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通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第1篇

關(guān)鍵詞 PLC；控制；程序

中圖分類號(hào)：TP2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）07-0199-01

在電氣工作中，經(jīng)常會(huì)遇到各種故障和不正常的工作狀態(tài)，迫使生產(chǎn)停止或生產(chǎn)設(shè)備損壞，給公司造成重大損失。而好多故障都是由于PLC配置不當(dāng)或故障處理不及時(shí)造成的，通過(guò)大量的維修事例分析，對(duì)比工作實(shí)際總結(jié)發(fā)現(xiàn)，若想減少故障和不正常工作狀態(tài)，必須精心選擇合適的PLC，及時(shí)處理PLC出現(xiàn)的各種問(wèn)題才能保證公司正常生產(chǎn)。以下是經(jīng)過(guò)大量的工作實(shí)踐，對(duì)選擇與應(yīng)用PLC時(shí)一些常見(jiàn)問(wèn)題的歸納總結(jié)。

在選擇PLC機(jī)型方面，一定要滿足控制需要，確保性能可靠，并且便于設(shè)備維護(hù)，選型合適而且合格，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。主要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)。

1）選擇PLC，首先考慮結(jié)構(gòu)形式，整體式PLC的I/O點(diǎn)的價(jià)格要比模塊式的便宜，經(jīng)濟(jì)并且還小不占空間，所以在一些單體設(shè)備的小型控制系統(tǒng)中，經(jīng)常選用；而模塊式PLC的便于進(jìn)行功能擴(kuò)展，設(shè)備選擇余地較大。在維修時(shí)只要更換故障模塊即可，方便修復(fù)故障。因此對(duì)于較復(fù)雜系統(tǒng)和環(huán)境差（維修量大）的場(chǎng)合，一般選用模塊式PLC。

2）在選擇安裝PLC的方式時(shí)，考慮到集中式系統(tǒng)反應(yīng)迅速、投入低，主要用在簡(jiǎn)易控制場(chǎng)合；大型系統(tǒng)比較復(fù)雜，控制設(shè)備多，一般采用遠(yuǎn)程式，因?yàn)檫@些設(shè)備分布區(qū)域很廣，可以分開(kāi)安裝，連線比集中式要短。由多臺(tái)設(shè)備組合成一個(gè)系統(tǒng)，既要單獨(dú)控制，又要相互配合，這種情況可使用分布式系統(tǒng)，使用小型PLC，通過(guò)通信裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)相互聯(lián)系。

3）小型PLC本身具備運(yùn)算定時(shí)等控制功能，對(duì)于開(kāi)關(guān)順序控制的電氣功能都可實(shí)現(xiàn)。對(duì)于控制較復(fù)雜，要求按照工藝參數(shù)嚴(yán)格配合，數(shù)據(jù)互傳等場(chǎng)合，可根據(jù)工藝復(fù)雜程度，設(shè)備情況，選用較高級(jí)PLC。

4）盡可能配置相同機(jī)型的PLC，這樣程序編寫方法相同，對(duì)于工作人員的培訓(xùn)和職工業(yè)務(wù)水平的提高有益。其功能模塊的備品備件，可互為備用。其配置電氣元件相同，有利于資源共享，配機(jī)后易于形成一個(gè)多級(jí)分布式控制系統(tǒng)。

比如某公司選用的是西門子公司S7系列PLC，進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制及數(shù)據(jù)采集?？刂浦鳈C(jī)通過(guò)以太網(wǎng)與集控室監(jiān)控系統(tǒng)相互交換信息。在集控室內(nèi)通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)完成對(duì)公司化工生產(chǎn)系統(tǒng)的控制。控制網(wǎng)采用了GENIUS網(wǎng)，將完成對(duì)所有公司設(shè)備運(yùn)行情況、工藝參數(shù)等的數(shù)據(jù)處理以及設(shè)備控制和調(diào)節(jié)過(guò)程；監(jiān)控網(wǎng)采用以太網(wǎng)和PLC控制主機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝生產(chǎn)的運(yùn)行監(jiān)控功能，對(duì)環(huán)境要求較高，因此日常使用維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題。

①PLC要求環(huán)境溫度滿足要求，安裝時(shí)不能放在經(jīng)常發(fā)熱的設(shè)備下面，四周空間應(yīng)足夠大，便于通風(fēng)，熱量散發(fā)，基本單元和擴(kuò)展單元之間要有足夠間隔，開(kāi)關(guān)室內(nèi)要裝有空調(diào)，調(diào)節(jié)適宜溫度。

②為了保證PLC的對(duì)地絕緣要求，空氣要保持相對(duì)干燥，不能有水凝結(jié)現(xiàn)象。

③在PLC工作現(xiàn)場(chǎng)不能有較大的振動(dòng)源，在一些頻繁或連續(xù)振動(dòng)的使用場(chǎng)合，必須采取減振材料，保證PLC的正常運(yùn)行。

④在有腐蝕性和易燃性的氣體的工作場(chǎng)合，要做好氣體隔絕工作，在空氣中煤灰及粉塵比較多的環(huán)境，要將控制室做好密封處理。

⑤PLC供電電源一般為交流電，對(duì)于電磁干擾，PLC在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮了，具有一定的抗干擾能力。但是該公司的生產(chǎn)可靠性要求很高，而且配電室內(nèi)電磁干擾特別嚴(yán)重，重新配置了隔離變，以減少電磁波對(duì)PLC的干擾。

對(duì)于軟件故障，有存儲(chǔ)卡及卡槽的PLC修復(fù)程序就容易操作，將卡上的程序復(fù)制到主機(jī)后一些故障都能消除；沒(méi)有存儲(chǔ)卡的用戶就要利用編程器的聯(lián)機(jī)功能將備份的程序輸送到PLC上。有時(shí)簡(jiǎn)單的程序復(fù)制不能解決問(wèn)題，這時(shí)在重新復(fù)制程序前必需先清理一下用戶程序。

