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導(dǎo)數(shù)公式表范文第1篇

關(guān)鍵詞：刮涂式熱熔型道路；標(biāo)線施工技術(shù)

現(xiàn)今，標(biāo)線施工技術(shù)的設(shè)備多是一些小型的設(shè)備，在具體應(yīng)用中，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備自動化低，得到的成品大多都存在不足，質(zhì)量得不到保證，易受施工人員技術(shù)操作影響。而作為其中一中的刮涂式熱熔標(biāo)線也是面臨這種問題，這就啟示公眾必須加大對道路標(biāo)線施工的關(guān)注力度，著手尋求有效、可行的改進(jìn)方案。

1 刮涂式熱熔標(biāo)線工作原理

刮涂式熱熔標(biāo)線工作主要由兩部分組成：加熱涂料和掛劃線，在進(jìn)行這兩方面工作時(shí)，需要借助兩種工具：液壓熱熔釜和手推刮線機(jī)。液壓熱熔釜就是對涂料進(jìn)行加熱，而手推刮線機(jī)就是對熱熔涂料進(jìn)行涂抹、掛線，手推刮線機(jī)的落地刀，可以很好地將熱熔涂料均勻、平整的涂抹在路面上，保證了路面的平整度。

在進(jìn)行實(shí)際施工時(shí)，先將熱熔型涂料加入到液壓熱熔釜，使其加熱，達(dá)到一定的溫度（200―230），即可形成熔融態(tài)涂料。這時(shí)，就需要將得到的熱熔涂料放入到手推刮線機(jī)的保溫盛裝桶，這就會使涂料始終處于熔融態(tài)，然后，就是將涂料涂抹在道路上，這就需要手推刮線機(jī)的涂料部分與路面切合，保持一致。熱熔涂料會進(jìn)入劃線斗，然后自然流入涂料斗，推動劃線車即可。

2 施工步驟

熱熔型標(biāo)線施工對各個(gè)工序都有一定的要求，彼此相互聯(lián)系，某一環(huán)節(jié)出錯，就很有可能影響到成品的質(zhì)量，于是，在具體的施工上應(yīng)當(dāng)十分注意，現(xiàn)就施工步驟進(jìn)行詳細(xì)說明。

2.1 施工前的準(zhǔn)備

在進(jìn)行具體的施工程序之前，必須要做好施工前的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備的不僅是施工用具，還有一些安全措施，施工工具有標(biāo)線材料與修正器具，打水線時(shí)用的灰袋、油漆，另外還需準(zhǔn)備一些輔助材料，例如：繪畫、測量工具。安全方面一是設(shè)置一些安全道路劃分，方便施工；二是要配置一些安全人員以備一些緊急情況的發(fā)生；三是要在合適的距離設(shè)置施工提示，放置適當(dāng)數(shù)量的錐型路標(biāo)，防止施工過程中車輛、行人闖入施工現(xiàn)場。

2.2 清潔道路、涂抹下涂劑

在進(jìn)行涂料的涂抹時(shí)，必須保證路面的清潔，有利于涂層與路面緊緊結(jié)合。清潔道路就是將道路上的一些垃圾等污染物清除，并保證路面的干燥，另外，如果路面原先就有一些標(biāo)線，就必須徹底清除，以免影響新標(biāo)線的質(zhì)量。

路面清潔完成后，需要在施劃標(biāo)線的位置提前涂抹下涂劑。這里需要特別說明的是在水泥砼面層上和原有舊標(biāo)線清除后，施劃標(biāo)線時(shí)一定要將下涂劑涂抹均勻，待下涂劑干燥后，再開始施劃標(biāo)線。否則標(biāo)線極易脫落，不能保證施工質(zhì)量。

2.3 標(biāo)線線行檢測

在進(jìn)行具體的標(biāo)線施工前，應(yīng)該先對標(biāo)線線行檢測，以保證成品的線行流暢。為保證標(biāo)線線行，必須先設(shè)立中心點(diǎn)，一般是30-50米設(shè)立一個(gè)中心點(diǎn)，每100米矯正一下，這就可以很好地保證標(biāo)線的線行。

2.4 涂料的準(zhǔn)備

涂料必須進(jìn)行熱加工，一般成品是粉末狀，將涂料加入熱熔型釜，一邊加熱，一邊攪拌，直至達(dá)到熔融液態(tài)。具體操作如下：涂料加入熱熔釜后，小火加熱，融化后再啟動攪拌裝置，并不斷向其中加入新的材料，逐漸由小火變?yōu)榇蠡穑钡綗崛鄹獌?nèi)的涂料完全融化，將所得到的涂料加入到手推線設(shè)備中即可進(jìn)行施工。

另外，在進(jìn)行熔料融化時(shí)，必須注意以下幾點(diǎn)：（1）在進(jìn)行某一工程時(shí)，如果要求涂料一致，就必須保證熔料一致，不僅是顏色，還有粘稠度。（2）要保持溫度不要過高，過高溫度下會使得涂料產(chǎn)生色差，在質(zhì)量上也會降低，在進(jìn)行涂料的融化中，要注意火候的控制。（3）避免涂料過多造成浪費(fèi)，剩余的涂料容易硬化、變質(zhì)，在當(dāng)天內(nèi)要對施工的涂料進(jìn)行計(jì)算，并嚴(yán)格把關(guān)。（4）如果遇到施工中的一些問題，不得不暫停施工，必須先對涂料進(jìn)行降溫，然后等到一切恢復(fù)正常，各工作準(zhǔn)備到位之后再進(jìn)行開工。（5）控制加料次數(shù)，必須保證加料次數(shù)不能過多，否則易影響標(biāo)線質(zhì)量。

2.5 刮涂施工

標(biāo)線施工，重點(diǎn)是刮涂。涂料下斗必須與路面保持一致，間隙要小，利用手推車進(jìn)行劃線，涂料會自然流出，然后經(jīng)擠壓到達(dá)路面，形成涂膜，再涂膜上要均勻布撒玻璃珠固定。

在刮涂施工中，也要注意以下幾點(diǎn)：（1）設(shè)備完好，才能保證涂膜的完整、均勻。（2）下涂劑必須要求干燥，這樣有利于手推劃線機(jī)進(jìn)行刮涂。（3）施工進(jìn)行，必須要經(jīng)常攪拌熔料，防止降沉，對熔料的溫度也要適當(dāng)?shù)目刂?，可以進(jìn)行保溫處理。（4）玻璃珠不僅要干凈，還應(yīng)干燥，對玻璃珠中的異物進(jìn)行剔除，嚴(yán)格控制玻璃珠的干燥程度。（5）在施工時(shí)，必須注意劃線機(jī)的工作速度、涂料狀態(tài)、料門大小以及涂料液面的高度，這些都有可能影響標(biāo)線的厚度。

