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客運辦公室年工作總結(jié)范文第1篇

一、指導思想

以“*”重要思想為指導，認真貫徹落實“以人為本，構(gòu)建和諧大交通”的服務(wù)宗旨，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，進一步規(guī)范道路旅客運輸經(jīng)營行為，切實提高客運企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和抗風險能力，為全縣人民群眾的出行營造一個良好的運輸環(huán)境。

二、工作目標

20*年6月30日前完成已明晰產(chǎn)權(quán)客車的登記變更手續(xù)，8月31日前全面完成“清掛”工作任務(wù)。通過全資購買以及股份制改造等方式，實現(xiàn)客運公司化經(jīng)營，從而達到使客運車輛產(chǎn)權(quán)清晰，經(jīng)營權(quán)責明確、規(guī)范經(jīng)營行為以及提高服務(wù)質(zhì)量和安全意識的管理目的。

三、清理范圍

凡在我縣境內(nèi)注冊的所有從事道路班車客運、旅游客運的企業(yè)和客運車輛。

四、組織領(lǐng)導

縣人民政府成立泰和縣清理整頓道路客運車輛掛靠經(jīng)營工作領(lǐng)導小組（以下簡稱清掛領(lǐng)導小組），切實加強“清掛”工作的組織領(lǐng)導，落實相關(guān)整頓措施。各客運企業(yè)也要成立相應的領(lǐng)導機構(gòu)，制定工作方案，并于5月20日前報縣清掛領(lǐng)導小組辦公室，積極配合清掛領(lǐng)導小組做好客運車輛掛靠經(jīng)營行為的清理整頓工作。

五、工作步驟

1宣傳階段（20*年5月1日至20*年5月31日）

利用廣播、電視等新聞媒體，繼續(xù)加強對“清掛”工作的宣傳，向社會公示今年“清掛”工作的主要任務(wù)，明確工作步驟和時限，尤其要將“清掛”的利弊關(guān)系及相關(guān)政策進行廣泛宣傳，做好客運經(jīng)營者的解釋工作，確?！扒鍜臁惫ぷ鞯捻樌M行。

2、客運車輛產(chǎn)權(quán)界定階段（20*年6月1日至20*年6月30日）

產(chǎn)權(quán)界定的目的就是要明確企業(yè)對車輛的擁有權(quán)、經(jīng)營權(quán)和獲益權(quán)，以便企業(yè)更好地承擔全部的安全風險、經(jīng)營管理責任、服務(wù)質(zhì)量責任和經(jīng)濟法律責任。必須在6月30日前全部完成已明晰產(chǎn)權(quán)的客運車輛登記變更手續(xù)，終止車輛與原掛靠企業(yè)的經(jīng)營合同，由現(xiàn)車屬企業(yè)統(tǒng)一管理，自主經(jīng)營。

3、調(diào)整過渡階段（20*年7月1日至20*年8月15日）

由運管、交警等部門利用年度審驗的機會，加強對車輛的綜合技術(shù)性能檢測，凡已到報廢年限或技術(shù)性能已達不到國家規(guī)定

—3—

標準的車輛一律清理出道路運輸市場；符合條件的，按照國家有關(guān)規(guī)定全部足額投保承運人責任險，按現(xiàn)車屬企業(yè)重新核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》和車輛《道路運輸證》，督促車屬企業(yè)與司乘人員簽訂勞動合同，落實管理責任。

4、驗收總結(jié)階段（20*年8月16日至20*年8月31日）

由縣“清掛”工作領(lǐng)導小組按照市有關(guān)“清掛”工作要求，對我縣現(xiàn)有客運車輛“清掛”情況進行檢查，驗收合格后，出具書面“清掛”工作完成報告。

六、工作要求

1、各相關(guān)單位和運輸企業(yè)應高度重視，充分領(lǐng)會“清掛”工作的重要意義，認真做好宣傳，維護好正常的運輸秩序，防止發(fā)生，確保社會穩(wěn)定。

2、“清掛”工作應全面徹底，不搞形式主義，對“清掛”工作中弄虛作假，變相“掛靠”的行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究相關(guān)責任人的責任。

客運辦公室年工作總結(jié)范文第2篇

公路交通行業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。運輸量是表征公路交通運輸生產(chǎn)成果最主要的量化指標，也是交通運輸服務(wù)水平的集中體現(xiàn)。為適應交通運輸市場特點，解決交通統(tǒng)計中存在的總量數(shù)據(jù)失真、統(tǒng)計口徑不全、結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)缺失等問題，廣東省交通廳按照交通部統(tǒng)一要求，組織開展廣東省公路水路運輸量專項調(diào)查（以下簡稱為：專項調(diào)查），以摸清全社會公路水路運輸量基數(shù)、準確掌握結(jié)構(gòu)性和區(qū)域性運輸量數(shù)據(jù)和規(guī)范統(tǒng)計范圍口徑，為研究建立新型交通運輸量統(tǒng)計調(diào)查工作模式和調(diào)查方法，健全統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量保障和結(jié)果評估體系，形成公路水路運輸量統(tǒng)計的長效運行機制打好基礎(chǔ)。

2調(diào)查范圍及對象

2.1調(diào)查范圍

公路旅客運輸量調(diào)查的范圍原則上為所有在公路上產(chǎn)生運輸量的民用載客汽車。

公路貨物運輸量調(diào)查的范圍原則上為所有從事貨物運輸?shù)拿裼幂d貨汽車、農(nóng)用運輸車及運輸拖拉機。

公路與城市道路劃分的標準為：市區(qū)或縣城區(qū)城市規(guī)劃控制范圍內(nèi)為城市道路，城市規(guī)劃控制范圍外為公路。

2.2調(diào)查對象

2.2.1公路旅客運輸量調(diào)查對象

公路旅客運輸量調(diào)查對象分為以下兩類：

（1）營業(yè)性載客汽車：由道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)道路運輸證，從事營業(yè)性運輸?shù)目瓦\車輛。在經(jīng)營范圍上包括班線客車、旅游客車、包車客車、租賃客車、出租客車和公交汽車等。

（2）非營業(yè)性載客汽車：全國民用載客汽車中除上述營業(yè)性客車外，在公路上產(chǎn)生旅客運輸量的其它車輛。在使用性質(zhì)上包括出租客車、公交汽車、單位公車和私人客車等。

調(diào)查對象不包括以下車輛：

（1）不產(chǎn)生公路運輸量的車輛，包括僅在城市內(nèi)道路上進行旅客運輸?shù)墓财姡┸嚭褪袃?nèi)出租客車，以及用于公路養(yǎng)護、衛(wèi)生救護、公安消防等工作的專用車輛；

（2）在機場、港口作業(yè)區(qū)、車站為內(nèi)部換乘而進行旅客運輸?shù)母鞣N運輸車輛。

根據(jù)載客汽車的經(jīng)營范圍或使用性質(zhì)，在本次專項調(diào)查中又將調(diào)查對象細分為跨省班線客車、省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車和其它非營業(yè)性客車。

2.2.2公路貨物運輸量調(diào)查對象

公路貨物運輸量調(diào)查對象分為以下兩類：

（1）營業(yè)性貨運車輛：由道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)道路運輸證、從事營業(yè)性貨物運輸?shù)能囕v。根據(jù)車輛類型包括普通貨車（危險品運輸車除外，下同）、專用貨車（危險品運輸車除外，下同）、危險品運輸車、農(nóng)用運輸車、拖拉機以及其它營業(yè)性貨運車輛。

