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摘要：根據(jù)集裝箱逆向物流系統(tǒng)的功能，提出開環(huán)集裝箱逆向物流系統(tǒng)的設(shè)計思路與運作流程。分析集裝箱逆向物流渠道的管理方法，指出企業(yè)選擇管理方法時主要考慮的影響因素是成本因素、服務(wù)水平、信息化水平，以及企業(yè)業(yè)務(wù)范圍、抵御風(fēng)險能力等，建議利用層次分析法或模糊評價法等決策方法進(jìn)行管理方法的選擇。

關(guān)鍵詞：集裝箱，逆向物流，渠道，管理，方法

逆向物流是一個新的理論研究項目，尤其對集裝箱逆向物流的研究較少。集裝箱具有價值高、可重復(fù)利用、使用壽命長的特點，對集裝箱逆向物流系統(tǒng)進(jìn)行合理優(yōu)化與設(shè)計，可以提高集裝箱的利用率、降低集裝箱使用成本。因此，對集裝箱逆向物流渠道進(jìn)行管理是許多企業(yè)亟待解決的問題。

1集裝箱逆向物流系統(tǒng)的功能與設(shè)計

1．1集裝箱逆向物流系統(tǒng)的功能

集裝箱逆向物流系統(tǒng)是保證發(fā)貨人能及時方便地得到所要求的集裝箱，具體應(yīng)包括收集用后空箱、檢測、修復(fù)、清洗、堆存、運輸跟蹤、調(diào)度等7項功能。

1．2集裝箱逆向物流系統(tǒng)的設(shè)計

集裝箱逆向物流系統(tǒng)主要由集裝箱管理中心、集裝箱場站和系統(tǒng)成員(包括發(fā)貨方、收貸方等)組成。為了實現(xiàn)集裝箱逆向物流的功能，較合理的集裝箱逆向物流系統(tǒng)應(yīng)是開環(huán)式的，又稱為廣義集裝箱逆向物流系統(tǒng)。其流程如圖1所示。

該集裝箱逆向物流系統(tǒng)的運作流程是：發(fā)貨人向集裝箱管理中心發(fā)送需求信息，集裝箱管理中心將信息傳遞給離發(fā)貨人最近的集裝箱場站，場站把發(fā)貨人所需數(shù)量的集裝箱發(fā)送給發(fā)貨人：如果最近的集裝箱場站無法滿足需求，則從次近的集裝箱場站再發(fā)送。發(fā)貨人得到集裝箱后將貨物裝箱后發(fā)給收貨人。收貨人卸載貨物后將空箱返回就近的場站：收貨人也可通知集裝箱管理中心，由集裝箱管理中心通知離收貨人最近的場站將集裝箱收回。集裝箱場站負(fù)責(zé)對回收的集裝箱進(jìn)行清理、維護(hù)和儲存，同時將集裝箱數(shù)量情況通知集裝箱管理中心，以便集裝箱管理中心合理調(diào)配各場站的集裝箱存儲量，并進(jìn)行集裝箱的統(tǒng)一管理和調(diào)度。

開環(huán)集裝箱逆向物流系統(tǒng)的優(yōu)點是通過統(tǒng)一調(diào)度集裝箱，縮短運輸路徑，降低集裝箱逆向物流成本，保證各場站的集裝箱保有量，從而更好的滿足客戶需求。但由于這涉及的環(huán)節(jié)較多，需要有強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)作為支持，以保證實現(xiàn)信息的共享。

2集裝箱逆向物流渠道的管理

2．1管理方法

渠道是為輸出和提供產(chǎn)品或服務(wù)在供應(yīng)鏈內(nèi)部構(gòu)建的通路。一般集裝箱逆向物流渠道的管理方法有以下3種。

(1)自營集裝箱逆向物流渠道。這種方法需要購置專業(yè)設(shè)備、配備專職的集裝箱管理人員、驗箱師等，需要投入大量資金。由于地區(qū)間對集裝箱需求量的不同，有的集裝箱需要空箱回運，這增加了運輸成本，降低了集裝箱的利用率。自營集裝箱逆向物流渠道的優(yōu)點是企業(yè)可以準(zhǔn)確的跟蹤集裝箱，有利于集裝箱的利用，可及時掌握市場動態(tài)，更好的滿足客戶對集裝箱運輸?shù)男枨蟆?/p>

(2)整體外包集裝箱逆向物流渠道。但這會使企業(yè)失去對潛在業(yè)務(wù)的把握，對終端市場信息回流也會造成影響。企業(yè)將集裝箱逆向物流渠道外包后，可以節(jié)約構(gòu)建逆向物流渠道的成本，節(jié)約的人力和物力可以投入到企業(yè)具有核心競爭力的業(yè)務(wù)中。一般企業(yè)采取該管理方法的是把集裝箱正向物流渠道也外包，否則意義不大。

(3)與其他企業(yè)聯(lián)盟集裝箱逆向物流渠道?，F(xiàn)代企業(yè)的競爭已不僅僅是個體企業(yè)價值鏈層面的競爭，而是合作系統(tǒng)價值群層面的競爭，因此選擇合作伙伴組成動態(tài)聯(lián)盟，共營集裝箱逆向物流渠道是一種理智的選擇。但是該渠道的良好運作，依賴于聯(lián)盟成員間的互相信任和信息的充分共享，因此需要VT和IT技術(shù)的支持。這種集裝箱逆向物流渠道的流程如圖2所示。

圖2中A企業(yè)和B企業(yè)共營集裝箱逆向物流渠道，A企業(yè)必須保證對回收的B企業(yè)集裝箱進(jìn)行妥善維護(hù)和清洗等工作，且能盡快通過其正向物流渠道(B企業(yè)逆向物流渠道的一部分)返回B企業(yè)。在整個過程中B企業(yè)必須能實時監(jiān)控集裝箱的狀態(tài)。圖2中A企業(yè)傳遞到B企業(yè)的信息包括：回收集裝箱的時間、回收時集裝箱的狀態(tài)，以及將集裝箱返回B企業(yè)的時間等。