2.6 對標(biāo)線進(jìn)行修整

完成后的標(biāo)線有時(shí)會因?yàn)橐恍┤藶橐蛩厝缌隙沸孤?、線行不流暢等，對美觀造成一定的影響。因此，需要對局部標(biāo)線進(jìn)行修整，這時(shí)可以利用一些物理方法或是化學(xué)方法進(jìn)行操作。

3 刮涂式施工的優(yōu)點(diǎn)

刮涂式施工在路面標(biāo)線的設(shè)立中具有重要意義，其優(yōu)點(diǎn)就足以說明。以前的噴涂式常溫標(biāo)線以及離心式施工工藝，不僅作業(yè)性單一，也在成品表現(xiàn)中出現(xiàn)許多問題，標(biāo)線容易脫落、夜間的沒有反光效果。經(jīng)過實(shí)際調(diào)查，也了解到這兩種施工工藝的成品實(shí)用性不高，壽命短。另外，還有一種施工工藝：車載式機(jī)械化施工，這種施工工藝必須依靠車輛、機(jī)械才能完成，在具體操作時(shí)，會出現(xiàn)大量的涂料飛沫，浪費(fèi)原料，而且耗能也比較大，施工投入高，步驟復(fù)雜。

對比以上幾種施工工藝，刮涂式施工工藝就表現(xiàn)出了很多優(yōu)點(diǎn)。刮涂式施工工藝不僅能夠保證標(biāo)線的使用壽命，還能夠保證成果質(zhì)量，經(jīng)刮涂式施工工藝制造的標(biāo)線不僅平整、光滑，而且在夜間的反光效果也很好。此外，利用刮涂式施工工藝可以降低成本，減少人員參與，設(shè)備需求量也不大，涂料浪費(fèi)更小，耗能低。在施工的具體操作上也十分簡單、方便。

4 結(jié)語

刮涂式熱熔型施工工藝不僅能夠大大提高我國道路標(biāo)線建設(shè)的質(zhì)量，還能夠?yàn)槲覈鴰鐣б媾c經(jīng)濟(jì)效益，因此，建議在道路標(biāo)線建設(shè)上大力推廣刮涂式熱熔型施工技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 韓恒忠.刮涂式熱熔型道路標(biāo)線施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2016，05 （6）：144-146.

導(dǎo)數(shù)公式表范文第2篇

Abstract: Based on the feature of tunnel entrance rock,the principles of tunnel entrance construction and the earth surface pre-strengthening technology and its application range are introduced in the paper. The application of tunnel entrance earth surface pre-strengthening technology on a highway dam tunnel achieves the desired results.

關(guān)鍵詞:隧道;注漿;噴射注漿;錨桿

Key words: tunnel;grouting;jet grouting;anchor rod

中圖分類號:U45 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1006-4311(2010)21-0131-01

0引言

山嶺地區(qū)峰谷起伏大,地面橫坡陡,隧道洞口處巖性較差,多為強(qiáng)風(fēng)化巖體或是第四紀(jì)土層,易受地表水或地下水影響。隧道洞口的穩(wěn)定關(guān)系到隧道能否順利進(jìn)洞并進(jìn)行施工,是隧道施工各環(huán)節(jié)的關(guān)鍵。在坡面滑動、崩塌可能性大,偏壓嚴(yán)重,或地表可能嚴(yán)重下沉?xí)r,在隧道開挖之前需采取地表加固等輔助措施。

1施工原則及地表預(yù)加固技術(shù)

1.1 隧道洞口工程特點(diǎn)①洞口部位穿過山體表層,山體表層巖石風(fēng)化較重,穩(wěn)定性差。如果洞口開挖破壞了原山體坡面的平衡狀態(tài),易導(dǎo)致滑坡;如果洞口在山體陡坡或懸崖處,即使圍巖條件較好,也極可能出現(xiàn)崩塌,一般在進(jìn)洞前,需先加固仰坡山體;②洞口處于淺埋地段,并且圍巖破碎軟弱,隧道口部成洞較困難;③隧道軸線與山體或巖層走向斜交,山體對洞口形成偏壓。

傳統(tǒng)洞口段工程施工方法的主要弊端是在開挖邊仰坡土石方時(shí),難免破壞原山體自然平衡狀態(tài),如果洞口地質(zhì)及水文條件差,山體不穩(wěn)定,一經(jīng)施工就會不斷出現(xiàn)邊仰坡坍塌,順層滑動,古滑動體復(fù)活等工程病害,給施工帶來很大的困難。

1.2 隧道洞口施工原則隧道未開挖時(shí),山坡是穩(wěn)定的,無疑“早進(jìn)洞、晚出洞”的施工原則有利于穩(wěn)定。在“早進(jìn)洞、晚出洞”的施工原則基礎(chǔ)上,文獻(xiàn)中提出“自然進(jìn)洞”的施工原則,就是在保持洞口原自然坡面的情況下,借助一些輔助施工措施提前進(jìn)洞,主要包括:①施工中盡量減小對原地表植被的破壞,以保護(hù)土體穩(wěn)定;②少開挖,特別應(yīng)避免山體清方大開挖;③采取由下而上的施工方法,先支護(hù)、后開挖,以減少高邊坡威脅;④隧道洞口存在地層滑坡、崩塌、泥石流等自然災(zāi)害時(shí),應(yīng)先治理,后進(jìn)洞。

對于隧道洞口淺埋、地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖不穩(wěn)定、雨季施工等不利條件下,應(yīng)該推行“自然進(jìn)洞”的原則。

1.3 隧道洞口施工地表預(yù)加固技術(shù)根據(jù)洞口特點(diǎn)和“自然進(jìn)洞”的施工原則,借助地表注漿加固等輔助施工措施提前進(jìn)洞,能有效解決洞口的工程病害問題,保護(hù)洞口邊、仰坡穩(wěn)定,降低洞口防護(hù)成本。常用的加固方法有深孔注漿、地面錨桿、高壓噴射注漿等。

地表注漿應(yīng)用在地質(zhì)水文條件復(fù)雜,埋深淺,節(jié)理發(fā)育,地下水豐富或存在偏壓的情況,主要適用于無黏性砂及砂卵石、亞黏土地層。當(dāng)淺埋隧道洞口圍巖自穩(wěn)能力差,甚至沒有自穩(wěn)能力時(shí),可加固地層,同時(shí)也起到堵水作用,改善隧道成洞條件,降低地表下沉,減輕偏壓和地下水對開挖的影響。目前常選用的注漿材料有單液水泥漿、水泥一水玻璃雙液漿。