（2）非營業(yè)性貨運車輛：未辦理道路運輸證從事貨物運輸?shù)能囕v，包括載貨汽車、農(nóng)用運輸車及運輸拖拉機。

調(diào)查對象不包括以下車輛：

（1）公路養(yǎng)護、車輛修理、城市環(huán)衛(wèi)、公安消防、地質(zhì)勘探、輸配電線路建設(shè)和維護等專用車輛。

（2）在機場、港口作業(yè)區(qū)、車站內(nèi)部為裝卸而進行搬運的各種運輸車輛。

（3）在駕校、試驗場內(nèi)供教學或?qū)嶒炇褂玫母鞣N車輛。

3調(diào)查方法

本次專項調(diào)查采用抽樣調(diào)查與全面調(diào)查相結(jié)合的方法，具體如下：

公路旅客運輸：從事跨省班線運輸?shù)臓I業(yè)性載客汽車采用對客運站的全面調(diào)查；其它載客汽車采用分層抽樣調(diào)查。

公路貨物運輸：載貨汽車、營業(yè)性運輸拖拉機和其它機動車采用分層抽樣調(diào)查；非營業(yè)農(nóng)用運輸車和運輸拖拉機采用分層二階抽樣調(diào)查，其中第一階抽樣單元為建制村。

4調(diào)查時間

公路運輸量專項調(diào)查時間為2008年11月1日至30日；將其分為四個規(guī)定調(diào)查期，即11月2日~8日、11月9日~15日、11月16日~22日、11月23日~29日。

5調(diào)查內(nèi)容

本次專項調(diào)查的主要指標為公路客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量、燃油消耗和運輸結(jié)構(gòu)。運輸結(jié)構(gòu)指標主要包括分營業(yè)性質(zhì)運輸量、分車輛類型運輸量、分區(qū)域運輸量及分貨類運輸量。

本方案所確定的樣本量是為了滿足推算全國、省級主要指標以及各地市級客（貨）運量、旅客（貨物）周轉(zhuǎn)量、燃油消耗的需要。

6組織方式

6.1組織機構(gòu)的設(shè)置

6.1.1市級、縣級組織機構(gòu)

根據(jù)我市實際情況，我市組織機構(gòu)的建立模式為：分級成立組織機構(gòu)

市交通局和市統(tǒng)計局聯(lián)合成立“*市公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導小組”，組長由主管公路運輸?shù)母本珠L擔任領(lǐng)導小組組長，領(lǐng)導小組下設(shè)專項調(diào)查辦公室，成員由市交通局規(guī)劃基建科、公路運輸管理科、港口水運管理科和市運管處及市統(tǒng)計局工交科等相關(guān)科室人員組成。（詳見附件）

市專項調(diào)查辦公室分設(shè)公路運輸量專項調(diào)查組和水路運輸量專項調(diào)查組，分別由公路運管部門人員和港航部門人員組成并負責。由于公路運輸量調(diào)查任務(wù)重、流動性大，因此各縣區(qū)要成立公路公路運輸量專項調(diào)查辦公室，辦公室主任由縣局主管運輸?shù)母本珠L擔任組長，成員由運管股、交管站和縣統(tǒng)計局等相關(guān)股室人員組成?？h辦公室分別成立公路客車運輸量調(diào)查隊和公路貨物運輸量調(diào)查隊，成員由所有基層調(diào)查員組成。各縣區(qū)必須明確組織機構(gòu)、專項調(diào)查辦公室工作聯(lián)系人和各隊負責人，名單報市專項調(diào)查辦公室。

6.2組織機構(gòu)的任務(wù)和職責

6.2.2市級、縣級組織機構(gòu)

6.2.2.1市級機構(gòu)職責

市專項調(diào)查領(lǐng)導小組主要負責協(xié)調(diào)解決本地市內(nèi)專項調(diào)查工作所需的機構(gòu)、人員和經(jīng)費等重大問題，并督促檢查本地市專項調(diào)查工作的實施。

市專項調(diào)查辦公室在本地市專項調(diào)查領(lǐng)導小組的領(lǐng)導及省專項調(diào)查辦公室的指導下進行工作，具體任務(wù)和職責是：

（1）根據(jù)全國及省級公路水路運輸量專項調(diào)查領(lǐng)導小組和專項調(diào)查辦公室的工作部署和要求，結(jié)合本地市的實際情況，制定本地市公路運輸量專項調(diào)查工作實施細則，組織實施本地市內(nèi)公路運輸量專項調(diào)查工作，建立本地市內(nèi)專項調(diào)查辦公室聯(lián)系制度，定期編寫《公路運輸量專項調(diào)查工作動態(tài)》，并上報省級專項調(diào)查辦公室。

（2）負責組織基層調(diào)查員的技術(shù)培訓和技術(shù)支持工作。

（3）負責組織實施本地市內(nèi)的數(shù)據(jù)調(diào)查工作，包括按樣本量需求抽取樣本，編制樣本車輛名錄并下發(fā)各縣，組織開展樣本調(diào)查。

（4）負責實施跨省班線客車的調(diào)查，委派調(diào)查員聯(lián)系客運站、客運企業(yè)。

（5）負責組織治超檢測站進行驗證數(shù)據(jù)的采集、審核和處理工作。

（6）負責收集、審核、錄入本地市內(nèi)的專項調(diào)查數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)質(zhì)量檢驗，按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報并保管專項調(diào)查資料。

（7）負責編寫本地市公路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告，協(xié)助完成省內(nèi)公路運輸量專項調(diào)查總結(jié)評比工作。

6.2.2.2縣級機構(gòu)職責

（1）結(jié)合實際情況，制定本縣區(qū)公路運輸量專項調(diào)查工作實施細則，組織實施本區(qū)域公路運輸量專項調(diào)查工作，建立本縣區(qū)專項調(diào)查辦公室聯(lián)系制度，定期編寫《公路運輸量專項調(diào)查工作動態(tài)》，并上報市專項調(diào)查辦公室。

（2）負責落實基層調(diào)查員，組織并管理公路運輸客運調(diào)查隊和公路運輸貨運調(diào)查隊。

（3）負責協(xié)助組織基層調(diào)查員的技術(shù)培訓和技術(shù)支持工作。

（4）負責開展抽樣調(diào)查中的樣本聯(lián)系、記錄表發(fā)放、樣本訪問、記錄表回收、調(diào)查表填寫以及調(diào)查表的收集、整理、審核、錄入和按規(guī)定的內(nèi)容、時間、方式上報并保管專項調(diào)查資料等具體工作。

（5）負責編寫本區(qū)縣公路運輸量專項調(diào)查工作總結(jié)報告。

7組織實施

7.1組織實施有關(guān)要求

（1）本次專項調(diào)查按行政區(qū)劃范圍組織實施，省分配我市營業(yè)性客車樣本車輛為190臺，貨車250臺，按省抽取樣本車輛車藉所在地登記為各縣調(diào)查對象，源城區(qū)負責市區(qū)和源城區(qū)范圍內(nèi)的車輛調(diào)查。非營業(yè)性樣本車輛為60臺，由市調(diào)查辦公室負責組織調(diào)查員采取訪問的形式進行調(diào)查。選擇非營業(yè)性車輛要選在公路上行駛的具有代表性的車輛，如：公務(wù)用車、企業(yè)用車、私家車、個體老板用車等。

（2）由于本次專項調(diào)查涉及公路運輸業(yè)戶及車輛擁有者的運輸信息和經(jīng)營信息，各專項調(diào)查辦公室、調(diào)查隊和所有調(diào)查員必須做好資料保密工作，按有關(guān)檔案管理規(guī)定保存所有調(diào)查表及相關(guān)資料，防止發(fā)生泄密事件。