與其他集裝箱企業(yè)建立逆向物流渠道聯(lián)盟，能避免前兩種管理方法的缺點。在聯(lián)盟中，成員的關(guān)系是建立在長期合作、相互信任的契約基礎(chǔ)上的，根據(jù)各成員的優(yōu)勢(主要是地域優(yōu)勢，包括與當(dāng)?shù)卣年P(guān)系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等)，相互合作就能保證集裝箱逆向物流的順利實施。同時聯(lián)盟各方出于自身利益，會積極配合交易的內(nèi)部化，使交易的不確定性減少，降低交易成本。

2．2管理方法的選擇

企業(yè)在選擇集裝箱逆向物流渠道管理方法時，要考慮的影響因素較多，大致有以下幾個方面。

(1)成本因素。成本因素包括固定成本、變動成本及交易成本等。

固定成本是指企業(yè)為建立順暢的集裝箱逆向物流渠道而進(jìn)行的投資。集裝箱逆向物流渠道建設(shè)，需要進(jìn)行堆場建設(shè)、信息系統(tǒng)建設(shè)和職工的先期培訓(xùn)等方面的投資。這些投資所需金額較大，短時間內(nèi)不可能收回。

變動成本是指企業(yè)在進(jìn)行集裝箱逆向物流運作的過程中，必須花費的資金，如工資、水電費等。

交易成本主要指在企業(yè)集裝箱逆向物流渠道內(nèi)，完成所有集裝箱逆向物流活動所形成的交易成本的總和。不管是自營、外包還是企業(yè)間集裝箱逆向物流渠道聯(lián)盟，都會有交易成本存在。

如果是自營集裝箱逆向物流渠道，其建設(shè)費用及建成后的運作費用全部要由企業(yè)自己承擔(dān)，因此會占用企業(yè)大量資金，不利于企業(yè)資本的周轉(zhuǎn)。如果將企業(yè)集裝箱逆向物流渠道整體外包，就無需承擔(dān)集裝箱逆向物流渠道基礎(chǔ)建設(shè)和運作的費用，或是承擔(dān)較少的費用。研究發(fā)現(xiàn)，自營集裝箱逆向物流渠道的交易成本最低，外包的交易成本最大。通過外包與自營成本費用的對比，便可以決定企業(yè)是外包還是自營集裝箱逆向物流業(yè)務(wù)。如果企業(yè)已有部分集裝箱逆向物流渠道設(shè)施，則最好的辦法是與其他企業(yè)建立集裝箱逆向物流渠道聯(lián)盟。這樣既不廢棄已有的投資，又可以獲得較為順暢的集裝箱逆向物流渠道.

(2)服務(wù)水平。衡量服務(wù)水平的指標(biāo)包括：顧客滿意度、技術(shù)水平、服務(wù)半徑等。

集裝箱逆向物流渠道的運作效率直接關(guān)系到集裝箱調(diào)度的效率，從而影響顧客滿意度。因此，保證為顧客及時供箱是企業(yè)選擇管理方法時必須考慮的問題。顧客滿意度是評價服務(wù)水平的重要指標(biāo)，而技術(shù)水平和服務(wù)半徑是評價服務(wù)水平的間接指標(biāo)。一般較高的技術(shù)水平能帶來較高的服務(wù)水平，較大的服務(wù)半徑也是較高服務(wù)水平的一種表現(xiàn)。因此企業(yè)在努力提高自身的技術(shù)水平的同時，應(yīng)該通過建立集裝箱逆向物流渠道聯(lián)盟，擴(kuò)大服務(wù)半徑，提高服務(wù)水平。

(3)信息化水平。集裝箱逆向物流渠道中各環(huán)節(jié)、各成員間的信息必須暢通，才能保證企業(yè)及時獲得集裝箱的實時信息。自營集裝箱逆向物流渠道所要求的信息化水平最低，外包集裝箱逆向物流渠道居中，建立集裝箱逆向物流渠道聯(lián)盟所要求的信息化水平最高。如果企業(yè)已有集裝箱追蹤系統(tǒng)、集裝箱車站報告管理信息系統(tǒng)等先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，且有充足的資金和技術(shù)實力實現(xiàn)與其他企業(yè)的系統(tǒng)集成，則可以考慮建立集裝箱逆向物流渠道聯(lián)盟。

(4)其他因素。其他因素包括企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍、抵御風(fēng)險能力等。企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍越大，自營集裝箱逆向物流也就越困難。經(jīng)營國際集裝箱業(yè)務(wù)的企業(yè)如果自營集裝箱逆向物流渠道，就必須在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，這無疑是很困難的。所以此類企業(yè)應(yīng)在世界范圍內(nèi)尋找合作伙伴組成動態(tài)聯(lián)盟共營集裝箱逆向物流渠道。一般選擇的企業(yè)應(yīng)與本企業(yè)實力相當(dāng)，業(yè)務(wù)范圍大致相同，且所經(jīng)營的貨物應(yīng)有所差異，但經(jīng)營的貨物不能互斥。

企業(yè)要求集裝箱逆向物流渠道具有抵御各種風(fēng)險的能力。一般情況下，自營的管理方法抵御風(fēng)險的能力較強(qiáng)，企業(yè)間聯(lián)盟次之，外包較弱。

企業(yè)在選擇集裝箱逆向物流渠道管理方法時要考慮的因素很多，可以利用層次分析法或模糊評價法等決策方法對集裝箱逆向物流渠道的管理方法進(jìn)行選擇。