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事跡演講稿

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事跡演講稿

事跡演講稿范文第1篇

有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是??家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠(yuǎn)離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因為他們默默無聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機。

司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足,有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿?;對工作永遠(yuǎn)沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們……

他已過不惑之年,從1984年煙草公司成立之初,到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家?!败嚲褪且粋€家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心?!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。

有人說:開車是苦活,司機是粗人??伤贿@樣認(rèn)為,他說:“司機只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機?!彼沁@樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實踐經(jīng)驗,也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車?yán)?,他感覺到了家的溫馨。

他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔(dān)任公司車隊隊長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品,曾為堅持原則而得罪過好友,曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒,十九年的司機生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅固不塌。

前段時間,單位發(fā)生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天,孫剛早晨6點多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點多了。剛準(zhǔn)備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機,情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕?;貋硪咽峭砩?點多了,又堅持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人?!?/p>

孫剛愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠(yuǎn)又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。

事跡演講稿范文第2篇

1991年的××*大地剛剛經(jīng)歷了一場傷寒病的肆虐,病毒性肝炎這一傳染性極強的病魔又接踵而至,醫(yī)生少,病人多,條件差,剛剛走上工作崗位的我需要快速成長起來,起早貪黑,深入病房,關(guān)心病人,收集資料,不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),很快掌握了該病從防到治的一系列工作,在短時間內(nèi)便能獨擋一面,人們也很快知道了一個叫小王的醫(yī)生,此一役充分贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事和病人的信任和尊重。工作中我深深感受到理論與實踐的聯(lián)系、知識更新的重要性。1994年根據(jù)醫(yī)院安排我到××*市人民醫(yī)院進(jìn)修,我充分珍惜這一年的寶貴時間,主動放棄節(jié)假日和夜班休息,加班工作,盡可能多地接診病人,參加手術(shù),增加知識,兢兢業(yè)業(yè)的工作不僅圓滿完成了學(xué)習(xí)任務(wù),同時也說來文秘雜燴網(wǎng)獲得了帶教老師的一致好評。回院后在上級醫(yī)院醫(yī)生的指導(dǎo)下克服困難,順利開展了我院上腹部及其它難度較高的手術(shù),同時還帶動了其它科室相關(guān)業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,醫(yī)院整體業(yè)務(wù)水平躍上了一個新的臺階。1998年因工作需要再赴市人民醫(yī)院用三個月的時間完成了胃鏡從理論到實踐的培訓(xùn),當(dāng)年回到醫(yī)院開展了胃鏡檢查,在一個一萬多人的小規(guī)模鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今檢查病例已逾2000例,無一差錯事故,并在極其簡陋的條件下開展了食管取異物術(shù)。此舉不僅解決了本地區(qū)病人往返大醫(yī)院的勞苦,而且為臨床醫(yī)療工作提供了可靠的依據(jù)。2005年為配合全院向更高層次的發(fā)展再次舍妻別子前往××*蘇北人民醫(yī)院外科進(jìn)修,一年時間不僅在學(xué)術(shù)上得到了提高,開拓了視野,而且在醫(yī)院管理層面上站在一定的高度審視了一個未來現(xiàn)代化醫(yī)院的發(fā)展之路。

