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電阻測試儀范文第1篇

關(guān)鍵詞：接地電阻測試儀；煤礦；作用

【中圖分類號(hào)】 TD82 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 B 【文章編號(hào)】 1671-1297（2012）07-0193-01

近年來，煤礦企業(yè)隨著機(jī)械化、自動(dòng)化技術(shù)水平的不斷提高，礦井電氣設(shè)備不斷更新，煤礦機(jī)電事故一旦發(fā)生將影響整個(gè)礦井的安全生產(chǎn)，危害程度越來越嚴(yán)峻。我們深入思考，其中一部分事故就是因?yàn)殡姎庠O(shè)備絕緣損壞后造成的。

我礦有兩個(gè)綜采工作面、兩個(gè)綜掘工作面，現(xiàn)我公司的發(fā)展目標(biāo)：多上設(shè)備少上人。為此，在機(jī)電管理方面就成為了我礦管理中的重中之重。在煤礦機(jī)電方面，機(jī)械部件損壞可以輕易的找出原因或進(jìn)行維修，但電氣方面非常麻煩，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和停電原因來查找故障，工作效率非常慢，有時(shí)，甚至一天也查找不出來是什么原因。因此，為杜絕此類事故的發(fā)生，我礦在接地遙測方面使用接地電阻測試儀對(duì)全礦井接地電阻進(jìn)行測量，減少電氣事故的發(fā)生。

一 接地電阻測試儀的用途

ZC29B型接地電阻測試儀專供測量各種電力系統(tǒng)，電氣設(shè)備，避雷針等接地裝置的接地電阻值。

亦可測量低電阻導(dǎo)體的電阻值；還可測量土壤電阻率。

本儀表執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T7676-1998《接地電阻表》國家標(biāo)準(zhǔn)。

二 規(guī)格及性能

規(guī)格

型 號(hào)測量范圍最小分度值輔助探棒接地電阻值

0～10Ω0.1Ω≤1000Ω

ZC29B-1型0～100Ω1Ω≤2000Ω

0～1000Ω10Ω≤5000Ω

0～1Ω0.01Ω≤500Ω

ZC29B-2型0～10Ω0.1Ω≤1000Ω

0～100Ω1Ω≤2000Ω

使用溫度：－20℃至40℃。

相對(duì)濕度：≤80%。

準(zhǔn)確度：3級(jí)。

搖把轉(zhuǎn)速：每分鐘150轉(zhuǎn)。

傾斜影響：向任一方傾斜5°，指示值的改變不超過準(zhǔn)確度的50%。

外磁場影響：對(duì)外磁場強(qiáng)度為0.4KA/m時(shí)，儀表指示值的改變不超過準(zhǔn)確度的`100%。

絕緣電阻值：在溫度為室溫，相對(duì)溫度不大于80%情況下，不小于20MΩ。

絕緣強(qiáng)度：線路與外殼間的絕緣能承受50Hz的正弦波交流電壓0.5KV歷時(shí)一分鐘。

外形尺寸：1×b×h，mm：172×116×135。

重量：約定俗成2.4Kg。

三 結(jié)構(gòu)和工作原理

1.結(jié)構(gòu)

ZC29型接地電阻測試儀由手搖發(fā)電機(jī)、電流互感器、滑線電阻及檢流計(jì)等組成。全部機(jī)構(gòu)裝在塑殼內(nèi)，外有皮殼便于攜帶。

2.工作原理

當(dāng)發(fā)電機(jī)搖柄以每分鐘150轉(zhuǎn)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生105～115周的交流電，測試儀的兩個(gè)E端經(jīng)過5m導(dǎo)線接到被測物，P端鈕和C端鈕接到相應(yīng)的兩根輔助探棒上。電流I1由發(fā)電機(jī)出發(fā)經(jīng)過R5，電流探棒C′，大地，被測物和電流互感器CT的一次繞組而回到發(fā)電機(jī)，由電流互感器二次繞組感應(yīng)產(chǎn)生I2通過電位器Rs可使檢流計(jì)到達(dá)零位。因此，在標(biāo)度盤滿刻度為10，讀數(shù)為N時(shí)：

