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電池回收的問(wèn)題范文第1篇

論文摘要： 廢舊電池的隨意丟棄會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染以及資源的浪費(fèi)，同時(shí)其回收再利用的空間也較大。目前我國(guó)在廢電池的處理和回收利用上仍然存在許多問(wèn)題，如何建立和健全我國(guó)的廢電池回收利用機(jī)制，成為我們應(yīng)當(dāng)關(guān)注的重點(diǎn)。

伴隨我國(guó)科技水平及社會(huì)生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品被人們購(gòu)買(mǎi)和使用。而電池作為一種便攜式能量?jī)?chǔ)存器，消耗量與日俱增，其所含的重金屬等物質(zhì)一旦進(jìn)入環(huán)境中的土壤、水體等，會(huì)對(duì)人體造成不同程度的危害；同時(shí)，如果有合適的處理方法，這些重金屬又有很大的回收利用價(jià)值。目前，我國(guó)在廢電池的回收處理上還處于起步階段，仍然具有很大的發(fā)展空間。如何根據(jù)我國(guó)廢電池回收處理的現(xiàn)狀，提出合理的解決辦法，已經(jīng)成為一個(gè)刻不容緩的問(wèn)題。

1 廢電池對(duì)環(huán)境的危害

電池中含有大量的有毒有害物質(zhì)，如果進(jìn)行隨意的丟棄，其對(duì)環(huán)境造成的影響也是相當(dāng)巨大的，科學(xué)調(diào)查顯示，一顆紐扣電池一旦隨意丟棄，可以污染掉高達(dá)60萬(wàn)升的水體，約等于正常人一生的用水量。概括起來(lái)，廢電池的危害主要有以下幾個(gè)方面：

1.1 酸、堿電解質(zhì)溶液的污染

廢電池中含有大量的酸性和堿性溶液，特別是經(jīng)過(guò)雨水的沖刷和淋溶之后，會(huì)對(duì)附近的水體和土壤的PH值造成影響，導(dǎo)致土壤及水體的酸化或堿化，水體PH值的改變直接影響水中生物的生長(zhǎng)繁殖；同時(shí)，環(huán)境的改變也會(huì)對(duì)人類(lèi)的健康造成影響。

1.2 重金屬污染

從電池的主要結(jié)構(gòu)可以看出，電池中含有大量的重金屬，總的來(lái)說(shuō)主要有Zn、Hg、Cd、Ni、Pb等，這些重金屬一旦流入生態(tài)系統(tǒng)并進(jìn)入食物網(wǎng)，會(huì)對(duì)人體的健康造成諸多不利影響。

汞特別是有機(jī)汞化物具有極強(qiáng)的生物毒性和極長(zhǎng)的腦器官生物半衰期，能引發(fā)中樞神經(jīng)疾??；鉛會(huì)導(dǎo)致人體精神紊亂及消化系統(tǒng)的損害等；鎘具有致癌性，是引發(fā)疼痛病的元兇；鎳、鋅的毒性相對(duì)較小，同時(shí)還是人體必需的微量元素，但是如果攝入過(guò)多，同樣會(huì)對(duì)人體造成一定的危害。

1.3 其他污染類(lèi)型

除了酸、堿電解質(zhì)以及重金屬的污染，廢電池的隨意丟棄和處理也會(huì)帶來(lái)其他方面的污染。例如：廢電池在進(jìn)行焚燒處理的過(guò)程中釋放的污染物對(duì)大氣造成的危害；在廢電池集中清運(yùn)、貯存過(guò)程中由于管理不善，造成局部地區(qū)更加嚴(yán)重的污染問(wèn)題等等。

2 我國(guó)廢電池處理的現(xiàn)狀

我國(guó)是電池的使用大國(guó)，對(duì)廢電池進(jìn)行資源化回收利用對(duì)于環(huán)境的保護(hù)以及資源的再生都有著極大的效用，然而就目前我國(guó)的廢電池回收處理現(xiàn)狀來(lái)看，仍然存在大量的問(wèn)題。

2.1 缺乏相關(guān)教育，個(gè)人意識(shí)淡薄

由于對(duì)廢電池相關(guān)影響的知識(shí)教育的卻乏，大部分人認(rèn)識(shí)不到廢舊電池對(duì)環(huán)境危害的嚴(yán)重性，環(huán)保意識(shí)的淡薄使得群眾不能積極主動(dòng)的參與到舊電池的回收處理上，致使許多的電池回收設(shè)備形同虛設(shè)，并不能夠很好的利用起來(lái)。

據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)電池的年使用量高達(dá)70億左右，并以每年10%左右的速度在增長(zhǎng)，然而其回收力度卻不足2%。較低的回收水平也導(dǎo)致廢電池的處理難以產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?。

2.2 處理技術(shù)的要求高，利潤(rùn)低

由于廢舊電池中含有大量的有毒有害物質(zhì)，特殊的結(jié)構(gòu)又決定了其處理難度的升高，加上處理水平和經(jīng)濟(jì)條件的制約，使得廢電池的回收很難向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。同時(shí)該產(chǎn)業(yè)較低的處理利潤(rùn)很難吸引較多的投資者投資處理，給廢電池的回收處理帶來(lái)一定的困難。

2.3 相關(guān)法律制度的缺乏

到目前為止，我國(guó)仍然缺乏對(duì)廢舊電池處理的相關(guān)法律法規(guī)，因此，使得生產(chǎn)者、消費(fèi)者和使用者之間很難分清各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。由于缺少法律的制約使得一些正式的回收處理廠商經(jīng)常面臨回收量不足的困境；另一方面，一些對(duì)環(huán)境污染較大的小加工作坊由于技術(shù)上的難以跟進(jìn)及設(shè)備的缺乏，不但使得廢電池中的有用物質(zhì)很難得到回收利用，還會(huì)帶來(lái)更加嚴(yán)重的二次污染。 轉(zhuǎn)貼于