（3）各級專項調(diào)查組織機構(gòu)要充分重視宣傳工作，根據(jù)全國專項調(diào)查辦公室的統(tǒng)一要求和相關(guān)標準采用網(wǎng)絡(luò)、電視、報紙、標牌等手段，在縣區(qū)區(qū)交通局和各縣區(qū)客貨運車站掛橫幅標語，在收費站、車站、公安交警年檢中心等張貼海報和“致社會各界的一封信”，發(fā)放被調(diào)查車輛的“致被調(diào)查對象的一封信”。

（4）各級專項調(diào)查組織機構(gòu)要設(shè)置專用電話，接受公眾的咨詢與監(jiān)督。

7.2調(diào)查員選拔、培訓和考核

7.2.1調(diào)查員的選拔

市或縣級專項調(diào)查辦公室負責本地區(qū)專項調(diào)查員的選拔工作。基層調(diào)查員應具備以下基本條件：

（1）具備高中（中專）以上文化程度，能夠快速掌握調(diào)查指標的涵義、調(diào)查表格的填寫以及調(diào)查方法的操作。

（2）具備一定的表達能力，能夠較好地與被調(diào)查者進行溝通，向其解釋本次調(diào)查的目的、內(nèi)容、要求，指導被調(diào)查者填報調(diào)查內(nèi)容。

（3）具備較強的責任心和較好的心理素質(zhì)，能夠堅持工作，按時按要求完成調(diào)查任務(wù)。

專項調(diào)查員的選拔應優(yōu)先考慮有公路水路運輸管理經(jīng)驗的人員、有統(tǒng)計工作經(jīng)驗的人員，還可以借助政府、企事業(yè)單位力量。

7.2.1調(diào)查員的培訓和考核

本次專項調(diào)查時間要求嚴格、工作量大、內(nèi)容復雜，調(diào)查員的能力水平直接關(guān)系到調(diào)查工作的質(zhì)量，所以對調(diào)查員的培訓至關(guān)重要。

市級專項調(diào)查辦公室按照《廣東省公路水路運輸量專項調(diào)查組織方案》、《廣東省公路水路運輸量專項調(diào)查技術(shù)方案》的要求，計劃于10月上旬負責對縣級調(diào)查辦公室成員及基層調(diào)查員的培訓工作。

7.3宣傳工作組織實施

根據(jù)全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一制定的宣傳策劃方案，我市將采取以下措施進行公路水路運輸量專項調(diào)查的宣傳工作。

（1）在我市“交通公眾網(wǎng)”開辟“運輸量調(diào)查”欄目（*），通過網(wǎng)絡(luò)向社會進行“開展專項調(diào)查的重要性及意義”的宣傳；利用網(wǎng)站及時讓各專項調(diào)查辦公室了解專調(diào)工作的進展，并下載相關(guān)資料。

（2）在各運管所（站）、客貨場站、收費站、治超點等主要調(diào)查點和一些公共場所張貼或派放省專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一印制宣傳海報和手冊，向運輸企業(yè)、司機、個體運輸經(jīng)營者和其他社會公眾宣傳專項調(diào)查。

（3）利用宣傳媒體平臺（報紙、電臺或電視）進行宣傳。

（4）定期“廣東省公路水路運輸量專項調(diào)查簡報”，及時讓交通部及交通廳領(lǐng)導、全國專項調(diào)查辦公室、交通系統(tǒng)內(nèi)各部門、統(tǒng)計等其他相關(guān)部門了解專項調(diào)查的工作進度。

（5）在調(diào)查過程中向被調(diào)查者贈送專項調(diào)查的小禮品（如印制了專項調(diào)查標志的全省公路簡圖等），除了答謝被調(diào)查者對專項調(diào)查的支持外，還可以通過被調(diào)查者向其他人宣傳專項調(diào)查工作。

8數(shù)據(jù)采集及處理

8.1工作分工

根據(jù)《關(guān)于開展全國公路水路運輸量專項調(diào)查的通知》要求，我市基礎(chǔ)信息采集工作采取分工合作、集中審核上報的方式進行。

公路運輸量調(diào)查的方案制定、前期準確、協(xié)調(diào)指導、上報等工作由市局規(guī)劃基建科負責。公路運輸量調(diào)查的組織實施由市局運管科和市運管處負責，公路客車運輸量調(diào)查由各縣公路客車運輸量調(diào)查隊具體負責，公路貨車運輸量調(diào)查由各縣公路貨車運輸量調(diào)查隊具體負責。

所有基礎(chǔ)信息需按全國專項調(diào)查辦公室的要求整理為電子數(shù)據(jù)格式，集中由市專項調(diào)查辦公室匯總、審核、上報。

8.2外業(yè)數(shù)據(jù)采集

8.2.1工作原則

本次專項調(diào)查的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作按照“統(tǒng)一時間安排、統(tǒng)一操作流程、統(tǒng)一填表規(guī)范”的原則進行。各級專項調(diào)查辦公室必須嚴格按全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的時間安排各項外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作，嚴格按統(tǒng)一的操作流程實施各項調(diào)查，嚴格按統(tǒng)一的填表規(guī)范填寫各調(diào)查表。

8.2.2工作內(nèi)容

采用全面調(diào)查的外業(yè)數(shù)據(jù)采集主要是按照填表規(guī)范認真準確地填報調(diào)查表。采用抽樣調(diào)查的外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作分為預備調(diào)查和正式調(diào)查兩個步驟，既嚴格遵循抽樣調(diào)查基本原則，又盡可能增強調(diào)查的可操作性。具體步驟分別為：

（1）預備調(diào)查：預備調(diào)查主要是聯(lián)系被調(diào)查對象，向其宣傳專項調(diào)查工作，詳細講解調(diào)查內(nèi)容和要求，并詢問預備調(diào)查信息。對不同的被調(diào)查對象，預備調(diào)查將分別采用電話聯(lián)系或走訪的方式開展。

（2）正式調(diào)查：正式調(diào)查主要包括收集被調(diào)查對象的運輸情況，并由調(diào)查員負責填寫正式調(diào)查表。對被調(diào)查對象運輸情況的調(diào)查優(yōu)先選擇自行記錄方式，對于具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，要求被調(diào)查對象使用自行記錄表對調(diào)查期內(nèi)的運輸情況進行實錄。對于不具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，也可以采用電話跟蹤的調(diào)查方式，要求調(diào)查員每天對其進行電話跟蹤和詢問。

8.3內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理

8.3.1工作原則

本次專項調(diào)查的數(shù)據(jù)處理工作按照“統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理標準、統(tǒng)一制發(fā)數(shù)據(jù)采集軟件、統(tǒng)一傳遞上報調(diào)查數(shù)據(jù)”的原則，集中統(tǒng)一匯總、分級審核、逐級上報的工作方式進行。各級專項調(diào)查辦公室必須嚴格執(zhí)行全國專項調(diào)查辦公室統(tǒng)一規(guī)定的數(shù)據(jù)處理標準，嚴格按操作規(guī)范使用數(shù)據(jù)處理軟件，嚴格按規(guī)定的時間和要求上報專項調(diào)查資料。

8.3.2工作內(nèi)容

本次專項調(diào)查數(shù)據(jù)處理工作主要是對已經(jīng)調(diào)查到的數(shù)據(jù)進行錄入、審核和推算。各級專項調(diào)查辦公室數(shù)據(jù)處理工作的具體內(nèi)容為：

（1）縣專項調(diào)查辦公室負責組織專項調(diào)查隊開展調(diào)查工作，收集、審核調(diào)查員填報的調(diào)查資料，并按要求上報市專項調(diào)查辦公室；有條件的縣級專項調(diào)查辦公室可按地市級專項調(diào)查辦公室的要求進行數(shù)據(jù)錄入工作。

