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自動化專業(yè)論文范文第1篇

現(xiàn)代控制理論近年來發(fā)展迅速，使得我們對各類控制對象有了更好的理解，能夠很好地刻畫實際對象中事件驅(qū)動的動態(tài)過程，提出了離散事件系統(tǒng)，它的動態(tài)行為是由一系列隨機出現(xiàn)的事件驅(qū)動的，而且控制理論界已經(jīng)給出了很多建模方法和建模工具，如Gracefet圖、自動機和Petri網(wǎng)[2,3]。而現(xiàn)有的計算機仿真內(nèi)容主要是面向連續(xù)動態(tài)系統(tǒng)，雖然也涉及離散事件系統(tǒng)，但是對離散事件系統(tǒng)建模和仿真方法少有涉獵。離散事件系統(tǒng)的模型大部分來自計算機科學(xué)研究領(lǐng)域，現(xiàn)代控制理論和控制工程都離不開計算機，對此類建模工具的了解可以拓寬自動化專業(yè)學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，提升他們思考和解決計算機控制工程問題的能力。為此，在計算機仿真課程內(nèi)容中，我們增加了自動機和Petri網(wǎng)的基本概念?？紤]到學(xué)生缺乏離散數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)，我們擬根據(jù)實際對象建模需要，結(jié)合Matlab中的stateflow工具箱，介紹離散事件系統(tǒng)的建模和仿真方法。具體內(nèi)容包括：

(1)離散事件系統(tǒng)概念；

(2)自動機模型；

(3)Petri網(wǎng)模型；

(4)離散事件系統(tǒng)的自動機模型的建模方法；

(5)離散事件系統(tǒng)Petri網(wǎng)模型的建模方法；

(6)自動機的仿真模型的設(shè)計方法；

(7)Petri網(wǎng)的仿真模型的設(shè)計方法。

另外，現(xiàn)實工程領(lǐng)域大多數(shù)系統(tǒng)是混雜系統(tǒng)[4]，既有連續(xù)變化的特征，又有事件驅(qū)動的特征，而且連續(xù)變量子系統(tǒng)與事件系統(tǒng)之間相互作用相互影響。從20世紀(jì)60年代，學(xué)界就開始了混雜系統(tǒng)的研究，目前已經(jīng)取得了豐富的成果，涉及混雜系統(tǒng)的建模、分析、控制、調(diào)度和優(yōu)化等問題。其中，建模和分析方法對自動化專業(yè)知識體系的構(gòu)建非常重要，事件驅(qū)動的思想能夠讓學(xué)生將控制理論與實際過程更好地建立聯(lián)系，因此在計算機仿真課程中，我們增加了對混合自動機和混合Petri網(wǎng)的介紹，并結(jié)合實例闡述如何給出混雜系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型以及仿真模型和仿真程序的設(shè)計方法。具體內(nèi)容包括：

(1)混雜系統(tǒng)概念；

(2)混合自動機；

(3)混合Petri網(wǎng)；

(4)混雜系統(tǒng)的混合自動機建模方法；

(5)混雜系統(tǒng)的混合Petri網(wǎng)建模方法；

(6)混合自動機的仿真模型的設(shè)計方法；

(7)混合Petri網(wǎng)的仿真模型的設(shè)計方法。

二、計算機仿真實踐教學(xué)內(nèi)容改革

計算機仿真是一門實踐性很強的課程，利用代碼將實際對象虛擬到計算機中，這就要求自動化專業(yè)的學(xué)生不僅要掌握知識概念，還要能夠編寫代碼用計算機實現(xiàn)抽象的概念。如果實驗課內(nèi)容設(shè)計合理，可以很好地鍛煉學(xué)生解決實際問題的能力。鑒于自動控制原理大量內(nèi)容屬于動態(tài)系統(tǒng)的分析方法，而仿真是分析系統(tǒng)不可或缺的手段，仿真實踐課程可以鞏固控制原理的抽象的知識。如何設(shè)計仿真課程的實驗項目對自動化專業(yè)的計算機仿真課程非常重要，圍繞自動化專業(yè)課程體系，我們擬設(shè)定如下實驗項目：

(1)二階電路的C程序仿真實驗；

(2)單容水箱的C程序仿真實驗；

(3)電機拖動控制系統(tǒng)的C程序仿真實驗；

(4)一階倒立擺的C程序仿真實驗；

(5)立體倉庫系統(tǒng)的自動機模型仿真實驗；

(6)立體倉庫系統(tǒng)的Petri網(wǎng)模型仿真實驗；

(7)Bang-bang控制液位系統(tǒng)的混雜自動機、Petri網(wǎng)模型的仿真實驗；

(8)反應(yīng)釜復(fù)雜控制系統(tǒng)的Matlab仿真。

三、結(jié)束語

自動化專業(yè)論文范文第2篇

關(guān)鍵詞：機械設(shè)計；設(shè)計制造；自動化；應(yīng)用；分析

1機械設(shè)計制造及其自動化理論概述

最開始人們接觸機械自動化的時候，都是先想著用機器代替人手，用機械完成一些重復(fù)操作的勞動。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動化的技術(shù)水平較以往有了極大的提升，不再局限于單一的重復(fù)機械動作上，而是進行相關(guān)程序的設(shè)定，逐漸擁有了自主思考的內(nèi)核，我們也將其稱之為機械的大腦，能夠精準(zhǔn)地完成規(guī)定的任務(wù)，還能夠在系統(tǒng)出現(xiàn)問題的時候，及時地進行自我診斷，現(xiàn)階段的機械設(shè)計更加智能化。機械設(shè)計制造領(lǐng)域的自動化技術(shù)的應(yīng)用伊始，可追溯到20世紀(jì)60年代，由于電子計算機技術(shù)的不斷發(fā)展壯大，人們也開始將電子計算機技術(shù)融入到機械控制中，通過各領(lǐng)域?qū)＜业难芯亢蛧L試，最終成功地將電子計算機及其控制技術(shù)成功地結(jié)合在一起，又經(jīng)過長時間的磨合與創(chuàng)造，最終形成了今天我們所看到的、所使用的機械設(shè)計制造及其自動化。機械設(shè)計制造及其自動化也和大多數(shù)事物一樣，經(jīng)歷了由無到有、由簡單到復(fù)雜的發(fā)展過程。現(xiàn)如今，機械設(shè)計制造及其自動化在社會生活中發(fā)揮的作用也越來越重要。