3 我國(guó)廢電池回收的發(fā)展建議

3.1 開(kāi)發(fā)新的回收利用技術(shù)

在傳統(tǒng)的廢電池回收利用中，主要用到的是濕法冶金處理工藝和火法冶金處理工藝。其中濕法工藝是利用重金屬鹽可以與酸發(fā)生反應(yīng)生成各種可溶性鹽的特點(diǎn)，進(jìn)而用電解等方法進(jìn)行分離提純；火法工藝主要利用金屬化合物高溫下的氧化還原反應(yīng)得以將其回收利用。兩種方法在處理過(guò)程中有一定的優(yōu)越性，也存在一定的二次污染問(wèn)題，如電解過(guò)程中水體的污染以及高溫下的熱污染等等。

因此可以對(duì)傳統(tǒng)的處理工藝加以改進(jìn)，比如加入一些預(yù)處理的工藝，從而簡(jiǎn)化傳統(tǒng)工藝的工作條件，減少其帶來(lái)的一些污染；再者可以增加一些后續(xù)處理設(shè)備，盡量使產(chǎn)生的二次污染危害最小化。

3.2 提高群眾意識(shí)

加大關(guān)于廢電池的危害及處理過(guò)程的教育力度，增強(qiáng)民眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，從回收源頭上解決處理難題，實(shí)施分類(lèi)回收和處理方針，盡量做到回收的規(guī)模化、正式化。

3.3 完善相關(guān)法律法規(guī)

良好的法律制度是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)健康發(fā)展的有效外部力量，在我國(guó)廢電池回收市場(chǎng)的發(fā)展上應(yīng)當(dāng)逐步建立和健全相關(guān)的政策，明確企業(yè)及相關(guān)人員的責(zé)任、義務(wù)、權(quán)力和處罰條件，建立完整的廢電池回收、處理體系，實(shí)施企業(yè)化管理模式，關(guān)閉不符合環(huán)境要求的小作坊，對(duì)存在問(wèn)題的回收企業(yè)實(shí)行整改，逐步完善回收處理市場(chǎng)。

3.4 實(shí)施合理的經(jīng)濟(jì)手段

由于我國(guó)電池價(jià)格普遍偏低，造成對(duì)消費(fèi)者的錯(cuò)誤引導(dǎo)，因此可以通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行合理定價(jià)（將污染治理的部分費(fèi)用并入商品的價(jià)格中）來(lái)減少電池的使用，同時(shí)對(duì)電池的生產(chǎn)企業(yè)征收合理的環(huán)境治理費(fèi)用。將這些費(fèi)用利用到廢電池的回收和利用上，對(duì)回收利用企業(yè)給予補(bǔ)貼，提高其回收生產(chǎn)積極性。

4 總結(jié)

廢電池的隨意堆放和處理對(duì)環(huán)境造成的影響大，嚴(yán)重危害人體健康，因此對(duì)廢電池的回收利用很有必要。目前我國(guó)對(duì)廢電池的回收利用還剛剛起步，仍然面臨著諸多問(wèn)題，更應(yīng)當(dāng)提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)管理，多學(xué)習(xí)其他國(guó)家先進(jìn)的處理模式，做到科學(xué)的、系統(tǒng)化的回收利用，以實(shí)現(xiàn)廢電池的減量化、無(wú)害化和資源化。

參考文獻(xiàn)：

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電池回收的問(wèn)題范文第2篇

IT產(chǎn)品使用率的不斷提高，IT產(chǎn)品電池產(chǎn)生的相應(yīng)問(wèn)題也受到越來(lái)越多人的關(guān)注。東芝筆記本電腦由于搭載的電池組起火事故，緊急召回1萬(wàn)塊筆記本電池的事情尚未塵埃落定，甘肅省酒泉市發(fā)生的由于使用非原裝電池，導(dǎo)致手機(jī)爆炸致人死亡案又來(lái)推波助瀾，IT產(chǎn)品電池話題再次被推到了輿論的風(fēng)口浪尖上。

IT產(chǎn)品電池主要包括手機(jī)電池、筆記本電腦電池和數(shù)碼產(chǎn)品電池。其中，手機(jī)電池和筆記本電腦電池的使用率更高，問(wèn)題也相伴而生。近年來(lái)，手機(jī)爆炸案頻發(fā)，電池多是罪魁禍?zhǔn)?。一系列頻發(fā)事件使人們?cè)僖矡o(wú)法對(duì)電池問(wèn)題視而不見(jiàn)：明明是提供方便快捷的電池怎么就變成了“禍水”？在整個(gè)業(yè)界都在倡導(dǎo)綠色、節(jié)能的趨勢(shì)之下，電池能否變“綠”，甚至最終實(shí)現(xiàn)惠及消費(fèi)者的“電池標(biāo)準(zhǔn)化”？

小電池大污染

先來(lái)看一組驚人的數(shù)據(jù)，截止到2007年一季度，我國(guó)手機(jī)用戶(hù)已超過(guò)4.8億，平均三個(gè)人就有一個(gè)手機(jī)用戶(hù)，預(yù)計(jì)2010年我國(guó)手機(jī)用戶(hù)將達(dá)到7億人次，占總?cè)丝?2.5%?！巴ǔＧ闆r下，從壽命來(lái)說(shuō)，手機(jī)壽命自然要比電池壽命長(zhǎng)，一部手機(jī)在其使用壽命內(nèi)要配置2到3塊手機(jī)電池，并且現(xiàn)在很多人都是習(xí)慣兩個(gè)電池搭配使用?！毙畔a(chǎn)業(yè)部泰爾實(shí)驗(yàn)室蔣京鑫主任說(shuō)。這樣，按照每個(gè)用戶(hù)三年更換一個(gè)手機(jī)來(lái)估計(jì)，一年將會(huì)有將近3億塊手機(jī)電池變成垃圾。并且，這一數(shù)字在隨著時(shí)間的推移不斷增長(zhǎng)?？梢钥吹剑瑥U舊手機(jī)電池?cái)?shù)量是一個(gè)多么龐大的數(shù)字?？梢哉f(shuō)，目前筆記本電腦和手機(jī)廠商對(duì)電池采取的一機(jī)專(zhuān)用的這種“一夫一妻”制，不僅加重了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),也造成了巨大的資源浪費(fèi)，還使得廢棄電池嚴(yán)重污染了環(huán)境。