比如，某公司的磨煤機(jī)油站PLC，送電后無(wú)法運(yùn)行。開(kāi)始在檢查后認(rèn)為程序錯(cuò)了，將存儲(chǔ)卡插入PLC中，刪除后輸入程序，故障沒(méi)有消除，逐條把卡上的程序讀出，核對(duì)完全一樣，認(rèn)為是PLC硬件故障。打開(kāi)原始程序，與卡上的程序進(jìn)行比較，完全相同，但程序定位發(fā)生了變化，把原始程序發(fā)送到PLC后油站運(yùn)行正常。

對(duì)于PLC的硬件故障較為直觀，更換故障模塊即可。

1）工作正常的電源模塊，綠燈長(zhǎng)亮，如果閃爍或不亮就表示電源有問(wèn)題。如后備電源指示燈“BATT”通過(guò)變換不同顏色，來(lái)指示工作狀態(tài)，綠色正常，黃色電量低，紅色故障。亮黃燈時(shí)就應(yīng)該更換電池，當(dāng)紅燈亮?xí)r表示設(shè)備故障，需要更換后備電源模塊。

2）輸入模塊主要是光電耦合電路；輸出模塊有繼電器、晶體管、光電輸出等方式。各控制回路對(duì)應(yīng)都有信號(hào)指示。有輸入信號(hào)但該路不亮或確定有輸出但輸出燈不亮，說(shuō)明I/O模塊有故障。

3）對(duì)于S7型PLC的主機(jī)模塊上一般包括有通信接口、插槽等，故障比較隱蔽，所以對(duì)它的故障分析、判斷要尤為仔細(xì)。

檢修某公司除塵器PLC時(shí)，發(fā)現(xiàn)無(wú)法將PLC置運(yùn)行工作狀態(tài)，停電再送，故障沒(méi)有消除，更換CPU模塊后，除塵器運(yùn)行正常。在CPU模塊維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)CPU沒(méi)問(wèn)題，換通信板，恢復(fù)正常。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在PLC控制系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障率為：CPU及存儲(chǔ)器進(jìn)占5%，絕大部分故障出現(xiàn)在線路。

就像某公司壓濾機(jī)控制回路故障，測(cè)量I2.4點(diǎn)無(wú)信號(hào)，導(dǎo)致Q4.0輸出為零，壓濾機(jī)無(wú)法開(kāi)啟。檢查后發(fā)現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)損壞，接線端子腐蝕，修復(fù)后開(kāi)啟正常。不過(guò)這類故障就比較隱蔽，排除時(shí)要借助測(cè)量表計(jì)、工作原理圖和工藝程序邏輯進(jìn)行排除。

PLC控制系統(tǒng)作為比較成熟的控制設(shè)備，本身工作穩(wěn)定可靠，易于操作，但如果PLC故障就會(huì)造成工藝系統(tǒng)停車，給公司造成重大損失。因而當(dāng)處理這種故障時(shí)，除維修損壞的PLC外，還應(yīng)認(rèn)真檢查PLC的運(yùn)行參數(shù)，既要考慮極端數(shù)值的影響，又要使PLC控制滿足系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定要求。任何PLC在投入運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真檢查測(cè)試，選擇合適而可靠的PLC，只有這樣，精確的控制才能保證，生產(chǎn)才能穩(wěn)定，而公司的事業(yè)才能得到良好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第2篇

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中心校指示精神，牢固樹(shù)立和諧發(fā)展和安全發(fā)展的觀念。始終堅(jiān)持以人為本、“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“構(gòu)建和諧校園”的目標(biāo)，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《校園安全管理法規(guī)》。深入開(kāi)展道路交通安全、食品衛(wèi)生安全、衛(wèi)生防疫安全、學(xué)生假期安全、教育教學(xué)安全、消防安全等專項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作責(zé)任追究制，大力拓展安全知識(shí)宣傳教育面，建立健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，為全體師生創(chuàng)設(shè)良好的校園安全環(huán)境，努力保障學(xué)校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

二、工作目標(biāo)

堅(jiān)決杜絕重特大傷亡事故，盡力控制一般事故，確保在校學(xué)生安全，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“零死亡”、“零事故”、“零犯罪”目標(biāo)，爭(zhēng)取教育局安全工作目標(biāo)考核合格，確保學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量和聲譽(yù)的提高。

三、安全領(lǐng)導(dǎo)工作小組機(jī)構(gòu)：

組 長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組 員：

四、主要工作

（一）大力加強(qiáng)安全法制教育，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大師生的安全防護(hù)意識(shí)。

充分發(fā)揮科任教師的作用，廣泛開(kāi)展安全法制教育，幫助學(xué)生牢固樹(shù)立安全法制意識(shí)，把學(xué)法、知法、守法、用法化作學(xué)生的自覺(jué)行動(dòng)。計(jì)劃于2月下旬進(jìn)行一次遵紀(jì)守法、交通安全、消防安全等重點(diǎn)主題的安全常識(shí)教育。幫助學(xué)生初步樹(shù)立安全觀念，了解安全基本常識(shí)，熟悉報(bào)警、求助電話的使用，具備對(duì)危險(xiǎn)的初步判斷能力，掌握躲避危險(xiǎn)和自救的簡(jiǎn)易方法。

（二）大力加強(qiáng)安全工作組織制度建設(shè)，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、加強(qiáng)工作責(zé)任制度。簽訂班主任安全工作責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確和強(qiáng)化安全工作職責(zé)。

2、落實(shí)定期檢查制度。要嚴(yán)格按照“及時(shí)排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個(gè)重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎(chǔ)上，點(diǎn)、重點(diǎn)查、查反復(fù)、反復(fù)查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、結(jié)合上級(jí)精神，加強(qiáng)群防群治，共建平安校園。

4、健全資料檔案制度。

5、強(qiáng)化安全預(yù)案制度。以自然災(zāi)害、暴力犯罪、重大傷亡、食物中毒、重大疫情為設(shè)想條件，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，認(rèn)真制定各類事故應(yīng)急預(yù)案，完善保障措施，健全處置機(jī)制。

