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1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

1．1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的缺點(diǎn)

雖然在橋梁建設(shè)施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效減少工程總體造價(jià)，但該技術(shù)使工程各環(huán)節(jié)間的穿插顯得更為復(fù)雜化、繁瑣化，從表象來看，在工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)使構(gòu)建尺寸有了一定程度的降低，能夠相應(yīng)縮減模板、鋼筋混凝土等一系列建筑材料的使用成本，突出體現(xiàn)在橋梁中使用無梁平板結(jié)構(gòu)為后期安裝管線提供了更多便利。然而，根據(jù)實(shí)際施工情況來看，在工程建設(shè)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，也就意味著需要增設(shè)大量的新設(shè)備，且預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工要求較高、施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，因此也會(huì)在一定程度上增加投資成本。

1．2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)較為廣泛，因此被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工程建設(shè)中，其功能作用不僅能夠應(yīng)用在橋梁的主體結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，還能夠在橋梁的邊坡錨固方面得到良好發(fā)揮。在市政橋梁建設(shè)工程中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效降低建筑材料的使用量、加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗震和抗壓能力、提高橋梁整體結(jié)構(gòu)剛度，并且在實(shí)際施工中相對(duì)安全和便捷?？偠灾?，在市政橋梁建設(shè)工程施工中充分應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效提高施工效率、優(yōu)化施工質(zhì)量，為人們提供優(yōu)質(zhì)的橋梁使用體驗(yàn)，對(duì)于橋梁建筑施工的發(fā)展有著重要意義。具體來說，橋梁施工中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì):①加強(qiáng)了構(gòu)件或者結(jié)構(gòu)的抗震能力、耐疲勞性、耐久性;②由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效提升橋梁結(jié)構(gòu)的抗裂度，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)的受力性能，因而更適于對(duì)裂縫有著嚴(yán)格要求的橋梁結(jié)構(gòu);③能夠有效強(qiáng)化橋梁結(jié)構(gòu)的剛度，最大限度減小橋梁結(jié)構(gòu)的變形，因而更適于在結(jié)構(gòu)變形及剛度等方面要求較高的橋梁結(jié)構(gòu)中;④因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在材料的選擇方面具有較高要求，一般選用混凝土和高強(qiáng)度鋼筋，因此能夠有效節(jié)省建筑材料，降低橋梁結(jié)構(gòu)的自身重量，所以適用于承受重型荷載或者跨度較大的結(jié)構(gòu)中。

2預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁建設(shè)中的應(yīng)用

2．1合理選擇鋼絞線

在進(jìn)行橋梁建設(shè)施工之前，首要任務(wù)就是對(duì)建筑施工工程等一系列相關(guān)信息進(jìn)行全面、充分、詳細(xì)的了解，譬如:項(xiàng)目資金、結(jié)構(gòu)、柱網(wǎng)尺寸、面積等內(nèi)容。第二步就是對(duì)橋梁工程信息進(jìn)行整體的分析，并根據(jù)工程設(shè)計(jì)中所規(guī)劃的預(yù)應(yīng)力方案選擇鋼絞線，具體來說鋼絞線必須滿足美觀、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，同時(shí)能夠突出橋梁特點(diǎn)等一系列要求。就現(xiàn)階段橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用情況來看，由于低松弛鋼絞線在實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等方面具有突出的優(yōu)勢(shì)，因而在實(shí)際施工中被廣泛運(yùn)用。另一方面，在進(jìn)行鋼絞線的選擇過程中，還需要充分考慮到橋梁建筑工程的幾何參數(shù)、松弛率、伸長(zhǎng)率等各方面性能，以及規(guī)格、延伸率、尺寸等一系列標(biāo)準(zhǔn)情況。

2．2合理選擇預(yù)應(yīng)力錨具

預(yù)應(yīng)力錨具的選擇，也是在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行橋梁建設(shè)施工中所需要慎重考慮的因素。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨具的選擇時(shí)，需要充分考慮摩阻錨具以及機(jī)械錨具。由于這兩種錨具具有不同的使用方法，且相比較而言摩阻錨具的操作過程更加簡(jiǎn)便、使用效率更高。然而摩阻錨具也存在一定的缺陷，既是在鏈接方面較為繁瑣，并且損失較大等等。因此，無論選擇哪種預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)行施工，都應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況有針對(duì)性的選擇。