2機械設(shè)計制造及其自動化的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

我國改革開放以來，將更多的精力投入到了科學(xué)技術(shù)的研究和開發(fā)中，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這是我們所有科研工作者都熟知的道理，而我國的科學(xué)技術(shù)也以極其迅速的速度發(fā)展著，在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域也取得了非常可人的成績。但是從全球的角度來看，與發(fā)達(dá)國家的科技手段相比較，我國的機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)還是相對比較落后的，出現(xiàn)這種情況的主要原因是我國發(fā)展科學(xué)技術(shù)的時間較短，起步也比較晚，還有很多地方都是學(xué)習(xí)其他先進國家的技術(shù)。而在很多工業(yè)發(fā)展領(lǐng)先的國家，都已經(jīng)將納米技術(shù)、激光技術(shù)等先進技術(shù)融入到了機械的設(shè)計和制造中，而我國在高新技術(shù)融入這一點上，還與國外發(fā)達(dá)國家存在著非常大的差距。由于我國機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)水平的限制，使得我國機械設(shè)計制造自動化的應(yīng)用范圍也受到了這一限制的影響。目前，我國大部分的機械制造廠雖然已經(jīng)將機械自動化的理念引入到了產(chǎn)品的生產(chǎn)當(dāng)中，但是真正將自動化融入到整個機械制造工程的生產(chǎn)過程中的，基本上沒有。很多制造工廠由于技術(shù)水平、資金等多方面因素的限制，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都是非常粗糙的，達(dá)不到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，而且還花費了大量的生產(chǎn)成本，這樣的工廠在經(jīng)濟市場環(huán)境下逐漸會失去競爭能力，久而久之，一部分制造工廠就會因技術(shù)限制而破產(chǎn)，從這一點我們能夠非常明顯地發(fā)現(xiàn)，對工廠來說，機械自動化的意義是非常重大的。而縱觀我國的機械制造產(chǎn)業(yè)，為什么我國的機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)水平比較落后，究其原因，除了科學(xué)技術(shù)的不足以外，高新技術(shù)人才的缺乏也是一個非常大的影響因子。目前在工廠中，有經(jīng)驗的技術(shù)人員都是老一輩的技術(shù)工作者，這一部分工作人員并沒有接受過專業(yè)的理論知識和技術(shù)培訓(xùn)，而新入職的工作人員基本上都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，這些學(xué)生雖然有扎實的理論基礎(chǔ)，但是卻沒有實踐方面的經(jīng)驗，這樣就使得整個機械設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)的自動化技術(shù)水平出現(xiàn)了青黃不接的情況。

3機械設(shè)計制造及其自動化的應(yīng)用研究

為了能夠盡快與國際社會機械設(shè)計接軌，我們要積極向國外先進機械化自動化技術(shù)學(xué)習(xí)。自從我國加入世界貿(mào)易組織，越來越多的外國企業(yè)進駐中國，使得我國的市場競爭日益激烈，大多數(shù)國有企業(yè)逐漸失去了先天的主導(dǎo)地位，由于沒有很好的經(jīng)營，再加上保守、不創(chuàng)新，最終被淹沒在了市場經(jīng)濟的大潮中。為了能夠挽救我國機械制造企業(yè)，大部分本土企業(yè)開始與國外企業(yè)建立長期的合作關(guān)系，本土企業(yè)在吸收國外先進生產(chǎn)技術(shù)的同時，逐漸提高了自身的產(chǎn)品質(zhì)量，有效降低了生產(chǎn)成本，外國企業(yè)也利用我國的市場建立了龐大的經(jīng)濟體系，二者實現(xiàn)了雙贏。隨著越來越多中外合資企業(yè)的出現(xiàn)，機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)也逐漸融入到了我國各個行業(yè)中，怎樣更好地提升機械制造自動化水平，也逐漸被越來越多的企業(yè)提到了日程當(dāng)中。計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及也極大地提高了機械制造自動化技術(shù)的發(fā)展水平，我們利用計算機軟件技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)了機械設(shè)計中存在的漏洞，并在第一時間進行了維護，通過對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究，也實現(xiàn)了企業(yè)與企業(yè)之間的遠(yuǎn)程溝通。雖然我國的機械設(shè)計制造及其自動化發(fā)展取得了非常顯著的成績，但是在工業(yè)迅速發(fā)展的同時，環(huán)境問題逐漸顯現(xiàn)在人們面前，工業(yè)污水、工業(yè)廢料都排放到了大自然中，導(dǎo)致我們賴以生存的環(huán)境出現(xiàn)了極大的惡性變化，也讓我們在發(fā)展工業(yè)的同時，深刻意識到環(huán)境保護的重要性。機械制造及自動化實現(xiàn)了全球化之后，怎樣降低生產(chǎn)過程中對環(huán)境的污染也就成為了機械設(shè)計制造領(lǐng)域要面對的難題，我們?nèi)绾卫镁G色能源進行工業(yè)生產(chǎn)，合理轉(zhuǎn)化工業(yè)生產(chǎn)的廢料，減少有害環(huán)境的原材料，實現(xiàn)機械設(shè)計制造的綠色發(fā)展，這也是機械設(shè)計制造及自動化未來的發(fā)展方向。

