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1施工監(jiān)測(cè)

施工監(jiān)測(cè)是淺埋暗挖法的重要組成部分，所以進(jìn)行嚴(yán)格的施工監(jiān)測(cè)是很有必要的。其目的和測(cè)試內(nèi)容如下：掌握支護(hù)的工作狀態(tài)信息以及通道的中線、高程、斷面尺寸和凈空尺寸偏差情況同時(shí)及時(shí)反饋，作出工程預(yù)報(bào)，確定施工對(duì)策和措施，指導(dǎo)施工作業(yè)，預(yù)報(bào)及監(jiān)視險(xiǎn)情，保證圍巖的穩(wěn)定和施工安全監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理和必要的計(jì)算與判斷，預(yù)測(cè)和確定通道的最終穩(wěn)定時(shí)間，以便知道施工工序和二襯的施作時(shí)間。及時(shí)的施工監(jiān)測(cè)有助于及時(shí)采取措施，能夠保證施工過程中圍巖地層的穩(wěn)定，保證施工嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行并能有效控制施工引起的地表沉降、圍巖變形、周邊收斂和拱頂下沉?？傊苡行У乇ＷC施工過程中的安全、質(zhì)量和進(jìn)度從而降低施工成本，提高企業(yè)效益。通過監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)可以分析確認(rèn)圍巖的穩(wěn)定性，尤其可預(yù)報(bào)拱頂塌方、指導(dǎo)初襯完畢后每次破除小隔墻(板)及破除中隔墻(板)速度，積累經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)測(cè)的主要范圍通道中線外緣兩側(cè)30m范內(nèi)的管線、地面及道路沉降以及地表沉降、圍巖變形、周邊收斂和拱頂下沉。監(jiān)測(cè)的注意事項(xiàng)在施工過程中，當(dāng)拱頂位移下沉較大時(shí)，可適當(dāng)加密測(cè)斷面，當(dāng)位移量較小時(shí)，可適當(dāng)加寬測(cè)斷面間距。如果圍巖位移突然增大或位移速度加速，量測(cè)頻率應(yīng)增加;進(jìn)行洞內(nèi)狀況觀測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)每個(gè)開挖面進(jìn)行觀察，一般應(yīng)每天觀察一次。量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面與開挖面的距離應(yīng)不大于兩個(gè)開挖循環(huán)，量測(cè)元件的安設(shè)及初讀應(yīng)在開挖后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，并在下一次開挖之前完成。水平凈空收斂量測(cè)、拱頂下沉量測(cè)應(yīng)設(shè)在同一斷面，圍巖收斂和拱頂下沉可采用斷面儀進(jìn)行量測(cè)。通道初期支護(hù)與二次襯砌施做的時(shí)間間隔不超過15天。降水方法采用洞內(nèi)真空井點(diǎn)降水和地面深孔井點(diǎn)降水（噴射井點(diǎn)降水）。降水井?dāng)?shù)量為3口，在通道軸線3米附近交錯(cuò)布置，具體位置兩端端口附近各一口，中央綠化帶一口，降水深度控制在通道底面外邊緣下0.5-1米，保證隧道在無明水條件下開挖隧道。道路保通措施建議高速公路采取分幅通行的方式，暫時(shí)封閉正在施工的一半路面，這樣可以有效減少施工時(shí)的活荷載。具體施工時(shí)在進(jìn)行通道施工的一半路面上設(shè)置臨時(shí)圍擋，具體尺寸見下圖。施工共分為兩個(gè)階段，每階段施工周期為3個(gè)月。

2安全、環(huán)保措施

施工工作室前，應(yīng)做好地上、地下管線調(diào)查，采取嚴(yán)格有效的保護(hù)措施?，F(xiàn)場(chǎng)所需電氣設(shè)備搭設(shè)防護(hù)棚。工作室周圍設(shè)防護(hù)欄、排水溝及擋水墻。提升設(shè)備，噴射機(jī)、空壓機(jī)注漿設(shè)備等，使用前應(yīng)進(jìn)行性能檢驗(yàn)和必要試驗(yàn)，合格后方可使用。工作面開挖后應(yīng)保證連續(xù)作業(yè)。如遇特殊情況停止時(shí)，應(yīng)及時(shí)封閉工作面。噴射混凝土設(shè)備應(yīng)隨時(shí)檢查是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。及時(shí)反饋監(jiān)控量測(cè)信息，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)分析原因并采取有效措施。環(huán)保措施運(yùn)送土方及碴土的車輛必須有遮蓋裝置，車輪必須清洗干凈。洞內(nèi)噴射混凝土?xí)r要戴好必要的防塵面罩，洞內(nèi)要有通風(fēng)設(shè)備，確?？諝庑迈r。施工中，應(yīng)控制噪聲，對(duì)產(chǎn)生噪音設(shè)備應(yīng)安裝吸聲板或搭建臨時(shí)封閉隔音室。

3應(yīng)急預(yù)案

施工前與高速公路管理部門協(xié)商，在通道穿越路段限速通行；在通道穿越高速公路段路面臨時(shí)鋪設(shè)2cm厚防滑鋼板；當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)較大沉降后，結(jié)合平頂山市周邊道路現(xiàn)狀，采用車輛分流預(yù)案。

4結(jié)束語

淺埋暗挖施工方法的運(yùn)用避免了影響道路運(yùn)營，影響施工進(jìn)度等不利因素，節(jié)約了三鋼的用量和人工的投入同時(shí)又能保證工程安全和質(zhì)量，為今后地下通道的施工樹立了典范。安全無事故、工程質(zhì)量符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及配套驗(yàn)收規(guī)范的要求。各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，得到了業(yè)主、監(jiān)理及公司的一致好評(píng)，產(chǎn)生了較好的影響，提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，樹立了良好的企業(yè)形象，帶來了良好的社會(huì)效益。

作者：肖繼忠張玲單位：平煤神馬建工集團(tuán)有限公司