I1?Rx=I2?RsN10 Rx=I2I1?RsN10

I2I1=K K=CT電流互感器的電流比，ZC29-1電流比K=2.5,ZC29-2電流比K=1/4。

Rx=K?RsN10

電阻測試儀范文第2篇

1　現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)工作環(huán)境條件因素

因?yàn)樾枰囼?yàn)的公司大多數(shù)是新建、遷址或者偏僻地方的工廠，提供給我們的測試條件非常有限。有的新建廠房沒有電源，只能從很遠(yuǎn)的地方拉到工作現(xiàn)場，使用的是0.25mm2護(hù)導(dǎo)線，到達(dá)工作點(diǎn)電壓已經(jīng)很低，這時(shí)，測試儀無法正常工作。有時(shí)插座接觸不良，只能借助其他工廠發(fā)電機(jī)發(fā)電，這時(shí)電壓忽高忽低，很不穩(wěn)定，極易造成一系列問題，例如開機(jī)后容易燒了保險(xiǎn)，或者無法正常開機(jī)。綜合以上條件，在今后安排專用發(fā)電機(jī)、電纜、插座等準(zhǔn)備工作中，以解決電源不穩(wěn)定和測量時(shí)嚴(yán)禁斷開電源回路問題為主。

2　現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)儀器操作的注意事項(xiàng)

我在工作現(xiàn)場往往工作量大、任務(wù)重。在實(shí)操中，工作一展開就常常碰到問題，工作人員直接把測試接線夾夾在變壓器抽頭，不分電壓線在內(nèi)、電流線在外的原則，從而造成此原則上和操作上的習(xí)慣性錯(cuò)誤動(dòng)作。然而工作人員依然疏忽，常常強(qiáng)制性地將測試接線夾的最里端夾在抽頭，使兩者之間的接觸面很少，同時(shí)由于操作不當(dāng)，測出的電阻數(shù)值很大，無法跟出廠家原資料對(duì)比，因此很容易造成誤評(píng)。

工作人員由于配合不當(dāng)，在測量結(jié)束后沒有及時(shí)將儀器程序退出，另一工作人員便直接拔下測試接線夾，此時(shí)接線會(huì)發(fā)出很沉的放電聲音，犯下測量時(shí)不解斷開測量回路的嚴(yán)重錯(cuò)誤，從而很容易損壞儀器的正常功能。另外測量中型變壓器時(shí)，工作人員在測量好ABC三相，需要換分接開關(guān)檔位時(shí)，由于他們之間配合不默契，沒有及時(shí)退出儀器程序，直接換分接開關(guān)檔位，使得分接開關(guān)觸點(diǎn)仍然帶電，這種錯(cuò)誤操作會(huì)造成嚴(yán)重危害。因此測試結(jié)束后，改拆接線時(shí)一定要在測試回放電后再進(jìn)行另一項(xiàng)操作。 以上各種情況都是由于工作人員沒有認(rèn)真閱讀說明書、不了解儀器功能、在實(shí)踐中沒有遵守測量操作上的原則等行為造成的。在以后的工作中，當(dāng)碰到容易釀成習(xí)慣性、破壞性、不合理局面的細(xì)節(jié)問題時(shí)，需要我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗟馗倪M(jìn)工作方法和完善實(shí)際操作中的操作程序：(1)測量時(shí)嚴(yán)禁斷開測量回路；(2)測量時(shí)嚴(yán)禁斷開電源回路；(3)測試結(jié)束，改拆接線時(shí)一定要對(duì)測試回路放電后進(jìn)行；(4)電源線三眼插頭不要變成兩眼插頭。

3　現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)電流選擇

現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際操作時(shí)，還應(yīng)注意變壓器直流電阻測試儀的測量電流選擇：

(1)35kV及以下電力變壓器采用電流為1-3A直流電阻測試儀；

(2)110kV電力變壓器采用電流為3～5A直流電阻測試儀；

(3)220kV電力變壓器采用電流為10A直流電阻測試儀；

電阻測試儀范文第3篇

關(guān)鍵詞 電線電纜；智能類型；絕緣電阻；通斷測試；關(guān)系研究

中圖分類號(hào) TM7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2016）160-0140-01

