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一、運(yùn)輸市場秩序從亂到治

（一）加大貨運(yùn)市場管理力度，規(guī)范貨運(yùn)經(jīng)營行為

貨運(yùn)市場管理，在20*年連續(xù)打了幾個(gè)整治“黑車”營運(yùn)戰(zhàn)役的基礎(chǔ)上，20*年把重點(diǎn)放在了規(guī)范化管理上，監(jiān)管效率較高、效果較好

——加強(qiáng)了管理要件的基礎(chǔ)建設(shè)，建立了比較系統(tǒng)的貨運(yùn)管理運(yùn)行機(jī)制。

為了全面掌握轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)力、運(yùn)量分布情況，陳喜龍帶領(lǐng)相關(guān)人員在做好日常管理工作的同時(shí)，擠出時(shí)間走訪貨運(yùn)經(jīng)營者，認(rèn)真調(diào)查、仔細(xì)了解。為了摸準(zhǔn)一個(gè)情況，搞準(zhǔn)一個(gè)數(shù)據(jù)，防止個(gè)別經(jīng)營者提供虛假情況和數(shù)字，不辭辛苦開展全方位調(diào)查。不僅向當(dāng)事人調(diào)查，而且向知情人了解，終于掌握了第一手材料。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了各類貨運(yùn)車輛的管理檔案、臺(tái)帳，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，為貨運(yùn)管理實(shí)現(xiàn)規(guī)范化創(chuàng)造了前提條件。

——嚴(yán)厲查禁了老舊破車運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品，確保了貨物運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

針對(duì)一些企業(yè)特別是油田兩公司等中省直大中型企業(yè)使用老舊破車運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品有所反彈的問題，進(jìn)一步取得政府主管部門的支持和相關(guān)部門的許可，進(jìn)一步與油田兩公司高層、中層、基層共同研究解決化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中存在的問題，使這些企業(yè)相繼淘汰了兩批用于運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品的老舊破車，并使尚未辦理運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛補(bǔ)辦了手續(xù)。

兩年多來，共有170多臺(tái)車輛接受處罰，有120多臺(tái)老舊破車停止?fàn)I運(yùn)報(bào)廢，130多臺(tái)車輛辦證、交費(fèi)，120多臺(tái)車輛限期整改。

——在引導(dǎo)和規(guī)范雙重制約下，快貨市場基本成形。

按照省、市交通主管部門的要求，陳喜龍組織江南運(yùn)管所積極建立快貨運(yùn)輸市場，成立兩條快貨專線，一條是以微型車為主，在城區(qū)內(nèi)快速運(yùn)輸貨物；一條是以客貨小型車輛為主，在*至長春、*至*線路快速運(yùn)輸貨物。

——圓滿完成了市里交辦的彩虹橋貨運(yùn)停車場建設(shè)任務(wù)。

根據(jù)市城管委的有關(guān)會(huì)議和文件精神，相關(guān)職能部門各負(fù)其責(zé)、通力合作，集中整治*市區(qū)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛亂停亂放問題。江南運(yùn)管所按照職能劃分，負(fù)責(zé)在轄區(qū)彩虹橋下建設(shè)貨車停車場，并對(duì)入場車輛實(shí)行行業(yè)管理和運(yùn)政服務(wù)。

該所作為綜合執(zhí)法成員單位，于20*年5月下旬成立了彩虹橋停車場管理辦公室，投入7萬余元，購買了3個(gè)板房作為停車場內(nèi)辦公室，并對(duì)板房進(jìn)行了裝修，配備了必要的辦公設(shè)置、設(shè)施。同時(shí)，在橋下鐵路兩側(cè)各400多米長的空間劃出大貨、小貨、拖拉機(jī)等400多個(gè)停車車位，設(shè)立了入場須知標(biāo)牌。在方便管理的同時(shí)，也大大方便了入場車輛。

