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景觀綠化設(shè)計原則范文第1篇

城市景觀道路綠化設(shè)計的目的是為了改善生態(tài)環(huán)境、美化生活環(huán)境，增進(jìn)人民身心健康。提高城市景觀道路綠化設(shè)計的水平，營造出宜人的居住環(huán)境，在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，必須堅持生態(tài)、景觀、經(jīng)濟(jì)三個原則。

1．城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達(dá)到促進(jìn)人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過植物配置，營造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”；秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水；魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進(jìn)入園林的階段，增強(qiáng)了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運(yùn)用中國古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計中，即能彰顯中國園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進(jìn)和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計內(nèi)容。

中國造園藝術(shù)自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術(shù)是中國特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標(biāo)。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計必須堅持經(jīng)濟(jì)原則

經(jīng)濟(jì)原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀(jì)全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設(shè)計中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費(fèi)用，還要考慮建成后的養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。養(yǎng)護(hù)管理一方面是直接的管理費(fèi)用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計時,談以下幾點(diǎn)看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護(hù)管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計必須充分考慮的問題？要解決好這個問題，必須根據(jù)植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進(jìn)行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點(diǎn)綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計中大量運(yùn)用草花來裝扮景觀，其運(yùn)營費(fèi)用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每平方米草花全年的費(fèi)用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護(hù)費(fèi)用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊?。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟(jì)條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護(hù)了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當(dāng)引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計過程中，針對種植土來源困難的實(shí)際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土；另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進(jìn)行土壤改良，盡量達(dá)到《園林樹木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

景觀綠化設(shè)計原則范文第2篇

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；景觀設(shè)計

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對生活的要求也越來越高，城市道路綠化景觀設(shè)計已成為最為關(guān)注的內(nèi)容。良好的城市道路景觀設(shè)計要求我們堅持設(shè)計原則，利用發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃合理設(shè)計，只有這樣才能為人們創(chuàng)造一個更舒適的生活環(huán)境。

1城市道路綠化景觀設(shè)計概述

1.1城市道路

城市的形成產(chǎn)生城市道路，城市道路為人們?nèi)粘３鲂刑峁┓奖?，便于人們的工作和生活，并與城市的外部道路聯(lián)系[1]。城市道路可分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道等，它是城市的骨架，連接城市的各個領(lǐng)域。

1.2城市道路綠化景觀設(shè)計

城市道路綠化景觀設(shè)計指在道路的兩側(cè)、綠化分隔帶以內(nèi)等種植樹木、花卉等，達(dá)到隔離噪音、凈化空氣、美化環(huán)境的目的[2]。

1.3城市道路綠化景觀設(shè)計的意義

城市道路綠化對城市的影響越來越突出，主要體現(xiàn)在：(1)綠化功能：城市道路綠化景觀，提高綠地率。(2)生態(tài)功能：城市綠化景觀的主要因子是植物，植物在陽光下進(jìn)行光合作用，吸取二氧化碳、釋放氧氣；同時具有遮陽功能，提高空氣濕度，促使城市系統(tǒng)之間的空氣流通。(3)美化功能：植物具有豐富的品種和季節(jié)變化，能降噪、除塵、空氣凈化，具有動感效果，提高城市質(zhì)量。(4)規(guī)劃功能：植物種植具有分化交通路線的功能，使車輛和行人的安全得到保證[3]?！?/p>

2城市道路景觀設(shè)計的問題分析

2.1植物品種單一

據(jù)調(diào)查顯示，植物種植單一是普遍現(xiàn)象，特別是行道樹一般選擇香樟、桂花、欒樹，品種單一，植物群落不穩(wěn)定，缺乏生態(tài)效益，同時，觀賞性植物缺乏，景觀效果差。

2.2盲目選用外來植物品種

外來植物品種可以增添植物的豐富性，但沒有經(jīng)過深入研究而盲目引進(jìn)外來植物，由于植物不同的生活習(xí)性，導(dǎo)致引進(jìn)植物存活率低，甚至死亡，浪費(fèi)資源，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。…

2.3缺乏豐富的季相景觀

植物是生命的主要形態(tài)，四季有景是現(xiàn)在植物種植所缺乏的，春天觀賞性的花灌木少，秋天觀葉的植物少，植物的觀賞性沒有得到充分體現(xiàn)，沒有展現(xiàn)城市的生機(jī)活力。

2.4忽視城市的安全性

道路綠化景觀設(shè)計時，沒有充分進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，沒有與周邊環(huán)境進(jìn)行分析和比較，種植時，植物與電力線路、排水管線發(fā)生沖突時，導(dǎo)致植物根系沒有伸展之地，導(dǎo)致植物長勢慢，甚至是死亡。若在刮風(fēng)下雨天，有可能導(dǎo)致電線斷落，使人們的生命受到威脅[4]。

