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對空乘專業(yè)的理解范文第1篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代禮儀；空乘人員；影響

1.空乘禮儀對空乘人員心理素質(zhì)和形體的影響

（1） 空乘禮儀鍛煉心理素質(zhì)?？粘巳藛T要面對世界各地、各行各業(yè)，擁有不同習(xí)慣、文化背景、的人群。面對不同的人群要以不同的禮儀來對待。這要求空乘人員不僅要有廣博的禮儀知識，還要有樂觀、負(fù)責(zé)、豁達(dá)寬容、言行一致、樂于交往的品質(zhì)，建立并保持和諧的人際關(guān)系，個人行為同組織行為和公眾利益能協(xié)調(diào)一致。在復(fù)雜變化的工作環(huán)境中能保持良好的心理狀態(tài)。 這樣空乘人員在學(xué)習(xí)禮儀的時候，會自覺地去鍛煉各種必備的心理素質(zhì)。

（2）空乘禮儀促進(jìn)形體美?，F(xiàn)代空乘禮儀要求空乘人員要有標(biāo)準(zhǔn)的站姿、走姿、坐姿。長期的這種禮儀訓(xùn)練有利于改正人的O型腿、弓背等缺陷，使學(xué)生的行為、形體、體能和適應(yīng)能力達(dá)到空中工作條件的要求，符合人體美的標(biāo)準(zhǔn)。為未來空乘事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

2.空乘禮儀對職業(yè)素養(yǎng)的影響

（1）空乘禮儀啟迪學(xué)生對美的情感意識?？粘硕Y儀是培養(yǎng)學(xué)生儀表美、儀態(tài)美等方面。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感受并體驗了美的內(nèi)涵，認(rèn)識到美的道德情操與美的儀表儀態(tài)對自己未來職業(yè)的影響，豐富了學(xué)生的審美內(nèi)容，增強(qiáng)了自己對審美觀念和審美體驗的要求，實現(xiàn)學(xué)生內(nèi)心美與形體美的統(tǒng)一。

（2）空乘禮儀能鍛煉學(xué)生的職業(yè)意志?？粘藢I(yè)是一種目的性很強(qiáng)的職業(yè)性教育，其目的就是為航空運(yùn)輸和航空服務(wù)培養(yǎng)所需要的應(yīng)用型人才?？粘藢I(yè)學(xué)生走向服務(wù)第一線工作時，會遇到各種困難，甚至危險，通過禮儀教育，可使空乘專業(yè)學(xué)生學(xué)會尊重、寬容、理解真誠、鎮(zhèn)定、堅強(qiáng)等人格素質(zhì)，在碰到困難和危險，遇到緊急情況或某些特殊時刻、事件時，能正確、及時地解決應(yīng)急突發(fā)事件，從而對自己的職業(yè)充滿信心。

（3）空乘禮儀培養(yǎng)有利于形成團(tuán)隊合作意識。禮儀教學(xué)的目的就是教會學(xué)員學(xué)會尊重，學(xué)會合作，懂得如何和別人愉快地交往。這是對空乘人員的基本要求，同時在合作中不僅要求學(xué)會與乘客合作，還要學(xué)會與同事之間的合作。這種團(tuán)隊意識在工作別重要。在飛行中遇到各種意想不到的情況，這不僅要求空乘人員需要良好的心理素質(zhì)，還需要團(tuán)隊間默契的配合，這是化解危機(jī)的關(guān)鍵所在。

（4）空乘禮儀促進(jìn)了學(xué)生身體素質(zhì)的增強(qiáng)?？粘硕Y儀要求乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生要具有良好的精神狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)的站姿、走姿、坐姿。這不僅要求學(xué)生加強(qiáng)形體美的鍛煉，還要求學(xué)生加強(qiáng)體能等方面的鍛煉，使學(xué)生身體素質(zhì)增強(qiáng)。

3.空乘禮儀對空乘職業(yè)技能的影響

（1）空乘禮儀的學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力。在很多人看來空中乘務(wù)人員的形體美很重要，似乎禮儀只是一種陪襯，作用不大，這種看法是錯誤的。任何一門工作都不是單一勞動者，都處在一個復(fù)雜的工作環(huán)境之中，作為現(xiàn)代空乘人員不僅要有一張漂亮的臉蛋以及極具親和力的笑容，還要掌握豐富的適合飛行服務(wù)工作的知識與相關(guān)技能，以達(dá)到“內(nèi)在美”和“外在美”的統(tǒng)一。社會關(guān)系的掌握，人際關(guān)系的處理，困難與矛盾的解決，都與禮儀形體教育有直接的關(guān)系?？罩谐藙?wù)特殊的工作場合和工作性質(zhì)，決定了服務(wù)人員的職業(yè)形象特點，即端莊、優(yōu)雅、整潔等。內(nèi)練自己的靜態(tài)和動態(tài)的禮儀修養(yǎng)，外練優(yōu)美形體，以優(yōu)美的儀態(tài)、甜美的微笑，端莊的舉止使自己在旅客心中樹立良好的形象，引導(dǎo)旅客對個人的尊重，有一個輕松、舒適、愉快的旅行心情，并自覺接受服務(wù)員傳遞出的所有信息和指令。由此可以看出，禮儀養(yǎng)成對空乘類學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力的培養(yǎng)有直接的作用。