二十的經(jīng)歷,工作是我生活的一條主線,在這條線上病人是我工作的全部。每天上門診,下病房,做手術(shù),值班、會診,用熱心、耐心、精心、細(xì)心圍著病人轉(zhuǎn),雖然工作平凡、枯燥,但面對一張張痛苦面容,你沒有選擇,病人的需要就是我的第一目標(biāo)。2001年除夕之夜,時鐘已近深夜11時,正當(dāng)全家歡聚度佳節(jié)的時候,醫(yī)院一個電話要我馬上趕到醫(yī)院緊急會診,一個下午剛剛手術(shù)的病人出現(xiàn)異常情況,面對風(fēng)雪交加,冰凍近尺厚的積雪滑冰,歡樂的節(jié)日氛圍即刻淡去,父母擔(dān)心,年幼的孩子渴望,沒有猶豫,頂著風(fēng)雪徒步往醫(yī)院趕,妻子不放心,打著手電一路陪行,平時騎車十分鐘的路走了近五十分鐘,到醫(yī)院時整個人身外是一層冰凍而里面卻是一身然汗。問題解決后,回家的路上零點的鐘聲早已敲響,看著萬家燈火,絢麗的禮花,疲憊的身心卻是坦然和塌實的。不眠的夜晚何止記憶中的點點!為了開展上腹部等一系列在當(dāng)時鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院屬于高難的手術(shù),白天上班手術(shù),晚上守護(hù)病人二十四小時在醫(yī)院連續(xù)工作早已不是偶然。非典襲來,面對未知的生與死的考驗,沒有退縮,帶領(lǐng)一班人走上最危險的預(yù)檢門診,面對一張張外地歸來者驚恐的面容,一絲不茍的接診、登記、篩查,宣傳隔離、防護(hù)知識,悶熱的天氣,簡陋的條件,厚厚的隔離服下滿是汗水,連續(xù)超負(fù)荷的工作考驗的是意志和精神,沒有白天黑夜,沒有節(jié)假日,哪里有險情我就需要出現(xiàn)在哪里。××*是一個偏僻的少有人知的地方,在百強縣市的××*是一個相對貧窮落后的地方,而今一個開放的、一個以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的社會有哪個愿甘守清貧?面對醫(yī)療系統(tǒng)一些地方的紅包、回扣,我獨賞由淤泥而出盛開的蓮花,她是那么美麗、圣潔而高雅。今年初,一居姓病人為一長期困擾身體的腹股溝斜疝特地從外地趕回我院就診,當(dāng)我根據(jù)其病情決定為其采取較前沿的無張力修補手術(shù)時,病人及其家屬出于復(fù)雜的心理幾次將一只鼓鼓的紅包揣進(jìn)我的口袋和抽屜,面對無法推卻的熱情,也為了寬慰病人只好暫時保存,手術(shù)、治療結(jié)束,當(dāng)病人出院前我和病人及家屬再次就此事進(jìn)行了溝通,向他們宣傳醫(yī)院的規(guī)章制度,講明道理,用心交流,最終順利退還紅包,病人由衷地高興,我也如釋重負(fù)。類似久遠(yuǎn)的事情在我從醫(yī)生涯中早已不必作為記憶,因為頻繁而平凡。我是一名臨床醫(yī)生,而且負(fù)責(zé)全院藥事工作,在一般人的眼里這是一塊肥缺,然而,當(dāng)?shù)谝淮挝野堰h(yuǎn)道而來陌生的藥商送來的回扣上繳醫(yī)院會計室時,他們表現(xiàn)出是滿臉的驚訝和不解?!捌渖碚涣疃小保以阂虼顺蔀闆]有被藥品腐敗的一方凈土,多年來和我院打交道的藥事人員由衷感嘆——干凈!

當(dāng)年的毛頭小伙而今已近不惑之年,小醫(yī)生而今已在指導(dǎo)著今天的小醫(yī)生,接過老一代傳、幫、帶的接力棒將嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)和樸素的醫(yī)德傳承著。“學(xué)無止境”,我當(dāng)初只是一名中專生,在工作之余象擠海綿里的水一樣擠出時間來刻苦自學(xué),現(xiàn)在不僅順利通過了南京中醫(yī)藥大學(xué)的大專自學(xué)考試,而且今年又完成了江蘇大學(xué)臨床本科段的在職函授學(xué)習(xí)并取得了本科學(xué)歷和學(xué)士學(xué)位。和我一起工作的年輕醫(yī)生謂我嚴(yán),但我深知沒有扎實的基本功和專業(yè)知識在這個競爭激烈的行業(yè)既不能生存和發(fā)展,更何談用心服務(wù)鄉(xiāng)親?每當(dāng)遇到搶救危重病人的時候,我站在一線,承擔(dān)起責(zé)任,讓他們放手工作,錯誤嚴(yán)厲批評,成績?yōu)樗麄兗佑?,?dāng)鮮花和掌聲來臨時又甘于退守幕后,多年來我沒有得多少金杯、銀杯,但一方百姓的口碑我足矣!1997年醫(yī)院應(yīng)工作需要讓我臨時負(fù)責(zé)全院的醫(yī)療業(yè)務(wù)管理工作,沒有職務(wù)和權(quán)力,只有一顆年輕火熱的心,一股工作的激情,七個月的時間只修了五天假期,從處方、病歷、常規(guī)診療制度入手規(guī)范管理,不斷討論、不斷斗爭、不斷改進(jìn),經(jīng)過堅持不懈的努力,付出的心血和汗水贏得了當(dāng)年上級部門的考核好評的成績,醫(yī)療質(zhì)量和安全一舉進(jìn)入全市先進(jìn)行列。邊遠(yuǎn)地區(qū)沒有邊緣心理,在取得成績的基礎(chǔ)上,通過近幾年的不斷完善和提高以及醫(yī)院員工整體素質(zhì)的提升,偏遠(yuǎn)的小醫(yī)院醫(yī)療質(zhì)量已在全市衛(wèi)生系統(tǒng)中名列前矛。

“塔高根于基”,雖然在基層醫(yī)院不能成為一名高新知識領(lǐng)域中的醫(yī)務(wù)塔尖精英,雖然我平凡的像一滴水,但鄉(xiāng)親的需要,基層醫(yī)院的需求,我的人生追求將根植于此。

事跡演講稿范文第3篇

見義勇為事跡演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志們:

大家好!