3城市道路綠地景觀設(shè)計的原則

3.1功能原則

不同等級道路綠化植物的功能有所不同。例如，快速路植物種植以人們的生命安全和保護(hù)為前提，綠化帶具有適當(dāng)?shù)姆旨?，建議臨路一側(cè)道路綠化帶厚度為20～30…m，臨邊建筑的綠化帶厚度為15～20…m，對30…m范圍的中間部分，活動場地銜接環(huán)道，穿插其中。同時，深入研究道路的現(xiàn)狀，創(chuàng)造一個舒適、合理的道路環(huán)境。

3.2生態(tài)原則

植物的生活特性是進(jìn)行綠化景觀設(shè)計時必須要考慮的，科學(xué)挑選植物品種，構(gòu)成合理的結(jié)構(gòu)。不同的區(qū)位環(huán)境種植不同的植物，如在醫(yī)院、療養(yǎng)院種植具有殺菌和保健功能為主的樹木；街道綠化選擇易成活，對水、土壤和肥料要求不高，抗煙塵、樹干通直、枝葉繁茂健壯的樹木；濱水景觀選擇耐水濕植物，與水景協(xié)調(diào)等。

3.3以人為本原則

人是城市道路景觀綠化設(shè)計的主體，任何一種景觀設(shè)計的物理空間形式都不以環(huán)境設(shè)計為目的，最終它是針對人們的生活，體現(xiàn)“以人為本”的原則。城市道路綠化設(shè)計要充分考慮行人的存在。在以機(jī)動車為主要交通工具的城市，城市道路綠化的人性化設(shè)計主要考慮車行的安全感，同時體驗(yàn)與自然零距離的接觸，實(shí)現(xiàn)“景為人用，人為景迷”的效果。

3.4藝術(shù)性原則

藝術(shù)性是城市道路綠化景觀所追求的，既能展現(xiàn)綠化的美感，又能通過綠化彰顯個性，是文化的象征。城市道路作為一個文化內(nèi)涵的生態(tài)走廊，能讓人通過行車、步行了解一個城市的自然景觀和文化景觀的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“車上的路要走，人在畫中游”的完美景觀效果。

3.5協(xié)調(diào)原則

道路綠化的協(xié)調(diào)原則有2層含義：一是在不同植物之間的協(xié)調(diào)，如植物之間的顏色、形狀、高度和適應(yīng)性；二是把控道路的基礎(chǔ)設(shè)施，如排水、燃?xì)?、電力等，控制與綠化之間的距離，以免發(fā)生沖突?！冻鞘械缆肪G化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》[5]中主要內(nèi)容如下。(1)樹木與架空線。設(shè)置在汽車的架空線，不應(yīng)在大街綠地。當(dāng)必須設(shè)置時，應(yīng)確保增長空間不小于樹木的生長空間。在架空線路的樹冠下，應(yīng)選擇開放的剪切品種。電力線導(dǎo)線與植物最小垂直距離見表1。(2)樹木與地下管線外緣最小水平距離見表2。(3)有關(guān)樹木及其他設(shè)施的道路綠化及最低水平距離規(guī)定見表3。

3.6整體性與連續(xù)性原則

城市中的每一條道路都會有一個共同的歷史和文化，它是一種共同的東西，形成城市的整體特征。從整體上看，不斷尋求差異，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的景觀效果的變化。同時，兩邊的道路綠化景觀將街道周圍的景觀小品、景觀建筑、自然山水等作為一個系統(tǒng)考慮，相互補(bǔ)充，切忌對道路綠地進(jìn)行隔離封閉的設(shè)計。這樣，它會產(chǎn)生一個良好的秩序感和整體性，創(chuàng)造標(biāo)志性景觀[6]。

4城市道路綠化景觀設(shè)計發(fā)展對策

4.1安全需求是綠化過程中不容忽視的環(huán)節(jié)

城市道路綠化以提高植物物種的科學(xué)性為主旨，避免使用的物種和現(xiàn)有設(shè)施的城市之間的矛盾。同時，可以提高景觀的遮光、防眩光、除塵、降低噪音和其他影響。此外，在交叉路口和機(jī)動車車道外避免種植超高的植物，以免產(chǎn)生誤導(dǎo)和遮擋等。

4.2增加城市景觀綠化選用的植物種類，實(shí)現(xiàn)

景觀季相為了實(shí)現(xiàn)城市景觀的季節(jié)性豐富，增加對街道樹種的選擇量，例如可以增加觀花喬木和灌木樹種，使城市道路景觀豐富多彩。通過植物的形態(tài)特征和開花植物的差異，增加景觀效果。

4.3對綠化中選用的植物品種進(jìn)行科學(xué)配置

減少城市道路污染，可以選擇適宜當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、抵抗力強(qiáng)、耐修剪的樹種，此類樹種易于管理，而且有很強(qiáng)的抗輻射和耐灰塵能力。城市綠化景觀設(shè)計時，根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境和城市整體需求，引進(jìn)外來植物品種進(jìn)行科學(xué)栽植，豐富城市植物品種，為城市增添活力，提高城市的品味。

