前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文第1篇

----- xxx 現(xiàn)將這些年來(lái)主要技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在xxxx船廠、xxx船廠、xx船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“xxx五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來(lái)，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類(lèi)型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過(guò)思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

檢制通過(guò)檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿(mǎn)足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿(mǎn)足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。我經(jīng)過(guò)研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門(mén)的審核通過(guò)，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿(mǎn)意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“xxx181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒(méi)能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開(kāi)始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒(méi)有。雖然只是很小角度，我并沒(méi)有放過(guò)，相信其中必定有原因。打開(kāi)艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng)，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒(méi)干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒(méi)能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問(wèn)題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

果令人很滿(mǎn)意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)左右滿(mǎn)舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿(mǎn)舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見(jiàn)。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái)，舵系從未發(fā)生問(wèn)題。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文第2篇

直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，船舶建造質(zhì)量的高低。而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，分別在船廠、船廠、船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“五運(yùn)司8等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。任助理工程師幾年來(lái)，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類(lèi)型。工作中，充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，工作中我經(jīng)過(guò)思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。

方能進(jìn)行下步施工，檢制通過(guò)檢驗(yàn)后。實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。檢驗(yàn)工作中，常常在保證滿(mǎn)足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿(mǎn)足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。經(jīng)過(guò)研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門(mén)的審核通過(guò)，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿(mǎn)意。

想方設(shè)法解決它一次在181傾斜試驗(yàn)中，工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究。把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒(méi)能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小角度。開(kāi)始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒(méi)有。雖然只是很小角度，并沒(méi)有放過(guò)，相信其中必定有原因。打開(kāi)艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng)，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒(méi)干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒(méi)能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。問(wèn)題緣由找到即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。

進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中，果令人很滿(mǎn)意。檢驗(yàn)隆安船廠建造的隆安水運(yùn)12船時(shí)。發(fā)現(xiàn)左右滿(mǎn)舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，滿(mǎn)舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了意見(jiàn)。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái)，舵系從未發(fā)生問(wèn)題。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文第3篇

(冀職改字【2003】3號(hào))

第一章總則

第一條為進(jìn)一步規(guī)范專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦工作，版權(quán)所有，全國(guó)公務(wù)員共同的天地!加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量，確保有序進(jìn)行，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，特制定本辦法。

第二條專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦工作，要堅(jiān)持實(shí)事求是、突出實(shí)績(jī)、注重水平、公開(kāi)公正、競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)的原則。

第三條各級(jí)人事職改部門(mén)負(fù)責(zé)綜合管理、監(jiān)督指導(dǎo)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的申報(bào)推薦工作并組織實(shí)施。

第二章申報(bào)推薦范圍及條件

第四條申報(bào)推薦范圍包括全省國(guó)有、集體企事業(yè)單位和非公有制經(jīng)濟(jì)組織從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的人員。

第五條申報(bào)推薦專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的資本條件是：

（一）遵守中華人民共和國(guó)憲法和法律；

（二）具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神；

（三）具備履行相應(yīng)職責(zé)的實(shí)際工作能力和業(yè)務(wù)知識(shí)；

（四）符合國(guó)家和省制定的有關(guān)政策規(guī)定；

（五）身體健康，能堅(jiān)持正常工作。

第六條專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員有下列情形之一者，不得申報(bào)推薦：

（一）受司法、黨政紀(jì)律處分未滿(mǎn)兩年或正在接受紀(jì)檢、監(jiān)察或司法部門(mén)審查的人員；

（二）出國(guó)進(jìn)修或脫產(chǎn)學(xué)習(xí)一年以上，至今未回單位工作的人員；

（三）病休一年以上，至今尚不能堅(jiān)持正常工作的人員；

（四）凡無(wú)故不參加專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員年度考核或在規(guī)定任職年限內(nèi)考核確定為基本合格等次及其以下的人員；