（2）市專項調(diào)查辦公室負責組織縣級專項調(diào)查機構(gòu)和調(diào)查員的調(diào)查工作，收集、審核和錄入上報的調(diào)查資料，并按要求上報省級專項調(diào)查辦公室；負責采集、審核、錄入企業(yè)和治超檢測站的調(diào)查數(shù)據(jù)。

8.4數(shù)據(jù)質(zhì)量控制體系

8.4.1質(zhì)量控制原則

（1）由于本次專項調(diào)查涉及面廣、調(diào)查對象復雜、調(diào)查方法多樣，數(shù)據(jù)質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。因此，各級專項調(diào)查機構(gòu)及工作人員，要按照有關(guān)要求，分級負責，層層把關(guān)，確保調(diào)查數(shù)據(jù)的準確性、真實性。

（2）為加強數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量，本次專項調(diào)查實行數(shù)據(jù)質(zhì)量全過程質(zhì)量控制，要求各級調(diào)查數(shù)據(jù)嚴格按照統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定進行采集及處理，杜絕技術(shù)性差錯，保證工作標準的一致性。任何地區(qū)和單位不得擅自改變?nèi)珖褪〖墝ｍ椪{(diào)查辦公室的統(tǒng)一規(guī)定，但可以根據(jù)本地區(qū)和單位的具體情況進一步細化有關(guān)規(guī)定。

（3）各級專項調(diào)查辦公室要建立質(zhì)量審核評估體系，按照規(guī)定的數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查辦法和驗收標準嚴格、認真地進行數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查驗收。數(shù)據(jù)質(zhì)量抽查不符合標準的，要責成有關(guān)人員對數(shù)據(jù)進行全面復核，并依照標準進行第二次抽查，直至達到規(guī)定的標準為止，以確保調(diào)查數(shù)據(jù)真實可信。

8.4.2數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收標準

專項調(diào)查數(shù)據(jù)質(zhì)量驗收合格的標準為：

=各級專項調(diào)查辦公室調(diào)查的樣本量要滿足技術(shù)方案中的最低樣本量要求；

=技術(shù)方案中所確定的數(shù)據(jù)指標項除有特殊要求的之外，均按要求進行調(diào)查和填報，不得遺漏；

=各級專項調(diào)查辦公室抽查的調(diào)查表填報的差錯率要低于2%；

=各級專項調(diào)查辦公室抽查的調(diào)查數(shù)據(jù)錄入的差錯率要低于1%。

8.4.3數(shù)據(jù)質(zhì)量控制流程

8.4.3.1組織方式

（1）各級專項調(diào)查辦公室要下設(shè)數(shù)據(jù)審核評估小組，具體負責對本級調(diào)查數(shù)據(jù)的審核評估工作。專項調(diào)查辦公室主任兼任組長并對本級數(shù)據(jù)質(zhì)量負責，成員應包括本辦公室工作人員、熟悉本地區(qū)運輸情況的管理人員和相關(guān)專家。

（2）數(shù)據(jù)的審核評估是一項貫穿調(diào)查全過程的工作，各級專項調(diào)查機構(gòu)可結(jié)合本地實際情況采用切實有效的方法，嚴格做到本級發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)問題由本級負責就地解決。

（3）各級專項調(diào)查數(shù)據(jù)審核評估小組須堅持“獨立評估、逐級負責”的基本原則，采用實地調(diào)研、典型調(diào)查和專家咨詢會等多種形式開展工作。上一級專項調(diào)查機構(gòu)的工作人員可以專家身份參與下一級調(diào)查數(shù)據(jù)的審核評估，但不能以上級單位的名義主導審核評估工作。

（4）數(shù)據(jù)審核評估工作的核心是檢驗調(diào)查數(shù)據(jù)是否真實地反映了本地實際運輸情況，特別是采用抽樣調(diào)查的部分，樣本調(diào)查數(shù)據(jù)的代表性是審核評估的重點。各級專項調(diào)查辦公室要逐日記錄審核工作情況，并負責編寫數(shù)據(jù)審核評估報告，作為正式調(diào)查資料的一部分上報，報告編寫要求按全國專項調(diào)查辦公室的統(tǒng)一規(guī)定。

8.4.3.2復核驗證

（1）調(diào)查回訪

為了加強對調(diào)查表填報質(zhì)量的監(jiān)督控制，基層調(diào)查隊（組）必須從已完成的調(diào)查表中抽取1%的樣本進行復核，聯(lián)系被調(diào)查人進行電話或上門回訪，了解調(diào)查實施過程、檢查數(shù)據(jù)填寫的真實性。

（2）人工復核

各級專項調(diào)查機構(gòu)須組織有經(jīng)驗的人員對已完成的調(diào)查表和記錄表進行人工復核，檢驗和評估數(shù)據(jù)合理性，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。

（3）輔助檢驗

充分利用調(diào)查數(shù)據(jù)采集軟件的自動檢驗功能對調(diào)查數(shù)據(jù)進行輔助檢驗；安裝GPS設(shè)備的樣本車輛，應利用采集的運輸路徑、運輸里程等信息，對調(diào)查表中調(diào)查數(shù)據(jù)的真實性、準確性進行審核。

8.4.3.3抽查驗證

（1）縣級專項調(diào)查辦公室要按最低樣本量的3%抽取已經(jīng)過人工審核的調(diào)查表進行回訪及數(shù)據(jù)驗證，檢查調(diào)查數(shù)據(jù)的真實性。抽樣范圍應涵蓋轄區(qū)內(nèi)調(diào)查填報的所有調(diào)查表。

（2）市級專項調(diào)查辦公室要按最低樣本量的2%抽取已經(jīng)過人工審核但未被縣級專項調(diào)查辦公室抽查的調(diào)查表進行回訪及數(shù)據(jù)驗證，檢查調(diào)查數(shù)據(jù)的真實性，并隨機選取5%的調(diào)查表進行計算機復錄審核。抽樣范圍應涵蓋轄區(qū)內(nèi)調(diào)查填報的所有調(diào)查表。

9資料管理

9.1資料的清點和核查

本次專項調(diào)查過程中，各級專項調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查員、數(shù)據(jù)錄入員均應愛護和妥善保管調(diào)查表、記錄表。在填寫、錄入、修改和報送過程中，要嚴格防止調(diào)查表的散失、破損、污損和折皺。

各級專項調(diào)查機構(gòu)有關(guān)人員在調(diào)查表、記錄表裝訂前，必須進行認真清點檢查，如遇有漏報或遺失的調(diào)查表、記錄表須采取措施及時補充。若有破損、折皺而難以使用的調(diào)查表、記錄表，應及時更換，重新填報。在確認所有表格齊備、填報清楚無誤后，方可裝訂。

9.2資料的裝訂

專項調(diào)查資料的裝訂要求遵循如下原則：

（1）專項調(diào)查資料一律按照檔案管理的要求裝訂。封皮采用耐磨軟包裝牛皮紙等材料，以確保專項調(diào)查資料在交接、使用和保管過程中不破損。

（2）為方便管理和查閱，被調(diào)查人自行填寫的記錄表與調(diào)查員填寫的調(diào)查表要分別裝訂，裝訂過程中按照公路客貨分開裝訂的原則，在封面注明所裝訂的類別（公路客運、公路貨運）、審核人簽名、計算機錄入和審核人簽名并加蓋基層專項調(diào)查組織機構(gòu)公章。每一冊又根據(jù)調(diào)查對象、調(diào)查方法的不同劃分為若干分冊（比如公路客運可分為跨省班線分冊、班線客車分冊、其它營業(yè)性客車分冊、公交汽車分冊、出租客車分冊、營業(yè)性載客汽車經(jīng)營情況分冊、其它非營業(yè)性客車分冊；公路貨運可分為營業(yè)性貨運車輛分冊、營業(yè)性貨運車輛經(jīng)營情況分冊、非營業(yè)性貨運車輛分冊、治超檢測站分冊；各分冊須有標志明顯的內(nèi)封面頁。為便于計算機錄入，各分冊在裝訂過程中均按有關(guān)編號（如樣本編碼、客運站編碼、治超檢測站編碼等）從小到大的順序依次排列，調(diào)查表的相關(guān)附表（如跨省班線客車能耗調(diào)查表、班線客車跟車記錄表、公交客車跟車記錄表）直接附在對應調(diào)查表之后。