4.4城市道路景觀綠化設(shè)計要堅持以人為本

“以人為本原則”是道路綠化設(shè)計的核心原則，景觀設(shè)計首先要滿足人們的生理和心理需求。結(jié)合不同城市的發(fā)展特點(diǎn)，不斷挖掘城市的地域特征，從而展現(xiàn)城市的多樣性與差異性[7]。

5結(jié)語

景觀綠化設(shè)計原則范文第3篇

關(guān)鍵詞：市政道路；綠化；景觀

1市政道路景觀綠化的意義

市政道路綠化建設(shè)不僅能夠改善城市的氛圍，并且能夠?yàn)榫用癯鲂袪I造良好的環(huán)境氛圍。綠化工程具有改善城市環(huán)境，美觀市政道路以及調(diào)節(jié)城市生態(tài)的作用，構(gòu)建市政道路景觀綠化工程，能夠合理劃分人行道、車行道以及居民區(qū)，并且有效隔離車輛產(chǎn)生的威力污染、噪聲污染，提升道路的空氣質(zhì)量，改善城市環(huán)境。市政道路景觀綠化工程能夠提升城市的綠化率，降低熱島效應(yīng)的危害，提升城市的觀感與品質(zhì)，有利于打造富有美感的花園式城市，促進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展。

2市政道路景觀綠化施工原則

2.1綠化植物種類選擇原則

在市政道路景觀綠化施工中，應(yīng)該以綠色的植物為主，在綠化施工過程中，需要做好樹種的搭配與選擇，以本地樹種為主，外來樹種為輔，在施工建設(shè)過程中，需要考慮到城市的環(huán)境與氣候變化，因此多以常綠喬木作為市政道路景觀綠化的主要樹種。在景觀綠化施工過程中，需要遵循混合原則，混合種植小型喬木與灌木，提升綠化的美觀度。

2.2景觀綠化施工設(shè)計原則

在市政道路景觀綠化設(shè)計過程中，需遵循因地制宜、因時制宜的原則，在建設(shè)的過程中，以城市的氣候特征與生態(tài)特征為基礎(chǔ)，充分利用城市的自然資源，選擇適應(yīng)城市生長的綠化植物，避免外來物種引種而造成的生物入侵現(xiàn)象。在綠化工程設(shè)計中，需要保證景觀多樣化，構(gòu)建具有層次感的復(fù)層綠化模式，根據(jù)季節(jié)變化創(chuàng)造出符合地區(qū)與時節(jié)變化的綠色景觀，確保景觀多樣化，提升市政道路綠化質(zhì)量。

2.3生態(tài)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)相結(jié)合

市政道路具有線長、面廣的特征，因此在道路景觀工程的建設(shè)中，需要注重綠化工程的景觀效應(yīng)以及經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在樹種選擇與施工設(shè)計中，注重經(jīng)濟(jì)效益與投資效益。因此在綠化施工過程中，應(yīng)該合理選擇多種植物，大量選擇旺生的本土植物種類，適當(dāng)種植具有一定經(jīng)濟(jì)價值的植物，使市政道路景觀綠化經(jīng)濟(jì)效益最大化。

3市政道路景觀綠化施工

3.1行道樹綠化帶

市政道路景觀的行道樹綠化帶是車行道與人行道之間的隔離綠化帶，在道路中的建設(shè)中，行道樹綠化帶主要功能是美化街道、降噪除塵，是道路景觀的重要組成部分。為了確保行道樹綠化帶的功能，需要在綠化帶施工中預(yù)留1m×1m的內(nèi)徑尺寸，采用鵝卵石、地被植物、碎樹皮等材料覆蓋，確保綠化帶的積極意義。因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程的加快，各種給排水管道、配套光纜等設(shè)施對行道樹綠化帶的立地條件造成影響，因此在建設(shè)過程中，應(yīng)該采用行道樹與灌木等混合植物相結(jié)合，形成連續(xù)性的綠化帶，在樹種的選擇中，盡量選擇根系較淺、立地教穩(wěn)的植物種類，確保植物想到書綠化帶植物的有效生長。

3.2分車綠化帶

分車綠化帶是大陸中間用于隔離車行道的綠化帶，主要分為中分綠化帶與側(cè)分綠化帶，其中中分綠化帶位于道路的正中央，在施工過程中，應(yīng)該注意到道路的設(shè)計，中分綠化帶通過植物的搭配能夠?qū)囕v起到防眩暈的作用，因此在施工設(shè)計中，應(yīng)該在其端口部位采用透視植物，為了避免植物造成的影響，防眩光植物的高度應(yīng)該控制在1.1～1.5m，為了起到防眩暈的效果，盡量采用復(fù)層植物，搭配多種植物，做到色彩明快、層次鮮明。側(cè)分綠化帶的建設(shè)與中分綠化帶有所不同，為了達(dá)到防塵隔音的效果，應(yīng)該主要以灌木和地被植物為主。