4我國機械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展趨勢

我國機械設(shè)計制造及其自動化技術(shù)已經(jīng)日趨完善，各個行業(yè)也都體會到了機械設(shè)計制造及其自動化所帶來的各項優(yōu)勢，機械設(shè)計制造及其自動化是一門集多種技術(shù)于一體的學(xué)科，隨著新技術(shù)的不斷研發(fā)與引進，機械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展也將會是一片大好。在機械設(shè)計制造及自動化的發(fā)展中，大部分的機械設(shè)計制造都將設(shè)計、制造、生產(chǎn)和管理進行獨立運行，而這些獨立運行的部分又與機械設(shè)計制造及其自動化的發(fā)展集成是相對應(yīng)的，這樣也滿足了我國工業(yè)生產(chǎn)的實際需求。我國機械設(shè)計制造及其自動化還會向著節(jié)能化的方向發(fā)展，當(dāng)我國的工業(yè)生產(chǎn)達(dá)到一定水平的時候，我們考慮的重點不再是運轉(zhuǎn)效率和產(chǎn)出的關(guān)系，而是讓工業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護和諧共存。機械制造材料需要承載節(jié)能原料來進行生產(chǎn)，我們要最大限度地運用原材料，減少生產(chǎn)過程中的污染物排放，多使用可再生能源，這樣也能減輕對環(huán)境的危害。

5結(jié)語

機械設(shè)計制造及其自動化的應(yīng)用可以極大地提升生產(chǎn)效率，有效降低生產(chǎn)成本，讓機械設(shè)計制造企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。不斷改進我國機械設(shè)計制造及其自動化水平落后的現(xiàn)狀，對我國工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)具有非常重要的作用。

作者:陳積銘 單位:哈爾濱市總工會職工技術(shù)協(xié)作服務(wù)中心

參考文獻(xiàn)：

［1］朱龍根.建設(shè)好專業(yè)課，把機械設(shè)計及制造專業(yè)辦成特色鮮明的新型專業(yè)［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷1教學(xué)論文），1995.

［2］全國高等工業(yè)學(xué)校機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會第七次工作會議紀(jì)要［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷2教學(xué)史志），1995.

［3］張奉祿，魯墨武.加強課程間的聯(lián)系和管理搞好機械設(shè)計及制造專業(yè)的改革［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷1教學(xué)論文），1995.

［4］陶金玉.精心組織課程設(shè)計，加強培養(yǎng)設(shè)計能力［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷1教學(xué)論文），1995.

［5］全國高等工業(yè)學(xué)校機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會第六次工作會議———實驗教學(xué)工作會議紀(jì)要［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷2教學(xué)史志），1995.

［6］全國高等工業(yè)學(xué)校機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會第一次工作會議紀(jì)要［C］//第五屆全國機械設(shè)計及制造專業(yè)教學(xué)研討會議論文集（卷2教學(xué)史志），1995.

自動化專業(yè)論文范文第3篇

【關(guān)鍵詞】建筑工程；電氣自動化前言

中圖分類號：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一， 前言

建筑行業(yè)是我國重要的經(jīng)濟增長行業(yè)之一，對國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高有著密切的關(guān)系。伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟文化的交流，人們的生活水平和生活質(zhì)量有了巨大的提升，對建筑工程的設(shè)計施工以及管理都提出了更為嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)的實用和簡單的具有外部的藝術(shù)美感已經(jīng)難以滿足人們?nèi)找娑嘣男枨?，加強對建筑行業(yè)的電氣自動化研究，對建筑行業(yè)設(shè)計施工中，配備先進的現(xiàn)代化電氣設(shè)備，實施建筑工程項目的電氣自動化，這是現(xiàn)代化建筑設(shè)計施工和滿足人們?nèi)找娑嘧兊慕?jīng)濟文化需要的客觀要求。經(jīng)過實踐證明，建筑工程的電氣自動化，不僅僅關(guān)系到整個項目工程的施工進度，更是建筑工程行業(yè)實施質(zhì)量競爭的核心和關(guān)鍵。在現(xiàn)代化的建筑工程設(shè)計施工中，實施電氣自動化，提高自動化水平，是我國建筑行業(yè)的發(fā)展要求。

二．我國建筑行業(yè)電氣自動化現(xiàn)狀和存在的問題

1.我國建筑行業(yè)電氣自動化現(xiàn)狀

在我國的建筑行業(yè)，通過多年不斷的發(fā)展和研究，電氣的自動化已經(jīng)初具規(guī)模，電氣自動化程度日漸加深，電氣自動化水平逐漸提高，電氣自動化在我國建筑行業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展，為我國的建筑行業(yè)的繁榮作出了重要貢獻(xiàn)，但是從我國的整體工程建筑電氣自動化水平來看，依舊存在著很多問題，新設(shè)備新技術(shù)應(yīng)用緩慢，電氣自動化的設(shè)計施工不夠科學(xué)，管理不夠完善等一系列問題，使得我國在電氣自動化進程中，無論是電氣自動化水平還是電氣自動化程度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方發(fā)達(dá)國家，使得我國的建筑行業(yè)相對于西方發(fā)達(dá)國家而言，無論是在電氣的設(shè)計施工上，還是電氣自動化的安全穩(wěn)定上，都缺乏很強的競爭力，新時期下，正確理性面對我國建筑電氣自動化的現(xiàn)狀，找出存在的缺陷，加大對電氣自動化的研究，提高我國建筑行業(yè)的電氣自動化水平，是我國現(xiàn)代化發(fā)展的客觀要求和必然選擇。