（2）空乘禮儀的學(xué)習(xí)有利于發(fā)展學(xué)生各個方面的能力?？粘朔?wù)不只是為乘客端茶倒水，還需具備非常淵博的知識。在具體工作中，空乘人員要了解飛機(jī)的機(jī)型、設(shè)備和危機(jī)情況的緊急處理、特殊旅客的待遇、服務(wù)程序等，還要了解每次出行的天氣狀況、所經(jīng)地區(qū)的城市、山川、河流、地形、地貌和了解本次乘客的風(fēng)俗習(xí)慣、等，以便與乘客加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。

空乘禮儀養(yǎng)成教育是空乘專業(yè)人才培養(yǎng)工作的一項重要內(nèi)容，它既是技能培養(yǎng)的一個重要方面，也是德育工作的一個重要部分，是學(xué)生全面發(fā)展的基礎(chǔ)工程。在教學(xué)過程中以研究者的態(tài)度不斷發(fā)現(xiàn)新問題，為解決新問題尋找新方法、新思路，并完善空乘專業(yè)職業(yè)禮儀養(yǎng)成教育，才能為國家航空事業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]季正茂.試論空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的知識結(jié)構(gòu)[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2004，15（03）.

對空乘專業(yè)的理解范文第2篇

【關(guān)鍵詞】實訓(xùn)課程；教學(xué)設(shè)計；教學(xué)組織；空乘專業(yè)

實訓(xùn)課程是空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，旨在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實踐能力、分析問題和解決問題的能力以及綜合運(yùn)用理論基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能的能力。開展空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生實訓(xùn)課程的研究，對于進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)學(xué)生的社會適應(yīng)能力和就業(yè)競爭力，具有十分重要的意義。

一、空中乘務(wù)專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中存在的主要問題

（一）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)滯后，缺少專業(yè)設(shè)施設(shè)備

除了民航所屬院校外，大多數(shù)高職空乘專業(yè)缺乏完善的校內(nèi)實訓(xùn)基地，實訓(xùn)條件落后。絕大多數(shù)高職空乘專業(yè)建有體能訓(xùn)練中心、語言自主學(xué)習(xí)中心、形象設(shè)計室、形體房等常規(guī)實訓(xùn)室，缺少專業(yè)技能實訓(xùn)條件。

（二）缺乏實訓(xùn)教學(xué)專業(yè)教師，師資力量不足

部分高職院校與航空培訓(xùn)企業(yè)合作，由外聘企業(yè)教師承擔(dān)客艙服務(wù)等專業(yè)實訓(xùn)課教學(xué)。部分高職院校引進(jìn)航空專業(yè)畢業(yè)的教師，建有模擬客艙，可以開設(shè)空乘服務(wù)實訓(xùn)課程，但條件簡陋。部分高職院校學(xué)生奔赴運(yùn)輸培訓(xùn)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實訓(xùn)，還有部分空乘院校則由于缺乏專業(yè)培訓(xùn)教師，加上沒有實訓(xùn)基地，只好暫不開設(shè)實訓(xùn)課程。

（三）缺乏科學(xué)合理的實訓(xùn)管理制度，實訓(xùn)效果不佳

盡管高職空乘專業(yè)都有自己的實訓(xùn)管理制度，但由于設(shè)施設(shè)備的缺乏，很多制度只是泛泛而談，不夠科學(xué)規(guī)范，很多學(xué)生甚至不知曉這一制度。在形體訓(xùn)練，形象塑造、體能訓(xùn)練方面的實訓(xùn)效果良好，教師學(xué)生都較為滿意。但由于缺乏專業(yè)實訓(xùn)條件，專業(yè)實訓(xùn)教師，規(guī)范的實訓(xùn)管理制度，因此專業(yè)實訓(xùn)效果參差不齊、差強(qiáng)人意，實訓(xùn)現(xiàn)狀堪憂。

二、《空乘服務(wù)概論》實訓(xùn)課程的設(shè)計

（一）實訓(xùn)課程設(shè)計說明

空乘實訓(xùn)課程體現(xiàn)學(xué)生主體和工作過程系統(tǒng)化，教、學(xué)、做一體化，學(xué)習(xí)地點復(fù)合化；課程評價方法多方位多主體，有效引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)；組織管理方式多層次項目式，保障實施效果和專業(yè)、課程目標(biāo)的達(dá)成。充分體現(xiàn)課程的職業(yè)性、實踐性和開放性，實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合。滿足“學(xué)歷+證書”的畢業(yè)要求。

（二）實訓(xùn)目的和要求

課程設(shè)計以職業(yè)崗位群需要確定培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)高等職業(yè)教育特點重點考慮理論知識教學(xué)和職業(yè)技能訓(xùn)練的有機(jī)統(tǒng)一。既保證高等教育所必需的知識理論要求，又突出航空服務(wù)職業(yè)教育的特點，強(qiáng)化職業(yè)技能訓(xùn)練和能力培養(yǎng)。做到理論教學(xué)、實驗教學(xué)和教學(xué)研究相結(jié)合。通過實驗教學(xué)，使學(xué)生鞏固課堂理論知識，加深對航空業(yè)的基本管理原理的理解，掌握從事航空業(yè)務(wù)管理的基本技能，并運(yùn)用相關(guān)理論處理一些實際問題。

（三）實訓(xùn)內(nèi)容及學(xué)時分配

實訓(xùn)內(nèi)容：空乘服務(wù)的內(nèi)容與基本過程，空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新，空乘服務(wù)補(bǔ)救。