我叫**,今年37歲,于1985年參加工作,是**發(fā)電公司**電廠待崗員工,現(xiàn)已轉(zhuǎn)入供電公司。受公司多年的教育和培養(yǎng),去年我于搶劫犯罪分子進(jìn)行搏斗,做了一個公民和三電員工應(yīng)當(dāng)做的事,微不足道,可見各級領(lǐng)導(dǎo)對我非常重視,給了許多關(guān)懷和鼓勵。今天,我受集團(tuán)公司及領(lǐng)導(dǎo)的要求,與在座的領(lǐng)導(dǎo)們、同志們匯報一下我與犯罪分子搏斗的經(jīng)過,以及發(fā)生此事后,區(qū)政府、區(qū)綜治辦、區(qū)公安局、集團(tuán)公司、供電公司、發(fā)電公司等各位領(lǐng)導(dǎo)自始至終對我的掛念和關(guān)心。談不上什么作報告,也并不是什么值得大書特書的所謂英雄事跡。

事跡演講稿范文第4篇

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們,大家好!

今天我演講的題目是《務(wù)實的榜樣,創(chuàng)新的楷?!?。

我是來自——縣公路段的一名普通職工,今天有幸站在這里,向大家介紹我身邊的一位以交通人嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、開拓創(chuàng)新的“剛毅精神”感動山區(qū)群眾的杰出代表。他就是——縣公路段段長——。

提起現(xiàn)年38歲的——,在——乃至——市公路系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)和專家們無不高度評價,他所在的——縣公路段干部職工無不交口稱贊,全縣人民群眾更是有口皆碑。他的履歷表上這樣記錄著他的人生經(jīng)歷:工程股股長、副段長、段長。順著這條人生路看去,讓人感受到的絕非是一個人從事公路事業(yè)8年來的“升遷”歷程,而是一步步腳踏實地用汗水和心血澆鑄的辛勞。這份辛勞,在氣勢不凡的——縣公路段辦公樓上看得到,在便捷通達(dá)的318國道上看得到,在山莊窩鋪的羊腸小道上看得到,在風(fēng)塵仆仆的下鄉(xiāng)途中也看得到。

多年來——縣公路段在——勤政務(wù)實的領(lǐng)導(dǎo)下,連續(xù)兩屆被——市委授予“市級文明單位”、“綜合治理先進(jìn)單位”,連續(xù)五年被市公路局授予“先進(jìn)單位”,連續(xù)五年被——縣委授予“人民代表滿意單位”、“先進(jìn)單位”、“計劃生育先進(jìn)的單位”、“綜合治理先進(jìn)單位”,2006年被國家檔案局授予“科技事業(yè)單位檔案規(guī)范管理AA級”、被省公路局授予“全省公路系統(tǒng)五個一創(chuàng)新活動先進(jìn)單位”,他個人也先后20余次受到上級政府及主管部門的表彰。他主持設(shè)計的南沖畈大橋,其結(jié)構(gòu)形式打破了全省同類橋梁的歷史紀(jì)錄,曾被——市科技局授予“科技進(jìn)步二等獎”。

如果說——身上有什么特別引人注目的地方,首先是他用自己的實際行動為大家樹立了知識創(chuàng)新的榜樣。他勤奮好學(xué),自覺接受新理念的挑戰(zhàn),1989年7月于.南京航務(wù)工程學(xué)院路橋?qū)I(yè)專科畢業(yè)參加工作,1998年就被省公路局選拔為“211人才”重點培養(yǎng)對象,2005年華中科技大路橋?qū)I(yè)碩士研究生畢業(yè)。在他的帶動下,全段熱愛學(xué)習(xí)蔚然成鳳,全段技術(shù)人員參加了北方交通大學(xué)的函授班學(xué)習(xí),有24人修完全部課程,取得了??坪捅究茖W(xué)歷。據(jù)統(tǒng)計,在——縣公路段240名干部職工中,已獲得大專以上學(xué)歷的有89人;通過考試已取得高級技術(shù)職稱的有15人,中級技術(shù)職稱的有28人。

