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摘要：我站是某流域梯級電站的龍頭電站，同時她目前又是全縣裝機(jī)容量最大的臥式的機(jī)組，總裝機(jī)達(dá)5200KW。在我擔(dān)任該站檢修副站長時期，已成功處理了蝴蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)、導(dǎo)葉臂漏水、導(dǎo)葉漏水、軸承座漏油等問題，現(xiàn)寫出處理全過程，望同行高手不吝指教，亦使處理相同問題的同行有所借鑒，共同促進(jìn)。

關(guān)鍵詞：水電站臥式機(jī)組漏油漏水

我站是某流域梯級電站的龍頭電站，同時她目前又是全縣裝機(jī)容量最大的臥式的機(jī)組，總裝機(jī)達(dá)5200KW。在我擔(dān)任該站檢修副站長時期，已成功處理了蝴蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)、導(dǎo)葉臂漏水、導(dǎo)葉漏水、軸承座漏油等問題，現(xiàn)寫出處理全過程，望同行高手不吝指教，亦使處理相同問題的同行有所借鑒，共同促進(jìn)。

我站裝機(jī)三臺，1#、2#機(jī)水輪機(jī)型號為HL220-WJ-84，為96年安裝；3#機(jī)水輪機(jī)型號為HL260/A244-WT-86型2001年安裝，三臺機(jī)組都為混流臥式機(jī)組。機(jī)組由于漏水嚴(yán)重，當(dāng)時已不能正常關(guān)機(jī)，水力效率亦有所下降，軸承座漏油問題也日趨嚴(yán)重，使運(yùn)行人員忙于應(yīng)付，也加大了浪費(fèi)。

一、處理軸承座漏油問題

處理軸承座漏油問題，沒遇到太大難題，借來機(jī)組藍(lán)圖，仔細(xì)觀察，對照審閱圖紙，發(fā)現(xiàn)漏油地方有三：軸承座端蓋漏油、發(fā)電機(jī)軸承座油溫測溫孔漏油、水輪機(jī)軸承座漏油。

1、處理端蓋漏油是一項(xiàng)細(xì)致的活。

①要檢查設(shè)計、制造是否合理，是否有值得改進(jìn)的地方。

②在拆裝時要千萬注意：要作好記號，不能混裝、錯裝，否則絕對漏油。

③處理端蓋毛刺,因?yàn)槎松w是用鋁合金鑄造，要用拋光機(jī)仔細(xì)打磨,不能打磨過多、過少。這就需要豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅來操作。

④一定要搞好衛(wèi)生，我的經(jīng)驗(yàn)是拆后要把端蓋放在干凈處，打磨好后要用抹布抹去打磨碎片，再用汽油仔細(xì)清洗。千萬不要忘了清理端蓋漏油孔里的碎片。否則，油里有碎屑，燒壞軸瓦，就后悔不及了。

⑤端蓋密封槽用的羊毛氈條不能剪得過厚，亦不能剪是過薄。密封橡膠條一定要長短適中、大小相宜，我站用的是4mm。上下端蓋中間一定要用防油紙板加工的密封薄片密封，而且厚度適中，在安裝前，要把之用強(qiáng)力膠固定在下端蓋上，以防錯位，達(dá)不到密封效果。

⑥安裝端蓋要按原位置復(fù)原，下端蓋固定螺絲不能一步到位，要先把上下端蓋用定位螺絲安裝在一起，再一起四周均勻用力（對角壓螺帽）固定在軸承座上。安裝時，千萬不要用蠻力壓進(jìn)去，這樣，不但不能密封，試運(yùn)行還可能磨擦主軸噴火冒煙，嚇你一大跳。

2、發(fā)電機(jī)軸承油溫測溫孔漏油，主要是溫度計直接固定在軸承座上，沒有密封圈。后經(jīng)反復(fù)觀察，發(fā)現(xiàn)軸承座正常油位正好在測溫孔中間。于是，我們就用一鐵板加工成圓形，圓形最上面留一測溫線出口如左圖：

再剪一大小適中圓形橡皮板作密封用，

用鐵板壓緊橡皮板，固定在軸承座表面。至此，發(fā)電機(jī)軸承油測溫孔漏油已處理好。

3、水輪機(jī)軸承座漏油處理是一個曲折的過程，處理好軸承座端蓋漏油后，軸承座仍然漏油，我們很奇怪：因?yàn)樵谒啓C(jī)軸承座支座制造有專放密封橡皮的凹槽，我們已很小心地放入大小合適，長度適當(dāng)?shù)南鹉z圓條，而且開始已用黃油粘住，應(yīng)該已全部正確入槽，但還是漏油。我們多方觀察、懷疑，發(fā)現(xiàn)原來是軸承座上蓋有一小部分不能壓住圓條。后來，我們?nèi)坑孟鹌l代替橡膠圓條密封。再通過加裝手搖油泵密封圈，更換軸承座排油閥，機(jī)組漏油全部處理好。