項目一、空乘服務(wù)的內(nèi)容與基本過程學(xué)時：4學(xué)時

1、實訓(xùn)目的：明確空乘服務(wù)內(nèi)容與空乘服務(wù)的關(guān)系，掌握空乘服務(wù)的基本內(nèi)容與延伸內(nèi)容，掌握空乘服務(wù)的基本程序，理解空乘服務(wù)系統(tǒng)性與嚴(yán)謹(jǐn)性的特點。

2、實訓(xùn)主要內(nèi)容：讓學(xué)生充分掌握空乘服務(wù)的基本程序以及航空安全員的工作程序，空乘人員專業(yè)術(shù)語，民航客運(yùn)術(shù)語，國際旅客運(yùn)輸常識，國內(nèi)旅客運(yùn)輸常識。

項目二、空乘服務(wù)管理與創(chuàng)新學(xué)時：4學(xué)時

1、實訓(xùn)目的：了解我國各航空公司的服務(wù)管理狀況，明確空乘服務(wù)創(chuàng)新的意義，了解空乘服務(wù)創(chuàng)新的不同模式。

2、實訓(xùn)主要內(nèi)容：空乘服務(wù)工作流程設(shè)計與顧客價值，航空服務(wù)中的人力資源管理，航空服務(wù)的控制，創(chuàng)新及服務(wù)創(chuàng)新。

項目三、空乘服務(wù)補(bǔ)救學(xué)時：4學(xué)時

1、實訓(xùn)目的：理解空乘服務(wù)失誤的原因，掌握空乘服務(wù)補(bǔ)救的原則、方法與基本策略。

2、實訓(xùn)主要內(nèi)容：因服務(wù)承諾不能兌現(xiàn)引發(fā)的乘客投訴，服務(wù)過程中的失誤造成的服務(wù)失敗，空乘人員個人因素造成的服務(wù)失誤。服務(wù)補(bǔ)救的原則與策略。

三、《空乘服務(wù)概論》實訓(xùn)課程的組織

（一）實訓(xùn)課程的教學(xué)組織

1、教學(xué)中要明確培養(yǎng)目標(biāo)，突出能力的培養(yǎng)。注意突出重點，突破難點，力求使基礎(chǔ)理論與生產(chǎn)實際緊密聯(lián)系；2、技能訓(xùn)練過程中，要求學(xué)生嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)；3、實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)靈活運(yùn)用傳統(tǒng)和現(xiàn)代的多種教學(xué)方法及組織形式，在專業(yè)技能課程中應(yīng)使用行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，同時注意借鑒和創(chuàng)新；4、利用現(xiàn)代化的各種教學(xué)手段，采用項目教學(xué)法、分組討論法、角色扮演法、案例分析法、現(xiàn)場教學(xué)法、“頭腦風(fēng)暴”法、張貼板法等先進(jìn)的教學(xué)方法，培養(yǎng)實際動手能力強(qiáng)、符合企業(yè)的空乘專業(yè)人才。

（二）實訓(xùn)課程的考核評價

1、建立以空乘服務(wù)技能考核為主線的開放式、全過程的評價與考核體系，更好地調(diào)動學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性，全面掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)，制定以體現(xiàn)職業(yè)能力為核心的實訓(xùn)課程考核、評價標(biāo)準(zhǔn)。

2、突出階段評價模式，包括對學(xué)生完成空乘服務(wù)課程某一階段學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行評價；以某一模塊為內(nèi)容，通過完成某一工作任務(wù)，對學(xué)生掌握知識和職業(yè)技能的程度進(jìn)行的評價。

3、強(qiáng)調(diào)目標(biāo)評價模式，注重引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)方式的改變，即從注重知識點的學(xué)習(xí)和掌握，轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅卣莆彰窈匠藙?wù)員崗位的流程和要求，以便為完成本崗位的工作任務(wù)打好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]胡成富.高職空中乘務(wù)專業(yè)實踐教學(xué)探索與實踐.陜西青年職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2013-4.

[2]宋曉燕.高職院校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新性研究.中國成人教育，2012-5.

對空乘專業(yè)的理解范文第3篇

關(guān)鍵詞 大學(xué)生 空乘 應(yīng)激 心理健康 心理輔導(dǎo)

中圖分類號：G642文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Exploration on Mental health Education Methods of Air Crew Students

ZHANG Duan

(Air Crew College, China Civil Aviation Flight University, Guanghan, Sichuan 618307)

AbstractWith the changes of the social environment, college students' mental health problems have become more prominent social issues, how to conduct effective training of psychological education is a key issue. This article from the air crew of this particular perspective of the student population, the current impact of the various factors of mental health, focusing on college mental health counselors in methods of educational work conducted in-depth discussion, the article's student management working methods has a certain historical value for strengthening student management, improving the psychological quality.

