前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇儲運工程論文范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

儲運工程論文范文第1篇

[關鍵詞]專題網(wǎng)站 信息資源建設 有效設計時間 信息資源共享

[中圖分類號] G640 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）24-0023-02

本科畢業(yè)設計（論文）是本科教學中一項重要的實踐教學環(huán)節(jié)，其質(zhì)量是衡量院校教學水平的重要依據(jù)，也是衡量院校教育質(zhì)量的重要指標。畢業(yè)設計（論文）具有專業(yè)性、科學性、應用性、創(chuàng)新性、規(guī)范性等特點，是學員自主學習能力、計算機應用能力、外文翻閱能力和分析問題、解決問題能力等的綜合體現(xiàn)，是培養(yǎng)學員創(chuàng)新能力、實踐能力的重要實踐環(huán)節(jié)。

在多屆畢業(yè)設計指導過程中，我們發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)設計論文存在以下幾個共性的問題。

一、存在問題

（一）設計期間，無法快速準確獲取信息，導致畢業(yè)設計有效時間縮短

學員在接收任務初期，對畢業(yè)設計相關規(guī)章制度、常用表格、畢業(yè)設計流程和論文規(guī)范格式等信息完全沒有概念，而這些信息軍網(wǎng)及學院網(wǎng)站均有，但是比較分散，無法快速找到，大量信息資源因無法被用戶發(fā)現(xiàn)而得不到有效利用，導致畢業(yè)設計有效時間縮短。

學員在初期查閱資料時，一方面是因為他們不了解有哪些相關的信息資源，另一方面又缺乏開展課題分析研究的經(jīng)驗，導致檢索目標不明確、不熟悉檢索方法，甚至連關鍵詞都不知道怎么確定，有的確定了關鍵詞，卻不知道關鍵詞的英文正確翻譯，導致找到需要的信息將變得越來越難，容易在信息中迷失。往往剛剛進入狀態(tài)，對畢業(yè)設計有了一定想法和經(jīng)驗時，畢業(yè)設計已經(jīng)進入尾聲，從而導致畢業(yè)設計有效時間縮短。

（二）獲取信息資料缺乏權威性和指導性，導致畢業(yè)設計有效時間縮短

學員在畢業(yè)設計過程中，遇到問題，解決的方式不外乎找導師、上網(wǎng)查詢或者到圖書館借閱圖書。如果導師出差，某些問題需要較長時間才能解決，畢業(yè)設計基本處于停頓狀態(tài)；依托網(wǎng)絡所獲得的答案，引用的數(shù)據(jù)隨意，缺乏有效性和權威性，無法支撐論文結論的建立，需要重新設計。這些均導致畢業(yè)設計有效時間縮短。

（三）現(xiàn)有資源類型單一，專業(yè)特色不突出

圖書館信息資源無疑應該是畢業(yè)設計學員應用最多、最有權威性的資源。但圖書館信息資源建設目前存在這樣的問題：文獻建設過程中沒有對油料儲運工程學科專業(yè)進行詳細分析，對讀者的信息需求沒有進行調(diào)查，更沒有請學科專業(yè)專家、教授提供相關的參考建議，導致文獻針對性和專業(yè)性不強，無論是資源廣度和內(nèi)容深度都存在著一定的不足。同時，文獻剔舊工作不及時，資源庫中甚至還有過期的標準圖書或者文獻，從而導致點擊量少、利用率低。

二、采取的措施

（一）整合網(wǎng)絡資源，提供專業(yè)指導

網(wǎng)絡環(huán)境下信息資源繁雜、無序，質(zhì)量良莠不齊，散落在網(wǎng)絡的各個角落，需要通過專業(yè)的視角對其進行整理、歸納和整合。經(jīng)過組織的信息才方便人們的使用，有助于其對信息價值的判斷和信息增值，這樣的信息資源才稱為信息資源。

我們主要針對油料儲運工程專業(yè)本科畢業(yè)設計相關的信息資源進行整合。范圍主要包括軍網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。軍網(wǎng)主要包括與專業(yè)相關的精品課程、網(wǎng)絡課程、開放課件、標準規(guī)范、期刊文獻、電子圖書和工具圖書等，形成信息資源庫?；ヂ?lián)網(wǎng)主要包括具有權威性的標準規(guī)范網(wǎng)站、期刊文獻網(wǎng)站、資源豐富的圖書網(wǎng)站、專題網(wǎng)站和網(wǎng)絡免費資源等。

（二）篩選整理信息，提高信息建設質(zhì)量

專題網(wǎng)站主要針對油料儲運工程專業(yè)本科畢業(yè)設計這個專題進行建設的，用戶有對本專題資源感興趣的本科畢業(yè)設計學員、指導教師和教管人員。該部分主要針對標準規(guī)范、電子圖書、工具書、期刊論文、會議文獻、優(yōu)秀碩士論文、著作、學術刊物、網(wǎng)絡課程和教研論文等，通過掃描的形式進行有選擇地上傳。

實地考察，確保信息質(zhì)量。對網(wǎng)站上傳的資源要進行篩選和整理，以確保提供資源的權威性、實用性和指導性。吸取在當當網(wǎng)購書的經(jīng)驗，在篩選資源時，先在網(wǎng)上查找相關的書籍，再到實體書店進行現(xiàn)場考察，確認書籍的正確性、先進性、科學性和權威性之后，再列清單在網(wǎng)上購買，這樣既保證了信息的來源，又節(jié)約了經(jīng)費。