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益發(fā)展和科技日益進(jìn)步的背景下，航天、航海、軍事以及特種技術(shù)等領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用了智能型電線電纜，有效地提升了電力資源和信息信號(hào)的快速傳輸。但是一旦遇到潮濕、腐蝕、燒灼以及溫差過度變化等不利情況，并且很多電線電纜由于是鋪設(shè)在戶外移動(dòng)場所，如果遇到外力擠壓、伸縮、拉彎等因素，就會(huì)出現(xiàn)故障，影響電線電纜的正常使用。因此，測試這種智能型電線電纜絕緣電阻和通斷的關(guān)系，以往國內(nèi)普遍應(yīng)用的是人工操作的形式。但是因?yàn)檫@種測試具有相當(dāng)高的技術(shù)含量，工作時(shí)間非常長，要非常精密、準(zhǔn)確的測算，對(duì)測試人員和技術(shù)的要求比較高，不僅增加了工作難度，也不能保證測試的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。筆者試就智能型電線電纜的絕緣電阻與通斷測試儀的科學(xué)應(yīng)用，對(duì)于改善電氣設(shè)施檢測效果，提升設(shè)備檢修維護(hù)的技術(shù)性能等方面的作用，談些粗淺的認(rèn)識(shí)。

1 傳統(tǒng)測試方法的利弊

當(dāng)前在對(duì)電線電纜絕緣電阻進(jìn)行測試的時(shí)候，往往采用很多方法，然而在實(shí)驗(yàn)室條件下測試的比較多，并且往往通過高壓搖表儀器進(jìn)行測試，如果是檢測智能型的電線電纜，就明顯需要很多時(shí)間和人力。按照2007年頒布實(shí)施的《電線電纜電性能試驗(yàn)方法》（GB/T 3048-2007）規(guī)定，測試絕緣電阻可以使用檢流計(jì)比較法與電流―電壓法。但是這兩種檢測技術(shù)各有利弊，比如，檢流計(jì)比較法是依托相同的電壓環(huán)境，對(duì)需要檢測的絕緣電阻和標(biāo)準(zhǔn)電阻測試數(shù)值分別對(duì)比，測試的最后數(shù)值同電壓的精準(zhǔn)系數(shù)關(guān)聯(lián)不大，雖然測試的安全性能比較高，不過測試相對(duì)不是很快，測試的儀器比較大，在固定的場所檢測比較適宜。電流―電壓法雖然對(duì)前一個(gè)方法進(jìn)行了完善，不過在測試儀器的準(zhǔn)確程度、安全性能和內(nèi)阻數(shù)值上要求比較嚴(yán)，而且如果電壓環(huán)境不一樣，測試出來的結(jié)果也不一樣，準(zhǔn)確性不是很強(qiáng)。

而目前應(yīng)用效果比較好的就是回復(fù)電壓法，不進(jìn)操作起來很便捷，而且測試的結(jié)果很準(zhǔn)確。這種方法通常是借助絕緣材料對(duì)于電壓的極化情況，形成束縛作用的電力負(fù)荷，讓內(nèi)部的偶極子向著同一個(gè)方向組合，讓外部的電壓消失后，將電力負(fù)荷散發(fā)出去，電線電纜的內(nèi)部出現(xiàn)了去極化現(xiàn)象，撤除兩極中的短接線，這種現(xiàn)象還可以持續(xù)，這時(shí)候自由的電力荷載就將以電勢(shì)差的形式出現(xiàn)到兩個(gè)電極中間，形成回復(fù)的電壓。一旦電線電纜遇到潮濕環(huán)境或者出現(xiàn)了老化問題，絕緣性能失效，回復(fù)電壓就會(huì)出現(xiàn)變化。這種測試原理近幾年已經(jīng)廣泛地應(yīng)用到了成套的測試設(shè)備，并且對(duì)于已經(jīng)潮濕或者老化的電線電纜絕緣電阻的測試效果非常明顯。

2 智能型電線電纜的絕緣電阻與通斷測試儀研究

2.1 測試裝置的基本結(jié)構(gòu)