2.我國建筑行業(yè)電氣自動化存在的問題

（一）電氣自動化高端人才不足，電氣自動化缺乏核心支撐

我國目前的建筑行業(yè)整體規(guī)模相對小，資金積累不夠，難以留住高端的優(yōu)秀管人才，企業(yè)的積累缺乏，使得整個建筑行業(yè)中電氣自動化設(shè)計施工的高層核心技術(shù)人員缺失，使得整個建筑行業(yè)電氣自動化缺乏活力和技術(shù)保證。

（二）新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用緩慢，核心競爭力不足

我國的建筑行業(yè)在電氣自動化上有了一定的發(fā)展，但是缺乏鉆研突破的研究技術(shù)精神，缺乏對核心技術(shù)的研究，自動化設(shè)備多采用進口和引進，且應(yīng)用的速度緩慢，難以形成自己企業(yè)的核心專利，難以保持自動化的核心競爭力。自動化市場尚不完善，不夠健全，惡性競爭，市場規(guī)范不嚴(yán)格，且產(chǎn)品品牌單調(diào)，品牌知名度不高，難以和國際知名自動化品牌競爭

（三）建筑行業(yè)對電氣自動化的管理不善，電氣自動化的質(zhì)量難以保證

建筑行業(yè)發(fā)展迅速，很多管理者多想盡一切手段來提高建筑工程的效益，為了大幅度降低成本，使用假冒偽劣的電氣設(shè)備和電氣產(chǎn)品，設(shè)計部符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工安裝方式，使用質(zhì)量難以達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料等一系列問題，使得整個電氣自動化的設(shè)計施工中，質(zhì)量難以得到保證，同時，很多施工的企業(yè)由于企業(yè)的自身實力有限，缺乏一定的電氣自動化的監(jiān)測設(shè)備和監(jiān)控設(shè)施，在施工和對整個電氣化管理中，難以全面，難以科學(xué)精細(xì)，這些方面都嚴(yán)重影響到整個電氣自動化的水平和質(zhì)量。

三，我國建筑電氣自動化的重要意義

1． 這是保證工程建設(shè)質(zhì)量和進度的客觀要求

實施電氣自動化，加強對先進技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用速度，采用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計方式和施工程序，加強對電氣自動化的管理，加強對各種電氣設(shè)備，電氣材料的管理監(jiān)督，保證了整個工程建筑的工程質(zhì)量，同時，可以大幅度降低工程成本，并合理的控制工程的進度，電氣自動化的水平提高，亦有助于保證整個工程建筑中的安全。

2． 實施建筑電氣自動化，有助于整個建筑市場的規(guī)范化

電氣自動化的進程加快，對整個電氣行業(yè)的技術(shù)人員和管理人員都提出了更高的要求，不僅僅要求有豐富的管理經(jīng)驗，更需要有精湛的電氣技術(shù)和較高的工作素養(yǎng)，同時，電氣自動化很大程度上減少了工程中的暗箱操作等弊端，敦促著工作人員依法辦事，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，有助于促進整個建筑市場的規(guī)范化管理。

四．我國建筑行業(yè)電氣自動化的發(fā)展趨勢探究

1. 電氣自動化將會朝著智能化方向發(fā)展。

縱觀我國目前的建筑工程發(fā)展行情，電氣自動化的發(fā)展應(yīng)用，智能化是其核心部分，所謂智能化表現(xiàn)在其具有多種新功能。在在建筑行業(yè)控制方面，有關(guān)的現(xiàn)場儀表在一起，在現(xiàn)場實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)控制的徹底分散使調(diào)節(jié)要加及時，并提高了整個系統(tǒng)的可靠性。

2. 電氣自動化的操控更為精確，更加精工。

建筑行業(yè)中競爭越發(fā)激烈，對工程產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，實施電氣自動化，先進技術(shù)的采用，科學(xué)管理方式的實施，整個建筑工程的自動化水平不斷升高，使得施工標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，產(chǎn)品的精度朝著更高的方向發(fā)展，因此，自動化在建筑工程中會有著更嚴(yán)密精確的要求。

3.無線技術(shù)是電氣自動化操作更簡便準(zhǔn)確。

在現(xiàn)代的建筑行業(yè)，電氣自動化能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸傳輸，特別適用于惡劣環(huán)境或振動、高速旋轉(zhuǎn)對象的監(jiān)控，而且降低了安裝成本、持續(xù)降低運行維護成本，同時更換方便，便于升級。還能夠減少接插件故障，移動自由且不受限制，建筑行業(yè)電氣自動化是工廠測控模式的變革，將會有力的推進我國建筑行業(yè)電氣自動化進程。

五，我國建筑行業(yè)電氣自動化的發(fā)展建議

1.政府加強對建筑工程電氣自動化實施的引導(dǎo)和扶持

建筑工程電氣自動化企業(yè)關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，政府加大對建筑行業(yè)電氣自動化的支持引導(dǎo)，政府部門要引導(dǎo)自動化企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念、穩(wěn)定心態(tài)，提高產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌進入重要領(lǐng)域，為民族企業(yè)的發(fā)展提供空間。

2.建筑行業(yè)加大對電氣自動化核心技術(shù)的研究，加大投入力度。

建筑行業(yè)要加強對各種電氣設(shè)備和電氣設(shè)計施工技術(shù)的研究探討，加強各個建筑單位之間的通力合作，不斷加大對新技術(shù)新設(shè)備和心的管理理念的引進和運用，加大投入，實現(xiàn)各種電氣自動化核心技術(shù)的突破，使得建筑行業(yè)實現(xiàn)整個設(shè)計施工方式的轉(zhuǎn)變，提高整體的核心競爭力。