（五）其它政策另有規(guī)定的人員。

第三章申報(bào)推薦程序

第七條申報(bào)推薦工作一般應(yīng)遵循以下程序：

（一）建立組織

單位成立專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦考核小組，負(fù)責(zé)制定本單位申報(bào)推薦工作的實(shí)施方案，處理實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題，并負(fù)責(zé)申報(bào)人員的考核?？己诵〗M由單位領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)骨干組成，一般不少于五人，單位人事（組織）部門(mén)負(fù)責(zé)申報(bào)推薦工作的具體實(shí)施。

（二）填報(bào)《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦量化表》

依據(jù)省規(guī)定的申報(bào)評(píng)審資格條件，申報(bào)人員逐項(xiàng)填寫(xiě)《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格推薦量化表》，所填內(nèi)容要客觀、真實(shí)。

（三）公開(kāi)述職

考核小組組織申報(bào)晉升人員進(jìn)行個(gè)人述職。申報(bào)人員要實(shí)事求是地簡(jiǎn)述任職以來(lái)履行崗位職責(zé)情況，重點(diǎn)是在本崗位上所取得的工作實(shí)績(jī)。

（四）考核答辯

考核小組組織一定數(shù)量相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)骨干對(duì)申報(bào)人員進(jìn)行考核并組織答辯。

（五）考核評(píng)議

考核小組依據(jù)申報(bào)人員填寫(xiě)的《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦量化表》中有關(guān)內(nèi)容，對(duì)申報(bào)人員進(jìn)行考核評(píng)議。

（六）量化賦分

考核小組依據(jù)申報(bào)人員的考核答辯、考核評(píng)議情況以及提供的相關(guān)材料對(duì)申報(bào)人員進(jìn)行綜合量化賦分。

（七）綜合排序

考核小組依據(jù)申報(bào)人員量化賦分情況對(duì)申報(bào)人員進(jìn)行綜合排序。

（八）確定人選

單位領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)考核小組提供的申報(bào)人員考核情況和有關(guān)政策規(guī)定，本著公開(kāi)、公正、合理、擇優(yōu)的原則，集體研究確定上報(bào)人選。

第四章申報(bào)推薦結(jié)果公示

第八條各基層單位要公開(kāi)申報(bào)推薦全過(guò)程，嚴(yán)格按照冀職改辦字【2001】125號(hào)《河北省申報(bào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格公示暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公示，接受群眾監(jiān)督。

（一）公示內(nèi)容

1、有關(guān)職稱(chēng)工作的政策規(guī)定及《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦量化表》，對(duì)控制申報(bào)數(shù)額的系列要公示申報(bào)數(shù)額情況；

2、申報(bào)人員的學(xué)歷、資歷、論文(論著)、獲獎(jiǎng)證書(shū)、工作總結(jié)及外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)考試合格證書(shū)等材料；

3、量化賦分和綜合排序結(jié)果；

4、經(jīng)單位集體研究確定的申報(bào)人員名單。

（二）公示要求

1、公示時(shí)間一般為五――十天；

2、公示地點(diǎn)要方便群眾，便于查閱、監(jiān)督；

3、設(shè)置意見(jiàn)箱和監(jiān)督電話并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)做好來(lái)訪接待及情況匯總等工作；

4、公示單位要在《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》中“基層單位意見(jiàn)”欄中如實(shí)填寫(xiě)

公示結(jié)果。

（三）公示結(jié)果的使用

凡申報(bào)晉升各級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員，申報(bào)材料不經(jīng)公示的，一律不準(zhǔn)參評(píng)。公示期間，對(duì)群眾反映的問(wèn)題，經(jīng)核實(shí)，申報(bào)者的申報(bào)材料系偽造、剽竊他人等弄虛作假行為的，兩年內(nèi)不允許申報(bào)晉升專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。