2．3準(zhǔn)確分析預(yù)應(yīng)力效應(yīng)

在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)過程中，無論工程規(guī)模大小，都應(yīng)在準(zhǔn)確掌握和詳細(xì)分析其預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的前提條件下，進(jìn)行工程施工。譬如:可以首先對(duì)預(yù)應(yīng)力不同方面的信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行假設(shè)布局，根據(jù)假設(shè)布局的大致框架設(shè)定出分布圖，再對(duì)該預(yù)應(yīng)力進(jìn)行綜合分析，需要注意的是，在進(jìn)行假設(shè)分析的過程中要充分考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的問題，并針對(duì)不同問題設(shè)定一系列解決預(yù)案，同時(shí)還需要對(duì)該解決預(yù)案進(jìn)行實(shí)際可行性的綜合分析，這樣一來就能夠有效避免損失。

2．4路橋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工

現(xiàn)階段大部分建筑施工中都不可避免會(huì)出現(xiàn)混凝土的裂縫問題，該問題在路橋施工中尤為突出。然而，憑借預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，能夠有效避免路橋鋼筋混凝土施工過程中的裂縫問題，通過研究多數(shù)路橋施工案例發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于混凝土的裂縫問題有著較為顯著的效果。需要說明的是，在實(shí)施預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)之前，要事先對(duì)受拉區(qū)域進(jìn)行一定的預(yù)設(shè)施壓，并且對(duì)其中的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行估計(jì)，最后在應(yīng)用到實(shí)際的施工中去。

3案例分析

針對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用情況，本文以某市橋梁施工建筑為例，該建筑的總體面積是16100m2，其中柱網(wǎng)尺寸是8×27m，選用現(xiàn)澆混凝土為工程結(jié)構(gòu)，當(dāng)中的混凝土強(qiáng)度為C45。選用高強(qiáng)度低松弛的鋼絞線為預(yù)應(yīng)力筋，采用連續(xù)曲線梁布置，設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值分別為:d=15.24mm，As=140mm2，fpu=1860N/mm2。選取混凝土灌漿機(jī)、YBDC240千斤頂、OVM型錨具、高壓油泵、金屬波紋管。第一，澆搗預(yù)應(yīng)力大梁混凝土，采用石子粒徑在0.5cm～3cm范圍內(nèi)的砂子為主要混凝土材料，選擇430Kg/m3的水泥用量，同時(shí)在水泥中摻入適量泵送劑和12%的U型膨脹劑，另外選用泵送混凝土施工。需要注意的是，在施工過程中要把握好下料時(shí)的厚度問題，進(jìn)行到混凝土振搗環(huán)節(jié)時(shí)需要嚴(yán)格控制相關(guān)實(shí)施步驟及技巧，振搗棒不可接觸到波紋管，全程要保證振搗密實(shí)，不能形成空鼓現(xiàn)象。最后在進(jìn)行澆灌環(huán)節(jié)時(shí)，需要設(shè)立專項(xiàng)值班，并對(duì)已經(jīng)完成混凝土澆灌工序的鋼絞線，進(jìn)行一定規(guī)律的來回抽動(dòng)直到大梁混凝土凝固成形。第二，針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固及張拉工作。YL－2、YL－1實(shí)行梁兩端的張拉，YL－3實(shí)行梁一端固定一端張拉，固定的一端即為鋼絞線在進(jìn)行擠壓之后的錨墊板。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了城市化建設(shè)，形成了大量修建市政橋梁的局面，且隨著人們生活水平越來越優(yōu)越對(duì)市政橋梁建設(shè)質(zhì)量的要求也逐漸提高，在此背景下，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的重要組成部分后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)，憑借自身的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)得到了廣泛的應(yīng)用。然而，應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要克服一系列技術(shù)難題，在實(shí)際橋梁施工過程中，必須充分結(jié)合該地區(qū)實(shí)際情況，遵照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工流程，設(shè)置科學(xué)、合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し桨福獓?yán)格規(guī)范到每一處細(xì)節(jié)全面控制橋梁施工質(zhì)量，從而有效保障整體工程質(zhì)量，推進(jìn)我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程。

作者：高朋單位：中鐵十五局集團(tuán)有限公司