六．結(jié)束語

建筑行業(yè)關(guān)系到國計民生，實現(xiàn)建筑行業(yè)的電氣自動化，加大對各種電氣自動化技術(shù)的研究，不斷實現(xiàn)各種技術(shù)和管理方法的突破，是提高人們生活水平和生活質(zhì)量，促進整個建筑行業(yè)快速健康發(fā)展的客觀要求，必須得到各方面的支持和重視，以建筑行業(yè)的電氣自動化，帶動整個社會的自動化進程，這是促進我國整個社會自動化的有效方式之一。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫成明 沈瀅 王然冉 建筑行業(yè)對電氣工程及其自動化專業(yè)人才專業(yè)素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)和實踐技能要求分析 [會議論文]，2007 - 第四屆全國高等學(xué)校電氣工程及其自動化專業(yè)教學(xué)改革研討會

[2]張勇 淺談電氣自動化管理 [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2012年14期

[3]金永旺 電氣自動化工程控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 [期刊論文] 《企業(yè)導(dǎo)報》 -2012年4期

[4]于澤軒 實現(xiàn)電氣自動化及其發(fā)展戰(zhàn)略研究 [期刊論文] 《商品與質(zhì)量：學(xué)術(shù)觀察》 -2012年2期

[5]劉冬梅 某大型原料輸送工程的電氣自動化系統(tǒng)設(shè)計 [期刊論文] 《科技信息（科學(xué)•教研）》 -2008年7期

[6]陳俊峰 超高建筑電氣自動化設(shè)備項目工程管理論述 [期刊論文] 《中國房地產(chǎn)業(yè)》 -2011年12期

自動化專業(yè)論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：汽車電子；電力電子；教學(xué)改革

作者簡介：吳曉剛（1981-），男，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，副教授；周美蘭（1962-），女，黑龍江哈爾濱人，哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，教授。（黑龍江 哈爾濱 150080）

基金項目：本文系黑龍江省高等教育教學(xué)改革項目（項目編號：JG2201201107）、哈爾濱理工大學(xué)高等教育研究重點項目（項目編號：A201200004）的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）28-0098-02

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用已成為汽車設(shè)計研究部門考慮汽車結(jié)構(gòu)革新的重要原因。在國外，平均每輛汽車上的電子裝置在整車成本中占20%～25%，一些豪華轎車上裝有40多個微處理器，有的汽車電子產(chǎn)品甚至占整車成本的50%以上。許多汽車制造商都認(rèn)為，增加汽車電子裝備的數(shù)量，促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的有效手段。[1]

在對汽車電子技術(shù)的教學(xué)研究中，文獻(xiàn)[2]提出優(yōu)化“汽車電子與控制”配置課程的內(nèi)容、改革結(jié)構(gòu)體系、改革教學(xué)方法和手段、加強實驗建設(shè)和課程設(shè)計環(huán)節(jié)等改革思路。文獻(xiàn)[3]分析了“汽車電子控制技術(shù)”課程在理論教學(xué)和實踐教學(xué)方面的問題，提出了靈活多樣的理論教學(xué)改革方案和采用項目教學(xué)法等加強實踐環(huán)節(jié)教學(xué)的建議。文獻(xiàn)[4]介紹了汽車電子控制技術(shù)課程精品實驗項目的設(shè)計思想、主要環(huán)節(jié)及具體實踐。文獻(xiàn)[5]將虛擬儀器LabVIEW軟件應(yīng)用于汽車電子技術(shù)綜合性和設(shè)計性虛擬實驗中，并進行了實驗教學(xué)的實踐。文獻(xiàn)[6]開發(fā)了汽車電子控制系統(tǒng)實驗教學(xué)所需要的嵌入式系統(tǒng)，完成了實驗箱硬件及教學(xué)實驗所需的支撐軟件，并在此基礎(chǔ)上開展了教學(xué)實踐。文獻(xiàn)[7]介紹了在電子信息工程專業(yè)開設(shè)汽車電子系列特色課程的研究。

在汽車電子中，涉及到電力電子技術(shù)的內(nèi)容通常稱為汽車電力電子技術(shù)，并且成為了電力電子技術(shù)的重要分支。哈爾濱理工大學(xué)（以下簡稱“我?！保╇姎夤こ碳捌渥詣踊瘜I(yè)下的電力電子方向，在汽車電子研究上已有了十幾年的基礎(chǔ)。在依托汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成教育部工程研究中心和黑龍江汽車電子技術(shù)研究中心科研基地的基礎(chǔ)上，形成了以新能源汽車動力系統(tǒng)控制和汽車電子驅(qū)動控制為特色的研究方向，并培養(yǎng)了大量的碩士研究生和博士。因此，為了在本科教學(xué)中體現(xiàn)我校電氣工程及其自動化專業(yè)的辦學(xué)特色，結(jié)合在汽車電子方向上的研究成果，在2010年制定的電氣工程及其自動化專業(yè)電力電子方向本科生培養(yǎng)方案中，特別增設(shè)了“汽車電子技術(shù)”專業(yè)方向選修課。本文以“汽車電子技術(shù)”課程作為研究和實踐對象，通過課程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)置和考核方式改革，結(jié)合現(xiàn)場教學(xué)和研究性教學(xué)的教學(xué)方法，實現(xiàn)具有特色的專業(yè)選修課教學(xué)。

一、“汽車電子技術(shù)”課程結(jié)構(gòu)

“汽車電子技術(shù)”課程開設(shè)在大學(xué)四年級上學(xué)期，為專業(yè)選修課程，2學(xué)分，共32學(xué)時。其中理論教學(xué)22學(xué)時，實踐教學(xué)10學(xué)時。根據(jù)電氣工程及其自動化專業(yè)的基礎(chǔ)課程和平臺課程設(shè)置，結(jié)合汽車電子技術(shù)的主要特點，“汽車電子技術(shù)”課程的理論教學(xué)可分為6個模塊，如圖1所示。