3.3環(huán)狀道路綠化帶

在施工建設(shè)中，應(yīng)該首先考慮綠化帶的功能，在保證行車安全的前提下，開展綠化植物的種植。因此在環(huán)狀道路施工建設(shè)中，在道路入口處與出口處要種植一些具有指示性質(zhì)的植被，采用緊密成行的喬木提高駕車安全性，大型交叉區(qū)域的綠道地帶種植草坪，確保司機(jī)視野暢通，提升行車安全。

3.4高架橋綠化帶

高架橋是為了解決城市交通擁堵的重要配套措施，高架橋綠化帶的施工需要以高架橋的建設(shè)為依據(jù)，根據(jù)橋架的設(shè)計進(jìn)行綠化規(guī)劃。因?yàn)楦呒軜虻牟晒庀鄬^差，而且高架橋的人工養(yǎng)護(hù)較為困難，因此在綠化工程施工中，需要選擇潮濕的綠化地被植物進(jìn)行垂直綠化設(shè)計，在高架橋邊欄桿的設(shè)計中預(yù)留灌溉空間，對綠化植物進(jìn)行灌溉。

3.5交通島

在綠化工程建設(shè)中，盡量采用通透式的植物種類，確保駕駛員的行車視線在合理的范圍內(nèi)，同時交通島應(yīng)盡量避免高大的喬木植物，選擇色彩搭配簡單的植物種類，避免植物對綠化產(chǎn)生影響。交通島的綠化設(shè)計有利于提升道路節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)其景觀效應(yīng)，提升道路綠化質(zhì)量。

景觀綠化設(shè)計原則范文第4篇

關(guān)鍵詞：住宅小區(qū)；景觀設(shè)計；原則；方法

將優(yōu)美的景觀設(shè)計和住宅小區(qū)相結(jié)合，已經(jīng)成為了現(xiàn)代地產(chǎn)商營銷的一種手段，越來越多的住宅小區(qū)通過優(yōu)美的景觀吸引人們的眼球。將優(yōu)美的景觀設(shè)計融入到住宅小區(qū)的設(shè)計中，能夠使人們獲得美的享受，凈化住宅小區(qū)的空氣，使人們在工作之余能夠呼吸到清新的空氣，心情變得愉悅。本文將探討現(xiàn)代的住宅小區(qū)景觀設(shè)計包括哪些內(nèi)容，列舉景觀設(shè)計的原則和如何優(yōu)化住宅小區(qū)的景觀設(shè)計。

一、現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀設(shè)計的內(nèi)容

（一）綠化

綠化是現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀設(shè)計最基本的組成部分，種植綠化一般是以花草和喬灌木相結(jié)合，形成高低錯落、疏密有致、層次豐富的綠化景觀。喬灌木主要是指玉蘭花樹和銀杏樹等?，F(xiàn)代的住宅小區(qū)種植綠化已經(jīng)開始走向水平與垂直結(jié)合的立體模式，講究綠化的實(shí)用性和藝術(shù)性相結(jié)合。

（二）鋪地廣場

鋪地廣場是小區(qū)人口比較集中的地方，因此，在住宅小區(qū)的景觀設(shè)計中，地位比較重要。鋪地廣場要通過地面顏色、圖案、地坪高差、機(jī)理和材質(zhì)等的變化，豐富廣場的路面景觀，增加廣場的魅力。

（三）道路

住宅小區(qū)的道路分為瀝青路、混凝土路和各種石質(zhì)鋪裝路，它分為宅間人行道和車行道，能夠?qū)崿F(xiàn)居住區(qū)的功能和疏通居住區(qū)的交通。好的道路設(shè)計能夠成為現(xiàn)代居住小區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。

（四）小品

小品是現(xiàn)代住宅小區(qū)建設(shè)的硬質(zhì)景觀，它成為了人們目光的焦點(diǎn)，并且也往往是小區(qū)的標(biāo)志。小品的設(shè)計要做到匠心獨(dú)運(yùn)、精致美觀，所以惟有精心地設(shè)計才能夠滿足要求。

二、現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀設(shè)計的原則

（一）符合生態(tài)美原則

家是人們溫暖的港灣，是人們尋求寧靜的精神家園，所以對于住宅小區(qū)而言，首先要滿足人們對于舒適和美觀的要求。要使現(xiàn)代住宅小區(qū)跟工作寫字樓有一定的區(qū)別，跟繁忙的城市工作生活劃清界限，就要使小區(qū)在生態(tài)環(huán)境上跟這些場所有所區(qū)分。因此，在現(xiàn)代住宅小區(qū)的規(guī)劃中，就要通過各種各樣的植物綠化和其他景觀設(shè)計滿足人們的審美取向，建設(shè)空氣清新、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代住宅小區(qū)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)生態(tài)美。

