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本文作者：陶曉梅作者單位：北京鐵路局調(diào)度所

統(tǒng)計分析是指根據(jù)統(tǒng)計研究的目的，運(yùn)用各種統(tǒng)計指標(biāo)和統(tǒng)計分析方法，對經(jīng)過加工整理的統(tǒng)計資料進(jìn)行分析研究，認(rèn)識客觀現(xiàn)象的狀態(tài)，揭示客觀現(xiàn)象的本質(zhì)及其規(guī)律性，預(yù)測客觀現(xiàn)象前景的活動。

1統(tǒng)計分析的作用

1.1統(tǒng)計分析在深化統(tǒng)計認(rèn)識中發(fā)揮著重要作用

從統(tǒng)計認(rèn)識的全過程來看，通過統(tǒng)計設(shè)計、調(diào)查和初步整理所取得的統(tǒng)計資料，可以對客觀現(xiàn)象總體的數(shù)量特征取得一定的認(rèn)識，但只有對這些資料進(jìn)行分析研究，才能掌握事物的本質(zhì)特征、內(nèi)在聯(lián)系和發(fā)展變化規(guī)律，使統(tǒng)計認(rèn)識得到進(jìn)一步深化。統(tǒng)計分析在人們的認(rèn)識過程中主要有以下3個方面的作用：①對客觀事物量化，包括反映客觀事物規(guī)律的數(shù)量表現(xiàn)；②根據(jù)量變程度確認(rèn)事物的質(zhì)，即確定區(qū)別事物質(zhì)量的數(shù)量界限；③揭示新的規(guī)律，即通過分析數(shù)量關(guān)系，發(fā)現(xiàn)尚未被認(rèn)識的事物的規(guī)律。在企業(yè)中正確處理好統(tǒng)計分析工作，可以從整體上更加全面地了解企業(yè)現(xiàn)狀，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

1.2統(tǒng)計分析是發(fā)揮統(tǒng)計整體功能的重要手段

隨著我國改革開放政策的實施，經(jīng)濟(jì)社會領(lǐng)域發(fā)生了深刻的變化，各級領(lǐng)導(dǎo)、部門和決策者僅憑個人能力和經(jīng)驗難以把握瞬息萬變的局面并作出科學(xué)的決策，而統(tǒng)計分析可以將數(shù)據(jù)、情況、問題、建議等融為一體，既有定量分析，又有定性分析，比一般統(tǒng)計數(shù)據(jù)更加集中、系統(tǒng)地反映客觀實際，是發(fā)揮統(tǒng)計信息、咨詢、監(jiān)督功能的重要手段。

1.3統(tǒng)計分析是社會了解統(tǒng)計工作的重要窗口

在我國，由于受各種因素的影響，一些人缺乏統(tǒng)計意識。要改變這種狀況，一方面應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)計宣傳，提高人們的思想認(rèn)識；另一方面，應(yīng)提高統(tǒng)計工作水平，更好地發(fā)揮統(tǒng)計的整體功能。由于統(tǒng)計分析可以綜合表現(xiàn)和傳播多種統(tǒng)計信息，因而可以成為充分展示各種統(tǒng)計成果的重要窗口。通過這個窗口，可以向各級領(lǐng)導(dǎo)、決策部門和基層群眾傳遞統(tǒng)計信息，使其增進(jìn)對統(tǒng)計工作的了解，進(jìn)而認(rèn)識統(tǒng)計工作的重要性。

2鐵路貨車統(tǒng)計工作現(xiàn)狀

鐵路貨車統(tǒng)計的基本任務(wù)是適應(yīng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化，使用科學(xué)的統(tǒng)計方法和先進(jìn)的統(tǒng)計手段，及時、全面、準(zhǔn)確地收集、加工、分析、提供鐵路貨車運(yùn)用統(tǒng)計資料，為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)管理、企業(yè)經(jīng)營管理和宏觀決策提供依據(jù)。