建立專業(yè)導航系統(tǒng)，提供序列化有效知識信息。畢業(yè)設計題目主要是專業(yè)某一研究領域的專題，在建設過程中，設專人有重點地、系統(tǒng)地從專業(yè)網(wǎng)站、學術學會、電子期刊、會議預報、研究機構等方面組織資源，經(jīng)過深度加工的綜合集成的信息，甚至是一個包含知識和解決方案的信息服務，提供能直接滲透到知識單元、能直接解決學員實際問題的知識服務。同時對信息進行加工、整理、選擇和分類，使之轉(zhuǎn)化為有序的、方便利用的數(shù)據(jù)庫資源，確保提供全面、有專業(yè)特色、有研究廣度和深度、載體多樣化的信息資源。主要包括：（1）油料儲運工程專業(yè)技術知識；（2）油料儲運工程專業(yè)專利；（3）油料儲運工程專業(yè)標準；（4）油料儲運工程專業(yè)會議信息；（5）油料儲運工程專業(yè)專家信息；（6）油料儲運工程專業(yè)項目信息；（7）油料儲運工程專業(yè)有關獎勵信息；（8）油料儲運工程專業(yè)科技發(fā)展信息等。

有效利用資源，確保信息資源質(zhì)量。指導教師中，有經(jīng)驗豐富的專家教授，他們在指導畢業(yè)設計過程中，積累了大量的教輔資料、課件、學術成果及學生的優(yōu)秀論文等，經(jīng)過時間的篩選，具有一定的權威性和指導性。同時充分發(fā)揮他們在專業(yè)信息資源建設的積極作用，建立學科專家選書制度，由專家推薦、圈定專業(yè)所需的信息資料。通過整合利用，讓這些成果實現(xiàn)共建共享。

除舊納新，提高信息質(zhì)量。在信息資源建設過程中，還要注意信息剔舊工作。一方面通過對信息資源的點擊率進行分析，另一方面通過學員在使用資源過程中對資源的評價進行分析。以用戶實際需求為依據(jù)，對點擊率低、下載量少和學員評價不高的信息資源及時剔除、更新、補充，對更換新版本的標準規(guī)范及時去舊更新，提高信息資源的利用率和質(zhì)量。

（三）平臺開放，用戶參與共建

在信息建設過程中，系統(tǒng)的搭建和平臺內(nèi)容建設是開展有效服務的關鍵。如果僅僅依靠專業(yè)團隊建設，還不能完全滿足用戶需求。用戶不但可享受資源定制、專題咨詢等個性化服務，而且還可互動交流，甚至還可實現(xiàn)參與建設。網(wǎng)站在建設過程，設置開放式的平臺，對用戶開放，用戶可以根據(jù)欄目內(nèi)容添加相關資源，這樣可以從不同視角進行資源建設，并且擴大了建設人群。但同時，網(wǎng)絡信息資源的海量與開放性也導致了大量垃圾信息的產(chǎn)生，需要進行必要的過濾監(jiān)督和質(zhì)量控制。管理員不僅僅信息，還要對提交信息的有效性、實用性、系統(tǒng)性和理論性進行審核，對提交信息的分類是否正確進行審核。

（四）構建專業(yè)建設和維護團隊

網(wǎng)站建設是一項長期工程，必須建立一種可持續(xù)發(fā)展機制，切實滿足用戶需求，進行有效推廣。網(wǎng)站主要提供的是專業(yè)特色較強的信息資源，需要建設人員具有較強的專業(yè)素養(yǎng)和信息素養(yǎng)。項目組人員由教學管理人員、專家教授和年輕教員組成，并且形成了穩(wěn)定的建設團隊。為了網(wǎng)站長期有效地運行，還需要組建由專業(yè)人員構成的服務團隊，對用戶的在線需求及時響應，并提供專業(yè)和準確的指導，實現(xiàn)一對一及一對多的在線交流。

（五）獲取經(jīng)費支持，建立激勵機制

油料儲運工程專業(yè)專題網(wǎng)站是學科網(wǎng)站和信息資源建設的一個子項目，有效支撐油料儲運工程學科資源建設，是對其完善和擴建。為了更好地發(fā)揮其作用，需要后期的經(jīng)費支持。方式有兩個。第一，以“學科網(wǎng)站和信息資源建設”爭取今后每年劃撥一定的維護費用用于網(wǎng)站建設和完善；第二，爭取投入一定的人力智力資源。這里所說的人力智力資源，可以是人，也可以是工作量?，F(xiàn)在每隔兩年都要對現(xiàn)役干部進行考評，工作量是考評的一項重要內(nèi)容。只要將其納入工作量管理，就能激發(fā)教員的工作積極性，保證網(wǎng)站的正常運作。

網(wǎng)站在充分了解用戶需求的情況下，依據(jù)油料儲運工程專業(yè)設置的具體情況，結合專家教授的建議，進行規(guī)范地建設，有針對性地配置，以內(nèi)容為主，以功能性為輔，在信息資源建設上實現(xiàn)“人無我有，人有我強，人強我特”的專業(yè)特色，真正實現(xiàn)信息資源的有效應用。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 宋姝月.高校重點學科文獻信息資源建設探討[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2013，（2）：124-125.

[2] 劉瑩.學科信息的開放獲取策略[J].情報探索，2012，（11）：30-33.

[3] 薄平平，吳慧華.學科網(wǎng)絡信息資源挖掘與整合的思考[J].江西圖書館學刊，2012，（5）：55-57.