（二）符合藝術(shù)美原則

藝術(shù)美原則是指現(xiàn)代住宅小區(qū)的建設(shè)要滿足“因”、“借”、“體”、“宜”的要求。“因”是指因地制宜，“借”是指借景取勝，“體”是指規(guī)劃得體，“宜”是指布置合宜。做好了這四個方面，就做到了符合景觀設(shè)計的藝術(shù)美原則?，F(xiàn)代的住宅小區(qū)景觀設(shè)計要實(shí)現(xiàn)山水、花木與建筑的有機(jī)融合，創(chuàng)造一定的自然意境，實(shí)現(xiàn)人與大自然的和諧統(tǒng)一，做到師法自然。同時，又要重視人文意境的創(chuàng)造，使得住宅小區(qū)的景觀充滿詩情畫意，讓人們不僅實(shí)現(xiàn)人與大自然的交流，而且還實(shí)現(xiàn)人與人之間交流的目的，體現(xiàn)“以人為本”的藝術(shù)觀念。

（三）符合經(jīng)濟(jì)性原則

在進(jìn)行現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀設(shè)計時，還要考慮到景觀設(shè)計的造價問題。如果景觀設(shè)計的造價過高，就會給開發(fā)商的利潤帶來一些影響。所以，在現(xiàn)代住宅小區(qū)的景觀設(shè)計中，一定要做到美觀與經(jīng)濟(jì)實(shí)用為一體，不僅要考慮到景觀的欣賞價值，也要考慮到景觀的開發(fā)成本。因此，沒有必要在住宅小區(qū)景觀設(shè)計上過分鋪張浪費(fèi)。要符合經(jīng)濟(jì)性原則，在園林景觀設(shè)計中就要適當(dāng)?shù)乜刂茍@林的占地面積，合理選擇理想的園林材料，減少或者不利用大型的噴水池和草坪，在原有的地形上進(jìn)行巧妙地設(shè)計，善于運(yùn)用借景，減少住宅小區(qū)景觀設(shè)計的花費(fèi)。

（四）符合地域性原則

現(xiàn)代住宅小區(qū)的景觀設(shè)計還要滿足地域性原則，凸顯地方特色。景觀的設(shè)計要利用當(dāng)?shù)氐淖匀惶厣蜌v史文化特色，使得景觀表現(xiàn)出一定的地域文化信息。

三、現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀設(shè)計的方法

（一）因地制宜

現(xiàn)代住宅小區(qū)景觀的設(shè)計要滿足因地制宜的要求，通過因地制宜來達(dá)到景觀設(shè)計的最優(yōu)目的。首先，因地制宜要求現(xiàn)代住宅小區(qū)體現(xiàn)當(dāng)?shù)刈匀痪坝^的特點(diǎn)。比如，綠化植物要盡量選擇當(dāng)?shù)鼐哂刑厣闹参铮@樣不僅有利于植物的生長，能夠達(dá)到較好的景觀效果，而且也能夠減少后期植物維護(hù)的成本，提高植物的成活率，實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)人與當(dāng)?shù)刈匀缓椭C統(tǒng)一的景觀效果。其次，因地制宜還要求住宅小區(qū)的景觀設(shè)計符合當(dāng)?shù)氐臍v史文化傳統(tǒng)，能夠凸顯當(dāng)?shù)氐臍v史文化特色。比如，在泰安市，當(dāng)?shù)氐淖≌^(qū)景觀設(shè)計就可以突出當(dāng)?shù)氐奶┌彩幕?，多布置一些石景，反映?dāng)?shù)氐臐夂裎幕厣?/p>

（二）重在生態(tài)建設(shè)

現(xiàn)代住宅小區(qū)的景觀設(shè)計要體現(xiàn)景觀的生態(tài)美，實(shí)現(xiàn)景觀設(shè)計的生態(tài)原則，美化住宅小區(qū)的環(huán)境，使住宅小區(qū)的空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)美，能夠給人帶來舒適和美好的享受。

首先，住宅小區(qū)的景觀設(shè)計要多采用植物造景。植物具有隔聲、遮陽、殺菌防病和防風(fēng)沙等作用，做好住宅小區(qū)的綠化工作，能夠凈化住宅小區(qū)的空氣，改善局部的氣候環(huán)境，為居民提供一個良好的休息環(huán)境。因此，現(xiàn)代住宅小區(qū)要多采用綠化植物，減少其他一些如雕塑、大型噴泉等景觀，增加綠地面積，建設(shè)一條條防護(hù)綠化帶，為居民的生活提供優(yōu)美的綠地環(huán)境。