——順利完成了貨物運(yùn)輸車輛年檢年審任務(wù)。

20*年貨物運(yùn)輸車輛年檢年審任務(wù)量大，情況也比較復(fù)雜。陳喜龍組織相關(guān)人員提早準(zhǔn)備，超前運(yùn)作，精心組織，周密安排，使轄區(qū)貨運(yùn)車輛積極主動(dòng)地接受年審年檢，年審年檢率達(dá)到了100%。

——開展了貨運(yùn)站及配載經(jīng)營業(yè)戶專項(xiàng)整頓工作。

為貫徹落實(shí)交通部頒布的《道路貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)站（場）管理規(guī)定》的精神，該所開展了專項(xiàng)治理工作，嚴(yán)格檢查了業(yè)戶有無相應(yīng)生產(chǎn)調(diào)度辦公室、倉庫、場地等設(shè)施；有無安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備；有無相應(yīng)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員；有無健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度。整頓中對(duì)轄區(qū)的19個(gè)配載業(yè)戶進(jìn)行登記，建立了貨運(yùn)站臺(tái)帳和檔案，并于20*年10月31日整改完成。

（二）加強(qiáng)客運(yùn)市場源頭管理，提高客運(yùn)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量

突出“人、車、站、點(diǎn)、線”等關(guān)鍵部位，運(yùn)用通報(bào)、罰款、停班整頓等強(qiáng)硬措施，重拳出擊，使客運(yùn)市場秩序穩(wěn)定在良好狀態(tài)。

——改變了*至*發(fā)車線路，取締了站外攬客點(diǎn)。

20*年年5月中旬，轄區(qū)建華路改建、擴(kuò)建工程封路施工。陳喜龍經(jīng)與市客運(yùn)中心站協(xié)商后，決定封路期間各線路客車均改道運(yùn)行，并抓住這一難得的有利時(shí)機(jī)，解決*至*線路客運(yùn)車輛站外待客、喊客、攬客這一歷史遺留的“老大難”問題。從封路第一天開始連續(xù)3天，他帶領(lǐng)全體運(yùn)管員全副武裝，頭戴鋼盔、腰系武裝帶，在重點(diǎn)路段站崗式執(zhí)勤。按照預(yù)定的方案，采取疏導(dǎo)、引導(dǎo)和行政法律手段相結(jié)合的措施，取消了站外停車待客點(diǎn)，禁止客運(yùn)中心站至單家停靠站區(qū)域內(nèi)壓點(diǎn)、合車，禁止站外喊客、攬客。不僅使各條線路的營運(yùn)客車秩序井然，而且有效規(guī)范了*線路客運(yùn)車輛站外待客、喊客、攬客現(xiàn)象，也為周圍居民群眾解除了因站外攬客帶來的煩惱。

——規(guī)范了紅旗線路的發(fā)車順序，取消了王府線路站外停車點(diǎn)。

轄區(qū)紅旗線路發(fā)車順序和王府線路站外?？奎c(diǎn)經(jīng)過20*年的整治，秩序明顯好轉(zhuǎn)，但由于過去多年留下的積習(xí)難改，20*年上半年曾一度出現(xiàn)反彈，嚴(yán)重影響了附近的銀河大酒店及一些居民和單位的工作和生活。為解決這一反彈問題，陳喜龍帶領(lǐng)相關(guān)人員經(jīng)過一周的緊張工作，徹底取消了王府線路在銀河大酒店的停車待客點(diǎn)，同時(shí)對(duì)銀河大酒店附近胡同內(nèi)的紅旗專線微型車亂停亂放問題進(jìn)行了清理整頓，使這一停車待客點(diǎn)秩序達(dá)到歷史最好水平，為周圍居民特別是學(xué)生創(chuàng)造了良好的生活和學(xué)習(xí)環(huán)境。

