中國海事雜志 部級期刊
主管單位：中華人民共和國交通運輸部 主辦單位：中華人民共和國海事局
月刊 審稿周期：1個月內 全年訂價：￥436.00
《中國海事》由高漢增擔任主編，創(chuàng)刊于1992年，由中華人民共和國交通運輸部主管、中華人民共和國海事局主辦的一本交通領域專業(yè)期刊。主要刊載該領域內的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領域的政策、技術、應用市場及動態(tài)。
- 11-5352/U 國內刊號
- 1673-2278 國際刊號
- 4141 發(fā)文量
- 0.24 影響因子
- 2500 總被引量
- 1992 創(chuàng)刊時間
中國海事期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1992年
- 國際刊號：1673-2278
- 主編：高漢增
- 紙張開本：A4
- 國內刊號：11-5352/U
- 出版地區(qū)：天津
- 發(fā)行周期：月刊
中國海事期刊榮譽
中國海事投稿須知
(1)《中國海事》文題、作者姓名（一般不超過6人）、作者單位及所在城市和郵編、摘要、關鍵詞均需中英文對照。論文如果獲得有關研究基金或課題資助,需提供基金名稱及編號（亦需中英文對照）、并提供第一作者的姓名、性別、民族（漢族不寫）、出生年、職稱、學位以及聯(lián)系人姓名、職稱、電話、傳真及E-mail地址。
(2)《中國海事》論文題目應簡潔、準確，不宜使用縮略詞；摘要（中文）字數(shù)一般在200~300字間，內容應包括論文的研究目的、方法及研究結果等；英文摘要字數(shù)在300~400個單詞左右（對中文摘要內容進行擴展），簡要地介紹研究背景、研究內容、研究成果。關鍵詞的個數(shù)為3~8個。
(3)《中國海事》文中量、單位及符號的使用應符合國際標準和國家標準。注意容易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體及上下角標的正確書寫。文中外國人名、術語統(tǒng)一為英文，不宜采用中文譯法。
(4)圖、表和公式應通篇分別編號，圖題、表題應有中英文對照。表格應采用三線表形式，內容以英文表述。
(5)凡在雜志上刊登的作品，均為作者本人觀點，不代表雜志社觀點，文責自負。
中國海事編輯部聯(lián)系方式
地址：天津市河西區(qū)黑牛城道34號
郵編：300211
主編：高漢增
中國海事發(fā)文選摘
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1、關愛女性船員
作者：趙晨
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2、觀點
作者：--
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3、數(shù)據(jù)
作者：--
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4、女性與航海的那些事兒
作者：崔乃霞
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5、為海事界女性增權賦能
作者：Juvenal; Shiundu; 韓佳霖(譯)
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6、巾幗不讓須眉盤點我國當代航運史上的女性“第一人”
作者：--
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7、巾幗亦有航海志向世界展現(xiàn)中國航運女性新力量
作者：--
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8、培育海洋工匠助力交通強國第五屆中國海員技能大比武活動在舟山舉行
作者：張孟熹
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9、關于國際勞工組織招募和留住海員的政策研究
作者：毛洪鑫; 鄭永炳; 彭新平
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10、海事政務服務存在問題的分析與思考
作者：江健
中國海事期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)
中國海事期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數(shù) | 162 | 203 | 199 | 220 | 199 | 243 | 272 | 296 | 298 | 291 |
| 影響因子 | 0.07 | 0.09 | 0.07 | 0.08 | 0.05 | 0.09 | 0.15 | 0.15 | 0.17 | 0.18 |
| 立即指數(shù) | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.04 | 0.07 | 0.05 |
| 發(fā)文量 | 394 | 417 | 425 | 395 | 288 | 309 | 319 | 307 | 246 | 322 |
| 被引半衰期 | 3.64 | 3.86 | 4.64 | 4.84 | 4.89 | 4.85 | 4.13 | 4.38 | 3.85 | 3.77 |
| 引用半衰期 | 4.27 | 5.6 | 5.89 | 5.31 | 5.63 | 4.86 | 4.55 | 5.08 | 4.82 | 4.17 |
| 期刊他引率 | 0.83 | 0.94 | 0.88 | 0.91 | 0.92 | 0.93 | 0.88 | 0.84 | 0.81 | 0.84 |
| 平均引文率 | 0.7 | 0.6 | 0.7 | 0.4 | 0.2 | 1 | 1.3 | 2.3 | 3.5 | 3 |
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