2.1統(tǒng)計范圍

凡在全國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū))鐵路線路范圍內(nèi)的貨車運(yùn)用、檢修、裝卸和列車運(yùn)行，均依據(jù)我國《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行統(tǒng)計，具體內(nèi)容包括現(xiàn)在車統(tǒng)計、貨車停留時間統(tǒng)計、貨車運(yùn)用效率統(tǒng)計、貨物列車正點統(tǒng)計、裝卸車統(tǒng)計、區(qū)間裝卸作業(yè)統(tǒng)計、貨車運(yùn)用工作量統(tǒng)計和貨車檢修統(tǒng)計等。

2.2信息來源

鐵路貨車統(tǒng)計工作最基礎(chǔ)的信息資料主要來源于以下各種原始記錄：車站行車日志(運(yùn)統(tǒng)2或運(yùn)統(tǒng)3)、列車編組順序表(運(yùn)統(tǒng)1)、貨車出入登記簿(運(yùn)統(tǒng)4)、檢修車登記簿(運(yùn)統(tǒng)5)、運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄(運(yùn)統(tǒng)6)、非運(yùn)用車登記簿(運(yùn)統(tǒng)7)、部備用貨車登記簿(運(yùn)統(tǒng)7－A)、號碼制貨車停留時間登記簿(運(yùn)統(tǒng)8)、非號碼制貨車停留時間登記簿(運(yùn)統(tǒng)9)、新造車輛竣工驗收移交記錄(車統(tǒng)1并車統(tǒng)13)、車輛資產(chǎn)移交記錄(車統(tǒng)70)、車輛報廢通知等有關(guān)資料。

2.3鐵路貨車統(tǒng)計工作存在的問題

鐵路貨車統(tǒng)計人員所從事的工作主要是通過對貨車運(yùn)用情況等基礎(chǔ)資料的搜集填制相關(guān)報表，經(jīng)計算機(jī)整理及匯總生成各項運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)及明細(xì)，以逐級上報的形式將統(tǒng)計數(shù)據(jù)最終上傳至鐵道部統(tǒng)計中心。目前，鐵路貨車統(tǒng)計人員只是按要求完成統(tǒng)計報表任務(wù)，而對體現(xiàn)統(tǒng)計成果的統(tǒng)計分析工作基本未納入統(tǒng)計工作日程，造成這種局面的主要原因如下。

(1）現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用及信息資源建設(shè)滯后，生產(chǎn)效率較低。由于基礎(chǔ)信息采集手段落后，而且不是全信息采集，手工作業(yè)量大，統(tǒng)計人員工作任務(wù)繁重，無暇對統(tǒng)計數(shù)據(jù)、指標(biāo)進(jìn)行深入觀察分析。

(2）受傳統(tǒng)觀念影響，對統(tǒng)計分析工作及重要性缺乏認(rèn)識，工作上缺乏創(chuàng)新。

(3）統(tǒng)計人員缺乏分析與寫作能力，綜合素質(zhì)有待提高。

(4）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對統(tǒng)計工作重視、關(guān)心不夠，缺乏有關(guān)激勵獎懲措施。

(5）統(tǒng)計管理不完善，統(tǒng)計分析工作未納入規(guī)范化管理，統(tǒng)計工作人員缺乏主觀能動性。

3加強(qiáng)鐵路貨車統(tǒng)計分析工作的建議

3.1加強(qiáng)統(tǒng)計信息化建設(shè)

隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，鐵路信息部門相繼開發(fā)了多項專業(yè)統(tǒng)計信息系統(tǒng)，如基于TMIS(鐵路管理信息系統(tǒng))、AITS(車號自動識別系統(tǒng))和確報系統(tǒng)的“車站十八點統(tǒng)計分析系統(tǒng)(華方版)”、“路局十八點統(tǒng)計分析系統(tǒng)(昆明版)”等，基本實現(xiàn)了統(tǒng)計報表手段現(xiàn)代化，提高了統(tǒng)計工作效率。但是，由于基層站段貨車統(tǒng)計人員在統(tǒng)計資料的采集上仍以手工為主，信息化普及程度不夠，工作任務(wù)依然繁重。目前，各鐵路局間、各管內(nèi)站段間至今沒有一套完整的、統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)的統(tǒng)計信息系統(tǒng)，沒有綜合統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，導(dǎo)致各信息系統(tǒng)相互獨(dú)立、自成體系，沒有統(tǒng)一的軟硬件平臺、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和編碼體系，難以全面實現(xiàn)資源共享，統(tǒng)計人員無法對手中掌握的豐富、權(quán)威的統(tǒng)計資料進(jìn)行細(xì)加工，統(tǒng)計分析的重要作用無法有效發(fā)揮。因此，要加強(qiáng)鐵路統(tǒng)計信息化建設(shè)，通過整體規(guī)劃、建立信息資源共享機(jī)制、推動基礎(chǔ)工作信息化的快速發(fā)展等一系列手段，用統(tǒng)計信息化帶動統(tǒng)計工作現(xiàn)代化，從根本上變革統(tǒng)計的傳統(tǒng)思想觀念和作業(yè)方式，大力開展統(tǒng)計分析工作，更好地發(fā)揮統(tǒng)計的服務(wù)職能。

3.2提高貨車統(tǒng)計人員的思想認(rèn)識

在基層站段的日常統(tǒng)計工作中，大多數(shù)統(tǒng)計人員長期以來對統(tǒng)計工作缺乏全面認(rèn)識，認(rèn)為貨車統(tǒng)計工作只是抄車號、核對現(xiàn)車、計算、填報表，到十八點上報完數(shù)據(jù)任務(wù)就完成了，對統(tǒng)計在企業(yè)管理中的調(diào)查、分析、咨詢、監(jiān)督等職能知之甚少。正是由于存在這種誤區(qū)，使貨車統(tǒng)計工作長期在低水平徘徊而缺乏創(chuàng)新，統(tǒng)計工作效率低下，職能作用難以體現(xiàn)，不能為決策層領(lǐng)導(dǎo)提供高質(zhì)量、有價值的統(tǒng)計分析報告，難以發(fā)揮統(tǒng)計在企業(yè)管理中的作用。實際上，統(tǒng)計報表只是統(tǒng)計工作的一個組成部分，只有統(tǒng)計分析及成果才能真正展示統(tǒng)計在企業(yè)管理中的價值。因此，只有全面了解統(tǒng)計工作的范疇，充分認(rèn)識統(tǒng)計分析在統(tǒng)計工作中的重要性，對所從事的統(tǒng)計工作合理定位、明確目標(biāo)，才能使統(tǒng)計工作有所作為。

3.3認(rèn)真撰寫統(tǒng)計分析報告

統(tǒng)計分析的功能只有通過統(tǒng)計分析報告才能得以體現(xiàn)。統(tǒng)計分析報告是統(tǒng)計成果最理想的表現(xiàn)形式之一，這是由于統(tǒng)計分析報告具有以下特點：①能夠綜合、靈活地運(yùn)用表格、圖形等表現(xiàn)形式；②展現(xiàn)出表格和圖形所不能充分體現(xiàn)的情況；③提示出表格和圖形所不能表現(xiàn)的定性分析；④顯示出研究過程中的條理性和邏輯性；⑤運(yùn)用語言的表現(xiàn)力對重要問題加以強(qiáng)調(diào)，對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行提示，對數(shù)據(jù)表現(xiàn)出的規(guī)律性進(jìn)行解釋。因此，統(tǒng)計分析報告應(yīng)做到以下幾點。

(1）針對性。統(tǒng)計分析具有明顯的目的性、實用性，是為一定對象服務(wù)的，不能只求數(shù)量，不問質(zhì)量。鐵路貨車統(tǒng)計應(yīng)針對最直接反映鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營狀況的主要生產(chǎn)指標(biāo)——運(yùn)用車、貨車周轉(zhuǎn)時間、裝車數(shù)、卸車數(shù)等進(jìn)行分析。因此，應(yīng)選重點、擇典型，有側(cè)重地進(jìn)行選題，深入研究，作出判斷，提出措施。