其次，要豐富住宅小區(qū)植物的種類，形成穩(wěn)定的植物群落和生態(tài)系統(tǒng)。比如，可以增加植物的品種，提高一年四季都能夠保持綠色的植物比重。在選擇花卉時，要選擇錯開花季的植物品種，這樣在不同的季節(jié)，人們都可以看到鮮艷的花朵。最后，還要選擇不同大小和樹形的樹木，增加植物的空間層次感，可以將高大的喬灌木和矮小的植物在一塊種植，以實(shí)現(xiàn)錯落有致、層次各異的景觀效果。還可以多選擇一些鄉(xiāng)土植物，增加鄉(xiāng)土植物的比重。

最后，還可以實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)的立體綠化。為了充分利用空間進(jìn)行綠化，在住宅小區(qū)的景觀設(shè)計中，還可以充分地利用屋頂、墻面、陽臺、棚架等進(jìn)行綠化，增加小區(qū)綠化的面積，使得綠色的景觀和建筑有機(jī)地融合在一起。

（三）實(shí)現(xiàn)景觀的空間多樣性

住宅小區(qū)的景觀設(shè)計要滿足住宅小區(qū)不同年齡層次的景觀需求，對于老年人來說，他們喜歡安靜，所以景觀的設(shè)計應(yīng)該滿足老年人對安靜祥和的景觀需求。對于一些中年人和小孩來說，他們比較喜歡安靜和運(yùn)動，所以住宅小區(qū)的景觀設(shè)計也要滿足這些人群的活動需求，實(shí)現(xiàn)景觀設(shè)計的動靜結(jié)合，滿足不同群體對景觀空間設(shè)計的需求。

四、總結(jié)

景觀設(shè)計在現(xiàn)代住宅小區(qū)的建設(shè)中占有越來越重要的地位，各種各樣的景觀設(shè)計風(fēng)格也開始走入現(xiàn)代的住宅小區(qū)。加強(qiáng)現(xiàn)代住宅小區(qū)的景觀設(shè)計，是人們對美好生活的向往與追求的體現(xiàn)。理想的住宅小區(qū)景觀設(shè)計不僅要體現(xiàn)生態(tài)美和藝術(shù)美的原則，還要結(jié)合考慮工程的造價，達(dá)到最理想的景觀設(shè)計效果。

參考文獻(xiàn)：

景觀綠化設(shè)計原則范文第5篇

    關(guān)鍵詞:道路綠化;城市環(huán)境;設(shè)計原則;植物配置

    城市道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分,它不僅可以使綠色空間延續(xù),還能有效地改善城市生態(tài)環(huán)境,在不影響道路交通的情況下,最大限度的將道路綠地使用功能與周邊環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來,為市民服務(wù),是我們道路綠化設(shè)計應(yīng)該充分考慮的。我認(rèn)為應(yīng)做好以下方面。

    一、了解道路綠化項目的相關(guān)背景。項目背景一般包含城市概況、自然環(huán)境、項目概況:

    1)城市概況。一般是指城市建設(shè)建設(shè)的基本情況、獨(dú)特的歷史文化、水文地理狀況,特別是與城市綠化相關(guān)的綠化景觀構(gòu)成,比如說:城市主要綠地分布、綠地網(wǎng)絡(luò)、公園狀況、寺廟景點(diǎn)等所形成的城市綠化覆蓋率,綠地率,人均公園綠地面積以及一個城市對綠化重視程度、綠化理念、綠化生態(tài)建設(shè)的舉措,城市建設(shè)定位。

    2)自然環(huán)境。一般是城市建設(shè)建設(shè)所處的地理位置,與毗鄰地區(qū)的交接狀況,城市地形地貌特點(diǎn),如是否平原地帶或高山丘陵地帶,常年氣溫,四季氣候情況,雨水、風(fēng)向等等這對我們方案設(shè)計會有較大的影響。

    3)項目概況,道路項目概況是指某項目景觀綠化在城市綠地中所處具置,方向,在城市路網(wǎng)中的地位、作用,道路的長度、寬度,路形結(jié)構(gòu)、斷面形式以及周邊環(huán)境等等。并進(jìn)行現(xiàn)狀分析,如:道路沿線兩側(cè)用地性質(zhì)分布,道路兩側(cè)是農(nóng)田還是自然景觀,是繁華的城市商業(yè)區(qū)還是集中聚居的小區(qū),道路兩側(cè)地勢狀況,沿線是否有涵管與橋梁,道路的平交道口分布等等,都直接影響著我們道路綠化設(shè)計,必須理清。

    二、把握好設(shè)計方案總體思路。在充分了解項目的相關(guān)背景后我們應(yīng)該把握好設(shè)計方案總體思路,如何把握設(shè)計思路可從以下著手:

    (一)找準(zhǔn)設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)一般包含《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)全國綠色通道建設(shè)的通知》,《公路綠化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》,《交通部關(guān)于公路綠化建設(shè)的若干意見》,《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ75-97),《關(guān)于建設(shè)節(jié)約型城市園林綠化的意見》建城(2007)215號以及某道路景觀帶綠地業(yè)主對方案設(shè)計的要求,道路用地紅線,道路總體設(shè)計,城市的總體規(guī)劃,現(xiàn)場考察情況等等,這些是決定我們設(shè)計方案最基本必不可少的依據(jù)。