儲運工程論文范文第2篇

關鍵詞：問卷調(diào)查；專題網(wǎng)站；信息資源建設；油料儲運工程專業(yè)

中圖分類號：G203 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2014）01-0033-03

一、背景

根據(jù)國內(nèi)大多數(shù)高等院校工科專業(yè)的培養(yǎng)計劃，畢業(yè)設計工作一般安排在本科第八學期執(zhí)行，實際持續(xù)時間往往3～5個月不等。如何高效地利用時間，有效提高畢業(yè)設計質(zhì)量，是高等院校一直以來研究的課題。

在研究過程中，以“畢業(yè)設計”為關鍵詞搜集相關的網(wǎng)站和公開出版的書籍，發(fā)現(xiàn)目前網(wǎng)站主要針對的專業(yè)是計算機、土木專業(yè)、電子專業(yè)和機械專業(yè)等，并且主要功能以畢業(yè)設計論文賺錢為主要目的。公開出版的圖書關于畢業(yè)設計的主要集中在2006～2009年，主要針對的專業(yè)是計算機、土木、美學、建筑設備工程、汽車、電氣工程、建筑裝飾、電子及通信、給排水及工程等。關于油料儲運工程專業(yè)的畢業(yè)設計無論是書籍還是網(wǎng)站均為空白，啟動油料儲運工程專業(yè)本科畢業(yè)設計網(wǎng)站建設具有一定的前瞻性和開拓性。

為了使網(wǎng)站建設反映用戶的真正需求，實現(xiàn)有效互動，我們進行問卷調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結果確定了網(wǎng)站框架和信息資源建設的重點。

二、研究對象和方法

1.研究對象的確定

本著“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權”的原則，該網(wǎng)站研究用戶定位為所有經(jīng)歷過畢業(yè)設計的學員、教員和相關管理人員。

學員確定為所有大四、研究生一年級和研究生二年級的學員。大四學員主要針對畢業(yè)設計進行了一半和已經(jīng)完成畢業(yè)答辯兩個階段的學員，這兩個階段的學員隨著畢業(yè)設計研究的深入，對畢業(yè)設計有了一定的看法和經(jīng)驗；研究生一年級的學員主要針對剛剛入學的學員，這個階段他們已經(jīng)完成本科畢業(yè)設計，剛剛進入研究生學習，有很多新的想法；研究生二年級的學員在11月～12月中旬即進行研究生開題，進入課題研究階段，這個時期他們對畢業(yè)設計有更深的研究和領悟，提出的問題更有深度。

教員確定為所有具有本科畢業(yè)設計導師資格的教員，以初次和經(jīng)驗豐富兩種教員為主要研究對象。初次獲得本科畢業(yè)設計導師資格的教員，在開始接觸時，對畢業(yè)設計的整體概念比較模糊，存在對畢業(yè)設計研究的深度和工作量把握不準等問題。但是他們有一定的教學經(jīng)驗，有想法，以這個群體作為研究對象，可以獲得更多我們在本科畢業(yè)設計過程中容易忽視但很重要的信息；經(jīng)驗豐富的教員，通過多年帶畢業(yè)設計，對專業(yè)的研究方向有一定的認識，對畢業(yè)設計各環(huán)節(jié)的設計有較為成熟的看法，積累了大批具有權威性、專業(yè)性和指導性的信息資源，需要一個平臺進行交流。

相關管理人員為所有與本科畢業(yè)設計相關的管理崗位人員。在畢業(yè)設計過程中，相關教研室領導、教學參謀、系首長等教輔人員在設計環(huán)節(jié)中起到一定的把關作用，他們在管理過程中，對畢業(yè)設計有一定的想法。

2.問卷調(diào)查的設計

我們認為：平臺不過是研究內(nèi)容的充分展示，展示的內(nèi)容才是研究的重點。所以調(diào)查問卷主要圍繞展示的主要內(nèi)容是什么，內(nèi)容以什么形式展示為主。平臺在應用過程中，是通過信息的交互進行的，交互過程中，如何高效快捷地獲取信息，有效地進行交流是研究的重點?；诖?，主要圍繞網(wǎng)站平臺需求調(diào)查、網(wǎng)站主要欄目需求調(diào)查、網(wǎng)站內(nèi)容具體需求調(diào)查、網(wǎng)站交互調(diào)查等方面進行問卷調(diào)查表的設計。

問卷設計最為關鍵的問題是：怎樣使被調(diào)查者愿意回答問題，確保被調(diào)查者提供的信息是正確的，以及怎樣才能使所得信息后期處理更為方便。問卷調(diào)查設計時嚴格遵循設計準則，注意措辭修飾，以通俗易懂的語言進行表達，問卷內(nèi)容主要采用封閉式和開放式問卷調(diào)查方式，封閉式便于后期數(shù)據(jù)處理分析，開放式適合了解用戶在設定問題之外的真實想法。

3.研究方法

根據(jù)實際情況，我們采取問卷調(diào)查和座談的方式進行研究。學員采取教員對自己所帶學員進行問卷調(diào)查，答辯委員會秘書、隊干統(tǒng)一發(fā)放統(tǒng)一回收的形式進行。教員調(diào)查通過業(yè)務學習時間采用專題形式探討，座談時邀請主管畢業(yè)設計的參謀參加。