砂漿錨桿在洞口段預(yù)計(jì)破裂范圍內(nèi)設(shè)置,使其與巖土體結(jié)成一體,砂漿錨桿起到“鍥子”的作用,抑制隧道開挖后巖土體的移動,防止邊、仰坡塌方或滑動。主要適用于洞口淺埋、地面荷載不對稱而產(chǎn)生偏壓的情況。

地表高壓旋噴注漿適用于含水軟弱地層,如第四紀(jì)的沖(洪)積層、殘積層。對于砂類土、黃土等常規(guī)注漿難以堵水的地層,采用噴射注漿效果較好。預(yù)加固區(qū)施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工能力和場地條件來確定。對鐵路隧道來說,單線隧道地表橫向加固取14～22m,雙線隧道地表橫向加固取24～30m。地表縱向加固范圍根據(jù)洞口段覆蓋層厚度及地質(zhì)條件決定。

隧道施工地表注漿等加固工程措施的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)有六個(gè)特點(diǎn):①提高圍巖的自穩(wěn)時(shí)間和自身承載能力,改善巖土體的物理力學(xué)性能,縮小開挖變形產(chǎn)生的松弛區(qū)范圍,減小圍巖對初期支護(hù)的壓力;②錨桿、注漿管可起到懸掛巖土體作用,防止塌方冒頂;③加固充填礦洞及其坍塌體,使圍巖整體性得到加強(qiáng);④封堵地表水下滲通道,防止地表水下滲軟化圍巖;⑤保證隧道的長期穩(wěn)定,不留隱患;⑥施工方便,工程造價(jià)低。

2地表加固技術(shù)的應(yīng)用及發(fā)展

地表加固輔助工法在洞口段施工中得到較多應(yīng)用。地表注漿愈來愈多地在隧道洞口施工中得到應(yīng)用,效果良好并對地下水及環(huán)境無污染,為“綠色注漿材料”。

3地表注漿工程實(shí)例

3.1 工程概況某隧道位全長717m,為單向雙車道隧道。隧道口處在一滑坡體前緣,洞口埋深1.5m,至路面標(biāo)高需下挖9.9m。滑坡體周界明顯,略呈環(huán)谷地貌。前緣碎石土被山溝水切割成狹溝陡岸,滑坡體中前部有多處出水點(diǎn),形成軟塑狀砂黏土?；螺S大致與隧道平行,中部寬約50m,下部寬65m,厚8～15cm,屬暫時(shí)穩(wěn)定的牽引中型滑坡。洞口段下挖9.9m后,滑坡體易產(chǎn)生新的活動與擴(kuò)展。經(jīng)勘察研究,選定地表鉆孔注漿加固方案。

3.2 注漿加固效果地表鉆孔注漿加固滑坡體工期72d,累計(jì)鉆孔延長12048m,注雙液漿1826m3。經(jīng)過注漿加固,改善了土體的物理力學(xué)性能,經(jīng)鉆孔抽樣檢查,證明土體空隙已被漿液充填,孔隙率降低,強(qiáng)度提高1～3倍,內(nèi)摩擦角由注漿前的21°提高為28～31°。洞口段下挖后,圍巖穩(wěn)定,僅有微弱的滲水現(xiàn)象,洞內(nèi)地層裂隙水明顯減少。

4結(jié)束語

在隧道洞口段坡面滑動、崩塌可能性大,偏壓嚴(yán)重,或地表可能嚴(yán)重下沉?xí)r,采用地面加固的方法加固地層是洞口施工的有效方法,常用的方法有深孔注漿、地面錨桿、高壓噴射注漿等。通過地表加固措施,可提高圍巖的自穩(wěn)時(shí)間和自身承載能力,改善圍巖物理力學(xué)性能,縮小開挖變形產(chǎn)生的松馳區(qū)范圍,減小圍巖對初期支護(hù)的壓力;錨桿、注漿管可起到懸掛巖土體作用,防止塌方冒頂;加固充填礦洞及其坍塌體,使圍巖整體性得到加強(qiáng);封堵地表水下滲通道,防止地表水下滲軟化圍巖。大風(fēng)壩隧道洞口段經(jīng)過地表鉆孔注漿加固,圍巖強(qiáng)度提高了1～3倍,內(nèi)摩擦角由注漿前的21°提高為28～31°,注漿加固工程取得了理想的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果。

導(dǎo)數(shù)公式表范文第3篇

關(guān)鍵詞：交通;標(biāo)志;標(biāo)線;圖形;符號

Abstract: Highway signs and markings setting is to ensure the smooth flow of traffic and road safety for the purpose. This paper analyzes the setting principle of highway signs and markings, the flag is set technology marking specific detail, for your reference.

Key words: traffic; signs; marking; graphic symbols;

中圖分類號：TU74

一、 公路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置原則

1.1 重點(diǎn)設(shè)置，保障公路和通行者安全是公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的主要原則，如：在水毀路段、危橋、三、四類橋，道路臨時(shí)施工、急彎和陡坡等處設(shè)置必要的警告、禁令標(biāo)志和禁止超車標(biāo)線是尤為重要的，以盡量避免和減少交通事故和毀路毀橋事故。

1.2 合理設(shè)置，標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照"國標(biāo)"的要求進(jìn)行，主要應(yīng)從公路的設(shè)計(jì)寬度、判讀距離以及制約設(shè)計(jì)時(shí)速的一些地貌、村鎮(zhèn)等諸多因素統(tǒng)籌考慮設(shè)汁標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置種類。

1.3 與公路建設(shè)和改造同步設(shè)計(jì)、同時(shí)完成，公路養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)積極參與新改建工程的標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)和施工，一是可使公路主體工程建設(shè)與標(biāo)志標(biāo)線工程同期安排、同步完成，一并交接；二是把標(biāo)志標(biāo)線工程及資金交由養(yǎng)護(hù)管理部門負(fù)責(zé)完成，并驗(yàn)收。

1.4 應(yīng)與公路通行環(huán)境相協(xié)調(diào)一條公路主體工程完工以后，設(shè)置上必要的公路交通標(biāo)志標(biāo)線及其它輔助設(shè)施。才可謂具備一定的交工使用條件。齊全、鮮明的標(biāo)志標(biāo)線和兩側(cè)自然的景觀環(huán)境相互協(xié)調(diào)，同是一條亮麗的風(fēng)景線。公路通暢的環(huán)境更能明顯地反映公路管護(hù)者的服務(wù)水平，更能激發(fā)公路使用者愛護(hù)公路的意識，更能最大限度地發(fā)揮公路的綜臺服務(wù)功能。