第五章組卷及材料報(bào)送

第九條各單位經(jīng)公示確定申報(bào)人員后，要組織申報(bào)人員提供有關(guān)材料并嚴(yán)格按照以下要求進(jìn)行組卷：

（一）申報(bào)材料內(nèi)容及組卷順序

1、人事部統(tǒng)一印制的《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》（一式三份）；

2、《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦量化表》；

3、有效期內(nèi)的《全國(guó)職稱(chēng)外語(yǔ)（古漢語(yǔ)）等級(jí)考試合格證書(shū)》和《全國(guó)或河北省職稱(chēng)計(jì)算機(jī)版權(quán)所有，全國(guó)公務(wù)員共同的天地!應(yīng)用能力考試合格證書(shū)》或免試表（原件及復(fù)印件二份，分別貼在評(píng)審表內(nèi)）；

4、現(xiàn)任專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)《資格考試合格人員登記表》或《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》（原件）；

5、任現(xiàn)職以來(lái)《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員考核登記表》（原件）；

6、離退休人員延退手續(xù)；

7、現(xiàn)任專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格證書(shū)；

8、最高學(xué)歷證書(shū)；

9、各種獎(jiǎng)勵(lì)證書(shū)；

10、任現(xiàn)職以來(lái)發(fā)表出版有代表性論文（論著）（論文、著作屬于合著的應(yīng)提供本人完成字?jǐn)?shù)或完成工作量的證明材料）；

11、任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（一般不少于1500字）；

12、其他有關(guān)材料。

（二）申報(bào)材料要求

1、上述申報(bào)材料除《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審表》、《專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)推薦量化表》及外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)合格證書(shū)外，其他材料按上述順序裝訂成冊(cè)，內(nèi)容填寫(xiě)要準(zhǔn)確，字跡要工整，裝訂要規(guī)范。

2、申報(bào)材料每人限裝一袋，并填好《申報(bào)高、中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審材料一覽表》貼在申報(bào)材料卷封面上。

3、申報(bào)評(píng)審材料中所需提供的復(fù)印件一律要由所在單位審檔人簽字、蓋章。

4、各單位在報(bào)卷時(shí)要一同提交《申報(bào)高、中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格人員花名冊(cè)》。

（三）申報(bào)材料報(bào)送

依據(jù)河北省專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)評(píng)審條件的規(guī)定，申報(bào)材料經(jīng)逐級(jí)審查后，被確定申報(bào)晉升人員的評(píng)審材料由各級(jí)人事部門(mén)分別報(bào)送相關(guān)評(píng)委會(huì)評(píng)審。

1、申報(bào)晉升高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格人員的申報(bào)材料，經(jīng)省直各部門(mén)和各市職改辦初審后，報(bào)送省職改辦復(fù)審，對(duì)確定參評(píng)人員的評(píng)審材料送相應(yīng)的評(píng)委會(huì)評(píng)審。

2、申報(bào)晉升中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格人員的申報(bào)材料，由省直各部門(mén)和各市職改辦審查后，對(duì)確定參評(píng)人員的評(píng)審材料送相應(yīng)評(píng)委會(huì)評(píng)審。

3、申報(bào)晉升初級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格人員的申報(bào)材料，分別由省直各部門(mén)及各縣（市、區(qū)）職改辦審查，對(duì)確定參評(píng)人員的評(píng)審材料送相應(yīng)評(píng)委會(huì)評(píng)審。

4、駐冀中直單位申報(bào)晉升中、初級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員，按屬地管理，申報(bào)人員所在單位需持上一級(jí)人事（組織）部門(mén)出據(jù)委托評(píng)審函，送當(dāng)?shù)厥新毟霓k審查后，送相應(yīng)評(píng)委會(huì)評(píng)審；申報(bào)晉升高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格的人員，申報(bào)人員所在單位需持省部級(jí)人事（組織）部門(mén)的委托評(píng)審函，報(bào)省職改辦進(jìn)行資格審查后，送相應(yīng)評(píng)委會(huì)評(píng)審。

5、省直各部門(mén)和各市及駐冀中直單位按省職改辦規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)由人事職改部門(mén)派專(zhuān)人將申報(bào)晉升人員的評(píng)審材料一次報(bào)送，逾期不予受理。

