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汽車工程專業(yè)范文精選

前言:在撰寫汽車工程專業(yè)的過程中,我們可以學(xué)習(xí)和借鑒他人的優(yōu)秀作品,小編整理了5篇優(yōu)秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

汽車工程專業(yè)

汽車工程專業(yè)自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是*大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程專業(yè)XX屆的一名學(xué)生,即將面臨畢業(yè)。

*大學(xué)南嶺校區(qū)是我國著名的汽車、機械等人才的重點培養(yǎng)基地,具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng),并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;*大學(xué)南嶺校區(qū)汽車學(xué)院則被譽為我國汽車工業(yè)的搖籃。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下,無論是在知識能力,還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面,我都受益匪淺。

四年來,在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下,我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚?、汽車及車身設(shè)計等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時,我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍,不但充實了自己,也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外,我還積極地參加各種社會活動,抓住每一個機會,鍛煉自己。大學(xué)四年,我深深地感受到,與優(yōu)秀學(xué)生共事,使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn),讓我在挫折中成長。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;*大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè),殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下,為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

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汽車工程專業(yè)個人簡歷

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程專業(yè)XX屆的一名學(xué)生,即將面臨畢業(yè)。

吉林大學(xué)南嶺校區(qū)是我國著名的汽車、機械等人才的重點培養(yǎng)基地,具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng),并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車學(xué)院則被譽為我國汽車工業(yè)的搖籃。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下,無論是在知識能力,還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面,我都受益匪淺。

四年來,在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下,我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚摗⑵嚰败嚿碓O(shè)計等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時,我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍,不但充實了自己,也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

此外,我還積極地參加各種社會活動,抓住每一個機會,鍛煉自己。大學(xué)四年,我深深地感受到,與優(yōu)秀學(xué)生共事,使我在競爭中獲益;向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn),讓我在挫折中成長。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直;吉林大學(xué)培養(yǎng)了我實事求是、開拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛貴單位所從事的事業(yè),殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下,為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

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汽車工程專業(yè)求職自薦信

求職自薦信

尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我是吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院車輛工程專業(yè)XX屆的一名學(xué)生,即將面臨畢業(yè)。

吉林大學(xué)南嶺校區(qū)是我國著名的汽車、機械等人才的重點培養(yǎng)基地,具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng),并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱;吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車學(xué)院則被譽為我國汽車工業(yè)的搖籃。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下,無論是在知識能力,還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面,我都受益匪淺。

四年來,在師友的嚴(yán)格教益及個人的努力下,我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識,系統(tǒng)地掌握了汽車?yán)碚摗⑵嚰败嚿碓O(shè)計等有關(guān)理論;熟悉涉外工作常用禮儀;具備較好的英語聽、說、讀、寫、譯等能力;能熟練操作計算機辦公軟件。同時,我利用課余時間廣泛地涉獵了大量書籍,不但充實了自己,也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點。

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汽車工程學(xué)院思政教育研究

摘要: 將“三全育人”理念應(yīng)用于高校學(xué)生組織——汽車工程學(xué)院團(tuán)總支的思政教育,使團(tuán)總支學(xué)生干部更 好的成為聯(lián)系學(xué)院廣大團(tuán)員學(xué)生的紐帶和橋梁,切實有效的為汽車工程學(xué)院團(tuán)學(xué)工作及團(tuán)總支建設(shè)提 供支持和服務(wù)。本文以汽車工程學(xué)院團(tuán)總支為主體,以“三全育人”為背景,以思政教育模式建設(shè)為 核心,分三部分展開了探討和研究。首先,本文對“三全育人”理念及含義進(jìn)行講述和撰寫。其次, 本文針對于汽車工程學(xué)院團(tuán)總支思政教育的重要性進(jìn)行了論述。最后,本文對汽車工程學(xué)院團(tuán)總支思 政教育的模式,結(jié)合著“全員育人”、“全過程育人”、“全方位育人”三個方面進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞:三全育人 團(tuán)總支 思政教育 模式建設(shè)

1引言

近幾年,我們國家一直在提倡的“三全育人”這一個新的教育教學(xué)理念,在這個理念的背景下,對于我們學(xué)生層面的團(tuán)學(xué)組織指導(dǎo)教師,以及我們團(tuán)總支中的學(xué)生團(tuán)干部,提出了更高的要求。如何結(jié)合著汽車工程學(xué)院這樣一個具有專業(yè)特色的學(xué)院其團(tuán)總支的特點,且在“三全育人”這一理念的大背景下,去推進(jìn)學(xué)生團(tuán)干的“思政教育”,需要其指導(dǎo)教師在教育教學(xué)方面進(jìn)行優(yōu)化和改革,能夠結(jié)合時代的需求對教育教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新,對育人模式進(jìn)行革新。

2三全育人理念的含義及意義

2.1三全育人理念的含義近幾年來我們一直在強調(diào)的“三全育人”理念,其實指的就是從全員、全過程、全方位著三個方面來進(jìn)行育人,“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”是目前一直都在高度重視和研究的的問題。前幾年全國高校思想政治工作會議召開之后,提出了關(guān)于這一問題比較重要的一系列論斷,很多次都著重的強調(diào)了“要實現(xiàn)全員、全程、全方位育人”。“三全育人”是新時期推進(jìn)教育觀念和教育方法改革的重要命題,同時這一理念也體現(xiàn)了立德樹人的根本任務(wù)和育人為本的教育理念,扎根中國大地,融通古今中外,立足時代發(fā)展,面向未來世界。

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西部汽車工業(yè)

[摘要]本文通過對西部汽車工業(yè)受到威脅的考察,分析西部汽車工業(yè)的優(yōu)劣勢,并據(jù)此提出西北汽車工業(yè)的發(fā)展對策

[關(guān)鍵詞]西部汽車工業(yè)

面對WTO過度期的結(jié)束,以及國際國內(nèi)汽車工業(yè)迅猛的發(fā)展勢頭,西部汽車工業(yè)面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。此時非常有必要明確發(fā)展對策。

一、西部面臨的國外及東中部地區(qū)汽車工業(yè)的擠壓和挑戰(zhàn)

首先,國內(nèi)的市場份額受到威脅。外國汽車企業(yè)和東中部地區(qū)的汽車企業(yè)利用其熟練的市場運作、靈活的競爭手段競相瓜分國內(nèi)市場。其次,加入WTO后,進(jìn)口汽車價格走低,東中部的汽車工業(yè)尤其是民營企業(yè)更以低價位贏得競爭優(yōu)勢。西部汽車企業(yè)生產(chǎn)成本卻高居不下。第三,國外企業(yè)以其領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)中高端市場。國內(nèi)東中部地區(qū)汽車企業(yè)則通過聯(lián)合研發(fā)增強實力。而西部汽車工業(yè)企業(yè)技術(shù)落后、資金缺乏。第四,國外汽車巨頭和東中部汽車企業(yè)服務(wù)意識強,形成了第三方物流等新的物流模式。而西部汽車企業(yè)銷售服務(wù)卻局限于傳統(tǒng)模式。

二、西部汽車工業(yè)的優(yōu)劣勢分析

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