(2）科學(xué)性?？茖W(xué)性是統(tǒng)計分析報告是否具有使用價值的主要依據(jù)。科學(xué)性是指統(tǒng)計分析報告能夠?qū)嵤虑笫堑胤从城闆r，全面、辨證地分析問題，科學(xué)運(yùn)用統(tǒng)計分析方法，材料和觀點相互統(tǒng)一。即所用數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，所用語言應(yīng)恰如其分，結(jié)論應(yīng)令人信服。

(3）邏輯性。統(tǒng)計分析工作本身是一項邏輯思維活動。在撰寫統(tǒng)計分析報告時，必須運(yùn)用判斷、推理、歸納等一系列邏輯方法。統(tǒng)計分析報告的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)形式、語言都應(yīng)合乎邏輯，分析應(yīng)合情合理，結(jié)論應(yīng)有根有據(jù)。

(4）創(chuàng)新性。統(tǒng)計分析報告應(yīng)有新思想、新思維、新觀點，反映新問題、新情況、新苗頭，揭示新矛盾，展示新視角，提出新舉措，即分析的內(nèi)容應(yīng)有獨(dú)到之處和新的見解。

(5）時效性。時效性是指能夠及時地提供統(tǒng)計分析報告，這是確保統(tǒng)計信息價值的重要條件。適時地提供統(tǒng)計分析報告，有利于充分發(fā)揮統(tǒng)計信息的作用，否則會降低統(tǒng)計分析報告的價值。

對于統(tǒng)計人員而言，要想成功地做好統(tǒng)計分析工作，必須學(xué)習(xí)撰寫統(tǒng)計分析報告，這不僅需要統(tǒng)計人員具備較強(qiáng)的專業(yè)技能，還需要有較好的寫作能力與豐富的理論知識，因此統(tǒng)計人員應(yīng)多看、多學(xué)、多練，不斷提高自身綜合素質(zhì)。

3.4取得上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)的支持

統(tǒng)計部門最后的數(shù)據(jù)，是日常調(diào)度人員指揮運(yùn)輸生產(chǎn)完成計劃情況的最終體現(xiàn)，是決策領(lǐng)導(dǎo)對次日生產(chǎn)計劃進(jìn)行正確、合理調(diào)整的重要依據(jù)。各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分認(rèn)識統(tǒng)計工作的重要性，在政策上多給予關(guān)心與支持。通過設(shè)立專項基金，組織學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提高統(tǒng)計人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)；定期開展有關(guān)統(tǒng)計分析寫作的專題講座，提高統(tǒng)計分析水平；營造互動活潑的學(xué)習(xí)氛圍，不定期地開展業(yè)務(wù)交流活動，對優(yōu)秀的統(tǒng)計分析文章、統(tǒng)計規(guī)章或統(tǒng)計制度的變化、科研項目的研究與演示、統(tǒng)計手段創(chuàng)新的成果等進(jìn)行交流，充分調(diào)動統(tǒng)計人員提高業(yè)務(wù)水平的積極性與熱情；開展優(yōu)秀統(tǒng)計分析報告的征文與評比工作，對評選出的優(yōu)秀文章予以獎勵、表彰，鼓勵更多的統(tǒng)計人員投入到統(tǒng)計分析工作中。

3.5完善統(tǒng)計工作管理

(1）建立統(tǒng)計分析制度。各級統(tǒng)計人員在完成日常統(tǒng)計工作之后，應(yīng)按周進(jìn)行工作總結(jié)，按月進(jìn)行報表分析，初級、中級、高級職稱統(tǒng)計人員每年至少撰寫1篇高質(zhì)量的統(tǒng)計分析文章，作為考核工作質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。

(2）建立考評機(jī)制。對統(tǒng)計人員技術(shù)職稱的評定，除了要求取得相關(guān)專業(yè)文憑、相關(guān)專業(yè)合格證書外，在統(tǒng)計分析工作上還應(yīng)有所成就，如相關(guān)建議或措施被領(lǐng)導(dǎo)采納，并通過實施取得有效收益，所寫統(tǒng)計分析文章發(fā)表或獲得相關(guān)評選活動獎項等，從而激勵統(tǒng)計人員不斷提升業(yè)務(wù)水平。