（3）若調(diào)查表或記錄表數(shù)量較多，可以裝訂成多冊，并在封面注明，且注意將相關(guān)連續(xù)的調(diào)查表（如屬于同一輛車的跟車調(diào)查表等）裝訂在同一冊。

（4）每一冊調(diào)查表在人工審核無誤后，要由審核人員在封面上注明審核完成時間和簽名，并加蓋本級專項調(diào)查辦公室的公章。

（5）在計算機錄入完成并經(jīng)審核無誤后，要由錄入人員和錄入審核人員在封面上簽名。

9.3資料的交接

各級專項調(diào)查機構(gòu)在專項調(diào)查資料裝訂后均要進行登記，交接過程中均要辦理資料交接手續(xù)，由交接雙方負責人和經(jīng)手人分別簽字，并登記日期，以明確責任。

資料接收人如發(fā)現(xiàn)專項調(diào)查資料有遺失、污（破）損、裝訂不合格等問題，有權(quán)責成移交人進行認真的審查和返工，待問題解決后方可辦理交接手續(xù)。

9.4資料的存檔管理

專項調(diào)查資料的存檔管理要求遵循如下三條規(guī)定：

（1）縣級專項調(diào)查辦公室應保存全部調(diào)查表資料、記錄表資料，并復印一份上報市專項調(diào)查辦公室。

（2）市專項調(diào)查辦公室完成數(shù)據(jù)錄入、審核工作后，須保存調(diào)查表資料、記錄表資料復印件，并將本市專項調(diào)查數(shù)據(jù)資料輸出打印裝訂后，留存一份，上報省級專項調(diào)查辦公室一份。

（3）專項調(diào)查工作結(jié)束后，各級專項調(diào)查辦公室要將所存資料按正規(guī)檔案交接手續(xù)，交由各級交通主管部門管理。

客運辦公室年工作總結(jié)范文第3篇

近期以來，貴州、廣東、山西接連發(fā)生公路營運客車一次死亡10人以上特大道路交通事故。為堅決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢頭，公安部、交通運輸部決定從3月17日起至5月17日在全國開展公路客運交通安全教育整治。根據(jù)州公安局交通警察支隊《關(guān)于印發(fā)《全州公安交警部門開展公路客運交通安全教育整治工作方案》的通知》（大公交發(fā)〔20__〕13號）的要求，為進一步明確整治重點，明晰職責要求，落實整治措施，切實開展好我縣公路客運交通安全教育整治工作，堅決預防和遏制公路客運重特大道路交通事故的發(fā)生，結(jié)合全大隊實際，制定以下工作方案：

一、加強領(lǐng)導，統(tǒng)一思想

今年以來，全國已發(fā)生了7起一次死亡10人以上特大道路交通事故，其中涉及公路客運車輛事故5起，公路客運交通安全形勢十分嚴峻，大隊各部門務(wù)必引起高度重視，進一步提高思想認識，切實將公路客運交通安全教育整治作為當前公安交警部門的中心工作來抓，各司其職，各負其責，狠抓落實，確保整治工作有序開展。

為切實加強組織領(lǐng)導，大隊成立公路客運交通安全教育整治領(lǐng)導組，由縣公安局副局長、交警大隊長趙寶清任組長，副大隊長高宏鋼任副組長，西邑中隊長兼內(nèi)勤辦負責人張潤仙、云鶴中隊長高海清、松桂中隊長楊熙領(lǐng)、黃坪中隊長王兆華、車管所長楊立勁為成員。領(lǐng)導組下設(shè)辦公室在大隊內(nèi)勤辦，由張潤仙同志任辦公室主任。領(lǐng)導組辦公室負責全大隊各部門開展公路客運交通安全教育整治的組織實施、協(xié)調(diào)指揮、檢查指導和信息收集、整理、上報工作。

二、明確重點，落實責任

（一）公路客運通行秩序整治

1.啟動客運交通安全檢查服務(wù)站。從3月29日起，按要求啟動大麗公路松桂收費站客運交通安全檢查服務(wù)站的勤務(wù)工作，針對大麗公路過境客運車輛通行情況，加強對7座以上客運車輛特別是長途客運車輛的檢查登記，認真查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示和教育工作，對連續(xù)駕車超過4個小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛?cè)?，一律強制休息?/p>

責任領(lǐng)導：張蓓，責任部門：松桂中隊，責任人：楊熙領(lǐng)

2.加強客運班線集中和交通事故多發(fā)路段的巡邏管控?？茖W部署警力、合理安排勤務(wù)，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定車道行駛、違法超車等交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛?cè)?，一律吊銷機動車駕駛證。

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：云鶴中隊、松桂中隊、黃坪中隊，責任人：高海清、楊熙領(lǐng)、王兆華

3.精心組織好“4.1”、“4.12”和“4.27”三次全國整治集中統(tǒng)一日行動。大隊各部門要周密安排，全警動員，全力以赴，投入一切執(zhí)法裝備，認真組織開展好全國集中整治統(tǒng)一日行動，切實強化公路勤務(wù)管理，加強對重要路段(來源：文秘站 ）、重點時段的管控力度，全力掀起整治。

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：云鶴中隊、松桂中隊、黃坪中隊，責任人：高海清、楊熙領(lǐng)、王兆華

（二）公路客運源頭整治

4.聯(lián)合開展客運企業(yè)安全大檢查。4月5日前，大隊車管所要會同交通部門，對轄區(qū)所有客運企業(yè)聯(lián)合開展一次安全大檢查。一是要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度，嚴格車輛二級保養(yǎng)和例檢制度，嚴防安全性能不合格和報廢車輛上路運營；二是要督促客運企業(yè)加強對承包、租賃車輛的安全管理，對其車輛駕駛?cè)笋{駛資格進行檢查，向車輛承包人、租賃人開展一次交通安全教育；三是要督促客運企業(yè)利用客運車輛gps監(jiān)控平臺，加強客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，及時提醒和糾正客運車輛超速和疲勞駕駛等交通違法行為；四是要全面澄清轄區(qū)客運企業(yè)、客運車輛及駕駛?cè)说讛?shù)，建立完善相關(guān)數(shù)據(jù)臺帳，加強痕跡資料管理。

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：車管所，責任人：楊立勁

5.嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉(zhuǎn)遞制度。大隊各部門要在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，及時將違法信息抄告車輛所屬地交通部門；對外省客運車輛交通違法行為，要依法轉(zhuǎn)遞交通違法信息，并由車籍所在地公安機關(guān)抄告交通部門。整治期間，要做到查處一起，轉(zhuǎn)遞一起，抄告一起。對外省客運車輛多次交通違法行為未處理的，由大隊及時將違法信息上報支隊秩序科。對客運車輛非現(xiàn)場交通違法行為，要依托檢查站點和公路卡口系統(tǒng)，加大查處力度。對各部門抄告的客運交通違法信息未反饋回告的，要會同交通部門進行聯(lián)合督查，經(jīng)查實客運企業(yè)未整改的，要形成書面報告上報 安監(jiān)部門予以處理。