另外，我國(guó)2007年電腦數(shù)量已經(jīng)近億，截至2006年12月，我國(guó)電腦報(bào)廢數(shù)量接近3000萬(wàn)臺(tái)，比2005年增長(zhǎng)將近1000萬(wàn)臺(tái)，一臺(tái)筆記本電腦的報(bào)廢就意味著一塊廢棄電池的產(chǎn)生。三千萬(wàn)塊廢舊電池，三千萬(wàn)個(gè)污染源。

如此龐大的數(shù)據(jù)，怎么能不叫人觸目驚心？

據(jù)調(diào)查，現(xiàn)在很多人的做法是將無(wú)法再用的手機(jī)電池當(dāng)作生活垃圾一起扔掉，而且并不覺(jué)得這么做有何不妥。可是，恰恰是每個(gè)人都不在意，污染源也就產(chǎn)生了。如果你對(duì)這些直觀的數(shù)字沒(méi)有概念的話，舉一個(gè)更形象的例子，僅僅是一塊廢舊手機(jī)電池含有的鎘可以污染60噸水，也就是三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的水，更不用說(shuō)手機(jī)電池中還含有大量的金、水銀、鉛、鎘等重金屬成分。1000塊廢舊手機(jī)電池的污染能力絲毫不比一個(gè)小型造紙廠低。

如果把前面提到的上億的廢舊電池作為普通垃圾扔掉，后果真的不堪設(shè)想。這些無(wú)法降解的電池將會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成巨大的污染，如果污染物通過(guò)食物、空氣等方式進(jìn)入人體，人體健康根本無(wú)法保障。“手機(jī)電池大部分是以電解液為電解質(zhì)，電解液中含有大量的有機(jī)溶劑，里面含有的化學(xué)物質(zhì)對(duì)人體和環(huán)境都是有一定危害的。同時(shí)，手機(jī)電池中的重金屬也會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生很大的影響，由于重金屬在自然界不容易自然分解，生物在環(huán)境中攝取重金屬之后，容易在生物體內(nèi)積蓄，達(dá)到一定量之后，可使生物體畸形或病變，甚至是死亡?！笔Y主任這樣告訴記者。更可怕的是，電池中含有的大量有害物質(zhì)極有可能引發(fā)基因變異，進(jìn)而影響下一代的健康成長(zhǎng)。另外，隨意丟棄的電池很有可能被翻新后搖身一變，流入市場(chǎng)。這種以次充好的翻新電池在使用中存在極大隱患，很容易造成短路、過(guò)熱自燃及爆炸等危險(xiǎn)，危害人身安全。誰(shuí)也不敢保證，甘肅的那起手機(jī)爆炸案所用的不是翻新電池?！斑@些假冒偽劣的電池最是可怕，不僅安全無(wú)法保障，而且本身做工粗糙，根本不會(huì)顧及所用材料是否有害，我們?cè)?jīng)查處過(guò)幾起，打開(kāi)電池一看，里面的電解液都熏人，這種電池毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)環(huán)境對(duì)人身體都是有巨大危害的。”蔣主任說(shuō)。

廢舊電池，沒(méi)人管的孩子？

廢舊電池的數(shù)量之多，增長(zhǎng)速度之快，危害之大，已經(jīng)到了危害人民正常生活和身體健康的程度?？墒?，與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)廢舊電池的回收現(xiàn)狀并不能讓人滿意，甚至用“無(wú)人問(wèn)津”來(lái)形容也不為過(guò)?！艾F(xiàn)在電池的回收率也僅有1%。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“而這1%還是近年來(lái)大家的環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)了，通過(guò)各種形式的帶有公益性質(zhì)的活動(dòng)才有的成果?！?/p>

事實(shí)也是如此。目前，我國(guó)并沒(méi)有形成以生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用三方一體的廢舊IT產(chǎn)品電池回收處理機(jī)制，沒(méi)有統(tǒng)一的法規(guī)來(lái)進(jìn)行約束。即使是2007年3月1日起施行的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》，也沒(méi)有在細(xì)節(jié)上規(guī)范企業(yè)所應(yīng)肩負(fù)的廢舊電子產(chǎn)品回收義務(wù)。而生產(chǎn)廠商從利益出發(fā)，自然也不愿意掏錢(qián)來(lái)做電池回收的事情。只要國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制性的法規(guī)，能省就省。而專(zhuān)門(mén)的回收處理企業(yè)，“現(xiàn)在的回收處理企業(yè)基本上沒(méi)有一家有IT產(chǎn)品電池的處理體系。曾經(jīng)也有一些企業(yè)試圖進(jìn)行廢舊IT產(chǎn)品電池回收，而且也做了大量前期準(zhǔn)備，但一方面由于回收機(jī)制不健全，真正要處理的電池到不了回收企業(yè)手里，另一方面電池回收的價(jià)值還不足以抵消處理的成本，企業(yè)入不敷出，往往都是半途而廢?！笔Y主任說(shuō)。而作為消費(fèi)者，拿著一塊塊的廢舊手機(jī)電池，也是不知道該怎么辦，只能和生活垃圾一起扔掉。廢舊電池成了名副其實(shí)的“三不管”產(chǎn)品――國(guó)家不管，廠商不管，用戶(hù)不管。