2 公路標(biāo)志的設(shè)置

2.1 公路標(biāo)志的含義公路標(biāo)志是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。公路標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志四種。公路標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置地點(diǎn)均按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定執(zhí)行。

2.2 設(shè)置公路標(biāo)志的作用在各類公路標(biāo)志中，警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志，指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志，指路標(biāo)志是傳遞道方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，而輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志之下，起輔助說明作用的標(biāo)志，分表示時(shí)間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。 設(shè)置公路標(biāo)志的作用是為車輛駕駛?cè)藛T提供及時(shí)、完善和清晰的道路信息，加強(qiáng)對車輛的合理引導(dǎo)，以使車輛能順利、快捷地抵達(dá)目的地，不發(fā)生錯向行駛，保證交通暢通和行車安全。 公路標(biāo)志還應(yīng)滿足夜間行車的視認(rèn)性，目前較為廣泛采用的是反光膜。由于它對汽車燈光的折射、聚焦和定向反射作用，晚上具有很好的反光功能，明顯地提高了標(biāo)志的夜間視認(rèn)性。反光膜根據(jù)其反光性能分為一至五級。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB57681999《道路公路標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定，高速公路和一級公路宜采用三級以上反光膜。筆者所在的陽江市新近建成的開陽高速陽江段和陽茂高速陽江段都采用的是一級反光膜，夜間反光效果非常明顯。

2.3 公路標(biāo)志的設(shè)置公路標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)根據(jù)全線的情況，進(jìn)行總體布局。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)做到連貫性、一致性，應(yīng)以完全不熟悉周圍路網(wǎng)體系的外地司機(jī)為對象，為其提供全面的道路交通信息，引導(dǎo)其順利、快捷地抵達(dá)目的地。應(yīng)避免在局部路段或同一地點(diǎn)出現(xiàn)過多的信息，防止信息過載。同一地點(diǎn)需設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在一根柱上，但最多不應(yīng)超過四種，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右進(jìn)行排列。公路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車輛行進(jìn)正面方向最容易看見的地方，避免被路上構(gòu)造物及樹木遮擋，影響標(biāo)志的視認(rèn)性。對于重要的信息，應(yīng)給予重復(fù)顯示的機(jī)會。公路標(biāo)志的支持方式有：單柱式、雙柱式、懸臂式、門架式和附著式，但不論采用什么樣的支持方式，都不得侵占建筑界限，保證側(cè)向余寬和凈空高度。

3 公路標(biāo)線的設(shè)置

3.1 公路標(biāo)線的含義公路標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的備種線條、箭頭、文字、標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。路面標(biāo)線形式有車行道中心線，車行道邊緣線、車道分界線、停止線、人行橫道線、減速讓行線、導(dǎo)流標(biāo)線、平面交叉口中心圈、車行道寬度漸變段標(biāo)線、停車位標(biāo)線、?？空緲?biāo)線、出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭以及路面文字或圖形標(biāo)記等。路面標(biāo)線的畫法應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768)規(guī)定。突起路標(biāo)是固定于路面上突起的標(biāo)記塊，應(yīng)做成定向反射型。一般路段反光玻璃珠為白色，危險(xiǎn)路段為紅色或黃色。突起路標(biāo)高出路面的高度、間距、設(shè)置方式等應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768)規(guī)定。立面標(biāo)記可設(shè)在跨線橋、渡槽等的墩柱或側(cè)墻端面上以及隧道洞口和安全島等的壁面上。設(shè)置原則及具體作法應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定。

3.2 公路標(biāo)線的作用公路標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，又稱渠化交通，也就是使車輛在道路上的行駛?cè)缤谒锏牧鲃右粯禹樌行?。公路?biāo)線使道路前進(jìn)方向輪廓分明，引導(dǎo)司機(jī)視線，管制司機(jī)駕車行為，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合或分流前進(jìn)入合適的車道，改善車流行駛條件，增加道路通行能力，減少交通事故。

3.3 公路標(biāo)線的設(shè)置公路標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路斷面型式、路寬以及交通管理的需要畫定，主要設(shè)于道路面層，受日曬雨淋，車輛磨耗，因此，選擇滿足要求的標(biāo)線涂料很重要。標(biāo)線涂料分為常溫型、加溫型和熱熔型三類，每一類又分為1號和2號兩種。在徐州徐賈快速通道段和S249新沂至宿遷段上使用的是熱熔型2號涂料。這種標(biāo)線涂料具有施工速度快，耐磨耗性強(qiáng)，有效壽命長(可達(dá)20～36個(gè)月)，施工完后開放交通快的優(yōu)點(diǎn)。涂料中含20％～23％的玻璃珠，施工時(shí)再撒布玻璃珠于涂料上。玻璃珠具有很好的夜間反光性，可以提高標(biāo)線的夜間視認(rèn)性，并且具有一定的抗滑能力。在初期，是撒布在涂料表面上的玻璃珠發(fā)揮作用，當(dāng)撒布在涂料表面上的玻璃珠被磨耗以后，含在涂料當(dāng)中的玻璃珠又可繼續(xù)發(fā)揮作用。 熱熔型涂料在常溫下是粉塊狀，需在180℃～220℃下加熱熔融后才能施工。嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工注意事項(xiàng)，精心操作精心施工，是能否發(fā)揮涂料優(yōu)良品質(zhì)，得到質(zhì)量優(yōu)良的公路標(biāo)線的關(guān)鍵。施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制涂料加熱溫度，防止因加熱溫度過高而使涂料變色。清掃路面應(yīng)干凈徹底，因?yàn)槁访嫔系幕彝岭s物，會直接降低涂料與路面的粘接力。涂敷標(biāo)線的速度要均勻，這樣才能得到寬度、厚度一致，外觀流暢的標(biāo)線。

四、 結(jié)束語

標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)、施工、管護(hù)在現(xiàn)代道路交通中和業(yè)已形成的依法治路、依法用路的環(huán)境中越來越顯重要。但在具體工作中涉及到職權(quán)交叉管理，設(shè)計(jì)時(shí)速與限速的關(guān)系，通行需求和交通管制的關(guān)系，還需在實(shí)踐中進(jìn)一步探討，力求做得更好。

參考文獻(xiàn) :

[1基于不變矩?cái)U(kuò)展的交通標(biāo)志識別.曲靖師范學(xué)院學(xué)報(bào).2004(06)

導(dǎo)數(shù)公式表范文第4篇

關(guān)鍵詞 雜填土 隧道 袖閥管 注漿加固 施工技術(shù)