追求科技創(chuàng)新,打造精品工程,更是——同志不懈追求的目標(biāo)。為徹底改變路面坑槽前修后補的落后狀況,他大膽采取機械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)新理念,通過多方籌資,投入80多萬元,購置了養(yǎng)護(hù)綜合車、沖擊夯、壓路機、水泥砼拌合機等養(yǎng)護(hù)機械設(shè)備,組建了機械化養(yǎng)護(hù)作業(yè)的養(yǎng)護(hù)小修作業(yè)隊,不僅縮短施工周期,還提高路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,確保公路運輸暢通安全。2006年3月份——市公路局“新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)”現(xiàn)場會在——縣公路段召開,——代表我段作為新技術(shù)創(chuàng)新活動先進(jìn)單位在會上作了典型事跡介紹,受到了省市專家的高度評價。今年春季以來,我段養(yǎng)護(hù)小修作業(yè)隊己修補油路路面坑槽7500平方米,修補瀝青路面裂縫1200延米,視覺效果、使用效果達(dá)到了技術(shù)規(guī)范要求,標(biāo)志著我段的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式步入現(xiàn)代化、科學(xué)化的軌道。

在公路行業(yè)中,養(yǎng)護(hù)分配問題一直以來都是大家十分關(guān)注、探討的敏感話題。為創(chuàng)新這一管理模式,——經(jīng)常深入基層與一線職工交心談心,相互探討?zhàn)B護(hù)分配的辦法。他根據(jù)日常養(yǎng)護(hù)巡查采集的公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),確定不同的公路里程樁號所具備的公路使用等級,針對低等級路段的病害情況,詳細(xì)統(tǒng)計出需要維修和養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容,制定出月度或季度的養(yǎng)護(hù)計劃。今年3月份,他們開始在省道中大線土門壇管理站進(jìn)行“定額管理、計量支付”的試點,4月1日正式向全段各管理站推廣?!岸~管理、計量支付”,體現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)的真實性和可靠性,確保了養(yǎng)護(hù)資金的足額到位,養(yǎng)護(hù)職工也嘗到了多勞多得的甜頭,職工的積極性和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量都得到了大大的提高。

事跡演講稿范文第5篇

工匠精神——我畢生追求的信仰

中孚炭素公司總經(jīng)理 王力

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:

大家好!我是炭素公司的王力。今天,作為一名黨員能在黨旗下作匯報,感覺到非常的神圣和光榮。今天我匯報的題目是《"工匠精神"——我畢生追求的信仰》。

工匠精神,是我多年來孜孜以求的信仰。今年初,集團(tuán)公司提出了大力倡導(dǎo)精益求精的"工匠精神",這對我們這一傳統(tǒng)制造業(yè)來說,無疑是點睛之筆。回顧自己工作中的點點滴滴,我把專注、堅持、敬業(yè)作為"工匠精神"的靈魂,不斷在實踐中探索,在探索中提升,受益匪淺。

專注必有收獲。鍥而不舍、金石可鏤,這背后無不凝聚著專注的力量。去年12月中旬,為預(yù)防混捏機變速箱事故再次發(fā)生,我提出了加固變速箱十字偏心軸的意見。因是美國的進(jìn)口設(shè)備,其結(jié)構(gòu)精密,多出的4個螺栓孔的定位和加工難度很大,外方技術(shù)人員認(rèn)為不可能實現(xiàn),公司邀請的中信重工集團(tuán)的高級工程師也不能定出方案,而檢修進(jìn)度和生產(chǎn)任務(wù)的壓力容不得時間的拖延,我就暗下決心要搞清楚為什么不可以?于是我復(fù)印了一份圖紙帶到家中,在夜深人靜的時候獨自研究,并在電腦專業(yè)軟件上模擬定位加工數(shù)十次。為了確認(rèn)模擬效果,我夜間還帶著圖紙到加工廠對實物進(jìn)行測繪,從晚上9點到次日早上7點,經(jīng)過反復(fù)試驗確認(rèn),終于制定出了4個不對稱螺栓孔定位和加工方案,并一舉改造成功。經(jīng)過半年多的實踐驗證和設(shè)備的負(fù)荷考驗,此次改造加固對設(shè)備不僅起到了重要保護(hù)作用,也使各項工藝技術(shù)指標(biāo)不斷優(yōu)化。今年1至5月份,成型車間生陽極瀝青單耗完成173公斤/噸,比預(yù)算降低9公斤/噸,增效39萬元。這件事情讓我更加堅信"世上無難事、只怕有心人"的道理,我們只要認(rèn)真鉆研,專業(yè)上追求精益求精,就能探索新辦法、解決新問題、增長新知識。