為使獲取的數(shù)據(jù)具有一定的通用性和針對性，使獲取的數(shù)據(jù)能夠真實反映學員的想法，項目組成員針對調(diào)查問卷的問題以座談的形式和學員進行溝通交流，因為學員在設計過程中和導師已經(jīng)建立了深厚的感情，在座談中，更容易快速進行話題，并能暢所欲言。根據(jù)學員反饋的信息，問卷調(diào)查設計時存在哪些問題，哪些問題問的模糊，不容易回答等，項目組成員對問卷調(diào)查進行進一步的修訂，形成較為完善的問卷調(diào)查。

先組織小范圍的問卷調(diào)查，主要針對大四油料儲運工程專業(yè)學員進行，采取自愿填寫自愿上交方式，調(diào)查時間選擇在答辯進行時，由每組的答辯秘書發(fā)給學員，讓他們在答辯結束后進行填寫，然后再交給答辯秘書。這樣既不影響學員的答辯，而且又給學員大量的思考時間，剛剛結束答辯，對畢業(yè)設計肯定有很多自己的想法，這樣獲得的數(shù)據(jù)更接近學員的真實心理，達到問卷調(diào)查的目的。本次調(diào)查共計發(fā)放96份，收上來78份，無效3份。我們將未收上來的和無效的均默認為不需求進行統(tǒng)計。根據(jù)統(tǒng)計的結果，我們發(fā)現(xiàn)：80%的學員選擇了“需要建立專題網(wǎng)站”。對網(wǎng)站需求最多的是資源共享86.7%、課題指南80%、往屆論文70.7%。98.7%的人選擇“希望有畢業(yè)設計選題指南”；93.3%選擇“愿意在使用時上傳自己搜索的信息資源”；97.3%選擇“在線交流時，遇到您能解答的問題，愿意回復”；半數(shù)以上的人喜歡論壇和留言等在線交流方式。這些數(shù)據(jù)均表明；網(wǎng)站建設投用后，有一定的用戶群體，能夠較好實現(xiàn)互動，達到網(wǎng)站建設的目標。

根據(jù)統(tǒng)計結果，項目組進行座談，對學員反映較為集中的問題進行進一步詳細問卷，增加了“您希望畢業(yè)設計指南包括哪些內(nèi)容”，取消學員不感興趣的問題。這樣反復推敲，幾易其稿，由29題濃縮為14題。

我們將定稿的14題在全院范圍內(nèi)進行問卷調(diào)查，共發(fā)放510份，回收510份，回收率為100%。

三、調(diào)查結果及分析

1.調(diào)查結果

（1）網(wǎng)站需求分析如表1所示。

（2）網(wǎng)站主要欄目需求調(diào)查如表2所示。

（3）網(wǎng)站具體內(nèi)容需求調(diào)查如表3所示。

（4）網(wǎng)站交互調(diào)查如表4所示。

2.調(diào)查分析

這次問卷調(diào)查是首次在院內(nèi)進行，由于調(diào)查樣本選取科學，參與調(diào)查的樣本具有一定的代表性和典型性，信息準確，數(shù)據(jù)真實，為確定專題網(wǎng)站的框架及建設具體內(nèi)容獲得了第一手資料。

（1）網(wǎng)站框架確定。根據(jù)調(diào)查結果，初步確定網(wǎng)站的主要欄目為常用工具、課題指南、典型案例、資源共享、往屆論文、基本概況、講座培訓、在線交流、問題集錦、在線辦公、導師隊伍等。首頁主要展示的內(nèi)容包括電子圖書、著作、學術期刊、常用軟件、按論文陳述、精彩問答和常見問題列出的問題、按工程設計類、科學研究類和實驗驗證類等類別列出的典型案例、教研論文、標準規(guī)范、在線辦公、課題指南、基本概況、講座培訓、網(wǎng)絡課程、導師隊伍等。

（2）確定建設的主要信息資源。根據(jù)調(diào)查結果，按投票數(shù)順序排列為教研論文、與專業(yè)相關的專業(yè)基礎課和專業(yè)課網(wǎng)絡課程、學術刊物、有哪些實驗室，可提供的實驗項目、電子圖書、標準規(guī)范、著作等。在首頁上的信息資源前三個為電子圖書、著作、學術期刊。所以，在信息資源建設過程中，專業(yè)的網(wǎng)絡課程、相關的專業(yè)論文和期刊、電子圖書、著作等是建設的重點。

儲運工程論文范文第3篇

論文關鍵詞： 油氣儲運；設備管理；維護工作

論文摘要： 隨著我國經(jīng)濟建設及科學技術的高速增長，油氣儲運的發(fā)展規(guī)模不斷擴大，油氣儲運設備在油氣儲運上的地位也日益顯著。加強油氣儲運設備管理與維護，是改善油氣儲運工作a條件，提高儲運質(zhì)量和經(jīng)濟效益的保障。本文從要定期給設備進行體檢；加強壓縮機各主要部件的定期保養(yǎng)和維護；油氣儲運設備管理要實行“三定”制度；加強油泵日常維護與保養(yǎng)；管理日常化，維護保養(yǎng)經(jīng)?；确矫婢腿绾渭訌娪蜌鈨\設備管理與維護工作進行了深入的探討，具有一定的參考價值。

引言

油氣儲運顧名思義就是油和氣的儲存與運輸。在石油工業(yè)內(nèi)部它是聯(lián)接產(chǎn)、運、銷各環(huán)節(jié)的紐帶，包括礦場油氣集輸及處埋、油氣的長距離運輸、各轉(zhuǎn)運樞紐的儲存和裝卸、終點分配油庫（或配氣站）的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運等。隨著我國經(jīng)濟建設及科學技術的高速增長，油氣儲運的發(fā)展規(guī)模不斷擴大，油氣儲運設備在油氣儲運上地位也日益顯著。加強油氣儲運設備管理與維護，是改善油氣儲運工作條件，提高儲運質(zhì)量和經(jīng)濟效益的保障。