第六章附則

任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文第4篇

作為質(zhì)檢員，在檢驗(yàn)之前，我首先要了解需要檢驗(yàn)的產(chǎn)品，并且在檢查前應(yīng)該做好事前準(zhǔn)備，檢查時(shí)認(rèn)真監(jiān)督。小編為大家準(zhǔn)備了質(zhì)檢員個(gè)人工作總結(jié)范文合集，希望對(duì)大家有所幫助。

質(zhì)檢員個(gè)人工作總結(jié)范文參考一

一、船舶建造檢驗(yàn)工作

船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí)“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來(lái)，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類(lèi)型。

在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過(guò)思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級(jí)報(bào)檢制度，有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)

二、任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

眷制通過(guò)檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個(gè)措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚?。在檢驗(yàn)工作中，我常常在保證滿(mǎn)足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長(zhǎng)、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿(mǎn)足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來(lái)滿(mǎn)足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。我經(jīng)過(guò)研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門(mén)的審核通過(guò)，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿(mǎn)意。

在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒(méi)能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個(gè)很小殼度。開(kāi)始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒(méi)有。雖然只是很小殼度，我并沒(méi)有放過(guò)，相信其中必定有原因。打開(kāi)艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng)，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒(méi)干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒(méi)能回到原平衡位置，保持了一個(gè)很小的傾斜角度。

問(wèn)題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿(mǎn)意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)左右滿(mǎn)舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿(mǎn)舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見(jiàn)。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年來(lái)，舵系從未發(fā)生問(wèn)題。

二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事?tīng)I(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的能力。任助理工程師以來(lái)，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車(chē)渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類(lèi)型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿(mǎn)足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來(lái)進(jìn)行解決，經(jīng)過(guò)這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。20xx年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對(duì)規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺(jué)到這條長(zhǎng)度在30余米的船舶所核定的B級(jí)300mm干舷值不能滿(mǎn)足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書(shū)，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。

在檢驗(yàn)“田陽(yáng)22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動(dòng)水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開(kāi)動(dòng)主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬(wàn)一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。

質(zhì)檢員個(gè)人工作總結(jié)范文參考二

作為一名新員工，工作總結(jié)還過(guò)于遙遠(yuǎn)，因?yàn)槲覍?duì)工作上的許多問(wèn)題還是知之甚少。但經(jīng)***的指點(diǎn)，結(jié)合初加工的生產(chǎn)流程，還是對(duì)不同的產(chǎn)品工藝有了實(shí)踐上的認(rèn)識(shí)。特別是***，因?yàn)檐?chē)間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間的加工，也大體上了解生產(chǎn)線上易出現(xiàn)的問(wèn)題。

但對(duì)于產(chǎn)品有質(zhì)量上影響的外來(lái)因素還是很不清楚。

學(xué)習(xí)工作的這段時(shí)間，我了解到對(duì)于初加工主要針對(duì)的是控制雜質(zhì)和掌握半成品的規(guī)格，后者工藝上有明確的規(guī)定。除了發(fā)酵室內(nèi)的溫、濕度與時(shí)間可因?qū)嶋H情況而有所改變外，其它基本上是要一步步按照工藝完成。特別是對(duì)重量與大小的要求，但針對(duì)前者，加工過(guò)程所需的器具與設(shè)備中有雜質(zhì)能混入產(chǎn)品；因清理不當(dāng)而混入的也不無(wú)所在；甚至于員工身上的穿戴上也會(huì)有混入的可能，等等。感覺(jué)上種類(lèi)甚多，但實(shí)際上要尋找觀察時(shí)卻是找不到一點(diǎn)兒頭緒，只有對(duì)毛發(fā)的控制，那是顯而易見(jiàn)的，除此之外，我也僅僅了解落地產(chǎn)品的處理了。