隨著我國高速鐵路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鐵路隧道施工難度及施工技術(shù)要求也越來越高。龍洞堡機(jī)場隧道是白龍鐵路的控制性工程，隧道三次穿越人工雜填土回填區(qū)，地質(zhì)條件極差，暗洞開挖前若對回填土預(yù)注漿加固處理不當(dāng)，極易發(fā)生塌方、地表下沉、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)事件。

一、工程概況

1.工程簡介。貴陽樞紐白云至龍里北聯(lián)絡(luò)線工程站前I標(biāo)段龍洞堡隧道位于龍洞堡機(jī)場范圍內(nèi)，隧道全長2496 m，正線雙線通過速度目標(biāo)值250 km/h。該隧道采用“新奧法”施工的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，隧道三次穿越人工雜填土區(qū)域，地表建筑分布密集，施工風(fēng)險(xiǎn)等級高，屬I級風(fēng)險(xiǎn)隧道，是全線控制性工程。

2.注漿加固段地質(zhì)概況。龍洞堡隧道DI3K30+053～DI3K29+970段地表為機(jī)場規(guī)劃用地，機(jī)場擴(kuò)建將棄渣堆置于溝槽洼地內(nèi)，原地形地貌已經(jīng)改變。根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)資料和地表注漿鉆孔芯樣分析圍巖情況可知，該段隧道洞身全部或大部穿越雜填土，主要成分以黏土為主，含少量礫石、建筑垃圾，均勻性差，經(jīng)頻繁飽水、失水作用交替，建筑垃圾及礫石顆粒被黏土握裹嚴(yán)密，黏土含水量大，導(dǎo)致土體整體呈軟塑狀，穩(wěn)定性差，施工中易產(chǎn)生沉降、坍塌、偏壓等，對隧道施工影響極大，因此暗洞開挖前對雜填土進(jìn)行注漿預(yù)加固顯得尤為重要。

二、袖閥管地表注漿施工

設(shè)計(jì)沿隧道頂部開挖輪廓外至地表采用Φ50 PVC袖閥管注漿加固雜填土，布置形式采用1 m×1 m梅花形布置。

1.地表處理及現(xiàn)場情況核對。（1）地表修整及排水處理。根據(jù)原有地形，對注漿區(qū)地表進(jìn)行整平，并進(jìn)行簡單夯實(shí)，整平完成后要求地表沿線路方向呈“人”字坡，橫向呈拱形，以保證洞頂范圍內(nèi)地表排水通暢。（2）現(xiàn)場情況核對。①.地面標(biāo)高核對。場地處理完畢后，進(jìn)行測量放線定出孔位，沿線路方向每10 m設(shè)置里程標(biāo)識牌進(jìn)行分區(qū)，并將孔位用紅油漆噴做標(biāo)記，按編號做好詳細(xì)記錄，根據(jù)實(shí)測標(biāo)高逐一反推每根袖閥管長度，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)核，以防止出現(xiàn)錯、漏、短、盲現(xiàn)象。②.地質(zhì)情況核對。袖閥管大面積施工前，加固區(qū)域按每10 m一處進(jìn)行土體取芯，對雜填土體厚度、成分進(jìn)行核對，并對其物理力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握加固體的孔隙率和含水率。根據(jù)分析結(jié)果為注漿工藝性試驗(yàn)及注漿參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)。

2.注漿工藝性試驗(yàn)及注漿參數(shù)的確定。（1）注漿工藝性試驗(yàn)。在注漿區(qū)域選取6排注漿孔作為注漿試驗(yàn)段，并將注漿孔等間距分為4個(gè)區(qū)域，先對區(qū)域間的分隔孔壓注水泥漿，以防止各個(gè)區(qū)域壓注的漿液發(fā)生相互滲透，影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。待分隔孔壓注的水泥漿終凝后，對試驗(yàn)段分區(qū)域壓注不同水灰比的水泥漿，水灰比分別采用0.75（凈漿）、1.0（凈漿），0.4（摻灌漿劑）、0.5（摻灌漿劑），注漿終壓控制在1.0 MPa。完成后對各個(gè)不同水灰比的注漿區(qū)域進(jìn)行取芯試驗(yàn)和地基荷載試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對，判定水灰比為0.4（摻灌漿劑）的水泥漿液注漿加固效果最好，漿液擴(kuò)散半徑及結(jié)石率均滿足設(shè)計(jì)要求，故確定采用水灰比為0.4（摻灌漿劑）的水泥漿液進(jìn)行注漿施工。

（2）注漿參數(shù)。根據(jù)工藝試驗(yàn)結(jié)果確定該段注漿采用水灰比為0.4摻加灌漿劑改性水泥漿液，注漿終壓控制在1.0 MPa。具體參數(shù)詳見表1。

注：由于現(xiàn)場各區(qū)段地質(zhì)情況存在差異，現(xiàn)場可根據(jù)實(shí)際情況對注漿壓力進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整：進(jìn)漿量小、進(jìn)漿速度慢的孔位，注漿終壓以1.0 MPa來控制，并持壓不小于10 min。注漿順暢地段且注漿量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)注漿量的孔位，注漿終壓以0.5 MPa來控制。

3.地表袖閥管施工。（1）施工工藝流程，見圖2。

圖2 袖閥管施工工藝流程圖

①測量放樣：場地處理完畢后，進(jìn)行測量放線定出孔位及標(biāo)高。

②孔深核對：根據(jù)實(shí)測標(biāo)高逐一反推每根袖閥管長度，保證加固深度符合設(shè)計(jì)要求。

③鉆孔：根據(jù)核對后孔深進(jìn)行鉆孔。鉆進(jìn)過程中做好記錄，對設(shè)計(jì)地質(zhì)情況進(jìn)行核對，為注漿作業(yè)提供參考數(shù)據(jù)。

④安裝袖閥管：根據(jù)孔深度接長袖閥管，套殼料置換完畢后，將連接好的袖閥管下至孔底，袖閥管上口露出地面10～20 cm。

⑤封孔口：采用水泥砂漿封堵地面以下1 m范圍內(nèi)鉆孔與袖閥管之間的空隙，以防止注漿過程中發(fā)生冒漿。

⑥注漿作業(yè)：總體遵循先后內(nèi)圈，先單號后雙號間隔跳注，單孔采用先下后上的順序分段式注漿，注漿步距66 cm（2節(jié)袖閥管）。注漿過程中，每段注漿完成后，向上移動一個(gè)步距的芯管長度（詳見圖3）。注漿結(jié)束后，在注漿管上口蓋上悶蓋，以便于復(fù)注或補(bǔ)注施工。