對(duì)于智能型電線電纜絕緣電阻與通斷關(guān)系進(jìn)行測試，目前主要是應(yīng)用上位機(jī)和下位機(jī)統(tǒng)一的方法，通常包含測試、控制和人機(jī)交互等環(huán)節(jié)（如圖1）。

為了保證測試結(jié)果的安全性和穩(wěn)定性，一般選用的是IPC一610工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)，而使用兼具了回路測試和控制電路測試功能的嵌入式單片機(jī)作為下位機(jī)，使用航空插座作為電線電纜檢測插座，一共利用了12個(gè)插座，一個(gè)插座有128個(gè)芯，一共有1536個(gè)芯，測試電線電纜絕緣電阻和通斷關(guān)系的時(shí)候，將測試裝置和電線電纜通過專門的電纜進(jìn)行了連通，同時(shí)使用USB端口進(jìn)行了上、下位機(jī)的連接，以保證電源和信號(hào)能夠及時(shí)傳送。

2.2 測試裝置的技術(shù)要點(diǎn)

但是這種測試方法需要克服一定的技術(shù)難題，比如，需要了解絕緣高壓的形成過程，如何能夠穩(wěn)定地經(jīng)由測試裝置的電路板和電子部件，連接在被測試電線電纜的上下端口，電線電纜數(shù)量很多要予以編號(hào)和進(jìn)行繼電設(shè)備矩陣的設(shè)計(jì)，使用USB端子對(duì)電路和通信協(xié)議進(jìn)行連接要把握好，而且需要科學(xué)地設(shè)計(jì)測試工作程序、確定數(shù)據(jù)庫和合理分析、利用測試結(jié)果。

一是科學(xué)設(shè)計(jì)測試回路系統(tǒng)。測試智能型電線電纜絕緣電阻的時(shí)候，首先應(yīng)當(dāng)在需要測試的電線電纜兩側(cè)經(jīng)由插座接上高壓，設(shè)計(jì)成測試回路，通過精確的電阻系統(tǒng)與電子元件組成分壓的電路系統(tǒng)，保證測試回路傳輸?shù)臄?shù)據(jù)在電壓取樣系數(shù)的范疇內(nèi)。因?yàn)闄z測的信號(hào)不是很強(qiáng)，波形變化很大，因而很容易受到外來電磁波和噪音的影響而變得相當(dāng)小。所以在測試回路設(shè)計(jì)的時(shí)候需要考慮濾波設(shè)施，以增強(qiáng)測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，防止絕緣電阻測試出來的信號(hào)不符合數(shù)據(jù)采集的需要，也不利于分辨取樣，影響測算到信號(hào)的精確度。

二是科學(xué)設(shè)計(jì)繼電設(shè)備矩陣。對(duì)智能型電線電纜的絕緣電阻和通斷關(guān)系進(jìn)行測試，往往需要采集很多電路的信號(hào)資源，并且需要在不一樣的測試環(huán)境下，檢測各種電路連通的信號(hào)情況。傳統(tǒng)的測試方法，往往是利用A/D增加值對(duì)電線電纜上部的客觀情況進(jìn)行取樣，不過卻使得測試變得非常繁瑣，而且也讓技術(shù)人員操作的時(shí)候需要多次反復(fù)進(jìn)行。所以目前使用比較多的就是通過構(gòu)建繼電設(shè)備矩陣模型，以及時(shí)地獲取測試裝置里面各個(gè)信號(hào)的數(shù)據(jù)資源，非常靈活方便，而且有著非常好的擴(kuò)展效果。

三是科學(xué)應(yīng)用USB端口連接模式。近幾年USB端子連接技術(shù)在電腦上應(yīng)用的非常廣泛。這種技術(shù)與RS-232接口比較接近，具備能夠連接USB端口的硬件設(shè)施，并且可以滿足USB通信協(xié)議中的相關(guān)數(shù)據(jù)，就能夠?qū)⑵溥B接到嵌入式測試裝置內(nèi)，利用電腦設(shè)備眾多的信息組件，滿足USB通信的測試功能。