對(duì)于整個(gè)工序還有部分問(wèn)題，我了解它的存在，但卻不理解。如：車(chē)間對(duì)于各種產(chǎn)品在包制過(guò)程中必須分清批次，而這項(xiàng)工作的意義是什么?發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題后，要將有可能受到質(zhì)量影響的產(chǎn)品單獨(dú)存放，但怎樣的算是有可能接觸?如何單獨(dú)存放?存放到什么地方?工序出現(xiàn)怎樣的問(wèn)題應(yīng)該停止生產(chǎn)，改變到什么程度可以繼續(xù)?在停產(chǎn)過(guò)程中，之前加工的產(chǎn)品怎么處理?等等。還有很多更細(xì)小的，不知道該怎樣實(shí)施。

還有一部分是我感覺(jué)存在，需要我去學(xué)習(xí)，但我并不明確它指的是什么?只是在開(kāi)會(huì)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到一些前所未聞的工作用語(yǔ)。

由于工作時(shí)間較短，對(duì)于各方面的了解都過(guò)于膚淺，過(guò)多的疑惑讓我感覺(jué)在工作上有頭無(wú)尾，有尾無(wú)身，渴望能在年前學(xué)出點(diǎn)門(mén)路，我會(huì)抓緊時(shí)間，加倍努力，以最快的速度消化吸收。

作為一名年紀(jì)偏小的新員工，我會(huì)虛心向大家學(xué)習(xí)，在20xx年結(jié)束之前，有個(gè)階段性的提高，以便做好20xx年的工作，盡快爭(zhēng)取與大家同步，做一名合格的品質(zhì)管理人員。

質(zhì)檢員個(gè)人工作總結(jié)范文參考三

20xx年上半年，在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)的直接帶領(lǐng)下，在相關(guān)部室的配合支持下，通過(guò)部門(mén)全體同志的共同努力，電梯檢驗(yàn)部上半年工作取得了一定成績(jī)?，F(xiàn)將20xx年全年工作完成情況匯報(bào)如下：

一、思想素質(zhì)和黨風(fēng)廉政建設(shè)方面

20xx年是市委市府“解放思想、擴(kuò)大開(kāi)放”大討論活動(dòng)、市局“科技信息提升年”，以及實(shí)現(xiàn)中心“1133”工作目標(biāo)的重要一年。20xx年上半年，我部認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)市委市府“解放思想、擴(kuò)大開(kāi)放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題，以及實(shí)現(xiàn)中心“1133”工作目標(biāo)的重要性，積極推進(jìn)部門(mén)檢測(cè)隊(duì)伍的建設(shè)和部門(mén)的內(nèi)部管理。通過(guò)組織學(xué)習(xí)，使全部門(mén)每一個(gè)同志都深刻理會(huì)了市委市府“解放思想、擴(kuò)大開(kāi)放”大討論、市局“科技信息提升年”工作主題、實(shí)現(xiàn)“1133”工作目標(biāo)的重要性，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)了全部門(mén)人員為安全生產(chǎn)服務(wù)、為人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全服務(wù)的意識(shí)。在汶川地震發(fā)生后，全部門(mén)同志踴躍捐款，奉獻(xiàn)了一份自己的愛(ài)心；我部段曉明同志更是深入災(zāi)區(qū)，為災(zāi)區(qū)排險(xiǎn)和重建出了自己的一份力。

在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我部通過(guò)集中學(xué)習(xí)和典型案例教育，使全體人員廉政意識(shí)進(jìn)一步得到了提高，確保本部門(mén)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作落實(shí)到了實(shí)處，較好地執(zhí)行了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)責(zé)任書(shū)》。

按照中心開(kāi)展創(chuàng)建市級(jí)文明單位活動(dòng)的部署，我部積極進(jìn)行了相關(guān)的工作，張東平同志還在中心創(chuàng)建市級(jí)文明單位動(dòng)員大會(huì)上發(fā)出了倡議。

在“解放思想、擴(kuò)大開(kāi)放”大討論活動(dòng)中，我部積極組織部門(mén)全體人員學(xué)習(xí)、討論和查找問(wèn)題，制定整改方案和措施。同時(shí)按要求做好了“迎奧運(yùn)、講文明、樹(shù)新風(fēng)、展風(fēng)采”活動(dòng)的相關(guān)工作。