圖3 袖閥管注漿結(jié)構(gòu)示意圖

（2）施工要點(diǎn)控制。①合理地進(jìn)行分序鉆孔、分區(qū)注漿，嚴(yán)格按照從達(dá)到“圍、堵、截”、從內(nèi)部達(dá)到“填、壓、擠”、逐節(jié)自下而上并連續(xù)的注漿工藝進(jìn)行注漿施工。

②注漿正常孔位，根據(jù)單孔設(shè)計(jì)注漿量及設(shè)計(jì)注漿壓力采取定量、定壓雙控原則進(jìn)行注漿施工。

③進(jìn)漿量小、進(jìn)漿速度慢、注漿困難的孔位，采取間歇式注漿，間歇時(shí)間控制在20 min～30 min，讓漿液在地層中充分?jǐn)U散后再進(jìn)行注漿，結(jié)束條件以注漿終壓1.0 Mpa并持壓10 min來控制。

④注漿順暢且注漿量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計(jì)注漿量的孔位，注漿終壓以0.5Mpa控制，以防止注漿速度過快、注漿量過大而引起串漿現(xiàn)象。

⑤每次拌制的漿液超過2 h，將會影響結(jié)石程度，應(yīng)及時(shí)廢棄，重新拌制。

⑥特殊情況的處理。

注漿中斷：在注漿過程中，由于機(jī)械設(shè)備、輸漿管道、儀表失真等原因，迫使注漿暫停，直接影響注漿質(zhì)量，同時(shí)也會給注漿施工帶來麻煩，延誤工期。對于注漿中斷，及時(shí)采取措施，如能盡早恢復(fù)，縮短中斷時(shí)間，恢復(fù)注漿，如中斷時(shí)間較長，應(yīng)及時(shí)清洗注漿管和袖閥管，并檢查注漿設(shè)備，找出中斷的原因，采取有效措施，復(fù)注彌補(bǔ)，以保證注漿質(zhì)量。

串漿：在注漿過程中，漿夜從其他鉆孔內(nèi)流出發(fā)生串漿，其主要原因是該段為雜填土，孔隙相互串聯(lián)，使注漿孔直接或間接地連通，造成串漿，當(dāng)發(fā)現(xiàn)串漿應(yīng)立即采取措施，可對串漿孔同時(shí)進(jìn)行注漿，或者將串漿孔封閉，待灌漿孔結(jié)束灌漿后，再將串漿孔打開，進(jìn)行掃孔，沖洗，而后繼續(xù)注漿。

冒漿：由于封孔質(zhì)量差或地表土質(zhì)疏松，注漿過程中出現(xiàn)漿液從注漿孔外壁或注漿區(qū)域裂隙處冒出，造成注漿材料的損失及漿液通過裂隙通道滲透而無法形成均勻地?cái)U(kuò)散半徑，造成注漿盲區(qū)，影響注漿加固效果。采取加強(qiáng)封孔質(zhì)量及間歇式注漿措施，必要時(shí)可使用水泥-水玻璃雙液漿對裂隙通道進(jìn)行封堵，避免漿液四處流竄。

卡管：注漿過程中易出現(xiàn)注漿芯管掉入或卡入注漿管內(nèi)而無法拔出的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)注漿管路的廢棄，無法進(jìn)行分段注漿，從而造成注漿盲區(qū)，影響注漿加固效果。為防止注漿芯管掉入或卡入注漿管內(nèi)，下入芯管前應(yīng)確保絲扣連接牢固，避免發(fā)生脫口而使芯管掉入注漿管的現(xiàn)象；施工過程中密切關(guān)注注漿壓力變化，防止因壓力過大導(dǎo)致注漿管發(fā)生變形而發(fā)生卡管現(xiàn)象。

（3）注漿效果驗(yàn)證。①注漿驗(yàn)證條件及標(biāo)準(zhǔn)。對與地表注漿完成14d后對注漿效果進(jìn)行驗(yàn)證及分析。注漿效果控制指標(biāo)：彈性反力系數(shù)≥150 MPa/m；地基承載力達(dá)到0.3 MPa以上；變形模量大于1.5 GPa；泊松比≤0.4；內(nèi)摩擦角不小于15°；黏聚力大于0.15 MPa；襯砌外5 m范圍內(nèi)取芯率達(dá)到60%以上。

②驗(yàn)證方法。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，選用以下方法進(jìn)行檢查：

統(tǒng)計(jì)計(jì)算注漿量。利用灌漿過程中的注漿量和壓力進(jìn)行分析，判斷灌漿效果。

利用靜力觸探測試加固前后土體力學(xué)指標(biāo)的變化，用以了解加固效果。

地表隨機(jī)開挖揭示，通過對土體固結(jié)效果及漿脈分布情況判定。

鉆芯取樣，對芯樣進(jìn)行檢測分析。

③驗(yàn)證后對于不合格區(qū)的對應(yīng)措施。

對于注漿效果驗(yàn)證優(yōu)先采用鉆芯檢測，如發(fā)現(xiàn)有未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)或持懷疑態(tài)度時(shí)，應(yīng)采取四項(xiàng)綜合手段進(jìn)行綜合復(fù)檢，若均不符合要求，及時(shí)對不合格地段注漿原始記錄進(jìn)行分析，查找原因并進(jìn)行跟蹤注漿加固。跟蹤注漿施工完成并經(jīng)驗(yàn)證合格后，方可進(jìn)行下一步施工。

三、結(jié)束語

經(jīng)洞內(nèi)開挖揭示及現(xiàn)場驗(yàn)證結(jié)果表明，通過現(xiàn)場科學(xué)、合理的工藝性試驗(yàn)，確定采用水灰比為0.4（摻灌漿劑）的水泥漿液及合理的注漿參數(shù)對地表進(jìn)行袖閥管注漿施工，達(dá)到了預(yù)期加固效果。

通過合理的施工組織安排以及施工關(guān)鍵部位、工序的重點(diǎn)控制，按期保質(zhì)、保量地完成了該段注漿加固任務(wù)，為下一步隧道的安全、高效施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

及時(shí)對注漿施工成果進(jìn)行總結(jié)，為今后該隧道其他回填土段落以及類似工程施工提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]應(yīng)金星.袖閥管注漿加固設(shè)計(jì)與施工工藝研究.吉林水利，第326期P 22-25，2009年7月.