“電池回收是需要大成本的，把一個(gè)個(gè)廢舊電池從用戶(hù)手中收起來(lái)并不是就完事了。回收以后的處理才是關(guān)鍵，設(shè)備的引進(jìn)，技術(shù)的研究，人員的培訓(xùn)，廠房的建造，這都是需要花大筆錢(qián)的，誰(shuí)來(lái)出錢(qián)？消費(fèi)者？電池制造廠？手機(jī)生產(chǎn)商？還是國(guó)家？”一個(gè)不愿透露姓名的廠商如是說(shuō)。雖然有一些偏激，但是不得不承認(rèn)，他的話還是有一些道理的。

“IT產(chǎn)品廢舊電池回收確實(shí)是一個(gè)老大難問(wèn)題。現(xiàn)在我們要做的，就是試圖從根本上解決電池污染的問(wèn)題，除了加強(qiáng)IT產(chǎn)品廢舊電池的回收，還要做的就是電池的研制和電池標(biāo)準(zhǔn)化的起草及推廣。”蔣京鑫主任表示。

電池標(biāo)準(zhǔn)化，路在何方？

如果電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是百利而無(wú)一害的。手機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn)化能解決手機(jī)電池不能互換的問(wèn)題，用戶(hù)可以在不同品牌的手機(jī)中使用相同的電池，電池?cái)?shù)量將會(huì)大大減少；同時(shí)，如果用戶(hù)想更換新手機(jī)，原來(lái)的手機(jī)電池仍然可以繼續(xù)使用，這樣，消費(fèi)者的使用成本也就降低了，廢舊電池的產(chǎn)生速度也會(huì)大大降低，有利于避免浪費(fèi)、減少電池垃圾污染。

令人欣慰的是，據(jù)蔣主任介紹，手機(jī)電池標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)提上了日程，現(xiàn)在，手機(jī)電池的標(biāo)準(zhǔn)草案已經(jīng)擬出，下一步將提交討論，預(yù)計(jì)在今年年底能夠開(kāi)始實(shí)施。按照該標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的手機(jī)電池將會(huì)從尺寸上進(jìn)行規(guī)范，每種尺寸電池的金屬觸點(diǎn)(給手機(jī)供電的接觸點(diǎn)位置)和電參數(shù)均要保持一致，而對(duì)電池容量并不會(huì)有要求，而且也不排斥市場(chǎng)上存在某些因外形需要而生產(chǎn)的“特種電池”。

但是，我們要看到，電池標(biāo)準(zhǔn)化的路還很漫長(zhǎng)。

先來(lái)看看手機(jī)充電器標(biāo)準(zhǔn)化的情況。2006年12月14日，信產(chǎn)部頒布《移動(dòng)通信手持機(jī)充電器及接口技術(shù)要求和測(cè)試方法》。對(duì)手機(jī)充電器的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一。按照規(guī)定，從2007年6月14日起，入網(wǎng)的所有新品手機(jī)必須通過(guò)充電器標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，否則無(wú)法獲得入網(wǎng)許可。但是，許多廠商對(duì)這一新標(biāo)準(zhǔn)都產(chǎn)生了抵觸情緒，原因是這會(huì)對(duì)他們的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生負(fù)面影響。特別是專(zhuān)門(mén)制造充電器的生產(chǎn)商，更是首當(dāng)其沖，受到的影響也是不言而喻的。在社會(huì)的一片叫好聲和廠商的一片叫苦聲中，信產(chǎn)部也不得不放寬標(biāo)準(zhǔn)，將截止時(shí)間設(shè)定在今年年底。值得注意的是，在充電器標(biāo)準(zhǔn)醞釀之初，起草者同樣希望市場(chǎng)能成為推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)廣泛執(zhí)行的力量，然而最后卻事與愿違，不得不借助強(qiáng)制手段。

充電器標(biāo)準(zhǔn)的前景尚且撲朔迷離，電池標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程更是阻力重重。

首先，與充電器標(biāo)準(zhǔn)化相同，電池標(biāo)準(zhǔn)化將大大影響電池制造廠商和手機(jī)制造商的利益。電池標(biāo)準(zhǔn)化后，商家一個(gè)重要的收入來(lái)源被截?cái)嗔?，電池制造商還不得不重新投入人力物力，進(jìn)行新電池的開(kāi)發(fā)和研制，手機(jī)廠商也得重新按照電池的規(guī)格來(lái)對(duì)手機(jī)做“手術(shù)”，同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化意味著商家需要在同質(zhì)化的條件下競(jìng)爭(zhēng)，慘烈的價(jià)格戰(zhàn)在所難免。這些都是各個(gè)商家所不愿看到的事情。對(duì)此，大多數(shù)電池生產(chǎn)商在接受采訪時(shí)都不愿意多談，只是表示現(xiàn)在還沒(méi)有接到任何關(guān)于電池標(biāo)準(zhǔn)化的消息?！拔覀円苍陉P(guān)注當(dāng)中，并且，在國(guó)家正式相關(guān)規(guī)定之前，我們也會(huì)提前有一定的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)措施?！蹦畴姵貜S商說(shuō)。

其次，電池的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題?，F(xiàn)在國(guó)際上還沒(méi)有哪一個(gè)國(guó)家對(duì)手機(jī)電池進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，沒(méi)有可以參考的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。因此，起草者在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必定會(huì)參照現(xiàn)有電池的型號(hào)，也就必然會(huì)有所偏重。要做到不偏不倚，對(duì)每一家手機(jī)生產(chǎn)商都是公平的，這的確很難。那么，是以國(guó)產(chǎn)手機(jī)作為參照，還是以進(jìn)口手機(jī)作為參考？是以手機(jī)銷(xiāo)量來(lái)看，還是以電池銷(xiāo)量來(lái)看？這是起草者不得不慎重考慮的問(wèn)題。