二、安全工作管理目標(biāo)方面

安全工作是檢驗(yàn)工作的重中之重，電梯檢驗(yàn)部一直把安全工作作為本部門(mén)工作的頭等大事來(lái)抓。

我部嚴(yán)格按照與中心簽訂的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)》進(jìn)行要求和工作，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想。針對(duì)檢驗(yàn)工作中的具體情況和存在的問(wèn)題，部門(mén)堅(jiān)持了現(xiàn)場(chǎng)眷前會(huì)制度，檢驗(yàn)人員在每次檢驗(yàn)前對(duì)電梯使用單位和施工單位進(jìn)行了安全交底和技術(shù)交底，向使用單位和施工單位講解檢驗(yàn)工作中的安全要求，避免了檢驗(yàn)過(guò)程中使用單位和施工單位的不安全行為。

正副部門(mén)作為部門(mén)安全工作管理的第一責(zé)任人，經(jīng)常深入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)距督安全工作，督促檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)前和檢驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)安全操作規(guī)程進(jìn)行，不符合檢驗(yàn)安全條件的，不進(jìn)行檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格控制住了安全事故。同時(shí)認(rèn)真積極做好消防、治安工作，使安全工作落到了實(shí)處。

通過(guò)加強(qiáng)對(duì)部門(mén)內(nèi)部的安全和治安管理，我部杜絕了重大安全責(zé)任事故、治安事故和群體性事件的發(fā)生。無(wú)錢(qián)物、票據(jù)、檔案資料及其他公共財(cái)產(chǎn)損失、被盜和泄密現(xiàn)象發(fā)生。

三、工作質(zhì)量管理方面

踞持每周組織部門(mén)全體人員學(xué)習(xí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程、中心質(zhì)量體系文件，討論檢驗(yàn)工作中遇到的實(shí)際問(wèn)題，并針對(duì)質(zhì)量技術(shù)部現(xiàn)場(chǎng)抽查和檢驗(yàn)報(bào)告檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，找準(zhǔn)檢驗(yàn)工作中的薄弱環(huán)節(jié)，針對(duì)性進(jìn)行解決，從而提高了檢驗(yàn)技術(shù)水平和檢驗(yàn)質(zhì)量。

部門(mén)正、副部長(zhǎng)經(jīng)常定期和不定期地深入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)新安裝、改造、修理和定期檢驗(yàn)的電梯、扶梯檢驗(yàn)情況進(jìn)行抽查，嚴(yán)格控制了檢驗(yàn)工作質(zhì)量，杜絕了重大檢驗(yàn)工作失職。

四、行政管理目標(biāo)方面

為搞好隊(duì)伍建設(shè)和制度建設(shè)，我部完善了與檢測(cè)質(zhì)量、檢測(cè)安全和檢測(cè)收費(fèi)率直接掛鉤的分配辦法，鼓勵(lì)本部門(mén)人員積極工作；通過(guò)提高技術(shù)骨干人員的待遇，調(diào)動(dòng)了檢驗(yàn)人員提高學(xué)歷學(xué)習(xí)的積極性；通過(guò)制定年度培訓(xùn)考核計(jì)劃，將考試成績(jī)作為培訓(xùn)效果的檢驗(yàn)，促使檢驗(yàn)人員自覺(jué)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，提高了隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。

完善和加強(qiáng)了部門(mén)內(nèi)部管理，強(qiáng)化了部門(mén)管理辦法、辦事流程和內(nèi)部分配辦法，增強(qiáng)了部門(mén)每一位人員的責(zé)任心和工作積極性。嚴(yán)格執(zhí)行了中心《行政管理制度》。

狂年我部實(shí)行了檢測(cè)小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗(yàn)任務(wù)承包的工作模式，收到了較好的效果。

五、服務(wù)質(zhì)量管理方面

為搞好服務(wù)質(zhì)量，我部不斷加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)人員服務(wù)意識(shí)的教育，經(jīng)常性地向電梯使用單位和施工單位了解內(nèi)業(yè)人員和檢驗(yàn)人員工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。