導(dǎo)數(shù)公式表范文第5篇

有人說，他是一個(gè)很“執(zhí)著”的人，不管是職工還是納稅人遇到了困難，他總會想方設(shè)法幫助解決。幾年來，他沒有固定的上下班時(shí)間，沒有節(jié)假日，總是帶著一種澎湃于心的工作激情奔走于基層，把地稅事業(yè)演繹得“有情有義”，被大伙譽(yù)為“實(shí)干局長”。有人說，他是一個(gè)出“新意

”的人——創(chuàng)新能力強(qiáng)，富于開拓精神，以不斷超越自我的進(jìn)取意志，瞄準(zhǔn)新方向，鎖定新目標(biāo)，憑改革創(chuàng)新之力，演繹了一個(gè)又一個(gè)發(fā)展奇跡！他，就是**縣地稅局黨組書記、局長**同志。不事張揚(yáng)、儒雅沉穩(wěn)、干練內(nèi)斂的他就是憑著一種善于挑戰(zhàn)的性格和一種摯誠實(shí)干的精神，不斷創(chuàng)造著工作的輝煌，詮釋著對地稅事業(yè)的無限忠誠與熱愛，帶領(lǐng)干部職工在地稅戰(zhàn)線上揚(yáng)起了和諧發(fā)展的風(fēng)帆。

開展創(chuàng)新服務(wù)倡導(dǎo)誠信納稅

一曲優(yōu)美的交響樂章，只有主題鮮明，才能留給聽眾永久的回味。納稅人的每一點(diǎn)呼聲、需求，都在他的心里裝著，全心全意為納稅人辦實(shí)事，是他心中最神圣的職責(zé)。

“服務(wù)質(zhì)量是衡量地稅工作水平高低的重要標(biāo)志，是地稅發(fā)展的永恒主題，所有工作都要建立在‘服務(wù)’這個(gè)基點(diǎn)之上?！?006年3月，剛剛到**縣地稅局上任的**同志，決計(jì)將服務(wù)創(chuàng)新做實(shí)、做細(xì)，全面謀劃了關(guān)愛企業(yè)的新舉措。

智者順時(shí)而謀。上任后的第一件事就是通過開展稅收“管理年”活動，在廣大干部職工中樹立了征管質(zhì)量是第二稅源的全新理念。創(chuàng)新的思路離不開創(chuàng)新的舉措。為完成稅收任務(wù)，他強(qiáng)化對重點(diǎn)稅源和主體稅種的監(jiān)控，將全縣219戶年納稅額5萬元以上的納稅人(入庫稅款占總收入的77.3%)全部列為重點(diǎn)稅源，實(shí)現(xiàn)了對重點(diǎn)稅源企業(yè)的有效控管；實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制考核管理，制定了目標(biāo)責(zé)任制和過錯追究制度，完善考核措施，以考核促管理，以管理促收入，使各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)合理量化，科學(xué)合理地劃分征管范圍，確保征收管理工作抓實(shí)、抓細(xì)、抓具體、抓到位；推行“兩稅”普查，將城鎮(zhèn)土地使用稅和房產(chǎn)稅稅源普查及征收作為稅收管理的重點(diǎn)工作加以落實(shí)，并注重發(fā)揮社會綜合治稅的作用，切實(shí)增加了“兩稅”收入；開展納稅評估，及時(shí)做好查賬征收納稅人的數(shù)據(jù)采集和信息錄入工作，并將納稅評估與匯繳檢查、稅務(wù)稽查工作有機(jī)結(jié)合起來，切實(shí)提高評估的針對性、科學(xué)性、準(zhǔn)確性，達(dá)到以評促管、以評促查的目的；組織實(shí)施了以板材業(yè)區(qū)域整治為重點(diǎn)的稅收檢查，并在此基礎(chǔ)上，出臺了《**縣制板業(yè)地方稅收管理暫行辦法》，實(shí)現(xiàn)了多年未完成的科學(xué)規(guī)范管理；重點(diǎn)抓好煤炭、房地產(chǎn)、教育等重點(diǎn)行業(yè)的稅收專項(xiàng)檢查，營造了公平、合理的競爭環(huán)境，做到了應(yīng)收盡收，促進(jìn)了全縣稅收收入的穩(wěn)步增長。

地稅機(jī)關(guān)與納稅人是一對孿生兄弟，是一種魚水關(guān)系。只有做好服務(wù)文章，讓企業(yè)獲得發(fā)展，稅收才能增加，任務(wù)才能完成。言之切，行之誠。他大力倡導(dǎo)“在執(zhí)法中服務(wù)、在服務(wù)中執(zhí)法”的工作理念，把納稅服務(wù)拓展到稅收征管全過程。同時(shí)，通過開展網(wǎng)送稅法、召開稅情懇談會、為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營出一計(jì)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展獻(xiàn)一策等活動，并推出預(yù)約服務(wù)、延時(shí)服務(wù)等10項(xiàng)特色服務(wù)制度，在改革中不斷創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，提高了企業(yè)依法誠信納稅的自覺性，融洽了征納關(guān)系，獲得了納稅人一致好評。

翻開**同志的電話本，你可以發(fā)現(xiàn)，那里幾乎都是一些重要納稅人的電話。他深深懂得，作為一名局長，就必須深入到納稅人當(dāng)中，深入到企業(yè)當(dāng)中，與廣大納稅人建立和諧的稅企關(guān)系。2006年8月18日周五下午已近六點(diǎn)，他接到了縣直某運(yùn)輸公司周經(jīng)理的電話。原來，下午五點(diǎn)五十分，該公司收到了江蘇常熟某企業(yè)要求下周一前必須結(jié)算運(yùn)費(fèi)的電話通知。周經(jīng)理得此消息，心急如焚：自己周轉(zhuǎn)資金正吃緊，急需用錢，但眼看地稅服務(wù)大廳就要下班，而第二天又逢假日，萬一開不出發(fā)票，結(jié)算就要泡湯。怎么辦？周經(jīng)理抱著試試看的想法，通過稅情聯(lián)系卡撥通了**局長的電話。了解到情況后，**對周經(jīng)理說：“你放心，我們急事急辦，馬上就辦?！彪S后，他就通知信息中心延時(shí)關(guān)機(jī)、服務(wù)中心人員按企業(yè)要求給予連夜加班辦理。忙了近兩個(gè)小時(shí)，發(fā)票開出來了，周經(jīng)理激動地說：“廣大納稅人為啥都自愿提前到服務(wù)大廳納稅呢？其實(shí)，就是因?yàn)橥蹙珠L和地稅干部心里裝著咱納稅人?。　?強(qiáng)化人文管理 打造績效文化

他堅(jiān)持以人為本，以文育人，著力打造一支充滿和諧與激情的地稅團(tuán)隊(duì)；善于發(fā)揮地稅文化的激活作用，是他提升地稅管理工作的最高境界。

