu)屬于多層次梳狀結(jié)構(gòu)。其二，變動(dòng)性。高校的學(xué)科結(jié)構(gòu)并不是一成不變的，社會(huì)發(fā)展變化的同時(shí)，高校學(xué)科結(jié)構(gòu)也會(huì)隨之發(fā)生變化。其三，多元性。高校學(xué)科結(jié)構(gòu)的多元性主要表現(xiàn)在，如果是在不同的研究視角下，學(xué)科結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生變化，例如從社會(huì)的角度進(jìn)行研究，就可以分為人文學(xué)科、自然學(xué)科等，從重點(diǎn)的角度進(jìn)行劃分，可以分為基礎(chǔ)學(xué)科、重點(diǎn)學(xué)科等。2.學(xué)科文化。高校學(xué)科文化主要是體現(xiàn)的方面有幾類(lèi)，即在學(xué)科形成與發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，所形成的高校獨(dú)有的學(xué)科語(yǔ)言、學(xué)科思維方式等等。在學(xué)科存在和發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，學(xué)科文化是營(yíng)造精神氛圍的一個(gè)重要內(nèi)容，在學(xué)科建設(shè)中也發(fā)揮著重要的作用，具備教化培育和增加高校凝聚力的能力，因此，必須要重視學(xué)科文化的形成，高校必須要確保學(xué)科的布局合理，才能形成良好的學(xué)科文化。形成學(xué)科文化的另一個(gè)關(guān)鍵因素是跨學(xué)科的研究，而且在學(xué)科文化發(fā)展的過(guò)程中，必須要建立起合理的學(xué)科梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，提升學(xué)科基地建設(shè)水平，同時(shí)，要營(yíng)造出一較為輕松、較為和諧的學(xué)術(shù)氛圍。3.社會(huì)經(jīng)濟(jì)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)是影響高等教育學(xué)科建設(shè)的外界因素，會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的高低，很大程度上影響著高等教育的發(fā)展水平，甚至可以說(shuō)是其發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展前提，高等教育的物質(zhì)條件來(lái)源是社會(huì)經(jīng)濟(jì)，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)也對(duì)高等教育的發(fā)展有更深層次的要求?，F(xiàn)在，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的沖擊力也越來(lái)越大，在這種背景下，高校如何生存、如何發(fā)展，成為了高校不得不面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。從高等教育學(xué)科建設(shè)的角度來(lái)說(shuō)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，不僅決定著高校學(xué)科方向的定位，也決定著師資力量的匯集以及高校人才的培養(yǎng)方向等等。

四、加強(qiáng)高等教育學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)人才培養(yǎng)