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：大隊內(nèi)勤辦、云鶴中隊、松桂中隊、黃坪中隊，責任人：張潤仙、高海清、楊熙領(lǐng)、王兆華

6.嚴肅處理客運違法駕駛?cè)思爸鞴苋藛T。對客運企業(yè)車輛兩年以內(nèi)有超員違法行為，經(jīng)處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業(yè)直接負責的主管人員予以處罰。同時，要立即對各自轄區(qū)客運交通違法信息作一次全面清理，進一步澄清底數(shù)，對于一個計分周期內(nèi)交通違法計分滿（超）12分的客運駕駛?cè)耍约坝谐瑔T20%以上、超速50%以上交通違法行為的客運車輛駕駛?cè)耍獏f(xié)同交通運政部門，督促客運企業(yè)調(diào)整駕駛?cè)藣徫弧?/p>

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：大隊違法處理辦公室，責任人：楊興妹

（三）公路客運隱患整治

7.加強公路客運安全隱患排查整治工作。大隊相關(guān)部門要協(xié)同交通部門，切實強化對客運企業(yè)的安全監(jiān)管，認真落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度，加強對出站客車的安全檢查，防止超員客車出站；對客運車輛超員載客的要進行卸客轉(zhuǎn)運，所需費用一律由承運人承擔。同時，要聯(lián)合相關(guān)職能部門，對轄區(qū)公路危險路段、事故多發(fā)點段以及交通安全防護設(shè)施、交通標志標線的設(shè)置情況進行一次排查、檢查，在此基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)當?shù)亟煌?、公路等部門，在急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段增設(shè)限速標志和警示標志，施劃減速標線，設(shè)置減速帶，完善安全防護設(shè)施，控制客運車輛行駛速度。

責任領(lǐng)導：張蓓、高宏鋼，責任部門：車管所、大隊內(nèi)勤辦，責任人：楊立勁、張潤仙

（四）公路客運教育整治

8.集中開展一次客運車輛駕駛?cè)税踩逃?月5日前，由大隊聯(lián)合交通部門，對轄區(qū)客運駕駛?cè)思虚_展一次安全教育，通報今年以來全國發(fā)生的特大道路交通事故情況，播放交通安全警示教育片，剖析客運車輛特大道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)税踩{駛。

責任領(lǐng)導：張蓓、高宏鋼，責任部門：車管所、大隊內(nèi)勤辦，責任人：楊立勁、張潤仙

9.加強交通安全宣傳教育工作。大隊要充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)以及手機短信、戶外傳媒等平臺，廣泛宣傳公路客運車輛交通安全教育整治行動的必要性及其重要意義，提示客運車輛駕駛?cè)税踩{駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，積極爭取廣大群眾和社會輿論的支持。整治期間，大隊公路客運交通安全教育整治領(lǐng)導組辦公室要及時收集、整理、上報各部門開展公路客運交通安全教育整治好的經(jīng)驗及做法。

責任領(lǐng)導：高宏鋼，責任部門：大隊內(nèi)勤辦，責任人：張潤仙

三、嚴密部署，嚴格要求

（一）迅速動員部署。接此通知后，大隊各部門要迅速行動起來，明確整治要求，明晰工作責任，切實開展好轄區(qū)整治工作，確保全縣公路客運交通安全教育整治取得實效。

客運辦公室年工作總結(jié)范文第4篇

二0__年,客運管理所以黨的先進性教育為契機,緊跟局黨組的領(lǐng)導,按照年初工作目標,埋頭苦干,認真履行職責,緊緊圍繞規(guī)費這項中心任務(wù),狠抓行業(yè)管理及各項規(guī)章制度的落實.并以群眾廣泛關(guān)注的“村村通客車”和公交站牌建設(shè)這兩項人心工程為突破口,牢固樹立職業(yè)威信,立足崗位講奉獻,圓滿完成了年度工作任務(wù)及局領(lǐng)導交給的其它工作.

一、規(guī)費征收工作成績顯著,年初計劃任務(wù)如期完成.

今年,規(guī)費征收任務(wù)比去年每月增加了萬余元,年增加10余萬元.接到任務(wù)后,所長王文治同志不等不靠無怨言,積極召開工作會議,統(tǒng)一思想,提高認識,引導大家端正正確的工作態(tài)度,強化人員責任心,為規(guī)費征收工作的順利開展起到了積極的作用.二0__年,共完成規(guī)費征收166萬元,比去年同期增長21萬元,規(guī)費征收再上一個新的臺階,這與局黨組的正確領(lǐng)導和全體同志的共同努力是分不開的.

主要表現(xiàn)在:

(一)群策群立,各項制度修訂的完善,落實的好.為抓好工作和各項制度的落實,所長王文治要求人人都參與制度的修訂與完善.制度該怎么訂,工作中該怎樣落實,事后落實不好的,該怎樣追究當事人的責任等,都由大家發(fā)言討論決定,從而極大的激發(fā)了大家的參與意識和落實制度的自覺意識.每月內(nèi)勤分管所長段衛(wèi)東同志不少于兩次到各組檢查制度落實情況,并登記造冊予以監(jiān)督.特別是六月份對客運車輛承包制度的修訂完善,為規(guī)費征收工作起到了積極的作用.按照客車運營現(xiàn)狀,目前客運所每名同志承包著四輛車,每月征收期間,承包人都能落實“三上一跟”的工作措施,及時督促承包車輛車主按時交納規(guī)費.對不能及時辦理的,都能采取積極的措施催交或協(xié)助外勤實施查扣,有效的促進了規(guī)費的征收.

(二)劃塊管理,責任明確.根據(jù)客運所工作點多、線長、面廣的性質(zhì),客運所實行劃塊管理,細分為規(guī)費征收、駐站管理辦公室、行業(yè)管理和出租車治理四個工作小組.按照統(tǒng)分結(jié)合的工作思路.平時,各個組都擔負著不同的工作任務(wù),但規(guī)費征收期間,都能互通信息,團結(jié)一致,共同查處漏費車輛,確保應征不漏.

二、文明創(chuàng)建,窗口形象上升一個新的臺階

(一)交通自身隊伍建設(shè)水平進一步提高.今年,全國上下掀起的黨員先進性教育的學習.學習中,按照邊學邊改、邊查邊改的方針,每名同志都能夠清醒認識到開展先進性教育活動的重要意義.把這次學習,真正作為認識自己、提高自己的一個臺階.工作中,自覺實踐“三個代表”的重要思想,真正認清依法行政、加強行業(yè)管理與治理公路“三亂”之間的關(guān)系.并按照學習計劃認真開展了批評與自我批評、自查互查活動,積極查找不足,分析原因,撰寫黨性分析材料,整改提高.各項工作都爭取做到能夠讓廣大群眾滿意.通過這次活動,好多同志都說認識提高了,思路更寬了,處理各種問題更加得心應手了,學習效果明顯,執(zhí)法人員的依法行政水平有了質(zhì)的提高.

(二)駐站辦公室作用發(fā)揮明顯,站場管理井井有條.今年以來,駐站辦公室在分管所長徐泉州的帶領(lǐng)下,以為經(jīng)營者提供和諧、統(tǒng)一、公平競爭的經(jīng)營秩序,為乘客提供舒適、便捷的乘車服務(wù)為根本目標,扎實工作,突出服,取得了顯著成績.