在“汽車電子技術(shù)”課的理論教學(xué)環(huán)節(jié)中，第一部分，先介紹汽車電子的基本概念，回顧汽車電子技術(shù)的發(fā)展歷史，通過實例分析介紹汽車電子對汽車安全與節(jié)能的影響，結(jié)合電氣工程及其自動化專業(yè)的相關(guān)知識，講述汽車電子與電力電子的關(guān)系。

第二部分，介紹汽車電子技術(shù)中常用的器件。包括光電、霍爾、電阻等各類傳感器，常用于汽車電子控制系統(tǒng)中的單片機選型及選用依據(jù)，汽車電子控制系統(tǒng)中所用的交直流電機、電磁閥等執(zhí)行器件的工作原理和控制方法。

第三部分，在以上介紹的基礎(chǔ)上，著重介紹汽車變速器電控、ABS系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向電控等汽車電子控制系統(tǒng)的設(shè)計方法，主要內(nèi)容包括電控系統(tǒng)開發(fā)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、硬件電路設(shè)計和軟件編程方法，特別強調(diào)目前汽車電子控制系統(tǒng)中所用的V流程開發(fā)模式。

第四部分，結(jié)合新能源汽車的熱點問題，充分發(fā)揮電氣工程及其自動化專業(yè)知識在電動汽車方面的運用。本門課與目前車輛工程專業(yè)所開設(shè)的“汽車電子技術(shù)”不同之處在于，省去了傳統(tǒng)以發(fā)動機作為主導(dǎo)的汽車動力系統(tǒng)控制部分，強化了電驅(qū)動系統(tǒng)的匹配與設(shè)計部分。該部分內(nèi)容除了包含對于汽車動力系統(tǒng)設(shè)計方法和匹配規(guī)律的介紹外，還增加了對于電動汽車動力系統(tǒng)控制的一般方法介紹。

第五部分，介紹汽車電器系統(tǒng)，包括汽車儀表系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、電動門鎖系統(tǒng)、電動車窗、電動后視鏡、電動天窗、電動座椅、車載空調(diào)系統(tǒng)、車載音響系統(tǒng)、車載電視娛樂系統(tǒng)、車載無線通訊系統(tǒng)、電子導(dǎo)航與全球定位系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等方面的內(nèi)容。

第六部分是課程的最后部分，介紹汽車電子控制系統(tǒng)中可靠性的評價標(biāo)準(zhǔn)和一般的故障診斷方法。

以上六部分構(gòu)成了我校電氣工程及其自動化專業(yè)“汽車電子技術(shù)”理論教學(xué)的主要內(nèi)容。

在“汽車電子技術(shù)”課程的實踐教學(xué)過程中，主要有實驗和課程設(shè)計兩種方式。實驗課作為學(xué)生在校內(nèi)實現(xiàn)理論聯(lián)系實際的一種比較有效的手段，學(xué)生通過實驗?zāi)軌蚣由顚φn程理論知識的理解，并能夠培養(yǎng)一定的實踐能力。我校在電氣工程及其自動化專業(yè)“汽車電子技術(shù)”實驗課的設(shè)置上，主要分為5個部分，如圖2所示。

課程設(shè)計是提高學(xué)生分析問題和解決問題能力的重要手段，它不但可以使學(xué)生加深對理論和實驗課程的理解，而且能夠使學(xué)生將所學(xué)的課程內(nèi)容與相關(guān)課程綜合起來，提高了知識的應(yīng)用能力。[8]“汽車電子技術(shù)”是一門實踐性很強的課程，課程設(shè)計主要結(jié)合我校電氣工程及其自動化專業(yè)平臺課的知識，以電動汽車控制系統(tǒng)作為設(shè)計目標(biāo)，讓學(xué)生結(jié)合電力電子技術(shù)的相關(guān)知識進行設(shè)計。

二、“汽車電子技術(shù)”課程教學(xué)方法的改革

對于“汽車電子技術(shù)”課程來說，涉及到的汽車電子控制系統(tǒng)單靠語言描述是很難講清楚的，而通過傳統(tǒng)的板書教學(xué)方式，也很難清晰勾勒出汽車電子控制系統(tǒng)的原理和工作過程。因此本門課在授課方式上采用多媒體教學(xué)的方式，通過多媒體課件制作出的動畫及示意圖等來展示汽車電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成及工作原理，使教學(xué)的內(nèi)容直觀清晰，易于理解。

在“汽車電子技術(shù)”課程的教學(xué)過程中，除了正常的多媒體課堂教學(xué)外，還采用了現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合研究性教學(xué)的授課方法?，F(xiàn)場教學(xué)即依托我校汽車電子驅(qū)動控制與系統(tǒng)集成教育部工程中心的實驗平臺，使學(xué)生到工程中心參觀現(xiàn)場演示，并試用工程中心開發(fā)的汽車電子產(chǎn)品實驗樣機。這些教學(xué)手段可以使學(xué)生對汽車電子的功能及開發(fā)有更直觀的認(rèn)識。除此之外，教學(xué)內(nèi)容中以汽車電子產(chǎn)品的項目開發(fā)作為主導(dǎo)。例如在“汽車電子控制系統(tǒng)的設(shè)計”這部分內(nèi)容講授時，可自始至終以工程中心開發(fā)的汽車變速器控制單元作為對象，從汽車電子產(chǎn)品開發(fā)的前期調(diào)研、方案論證，到中間環(huán)節(jié)的樣機開發(fā)、功能驗證，再到最后環(huán)節(jié)的樣機標(biāo)定、測試等進行全方位的介紹。通過這樣的講授，學(xué)生對汽車電子的感性知識加深，在理論學(xué)習(xí)中的目的就會變得明確，清楚地認(rèn)識到需要掌握的主要內(nèi)容。