Key wordscollege students; air crew; stress; mental health; counseling

高校大學(xué)生作為一個特殊群體，正處于人生發(fā)展的重要時期，大學(xué)階段是學(xué)生世界觀、人生觀、價值觀形成的關(guān)鍵時期。對在校大學(xué)生來說，他們在成長過程中遇到的困難和矛盾、產(chǎn)生的困擾和沖突會形成這樣或那樣的心理問題。這些心理問題又往往同他們世界觀、人生觀、價值觀的形成交織在一起。近年來，大學(xué)生因心理疾病、精神障礙等原因傷害自己和他人的案例時有發(fā)生，且有上升的趨勢，給各自的家庭帶來極大的心靈傷害，在高校和社會上都產(chǎn)生了很大的影響，引起社會的廣泛關(guān)注和深刻反思。

空中乘務(wù)專業(yè)主要是為各大航空公司培養(yǎng)空中乘務(wù)員（以下簡稱空乘）?？罩谐藙?wù)專業(yè)對學(xué)生實施的是學(xué)歷教育與技能教育相結(jié)合的教育模式，學(xué)生畢業(yè)后將進(jìn)入國內(nèi)各大航空公司從事空中乘務(wù)工作，職業(yè)較為特殊，其工作性質(zhì)與工作環(huán)境的特殊性決定了其心理常處于超負(fù)荷狀態(tài)，這種特殊性要求他們必須經(jīng)受著體力、耐力、應(yīng)變力和心理承受能力的考驗。所以，對她們進(jìn)行心理健康的教育和引導(dǎo)更顯得尤為重要。

1 影響空乘大學(xué)生心理健康的因素

根據(jù)一項以全國12.6萬大學(xué)生為對象的調(diào)查顯示，20.3%的人有明顯的心理障礙，盡管如此，絕大部分學(xué)生并沒有真正意識到這一問題。影響心理健康的因素是多種多樣的，既有個體自身的心理素質(zhì)，也有外界環(huán)境因素的影響。就當(dāng)前空乘大學(xué)生的具體現(xiàn)狀而言，影響其心理健康的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）環(huán)境變遷。環(huán)境變遷包括學(xué)習(xí)、生活和人際關(guān)系等環(huán)境的適應(yīng)。盡管高校都在倡導(dǎo)大學(xué)生“自我教育、自我管理、自我服務(wù)”，但作為社會一員，大學(xué)生特別是新生普遍不能很好的處理自己的事務(wù)。特別是每一個新生都要經(jīng)歷軍訓(xùn)階段，按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ)，對于許多新生來說是一個嚴(yán)峻的考驗。心理學(xué)研究表明：個體所處的環(huán)境的巨大變遷也會使個體產(chǎn)生心理應(yīng)激。例如，幾個同學(xué)共住一個寢室，彼此生活習(xí)慣、休息安排包括語言隔閡，都需要去面對和適應(yīng)。對于空乘大學(xué)生，應(yīng)堅持將思想政治工作和日常的嚴(yán)格管理相結(jié)合，按照“準(zhǔn)軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行管理，使學(xué)生的“每一個行為舉止、每一句話、每一項活動”都能體現(xiàn)空乘專業(yè)的的特點，符合未來職業(yè)的要求。如此嚴(yán)格的管理，如果不能很好的適應(yīng)，也會極大的影響大學(xué)生的心理健康狀況。

（2）人際關(guān)系。對于空乘大學(xué)生而言，人際交往更是大學(xué)生活中的一個重要方面，尤其是新生，剛一到陌生的環(huán)境，開始過集體生活，這時候他們的人際交往比中學(xué)時代要廣闊得多。如何適應(yīng)新的生活環(huán)境，建立新的人際關(guān)系，恰當(dāng)處理各種交往，是每一個學(xué)生面臨的首要問題，也是保證心理健康的重要因素。大量事實表明，只有良好的人際交往，才能讓大學(xué)生的心里對人對得寬容、理解和信任。筆者在和一個學(xué)生交談中，學(xué)生說到，看到周圍的人都很優(yōu)秀，她就會有壓力，心情比較焦躁、郁悶，不想和別人說話?？傆X得她們也不喜歡搭理我，覺得自己情緒很不穩(wěn)定。經(jīng)過調(diào)查，筆者發(fā)現(xiàn)這實際上是在學(xué)生中普遍存在的問題?？粘舜髮W(xué)生在參加高考前都要經(jīng)過嚴(yán)格的面試、體檢階段，可謂是“百里挑一”，來到學(xué)校后發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的同學(xué)大有人在，這種強(qiáng)烈的心理落差如果不能進(jìn)行很好的調(diào)控，勢必會影響心理健康的水平。

（3）就業(yè)壓力。近年來，嚴(yán)峻的就業(yè)形勢使大學(xué)生深切感受到擇業(yè)就業(yè)的壓力，出現(xiàn)新的心理矛盾，甚至產(chǎn)生沉重的壓抑感。對于空乘專業(yè)來說，隨著空乘專業(yè)和學(xué)生的擴(kuò)招及世界金融危機(jī)對航空業(yè)的影響，該行業(yè)的競爭也越來越激烈，該專業(yè)的平均上機(jī)率呈下滑趨勢。因此能圓藍(lán)天夢的學(xué)生所占比例也在呈下滑趨勢。目前來說，由于對空乘專業(yè)的學(xué)生采取了彈性學(xué)分學(xué)制，即該專業(yè)學(xué)生在修滿學(xué)分的情況下可以提前離校上崗實習(xí)。因此，學(xué)生們離校就業(yè)的時間順序有著巨大差異，這種差異導(dǎo)致留校的部分學(xué)生心理壓力加大，有的學(xué)生看到昔日朝昔相處的同伴完成了心愿，而自己的未來還一片渺茫，繼而會產(chǎn)生一種恐慌，有的學(xué)生覺得被公司選走的同學(xué)的條件還不如自己，許多心理問題隨之產(chǎn)生出來。