平時,他們強化內(nèi)務(wù)和站內(nèi)秩序的管理,積極為經(jīng)營者和廣大乘客服務(wù).主動解決各線路經(jīng)營者之間、經(jīng)營者與站場之間的各種糾紛、矛盾,成為廣大車主業(yè)戶的貼心人.他們廣泛利用廣播、小黑板宣傳道路運輸?shù)姆?、法?guī),預報天氣及線路經(jīng)營狀況等,及時讓車主業(yè)戶掌握最新的運營狀態(tài);加強了“三品”和安全檢查,充分發(fā)揮了“記錄卡”的功能,堅決杜絕超員車輛出站;站外秩序混亂的面貌也得到了有效的改善.

今年,還順利完成了客運南站的搬遷工作.為做好這項工作,客運所做了充分的準備,明確專人負責.搬遷前,大到站內(nèi)規(guī)劃、配套設(shè)施的設(shè)置,停、候車室內(nèi)秩序的規(guī)范,小到班車時刻表、懸掛的線路牌、滅火器材等的設(shè)置擺放,駐站辦公室都給予現(xiàn)場幫助和指導.結(jié)合這次搬遷,客運所共召開車主業(yè)戶座談會十余次,下發(fā)通知二十余份,規(guī)范站外二十余部車輛進站經(jīng)營,有力的促進了城鄉(xiāng)客運 公司化、集約化經(jīng)營規(guī)模,使城區(qū)客運秩序更加正規(guī)有序.

公交站牌投入使用,為城區(qū)增加了新的亮點.今年建設(shè)站牌22個,它的投入使用,使公交車有了停靠點,徹底改變了以往街頭、轉(zhuǎn)盤、路口車輛隨意停放上下旅客的行為,為城區(qū)道路運輸秩序的正規(guī)化發(fā)展起到積極的作用.

(三)規(guī)費征收大廳文明服務(wù)窗口形象更為突出.結(jié)合黨的先進性教育活動的開展,客運所把突出服務(wù)意識作為各項工作的出發(fā)點和落腳點,注重形象工程的建設(shè).走進寬敞的收費大廳,給人一種舒適、舒敞、舒馨的感覺.辦公用品擺設(shè)有序,環(huán)境整潔、秩序井然.為方便業(yè)戶,專門設(shè)有一套沙發(fā)、一臺飲水機,寒冷的冬天讓車主業(yè)戶感受到春天般的溫暖.在收費大廳還設(shè)有像收款處、包車牌辦理、業(yè)務(wù)咨詢等這樣的明示牌.政務(wù)公開,為業(yè)戶提供便民服務(wù)卡,注重服務(wù)承諾,單車辦理交通規(guī)費或包車牌10分鐘內(nèi)辦理完畢,一次能夠辦完的事,絕不讓車主業(yè)戶跑二趟,使廣大車主業(yè)戶對條文法規(guī)、規(guī)費辦理程序等一目了然,極大的刺激了車主業(yè)戶的交費熱情,真正實現(xiàn)了由要我交費到我要交費的根本轉(zhuǎn)變.

(四)群眾上訪、處理的妥善,受到車主業(yè)戶的好評.今年,客運所共接到各種上訪、40余起,在隨時接待隨時處理各種上訪的同時,客運所還采取現(xiàn)場辦公的辦法,抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干于每月的15號、16號到客運站聽取車主業(yè)戶意見建議,了解群眾疾苦,虛心聽取車主業(yè)戶提出的意見建議,并堅持公平公正公開的原則,及時反饋處理意見,積極幫助業(yè)戶排除疑難,深受廣大車主業(yè)戶的青睞.全年共完成各種上訪的接待40余起,年結(jié)案率達到100,群眾滿意率達到98以上,真正達到了件件有落實,事事有回因.

三、依法行政,科學管理,城區(qū)客運秩序明顯好轉(zhuǎn).

城區(qū)道路運輸秩序的規(guī)范是一個老大難問題.由于受經(jīng)濟利益的驅(qū)使,部分經(jīng)營車主站外攬客、搶客,嚴重影響了城區(qū)道路運輸秩序,給城市文明創(chuàng)建造成負面影響.

今年,客運所積極轉(zhuǎn)變工作思路,改變以往強抓硬管的治理方法,改用以說服教育為主、管罰相結(jié)合的工作措施靈活處理.并制訂了《城區(qū)綜合整治實施方案》,深入群眾、客源點,宣傳道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī).治理過程中,他們緊緊把握工作重點,突出抓好休息時間、犧牲雙休日治理,常常是早出晚歸,有好幾次都是冒雨執(zhí)勤,始終保持了良好的城區(qū)道路運輸秩序.

針對“黑的”與城鄉(xiāng)客運爭搶客源、擾亂客運市場秩序的問題,客運所擬發(fā)了《出租客運管理規(guī)定明白紙》,倡導廣大經(jīng)營者自覺遵章守法,依法保障自己的合法權(quán)益,努力共創(chuàng)和諧有序的出租客運市場,并發(fā)動廣大依法經(jīng)營者加強監(jiān)督提供線索.執(zhí)法過程中,堅持定性準確,處罰得力,嚴格執(zhí)法程序,做到“四個明確”,即明確處罰時間、地點、處罰原因、處罰依據(jù),剛正不阿、廉潔奉公,對待“黑的”絕不姑息、不遷就、不畏權(quán)勢,狠剎講情風,全年共取諦“黑的”10余輛,對“黑的”經(jīng)營者起到了有效的打擊作用,城區(qū)秩序明顯好轉(zhuǎn).

四、運力結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化,安全工作扎實到位.

車輛年審工作在道路運輸中有著重要的意義.針對往年部分車主業(yè)戶不夠重視的現(xiàn)象,我們堅持宣傳到位、嚴格把關(guān).今年,共完成客車審驗155輛,參審率達到98;出租車輛審驗60輛,參審率達到95;經(jīng)過整改補審,合格率均達到100.期間,對一些破舊客車的車主下發(fā)書面通知,使其充分認識到破舊客車在經(jīng)營中存在的各種隱患和更替換新的重要意義.通過努力工作,本年度共完成車輛更新15臺,新增8臺,從源頭上消除了隱患,優(yōu)化了運力結(jié)構(gòu),使我縣的道路運輸能力也進一步增強.

安全工作是各項工作的基礎(chǔ).今年,按照局通知精神,我們開展了以“遵章守法、關(guān)愛生命”為主題的“安全生產(chǎn)月活動”.認真組織全體人員學習了《安全生產(chǎn)法》和省《關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的決定》等有關(guān)文件、法規(guī),以提高認識,牢固樹立安全生產(chǎn)重于泰山的思想.為將活動長久持續(xù)下去,客運所還與運輸企業(yè)、客運站場一一簽訂了《道路旅客運輸安全生產(chǎn)責任書》,并整理存檔.客運站還張貼了“深入開展安全生產(chǎn)月活動,提高交通管理水平”、“遵章守法、關(guān)愛生命”等橫幅,在車主業(yè)戶中廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要意義,倡導人人知安全、重安全.

客運所成立專門的安全生產(chǎn)管理小組,由所長任組長,定期不定期的對運輸企業(yè)、客運站場進行安全檢查,針對存在的問題及時提出整改意見,并要求運輸企業(yè)、客運站場拿出應付各種突發(fā)事件的應急預案,通過積極細致的工作,年內(nèi),沒有出現(xiàn)一例責任事故.

五、“村村通客車”工作圓滿完成.