（三）大力加強(qiáng)校園內(nèi)部安全管理，努力營(yíng)造安寧詳和的校園環(huán)境。

1、加強(qiáng)交通安全管理。教育學(xué)生途經(jīng)公路時(shí)要小心來(lái)往車輛。不組織與教育教學(xué)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，不組織學(xué)生參加沒(méi)有安全保障的社會(huì)活動(dòng)，不組織學(xué)生參加搶險(xiǎn)救災(zāi)等有危險(xiǎn)的活動(dòng)。

2、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫及校園飲食衛(wèi)生安全管理。做好流行病防治工作，避免流行疾病發(fā)生和蔓延；嚴(yán)禁學(xué)生在校購(gòu)買、食用小食品及各類飲品，杜絕食源性疾患發(fā)生；注意搞好飲水衛(wèi)生，，建議學(xué)生自帶涼開(kāi)水飲用，以保證飲水衛(wèi)生；要教育和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告妥善處置。要明確職責(zé)，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制。

3、加強(qiáng)校園防盜安全管理。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的管理，做到制度齊全，措施到位。嚴(yán)格落實(shí)教職工值班制度，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領(lǐng)導(dǎo)到位，措施到位。

4、加強(qiáng)校園消防安全管理。加強(qiáng)校園內(nèi)消防設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)維護(hù)管理，確保消防安全。學(xué)校應(yīng)組織師生定期開(kāi)展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5、加強(qiáng)校園用電安全管理。學(xué)校應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)規(guī)定，加強(qiáng)校園用電設(shè)備和線路規(guī)范化建設(shè)，電器設(shè)備工作性能正常，無(wú)超負(fù)荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。

6、加強(qiáng)校舍安全管理。學(xué)校定期進(jìn)行校舍勘驗(yàn)檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即處理。

7、加強(qiáng)體育安全管理。切實(shí)加強(qiáng)體育課、課間活動(dòng)的組織管理，認(rèn)真做好技術(shù)要領(lǐng)、運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備、整理活動(dòng)等方面的指導(dǎo)與安全保護(hù)，防止發(fā)生意外事故。體育教學(xué)應(yīng)遵循學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)符合教學(xué)大綱要求，符合學(xué)生年齡、性別特點(diǎn)。

（四）大力加強(qiáng)與鎮(zhèn)及公安、村委安全職能部門的配合協(xié)作，認(rèn)真整治校園周邊環(huán)境。

積極配合公安部門，把偵破盜竊、敲詐、搶劫、侵害師生權(quán)益的違法犯罪活動(dòng)作為工作重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊針對(duì)師生的違法犯罪活動(dòng)，防止學(xué)生往返學(xué)校途中出現(xiàn)打架、被社會(huì)閑雜人員敲詐、搶劫、侮辱等事件發(fā)生。

通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第3篇

關(guān)鍵詞 三集五大 大運(yùn)行體系 地縣一體化 自動(dòng)化管理

一、基于“地縣一體化”自動(dòng)化專業(yè)管理體系的背景

（一）“三集五大”體系建設(shè)要求

國(guó)家電網(wǎng)“三集五大”體系建設(shè)要求實(shí)現(xiàn)地市級(jí)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)與縣級(jí)調(diào)度自動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)維、統(tǒng)一管理。大運(yùn)行體系建設(shè)前，縣調(diào)管轄的變電站信息沒(méi)有轉(zhuǎn)發(fā)至地調(diào)系統(tǒng)中。由于縣局自動(dòng)化系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)間較早，現(xiàn)有的主站不支持轉(zhuǎn)發(fā)101等規(guī)約，導(dǎo)致所轄變電站的信號(hào)無(wú)法上傳至地調(diào)側(cè)主站，不滿足“大運(yùn)行”體系對(duì)調(diào)度的要求。

（二）地縣一體自動(dòng)化系統(tǒng)深化應(yīng)用的需要

按照各級(jí)調(diào)控一體化的目標(biāo)，將各電壓等級(jí)變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)分別納入相應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度統(tǒng)一管理。地調(diào)負(fù)責(zé)地域范圍內(nèi)110（66）～220千伏變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)；縣（配）調(diào)負(fù)責(zé)縣域（城區(qū)）范圍內(nèi)35千伏及以下變電設(shè)備運(yùn)行集中監(jiān)控業(yè)務(wù)。地縣一體化的廣域分布式采集EMS投入運(yùn)行后，其整體構(gòu)架與運(yùn)維工具與原有系統(tǒng)相比均有較大改變，各縣自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)維人員反映，地縣一體化系統(tǒng)雖能滿足日常工作需要，但排查故障經(jīng)驗(yàn)不足，維護(hù)較困難。

（三）強(qiáng)化集約管控，提升電網(wǎng)管理效能的要求

地縣一體化結(jié)構(gòu)使得電網(wǎng)監(jiān)控信息量突增、信息層次多且復(fù)雜，自動(dòng)化系統(tǒng)維護(hù)的設(shè)備的數(shù)量和難度加大，自動(dòng)化系統(tǒng)的安全性和可靠性問(wèn)題更加突出。

新的形勢(shì)帶來(lái)的改變，不僅是對(duì)自動(dòng)化運(yùn)維人員專業(yè)技術(shù)的挑戰(zhàn)，也是對(duì)菏澤地區(qū)自動(dòng)化專業(yè)管理模式轉(zhuǎn)型提出的要求。

二、基于“地縣一體化”自動(dòng)化專業(yè)管理體系的流程和做法

（一）項(xiàng)目總體進(jìn)度實(shí)施情況

總體目標(biāo)：規(guī)范廠站信息采集監(jiān)控管理制度和流程，提升調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行安全水平。實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)畫(huà)面規(guī)范統(tǒng)一、遙測(cè)遙信全面準(zhǔn)確、告警信息簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確、斷路器遠(yuǎn)方遙控操作安全可靠、通道質(zhì)量可靠。地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，通道月可用率大于99.99%。