三、“汽車電子技術(shù)”課程考核方式

為了有效地組織教學(xué)，突出“汽車電子技術(shù)”課程的實踐性，改革了這門課程的考核方式。我校其他專業(yè)課程的考核方式大部分是以平時成績占30%，期末卷面成績占70%的比例進行綜合評定。而由于“汽車電子技術(shù)”課程面向電氣工程及其自動化專業(yè)電力電子方向的本科生，選課人數(shù)基本維持在40～60人范圍內(nèi)，這樣的人數(shù)規(guī)模便于授課教師進行小范圍內(nèi)的專業(yè)指導(dǎo)，因此在考核方式上提出了平時成績、作業(yè)成績、實驗成績、課程設(shè)計與專業(yè)論文撰寫相結(jié)合評定的方式。與其他課程不同之處還在于，其他課程安排的課程設(shè)計都是最終給定一個獨立的成績，而作為專業(yè)選修課，本門課程的課程設(shè)計成績只是最終成績的其中一部分。

目前該門課程的考核采用平時成績占10%，作業(yè)成績占10%，實驗成績占10%，課程設(shè)計占30%，專業(yè)小論文占40%的比例權(quán)重進行成績的評定。這樣做的好處是，不但能夠充分發(fā)揮本門課理論與實踐緊密結(jié)合的特點，并且可以充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神。

專業(yè)小論文作為考核的主要部分，在撰寫過程中，授課老師首先利用2學(xué)時的時間對學(xué)生進行科技論文撰寫的培訓(xùn)，而后引導(dǎo)學(xué)生充分利用學(xué)校圖書館的資源，根據(jù)各自分配到的科技論文主題進行文獻(xiàn)的檢索；學(xué)生分成了3至4名成員一組，選擇關(guān)于汽車電子的主題項目，可建議主題為電動汽車整車控制器的設(shè)計、汽車防抱死ABS系統(tǒng)設(shè)計、汽車自動變速器控制系統(tǒng)設(shè)計等，學(xué)生也可以自己提出新的主題。給定主題一段時間以后，學(xué)生提交科技論文，并以學(xué)術(shù)會議的形式在課堂上進行交流，老師和其他同學(xué)可以自由根據(jù)報告者的內(nèi)容提問，并提出意見和建議。該部分成績可以當(dāng)場給出，這樣做的好處是激發(fā)學(xué)生的積極性，所給定的成績能夠?qū)崿F(xiàn)主觀與客觀兼顧的效果，令所有同學(xué)信服。

四、結(jié)論

根據(jù)“汽車電子技術(shù)”理論與實際緊密結(jié)合的特點，結(jié)合所開設(shè)課程在電氣工程及其自動化專業(yè)的實際情況，提出了教學(xué)中課程內(nèi)容優(yōu)化配置，現(xiàn)場教學(xué)結(jié)合研究性教學(xué)的授課方法；考核上提出了平時、作業(yè)、實驗、課程設(shè)計與科技論文撰寫相結(jié)合的方式。通過這些教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，真正能夠在有限的學(xué)時內(nèi)獲得最實用的知識，增強學(xué)生的實踐能力。

參考文獻(xiàn)：

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自動化專業(yè)論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：電氣工程及其自動化；實踐教學(xué)體系；教學(xué)改革

中圖分類號：G42文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）05-0256-01

電氣工程及其自動化專業(yè)在我國已經(jīng)有100余年的辦學(xué)歷史，是一門實踐性很強的學(xué)科,學(xué)生需進行大量的實踐活動,才能培養(yǎng)其動手、創(chuàng)新等專業(yè)綜合能力。要使學(xué)生在四年短暫的時間內(nèi)，將所學(xué)理論知識轉(zhuǎn)換為實際工作能力，必須十分強調(diào)實踐能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。因此，實踐教學(xué)體系至關(guān)重要，必須高度重視。

1 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學(xué)體系現(xiàn)狀

1.1 第一課堂實踐教學(xué)體系現(xiàn)狀

第一課堂實踐教學(xué)內(nèi)容是整個實踐教學(xué)體系的基礎(chǔ)。在電氣工程及其自動化專業(yè)本科人才培養(yǎng)計劃中，課程設(shè)置注重實驗課程的比例，專業(yè)實驗有驗證性、設(shè)計性、綜合性實驗。

目前開設(shè)的課程實驗教學(xué)學(xué)分?jǐn)?shù)占總學(xué)分的12%，現(xiàn)有兩個專業(yè)實驗室，分別是電氣控制與繼電保護實驗室、電力電子與電機拖動實驗室。所配實驗裝置配備完善、設(shè)備先進，能滿足本科課程所開設(shè)的實驗，實驗開出率達(dá)到85％。

專業(yè)實驗（實踐）教學(xué)由長期穩(wěn)定的校外實習(xí)基地?fù)?dān)任，目前與四川省電力公司下屬的2個實訓(xùn)基地簽署了校企合作協(xié)議。校外實習(xí)基地設(shè)施齊全，基本能滿足學(xué)生參觀、檢修、生產(chǎn)運行實習(xí)的需要。

畢業(yè)論文（設(shè)計）是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識解決實際工程應(yīng)用的綜合能力的一門實踐教學(xué)課程，其學(xué)分?jǐn)?shù)占總學(xué)分的9%。大多數(shù)任課教師能夠根據(jù)實際工程選擇多個論文（設(shè)計）題目，基本能滿足學(xué)生的需要。