四是科學(xué)設(shè)計(jì)軟件控制系統(tǒng)。一般來說，電腦設(shè)備能夠通過可視系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)來滿足不同的需求，所以對(duì)于智能型電線電纜絕緣電阻和通斷關(guān)系的測試，就可以通過科學(xué)地設(shè)計(jì)開發(fā)可視的嵌入式軟件控制系統(tǒng)，減少對(duì)于技術(shù)人員的工作時(shí)間要求，提高作業(yè)效率，而且能夠直觀地連接測試結(jié)果。而這種嵌入式系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候要綜合運(yùn)用多種計(jì)算機(jī)編程語言，如果通過模型封裝的方法，就能夠確?？刂葡到y(tǒng)的工作程序有效進(jìn)行，同時(shí)由于每個(gè)模型都是各自獨(dú)立的，避免了擴(kuò)大軟件數(shù)據(jù)誤差的比例，對(duì)控制系統(tǒng)智能化糾錯(cuò)容錯(cuò)性能的實(shí)現(xiàn)，具有很大作用。

3 結(jié)論

智能型電線電纜絕緣電阻與通斷關(guān)系測試儀在經(jīng)過了科研論證、參數(shù)測試和實(shí)踐檢驗(yàn)之后，測試效果非常理想，不僅扭轉(zhuǎn)了以往測試技術(shù)不科學(xué)、測試結(jié)果不準(zhǔn)確的弊端，實(shí)現(xiàn)了嵌入式測試技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，而且有效地保證了電力設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和電力資源的及時(shí)輸送，改善了工作效能，為提升軍事、航天等領(lǐng)域應(yīng)用性能發(fā)揮了積極作用。

參考文獻(xiàn)

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[2]秦德滿，李勇，吳長雷，等.一種高絕緣電阻測試儀的設(shè)計(jì)[J].電子設(shè)計(jì)工程，2015，23（7）：39-42.

電阻測試儀范文第4篇

關(guān)鍵詞： 軌道交通；接地電阻；檢測

中圖分類號(hào)： U264 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市的人口數(shù)量也是在日益的增加，這就導(dǎo)致居民的出行成為了城市的一大難題。城市軌道交通以其安全、快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適、運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)逐步得到人們的認(rèn)可， 近年國內(nèi)一些大中城市都陸續(xù)興建地鐵項(xiàng)目， 對(duì)緩解城市交通壓力取得了明顯的效果。地鐵大部分區(qū)段位于地下，由于其環(huán)境特殊，地鐵里的設(shè)備樣式復(fù)雜且品種多樣，幾乎覆蓋了電力、電子、通信以及控制系統(tǒng)等各種領(lǐng)域，為了保證人身安全及設(shè)備的可靠運(yùn)行，每種設(shè)備都有其自身的接地要求。

2 地鐵接地系統(tǒng)概述

地鐵車站有多種系統(tǒng)需要接地，包括牽引變電所及降壓變電所的工作接地，有保護(hù)人身安全和設(shè)備安全的保護(hù)接地，還有通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等弱電設(shè)備的接地，以及地上車站的防雷接地等。地鐵與地面大型公用建筑的唯一差別就是采用直流牽引供電系統(tǒng)，750V 或 1500V 直流供電制式，通過饋電線路送至接觸網(wǎng)或接觸軌，電動(dòng)機(jī)車通過受流器與接觸網(wǎng)或接觸軌接觸而獲得電力，最后通過作為回流線路的走行軌將電流引回至牽引變電所。

由于鋼軌與大地之間不能做到完全絕緣，因此由鋼軌回流至牽引變電所的電流必有一部分經(jīng)大地流回牽引變電所，這部分電流被稱為雜散電流，它會(huì)對(duì)地下的金屬構(gòu)件產(chǎn)生侵蝕破壞作用，因此地鐵的接地設(shè)計(jì)與一般民用建筑的接地設(shè)計(jì)有所區(qū)別。