“大音無聲，大象無形”。而“文化育稅”就是一種人文管理，就是一種“潤物無聲”的教育。推進(jìn)地稅文化建設(shè)可以催生干事創(chuàng)業(yè)的蓬勃激情，可以打造人文地稅的品牌。從科學(xué)管理邁向文化管理，**對管理理念的認(rèn)識在一步步深化和飛躍。

以人為本是地稅文化建設(shè)的核心。固本培源方能鑄輝煌，地稅發(fā)展的關(guān)鍵在于人。**深諳此理。他對黨組班子成員深情地說：“我們不

僅要把地稅局看成一個(gè)單位，更要把它當(dāng)作自己的家，讓每一位干部職工都能感受到地稅大家庭的溫暖?！眲e看**工作起來雷厲風(fēng)行、鐵面無私，可在日常生活中對同事是關(guān)懷備至。哪位同志家屬子女下崗求學(xué)，他都出主意、想辦法，積極協(xié)調(diào)幫助他們再就業(yè)或到理想的學(xué)校；哪位同志家中老人病故，他都與黨組、科室人員親自到其現(xiàn)場吊唁慰問；哪位同志或家屬生病住院，他都會抽空去探望。

“動人心處味最長?！痹谛呐c心的交流中，他與干部職工的距離越拉越近。廣大干部職工說：“我們只有做好本職工作，才能對得起王局長對我們的關(guān)心和厚愛?！?/p>

打造績效文化，建立起一種以注重績效、任人唯賢為重要內(nèi)涵的地稅文化和價(jià)值觀，以此激發(fā)干部職工的主觀能動

性，為干部職工提供能夠充分施展才華的平臺。**把抓人事制度改革、打造績效文化作為促進(jìn)工作的第一要務(wù)。人事改革的消息一傳開，不少同志就勸他：你剛來不久，就要這樣“傷筋動骨”地搞改革，不怕有什么閃失？**說：“單位只圖理順、穩(wěn)定，不求發(fā)展不行；而一個(gè)單位快速發(fā)展不改革不行！在一個(gè)單位如果沒有形成一個(gè)能者上庸者下的競爭局面，如何搞好工作？”2006年9月初，他主持制定了“機(jī)構(gòu)改革實(shí)施意見”，組織召開全系統(tǒng)崗位輪換雙向選擇動員大會，實(shí)行“官挑兵、兵選將”的雙向選擇調(diào)整模式，進(jìn)行優(yōu)化組合和合理搭配，從而在全局建立起了科學(xué)的競爭機(jī)制、淘汰機(jī)制和激勵機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了人力資源的動態(tài)管理，初步形成了中層干部能上能下、薪酬能多能少、精干高效、富有活力的運(yùn)行機(jī)制。通過這次人事制度改革，該局對分局長和機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人全部進(jìn)行了調(diào)整，在一地工作5年以上的人員一律輪崗交流、重新組合。同時(shí)，縣局機(jī)關(guān)32名人員中有9名同志調(diào)整到基層征收一線，基層分局的人員有7名同志調(diào)整到縣局機(jī)關(guān)，并有2名同志落崗。

硬件建設(shè)是文化育稅的有效保障?！扒竽局L者，必固其根本，欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源?！?*帶領(lǐng)黨組一班人從增加辦公區(qū)域的文化氣息開始，投資100萬元，建設(shè)了“鑫明園”廣場花園。設(shè)計(jì)制作了以“明是非、知廉恥、曉榮辱、倡新風(fēng)、促和諧”為主題，以廉政和精神文明建設(shè)為主要內(nèi)容的精美宣傳圖片，懸置于辦公區(qū)走廊兩側(cè)。同時(shí)，組織舉辦了書法、繪畫、攝影等豐富多彩的文體活動，讓文化理念悄然走進(jìn)職工的內(nèi)心世界，實(shí)現(xiàn)了活躍干部職工文化生活、精神生活與地稅各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的有機(jī)結(jié)合，塑造了以“和諧、創(chuàng)新、激情”為核心的地稅精神文化，打造出了一支充滿和諧與激情的地稅團(tuán)隊(duì)。

“工作請跟我來生活請向我看”

他廉潔自律，敬業(yè)愛崗，用奉獻(xiàn)鑄造著工作的輝煌。“工作請跟我來，生活請向我看”，看似平凡的一句話，卻是字字千金。帶著感情工作，是**的風(fēng)格。**工作時(shí)的激情源自他對工作的忠誠，對地稅事業(yè)的熱愛。“能不能干好工作，干出成績，關(guān)鍵在于你是否帶著感情。有了感情，就不會因辛苦而抱怨，不會因困難而退縮；就能在工作中得到享受，找到快樂?！彼沁@樣想的，更是這樣做的。

“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從?！弊鳛橐痪种L，**時(shí)時(shí)處處以身作則，率先垂范，以自己的實(shí)際行動影響著、激勵著全體同事?！罢l不愛自己的父母與妻兒？實(shí)在是時(shí)間緊、任務(wù)重，家里的牽掛再多也只能忍下來了?！边@，才是他的心里話。2006年10月16日，他的妻子因過度勞累患病，手術(shù)后，“我沒有事了，你去上班吧?！碧稍诓〈采系钠拮虞p聲對他說。聽到妻子的這些話，平時(shí)從來不流淚的他眼睛濕潤了。此時(shí)的妻子，多想丈夫在家多陪一會，在臂膀上多靠一會啊，此時(shí)的他， 更是不愿離開妻子一步。事后，他動情地說：是家里人的理解和支持才使我如此忘我地工作。

“要以平常心對待身外之物，我們不愁吃、不愁喝，別因一時(shí)的貪心而毀了我們的形象和前程！”**說得清楚，做得更明白。2006年中秋節(jié)前夕的某一個(gè)夜晚，某房地產(chǎn)公司的負(fù)責(zé)人在熟人的引見下來到**在臨沂的家里，謊稱捎一份資料，把裝有6000元現(xiàn)金的文件袋放在茶幾上就走了，而后打電話告訴并請多為關(guān)照。他知道此事后，第二天就將那位負(fù)責(zé)人叫到辦公室進(jìn)行了批評教育，并當(dāng)場將現(xiàn)金交給工作人員進(jìn)行了納稅處理。一年來，他拒收禮品禮金二十余次，近3萬余元。

“私利不謀，請吃不去，送禮不收，便宜不占”，“凡是陌生人到訪，家屬一律不準(zhǔn)接待和收留物品。節(jié)日期間下屬人員到他家，就是他在家也不給開門”，這是**自己訂的“家規(guī)”。對此，他解釋說：“我不是不近人情，就是怕錢財(cái)太靠近我。有工作到辦公室談，不要搞吃請送禮那一套?！?/p>