1 如何加強油氣儲運設備管理與維護工作

1.1 要定期給設備進行體檢

為了延長設備“壽命”，在設備管理上，我們應該實行每月定期“體檢”，增強設備的“免疫力”。以新疆油田油氣儲運公司為例，長期以來重視加強設備的安全管理工作，每個月對所有運行設備的振動情況都要進行一次檢測，檢測任務由克拉瑪依科比公司承擔，對不符合振動檢測標準的運行設備單獨核實，及時反饋給油氣儲運公司，油氣儲運公司根據(jù)檢測結果，對存在的問題認真分析原因，找出相應的解決辦法，有力的保障了設備設施的安全平穩(wěn)運行。

1.2 加強壓縮機各主要部件的定期保養(yǎng)和維護

壓縮機是油氣儲運中的重要設備。為了使壓縮機能夠正?？煽康剡\行，保證機組的使用壽命，需制定詳細的維護計劃，執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機組保持清潔、無油、無污垢。

第一，維修及更換各部件時必須確定：壓縮機系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經(jīng)斷開，且已做好不準合閘的安全標識；

第二，壓縮機冷卻油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的壓縮機首次運行500h須更換新油，以后按正常換油周期每4 000h更換一次，年運行不足4 000h的機器應每年更換一次；

第三，油過濾器在第一次開機運行300h~500h必須更換，第二次在使用2 000h更換，以后則按正常時間每2 000h更換；

第四，維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內(nèi)。操作時將主機入口封閉，操作完畢后，要用手按主機轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機；

第五，在機器每運行2 000h左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止。為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

1.3 油氣儲運設備管理要實行“三定”制度，維修要及時

實行“三定”制度，主要設備實行定機、定人、定崗位制。每臺設備的專門操作人員必須經(jīng)過培訓和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關的設備；在采用多班制作業(yè)，多人操作設備時，要執(zhí)行交接班制度；對于新購或經(jīng)過大修的設備，必須經(jīng)過磨合期的試運轉(zhuǎn)過程，以延長使用壽命，防止機件過早磨損；此外還要嚴格實行安全交底制度，使操作人員對施工要求、場地環(huán)境、氣候等安全生產(chǎn)要素有詳細的了解，確保設備使用的安全。

設備在使用過程中，不可避免地會出現(xiàn)各種各樣的故障，必須及時采取相應的保護性或適應性維修措施，以防降低設備的使用性能，縮短使用壽命，甚至釀成事故。當設備必須送修時，絕不能允許帶病作業(yè)，但是在沒有場地、設備等必要的條件下，切勿勉強拆修，以切實保證修理質(zhì)量。拆裝要按使用說明書和一定的工藝程序，使用專用工具進行，在拆裝前后，零件要擺放整齊，嚴防磕碰和日曬雨淋。按目前施工生產(chǎn)的特點，設備維修工作可分為故障前的預防性維修和故障后的排障性維修。預防性維修是一種為防止設備發(fā)生故障而進行的定期檢修業(yè)務，定期檢查和維修保養(yǎng)，以查明和消除隱患，目前普遍采用的是依據(jù)設備的大修和二、三級保養(yǎng)，同期對其進行定期維修的方法。故障后的排障維修是在設備出現(xiàn)故障后進行的有針對性的修理。

1.4 加強油泵日常維護與保養(yǎng)

油泵是一種理想的油氣循環(huán)泵或作載熱體輸送油氣泵。油泵日常維護需要注意的是：

第一，在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過一定時間運行后泄漏將會減少或停止；

第二，選擇泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕；

第三，泵不宜在低于30%設計流量下連續(xù)運轉(zhuǎn)，如果必須在該條件下運轉(zhuǎn)，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上；

第四，注意泵運行時有無雜音，如發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)時，應及時處理；

第五，停機：切斷電源。將泵內(nèi)液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉(zhuǎn)180°，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止；

第六，經(jīng)常檢查地腳螺栓的松緊情況，泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。

1.5 管理日?；?，維護保養(yǎng)經(jīng)常化

在建立機制的基礎上，我們把維護保養(yǎng)的內(nèi)容和標準溶解到設備管理活動當中去，使維護和保養(yǎng)工作做到有質(zhì)、有量、有形、有效的開展，做到設備維護保養(yǎng)工作經(jīng)常化。為了鞏固和保持設備維護保養(yǎng)的標準，我們在設備管理上嚴格執(zhí)行交、接制度，做到“五交、三不交”。五交是：交生產(chǎn)和工作情況的同時，交設備運行和使用情況；交不安全因素，預防措施和事故的處理情況；交滴漏跑冒情況。“三不交”是：遇有設備事故沒處理完不交；設備問題不清楚不交；設備衛(wèi)生不達標不交。

2 結論

油氣儲運設備管理及維護是一門綜合性的應用學科，無論是理論方面還是實際應用方面都是與時俱進的，我們只有在堅持提高經(jīng)濟利益，強化管理，加大創(chuàng)新管理力度，才能不斷提高油氣儲運設備管理及維護的水平，才能取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

[1]于克祥.工程機械維修的現(xiàn)狀與設備的前期管理[J].科技資訊，2009(31)：117-119 .