目前各城市的地鐵接地電阻以人工接地為主，即對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼進(jìn)行絕緣處理，采用外引接地極，絕緣引入，設(shè)置專用接地網(wǎng)。地鐵接地網(wǎng)由兩部分組成，即由設(shè)備基礎(chǔ)槽鋼用鍍鋅扁鋼連接起來的內(nèi)部接地網(wǎng)，以及外引接地極用鍍鋅扁鋼連接起來構(gòu)成的外部接地網(wǎng)，外部接地網(wǎng)的絕緣引入在接地母線排處和內(nèi)部接地網(wǎng)構(gòu)成地鐵的接地裝置。南京地鐵車站結(jié)構(gòu)一般均采用地下連續(xù)墻，接地極在結(jié)構(gòu)底板下打入，地鐵系統(tǒng)是一個(gè)封閉的環(huán)境，接地網(wǎng)同建筑結(jié)構(gòu)鋼筋互相連接，構(gòu)成了等效法拉第籠，使得地鐵內(nèi)各處等電位，對(duì)其接地電阻的檢測也有著相應(yīng)的特點(diǎn)。

隨著地鐵建筑規(guī)模的擴(kuò)大，其內(nèi)部各種電力、電氣、電子及通信、監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備的使用日趨增多，地鐵內(nèi)的建（構(gòu)）筑物的接地裝置就顯得尤為重要，檢驗(yàn)一個(gè)地鐵工程的接地裝置是否正常運(yùn)作，就要對(duì)該工程的接地電阻進(jìn)行測試。

3 地鐵接地電阻檢測的若干問題

3.1 接地電阻的檢測

接地電阻的現(xiàn)場檢測首先是外觀檢測，觀察其接地的可靠性，各接地裝置的連接等，然后主要通過接地電阻儀來測量接地電阻值，實(shí)際檢測過程中由于檢測人員的操作、檢測儀器本身的精度及校準(zhǔn)、檢測環(huán)境等因素會(huì)導(dǎo)致接地電阻值存在偏差和誤差，因此接地電阻檢測首先要摒棄這些不利因素所造成的影響，檢測人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，對(duì)于測量使用的儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)過嚴(yán)格的校準(zhǔn)和計(jì)量認(rèn)證。

3.2 地棒位置的選取

接地電阻常采用電位降法進(jìn)行測量，比如常用的 ZC29B 型、4105 型、K2016B 型接地電阻測試儀都是采用該法進(jìn)行測量的。

在實(shí)測中我們發(fā)現(xiàn)不同的接地極位置測得的接地電阻值也不相同，對(duì)此有標(biāo)準(zhǔn)給出了正確選擇接地極距離的方法。 GB T 17949.1-2000《接地系統(tǒng)的土壤電阻率、接地阻抗和地面電位測量導(dǎo)則第一部分：常規(guī)測量》中規(guī)定，當(dāng)接地電阻隨電位極間距變化的曲線水平階段對(duì)應(yīng)的電阻值， 可當(dāng)作被測地極的真實(shí)接地電阻值。

相關(guān)規(guī)范對(duì)測量的距離的規(guī)定是：CE間距離?。?～5）D（D 為地網(wǎng)對(duì)角線的長度），PE ?。?.5～0.6）CE的距離。對(duì)于一般建筑物，這兩個(gè)值在實(shí)際的工程中相對(duì)容易獲得，但對(duì)于場地有限的城市，尤其是軌道交通的地面站，這樣的測量條件通常很難達(dá)到，比如在已有路面及建筑物的地方建設(shè)地鐵站。限于現(xiàn)場的各種特殊條件，如果嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)的方法有時(shí)會(huì)很難選取到合適的接地極位置。施工現(xiàn)場常用ZC-8 型接地電阻測試儀，測試儀的三極呈直線布置進(jìn)行測量。

3.3 接地電阻值的確定原則

接地電阻的大小是影響實(shí)現(xiàn)接地系統(tǒng)功能的重要因素之一，且直接影響接地系統(tǒng)的投資規(guī)模。關(guān)于地鐵接地電阻值，有關(guān)規(guī)范說法不一，如 GB 50174-93《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī) 范》中規(guī)定“交流工 頻接地、安全保護(hù)接地、直流工作接地、防雷接地四種接地宜共用一組接地裝置，其接地電阻值按最小值確定”。 GBJ 79-85《工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定“電信站的通信接地，接地體單設(shè)時(shí)，接地電阻值≤4Ω；與工頻接地共用接地體時(shí)，接地電阻值≤1Ω”。而長期以來，參照國外標(biāo)準(zhǔn)要求，國內(nèi)地鐵接地設(shè)計(jì)的接地電阻小于 0.5Ω。