    (二)深思景觀設(shè)計的基本原則對城市道路綠地設(shè)計,應(yīng)根據(jù)掌握的道路基本情況認(rèn)真思考其景觀設(shè)計掌握的基本原則,這樣才能有章可循。

    1)整體和諧統(tǒng)一原則道路綠化景觀要融入周圍環(huán)境,要與周圍建筑、道路、橋梁、水體相互襯托,并便于城市其他景觀(如亮化工程、廣告燈箱等)的實(shí)施,達(dá)到統(tǒng)一和諧。

    2)因地制宜原則道路根據(jù)現(xiàn)狀,因地制宜,在滿足景觀需要的前提下,最大限度的利用現(xiàn)有地形、地貌、環(huán)境形成景觀。營造自然生態(tài)的景觀。

    3)“以人為本”原則道路綠化景觀設(shè)計不但要充分考慮該景觀綠地的美化、綠化功能,合理考慮提供娛樂活動、生態(tài)休閑的功能。

    4)突出重點(diǎn)原則在靠近道路節(jié)點(diǎn)、橋等人流活動量較大以及綠地地塊寬度較大處應(yīng)形成綠化景觀的亮點(diǎn)、重點(diǎn)。

    5)節(jié)約型原則注重“以植物為主體、水土為要素”的園林建設(shè)指導(dǎo)思想,體現(xiàn)節(jié)約型園林的研究、技術(shù)措施,綠化符合節(jié)地、節(jié)土、節(jié)水、節(jié)材等幾個方面。

    6)協(xié)調(diào)性原則協(xié)調(diào)保護(hù)與開發(fā)、景觀與生態(tài)、投入與產(chǎn)出、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的多重關(guān)系,保證道路綠化體系的可持續(xù)發(fā)展。協(xié)調(diào)道路沿線各功能地塊的總體景觀建設(shè),保證城市綠化體系結(jié)構(gòu)得以良性的整體發(fā)展。

    (三)理清植物配置原則

    1)植物配置結(jié)合現(xiàn)狀,適地適樹。力求樹種的多樣性,多采用鄉(xiāng)土樹種,體現(xiàn)城市文化的特色。采用樹型優(yōu)美,葉色各異的各種落葉喬木、常綠喬木、花灌木等力求達(dá)到質(zhì)樸、自然、親切。

    2)植物造景要合理搭配,疏密相間,注重整體的景觀效果。

    3)植物搭配多樣化。喬木、灌木、花灌木有機(jī)結(jié)合配置,并注重各種形式的搭配以突出層次感。采用各種喬木、灌木及花色,葉色不同的地被植物組景,形成錯落有致,層次分明的植物景觀,配合植物季相、色相的變化,提高植物的觀賞性。

    4)道路綠化與外圍環(huán)境融為一體,以景觀效果和生態(tài)效益為主,遵循生態(tài)學(xué)基本原理,形成多層結(jié)構(gòu)植物群落,最大限度地發(fā)揮生態(tài)屏障功能。融綠化、美化、香化、防護(hù)等多種功能于一體。

    5)充分考慮植物長勢因素,合理選擇苗木規(guī)格,控制景觀造價,既能滿足前期景觀效果,又能貫徹可持續(xù)發(fā)展原則。

    6)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的城市道路綠化體系,構(gòu)成兼顧景觀與生態(tài)功能的綠色長廊。堅持生物多樣性,采用豐富的植物品種,堅持以樹為主,喬灌花草結(jié)合,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置。

    7)分車帶的綠化采用注重景觀與視線引導(dǎo)及指示性功能兼顧的合理化設(shè)計。在道路交叉口處,鑒于駕駛員安全視距的要求,合理栽植低矮灌木或地被。

    (四)確定設(shè)計目標(biāo)及風(fēng)格

    1)主題定位。突出“人、自然、城市”和諧發(fā)展的主題,通過對道路的交通及景觀環(huán)境分析,運(yùn)用生態(tài)的觀念,簡潔明快的設(shè)計手法,構(gòu)成自然與人文相交流的城市生態(tài)型景觀風(fēng)光帶。

    2)設(shè)計指導(dǎo)思想

    a.結(jié)合城市道路設(shè)計規(guī)范,體現(xiàn)以人為本的設(shè)計思想;尊重道路綠化的功能性要求,滿足安全、通行等最基本的功能。

    b.因地制宜,結(jié)合用地規(guī)劃及現(xiàn)狀提出布局合理,概念新特的景觀構(gòu)想。

    c.充分考慮實(shí)地實(shí)情,使設(shè)計與施工達(dá)到完美結(jié)合。

    d.追求清新、自然、簡潔的景觀效果。

    e.以生態(tài)、自然、人文為主,串起道路全線,針對綠化現(xiàn)狀,克服植物品種單一的狀況,增加常綠樹種,多運(yùn)用鄉(xiāng)土樹種,形成多層次的植物群落。

    f.人性化設(shè)計,從車行與人行感受出發(fā),注重景觀尺度感與空間感。立足人們普遍的審美觀念,注重環(huán)境的和諧,在充分滿通功能的基礎(chǔ)上,體現(xiàn)人文特色,凝練文化底蘊(yùn),合理布局,以體現(xiàn)景觀的和諧性。

