減速頂與調(diào)速技術(shù)雜志 省級期刊
主管單位：鐵道部哈爾濱鐵路局 主辦單位：哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心
季刊 審稿周期：1個月內(nèi) 全年訂價：￥130.00
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》由王繼廉擔任主編，創(chuàng)刊于1984年，由鐵道部哈爾濱鐵路局主管、哈爾濱鐵路局減速頂調(diào)速系統(tǒng)研究中心主辦的一本交通領(lǐng)域?qū)I(yè)期刊。主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評論等，力求及時、準確、全面的反映該領(lǐng)域的政策、技術(shù)、應用市場及動態(tài)。
- 23-1198/U 國內(nèi)刊號
- 1674-2427 國際刊號
- 449 發(fā)文量
- 0.03 影響因子
- 203 總被引量
- 1984 創(chuàng)刊時間
減速頂與調(diào)速技術(shù)期刊信息
- 出版語言：中文
- 創(chuàng)刊時間：1984年
- 國際刊號：1674-2427
- 主編：王繼廉
- 紙張開本：A4
- 國內(nèi)刊號：23-1198/U
- 出版地區(qū)：黑龍江
- 發(fā)行周期：季刊
減速頂與調(diào)速技術(shù)期刊榮譽
減速頂與調(diào)速技術(shù)投稿須知
1.摘要：即摘取論文的觀點，是文中觀點的高度濃縮。要求在100字以內(nèi)。
2.文章的第一作者的姓名、出生年、性別、民族（漢族可省略）、籍貫、職稱、學位應標明，以“作者簡介：”作為標識，置于篇首頁頁腳。
3.標題序號：可按四級小標題的格式寫：一、（一）、1、（1）；一級、二級標題另起段，正文另起段；三級、四級小標題另起段，但正文接排；正文內(nèi)序號用①……②……等。
4.本刊發(fā)表的所有文章都是作者的研究成果，不代表編輯部意見。
5.參考文獻是論文引文的出處或參閱的各種書刊資料，其文獻項目和要素須集中列在論文的文末。
減速頂與調(diào)速技術(shù)編輯部聯(lián)系方式
地址：黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)郵政街339號
郵編：150006
主編：王繼廉
減速頂與調(diào)速技術(shù)發(fā)文選摘
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1、減速頂?shù)木G色設計
作者：趙彥凱
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2、減速頂在線故障檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理
作者：邢潮汀
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3、股道全頂式調(diào)速系統(tǒng)編組場縱斷面測量問題的思考
作者：閆銘; 李昕旭; 朱小山; GAO; Yye
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4、貨車升級換代過程中的停車防溜頂調(diào)速系統(tǒng)的應用研究
作者：鄭海
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5、減速頂性能自動檢測儀的設計探討
作者：王志
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6、鐵道車輛減速頂
作者：--
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7、《減速頂與調(diào)速技術(shù)》2017年總目次
作者：--
減速頂與調(diào)速技術(shù)期刊評價分析
年發(fā)文量和被引次數(shù)
影響因子和立即指數(shù)
減速頂與調(diào)速技術(shù)期刊評價報告
| 年份 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| 被引次數(shù) | 12 | 11 | 13 | 17 | 17 | 19 | 14 | 30 | 28 | 26 |
| 影響因子 | 0.03 | 0.04 | 0.01 | 0.04 | 0.07 | 0.07 | 0.05 | 0.1 | 0.14 | 0.09 |
| 立即指數(shù) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0 |
| 發(fā)文量 | 38 | 39 | 38 | 36 | 38 | 41 | 39 | 40 | 37 | 31 |
| 被引半衰期 | 6 | 4.75 | 5.83 | 10.25 | 5.13 | 5.25 | 3.5 | 4.8 | 5 | 5.5 |
| 引用半衰期 | 10.5 | 15 | 8.25 | 6.5 | 3 | 1.25 | 7 | 4.25 | 3.1 | 9 |
| 期刊他引率 | 0.92 | 1 | 0.92 | 0.94 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0.86 | 0.92 |
| 平均引文率 | 0.3 | 0.2 | 0.7 | 0.3 | 0.4 | 0.2 | 1 | 0.8 | 1.4 | 0.7 |
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