同樣，筆記本電腦電池的各個(gè)廠商之間也是各自為政，不僅形狀不一樣，而且就算是同一廠商的相同型號(hào)的筆記本電腦，電池的形狀接口也不盡相同，使筆記本電腦幾乎喪失了循環(huán)利用的可能。筆記本電腦電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的呼聲日益高漲，希望不久的將來(lái)，能看到筆記本電腦電池標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)政策的出臺(tái)。不過(guò)，這也得等到電池標(biāo)準(zhǔn)化這個(gè)“先鋒”出成果之后再說(shuō)了。

評(píng)論：電池變“綠”需要各方共同努力

讓電池變“綠”，不是一兩個(gè)人的事，也不是一兩個(gè)企業(yè)的事，這需要全社會(huì)的共同關(guān)注，共同努力。

首先，國(guó)家是政策的起草者、執(zhí)行者和監(jiān)督者，要想實(shí)現(xiàn)資源的可再生利用，減少?gòu)U棄電池對(duì)環(huán)境的污然，國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，對(duì)電池回收進(jìn)行規(guī)范化、法律化，已經(jīng)迫在眉睫。

而廠商的支持則是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，關(guān)乎成敗。其實(shí)，對(duì)企業(yè)自身而言，環(huán)保也已勢(shì)在必行。某營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家曾說(shuō)過(guò)，企業(yè)一定是以產(chǎn)品啟程，品牌為終點(diǎn)。而在今天的企業(yè)品牌建設(shè)當(dāng)中，社會(huì)責(zé)任已經(jīng)成為不能忽視的一個(gè)重要因素。在這方面，業(yè)內(nèi)不乏案例，既有負(fù)面的也有正面的。前一段時(shí)間中國(guó)移動(dòng)攜手眾多知名手機(jī)廠商開(kāi)展的“綠箱子環(huán)保計(jì)劃”就給所有電池生產(chǎn)廠商做出了很好的表率。一方面，生產(chǎn)廠商應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)完善的電池回收渠道，并采取更多的優(yōu)惠政策引導(dǎo)使用者參與到電池回收的行動(dòng)當(dāng)中來(lái)；另一方面，應(yīng)加大無(wú)污染電池的研發(fā)投入，爭(zhēng)取盡快生產(chǎn)出真正可循環(huán)使用，無(wú)污染的“綠色”電池。

作為用戶(hù)，在IT產(chǎn)品電池的使用中，應(yīng)學(xué)會(huì)科學(xué)的使用方法，盡量延長(zhǎng)電池使用壽命，減少電池更換頻率，同時(shí)，應(yīng)積極響應(yīng)政府的號(hào)召，主動(dòng)關(guān)注、參與到廢舊電池回收的活動(dòng)中來(lái)。

筆者相信，在國(guó)家政策的宏觀調(diào)控下，在廠商和用戶(hù)的共同努力下，我國(guó)的廢舊電池回收問(wèn)題一定能得到解決，IT產(chǎn)品電池定會(huì)披上“綠色”的外衣。

鏈接一：世界其他地區(qū)手機(jī)廢舊電池回收狀況

我國(guó)香港: 2006年9月,香港政府宣布了7項(xiàng)減少家居廢物的重要措施,其中之一就是“產(chǎn)品責(zé)任制”。 在產(chǎn)品責(zé)任制下,生產(chǎn)商在棄用產(chǎn)品的管理方面將擔(dān)當(dāng)主要角色,政府則從旁協(xié)助計(jì)劃的推行,并鼓勵(lì)市民參與。產(chǎn)品責(zé)任制同時(shí)希望消費(fèi)者把棄置的移動(dòng)電話電池交到回收點(diǎn)。手機(jī)電池回收機(jī)構(gòu)將在繁華地段設(shè)立75個(gè)回收點(diǎn),放置特別設(shè)計(jì)的手機(jī)電池收集箱。 回收的電池經(jīng)分類(lèi)后將運(yùn)往海外實(shí)施循環(huán)再造。

歐盟:德國(guó)、法國(guó)等國(guó)采用的是“應(yīng)用產(chǎn)品責(zé)任制，促進(jìn)廢棄物回收、再生和處置”的方法，這與香港的回收方法有些類(lèi)似。2006年歐盟產(chǎn)業(yè)報(bào)告強(qiáng)制要求增加手機(jī)電池的回收比例，到2012年的時(shí)候，四分之一的移動(dòng)電池必須被回收，而該比例在2016年要提高到45%。歐盟主席認(rèn)為，從目前的情況看來(lái)，達(dá)到25%的比例在歐盟27個(gè)成員國(guó)似乎并不難，但45%的回收率則絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)，即使是西歐這樣十分注重環(huán)保的地區(qū)也難以達(dá)到如此之高的水平。

日本:日本相關(guān)法規(guī)規(guī)定，要求商店和廢品回收站必須擔(dān)當(dāng)起區(qū)分有毒電池和無(wú)毒電池的責(zé)任，并對(duì)有毒性的鎳鎘電池和含汞電池實(shí)行押金制度，當(dāng)消費(fèi)者拿舊電池來(lái)?yè)Q時(shí)，可以自動(dòng)扣除押金。對(duì)于廢舊電池，采用強(qiáng)制回收的方法，規(guī)定了電池生產(chǎn)廠家回收電池的比例，因此對(duì)鉛酸電池，日本可做到100%的回收，二次電池和手機(jī)電池也正在通過(guò)生產(chǎn)廠家的配合積極開(kāi)展。

美國(guó):于2002年正式啟動(dòng)了包括手機(jī)在內(nèi)的廢舊家電產(chǎn)品的循環(huán)再生計(jì)劃。

電池回收的問(wèn)題范文第3篇

一、電池中的有害物質(zhì)及危害

1.酸和堿。電池的電解質(zhì)通常是酸和堿，因此，當(dāng)電池不用時(shí)，如果不加處理，酸堿進(jìn)入土壤和水域中，將對(duì)土壤和水質(zhì)造成很大的污染。