（二）項(xiàng)目的主要內(nèi)容和做法

地縣一體化專業(yè)管理體系建設(shè)主要做法是創(chuàng)新“三大步驟”，即建立一體化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系；建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制；建設(shè)統(tǒng)一化的技術(shù)支撐體系建設(shè)。

（1）建立一體化的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。1）建設(shè)地縣一體化常態(tài)工作標(biāo)準(zhǔn)流程。針對(duì)新建廠站投運(yùn)、變電站運(yùn)動(dòng)信號(hào)傳動(dòng)試驗(yàn)、間隔改造工程及數(shù)據(jù)網(wǎng)接入驗(yàn)收等自動(dòng)化運(yùn)維人員工作中遇到的實(shí)際情況，編制工作流程標(biāo)準(zhǔn)，繪制典型方案，開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)講解和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，推進(jìn)各環(huán)節(jié)工作的保質(zhì)開(kāi)展。由自動(dòng)化技術(shù)專家力量組成技術(shù)體系宣貫組，遵照“點(diǎn)、面”結(jié)合的原則，按照“重基礎(chǔ)、重實(shí)踐”的原則和“經(jīng)驗(yàn)證、可通用”的實(shí)施方案，從源頭保證縣調(diào)自動(dòng)化建設(shè)模式的一致性。2）規(guī)范基礎(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系。作為電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控的重要手段，電網(wǎng)事故處理的有力依據(jù)，地縣一體化數(shù)據(jù)采集的規(guī)范性、完整性、正確性時(shí)刻保障著電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行?；A(chǔ)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系按照國(guó)網(wǎng)要求，對(duì)廠站實(shí)時(shí)信息采集標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，要求組織相關(guān)部門按照“三遙”信息采集管理規(guī)定，實(shí)現(xiàn)操作過(guò)程“標(biāo)準(zhǔn)化”、技術(shù)手段“方案化”、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)“規(guī)范化”、責(zé)任劃分“精細(xì)化”。3）改進(jìn)工作進(jìn)度及整改情況匯報(bào)制度。在每個(gè)縣調(diào)設(shè)立一名地縣一體化體系建設(shè)負(fù)責(zé)人，建立“專業(yè)管理、專人負(fù)責(zé)”制度，充分發(fā)揮小組化的靈活性優(yōu)勢(shì)。月初，由地區(qū)自動(dòng)化班地縣一體化管理小組（班長(zhǎng)、專責(zé)、培訓(xùn)員）根據(jù)上月各縣匯報(bào)情況及本月地縣一體化工作情況，統(tǒng)一安排月度工作計(jì)劃并下發(fā)各縣調(diào)，各縣調(diào)自動(dòng)化運(yùn)維人員在此基礎(chǔ)上，根據(jù)各自工作時(shí)間具體安排制定本月計(jì)劃，報(bào)地縣一體化管理小組修正補(bǔ)充后，下發(fā)各縣運(yùn)維人員執(zhí)行。4）完善綜合評(píng)價(jià)體系。綜合評(píng)價(jià)是地縣一體化建設(shè)實(shí)施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是管控地縣一體化實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵措施之一，綜合評(píng)價(jià)將專業(yè)管理需求與安全性評(píng)價(jià)相結(jié)合，以調(diào)控工作扁平化管理為主線，突出涵蓋了自動(dòng)化專業(yè)月、季、年管理內(nèi)容。既有工作計(jì)劃及對(duì)應(yīng)措施，又有專業(yè)總結(jié)及提升措施。對(duì)相關(guān)工作實(shí)行定期考核，保障了管理考評(píng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和有效性。

（2）建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制。地縣一體化專業(yè)培訓(xùn)管理體系的培訓(xùn)目標(biāo)是使縣調(diào)自動(dòng)化人員熟練應(yīng)用新能量管理系統(tǒng)，能夠獨(dú)立完成新建廠站的接入，能夠及時(shí)處理系統(tǒng)故障。1）培訓(xùn)進(jìn)程階梯化。自動(dòng)化運(yùn)維崗位的性質(zhì)和工作內(nèi)容決定了人員培訓(xùn)必須從電網(wǎng)基礎(chǔ)學(xué)起，逐級(jí)到接線圖畫(huà)面繪制、廠站保護(hù)信息傳動(dòng)。經(jīng)一段時(shí)機(jī)的工作經(jīng)驗(yàn)，方具備填寫、修改地縣一體化實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的能力，以此培養(yǎng)業(yè)務(wù)扎實(shí)、一專多能的自動(dòng)化運(yùn)維人員，使得一名合格的自動(dòng)化運(yùn)維人員在業(yè)務(wù)上具備向下兼容的能力，為人員的靈活配置奠定基礎(chǔ)。2）培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)用化?？偨Y(jié)地縣一體化作業(yè)維護(hù)中遇到的問(wèn)題，結(jié)合技術(shù)專家的工作經(jīng)驗(yàn)，從理論水平和實(shí)踐能力統(tǒng)籌安排方面考慮，確保專業(yè)培訓(xùn)管理體系可使自動(dòng)化運(yùn)維人員解決在日常工作中“常遇到、有疑問(wèn)”的問(wèn)題。在培訓(xùn)階段，兩個(gè)縣一直到地調(diào)自動(dòng)化專業(yè)開(kāi)展一對(duì)一培訓(xùn)，兩縣自動(dòng)化運(yùn)維人員在實(shí)際工作中取長(zhǎng)補(bǔ)短、互相學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)實(shí)用化。

三、“地縣一體化”自動(dòng)化專業(yè)管理體系的成效

管理效益提升：通過(guò)實(shí)施一體化的專業(yè)管理，建立多元化的業(yè)務(wù)培訓(xùn)機(jī)制，建設(shè)統(tǒng)一化的業(yè)務(wù)支撐體系，構(gòu)成了獨(dú)具特色的大運(yùn)行體系下的自動(dòng)化運(yùn)維管理模式，使得調(diào)控運(yùn)行“更集約、更扁平、更專業(yè)”，達(dá)到下列效果：