這一課堂通過理論、實踐兩種教學(xué)方式的相輔相成，培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)基本技能。

1.2 第二課堂實踐教學(xué)體系現(xiàn)狀

第二課堂實踐教學(xué)內(nèi)容是整個實踐教學(xué)體系的提高和有益補充部分。電氣工程及其自動化專業(yè)本科人才培養(yǎng)計劃中，注重開放性實驗、學(xué)生參與教師科研、學(xué)術(shù)講座、科技競賽、社會實踐活動等實踐教學(xué)活動。

電力系統(tǒng)繼電保護、電力電子技術(shù)等課程是電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的必修課程，為了配合課堂教學(xué)，使所學(xué)理論知識與實際緊密結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生的實際運用知識的能力，本專業(yè)對實驗室進行了合理的時間和項目上的開放式管理。將科研和專業(yè)實驗教學(xué)有機結(jié)合，提供一定的開放實驗選題，培養(yǎng)學(xué)生的研究興趣、科研素質(zhì)和創(chuàng)新能力，并鼓勵學(xué)生參與教師的科研項目研究和工程實踐。

近年來，學(xué)校一直非常重視學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。組織學(xué)生積極參加各項科技活動，積極有效地推動學(xué)生各具特色的科技文化活動的開展；并且開展力度大，種類多，學(xué)生參與面廣；取得了顯著的效果和優(yōu)異的成績，培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力。

豐富多彩的學(xué)術(shù)講座有利于培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣，拓寬學(xué)生的知識面。一方面聘請校外專家和學(xué)者來校開展學(xué)術(shù)交流活動，另一方面積極在校內(nèi)開展專業(yè)教師的學(xué)術(shù)研討，帶動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，獲得了學(xué)生一致好評。

顯然，第二課堂的實踐教學(xué)在第一課堂的實踐教學(xué)的基礎(chǔ)上培養(yǎng)了學(xué)生的專業(yè)綜合能力。

2 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學(xué)體系中存在的問題

近年來學(xué)校發(fā)展迅速，招生規(guī)模和專業(yè)數(shù)量都有了快速增長。電氣工程及其自動化專業(yè)作為新辦專業(yè)，在實踐教學(xué)體系構(gòu)建上仍然處于摸索階段，存在著諸多方面的不足：

（1）實驗教學(xué)體系。

實驗是實踐教學(xué)體系的重要部分。傳統(tǒng)的實驗教學(xué)手段簡單，實驗教學(xué)效果不理想，達(dá)不到培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和創(chuàng)新能力的目的；實驗項目與實際工程存在部分脫節(jié)；實驗師資隊伍建設(shè)力度不足等問題。

（2）校內(nèi)外實習(xí)及實踐基地建設(shè)。

培養(yǎng)高級專門工程應(yīng)用人才必須有良好的硬件設(shè)施和條件，也是形成應(yīng)用型特色的物質(zhì)基礎(chǔ)。

3 電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學(xué)體系改革思路

3.1 第一課堂實踐教學(xué)體系改革思路

為了更科學(xué)的設(shè)置實踐教學(xué)體系，在原有第一課堂實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上進行深入研究，并結(jié)合“電氣工程及其自動化專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案改革與實踐”教改研究項目的進行，擬從實驗師資隊伍、課程體系改革、實驗體系改革等方面完善第一課堂實踐教學(xué)體系的建設(shè)。

繼續(xù)實施學(xué)校高層次人才引進辦法，在中青年實驗師資骨干、高學(xué)歷青年人才引進上有較大進展，創(chuàng)造條件在現(xiàn)有師資隊伍中培養(yǎng)“雙師型”骨干教師。

學(xué)校擬對課程體系進行深入研究與改革，現(xiàn)已啟動“電力電子課程體系的改革與實踐”教改研究項目。

實驗教學(xué)體系擬從兩個層次進行改革。第一層次為基礎(chǔ)理論與操作技能，培養(yǎng)學(xué)生的基本實驗技能和理論聯(lián)系實際、分析問題和解決問題的能力?；A(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課實驗要改變以驗證性實驗為主的局面，逐步減少這類實驗的比例，增加設(shè)計性、綜合性實驗。第二層次為科學(xué)技術(shù)研究與創(chuàng)新實踐，為高年級學(xué)有余力的優(yōu)秀學(xué)生提供一個綜合設(shè)計、開發(fā)研究的環(huán)境，鼓勵學(xué)生自主選題，從而培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力。

3.2 第二課堂實踐教學(xué)體系改革思路

電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學(xué)體系在學(xué)校運行取得了一定的成績，今后除繼續(xù)鞏固已取得的成績外,擬在金工實習(xí)基地建設(shè)、校外實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)等方面完善第二課堂實踐教學(xué)體系的建設(shè)。

金工實習(xí)是工科類專業(yè)學(xué)生必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。為了適應(yīng)學(xué)科發(fā)展和社會需求，將籌建適用范圍廣的金工實習(xí)基地，滿足電氣工程及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，提高學(xué)生的實際動手能力。

在專業(yè)實習(xí)方面，與已有的擔(dān)任實踐教學(xué)任務(wù)的校外實習(xí)基地保持良好聯(lián)系的基礎(chǔ)上，積極尋找與電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)相符合的校外實習(xí)基地，保證完成實踐教學(xué)任務(wù)，使學(xué)生的工程實踐能力真正得到培養(yǎng)。

總之，在鞏固現(xiàn)有實踐教學(xué)體系取得的成績基礎(chǔ)上，按以上第一、第二課堂實踐教學(xué)體系改革思路進行改革，將會逐步建立起科學(xué)合理的實踐教學(xué)體系，提高電氣工程及其自動化專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和在社會上的聲譽。

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