[2]劉惠坤.淺談機械設備維修保養(yǎng)的要求與提高設備維護水平的措施[J].消費導刊，2009(5)：105-109.

[3]盧繼東.機械設備維護與管理[J].中國水運(學術版)，2007(4)：123-126.

儲運工程論文范文第4篇

關鍵詞：鋼材 物流中心 發(fā)展策略

Development Strategy Study on Guizhou Provincesteel logistics center

Li Ming

(Nanjing University of Finance & Economics ,Marketing and Logistics Management Institute, Nanjing 210046,China)

Abstract:This paper on the logistics market in Guizhou Province of steel to the practical problems of Guizhou Province and development, combined with the advanced development model of the logistics of steel and take Guizhou Province Chien-lang steel logistics center as an example,the steel logistics strategy studied,summed up the growth mode and development strategy of the steel logistics center in Guizhou Province.

Key words:steel;logistics center;Development Strategy

一、引言

物流中心是幾種運輸方式銜接形成的物流節(jié)點活動的空間聚集體,是具有一定規(guī)模和服務功能的新型物流業(yè)務載體[1]。我國鋼材流通模式我國鋼材行業(yè)流通領域中主要有“鋼材經(jīng)銷商（鋼材交易市場）客戶”、“鋼廠客戶”和“鋼廠鋼材物流中心（鋼鐵物流企業(yè)）客戶”三種上下游關系和操作模式[2]。貴州省地處我國西南部，經(jīng)濟發(fā)達較落后，鮮有現(xiàn)代化鋼材物流中心，加強其建設與發(fā)展是發(fā)展貴州省鋼材物流的必由之路。

二、貴州省鋼材物流經(jīng)濟環(huán)境分析

從貴州省情況看, 2009年貴州省生鐵產(chǎn)量374.82萬噸,鋼材產(chǎn)量337.62萬噸,鋁產(chǎn)量217.18萬噸,貴州省自身鋼鐵廠的產(chǎn)量不足以滿足貴州省省內(nèi)對鋼材的需求,需要從外省進口鋼材,進口鋼材主要來自鞍鋼、寶鋼、重鋼、武鋼等。貴州省鋼材交易市場主要集中于貴陽鋼材市場、遵義鋼材市場、六盤水鋼材市場、安順鋼材市場，其中貴陽鋼材市場交易量最大。

三、貴州省鋼材物流中心發(fā)展策略―以貴州省乾朗鋼材物流中心為例

（一）貴州省乾朗鋼材物流中心發(fā)展概況

乾朗鋼材物流中心2009年底建設，2010年9月17日開業(yè)投入使用，2012年將滿負荷運營。乾朗鋼材物流中心占地面積23萬平方米，年貨運吞吐能力達400萬噸。

（二）貴州省乾朗鋼材物流中心實施發(fā)展策略的SWOT分析

（1）優(yōu)勢：①區(qū)位優(yōu)勢：貴州省物資儲運總公司地處貴陽市二戈寨國際物流園區(qū)內(nèi)，北距貴陽市中心13公里，地理位置十分優(yōu)越。②交通優(yōu)勢：①在公路運輸方面，隨著環(huán)城高速、高速鐵路和西南環(huán)線的相繼修通，未來貴州省物資儲運總公司將有更便捷的公路交通。②在鐵路運輸方面，公司目前擁有鐵路專用線5股道，總長近3公里，與規(guī)劃建設中的改貌集裝箱物流中心僅一墻之隔。

（2）劣勢 ：①物流服務功能單一；②倉儲設施和設備陳舊；③物流人才缺乏；④缺乏信息化系統(tǒng)。

（3）機會 ：①國家物流振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃帶來的物流發(fā)展機遇；②貴州省實施“工業(yè)強省”帶來的物流發(fā)展機遇。

（4）威脅 ：①來自于客戶物流需求向高端發(fā)展的威脅；②來自于貴州省其它鋼材物流中心的競爭威脅：。

四、貴州省乾朗鋼材物流中發(fā)展策略

（一）確定經(jīng)營的產(chǎn)品種類

根據(jù)對貴陽鋼材交易市場的研究分析，結合貴州省物資儲運總公司自身情況，鋼材交易中心產(chǎn)品定位如下：第一階段（2011年-2015年）：經(jīng)營產(chǎn)品為普通鋼材，包括螺紋鋼、線材、管材、板材等；第二階段（2016年-2020年）：經(jīng)營產(chǎn)品中增加特種鋼材。

（二）鋼材交易市場設施和設備建設

（1）建立采購中心

發(fā)揮貴州省物資儲運總公司作為區(qū)域鋼材流通大戶的優(yōu)勢和擁有鋼材交易市場的有利條件，整合入住企業(yè)的資金、資源和客戶優(yōu)勢，利用整合后的資金和資源統(tǒng)一向鋼廠采購，打造聯(lián)合采購的平臺，獲得鋼廠優(yōu)惠銷售價格和長期的政策支持。

（2） 建立加工配送中心

將運輸、倉儲、裝卸、加工、配送和信息服務等功能方面有機結合，形成完整的鋼材物流供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合，擴大經(jīng)營，提升企業(yè)競爭力和經(jīng)濟效益。

（3）信息化建設與電子商務平臺

貴州省乾朗鋼材物流中心的信息化建設應當注重電子商務平臺的建設，通過電子商務平臺，實現(xiàn)網(wǎng)上集中招標、集中采購，開展網(wǎng)上交易，以及依托電子商務的配送信息系統(tǒng)，實現(xiàn)與電子商務相結合的鋼材加工與配送。