（1）電網(wǎng)監(jiān)控基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅度提高。各縣電網(wǎng)監(jiān)控基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量大幅度提高：地縣一體化系統(tǒng)廠站監(jiān)控率100%，監(jiān)控告警信息正確率大于99%，數(shù)據(jù)網(wǎng)通道月可用率大于99.99%。全地區(qū)110kV廠站已全部錄入EMS系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)畫(huà)面規(guī)范統(tǒng)一；接入廠站全部實(shí)現(xiàn)“三遙”功能，遙測(cè)遙信全面準(zhǔn)確、告警信息簡(jiǎn)潔準(zhǔn)確、斷路器遠(yuǎn)方遙控操作安全可靠。

（2）解決電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題?？h調(diào)與地調(diào)自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了同一數(shù)據(jù)庫(kù)的無(wú)障礙訪問(wèn)，解決了電網(wǎng)監(jiān)控信息共享難題。地縣一體化體系建設(shè)改造了原有縣公司調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸主要依賴低速串行通訊方式，解決了低通信帶寬、數(shù)據(jù)共享能力不足等嚴(yán)重制約地縣調(diào)度生產(chǎn)運(yùn)行管理水平的情況。建設(shè)完成后的地縣數(shù)據(jù)網(wǎng)完全滿足了“大運(yùn)行”以及地縣一體化智能調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展需要。

四、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)“大運(yùn)行”體系下的地縣一體化自動(dòng)化運(yùn)維系統(tǒng)傳統(tǒng)的突破與創(chuàng)新，建立了適應(yīng)新體制的自動(dòng)化專業(yè)管理模式。通過(guò)大膽的探索與實(shí)踐，證明新的管理模式可以更好地發(fā)揮效益、創(chuàng)造價(jià)值，顯著提高系統(tǒng)運(yùn)行水平，大幅度提升自動(dòng)化人員綜合素質(zhì)，為進(jìn)一步深化“三集五大”改革做好了準(zhǔn)備。

（作者單位為國(guó)網(wǎng)菏澤供電公司）

參考文獻(xiàn)

通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞:智能建筑綜合布線

中圖分類號(hào)：TN91文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

隨著全球社會(huì)信息化與經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的深入發(fā)展，人們對(duì)信息共享的需求日趨迫切，這要求現(xiàn)代建筑物和綜合辦公樓的信息傳輸通道系統(tǒng)能全面支持各種系統(tǒng)應(yīng)用（如語(yǔ)音系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、樓宇自控和保安監(jiān)控等）。綜合布線系統(tǒng)已然成為新世紀(jì)的熱點(diǎn)。

1、綜合布線系統(tǒng)的目的

綜合布線系統(tǒng)就是為了順應(yīng)發(fā)展需求而特別設(shè)計(jì)的一套布線系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)代化的大樓來(lái)說(shuō),就如體內(nèi)的神經(jīng),它采用了一系列高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)材料,以模塊化的組合方式,把語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像和部分控制信號(hào)系統(tǒng)用統(tǒng)一的傳輸媒介進(jìn)行綜合,經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì),綜合在一套標(biāo)準(zhǔn)的布線系統(tǒng)中,將現(xiàn)代建筑的三大子系統(tǒng)有機(jī)地連接起來(lái),為現(xiàn)代建筑的系統(tǒng)集成提供了物理介質(zhì)。

2、綜合布線系統(tǒng)的特點(diǎn)

建筑物或建筑群綜合布線系統(tǒng)SCS又稱開(kāi)放式布線系統(tǒng)，是一種在建筑物或建筑群中綜合語(yǔ)音、數(shù)據(jù)傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它把建筑物內(nèi)部的話音交換、智能數(shù)據(jù)處理及其他廣義的數(shù)據(jù)通信設(shè)施相互連接起來(lái)，通過(guò)必要的設(shè)備實(shí)現(xiàn)與建筑物外部數(shù)據(jù)網(wǎng)/電話局線路相連接。綜合布線系統(tǒng)根據(jù)各節(jié)點(diǎn)的地理分布情況、網(wǎng)絡(luò)配置情況和信息傳遞要求，安裝適當(dāng)?shù)牟季€介質(zhì)和連接設(shè)備，可以使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的連接、維護(hù)和管理變得簡(jiǎn)單易行。概括起來(lái)，結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能特點(diǎn)：(一)先進(jìn)性使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備、器件及材料，滿足管理自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、安全自動(dòng)化、設(shè)備節(jié)能運(yùn)行自動(dòng)化以及廣播、電視、局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、可視電話、電視會(huì)議等一切現(xiàn)代化服務(wù)要求。(二)統(tǒng)一性按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一布局、統(tǒng)一旖工，具有開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，能與眾多廠家產(chǎn)品兼容，以使系統(tǒng)有較好的可維護(hù)性、可拓展性及更長(zhǎng)的使用周期。(三)柔性化靈活地適應(yīng)不同的應(yīng)用要求。任一信息點(diǎn)都能夠連接不同類型的設(shè)備，如汁算機(jī)、打印機(jī)、電話、傳真機(jī)等，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單地更改網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和線路的連接方式，來(lái)滿足不斷改變的用戶要求，適應(yīng)技術(shù)及環(huán)境發(fā)展的變化。

3、設(shè)計(jì)階段

工程設(shè)計(jì)將對(duì)布線全過(guò)程產(chǎn)生決定性的影響，故網(wǎng)絡(luò)布線設(shè)計(jì)者應(yīng)認(rèn)真審慎，做充分地調(diào)查研究，收集相關(guān)資料(包括建筑物的一些圖紙資料、裝修的圖紙資料以及其它工程的資料，還有布線方面的資料等等)，并應(yīng)該充分考慮到經(jīng)濟(jì)條件、應(yīng)用需求、施工進(jìn)度要求等各個(gè)方面。