按照上級關(guān)于“村村通客車”的標準,客運所從不敢松懈.今年在去年工作的基礎(chǔ)上加大了工作力度.分管所長段衛(wèi)東與縣運輸公司有關(guān)負責人驅(qū)車10余次,行車一千多公里走訪村民、勘測路況,對轄區(qū)的所有行政村和鄉(xiāng)村路段進行了綜合分析,按照現(xiàn)有營運車輛數(shù)量、:請記住我站域名運營狀況,走出了以長線帶短線,冷熱線搭配并重發(fā)展全面推進,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向各個行政自然村延伸的路子.重新調(diào)整,合理規(guī)劃,為將工作做的更好更細,就避免線路重疊、減少車主間糾紛、車輛排班排點等問題,所長王文治利用晚上時間加班召集各線路的車主召開座談會10余次,研究切實可行的實施方案,使得“村村通客車”有條不紊的開展.

初春,段所長與縣運一般人敲開冰凍的土地,冒著嚴寒把站牌栽到了各個村頭,同時也把溫暖帶給了群眾,受到了廣大村民的熱烈歡迎.

截止12月份,我縣406個行政村,已有398個通上了客車,通車率達到98.08,同步完成鄉(xiāng)村站牌建設(shè)30余個,極大的方便了群眾的出行.

客運辦公室年工作總結(jié)范文第5篇

通過開展集中整治，依法查處一批嚴重違法駕駛?cè)?，查糾一批嚴重違法車輛，消除一批客運安全隱患，努力使由于機動車超速、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛4項嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯減少，死亡人數(shù)明顯下降，杜絕一次死亡3人以上特大道路交通事故。

二、組織領(lǐng)導

為切實加強對全市集中整治嚴重交通違法行為工作的組織領(lǐng)導，市政府成立全市集中整治交通違法行為工作領(lǐng)導小組。本次專項整治行動要嚴格在市集中整治交通違法行為工作領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下開展工作，領(lǐng)導小組各成員單位要各盡其責，各司其職，密切配合，確保專項整治工作順利進行。

全市集中整治交通違法行為工作領(lǐng)導小組成員如下：

組長：*市委常委、市政府常務(wù)副市長

副組長：*市長助理、市公安局局長

*市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長

*市政府辦公室副主任

*市公安局副局長

成員：市道路交通安全委員會單位成員

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)立在市交警大隊，負責日常工作。

主任：*市公安局交通管理大隊大隊長

聯(lián)系電話：*

三、工作措施

（一）嚴查嚴管機動車超速行駛違法行為。交警部門要根據(jù)轄區(qū)超速行駛違法行為發(fā)生情況和事故特點，充分利用道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，設(shè)置固定測速點或流動測速組，加大對機動車超速的監(jiān)測力度，堅決查處超速行駛違法行為。要嚴格執(zhí)行違法信息異地轉(zhuǎn)遞制度，對異地機動車駕駛?cè)顺傩旭傔`法行為，要發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、轉(zhuǎn)遞一起，嚴禁只罰款不轉(zhuǎn)遞。超速50%以上的車輛，必須依法吊銷機動車駕駛?cè)说鸟{駛證。

（二）嚴查嚴管客車超員違法行為。交警部門要會同交通運輸部門，督促客運企業(yè)和客運站把好出站關(guān)，春運結(jié)束后的駐站民警和安全服務(wù)站繼續(xù)設(shè)立，繼續(xù)加大客運站的管理，確?？蛙嚦稣静怀瑔T。交通安全服務(wù)站要充分發(fā)揮職能作用，堅持對7座以上客運車輛逢車必檢，嚴格登記。加大路面監(jiān)控力度，采取流動巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤相結(jié)合的勤務(wù)方式，及時發(fā)現(xiàn)和查處客車超員以及倒運超員乘客逃避檢查的違法行為。對超員違法行為、超員車輛及兩年以內(nèi)有超員違法行為記錄并受到處罰的，依照《道路交通安全法》第九十二條第四款規(guī)定對客運單位主管人員依法處罰。

（三）嚴查嚴管酒后駕駛違法行為。要認真分析轄區(qū)酒后駕駛違法行為的發(fā)生規(guī)律以及事故特點，交警、巡警、農(nóng)村公安派出所相互協(xié)調(diào)，密切配合，集中開展統(tǒng)一行動。要注重發(fā)揮社會輿論的監(jiān)督作用，邀請新聞記者隨警作戰(zhàn)，現(xiàn)場采訪，及時報道整治行動，加大對酒后駕駛違法行為危害后果的報道，增強震懾力度。要嚴格按照執(zhí)法程序，做好取證工作。對于醉酒駕駛機動車的駕駛?cè)艘婪ň辛簟?/p>

（四）嚴查嚴管疲勞駕駛違法行為。要針對長途客運車輛途經(jīng)我市的班次、時間，針對容易出現(xiàn)疲勞駕駛的時段，加大巡邏密度，強化整治力度。對在交通安全服務(wù)站發(fā)現(xiàn)的疲勞駕駛行為，進行安全教育后責令駕駛?cè)穗x車休息，消除疲勞狀態(tài)。對在巡邏過程中發(fā)現(xiàn)的疲勞駕駛行為，要通過使用警報器、喊話等方式，提醒駕駛?cè)俗⒁?，情況嚴重的，可采取警車引導的方法，將車輛引領(lǐng)至安全地帶或服務(wù)區(qū)，責令駕駛?cè)诵菹⒉⑾跔顟B(tài)。對連續(xù)駕車超過4小時或24小時內(nèi)實際駕駛時間累計超過8小時的駕駛?cè)?，一律強制休息，并依照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定給予處罰。

（五）嚴查嚴管?；愤\輸中的違法行為。在整治過程中，交警部門要充分發(fā)揮公路卡點的作用，保證24小時有人值守，對違法運輸或手續(xù)不全的?；奋囕v要嚴格查處。

另外，要結(jié)合這次專項行動，嚴厲查處無牌無證、假牌假證的違法行為，鞏固以往的整治成果，最大限度地減少和消除事故安全隱患。

四、開展集中統(tǒng)一行動

整治期間，交警部門要嚴格按照上級部門統(tǒng)一要求，在全市集中開展6次統(tǒng)一行動。時間分別為：2月20日、3月5日、3月20日的20時至22時；2月27日、3月8日、3月28日的9時至次日9時。

五、工作要求

一要加強組織領(lǐng)導。充分認識此次集中整治活動的重要意義，把此項工作擺到重要議事日程。加強對整治工作的領(lǐng)導，形成各成員單位密切配合，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的工作格局，全力搞好專項整治工作。

二要突出整治重點。要針對轄區(qū)交通安全形勢和事故特點，確定整治的重點路段和重點時段。對整治中發(fā)現(xiàn)的黨政機關(guān)、政法部門車輛駕駛?cè)顺佟⒕坪篑{駛違法行為，要嚴厲查處，同時還要通報工作單位。

三要加大投入。要全警投入，協(xié)調(diào)動員巡警、農(nóng)村勤務(wù)民警及相關(guān)警種將主要警力投入到專項整治中來。交警部門要發(fā)揮主力軍作用，充分利用雷達測速、酒精檢測設(shè)備，并將主力全部投入到基層和路面上，對危險路段加派警力死看死守，不留死角。

四要嚴格規(guī)范執(zhí)法。在嚴格執(zhí)法的同時，執(zhí)勤民警要使用執(zhí)法規(guī)范用語，嚴格規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，嚴密執(zhí)法程序，按照《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求開展整治，堅持做到理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法。要將安全教育、安全提示有機融入執(zhí)法中，增強執(zhí)法效果。

五要加強部門配合。交警部門要積極主動的向市政府匯報交通違法和事故情況，向相關(guān)部門通報影響交通安全主要問題，積極配合相關(guān)部門消除隱患。安監(jiān)、交通運輸?shù)炔块T要認真履行職責，對客運企業(yè)、營運車輛安全性能開展集中檢查。對隱患突出、安全生產(chǎn)責任制不落實的企業(yè)要限期整改。