2 高校輔導(dǎo)員參與大學(xué)生心理健康教育工作方法的探討

高校輔導(dǎo)員作為大學(xué)生心理健康成長階段的知心朋友，對于學(xué)生的適應(yīng)環(huán)境能力、情感狀況、人際關(guān)系和諧程度等情況都比較了解，最有機(jī)會深入了解學(xué)生的思想動態(tài)、情緒、困惑、壓力等，這有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。在實際的工作中，輔導(dǎo)員可以從以下幾個方面做好學(xué)生的心理指導(dǎo)和調(diào)節(jié)工作，促進(jìn)大學(xué)生的健康成長與全面發(fā)展。

（1）加強(qiáng)理論知識尤其是心理學(xué)知識的學(xué)習(xí)。要做好心理健康教育工作，解決學(xué)生的心理問題，輔導(dǎo)員就必須不斷加強(qiáng)心理教育的相關(guān)理論學(xué)習(xí)，提高自身的心理教育素養(yǎng)與心理咨詢水平，掌握一定的心理咨詢的原理與溝通技巧，在原有專業(yè)知識結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上增加心理健康教育的內(nèi)容，有效地運(yùn)用心理學(xué)理論和心理效應(yīng)，將其融入到學(xué)生思想政治教育工作中去，提高分析問題、解決問題的能力，增強(qiáng)思想政治教育工作的說服力。只有這樣，才能使學(xué)生心服、口服，以達(dá)到預(yù)期的教育效果，以自己的知識素養(yǎng)引導(dǎo)學(xué)生的健康成長。目前，絕大多數(shù)高校都開設(shè)有心理咨詢室，但是，根據(jù)筆者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分同學(xué)不愿走進(jìn)心理咨詢室，把自己的問題暴露在陌生人的面前，也不愿承認(rèn)自己可能有心理上的問題。如果任由其發(fā)展，很有可能成為阻礙健康成長的大問題。與心理咨詢專家相比，雖然輔導(dǎo)員的理論知識不足，但他們更貼近學(xué)生，親和力強(qiáng)。一般來說，學(xué)生愿意與輔導(dǎo)員接觸，愿意接受輔導(dǎo)員的意見，特別是輔導(dǎo)員一般比學(xué)生年齡稍長，剛經(jīng)歷過大學(xué)階段，對學(xué)生思想狀況和心理動態(tài)十分了解，能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生的心理問題。為開展好心理健康教育提供了前提條件。

（2）普及心理健康基本理論知識，建立心理健康檔案，防患于未然。根據(jù)對國內(nèi)某航空公司所屬123名空乘人員的問卷調(diào)查得知，空中乘務(wù)員這一特殊群體與國內(nèi)正常成人相比，心理健康水平較低，有12.38%的空乘人員有中度以上的心理癥狀。這與他們將來從事的特殊職業(yè)有著密不可分的關(guān)系，所以在日常的教育中讓空乘大學(xué)生意識到將來從事職業(yè)的性質(zhì)和環(huán)境對其良好的心理健康和心理調(diào)試能力有著較高的要求，因此，在學(xué)校的學(xué)習(xí)中，不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)以及心理調(diào)控能力，以便更好地適應(yīng)將來的生活和工作。

新生入學(xué)后，輔導(dǎo)員就要通過談話、觀察、問卷調(diào)查等多種方式了解學(xué)生的心理情況，掌握有心理問題傾向的學(xué)生的心理動態(tài)，建立心理健康檔案。如通過新生報到的記錄了解是否有家庭貧困的學(xué)生，他們與同學(xué)在一起是否有自卑的心理；是否有近期在學(xué)校言行和情緒表現(xiàn)有些異常的情況；是否有留守學(xué)生和單親家庭子女因缺少親情而心理異常的現(xiàn)象；是否有部分成長經(jīng)歷中有過輕生的記錄，最近生活中又遇到了一些新的矛盾無力解決的情況；是否有情感困擾無法自己解決而有心理異常反應(yīng)的情況；是否有就業(yè)壓力大無法自行調(diào)適而產(chǎn)生心理異常的情況等等，對于有上述表現(xiàn)的學(xué)生，輔導(dǎo)員應(yīng)將其作為關(guān)注的重點，及時發(fā)現(xiàn)，及時了解、記錄學(xué)生的心理變化，從而有針對性地引導(dǎo)和教育學(xué)生，幫助學(xué)生遠(yuǎn)離心理疾病。心理健康檔案不能一成不變，要根據(jù)學(xué)生情況的變化不斷進(jìn)行更新、完善，這樣不僅有利于全面把握學(xué)生心理健康狀況，做好特殊心理問題學(xué)生工作，還可根據(jù)心理健康教育的開展與學(xué)生情況變化的關(guān)系積累心理健康教育經(jīng)驗。