如果大樓尚在籌建之中就提出綜合布線的要求，布線廠家則可以根據(jù)整體布局、走線的需求對(duì)建筑物的設(shè)計(jì)提出特定的要求，如提出上下樓層間走線的通道規(guī)格、預(yù)埋一些管道等等。這些要求可以在建筑物的設(shè)計(jì)圖中體現(xiàn)出來(lái)，以便在施工的同時(shí)就把一些布線工作在前期工程完成，免除許多后期施工的弊端，減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率，做到合理易行。

若是在原有建筑物基礎(chǔ)上與室內(nèi)裝修工程同步進(jìn)行布線的情況則不一樣，必須根據(jù)實(shí)際踏勘并掌握原有建筑物的資料以及裝修設(shè)計(jì)情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。布線設(shè)計(jì)與裝修設(shè)計(jì)之間必須經(jīng)常相互溝通，使它們能夠緊密結(jié)合。前期的配合工作好壞將直接影響到后期施工中的配合情況。

一般設(shè)計(jì)中選材用料以及布局安排跟需求及資金投放有直接的關(guān)系。如某超市因購(gòu)買樓房造成布線資金較為緊張，而其整個(gè)賣廠布局共分二層，辦公科室設(shè)在一層的最北端，主收銀區(qū)設(shè)在一層的最南端，一層其他地方及整個(gè)二層均為開(kāi)放式賣廠。相對(duì)來(lái)說(shuō)節(jié)點(diǎn)分布不均勻而且距離又遠(yuǎn)。我們的解決方案是在布局上采用分級(jí)式布線。在一層辦公科室采用集中式布線，所有信息點(diǎn)的線纜都直接由機(jī)房接出到位在一層最南端主收銀區(qū)放置一機(jī)柜.由機(jī)房拉兩根干線至機(jī)柜，主銀臺(tái)的業(yè)務(wù)信息點(diǎn)由機(jī)柜接出線纜。在二層賣廠中心處設(shè)置一機(jī)柜，再由機(jī)房拉兩根干線至該機(jī)柜，該機(jī)柜負(fù)擔(dān)整個(gè)二層的幾個(gè)散點(diǎn)銀臺(tái)。在電源設(shè)計(jì)上，在一層出口處三組銀臺(tái)放置兩只配電箱，一路為UPS供電，一路為普通市電，一二層的兩個(gè)機(jī)柜及機(jī)房?jī)?nèi)的主機(jī)柜也均為UPS供電。其他各收銀臺(tái)供電均由空氣開(kāi)關(guān)控制。在產(chǎn)品選擇上我們選用了價(jià)位較低的AMP公司的布線產(chǎn)品，既保證了質(zhì)量又能使用戶滿意。

4、施工階段

具體施工階段牽涉到多方因素，施工現(xiàn)場(chǎng)指揮人員必須要有較高素質(zhì)，其臨場(chǎng)決斷能力往往取決于對(duì)設(shè)計(jì)的理解以及布線技術(shù)規(guī)范的掌握。

工程進(jìn)行是一個(gè)綜合性的工作。裝修與布線同時(shí)開(kāi)展，一般布線進(jìn)場(chǎng)時(shí)間較早，把許多能做的事情先做，如墻上挖溝、打鉆，管道的敷設(shè)等等。所以為爭(zhēng)取主動(dòng)，施工單位應(yīng)該盡早爭(zhēng)取開(kāi)工，并有計(jì)劃進(jìn)行施工，如可以先選典型地方做一些試驗(yàn)以確定具體施工的一些方面，遇到問(wèn)題盡早處理解決，一時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題可由設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充、修改設(shè)計(jì)方案。

一個(gè)很典型的例子是:在某工程施工中前期工作進(jìn)場(chǎng)較晚，而施工人員對(duì)具體使用的材料思想上準(zhǔn)備不足，加上現(xiàn)場(chǎng)指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足，結(jié)果使進(jìn)度非常緩慢。另外，施工人員未能處理好一些技術(shù)上的問(wèn)題，如隔墻所用的是空心磚，一用力敲打就整個(gè)破碎，不僅使自己施工困難，而且引起裝修部門的不滿，使兩者間的關(guān)系非常不協(xié)調(diào)，相互之間配合得很不好，以至于布線部門疲于奔命，還是跟不上裝修進(jìn)度;中間發(fā)現(xiàn)施工不規(guī)范返工了幾處，這更是雪上加霜，使整個(gè)工程進(jìn)展得很不順利，中間又因一些材料不足而耽誤了一些時(shí)間，整個(gè)工程做得不很理想。

在另外幾個(gè)工程中我們吸取了前面的教訓(xùn)。首先與裝修部門搞好關(guān)系，使項(xiàng)目在協(xié)調(diào)的氛圍下進(jìn)行。但由于供貨不及時(shí)等一些原因，還是浪費(fèi)了不少時(shí)間，在這方面我們的工作還有待進(jìn)一步提高。

在管理預(yù)埋時(shí)一定要考慮到拉線時(shí)的困難，要采用口徑合理的管道，特別是在轉(zhuǎn)變較多的情況下必須盡量留出空隙，充分考慮下一步驟的工作。在拉線時(shí)兩端要做好標(biāo)記，并且按一定的方法將其分成一束束地放好，以減少下一步的整理工作。

線纜都布放到位后，一般要等裝修部門的其它工作完成之后方可進(jìn)行下一步的工作:打模塊、上面板。特別是要在粉刷全部都完工之后方可做下一步工作。如果做模塊在粉刷之前則粉刷時(shí)的石灰水等一些液體會(huì)侵人模塊，從而引起質(zhì)量問(wèn)題，造成返工。同樣過(guò)早上面板，則會(huì)把面板弄臟，增加下一步的清潔工作量。

結(jié)束語(yǔ)

綜合布線是計(jì)算機(jī)協(xié)議中的最低層―物理層，同樣也是最關(guān)鍵的一層。在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生的故障絕大多數(shù)來(lái)自該層，因此綜合布線是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)鍵，也是智能大廈系統(tǒng)關(guān)鍵。設(shè)計(jì)施工人員必須具備一定的專業(yè)知識(shí)，認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從細(xì)微之處抓起，才能做好綜合布線工程。