（三）鋼材物流和電子商務分析

（1） 鋼材物流流程分析(如圖1)

1）采購：根據(jù)需求與庫存量向供應商采購。

2）倉儲：建立大容量倉儲服務區(qū)和合理的貨物儲位管理，為供需雙方(包括各大鋼廠、鋼材經(jīng)銷商以及終端用戶)提供倉儲及其管理服務。

3）加工：根據(jù)用戶所需鋼材的規(guī)格、品種、數(shù)量進行資源的組合備庫，集中下料和合理套裁。

4）包裝：對鋼材進行捆扎、量重，方便操作人員在配送時裝車、運輸和卸貨。

5）配送：為經(jīng)銷商和終端用戶提供配送服務。配送服務以客戶訂單為依據(jù)，通過制定配送方案、下達配送訂單、明確配送任務、發(fā)貨和送貨等流程來實現(xiàn)“門到門”的及時配送服務。

（2）電子商務流程分析(如圖2)

1）商戶會員ERP系統(tǒng)。商戶提出申請，提供相關資料，由網(wǎng)站審核通過，并繳納相關費用后，由網(wǎng)站注冊，并授予相關權限，提供相應服務。

2）網(wǎng)上采購平臺。商戶通過平臺向貴州省物資儲運總公司提交鋼材需求，由貴州省物資儲運總公司進行統(tǒng)一采購。

3）倉儲管理系統(tǒng)。包括入庫管理系統(tǒng)和出庫管理系統(tǒng)。

4）加工配送管理系統(tǒng)。商戶通過平臺提交加工配送信息。

5）結算中心。包括收銀管理、財務管理、結算管理等。

五、結論

鋼材物流物流服務在鋼鐵供應鏈中占據(jù)重要地位，貴州省鋼材物流中心需要加大力度，在自身以倉儲為主的基礎上，相上下游延伸，通過采購、加工配送等一體化服務獲得高附加值，并通過建立電子信息化系統(tǒng)，進行高效率的一體化管理，從而提高貴州省鋼材物流中心核心競爭力。

參考文獻

[1]潘穎,余敏.對完善鋼材物流中心物流服務的若干思考[J].2010(7): 98-99

[2]陳潔，林素環(huán).鋼材物流中心的模式研究[J].中國水運(學術版)2006(6):216-217

[3]王晨賓.鋼材物流企業(yè)的供應鏈構建[D].北京交通大學碩士學位論文.北京:北京交通大學，2007:34-36

儲運工程論文范文第5篇

論文摘要:文章概括總結了國外管道修復技術的發(fā)展概況以及管道修復技術在我國的應用情況，能夠有效地指導破損管道修復，并針對當前管道修復技術的研究現(xiàn)狀，結合我國的國情提出了改進方向，應積極借鑒國外先進技術，加速發(fā)展國內(nèi)技術，并做好管道修復技術的相應標準的配套工作，以推進管線修復技術的研究與進一步推廣應用。

一、概述

各種管道經(jīng)過多年運行后，由于腐蝕、運行管理不善等原因，不可避免的會產(chǎn)生各種損傷和泄露，帶來嚴重的經(jīng)濟損失，但全線更換新管道，不僅工程量龐大，而且耗資大、工程期長。如何經(jīng)濟高效、快捷地恢復管道安全運行受到了國內(nèi)外的極大關注，因此管道修復技術的研究具有十分重要的意義。

二、國外管道修復技術的發(fā)展及應用

(一)基于開挖的管道修復技術

Clock Spring復合修復套筒技術是近幾年在世界上發(fā)展比較迅速且應用較為廣泛的修復技術。該產(chǎn)品可應用于缺陷程度小于80%的管道缺陷補強修復。其優(yōu)點有:修復期間不需要停輸，不影響生產(chǎn)運行;與傳統(tǒng)方法相比，節(jié)約成本40%～50%;恢復管道的運行能力可以達到100%;易于安裝，不需要專門的設備，也不需要專門的技術工人;整個安裝作業(yè)時間少于2h。

環(huán)氧填充套筒技術由英國天然氣公司(BG)、美國Battelle公司和荷蘭的Gasunie公司等各自獨立開發(fā)。它可以實現(xiàn)鋼質(zhì)管道缺陷的永久性修復，可使管道腐蝕得到徹底抑制。修復施工時無需減壓或停輸操作，施工靈活性強，無熱操作風險，可修復各種管道外觀缺陷。從1992年起，WIUbots公司用英國天然氣公司制造的環(huán)氧套管為阿曼國有石油公司修復各種管道數(shù)百萬米，實現(xiàn)了不停輸在線修復，使用效果良好。

(二)基于非開挖的管道修復技術

非開挖技術一般是指管徑小于1米的管線，利用不開挖或少開挖方法進行安裝、修復與更換的技術。該技術是對傳統(tǒng)地下管線修復的一次革命，在西方發(fā)達國家成為一項政府支持、社會提倡和企業(yè)參與的新技術產(chǎn)業(yè)。

Amex-10型修復技術是英國的管道修復PMP 公司推出的，它是一種適用于管道接頭及管道周邊裂紋的非開挖管道修復系統(tǒng)。這套裝置的密封對防止?jié)B入和滲出都同樣有效，而且可適用于任何材料的管道。雖然Amex-10型裝置的壓緊力可達20bar(2MPa)，但只需2～3bar(0.2～0.3MPa)的液壓就可以使它膨脹，所以它不會對低強度或是易碎的管材產(chǎn)生過大的壓力。