（3）搭建“二課”活動平臺，在實踐中培養(yǎng)學(xué)生的健康心理素質(zhì)。高校的學(xué)生心理健康教育工作必然要和校內(nèi)校園文化建設(shè)活動密切聯(lián)系。豐富多彩的課外實踐活動可以給學(xué)生素質(zhì)展示的平臺，通過組織、參與這些集體活動，可以讓他們體驗成功與失敗，增強(qiáng)團(tuán)隊意識，提高人際交往和溝通能力，培養(yǎng)健全人格。如針對部分學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作精神不夠，可以組織學(xué)生分班競賽，比如以班為單位進(jìn)行“專業(yè)知識競賽”等活動，讓他們能在為班集體爭取榮譽(yù)的同時提高自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)團(tuán)隊意識。如針對部分學(xué)生心理承受能力較弱，可以開展各種競賽活動，如“面試技巧大賽”等，給他們提供接觸的機(jī)會，讓他們在充分展示自己綜合素質(zhì)的同時，培養(yǎng)和鍛煉他們承受挫折的能力。因為，在失敗面前，許多大學(xué)生會感到消極、沮喪。輔導(dǎo)員在日常的教育中應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生正確對待失敗，認(rèn)識挫折存在的必然性，面對挫折應(yīng)采取積極的心態(tài)坦然面對，這樣才能提高抵抗挫折的能力，培養(yǎng)健康的心理素質(zhì)。

（4）建立信息網(wǎng)，保障信息暢通，及時處理突發(fā)事件。高校輔導(dǎo)員服務(wù)的對象是一個龐大的群體，因此，建立信息網(wǎng)制度必不可少，這樣能夠保障信息的暢通，使輔導(dǎo)員能夠迅速掌握第一手情況，及時處理突發(fā)事件。信息網(wǎng)的建立，不僅要做到每個班、每個宿舍都要有指定的信息員，對于平時在日常生活中觀察、了解到的個別特殊心理問題學(xué)生，還要具體到個人，一個信息員負(fù)責(zé)一個心理問題學(xué)生。如果發(fā)現(xiàn)該同學(xué)有異常表現(xiàn)，能立即報告輔導(dǎo)員。對于信息員，輔導(dǎo)員也要注意平時對他們的心理健康教育的引導(dǎo)，培養(yǎng)他們成為熱情、負(fù)責(zé)、有愛心、人格健全的群體，才能更好的為同學(xué)們服務(wù)。

（5）建立“家長聯(lián)系制度”，加強(qiáng)與心理問題學(xué)生家長的溝通。實現(xiàn)學(xué)生的全面發(fā)展和成長成才，需要學(xué)校、家庭和社會的共同努力，任何一方都不可能孤立地做好學(xué)生的教育管理工作。要以學(xué)生為本，增強(qiáng)高校對學(xué)生的教育管理實效，就必須重視輔導(dǎo)員與家長的溝通工作。沈曉紅等人（2002）的研究發(fā)現(xiàn)，父母的溫情與理解有助于大學(xué)生采用有益于心理健康的積極的應(yīng)對方式；而父母的過分干涉、過分保護(hù)和溺愛，則會導(dǎo)致其采用不利于心理健康的消極應(yīng)對方式。因此，輔導(dǎo)員應(yīng)使家長明確家庭對學(xué)生心理支持的作用，學(xué)生出現(xiàn)不同類型的心理問題，有很大一部分與家庭背景有關(guān)，有些學(xué)生不愿與家長溝通，以至家長不了解自己孩子現(xiàn)狀，學(xué)生已出現(xiàn)心理問題家長卻還一無所知。建立“家長聯(lián)系制（下轉(zhuǎn)第211頁）（上接第207頁）度”，加強(qiáng)和心理問題學(xué)生家長的溝通，向家長反饋學(xué)生在校內(nèi)的思想狀況和行為表現(xiàn)，這樣雙管齊下能夠起到事半功倍的效果。

3 結(jié)論

作為空乘大學(xué)生的輔導(dǎo)員，不僅在工作中要注重方式與手段的有機(jī)結(jié)合，以健康心態(tài)面對學(xué)生管理和心理輔導(dǎo)工作，以積極進(jìn)取的精神狀態(tài)影響帶動學(xué)生，而且要眼界開闊，不斷與時俱進(jìn)，運(yùn)用好自己所學(xué)的心理學(xué)知識和心理學(xué)理論，聯(lián)系空乘大學(xué)生的心理特點，協(xié)助學(xué)生自我完善、自我成長，把他們真正培養(yǎng)為將來能夠為民航事業(yè)做貢獻(xiàn)的有用人才。

參考文獻(xiàn)

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對空乘專業(yè)的理解范文第4篇

一、依據(jù)顯性的課程學(xué)時來分析

20世紀(jì)初期美國接受了大量的歐洲難民，這里面有很多是學(xué)齡兒童，存在就學(xué)問題。由于他們的來源龐雜，美國教育部門為了從中篩選可造之才，就對這些兒童進(jìn)行了智力測驗和學(xué)業(yè)成績檢測，并以此為依據(jù)把他們分成了不同水平的班組。在20世紀(jì)50年代英國也實施了分層教學(xué)，而中國的分層教學(xué)在20世紀(jì)90年開始實施（馮淑霞2013）。通過梳理分層教育的大概脈絡(luò)我們可以知道，分層教育的目的是為了應(yīng)對復(fù)雜的生源情況?；剡^頭來看我國高等學(xué)校的分層教育，在某些高職學(xué)校實施分層教育的最大誘因，是招生渠道的多樣性帶來的培養(yǎng)壓力。這種情況尤其發(fā)生在藝術(shù)類提前招生的專業(yè)，比如空中乘務(wù)專業(yè)，實施單招和統(tǒng)招相結(jié)合，造成了生源的良莠不齊。不同于美國的是，在中國高職院校里，我們對學(xué)生實施分層的依據(jù)不是智力測驗和學(xué)業(yè)成績，大多以英語成績?yōu)橹饕獦?biāo)準(zhǔn)。

