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1工程概況及原因

設(shè)計(jì)認(rèn)為造成該狀況的原因碼頭面流動(dòng)機(jī)械荷載反復(fù)沖擊效應(yīng)；港內(nèi)車流流向較為固定，碼頭較寬，車速亦難于控制，形成長(zhǎng)期、單向、較大的車輛行駛拖拽力，也易造成擱置支座拉裂；現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)支跨結(jié)構(gòu)縫柔性材料破損，以碎石填充，沒(méi)有進(jìn)行定期維護(hù)；破損的部分構(gòu)件局部砼振搗不均勻而造成局部強(qiáng)度不足，使構(gòu)件出現(xiàn)砼毛面和剝離現(xiàn)象。簡(jiǎn)支板所在排架的橫梁模板和鋼筋骨架制作有偏差，負(fù)偏差較大位置簡(jiǎn)支板的有效擱置寬度減少，增大了支座的局部壓應(yīng)力，造成縱橫梁砼開裂；部分樁帽偏位較大，造成橫梁有效擱置寬度減少，增大了支座的局部壓應(yīng)力，造成樁帽砼開裂；簡(jiǎn)支板為原位澆注形成，易與支座砼間形成連結(jié)咬合，施工亦欠有效處理，結(jié)構(gòu)脹縮或在水平力作用下均形成力的直接傳遞，易產(chǎn)生拉裂作用；本工程地點(diǎn)在順德，水工建筑物為2000DWT級(jí)碼頭1座。共4個(gè)泊位，碼頭總長(zhǎng)度320m。按II級(jí)建筑物設(shè)計(jì)。碼頭前沿設(shè)計(jì)高程為4.50m（珠江基面）。碼頭采用樁基梁板式?；A(chǔ)為Φ700mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管樁，上部為鋼筋砼結(jié)構(gòu)。碼頭結(jié)構(gòu)段之間用3.15m的簡(jiǎn)支跨連接。本工程于2013年初被發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)段之間的所有簡(jiǎn)支跨構(gòu)件出現(xiàn)不同程度的砼剝落剝離現(xiàn)象，局部位置鋼筋外露，陸側(cè)簡(jiǎn)支板支座已基本不能形成有效的擱置面。

2工程維修工藝修補(bǔ)原則

針對(duì)本工程實(shí)際情況，考慮上述分析結(jié)果，設(shè)計(jì)提出以下修補(bǔ)加固方案：橫梁支座加寬：拆除現(xiàn)有簡(jiǎn)支板。對(duì)簡(jiǎn)支板支座進(jìn)行加寬處理，在原擱置寬度的基礎(chǔ)上，擬再加寬200mm，形成懸臂板結(jié)構(gòu)，外伸臂長(zhǎng)200mm。結(jié)構(gòu)受力鋼筋植入原橫梁中，主筋選用Ф20mmⅡ級(jí)鋼筋，“U”型，植入深度400mm，外伸長(zhǎng)度150mm，彎折長(zhǎng)度290mm，植筋成孔直徑25mm；上部主筋沿梁均勻分布，間距200mm,布置于原梁擱置面面層主筋之下；下部主筋沿梁分布于原梁中層主筋之上；采用Ф16mmⅡ級(jí)鋼筋作為縱向分布鋼筋，布設(shè)于鋼筋骨架四周，以改善懸臂板受力分布。樁帽支座加寬：在原擱置寬度的基礎(chǔ)上加寬200mm，截面高度與原設(shè)計(jì)等高800mm。結(jié)構(gòu)受力鋼筋植入原橫梁中，除彎折長(zhǎng)度590mm外參數(shù)同橫梁；縱向分布鋼筋參數(shù)亦同前。碼頭砼表面缺陷修補(bǔ)方法：砼表面缺陷修補(bǔ)按交通部《港口水工建筑物修補(bǔ)加固技術(shù)規(guī)范》（JTS311-2011）第4.3節(jié)的規(guī)定進(jìn)行。采用丙乳砂漿作為修補(bǔ)材料，在砼表面缺陷處鑿毛，露出密實(shí)部分，沖洗干凈，在缺陷處進(jìn)行機(jī)械噴涂丙乳砂漿。學(xué)術(shù)ACADEME84構(gòu)件砼脫落的維修方法：簡(jiǎn)支跨大部分構(gòu)件有一塊砼已剝落剝離或即將脫落，修補(bǔ)時(shí)將該砼塊鑿除，然后在砼表面進(jìn)行鑿毛，沖洗干凈，鋼筋除銹后架設(shè)模板，用丙乳砂漿修補(bǔ)。修復(fù)后其外形尺寸應(yīng)與原設(shè)計(jì)一致。砼脫落露筋維修方案：因砼剝離出現(xiàn)銹蝕鋼筋、砼空腔或發(fā)生砼脫落的區(qū)域，需要鑿除砼對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹。

3修補(bǔ)步驟

鑿除砼表面缺陷層。并露出密實(shí)部分。用手工或動(dòng)力工具除銹至St2.0級(jí)。由于腐蝕造成的截面損失超過(guò)原有鋼筋截面積10%時(shí)，需補(bǔ)焊鋼筋。新焊的補(bǔ)筋乘于強(qiáng)度利用系數(shù)0.9。用高壓淡水沖洗鋼筋及砼表面。對(duì)被除銹的鋼筋以及鑿除砼的鋼筋未銹蝕處末端砼約200mm范圍，噴灑鋼筋阻銹劑。對(duì)修補(bǔ)斷面涂覆界面粘結(jié)材料。界面粘結(jié)材料符合相關(guān)規(guī)范技術(shù)指標(biāo)要求。刷涂界面粘結(jié)材料后，應(yīng)盡快進(jìn)行填充修補(bǔ)，一般在2小時(shí)內(nèi)完成。在修補(bǔ)后的砼表面涂覆養(yǎng)護(hù)劑，并使其在涂覆有養(yǎng)劑的狀態(tài)下至少養(yǎng)護(hù)7天，或采用灑水養(yǎng)護(hù)。

作者：袁昀亮肖芳玉江文鉑單位：廣東省航運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院