堅持就能勝利。繩鋸木斷,水滴石穿,只要鍥而不舍的堅持,就能取得最后的勝利。去年5月份,公司焙燒車間開始168小時焙燒短周期生產(chǎn),在6月份第一個大循環(huán)結(jié)束后,就遇到了陽極批量裂紋的外觀質(zhì)量問題。短短幾周時間,炭素生產(chǎn)陷入極其被動局面:一是合格陽極庫存大幅縮減,影響到鋁業(yè)使用;二是過去10多年的陽極生產(chǎn),從沒有遇到過這樣的問題,不知如何改進(jìn);三是國內(nèi)沒有如此大規(guī)格陽極短周期焙燒的經(jīng)驗可以借鑒。面對困境,我如鯁在喉,寢食難安,是放棄還是堅持,進(jìn)退間曾猶豫不決。就在最困難之際,集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和鋁業(yè)公司給予了我們大力支持和鼓勵,公司領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)一思想,堅持大規(guī)格陽極168小時短周期焙燒生產(chǎn)的目標(biāo)不變,并制定攻關(guān)方向和具體措施。焙燒車間主任魏國陽帶領(lǐng)車間干部員工,在2個月的時間內(nèi),加班加點,堅持創(chuàng)新理念,跟蹤方案落實,不斷摸索總結(jié)經(jīng)驗,適時調(diào)整工藝技術(shù)參數(shù),至8月份,終于完成了創(chuàng)新攻堅,開創(chuàng)了單重1噸以上陽極短周期焙燒的國內(nèi)先河。168小時大規(guī)格陽極焙燒周期的意義,不僅在氣耗上達(dá)到了國內(nèi)一流,還大大提高了炭素產(chǎn)能。今年1至5月份,預(yù)焙陽極天然氣單耗完成比預(yù)算降低1.3立方/噸,預(yù)焙陽極產(chǎn)量比預(yù)算增加2825噸,兩項合計為公司增效240萬元。同時,預(yù)焙陽極成品率也達(dá)到了98.7%,達(dá)到歷史最好水平。"上下同心、其利斷金",困難面前,我們只要目標(biāo)明確,堅持到底,就能攻無不克戰(zhàn)無不勝。

也是在這種精神驅(qū)動下,2015年焙燒冶金焦填充料的試驗取得成功,目前冶金焦使用比例已經(jīng)達(dá)到了30%,相比煅后焦年可創(chuàng)效100余萬元,為公司降本增效再立新功。

敬業(yè)則專業(yè)。精耕細(xì)作,心無旁騖,播下敬業(yè)的種子,突破專業(yè)的藩籬。公司#1回轉(zhuǎn)窯內(nèi),窯皮高溫和窯體震動裂紋常年存在,嚴(yán)重影響設(shè)備安全運行,近幾年多次請外部專家調(diào)整校驗,但一直未有根本改變。今年3月,我?guī)ь^組織技術(shù)攻關(guān),提出了"要實現(xiàn)2個在線檢測、1個在線調(diào)整、達(dá)到2個目的"的攻關(guān)目標(biāo),決心組建屬于自己的技術(shù)團(tuán)隊,培養(yǎng)自己的技術(shù)人才。為盡快取得突破,減少生產(chǎn)損失,我們集中了各部門優(yōu)勢資源,把有關(guān)技術(shù)人員集中在一起研究制定方案,從設(shè)計圖紙到歷史運行記錄剖析再到現(xiàn)狀分析,一環(huán)接一環(huán)、環(huán)環(huán)緊扣。生產(chǎn)科長翟紅衛(wèi)和專工崔華明帶病工作,每天到現(xiàn)場組織分析技術(shù)方案。檢修車間主任許炎鋒和責(zé)任工程師徐楓,為了保證數(shù)據(jù)真實可靠,收集數(shù)據(jù)上百組,校驗數(shù)據(jù)數(shù)十次,并對窯內(nèi)襯修復(fù)采用了新材料新工藝。正是有了這種敬業(yè)精神,才使得技術(shù)攻關(guān)目標(biāo)提前半月完成。目前#1回轉(zhuǎn)窯運行一月有余,窯內(nèi)長期高溫問題得到徹底解決,窯體震動基本消除,窯皮裂紋沒有發(fā)展,窯皮平均溫度較以往下降25攝氏度以上,窯體自重較以往減輕20噸左右,這些都為回轉(zhuǎn)窯的安全長周期運行提供了保障。

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