參考文獻(xiàn)

[1]杜思深,劉曉琪,柳淵,付曉研.綜合布線[M].北京：清華大學(xué)出版社,2006.1

通信維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】機(jī)電；設(shè)備；養(yǎng)護(hù)；管理

高速公路機(jī)電設(shè)備維修管理模式無(wú)論多么完美，一旦發(fā)生故障，還必須由人來(lái)完成設(shè)備的修理、恢復(fù)工作。而這就無(wú)法排除人為因素，如維修人員的技術(shù)水平、工作態(tài)度、情緒、心理等影響。因此未來(lái)的設(shè)備將更多地依靠自己的能力按既定的程序來(lái)進(jìn)行自我修復(fù)，從而出現(xiàn)免維修的機(jī)電設(shè)備。

1. 高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)管理工作的重要意義

隨著公路規(guī)模逐漸擴(kuò)大，公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)維修工作越來(lái)越重視。一方面，機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況直接關(guān)系著高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控、通訊和稽查工作；另一方面，如果設(shè)備的管理水平提不高，不僅影響設(shè)備的使用壽命，而且會(huì)增加維護(hù)維修費(fèi)用，造成不必要的浪費(fèi)。研究和實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，采用有計(jì)劃的預(yù)防維修可以減少設(shè)備的故障，節(jié)約大量維修時(shí)間和費(fèi)用，結(jié)果逐步形成了預(yù)防性維修的概念。生產(chǎn)維修除了堅(jiān)持日常保養(yǎng)外，還包含以下四種主要維修方式：事后維修、預(yù)防維修、改善維修和維修預(yù)防。針對(duì)不同的設(shè)備及使用情況，分別采取不同的維修方式。預(yù)防性維修和計(jì)劃預(yù)修是以時(shí)間為基礎(chǔ)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行的大規(guī)模檢查與修理。高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作具有重大的意義，具體如下：

（1）機(jī)電維護(hù)是高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程中的重要組成部分。高速公路作為現(xiàn)代化的公路運(yùn)輸重要的組成部分，隨著汽車數(shù)量的增多，近年來(lái)已發(fā)展到相當(dāng)?shù)囊?guī)模。然而，要維持和保持一個(gè)良好的高速公路交通環(huán)境，保證其可靠有效的運(yùn)營(yíng)，公路機(jī)電管理工作是非常關(guān)鍵的。因此對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)維修是保障高速公路正常運(yùn)營(yíng)的必要手段。

（2）高速公路機(jī)電維護(hù)工作是提高公路服務(wù)水平的關(guān)鍵。高速公路機(jī)電系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單的分為通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)三大類，雖然機(jī)電系統(tǒng)不如土建工程的初期投人成本高，但是機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)組成復(fù)雜、技術(shù)含量高，并大量使用精密 電子 元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設(shè)地理環(huán)境差異性很大，設(shè)備運(yùn)行狀況受自然環(huán)境和人為維護(hù)效果的影響不容忽視。高效發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)效能，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)不可缺少。

2. 高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)工作中存在的普遍問(wèn)題

本人經(jīng)過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，認(rèn)為我國(guó)高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作中存在著一些普遍問(wèn)題，具體如下：

2.1由于高速公路特定的發(fā)展歷史 、地理位置、系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀以及高速公路企業(yè)整體上的傳統(tǒng)管理體制等因素的影響，省內(nèi)多數(shù)高速公路以各個(gè)分公司的設(shè)備維護(hù)管理體制為主，以分公司單位的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)層和區(qū)域綜合支撐的技術(shù)管理層為主的架構(gòu)體系。實(shí)踐證明，這種分散式運(yùn)作模式，在高速公路企業(yè)的營(yíng)運(yùn)初期，對(duì)于整體業(yè)務(wù)的展開(kāi)是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機(jī)電工程缺陷責(zé)任期的結(jié)束、系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行年限的延長(zhǎng)，整個(gè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)體系需要龐大的人力資源來(lái)支持，從而帶來(lái)了維護(hù)成本增加、人員浪費(fèi)、整體運(yùn)維效率下降、區(qū)域維護(hù)力量不平衡等一系列問(wèn)題。

2.2目前沒(méi)有高速公路機(jī)電工程維護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。（1）從施工過(guò)程來(lái)看，目前對(duì)高速公路進(jìn)行交竣工驗(yàn)收時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進(jìn)度的影響，留給機(jī)電工程正常的施工工期很短，出現(xiàn)高速公路開(kāi)通前趕工期的現(xiàn)象，對(duì)日后安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了一些不良影響，同時(shí)對(duì)維護(hù)工作帶來(lái)了很大的壓力。 從整個(gè)公路管理來(lái)看，目前高速公路的養(yǎng)護(hù)是將主要的精力投人到路面的養(yǎng)護(hù)方面，對(duì)機(jī)電工程往往忽略，系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，總是頭疼治頭，腳疼治教，甚至對(duì)一些非關(guān)鍵機(jī)電設(shè)施和不影響收費(fèi)設(shè)施的維護(hù)能拖則拖。

（2）因此，從開(kāi)始施工時(shí)工程質(zhì)量安全保證的角度，還是從后期養(yǎng)護(hù)資源合理分配的角度來(lái)看，應(yīng)當(dāng)建立一套合理的工程效果評(píng)價(jià)體系是當(dāng)務(wù)之急。

2.3由于存在對(duì)高速公路機(jī)電安全問(wèn)題的漠視。認(rèn)為高速公路不會(huì)存在對(duì)人員的傷害，施工設(shè)計(jì)考慮不周或?qū)嶋H情況和設(shè)計(jì)不符等因素而導(dǎo)致工程建設(shè)遺留隱患有時(shí)施工方的責(zé)任心問(wèn)題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機(jī)電系統(tǒng)安全運(yùn)行的潛在安全的因素。