1.改變學(xué)科建設(shè)傳統(tǒng)思維。高校之所以被稱(chēng)之為高校，是因?yàn)榫哂懈咝５奶攸c(diǎn)，高等教育之所以被稱(chēng)之為教育，是因?yàn)橐耘囵B(yǎng)人才為目的，因此，進(jìn)行學(xué)科建設(shè)的重點(diǎn)是要綜合考慮教育的本質(zhì)，從而促進(jìn)學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展。但是，長(zhǎng)久以來(lái)，人們的學(xué)科建設(shè)思維都較為單一和狹隘，認(rèn)為應(yīng)該是從學(xué)科再到高校，從學(xué)科建設(shè)的本身來(lái)進(jìn)行高等教育的學(xué)科建設(shè)，這就使得學(xué)科建設(shè)被深深的弱化，并且很難將人才培養(yǎng)作為學(xué)科建設(shè)的最終目標(biāo)。因此，在加強(qiáng)高等教育學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)人才培養(yǎng)的過(guò)程中，必須要改變學(xué)科建設(shè)的傳統(tǒng)思維，立足于大學(xué)之源，重新對(duì)學(xué)科建設(shè)的意義和目的進(jìn)行審視，并且進(jìn)行反思，轉(zhuǎn)變從學(xué)科到高校的傳統(tǒng)思維，變傳統(tǒng)思維為從高校到學(xué)科，樹(shù)立正確的學(xué)科發(fā)展觀，將培養(yǎng)人才作為學(xué)科建設(shè)的最終目的。同時(shí)，要積極發(fā)現(xiàn)學(xué)科科研活動(dòng)中的教育因子，在進(jìn)行科研活動(dòng)時(shí)，將教育教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行有效結(jié)合，讓學(xué)科建設(shè)可以立足于人才培養(yǎng)的目的之上，促進(jìn)學(xué)科建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。2.建立高等教育研究體系。高等教育是一種十分復(fù)雜的教育活動(dòng)，涉及領(lǐng)域十分寬廣。高等教育不僅要綜合哲學(xué)學(xué)科、社會(huì)學(xué)學(xué)科、心理學(xué)學(xué)科等多種學(xué)科，通過(guò)這些學(xué)科的融合，構(gòu)建出完整的高等教育研究體系，還要確保自身的獨(dú)立性，因此，必須要做到兩者兼顧，在構(gòu)建出完整的高等教育研究體系的同時(shí)，不可使高等教育的獨(dú)立性喪失。在建立方法上，要以多個(gè)學(xué)科的研究作為基礎(chǔ)，廣泛進(jìn)行學(xué)術(shù)問(wèn)題的研究，同時(shí)充分利用多種學(xué)科，例如社會(huì)學(xué)、心理學(xué)，來(lái)揭示高等教育的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，整理和概括所有的學(xué)科門(mén)類(lèi)，在此基礎(chǔ)上一步一步地建立起高等教育學(xué)科體系。在高等教育學(xué)科建設(shè)中，多學(xué)科研究具有重要的作用，但是高等教育學(xué)科建設(shè)很難獨(dú)立進(jìn)行，因此，必須要以高等教育研究體系作為基礎(chǔ)，在高等教育研究體系的作用下，有效開(kāi)展學(xué)科建設(shè)，同時(shí)還要確保高等教育的獨(dú)立性。高等教育研究體系屬于學(xué)科建設(shè)的外在條件，獨(dú)立性屬于高等教育的內(nèi)在需求，兩者具有相輔相成的關(guān)系，并且兩者皆不可缺少。3.注重特色學(xué)科建設(shè)。特色學(xué)科的建設(shè)在高校發(fā)展過(guò)程中具有重要的意義，不僅有利于高校核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，還能夠使學(xué)習(xí)在構(gòu)建人才培養(yǎng)體系時(shí)更加具備科學(xué)性、合理性。高校如果想要占據(jù)行業(yè)發(fā)展的重要位置，建造成一流的大學(xué)，必須要對(duì)自身進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，確立地方特色，并且確定出適應(yīng)學(xué)校的學(xué)科特色，高校應(yīng)當(dāng)將自身的發(fā)展方向確立為為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)，為社會(huì)輸送高質(zhì)量、高素質(zhì)人才，積極促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且實(shí)現(xiàn)和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有機(jī)結(jié)合，在此基礎(chǔ)上不斷的發(fā)展自己。例如長(zhǎng)三角的蘇州大學(xué)，就和蘇州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連，實(shí)現(xiàn)了相互融合，并且將推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為動(dòng)力，進(jìn)行特色學(xué)科的建設(shè)，根據(jù)社會(huì)發(fā)展需求為蘇州輸送社會(huì)需要的人才，比較典型的就是蘇州的軌道交通學(xué)院。4.構(gòu)建師生學(xué)術(shù)共同體。構(gòu)建師生學(xué)術(shù)共同體在高等教育學(xué)科建設(shè)中具有重要的作用，在共同體當(dāng)中，師生之間可以實(shí)現(xiàn)共同參與、有效溝通，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)科研和教學(xué)的相互統(tǒng)一，不僅能夠促進(jìn)高校的學(xué)科建設(shè)，也能夠促進(jìn)高等教育的人才培養(yǎng)，但是在構(gòu)建師生學(xué)術(shù)共同體的過(guò)程中，要根據(jù)社會(huì)的變化來(lái)及時(shí)調(diào)整高校的學(xué)科結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行學(xué)科結(jié)構(gòu)調(diào)整的過(guò)程中，必須要對(duì)本校的學(xué)科結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理定位，明確學(xué)科建設(shè)的目標(biāo)，提升高校的學(xué)科層次。同時(shí)，還需要調(diào)整學(xué)科的整體布局，盡量做到所有學(xué)科的協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展。最后，還要注重學(xué)科群的建立，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)學(xué)科與特色學(xué)科的同時(shí)，也要注重帶動(dòng)新興學(xué)科的發(fā)展。積極建立師生學(xué)術(shù)共同體能夠讓師生之間加強(qiáng)探索熱情和興趣，促進(jìn)知識(shí)創(chuàng)新的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)的共同發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)高等教育學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)進(jìn)行了深入的分析。高等教育學(xué)科建設(shè)在高校中具有重要的作用，不僅影響著高校的科研成果和高校人才培養(yǎng)水平，還是提升高校的整體發(fā)展水平的重要因素。而高等教育學(xué)科建設(shè)與人才培養(yǎng)是相互作用的，學(xué)科建設(shè)確保高校向社會(huì)輸送的人才可以滿(mǎn)足社會(huì)的發(fā)展需求，人才培養(yǎng)也體現(xiàn)著學(xué)科建設(shè)的有效性，雖然影響學(xué)科建設(shè)的因素有很多，但是要能夠從根本上加強(qiáng)高等教育的學(xué)科建設(shè)，促進(jìn)人才的培養(yǎng)，從而推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步。

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