——理順了客運(yùn)站和客運(yùn)經(jīng)營者的營運(yùn)秩序。

兩年多來，對(duì)客運(yùn)中心站內(nèi)發(fā)車的客車進(jìn)行了規(guī)范化管理，對(duì)司乘人員著裝不整、語言粗俗，車內(nèi)私加坐墊、坐騎，站外喊客、攬客等問題進(jìn)行了處罰。同時(shí)，促使客運(yùn)中心站售票處增設(shè)了監(jiān)督臺(tái)，以防司乘人員代購車票；候車廳增設(shè)了檢查服務(wù)臺(tái)，以防閑散雜人隨意進(jìn)入候車廳；車輛調(diào)度室進(jìn)行了改擴(kuò)建，由原來的窗口遞交發(fā)車單，改為進(jìn)入服務(wù)大廳，讓廣大經(jīng)營者目睹調(diào)度人員的微機(jī)操作，察看發(fā)車時(shí)間；客運(yùn)中心站在江南運(yùn)管所的建議下，對(duì)重點(diǎn)線路提前2天出售預(yù)購客票。此舉不僅極大地方便了經(jīng)營者，而且由于增強(qiáng)了調(diào)度工作的透明度，杜絕了發(fā)人情車等舞弊問題。

——規(guī)范了經(jīng)由*的長途客車經(jīng)營行為。

長期以來，一些過往長途客車在*站經(jīng)過，不按規(guī)定路線行駛，不按規(guī)定站點(diǎn)停車，隨地?fù)駲C(jī)攬客，不僅破壞了整個(gè)客運(yùn)市場秩序，也沖擊了*市客運(yùn)中心站內(nèi)的發(fā)車秩序，影響了*市客運(yùn)中心站的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)這一問題，對(duì)所有經(jīng)由*的過往長途客車發(fā)出告誡書，要求他們必須按照規(guī)定線路行駛，按照規(guī)定站點(diǎn)?？可舷侣每?，不許隨地?fù)駲C(jī)攬客。并對(duì)幾個(gè)無視告誡的車輛實(shí)施了處罰。此后，情況大有好轉(zhuǎn)。

——解決了轄區(qū)農(nóng)村居民出行難問題。

按照上級(jí)有關(guān)文件精神，20*年上半年致力于推進(jìn)客運(yùn)城鄉(xiāng)一體化，使通往奔布來村、三馬架村、疙瘩窩鋪村三條線路開通，并有8臺(tái)微型車投入運(yùn)營，解決了兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的三個(gè)村屯居民出行難的問題。至此，該所轄區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了村村通客車。

——確保了春節(jié)和兩個(gè)黃金周旅客運(yùn)輸安全有序及時(shí)。

在每年的春運(yùn)和“五一”、“十一”黃金周旅客運(yùn)輸期間，陳喜龍都組織本所提前2周開始籌備工作，與客運(yùn)企業(yè)和個(gè)體客運(yùn)經(jīng)營者簽訂了合同；發(fā)放致客運(yùn)經(jīng)營者公開信和安全告誡書；制定并落實(shí)了包保責(zé)任制。提前5天進(jìn)入春運(yùn)和黃金周運(yùn)輸狀態(tài)，加強(qiáng)了運(yùn)力的調(diào)度，對(duì)重點(diǎn)線路、經(jīng)濟(jì)熱線、農(nóng)村單車獨(dú)線，根據(jù)客流的變化情況及時(shí)組織調(diào)度客運(yùn)車輛，及時(shí)增加班次，視情況加大班次密度。對(duì)重點(diǎn)線路，經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)線路采取滾動(dòng)式發(fā)車。在客流量高峰到來之前，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)預(yù)案，調(diào)整、補(bǔ)充了原運(yùn)力調(diào)度計(jì)劃，形成緊急調(diào)度運(yùn)力方案，并對(duì)發(fā)車時(shí)間、順序、班次做了重新安排。同時(shí)成立了臨時(shí)現(xiàn)場指揮辦公室。該所全體干部職工艱苦奮戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成了春運(yùn)和兩個(gè)黃金周的旅客運(yùn)輸任務(wù)。（三）強(qiáng)化維修駕訓(xùn)市場管理，提高維修駕訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量