CIPP修復技術(cured-in-place-pipe，CIPP)，稱為原位固化法或軟襯法，是在現(xiàn)有的舊管內(nèi)壁上襯一層液態(tài)的熱固性樹脂，通過加熱利用熱水、熱汽或紫外線等使其固化，形成與舊管緊密配合的薄層管，管道的過流斷面沒有損失，但流動性能大大改善了。

法國BaRiquand公司研制了“Photo liner”系統(tǒng)，它也是基于CIPP法，用裝載機械人上的一些紫外線燈光來聚合聚酯樹脂。美國的Ultraline公司最近引入了一種新的全長度襯管系統(tǒng)PVCAlloy Pipe liner，它可通過急拐的彎頭、移位的接頭和管道變徑部分，也可耐受大多數(shù)酸堿鹽燃料和腐蝕性介質(zhì)。

對于那些穿越河流、湖泊、鐵路以及繁華地段的含缺陷管段的修復作業(yè)而言，非開挖技術更具有明顯優(yōu)勢。通常管道埋置越深，采用非開挖修復技術的經(jīng)濟效益越可觀。

三、管道修復技術在國內(nèi)的應用及效果

(一)塑膜管內(nèi)襯修復技術應用

穿插襯塑修復管道技術是在不開挖請況下，指將具有形狀記憶特性的熱縮性聚合物材料制成特定形狀的管材，該技術對環(huán)境有利，費用可節(jié)約管線重建費用40%以上，可靠性高，其使用壽命長達50年以上。

塔里木輪南油田注水干線應用塑料軟管內(nèi)襯管道修復技術十分成功。自1992年12月投產(chǎn)后，2000年出現(xiàn)過多次腐蝕穿孔現(xiàn)象，嚴重影響正常注水工作。2000年8月，應用塑料軟管內(nèi)襯管道修復技術對其進行了修復，僅25天完工，自2000年10月運行至今，管線運行正常，沒有出現(xiàn)腐蝕穿孔現(xiàn)象。

(二)玻璃鋼內(nèi)襯修復技術應用

預成型軟管內(nèi)襯玻璃鋼技術是以防護膜、無紡布、浸漬樹脂組成的復合軟管，用水牙或壓縮空氣壓力將其翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯在待修復管內(nèi)，經(jīng)加溫固化，與舊管內(nèi)壁緊密粘接在一起，屬管中管修復，防腐、防滲漏整體效果好。

勝利油田勝利采油廠坨三站至坨十三隊φ219×7鋼質(zhì)輸油管道，管道多處穿孔，采取“打卡子”和“補丁”的臨時措施維持運行。采用預成型軟管內(nèi)襯玻璃鋼技術修復管道后，至今運行正常，管道無穿孔滲漏現(xiàn)象。該方法不污染環(huán)境，而工程費用低，僅為新建管道總造價的50%，具有明顯的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。

(三)聚合物水泥砂漿涂敷內(nèi)襯修復技術應用

聚合物水泥砂漿涂敷內(nèi)襯修復技術是用風送擠涂法(即管道內(nèi)擠涂)將聚合物水泥砂漿—環(huán)氧膠泥—環(huán)氧鋼鱗片復合涂層涂敷于無油、無垢清潔的鋼管內(nèi)壁，形成厚約4～6mm的復合襯層，三層之間粘結強度高，結構一體化程度好，具有防腐、防滲透、改善表面狀態(tài)、降低摩阻和擴大使用范圍的特點，能提高耐酸、耐堿等各種介質(zhì)的腐蝕能力。

勝利油田東辛采油廠永一站至辛三站輸油管道內(nèi)腐蝕非常嚴重，頻繁穿孔，于1998年被迫停用。1999年采用該技術對該管道進行修復，經(jīng)驗收質(zhì)量合格，試壓一次成功，使待報廢管道重新有了使用價值，經(jīng)過近幾年的運行，取得了較好效果。

四、結語

隨著管道修復技術的發(fā)展，國內(nèi)的管道修復市場正在日趨成熟，對老管線的缺陷補強修復與內(nèi)部防腐是成功的，并顯示了巨大的經(jīng)濟與社會效益。應積極借鑒國外先進技術，加速發(fā)展國內(nèi)技術，并做好管道修復技術的相應標準的配套工作，以推進管線修復技術的研究與進一步推廣應用。

參考文獻

[1]王巨洪，姜世強.管道缺陷補強修復新技術[J].管道技術與設備，2006，(5).

[2]宋生奎，石永春，等.輸油管道修復業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J].石油工程建設，2006，32(3).

[3]霍宇翔，李山.國外非開挖管道修復技術的最新進展[J].探礦工程(巖土鉆掘工程)，2005，增刊.

[4]王歡，王瑞.非開挖管道修復技術及相關建議[J].油氣儲運，2008，27(1).

[5]宋連仲，張偉林.國內(nèi)外管道修復技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].中國給水排水，2005，21(3).

[6]宋生奎，石永春，等.輸油管道修復業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢[J].石油工程建設，2006，32(3).

[7]李國春，金星奇.穿插襯塑法修復管道工藝技術[J].油氣田地面工程，2008，27(7).

[8]董訓長，楊建文.塑料軟管內(nèi)襯管道修復技術[J]. 油氣田地面工程，2005，24(8).

[9]董學旺，劉德平.預成型軟管內(nèi)襯玻璃鋼修復管道[J].油氣儲運，2000，19(6).