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用戶體驗的汽車造型設(shè)計研究

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用戶體驗的汽車造型設(shè)計研究

摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人們的生活水平得到提高,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕ぞ?,本文主要探討基?a href="http://m.bjhyfc.net/lunwen/shejilunwen/zaoxingshejilunwen/202108/821050.html" target="_blank">用戶體驗汽車造型設(shè)計,分析用戶體驗在汽車造型設(shè)計過程中起到的影響,希望能為我國的汽車行業(yè)發(fā)展提供些微的助力。

關(guān)鍵詞:用戶體驗 汽車造型 造型設(shè)計

1 用戶體驗對汽車造型設(shè)計研究背景

隨著生活水平的提高,人們越發(fā)注重生活享受,汽車作為日常生活中主要的出行工具,人們對其造型美觀提出新的要求,在目前的汽車制造行業(yè)中,汽車造型設(shè)計已經(jīng)成為行業(yè)中十分關(guān)鍵的一環(huán),優(yōu)秀的汽車造型設(shè)計能有助于提高汽車產(chǎn)品的競爭力。在實際的汽車造型設(shè)計過程中,主要是以用戶體驗作為設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),盡可能滿足用戶對美的精神需求,同時設(shè)計中也要兼顧工程結(jié)構(gòu)、材料、地域性等因素,可以說汽車造型在一定程度上體現(xiàn)了時代背景,本身具有非常珍貴的文化價值。在汽車造型的發(fā)展和變化當(dāng)中,凝聚了無數(shù)設(shè)計師的心血。用戶體驗是一種十分主觀的感受,它不受任何人的強(qiáng)加,但是可以被誘發(fā),設(shè)計師通過對用戶的了解進(jìn)行設(shè)計,達(dá)到汽車造型能讓用戶產(chǎn)生心身愉悅的目的,在設(shè)計當(dāng)中滿足用戶對美的訴求。我國的汽車制造產(chǎn)業(yè)正處于飛速發(fā)展中,可是我國本土的汽車制造企業(yè),在市場中同各大國際車企比較,依舊處于比較弱勢的地位,主要體現(xiàn)在自主設(shè)計的汽車造型方面的水平較低,設(shè)計的汽車造型缺乏競爭力。當(dāng)今各大汽車制造企業(yè)的技術(shù)、材料和零部件在不斷的整合流通,因此就汽車的硬實力方面,各大企業(yè)已經(jīng)沒有多大的區(qū)別,想要提高自家企業(yè)在行業(yè)中的競爭力,就需要提高汽車產(chǎn)品的軟設(shè)計實力,其設(shè)計核心就是以人為本,關(guān)注用戶的需求,為用戶帶來更佳的審美體驗,讓用戶對美的需求得到滿足,從這里可以看出,用戶體驗對汽車造型設(shè)計的產(chǎn)生了多大的影響。

2 基于用戶體驗的汽車造型設(shè)計流程方法

2.1 初步設(shè)計構(gòu)想階段

在汽車造型設(shè)計的初期,主要由項目部門提出設(shè)計計劃,并且確立設(shè)計的目標(biāo)優(yōu)先級別,然后調(diào)查部門和設(shè)計部門對目前人們對汽車造型的趨勢進(jìn)行研究,最后綜合社會趨勢、經(jīng)濟(jì)動力和技術(shù)等多個方面,得出初步的設(shè)計定位,也就是初步的設(shè)計構(gòu)想。汽車造型設(shè)計也同其它產(chǎn)品的設(shè)計類似,在設(shè)計定位當(dāng)中需要闡述設(shè)計目標(biāo)和要點,并且回答產(chǎn)品開發(fā)中的5W1H,將模糊不清的設(shè)計構(gòu)想慢慢的變成具體化的東西。在對用戶需求進(jìn)行研究的過程中,需要根據(jù)需求的不同對用戶進(jìn)行劃分,從中找出相似的規(guī)律,然后結(jié)合當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù),對當(dāng)前的社會形態(tài)進(jìn)行分析,同時關(guān)注人的行為、文化和生活方式這三者的相互聯(lián)系,最后由多個部門人員共同總結(jié)研究,提出趨勢報告,進(jìn)而完成設(shè)計定義視覺化,將原本概念性的東西呈現(xiàn)到人們眼前。

2.2 策劃階段

完成設(shè)計定義視覺化,初步設(shè)計構(gòu)想階段正式完成,策劃階段就是在這樣的基礎(chǔ)上開始進(jìn)行,在這個階段當(dāng)中,需要進(jìn)一步明確市場目標(biāo)和設(shè)計要點,各部門的人員統(tǒng)一說明項目計劃書的內(nèi)容,解讀設(shè)計過程中的基本要求,對設(shè)計時間做出安排。而后將收集到的信息整合成更加清晰明了的資料,這樣可以讓參與到設(shè)計中的各部門人員理解各自的思路,確定下一步的設(shè)計方向。在這個階段當(dāng)中,主要是對上個階段進(jìn)行總結(jié),并且對后續(xù)的設(shè)計做出大致的安排,對于整個汽車造型設(shè)計過程十分重要,必須要加以重視這個階段的設(shè)計工作。