2.金屬離子。電池中一般含有這些金屬：汞、鎘、鋅、鎳、錳等。這些金屬進(jìn)入環(huán)境后，危害非常驚人，汞及其化合物毒性都很大，特別是汞的有機(jī)化合物毒性更大。魚(yú)在含汞量0.01～0.02毫克/升的水中生活就會(huì)中毒；人若食用0.1克汞就會(huì)中毒致死，汞及其化合物可通過(guò)呼吸道、皮膚或消化道不同途徑侵入人體。食用被汞污染的水產(chǎn)品，可使人的神經(jīng)系統(tǒng)受到嚴(yán)重破壞，頭暈、四肢末梢麻木，記憶力減退，神經(jīng)錯(cuò)亂，甚至死亡。鎘是一種毒性很大的重金屬，其化合物也大都屬毒性物質(zhì)，震驚世界的日本“痛痛病”就是因鎘污染而致。鎘對(duì)人體組織和器官的毒害是多方面的，且治療極為困難。

二、應(yīng)對(duì)措施

廢舊電池污染問(wèn)題，早已引起了全球各國(guó)的關(guān)注，各國(guó)紛紛采取各種措施，來(lái)解決日趨嚴(yán)重的廢舊電池問(wèn)題。目前國(guó)際上采用的方法，主要有如下幾種：

1.固化深埋、存放于廢礦井。將廢電池都運(yùn)往專(zhuān)門(mén)的有毒有害垃圾填埋場(chǎng)，但這種做法不僅花費(fèi)太大，而且還造成浪費(fèi)，因?yàn)槠渲杏胁簧倏勺髟系挠杏梦镔|(zhì)。

2.回收利用。（1）熱處理。熱處理的方法花費(fèi)較高，耗能高，且對(duì)技術(shù)要求也很高。（2）“濕處理”。將廢舊電池溶解于硫酸，然后借助離子樹(shù)脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式電池中包含的各種物質(zhì)有95%都能提取出來(lái)。濕處理時(shí)可省去分揀環(huán)節(jié)，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重金屬原料不致丟棄，也不會(huì)污染環(huán)境。（3）真空熱處理法。首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再?gòu)挠嘞路勰┲刑崛℃嚭湾i。

三、我國(guó)的方法

由于廢舊電池的處理工序復(fù)雜，而且成本很高，所以，在我國(guó)目前并沒(méi)有成熟的處理廢舊電池的方法和程序。不過(guò)最近有人提出廢舊電池回收程序：（1）設(shè)置廢舊電池回收箱；（2）定期專(zhuān)人上門(mén)收集；（3）電池分類(lèi)（普通電池、紐扣電池）；（4）市內(nèi)庫(kù)房分類(lèi)儲(chǔ)存；（5）集中到一定數(shù)量后運(yùn)至郊區(qū)設(shè)置地點(diǎn)，依電池種類(lèi)裝入集裝箱內(nèi)封存，直至國(guó)內(nèi)成熟廢電池回收技術(shù)出臺(tái)。

四、建議

電池回收的問(wèn)題范文第4篇

關(guān)鍵詞：廢舊電池 重金屬污染 回收再利用

一、廢舊電池的污染及危害

在現(xiàn)實(shí)生活中廢舊電池的污染已成為相當(dāng)嚴(yán)重的問(wèn)題，我們?nèi)粘Ｋ玫钠胀ǜ呻姵亍Ｋ鼈兌己泄?、錳、鎘、鉛、鋅、鎳等各種金屬物質(zhì)。廢舊電池被遺棄后，電池的外殼會(huì)慢慢腐蝕，其中的重金屬物質(zhì)會(huì)逐漸滲入水體和土壤，造成污染。如果人一旦食用受污染的土地生產(chǎn)的農(nóng)作物或是喝了受污染了的水，這些有毒的重金屬就會(huì)進(jìn)入人的體內(nèi)，慢慢的沉積下來(lái)，對(duì)人類(lèi)健康造成極大的威脅！據(jù)測(cè)量一節(jié)一號(hào)電池爛在土壤里，可以使一平方米土地失去利用價(jià)值；一個(gè)扣鈕電池可以污染60萬(wàn)升水，相當(dāng)于一個(gè)人一生的飲水量。廢舊電池造成的污染是驚人的。下面著重介紹電池中所含的幾種金屬對(duì)人類(lèi)的危害。

1．錳： 過(guò)量的錳蓄積于體內(nèi)引起神經(jīng)障礙，早期表現(xiàn)為綜合紊亂。較重者出現(xiàn)兩腿發(fā)沉，語(yǔ)言單調(diào)，表情呆板，感情冷漠，常伴有精神癥狀。

2．鋅：鋅的鹽類(lèi)能使蛋白質(zhì)沉淀,對(duì)皮膜粘膜有刺激作用。當(dāng)在水中濃度超過(guò)10-50毫史/升時(shí)有致癌危險(xiǎn)，可能引起化學(xué)性肺炎。

3．鉛：鉛主要作用于神經(jīng)系統(tǒng)、活血系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和肝、腎等器官能抑制血紅蛋白的合成代謝過(guò)程，還能直接作用于成熟紅細(xì)胞，對(duì)嬰幼兒影響甚大，它將導(dǎo)致兒童體格發(fā)育遲緩，慢性鉛中毒可導(dǎo)致兒童的智力低下。

4．鎳：鎳粉溶解于血液，參加體內(nèi)循環(huán)，有較強(qiáng)的毒性，能損害中樞神經(jīng)，引起血管變異，嚴(yán)重者導(dǎo)致癌癥。