狂年6月，我部配合質(zhì)量技術(shù)部，對(duì)本部門(mén)檢驗(yàn)人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)比對(duì)，提高了本部門(mén)人員的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。

按照中心“特種設(shè)備嚴(yán)重事故隱患及時(shí)告知免責(zé)的規(guī)定”，認(rèn)真做好嚴(yán)重事故隱患告知及報(bào)告工作，在工作中做到了每檢驗(yàn)完一臺(tái)電梯，立即書(shū)面告知受檢單位，并有受檢單位人員確認(rèn)簽字；對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重事故隱患的具體情形，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)以掛號(hào)郵寄的方式報(bào)告了所在地行政監(jiān)察部門(mén)。

完成了對(duì)絲綢賓館“1.6”電梯傷害事故和“6?12”江灣國(guó)際花都電梯安裝事故的應(yīng)急處理，并及時(shí)幫助監(jiān)察部門(mén)進(jìn)行技術(shù)分析，確保了事故調(diào)查的順利進(jìn)行。

為提高我部檢驗(yàn)人員的理論水平和實(shí)際工作技能，按照市局大培訓(xùn)、大鍛煉、大考試的要求，我部已有一名人員到企業(yè)參加為期三個(gè)月的鍛煉，送出了5名檢驗(yàn)人員參加了國(guó)家局組織的電梯檢驗(yàn)師培訓(xùn)。

六、檢驗(yàn)任務(wù)目標(biāo)方面

經(jīng)電梯部全體同志的共同努力，20xx年上半年，完成電梯、扶梯檢測(cè)臺(tái)。其中完成電梯檢測(cè)9361臺(tái)（新安裝檢測(cè)1941臺(tái)、修理檢測(cè)127臺(tái)、定期檢測(cè)7293臺(tái)），自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道檢測(cè)1137臺(tái)（新安裝檢測(cè)126臺(tái)、修理檢測(cè)37臺(tái)、定期檢測(cè)974臺(tái)）。通過(guò)檢測(cè)，共發(fā)現(xiàn)電梯、扶梯存在安全隱患4375條，并對(duì)存在安全隱患較為嚴(yán)重51臺(tái)電梯、扶梯進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢，保證了電梯、扶梯的安全運(yùn)行。

定檢率達(dá)到94%，申報(bào)設(shè)備檢驗(yàn)率和嚴(yán)重事故隱患報(bào)告率達(dá)到了100%，對(duì)到期而未檢的電梯按規(guī)定收集了見(jiàn)證材料，并按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行了上報(bào)。

七、業(yè)務(wù)開(kāi)拓方面

在業(yè)務(wù)開(kāi)拓方面，我部5月底在完成了電梯限速器檢驗(yàn)儀的配備后，全面開(kāi)展了限速器檢驗(yàn)工作，上半年已檢驗(yàn)電梯限速器1535臺(tái)。

同時(shí)對(duì)別墅電梯、船用電梯檢驗(yàn)、對(duì)委托評(píng)估和鑒定工作也進(jìn)行了積極的開(kāi)拓。

八、科技工作方面

積極進(jìn)行科研工作，完成了市局項(xiàng)目《重慶市電梯安全運(yùn)行保障條件與應(yīng)急處理對(duì)策》，現(xiàn)正進(jìn)入結(jié)題驗(yàn)收階段，同時(shí)我部與涪陵分中心聯(lián)合進(jìn)行的《電梯限速器檢驗(yàn)規(guī)程》制訂工作正在穩(wěn)步開(kāi)展；20xx年上半年，我部人員在國(guó)家級(jí)和省徑刊物上發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文多篇。

九、體會(huì)

我部上半年實(shí)行了檢測(cè)小組遠(yuǎn)郊區(qū)縣檢驗(yàn)任務(wù)承包方式，提高了遠(yuǎn)郊區(qū)縣的檢驗(yàn)效率，嘗到了求變帶來(lái)的甜頭。