2.3 概念化階段

這個階段是汽車造型設(shè)計中最為核心的一步,包括了概念設(shè)計和總體布局階段,前面的設(shè)計構(gòu)想階段和策劃階段都是為這個階段做準(zhǔn)備,這個階段會將用戶體驗具現(xiàn)到汽車造型當(dāng)中。在汽車造型開發(fā)的前期,主要是根據(jù)用戶的需求完成概念草圖,并且利用計算機(jī)軟件繪制二維制圖,通過草圖對汽車造型、色彩、內(nèi)飾設(shè)計、材料等進(jìn)行研究,構(gòu)思設(shè)計的合理性和發(fā)展性,并對后續(xù)的發(fā)展進(jìn)行討論,在評議完成后,還會進(jìn)行用戶體驗研究,對用戶如何感知汽車造型和如何使用產(chǎn)品展開分析,并關(guān)注同類競品的發(fā)展方向,而后對汽車造型雞舍進(jìn)一步的深入研究,將概念設(shè)計深化和細(xì)化,讓造型設(shè)計更加符合總體布局設(shè)計,同時對汽車的色彩、肌理、結(jié)構(gòu)等細(xì)節(jié)加以說明,仔細(xì)研究車的比例關(guān)系。在用戶體驗研究的過程中,主要從三個方面進(jìn)行,分別是功效性、舒適性以及可用性,通過對大量用戶進(jìn)行調(diào)查,獲得用戶在這三個方面的具體感受,然后通過量化方法,將用戶的感受變成直觀的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)會在汽車造型設(shè)計中得以運(yùn)用,為設(shè)計部門的設(shè)計提供數(shù)據(jù)參考。在這個階段當(dāng)中,會主動邀請目標(biāo)用戶進(jìn)行用戶體驗測試,根據(jù)用戶體驗感受選擇裝置細(xì)節(jié)的設(shè)計,讓用戶參與到設(shè)計當(dāng)中。

2.4 實現(xiàn)認(rèn)可階段

在這個階段會對汽車造型設(shè)計做出最終的確定,通過各部門的人員共同研究確定,篩選出認(rèn)為最適合的設(shè)計方案。汽車開發(fā)的成功與否,對從事汽車制造行業(yè)的企業(yè)十分重要,關(guān)乎著企業(yè)的生存和淘汰,在如今的汽車制造領(lǐng)域當(dāng)中,汽車制造技術(shù)存在趨同化現(xiàn)象,具體的消費(fèi)群體也得到更加細(xì)致的劃分,汽車造型是體現(xiàn)汽車特別的關(guān)鍵,所以汽車造型設(shè)計變得越發(fā)的重要,篩選汽車造型設(shè)計方案并且慎之又慎。隨著汽車造型設(shè)計體系的越發(fā)完善,對于造型方案的篩選,每個層級都有明確的評選標(biāo)準(zhǔn),明確的規(guī)定了評選的指標(biāo)。評選當(dāng)中,除了對汽車的基本功能、可制造性和成本合理性進(jìn)行考量,還需要對造型設(shè)計的創(chuàng)意和個性進(jìn)行考量,經(jīng)過多個層級的篩選后,最終得出的方案一定是吻合預(yù)期設(shè)計方案的方案。在國內(nèi)外的汽車制造行業(yè)中,每個國家都同樣會進(jìn)行市場調(diào)研,對用戶體驗感受進(jìn)行搜集分析,不過每個國家的側(cè)重點都不大相同,我國更加的重視用戶的需求,歐洲則是偏重設(shè)計師個人對美的感受,但是總的來說,汽車制造行業(yè)已經(jīng)越來越重視用戶體驗在造型設(shè)計中的影響力,這點在造型設(shè)計篩選中得到充分的體現(xiàn),為了保證篩選的合理性,把用戶體驗作為方案通過的關(guān)鍵。