維修業(yè)和駕訓(xùn)市場在建所第一年，經(jīng)過大刀闊斧的治理整頓，改變了多數(shù)業(yè)戶無證無照經(jīng)營和違規(guī)操作經(jīng)營情況。20*年為使管理工作邁上一個(gè)新臺(tái)階，在維修市場管理和駕訓(xùn)市場監(jiān)管上又進(jìn)一步加大了力度，強(qiáng)化了措施。

——重新審核了所有維修業(yè)戶的開業(yè)條件。

按照維修行業(yè)新的開業(yè)條件標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有維修業(yè)戶進(jìn)行了重新審核，并對(duì)維修企業(yè)檔案重新更換。與此同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)維修企業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，現(xiàn)有維修企業(yè)人員持證上崗率達(dá)到了100%，并把明碼標(biāo)價(jià)、各項(xiàng)規(guī)章制度印發(fā)給各維修企業(yè)（戶）。

——取締了無設(shè)備、無場地的小修理部。

為了提高維修業(yè)服務(wù)質(zhì)量，在保護(hù)合法經(jīng)營業(yè)戶利益的同時(shí)，嚴(yán)厲打擊了非法經(jīng)營的維修業(yè)戶。對(duì)無證經(jīng)營的維修業(yè)戶進(jìn)行了清理整頓，取締了8個(gè)無設(shè)備、無場地的小修理部。還責(zé)令部分經(jīng)營行為不規(guī)范的業(yè)戶限期整改。

——組織開展了維修企業(yè)誠信服務(wù)活動(dòng)。

每年的3月份，該所都開展了維修質(zhì)量月活動(dòng)。結(jié)合“3·15”活動(dòng)，組織部分廠家上街為過往車輛免費(fèi)“義診”、維修，提高維修企業(yè)信譽(yù)度。同時(shí)，借助媒體廣泛宣傳有關(guān)維修行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的政策法規(guī)，發(fā)動(dòng)客戶監(jiān)督維修企業(yè)的經(jīng)營行為，收到了良好效果。

——加強(qiáng)了對(duì)二級(jí)維護(hù)的管理。

為保證運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行，20*年4月份對(duì)所有二級(jí)維護(hù)企業(yè)進(jìn)行了普遍檢查，重點(diǎn)檢查了二級(jí)維護(hù)質(zhì)量、“三單”使用等情況。與此同時(shí)，還在二級(jí)維護(hù)企業(yè)中開展了誠信企業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，經(jīng)初評(píng)評(píng)出3個(gè)優(yōu)勝單位，并通過了省運(yùn)管局、市運(yùn)管處檢查驗(yàn)收。此舉有效地提高了二級(jí)維修企業(yè)的誠信度和技術(shù)服務(wù)質(zhì)量。

——落實(shí)了駕校貫徹新《教學(xué)大綱》的具體任務(wù)。

20*年年初，根據(jù)國家有規(guī)文件規(guī)定，該所制定了駕校管理目標(biāo)，實(shí)行目標(biāo)管理。為使這一措施順利施行，通過宣傳車、新聞媒體等各種宣傳手段，大張旗鼓地宣傳新的《教學(xué)大綱》，使各駕校從業(yè)人員和學(xué)員人人明白，個(gè)個(gè)清楚。為把新的《教學(xué)大綱》貫徹到駕校教學(xué)的每一個(gè)具體環(huán)節(jié)，制定了《貫徹新大綱實(shí)施方案》，并召開3次駕校負(fù)責(zé)人及教練員會(huì)議，把貫徹新大綱的具體任務(wù)落到了實(shí)處。