5．鎘：鎘進(jìn)入人體使人的肝和腎受損，也會(huì)引起骨質(zhì)松軟，重者造成骨骼變形。

6．汞：它在這些重金屬污染物中是最值得一提的，這種重金屬，對(duì)人類(lèi)的危害，確實(shí)不淺。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)在生產(chǎn)干電池時(shí)，要加入一種有毒的物質(zhì)――汞或汞的化合物。我國(guó)的堿性干電池中的汞的含量達(dá)到1-5%,中性干電池為0.025%。全國(guó)每年用于生產(chǎn)干電池的汞具有明顯的神經(jīng)毒性,此外對(duì)內(nèi)分泌系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)等也有不良影響。1953年，發(fā)生在日本九州島的震驚世界的水俁病事件，給人類(lèi)敲響了汞污染的警鐘。

以上這些金屬的污染最大特點(diǎn)是在自然界不能降解，只能通過(guò)凈化作用，才能將污染消除。重金屬的污染，威脅著人類(lèi)的健康，如果人類(lèi)忽視對(duì)重金屬污染的控制，最終將吞下自釀的苦果，因此，加強(qiáng)廢舊電池的回收就更顯重要了。

二、廢舊電池的回收

對(duì)廢舊電池的回收利用應(yīng)該有嚴(yán)格的程序：

1.放置專(zhuān)用的廢舊電池回收桶

2.定期專(zhuān)人上門(mén)收集

3.電池分類(lèi)

4.庫(kù)房分類(lèi)并安全儲(chǔ)存

5.集中到一定數(shù)量后運(yùn)至專(zhuān)門(mén)的處理廠

6.處理利用稀有重金屬

在這個(gè)程序中，回收是第一步，沒(méi)有回收就沒(méi)有處理，做好回收工作是關(guān)鍵，好的開(kāi)頭是成功的一半。

三、廢舊電池的處理

國(guó)際廢舊電池處理方式。國(guó)際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井，回收利用。

1．固化深埋、存放于廢礦井

廢電池一般都運(yùn)往專(zhuān)門(mén)的有毒、有害垃圾填埋場(chǎng)，但這種做法不僅花費(fèi)太大而且還造成浪費(fèi)，因?yàn)槠渲猩杏胁簧倏勺髟系挠杏梦镔|(zhì)。

2．回收利用

（1）常壓熱處理法

常壓冶金法在處理廢舊電池時(shí)，通常有兩種方法：一是低溫下加熱舊電池，可提取揮發(fā)出的汞，溫度更高時(shí)回收鋅和其他重金屬。二是在高溫下焙燒廢舊電池，使其中易揮發(fā)的金屬及其氧化物揮發(fā)，殘留物可作冶金中間物產(chǎn)品或另行處理。

（2）真空熱處理法

真空熱處理法需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發(fā)，即可將其回收，然后將剩余原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再?gòu)挠嘞路勰┲刑崛℃嚭湾i。

（3）濕處理法

廢舊電池的濕法處理技術(shù)是基于電池中金屬及其化合物溶于酸的原理，除鉛蓄電池外，各類(lèi)電池均溶解于硫酸，然后借助離子樹(shù)脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈。

四、對(duì)廢舊電池危害的認(rèn)識(shí)

廢舊電池造成的污染已相當(dāng)嚴(yán)重，但卻未受到足夠的重視。通常情況下人們對(duì)廢舊電池的處理就隨手一丟，大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為這是很正常的。也許多數(shù)人會(huì)問(wèn)： “ 就這么一個(gè)小東西對(duì)于地球來(lái)說(shuō)，能有什么了不起呢！還說(shuō)什么破壞？”所以處理廢舊電池最大的困難是在目前認(rèn)識(shí)水平上產(chǎn)生的技術(shù)困難和經(jīng)濟(jì)困難，歸根到底還是與認(rèn)識(shí)相關(guān)。

廢舊電池的回收是件利國(guó)利民的大事，建立一個(gè)完善有效的回收網(wǎng)絡(luò)和體系，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，科學(xué)地認(rèn)識(shí)廢電池對(duì)環(huán)境的影響。鼓勵(lì)公民積極參與回收廢電池的活動(dòng)。 對(duì)廢舊電池做善后處理的同時(shí)，也需要從源頭上做出努力，要求制造商逐步降低電池中汞含量，最終禁止向電池中添加汞，并且逐步淘汰含鎘電池。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊坤宇，《電源技術(shù)》

[2] 刑偉重，《礦冶》（北京），1996

電池回收的問(wèn)題范文第5篇

[關(guān)鍵詞] 電動(dòng)車(chē)；電機(jī)；電池；能量回收

[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.104

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的時(shí)期。但是，隨著汽車(chē)的普及，能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題也紛紛出現(xiàn)。世界各國(guó)對(duì)解決這類(lèi)問(wèn)題的呼聲日益高漲，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，不僅因?yàn)樘焐沫h(huán)保特性得到了國(guó)家的大力支持，也因?yàn)槠湎鄬?duì)燃油汽車(chē)低廉的使用成本逐漸被百姓接受。國(guó)際汽車(chē)巨頭早已對(duì)電動(dòng)車(chē)展開(kāi)了研制工作，我國(guó)政府也早在“八五”期間就把其列為科技攻關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展，自主品牌也有大批新能源汽車(chē)面世。坦率地說(shuō)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)正處于一個(gè)相對(duì)技術(shù)薄弱但潛力巨大的時(shí)期，只有加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、妥善解決電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，才能開(kāi)辟我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的巨大市場(chǎng)。

1 動(dòng)力電池

傳統(tǒng)汽車(chē)以液態(tài)汽油或柴油作為燃料，而電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，用蓄電池、超級(jí)電容、燃料電池或動(dòng)能電池作為能源。電池性能的好壞直接決定了電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程、最高車(chē)速等行駛性能。世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席陳清泉院士曾指出我國(guó)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)存在兩個(gè)問(wèn)題，即對(duì)電池缺乏深層次分析和缺乏科學(xué)的評(píng)價(jià)體系。這不僅需要科研院校、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)加強(qiáng)在這方面的研究，也需要國(guó)家給予資金支持，同時(shí)出臺(tái)相對(duì)應(yīng)的法律規(guī)范、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。