接地電阻具體應(yīng)如何確定， 應(yīng)從各種接地所具有的具體功能進(jìn)行分析。 強(qiáng)電接地以泄放大電流為主，其接地電阻值涉及人身安全，因此不得大于規(guī)定值， 而弱電直流一是為電子電路提供基準(zhǔn)電位的接地，此時(shí)弱電基準(zhǔn)電位的接地對(duì)地電阻應(yīng)大于 1mΩ以上?？紤]弱電設(shè)備的易耦合性，一般仍將直流接地與大地做連接， 同時(shí)將弱電設(shè)備外殼與其基準(zhǔn)點(diǎn)做單點(diǎn)連接，求得可保證的等電位。弱電系統(tǒng)外殼及系統(tǒng)內(nèi)連接線纜屏蔽層的接地，通過該接地泄放的最大電流也不過是電流碰殼引起的短路電流。綜合上述情況，直流接地電阻最好與系統(tǒng)保護(hù)接地電阻一致（4Ω），且其在等電位情況下可以與 PE 線連接。即交流工頻接地、安全保護(hù)接地、直流工作接地共用接地時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不可接受的干擾，其接地電阻值按最小值確定，這是符合規(guī)范要求的。

2.4 測量輔助線的影響

在實(shí)際檢測中，往往需要使用一定長度的測量輔助線，但輔助線本身對(duì)測量有一定影響。⑴ 輔助線本身存在線阻，會(huì)影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，且在不同的工作頻率接地電阻測試儀上使用時(shí)也會(huì)呈現(xiàn)不同的阻抗值。⑵ 測量輔助線易受周圍電磁波的干擾，現(xiàn)代城市無線通訊日益發(fā)達(dá)，在地鐵站的各種移動(dòng)通信發(fā)射塔、大功率發(fā)射天線等發(fā)出強(qiáng)電磁波，還有大功率設(shè)備頻繁啟動(dòng)場所等，電磁波干擾嚴(yán)重時(shí)會(huì)使測量數(shù)據(jù)跳動(dòng)，無法讀出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。為了減小輔助測量線對(duì)檢測結(jié)果的影響，保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，可采取以下措施：

⑴ 盡可能選用長度適合、截面積小的多股內(nèi)芯銅導(dǎo)線作 E 極接地檢測輔助線；

⑵ 檢測中使用輔助測量線時(shí)，應(yīng)對(duì)接地電阻檢測結(jié)果進(jìn)行修正，減去增加的輔助測量線的線阻；

⑶ 當(dāng)測量現(xiàn)場周圍屋面有移動(dòng)通信天線時(shí)，輔助測量線可考慮采用屏蔽線；

⑷ 輔助測量線在測量時(shí)盡量放直，不應(yīng)纏繞，避免卷在一起而增大輔助測量線的阻抗，引起測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

4 接地電阻的測量與異?，F(xiàn)象的分析

在接地電阻的檢測中，各種客觀和人為因素都會(huì)影響檢測結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)檢測過程也會(huì)受到檢測地點(diǎn)的環(huán)境狀況、檢測設(shè)備及季節(jié)與天氣變化等各種因素的影響，從而引起或大或小的誤差。

人為的因素主要有檢測人員由于長期從事檢測工作的重復(fù)勞動(dòng)，在檢測過程中偷工減料或弄虛作假造成測量的數(shù)據(jù)失實(shí)，或者由于檢測人員無意識(shí)的操作失誤和測量不當(dāng)造成的檢測數(shù)據(jù)的誤差等。主觀的人為原因通過加強(qiáng)檢測人員的紀(jì)律監(jiān)督及工作服務(wù)意識(shí)的教育是可以避免的。但客觀的環(huán)境狀況，檢測設(shè)備及季節(jié)與天氣的變化等因素則較難把握其規(guī)律，由此造成測量誤差及錯(cuò)誤。

電阻測試儀范文第5篇

關(guān)鍵詞：遙測電阻應(yīng)變儀，CPU，無線傳輸

 

1 遙測應(yīng)變儀的工作原理及其設(shè)計(jì)中問題的解決方案

1.1遙測應(yīng)變儀的工作原理：