——完善了駕校教學(xué)設(shè)施、設(shè)備，規(guī)范了駕校的教學(xué)行為。

針對(duì)3所駕校教練車?yán)匣膯栴}，維修駕訓(xùn)科敦促駕校更新了28臺(tái)教練車，同時(shí)促使駕校增添了63件價(jià)值54萬元的教學(xué)設(shè)備。在對(duì)駕訓(xùn)市場的行業(yè)監(jiān)管上，注重細(xì)節(jié)管理，上半年，對(duì)各駕校教學(xué)日志、培訓(xùn)記錄等詳細(xì)做了檢查。同時(shí)，對(duì)駕校檔案、教訓(xùn)車檔案等重新審查，并重新作出許可，對(duì)不達(dá)標(biāo)的油田駕校江南分校不予做出許可。從而建立健全了駕校檔案、教練員檔案、教訓(xùn)車檔案和記分考核檔案。

二、糾建并舉，運(yùn)政管理能力進(jìn)一步提高

——稽查工作打擊了非法營運(yùn)行為，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序。

兩年多來，該所把非法營運(yùn)的“自用微型車”、“黑車”、無證危險(xiǎn)品車作為整治的目標(biāo)，把查補(bǔ)脫逃費(fèi)做為整治的重點(diǎn)。起早貪晚，節(jié)假日不休，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的非法營運(yùn)車進(jìn)行調(diào)查摸底，做到情況清、底數(shù)明。由于“自用微型車”、“黑車”、無證危險(xiǎn)品車進(jìn)行非法營運(yùn)時(shí)間不定、地點(diǎn)不定、層次不定，所以，在整治方法上采用了相應(yīng)的對(duì)策，開展“蹲坑守候”、“巷戰(zhàn)”、“游擊戰(zhàn)”，通過這些圍追堵截的辦法，使200多臺(tái)非法營運(yùn)車補(bǔ)交了運(yùn)管費(fèi)和罰款。對(duì)那些態(tài)度蠻橫的車主，采用“掐尖、拔刺、撅棍”等手段，有力地震懾了抗法分子，有效地維護(hù)了運(yùn)輸市場秩序。三個(gè)稽查中隊(duì)會(huì)同相關(guān)職能科室，僅20*年一年就檢車15689臺(tái)次，查處違規(guī)營運(yùn)車輛4799臺(tái)次，其中危貨運(yùn)輸不合格128車輛臺(tái)次，除了對(duì)其處罰外，還責(zé)令其辦理了運(yùn)輸手續(xù)。

——法制工作加強(qiáng)了基礎(chǔ)建設(shè)和記分考核工作，促進(jìn)了依法行政。

全所各科室對(duì)各種違規(guī)營運(yùn)行為實(shí)施處罰，都經(jīng)過法制科嚴(yán)格按照文件、條例、規(guī)定審核，從未發(fā)生一起錯(cuò)案，保證了執(zhí)法的準(zhǔn)確性、嚴(yán)肅性。

兩年多來，僅對(duì)客貨車輛實(shí)施記分考核就達(dá)800余臺(tái)次，其中違章12余臺(tái)次，合格1400多臺(tái)次，累計(jì)扣分30多分。通過記分考核，客運(yùn)經(jīng)營者的違章行為大為收斂，爭先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)明顯增強(qiáng)。

為了加強(qiáng)法制工作，提高執(zhí)法透明度，所里投資4.5萬多元，修建了營業(yè)大廳，不僅方便了經(jīng)營者，也提高了運(yùn)管工作效率。