以武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)的分層教學(xué)改革為例，在2011年學(xué)校對空中乘務(wù)專業(yè)的新生進(jìn)行了分層，依據(jù)為高考英語成績與入校英語口語測試成績的加權(quán)，然后將男生按照成績的好壞分入兩個班（1、2班），女生依據(jù)成績的高低編為四個班（3、4、5、6班）。1班英語成績好于2班，3班英語成績好于4班，依次類推。根據(jù)不同的英語成績，生成的六個班級是固定的行政班級。分層教學(xué)的本意是好的，因為若在同一個班里，學(xué)生之間的知識文化水平、學(xué)習(xí)能力差距太大，會極大牽扯授課老師的精力，大大降低教學(xué)效果?？墒欠謱咏虒W(xué)若以單一課程的簡單成績測試為依據(jù)，那么也會帶來很多的疑惑。

首先，可以簡單地以英語成績作為編排行政班級的依據(jù)嗎？我們先通過顯性數(shù)據(jù)來做分析。任何一個專業(yè)的人才培養(yǎng)計劃就是課程培養(yǎng)計劃，空中乘務(wù)專業(yè)的課程分為基礎(chǔ)文化課程、專業(yè)課程、拓展課程，其中對專業(yè)方向起決定性作用的課程就是專業(yè)課程，共計有11門，包括民航基礎(chǔ)知識和民航服務(wù)英語等。其中民航服務(wù)英語是英語語言和民航的深度結(jié)合，共計開設(shè)四個學(xué)期，190個課時，民航基礎(chǔ)知識等其它十門專業(yè)課程共計344個課時，民航英語課時占11門專業(yè)課程總課時數(shù)的36%。

由表1和表2不難看出，民航服務(wù)英語在空中乘務(wù)專業(yè)專業(yè)課程里的比例較高，達(dá)到36%左右，而課時量排名第2的客艙服務(wù)所占比例只有13%。在專業(yè)課程里，民航服務(wù)英語的比重比較大，地位顯耀，課時總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其它課程多。但是，包括民航服務(wù)英語在內(nèi)的所有英語課程在全部總課程中的比例只有16%，并不高，無法說明英語類課程在全部總課程中的地位和作用。再回溯到高中，國家通過分值對英語在課程中的作用進(jìn)行了界定，英語分值也只占高考總分值的百分之14%。綜合所有的顯性指標(biāo)來衡量，可以確認(rèn)以英語為依據(jù)對空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行分層編班是否合理值得商榷。

二、依據(jù)隱性的能力培養(yǎng)目標(biāo)來分析

課時量的對比是顯性的，但是各門課程對學(xué)生能力的培養(yǎng)有差異性，這種差異性的比較是隱性的。學(xué)習(xí)者參與語言學(xué)習(xí)活動的心理因素主要有兩種：一種是認(rèn)知因素或者叫智力因素，主要有感知、記憶、想象、思維等要素；一種是情感因素，或者叫非智力因素，主要由動機(jī)、興趣、情感、意志等要素組成（高雋、郝雅楠等2013）。我們以此為切入點，可以認(rèn)為英語語言類課程的學(xué)習(xí)主要是培養(yǎng)學(xué)生的兩種能力：語言認(rèn)知能力；情感定力。我們高職空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生是否以擁有這兩種語言能力為至高目標(biāo)呢？答案若是，那么對他們的培養(yǎng)，又與高職院校里外語外貿(mào)學(xué)院對學(xué)生的培養(yǎng)有何差別？若不是，那么答案又是什么。當(dāng)我們重新分析空中乘務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置時發(fā)現(xiàn)客艙設(shè)備運(yùn)行與管理、客艙服務(wù)、機(jī)上急救處置、機(jī)上安全檢查、客艙安全管理等課程實踐操作性很強(qiáng)，這些核心課程的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生實踐動手能力，它們延續(xù)有我們中小學(xué)勞動課的血脈。具體以客艙設(shè)備運(yùn)行與管理這門專業(yè)核心課程為例，學(xué)習(xí)者要通過模擬的真實環(huán)境，來學(xué)習(xí)自備梯、機(jī)門操作，客艙服務(wù)設(shè)備操作，客艙應(yīng)急設(shè)備操作。要掌握這些設(shè)備的操作，學(xué)習(xí)者不光要對演示示范有很強(qiáng)的認(rèn)知，也就是在認(rèn)知能力的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人對機(jī)械和設(shè)備的駕馭這一點完全不同于語言學(xué)習(xí)中的記憶模仿和重新輸出。