3 用戶體驗的汽車造型評估方法

用戶體驗的實際結(jié)果需要根據(jù)用戶體驗的評估和測量得出,這樣可以保證得到的用戶體驗數(shù)據(jù)的可靠性和科學(xué)性,進(jìn)而達(dá)到提高汽車產(chǎn)品競爭力的目的。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,在基于用戶體驗的造型設(shè)計方面的評估,已經(jīng)形成了一個相對完善的體系,我國許多在這方面的專家學(xué)者都進(jìn)行了大量的研究,有的學(xué)者從用戶體驗的認(rèn)知、情感和行為出發(fā),對其進(jìn)行分析后建立了評估模型,利用數(shù)學(xué)的方法讓用戶體驗評估更加的精確,通過所得的關(guān)系式,最終得到評價排序的結(jié)果。另外還有學(xué)者經(jīng)過實際的用戶體驗調(diào)研,通過量化方法對調(diào)研結(jié)果進(jìn)行總結(jié)統(tǒng)計,并且將汽車造型中的意象語句總結(jié)起來,同時簡化降維,讓意象語句成為更加簡單明了的信息,進(jìn)而得到更具代表性的意象語句,這極大的降低了設(shè)計師在前期設(shè)計中所受到的信息干擾,在設(shè)計過程中更加準(zhǔn)確的把握住用戶體驗的真實訴求。還有人提出了在用戶體驗評估過程中的所要遵循的兩個原則和三要素,用戶體驗需要以用戶主觀進(jìn)行評價,以用戶客觀感受為主體進(jìn)行定量的分析和評價,在用戶體驗的過程中,主要考察用戶的認(rèn)知要素、情感要素和行為要素,并以這三要素建立評估模型和評價體系。國外的專家學(xué)者也在用戶體驗的汽車造型評估方法方面有大量的研究,例如汽車制造行業(yè)大國的瑞典的學(xué)者,通過長時間的研究分析后,建立了基于用戶的19個需求維度,并且詳細(xì)的講述了這些維度中比較需要人們重視的幾個方面,為人們在選擇汽車造型設(shè)計方案中提供了重要的參考依據(jù)。通過對目前國內(nèi)外有關(guān)于汽車造型設(shè)計的文獻(xiàn)進(jìn)行研究可知,用戶體驗的汽車造型評估方法,主要是對用戶在體驗過程中所述的有關(guān)于汽車造型相關(guān)的設(shè)計意象語義,將不同目標(biāo)用戶的設(shè)計意象語義收集總結(jié),通過數(shù)學(xué)的辦法將相關(guān)評價量化,最終得最符合用戶需求的造型設(shè)計方案,從而制造出符合用戶對美的需求的產(chǎn)品。

4 用戶體驗對于汽車造型設(shè)計的意義

汽車的功能可以分為兩個方面,第一個方面為物質(zhì)功能,體現(xiàn)在汽車作為人們的代步工具時,使用中具備代步工具所需具備的各項功能,并且使用起來讓用戶感到簡便和舒適;第二個方面為精神功能,體現(xiàn)在汽車形態(tài)設(shè)計帶給用戶心理上的感受,滿足用戶的個性化需求,這也就是用戶體驗。用戶體驗是將用戶和汽車制造產(chǎn)品聯(lián)系到一起的樞紐,它作為評價汽車造型設(shè)計價值的衡量工具存在,通過對用戶體驗進(jìn)行研究,設(shè)計者可以量化的感受到用戶對汽車造型的各類需求,根據(jù)用戶的需求設(shè)計出滿足用戶期望的產(chǎn)品。依據(jù)對用戶體驗的廣泛調(diào)研,得到汽車造型的設(shè)計方向,這樣也才能讓汽車造型設(shè)計中提出的各項設(shè)計理念符合有關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),讓設(shè)計效率得到提升,并且還可以減少后期設(shè)計工作的變更,達(dá)到更加貼近用戶需求的設(shè)計成果。在汽車造型設(shè)計過程中所進(jìn)行用戶體驗調(diào)研,它在一定程度上決定了設(shè)計的成功或失敗,并且會在后續(xù)汽車產(chǎn)品的使用周期中體現(xiàn)出來,可以說用戶體驗的調(diào)研成果極大的決定了汽車的商業(yè)價值。用戶體驗會進(jìn)行正確的引導(dǎo),讓設(shè)計思路沿著正確的方向前進(jìn),讓最后的得出的設(shè)計不偏離預(yù)期的設(shè)計方向。所以用戶體驗對于汽車造型設(shè)計具有非常重要的意義,它指導(dǎo)了汽車造型設(shè)計的完成,讓汽車的車身布置與造型審美更符合當(dāng)下人們的需要。

5 結(jié)語

在當(dāng)今的社會背景影響下,汽車造型設(shè)計更加注重用戶的需求,以用戶體驗作為設(shè)計的主要指導(dǎo)理論,并讓用戶體驗貫穿于整個設(shè)計過程當(dāng)中,使得最終得到的汽車產(chǎn)品可以符合當(dāng)下人們的審美需求。當(dāng)前國內(nèi)外有不少基于用戶體驗的汽車造型設(shè)計評價的方法,在設(shè)計當(dāng)中可以根據(jù)實際需求進(jìn)行借鑒和引用,有助于對設(shè)計方案的篩選。相信經(jīng)過行業(yè)的共同努力,通過對用戶體驗的運(yùn)用,汽車行業(yè)一定能得到更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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作者:史娟娟  單位:西安汽車職業(yè)大學(xué)

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