二、漏水問題處理

我站當(dāng)時主要存在蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)葉關(guān)閉不嚴(yán)。我站最高水頭為58.5米，設(shè)計水頭40米，漏水問題確實(shí)影響機(jī)組關(guān)機(jī)，前者還影響機(jī)組檢修。導(dǎo)葉臂漏水嚴(yán)重，不僅影響全站安全，更主要減少全站水力效率。

1、在處理蝶閥關(guān)閉不嚴(yán)問題上，我站主要通過調(diào)整蝶閥關(guān)閉行程來調(diào)整，先電動關(guān)閉蝶閥，再拆開彎管，以觀察漏水大小（千萬別忘了做安全措施），再叫兩大力士轉(zhuǎn)動蝶閥手輪，手動關(guān)閉蝶閥（千萬不能用電動，防止水淹廠房，可是大事故）。到漏水最少時，就可標(biāo)記此時關(guān)閉行程，再調(diào)整行程開關(guān)至此位置。下次，再電動關(guān)閉蝶閥，就可達(dá)最佳效果。

2、導(dǎo)葉關(guān)閉不嚴(yán)問題

導(dǎo)葉關(guān)閉不嚴(yán)主要可通過調(diào)整推拉桿調(diào)整。先關(guān)蝶閥、拆彎管、轉(zhuǎn)輪，用調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)葉，測量好各導(dǎo)葉間間隙，再松開推拉桿緊固螺絲帽，再用大虎鉗或大搬手調(diào)整兩推拉桿。調(diào)整導(dǎo)葉間間隙最小時即可。其個別導(dǎo)葉間隙大，可想辦法減少導(dǎo)葉和控制環(huán)的間隙距離調(diào)整。在此我不詳述，想信通過這種辦法調(diào)整導(dǎo)葉間隙完全能達(dá)到要求。

3、導(dǎo)葉臂漏水問題

導(dǎo)葉臂漏水處理是一個最費(fèi)力的事，因?yàn)楸菊緦?dǎo)葉臂止水壓板是生鐵鑄造，它的銹斷、壓斷給檢修帶來最大麻煩。止水壓板沒斷，只要去銹，上密封圈即可。密封圈沒地方套上去，只好先剪斷密封圈，剪斷一定要斜剪斷，剪斷后再套上導(dǎo)葉臂，再用強(qiáng)力膠粘牢，用止水壓板固定即可，不過千萬要試著，別壓斷止水壓板和壓緊螺桿，否則麻煩大了。

假如止水壓板已斷，最好是先加工一些鋼制止水壓板。在處理時，先退出剪斷銷，再退出拐臂定位銷，再退出拐臂。因?yàn)殚L年漏水，這些部件一般都有銹跡，應(yīng)先加一點(diǎn)柴油或煤油浸一遍。再用加工的專用工具拆，我站拔剪斷銷特加工一特種鋼長螺桿，一邊是一個套在桿上可活動鐵錘，一邊是可用螺母固定剪斷銷的螺絲。拔拐臂定位銷用的是一特種螺桿，和加工的鋼外套，總之是利用了物理上的省力原理，很實(shí)用的。拔拐臂則是加工了一特制拉力器，用料都是特制的，在使用中拉力器不好固定在拐臂上，只好先電焊在拐臂上固定，再拔出用氧焊割脫。總之，“四大力士”用加力桿拉壞了兩個拉力器，用了五天時間，才把導(dǎo)葉臂漏水基本處理好。

經(jīng)過這些檢修，我站機(jī)組已能安全運(yùn)行，水力效率亦提高不少，在此，我總結(jié)了四點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

1、不要迷信權(quán)威，要有扎實(shí)的理論指導(dǎo)實(shí)踐，更要在實(shí)踐中不斷探索。

2、檢修工作，要預(yù)防檢修為主。

這些漏油、漏水問題假如平時勤查、勤修、勤維護(hù)，就可減少很多工作量，有些地方只要按時注黃油就可減少生銹。

3、機(jī)械檢修要多利用一些小發(fā)明，小創(chuàng)造。有些難題就會迎刃而解。

4、檢修工作要細(xì)心，要嚴(yán)格按《檢修規(guī)程》和《檢修工藝規(guī)程》辦事，對機(jī)組要有皰丁解牛那樣熟練。