三、企業(yè)的視角

我們很難評判民航服務(wù)英語所力求達(dá)成的能力培養(yǎng)目標(biāo)，與客艙設(shè)備運(yùn)行與管理所要達(dá)成的能力培養(yǎng)目標(biāo)是否存在主次的地位區(qū)隔。進(jìn)而言之，無論是受教育者已經(jīng)具備的能力，還是我們作為教育者所力求通過培養(yǎng)賦予他們的新能力，不應(yīng)該有本質(zhì)上地位上的區(qū)別。人類作為社會屬性極強(qiáng)的群體，同時作為有著莫大潛能的生命體，需要不時的嵌入到多個不同的職業(yè)群體中，也存在多向度發(fā)展的可能，所以在這個意義上我們不應(yīng)該用實用主義的觀點來看待已生成或?qū)⒁傻哪芰?。但學(xué)校教育有它自己的特點，特別是職業(yè)教育，不同于一般的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。任何一個專業(yè)都為學(xué)生設(shè)置了通識性、專業(yè)性、特色性的課程，其中所設(shè)置的專業(yè)性課程所力求達(dá)到的能力培養(yǎng)目標(biāo)是最核心的，往往構(gòu)成了學(xué)生未來所從事職業(yè)最重要的職業(yè)源動力。而制訂一個專業(yè)的核心課程，所依據(jù)的，是這個專業(yè)所對應(yīng)職業(yè)崗位對能力的要求。具體而言，空中乘務(wù)專業(yè)未來的主要工作崗位就是民航客機(jī)上的空中乘務(wù)工作，以波音737-800為例，典型單級客艙布局滿載時189名乘客，對應(yīng)的乘務(wù)員6人，其中包括一名履行管理工作的乘務(wù)長，全程服務(wù)旅客的只有5名乘務(wù)員。一般的國內(nèi)航線，飛機(jī)靠停廊橋后，乘務(wù)員的第一項工作是開艙門，在艙門兩側(cè)迎候乘客；第二步為引領(lǐng)乘客入座，并幫助有需要的乘客放置行李；第三步是檢查乘客的安全帶是否系好；第四步是演示特殊情況下，應(yīng)急設(shè)備的使用，比如救生衣、氧氣面罩的使用方法；第五步當(dāng)飛機(jī)處于巡航狀態(tài)時，向飛機(jī)上的乘客提供餐食和飲品服務(wù)；第六步回收餐飲垃圾；第七步在飛機(jī)遇到氣流顛簸等特殊情況下用中英文雙語進(jìn)行廣播；第八步飛機(jī)落地前友善提醒乘客收起小桌板，打開遮光板；第九步飛機(jī)落地艙門打開，歡送乘客。在這九個步驟里真正使用英語進(jìn)行廣播服務(wù)的只有第四、第七、第九個等三個工作流程，也意味著在國內(nèi)航班服務(wù)中，只有三分之一的工作流程需要運(yùn)用英語進(jìn)行服務(wù)。那么又是什么原因，我們在這個專業(yè)里如此強(qiáng)調(diào)英語的重要作用？

作為一個教育者，我們思考的框架逃脫不了教育者被浸染的教育圈的條條框框，一個專業(yè)該怎樣設(shè)計課程，課程設(shè)計得怎樣才算合理，這些是我們教育者應(yīng)該做的，當(dāng)然假如借助不同角色扮演者的視野，或許我們可以把問題看得更加透徹。將我們的學(xué)生，也就是未來的空中乘務(wù)員放在舞臺中央，我們會發(fā)現(xiàn)注視舞臺的不止有我們院校的老師，還有企業(yè)的經(jīng)營者和管理者，他們對未來的乘務(wù)人員有怎樣的期許也是值得我們認(rèn)真思考的。航空公司希望招錄怎樣的空中乘務(wù)人員？就性格而言，所有服務(wù)行業(yè)都希望招入陽光、自信、樂觀的年輕人，但是為何這個行業(yè)對員工的英語要求高于其他服務(wù)行業(yè)。比如航空公司在對新員工的招錄中，會進(jìn)行英語口語測試和筆試，英語成績的好壞是被錄取與否的重要指標(biāo)。再往回追溯，所有的空中乘務(wù)專業(yè)院校在招收學(xué)生時，都有企業(yè)與行業(yè)的專家在座，他們也同樣極為重視這些高中生的英語基礎(chǔ)。而那些在座的滿頭銀發(fā)的退役空姐門氣質(zhì)不凡，英語地道流暢。無疑從一個側(cè)面說明了在民航業(yè)內(nèi)從事空中乘務(wù)工作，要成為一個氣質(zhì)不同凡響的優(yōu)秀乘務(wù)員，必須在培養(yǎng)和招錄階段進(jìn)行嚴(yán)苛的篩選。民航企業(yè)不光想招錄性格合適之人選，也想為自己的企業(yè)鍛造培養(yǎng)極高資質(zhì)的優(yōu)異空乘，他們在未來所承擔(dān)的不光是國內(nèi)航班的飛行，還有國際航班的飛行，針對的服務(wù)對象不光有普通乘客，還應(yīng)服務(wù)高端乘客。依此標(biāo)準(zhǔn)來解讀，英語語言作為一門外語，在一定年齡層次應(yīng)該具備相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，否則后續(xù)培養(yǎng)投入驚人，同時學(xué)習(xí)外語者若無一定的語言學(xué)習(xí)天賦，想達(dá)到英語學(xué)習(xí)質(zhì)的飛躍是不可能的。

四、結(jié)論

行業(yè)對高素質(zhì)人才求賢若渴，并有著雄心勃勃的人才選拔和培養(yǎng)計劃，但是從這一點來說，我們就可以理解為什么行業(yè)對新人的英語有這般高的要求。假如我們把學(xué)校教育當(dāng)作是學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展的加油站，把學(xué)校的學(xué)歷教育當(dāng)做企業(yè)規(guī)劃員工職業(yè)生涯的一部分，那么當(dāng)然，我們不可以單純地按照課時比例，各門課程能力培養(yǎng)目標(biāo)的均衡性等指標(biāo)，來妄議英語學(xué)習(xí)對學(xué)生長久職業(yè)生涯的重要性。