3. 解決高速公路機(jī)電養(yǎng)護(hù)工作中問(wèn)題的措施

3.1高速公路機(jī)電系統(tǒng)實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)管理， 實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中存在的故障隱患做到有效預(yù)防、及時(shí)排除，確保系統(tǒng)正常，穩(wěn)定運(yùn)行。可充分借助專業(yè)公司的技術(shù)力量和設(shè)備資源。

3.2實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電維護(hù)技術(shù)資源共享。為最大限度地發(fā)揮技術(shù)資源，降低運(yùn)維管理成本，高速公路機(jī)電維護(hù)維修部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合管理路徑相對(duì)集中、隧道機(jī)電系統(tǒng)龐大、技術(shù)資源相對(duì)優(yōu)越等自身特點(diǎn)，選擇了適應(yīng)現(xiàn)階段發(fā)展的自主維護(hù)管理模式，并遵循營(yíng)運(yùn)整體要求，建立與公司營(yíng)運(yùn)工作目標(biāo)相一致的維護(hù)組織機(jī)構(gòu)、人員配置、職責(zé)劃分、運(yùn)作流程以及信息化管理等，重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)層、區(qū)域管理層的技術(shù)力量基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地建立專業(yè)技術(shù)支援隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)無(wú)區(qū)域技術(shù)共享。

3.3建立合理的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)體系是由若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的整體，能反映所要解決問(wèn)題的各項(xiàng)目標(biāo)要求，實(shí)際、完整、合理、 科學(xué) ，并能為有關(guān)人員和部門所接受。

3.3.1本文認(rèn)為建立合理的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)必須注意到兩點(diǎn)：

首先，明確評(píng)價(jià)對(duì)象是運(yùn)營(yíng)中處于在用狀態(tài)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)。根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象的功能和特點(diǎn)，評(píng)價(jià)體系的目標(biāo)是：

（1）提高經(jīng)濟(jì)效率等；

（2）提高高速公路的運(yùn)行效率；

（3）提高高速公路的安全性；

（4）促進(jìn)高速公路可持續(xù)發(fā)展；

建立合理的體系是為了分析機(jī)電工程的現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、有針對(duì)性的實(shí)施科學(xué)管理、提高機(jī)電設(shè)施的使用效率。重點(diǎn)在評(píng)價(jià)系統(tǒng)及設(shè)施的在用狀態(tài)、缺陷條件及對(duì)功能的影響程度等，評(píng)價(jià)不單純?yōu)榱嗽u(píng)定等級(jí)，重要的是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為找到解決問(wèn)題的途經(jīng)奠定基礎(chǔ)。

3.3.2其次，是建立合理的評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)，常規(guī)的工程評(píng)價(jià)從三個(gè)方面搭建評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu)，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)和社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

3.4加強(qiáng)公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)自身維修隊(duì)伍建設(shè)。

（1）運(yùn)營(yíng)企業(yè)的維修隊(duì)伍（可能是幾個(gè)工程師、技術(shù)員、電工共同組成）的建設(shè)在機(jī)電設(shè)備建設(shè)期、驗(yàn)收期就應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)。建設(shè)期間公司的技術(shù)人員應(yīng)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的施工線路、走向、防雷接地等基礎(chǔ)工程有一個(gè)清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對(duì)今后的系統(tǒng)維護(hù)起到相當(dāng)重要的作用；在驗(yàn)收期間，公司技術(shù)人員必須嚴(yán)格按照工程合同、圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確保技術(shù)人員完全掌握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備特點(diǎn)及功能；在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期和設(shè)備保修期內(nèi)應(yīng)虛心向施工方技術(shù)人員學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，做好工作日記，等下次相同問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)膽大心細(xì)、獨(dú)立動(dòng)手解決相關(guān)問(wèn)題。 可以在施工單位施工時(shí)跟進(jìn)本企業(yè)的機(jī)電維護(hù)人員，熟悉整個(gè)的施工階段，為以后的維護(hù)提供更有力的條件。

（2）機(jī)電維護(hù)要保持清晰的分析頭腦。對(duì)于出現(xiàn)問(wèn)題的設(shè)備，首先應(yīng)判斷故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。分析后進(jìn)行設(shè)備的維修。

3.5設(shè)備維護(hù)檢修制度。維護(hù)管理制度應(yīng)以設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)為基礎(chǔ)，設(shè)備運(yùn)行檔案為依據(jù)，根據(jù)零部件的使用壽命而制定的定期計(jì)劃?rùn)z修制度，如：設(shè)備運(yùn)行檔案顯示，可將設(shè)備故障控制在萌芽階段。將所有設(shè)備的運(yùn)行檔案進(jìn)行整理，歸類、分析，并結(jié)合設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和每月設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，制訂出月度、季度、年度設(shè)備檢修計(jì)劃。由于機(jī)電設(shè)備檢修工作的特殊性。檢修工作分為現(xiàn)場(chǎng)檢修和計(jì)劃?rùn)z修。現(xiàn)場(chǎng)檢修，是以機(jī)電值班人員在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題為依據(jù)而提出的檢修要求，是一種被動(dòng)的檢修；計(jì)劃?rùn)z修，則是預(yù)防性檢修，是一項(xiàng)保證設(shè)備性能和完好的重要工作。所以，計(jì)劃?rùn)z修是檢修工作的重點(diǎn)，管理工作應(yīng)主要放在計(jì)劃?rùn)z修上。

3.6加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的更新改造。

（1）設(shè)備的更新。采用在技術(shù)上比較先進(jìn)、使用操作規(guī)程上比較方便、經(jīng)濟(jì)上比較合理、管理上比較進(jìn)步的新型設(shè)備替代原來(lái)使用的老設(shè)備。

（2）設(shè)備的改造。主要途徑有：對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)作局部改進(jìn)和增加新的零件和各種裝置。

參考文獻(xiàn)

[1]周駿.基于GIS架構(gòu)的高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)體系研究[J]. 現(xiàn)代 計(jì)算 機(jī)，2004（04）：70～73.