鉛酸蓄電池、鋰離子電池、聚合物電池、磷酸鐵鋰電池及超級(jí)電容的單體電壓、比能量、比功率、循環(huán)壽命等性能如表1 所示。由表1可知，每種電池均有一些性能短板。總體來(lái)講，鋰離子電池性能相對(duì)優(yōu)秀，比能量、比功率十分出色，未來(lái)解決其安全性問(wèn)題后有大量應(yīng)用的可能。超級(jí)電容充電時(shí)間短、使用安全、比功率大，但其缺陷在于比能量低，電動(dòng)汽車(chē)采用后續(xù)航里程會(huì)受到相當(dāng)?shù)南拗疲\(yùn)行里程不大的城市公交可以采用，在其路線兩端建立充電站，這樣超級(jí)電容充電速度快的優(yōu)點(diǎn)就能充分發(fā)揮。

目前，動(dòng)力電池存在以下缺點(diǎn)：①能量密度普遍較低，汽油的能量密度為1.2W?h/kg；②續(xù)航里程較短；③電池組價(jià)格昂貴且壽命有限；④電池組重量較大，增大行駛阻力消耗能量。目前國(guó)際知名電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉采用的是鋰離子電池，日韓企業(yè)多采用錳酸鋰電池，而國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)頭羊比亞迪采用的是磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)車(chē)電池未來(lái)的路還很漫長(zhǎng)，需要各家廠商繼續(xù)投入時(shí)間和資金進(jìn)行研究和探索。

2 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)行駛，是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，電動(dòng)機(jī)性能直接決定電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能。欲使電動(dòng)汽車(chē)具有良好的駕乘體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)該具有較寬的調(diào)速范圍、足夠高的轉(zhuǎn)速和足夠大的啟動(dòng)扭矩，還必須擁有重量輕、體積小、效率高的特點(diǎn)。電動(dòng)機(jī)在充分滿足汽車(chē)的運(yùn)行需求的同時(shí)，還需保證行駛時(shí)的舒適性和續(xù)航范圍大等性能。新能源汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)為滿足上述要求，必須按照比普通工業(yè)用電動(dòng)機(jī)更為嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

從表2中可以看出，永磁電動(dòng)機(jī)具有高效率、高控制精度、良好的轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)性及低振動(dòng)噪聲等特點(diǎn)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)磁路結(jié)構(gòu)能獲得較高的弱磁性能，在電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)方面具有很好的應(yīng)用價(jià)值，但目前其成本較高，隨著稀土永磁材料的開(kāi)發(fā)，未來(lái)?yè)碛袕V闊的前景。開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是高性能機(jī)電一體化的產(chǎn)品，最高轉(zhuǎn)速大、調(diào)速靈活、成本低廉、工作可靠，但其因噪聲大、設(shè)計(jì)復(fù)雜、控制性能較差等原因還沒(méi)有廣泛使用。目前還沒(méi)有完全符合電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)工作特性的電動(dòng)機(jī)，未來(lái)還需要改進(jìn)、加強(qiáng)設(shè)計(jì)以滿足電動(dòng)車(chē)的需要。

3 能量回收系統(tǒng)

電動(dòng)車(chē)能量回收指的是當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，將車(chē)輛的動(dòng)能依靠發(fā)電機(jī)回收存儲(chǔ)在電動(dòng)車(chē)電池當(dāng)中。因電動(dòng)車(chē)自身電池容量限制，所以能量回收是電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中需要著重考慮的問(wèn)題。研究表明，當(dāng)行駛工況變化頻繁時(shí)，采用制動(dòng)能量回收可以至少提高20%的續(xù)航里程?，F(xiàn)有的解決方案通常是直接向蓄電池充電來(lái)吸收制動(dòng)所產(chǎn)生的能量，但由于蓄電池難以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間大功率充電、循環(huán)次數(shù)有限、成本較高。為此，有研究人員提出采用超級(jí)電容的方式吸收制動(dòng)能量回收的觀點(diǎn)，由表1我們可以看出，超級(jí)電容比功率大、壽命長(zhǎng)，充電迅速，而且擁有可以平滑放電的優(yōu)點(diǎn)。該裝置不僅可以延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程、增加電池壽命，還能避免發(fā)生汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死的情況，提高汽車(chē)操作穩(wěn)定性。

4 能量管理系統(tǒng)

電動(dòng)車(chē)電池是電動(dòng)車(chē)行駛的動(dòng)力來(lái)源，而且目前電池的容量較小，所以我們更應(yīng)該精細(xì)控制電池的使用，優(yōu)化電池放電曲線，提高比功率。能量管理系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)有電子控制單元，對(duì)從各傳感器傳回的信號(hào)處理分析，做出合理控制，使電池工作處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)。

5 結(jié) 論

本文通過(guò)對(duì)電動(dòng)車(chē)技術(shù)關(guān)鍵部分進(jìn)行綜述，得出以下結(jié)論：

（1）電池技術(shù)是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的首要問(wèn)題，電池性能的提高、價(jià)格的降低、壽命的延長(zhǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的普及有舉足輕重的意義。

（2）電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力裝置，目前還沒(méi)有一種電動(dòng)機(jī)能完全符合電動(dòng)車(chē)運(yùn)行要求，目前大量使用的是交流異步電動(dòng)機(jī)，但未來(lái)永磁電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)如果能解決自身缺點(diǎn)那么會(huì)有良好的推廣前景。

（3）能量回收系統(tǒng)能增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的使用性能有所改進(jìn)，同時(shí)能節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。

（4）能量管理系統(tǒng)對(duì)電池工作管理直接影響電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，能為電池良好的運(yùn)行帶來(lái)保證。

參考文獻(xiàn)：