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一、準備工作
為了確保工程進度和質量,項目指揮部精心做好各項準備工作,無論是在施工方案、人員組織,還是在材料、設備準備等方面,都進行科學、合理的安排,確保項目進展順利。
(一)施工方案設計
根據(jù)本項目的具體情況,項目部編制了科學、周密的施工方案,合理安排進度,搞好工序銜接和進度監(jiān)控,優(yōu)先安排影響工期的關鍵工序。在施工中合理配置人工、材料、機械的需求量,力求均衡施工。嚴格落實雨季施工措施,搞好交通管制,確保工程連續(xù)施工。
(二)人員組織
由于瀝青混凝土路面在施工時往往是連續(xù)作業(yè),因此工作人員應該實行輪班制,保證施工的連續(xù)性。在施工的重要和關鍵環(huán)節(jié),要選擇工作認真、經驗豐富、責任心強的資深員工,確保關鍵環(huán)節(jié)不出差錯。
(三)材料的準備
大規(guī)模采購施工材料之前,首先要設計出瀝青混凝土的配置比例。其次要選定拌合場的地址,拌合場應該開闊、平整,交通便捷,方便各種機械和車輛的進出。在進行材料保管時,應把瀝青、油料等易燃物品同火種隔開,預防火災。(四)施工設備的準備拌合設備的質量關系著瀝青混凝土混合料的質量和產量,應該選擇功能穩(wěn)定,連續(xù)性強的高質量設備。攤鋪機、壓路機等其他設備的選擇也要根據(jù)具體的施工情況和技術要求,為了保證施工的穩(wěn)定性和連續(xù)性,應選擇性能好故障率低的設備。
二、現(xiàn)場施工
(一)混合料的拌合
在進行瀝青混凝土拌合時要掌握好溫度、油石比。在拌合過程中,要嚴格執(zhí)行瀝青混凝土混合料的油石比,保證溫度一致。要保證混合材料的干燥,不能含有過多的水分。質量不過關的混合料不能用于施工。施工材料最好選擇載重量15噸以上的自卸汽車,在裝料前要在汽車翻斗內涂抹一層水和柴油的混合物,防止粘料。混合料裝好后要在載貨翻斗上蓋好保溫布,運輸時間不宜超過半小時。
(二)攤鋪施工
運料車輛到達工作面之后,攤鋪機要調整好攤鋪厚度和寬度,調節(jié)好熨平板的仰角,勻速行走。攤鋪機最好連續(xù)作業(yè),停止時間不宜超過1h,如果停止時間過長,就要設置橫縫。攤鋪施工采用兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè),要保證瀝青路面下面層縱斷高程和平整度。在施工過程中應沿下面層外側20cm左右,每10m打鋼釬架設兩條平行的鋼絲繩,以確保瀝青路面的高程、橫坡和厚度符合設計要求。
(三)碾壓施工
攤鋪成型后要及時進行碾壓工作,在進行碾壓前,工作人員要認真檢查,對邊緣不規(guī)則或局部離析等情況及時處理。為保證壓實度,碾壓遵循“高溫緊跟慢壓、振動高頻低幅”的原則。無論初壓、復壓、終壓都盡可能在高溫下進行,碾壓時要速度均勻,不宜過快,速度最好控制在4km/h;要直線碾壓,工作面的長度不宜超過50m。
(四)施工縫的處理
路面碾壓工作完成之后,要對施工過程中臨時留設的施工縫進行處理。施工縫處理的關鍵是切除接頭,用直尺檢查路面的平整度。接縫處在重鋪后要采用斜向碾壓法,并配合必要的人工修補,消除接縫的不平整,使路面平順銜接。
(五)養(yǎng)護
承包人應對灑好透層的基層和面層保持良好狀態(tài),當出現(xiàn)泛油時,應按指定用量補撒吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收,以致使覆蓋的面層無法與透層粘結,可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。養(yǎng)護期間,一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通,應鋪灑吸附材料用以覆蓋尚未完全吸收的瀝青,為了防止車輪對路面瀝青的破壞。
三、檢驗工作
(一)全程檢驗
檢驗工作要貫穿瀝青混凝土路面施工的全過程,每一道工序都應該經過嚴格的檢驗,檢驗合格后方可進行下一道工序。對于施工的重要步驟或關鍵環(huán)節(jié),應該安排專業(yè)人員進行復檢。在工程結束之后,應該對瀝青混凝土路面進行全面的檢驗工作。檢驗的內容主要有,測定路面的高度、厚度、高程、路面的平整度、高程及鉆芯取樣等。
(二)常見的路面缺陷
瀝青混凝土路面施工中常見的缺陷主要有,路面隆起、路面波浪、密實度不夠、局部推移等。路面隆起的主要原因是基層的強度不夠、壓路機在行駛過程中速度不均、油石比例不合理等。路面波浪的形成原因主要是攤鋪機作業(yè)不合理,混合料勁度不均勻。瀝青混凝土路面的密實度不夠的原因主要是碾壓次數(shù)過少或者碾壓機的質量過輕,或者油石比不準確等。
(三)資料的整理
瀝青混凝土路面的施工過程中,要保存各種各樣的檢測材料,每一環(huán)節(jié)的質量測試都是十分重要的。有關人員應該準確記錄每一個工作環(huán)節(jié),記錄的方式包括文字、圖片、影像等。在記錄之后要將資料進行歸類和整理,并做好資料的存檔工作。
作者:譚英鋒 單位:邳州遠通公路工程有限公司