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1主要設備

1.1聯(lián)鎖計算機設備

聯(lián)鎖計算機采用上下位機結構：聯(lián)鎖上位機和聯(lián)鎖下位機。其中聯(lián)鎖上下位機采取包括I/O模板在內(nèi)的100%熱備，通過熱備轉換器，可以由手動按鈕或計算機輸出控制方式進行主備切換，在主機故障情況下可自動切換到備機使用。每種切換方式都不會導致聯(lián)鎖信息丟失，也不會影響信號顯示及道岔動作的執(zhí)行。聯(lián)鎖上位機采用西門子原裝進口工控機(PC847B)，具有命令操作處理、組織通訊、錯誤提示、記錄各種操作和故障信息等功能。顯示設備采用PHILIPS工業(yè)級22寸液晶顯示器。聯(lián)鎖下位機選用質(zhì)量可靠、性能價格比高的德國原裝進口PLC，完成信息的采集、控制、校對、聯(lián)鎖關系檢測和信息輸出等功能。

1.2電源設備

電源屏采用國內(nèi)鐵道部定點廠生產(chǎn)的新型10KVA微機聯(lián)鎖電源屏，每套電源屏由電源A屏和B屏組成。三相電源輸入時采用OBO浪涌防護箱進行浪涌防護，浪涌防護接地的地線按照地線的標準組織施工，保證質(zhì)量。電源A屏接收兩路三相380V/200V的外電網(wǎng)電源，選擇其中一路供電，另一路備用，兩路電源的主備用狀態(tài)可以通過人工手動互相轉換。供電的電源如果發(fā)生故障，能自動轉換到備用電源供電，切換時間低于0.15S。對供電電源，可進行手動或自動調(diào)整，使電氣設備的供電不受電網(wǎng)波動的影響。本屏輸出兩路穩(wěn)壓的三相380V/200V電源，分別向A/B屏供電。智能A、B屏根據(jù)信號設備的用電要求，進行隔離，變壓或整流，再向各種設備供電。用戶可根據(jù)實際需要調(diào)整各輸出電源的容量，電壓躍變不超過5%。為了保證計算機系統(tǒng)異常斷電或電源浪涌波動等造成硬盤或系統(tǒng)損傷，故系統(tǒng)配置UPS，以便計算機能安全關機和運行。UPS作為系統(tǒng)的關鍵設備，選用美國進口APCUPS電源設備。為便于用戶維護，提高系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)配置兩套設備，一主一備，構成冗余。

1.3電氣接口設備

主要包括以下幾種類型的接口柜：主機柜：用于放置聯(lián)鎖上位機、聯(lián)鎖下位機、主備轉換器、主備隔離板等設備。綜合柜：用于放置全電子模塊，包括道岔模塊、信號模塊、軌道模塊及零散模塊等,根據(jù)站場大小配置相應需要的柜子數(shù)量。防雷分線柜：室內(nèi)外設備的接口，用于放置防雷模塊，主要對信號、軌道及聯(lián)系電路的外線電纜防雷。接口設備采用全電子功能模塊，包括道岔模塊、信號模塊、軌道模塊及零散模塊，是聯(lián)鎖機和室外設備的之間的驅動采集設備。各電子模塊設計均按照避錯、容錯原則設計，采用二取二邏輯結構，所有功能電路包括處理器電路均為雙冗余制式。關鍵器件選用了具備歐標安全認證的安全性器件。除此之外，通過使用可信測量技術、不經(jīng)過處理器運算的硬件級快速反饋保護技術以及動態(tài)驅動技術進一步保證模塊的安全性和可靠性。模塊所采用電子器件及芯片均為工業(yè)級知名進口品牌，保證模塊的高質(zhì)量。全電子功能模塊實現(xiàn)了執(zhí)行層的智能化，自身可以采集眾多的基礎信息，不需要另外裝配監(jiān)測信息采集設備?？梢栽诓杉幕A信息之上進行自身故障診斷和故障預警，實現(xiàn)了故障指示到位，故障時僅僅需要更換相關的故障模塊即可，模塊可帶電熱拔插，不影響行車。具備完善的自檢測功能，實現(xiàn)了現(xiàn)場無維護。

1.4防雷設備

防雷分線柜內(nèi)采用進口防雷單元片，對信號、軌道、聯(lián)系電路進行全線防雷；電源屏及接口柜做電氣接地處理，接地電阻≤1Ω。系統(tǒng)采用了多層次多方位的防雷手段，保證了系統(tǒng)的安全可靠性。在電源屏的兩路輸入電源前端接入了OBO防雷中心浪涌防護器，保證了電源系統(tǒng)的防雷要求。

2系統(tǒng)實現(xiàn)功能及特點

系統(tǒng)通過網(wǎng)絡化的配置實現(xiàn)綜合控制功能具有對站場區(qū)段、道岔和信號的全面聯(lián)鎖控制，對運行設備進行監(jiān)測。通過計算機進行數(shù)據(jù)管理、通信功能管理和調(diào)度監(jiān)督，調(diào)度指令下達等功能。

3改造效果

選用高可靠高壽命指標的原裝西門子設備，保證系統(tǒng)的安全無故障運行時間達到106h～107h；與調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)、機車作業(yè)安全控制系統(tǒng)三位一體的完美融合,實現(xiàn)信息化帶動自動化；電子模塊集成了2006監(jiān)測功能，集成了對電纜不停電在線測試功能，解決了軌道壓不死、太靈敏的難題，性價比高；長期使用的維護成本低?？蓪崿F(xiàn)對鐵路站場的一站和多站的集中控制；雙程序校驗、閉環(huán)控制；具備二次開發(fā)功能，使得系統(tǒng)設計、調(diào)試和維護簡單、高效、準確無誤。

作者：顧鳳麗單位：鶴煤公司鐵路運輸處