    3)設(shè)計目標(biāo)。充分挖掘地方人文特色,結(jié)合城市文化內(nèi)涵和時代精神,巧妙的將自然景觀、綠化景觀、人文景觀相結(jié)合,達(dá)到構(gòu)思精妙,強(qiáng)化了城市道路的景觀形象,體現(xiàn)地方特色,形成獨(dú)特的綠化景觀效果,并體現(xiàn)構(gòu)建節(jié)約型園林的景觀;通過景觀要素的合理搭配與組合,塑造獨(dú)特的自然與人文完美結(jié)合的生態(tài)道路景觀帶。

    三、巧妙地進(jìn)行方案設(shè)計。巧妙的進(jìn)行方案設(shè)計,應(yīng)合理劃分景觀段落布局。根據(jù)道路形式,長度可將整條道路的綠化分為若干個道路綠化標(biāo)準(zhǔn)段,比如:可以根據(jù)公交站臺節(jié)點(diǎn)、道路平交口綠化節(jié)點(diǎn),道路綠化隔離帶,道路塊狀綠地等等進(jìn)行景觀段落分割,在各個主要節(jié)點(diǎn)運(yùn)用小品,植物造景,體現(xiàn)一個城市的文化內(nèi)涵,道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化常采用喬灌木合理搭配,展現(xiàn)四季常綠,三季有花的景觀特色。

    (一)中分帶一般形式。中分帶一般形式為自然式的花灌木組團(tuán)結(jié)合規(guī)則統(tǒng)一的喬木樹陣。兩端以自然式的花灌木組團(tuán),主要設(shè)計一些開花的灌木如垂絲海棠、櫻花等,同時搭配色葉樹種紫葉李、紅楓以及常綠金桂,做到四季有景,下層搭配色彩模紋以及宿根花卉與中間喬木陣列的下層模紋相呼應(yīng),且景觀更為精致細(xì)膩;中間以喬木樹陣形式規(guī)則排列,常綠和落葉樹種相替換,賦予季相和色相的變化。下層配植色彩模紋,如紅葉石楠、金森女貞、海桐等,呈現(xiàn)一條美麗的色帶。喬木樹陣,突出中分帶的氣勢,同時體現(xiàn)了強(qiáng)烈的節(jié)奏感和韻律感;島頭處?？紤]到不影響行車視線,主要以低矮宿根草花為主,點(diǎn)以景石配以紅楓和五針?biāo)?以保證美觀而又通透的效果。中分帶植物選擇,落葉喬木如銀杏、榆樹、楓香、烏桕、無患子等;常綠喬木如香樟、女貞等;中層花灌常用櫻花、紫薇、海棠、紅葉桃、金桂、獨(dú)桿紅葉石楠、花石榴等;下層地被如紅葉石楠、龍柏、海桐、金森女貞、宿根花卉、草坪等。

    (二)兩側(cè)綠化帶一般形式。兩側(cè)綠化帶一般形式,沿路一側(cè)以自由曲線方式種植地被、花灌木,間隔建造微地形,點(diǎn)綴大喬木,更好的烘托出自然種植方式,運(yùn)用豐富的植物造景手法,充分考慮植物的層次、色彩等各項特性,結(jié)合植物生長變化創(chuàng)造出線性四維空間,運(yùn)用規(guī)則與自然相結(jié)合、灌木與喬木相搭配的種植方式,以一定距離(一般150~300米)為一個單位形成線性景觀序列;著重體現(xiàn)物種多樣性及植物的層次變化,體現(xiàn)景觀多樣性,運(yùn)用各具特色的花灌木與地被組合成為一條絢麗斑斕的花帶,其上方栽植行道樹,營造出人行樹蔭下、花草隨行間的城市新景觀。

    (三)公交?？刻幘G化處理形式。行車道外兩側(cè)綠化帶遇到公交港灣位置綠化帶寬度往往比較狹小,宜采用低矮模紋組合的種植方式,點(diǎn)綴花灌木,簡單質(zhì)樸,與周邊景觀風(fēng)格迥異,給人以耳目一新的感覺,可適當(dāng)消除候車時的焦急心情。采用自然式種植的方式打造精致細(xì)膩的景觀,給乘客候車帶來舒適美觀的空間。主要常綠樹種為金桂,配植紅楓、垂絲海棠以及大葉黃楊球、海桐球和一些草花。植物栽植自然生態(tài)。

    (四)與其他道路相交節(jié)點(diǎn)的處理形式