三、強(qiáng)基固本，隊(duì)伍建設(shè)和機(jī)關(guān)建設(shè)進(jìn)一步提高

——深入扎實(shí)地開展了黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。

在20*年的黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，該所按照上級(jí)黨組織的總體部署，精心組織，周密安排，求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)推進(jìn)，按照“干部受教育，群眾得實(shí)惠”的總體要求，做到了“五個(gè)到位”，即思想認(rèn)識(shí)到位、宣傳發(fā)動(dòng)到位、組織學(xué)習(xí)到位、把握關(guān)鍵到位、整改措施到位，確保先進(jìn)性教育有序開展。做到了堅(jiān)持“四個(gè)貫穿始終”，即學(xué)習(xí)教育、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、督導(dǎo)檢查、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求貫穿始終，確保學(xué)習(xí)教育取得實(shí)效。體現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)：即領(lǐng)導(dǎo)重視，充分發(fā)揮表率作用，保證了教育活動(dòng)的順利開展；層層把關(guān)，確保質(zhì)量，做到了規(guī)定動(dòng)作不走樣，自選動(dòng)作有特色；堅(jiān)持邊學(xué)、邊議、邊改，收到了預(yù)期效果。

——堅(jiān)持不懈地開展了運(yùn)政人員政治、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

兩年多來，每周周五下午或周一上午堅(jiān)持培訓(xùn)學(xué)習(xí)法律、業(yè)務(wù)知識(shí)，并且每月進(jìn)行一次綜合考試，每季度進(jìn)行一次考核評(píng)比，同時(shí)開展法律業(yè)務(wù)知識(shí)競賽。陳喜龍經(jīng)常對(duì)各科室創(chuàng)建活動(dòng)進(jìn)行全面檢查，并對(duì)活動(dòng)開展較好的科室通報(bào)表揚(yáng)。

——為提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)和整體形象，開展了每年為期一周的軍訓(xùn)活動(dòng)。

20*年春季和20*夏季，該所均開展了為期一周的軍訓(xùn)活動(dòng)。訓(xùn)練了檢車手勢，演練了檢車程序。通過訓(xùn)練使每名運(yùn)管員都掌握了檢車的基本要領(lǐng)。樹立了運(yùn)管人員的良好形象。

隊(duì)伍建設(shè)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。全體運(yùn)管人員都能響應(yīng)所領(lǐng)導(dǎo)班子號(hào)召，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，不計(jì)個(gè)人得失，超負(fù)荷工作。兩年來，全所人員幾乎沒有休過節(jié)假日、雙休日。按8小時(shí)為一個(gè)工作日推算，每名職工兩年當(dāng)中干了32個(gè)月的工作。

——卓有成效地開展了“大干一百天”活動(dòng)。

20*年和20*年，該所從第三季度末開始，開展全員大干100天活動(dòng)，進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，為超額完成年度確定的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)而加班加點(diǎn)，奮力拼搏。

——信息科技工作邁上了新的臺(tái)階，管理手段初步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

該所于20*年5月投資5萬余元，購置、安裝了電子監(jiān)控設(shè)施，對(duì)所有營運(yùn)客車進(jìn)行電腦監(jiān)控管理。各線路的車輛從出站到烏蘭大街信合賓館，全部進(jìn)入監(jiān)控范圍。安裝電子監(jiān)控設(shè)施后，通過電腦監(jiān)控發(fā)現(xiàn)34臺(tái)營運(yùn)車輛有站外攬客等違規(guī)行為。對(duì)其中7臺(tái)車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰。此后，站外攬客現(xiàn)象基本杜絕。另外該所的局域網(wǎng)全面開通，使各科室之間真正實(shí)現(xiàn)了資源共享，極大提高了工作效率。

20*年“十一”前夕，又投資2萬多元，購置安裝了電子觸摸屏，建立了本所運(yùn)政網(wǎng)站。陳喜龍對(duì)網(wǎng)站的建設(shè)非常重視，建站之初就立下軍令狀：必須把網(wǎng)站建成*運(yùn)政系統(tǒng)最好的網(wǎng)站，讓管理和服務(wù)對(duì)象及廣大群眾更好地監(jiān)督本所的工作。網(wǎng)站的開通意味著江南運(yùn)管所開始進(jìn)入數(shù)字化運(yùn)政階段。

江南運(yùn)管所取得的這些成績，飽含著陳喜龍所長的心血，浸透著陳喜龍所長的汗水。