一、畢業(yè)論文論點(diǎn)的確立

文章的論點(diǎn)表明作者對某一事物的看法和態(tài)度，是作者的立場和世界觀的直接反映。毫無疑問，任何一篇論文都必須有論點(diǎn)。論文價(jià)值的大小首先要看其論點(diǎn)是否正確。所以確立論點(diǎn)，是畢業(yè)論文寫作的關(guān)鍵。論文的論點(diǎn)是從對材料的分析、研究中產(chǎn)生的；不能先定論點(diǎn)，后找適合證明論點(diǎn)的材料。論點(diǎn)的形成，就是對材料進(jìn)行整理、分析、概括、提煉的過程。有人認(rèn)為提出論點(diǎn)是在搜集材料之前，這往往表現(xiàn)為畢業(yè)論文的撰寫的第一步是確定畢業(yè)論文的題目。而實(shí)際情況是最早確定的一般都是選題的方向，比如，選定的是關(guān)于企業(yè)管理方面的題目，選定的是關(guān)于建立現(xiàn)代企業(yè)制度的題目，等等。最后確定具體題目，則是在經(jīng)過一番調(diào)查研究之后。有的學(xué)生確實(shí)是一開始就確定了具體題目，他之所以有這個(gè)把握或下這一決心是建立在已掌握了一定材料的基礎(chǔ)上。

作為一篇畢業(yè)論文，其論點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在一定程度上反映某種事物的規(guī)律性，而這種規(guī)律性的認(rèn)識(shí)又只能在對大量材料的分析過程中逐漸形成。因此，確立論文的論點(diǎn)，必須從分析材料入手，關(guān)于這個(gè)過程，同志有過如下精辟的論述：“要完全地反映整個(gè)的事物，反映事物的本質(zhì)，反映事物的內(nèi)部規(guī)律性，就必須經(jīng)過思考作用，將豐富的感覺材料加以去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里的改造制作工夫，造成概念和理論的系統(tǒng)，就必須從感性認(rèn)識(shí)躍進(jìn)到理性認(rèn)識(shí)?！?：《實(shí)踐論》?！哆x集》四卷合訂本，第268頁)

這里，首先是“去粗取精，去偽存真”，也就是要對所掌握的材料加以鑒別，弄清它所反映的是真象，還是假象；是個(gè)別現(xiàn)象，還是普遍現(xiàn)象；是事物的主流，還是事物的支流。只有經(jīng)過這樣仔細(xì)地鑒別，弄清事物的本來面目，才會(huì)有真實(shí)可靠的論據(jù)，才能從中引出正確的結(jié)論，形成正確的論點(diǎn)。譬如，有位學(xué)生在幾年前工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制的推廣處于顛峰的時(shí)期，準(zhǔn)備寫一篇有關(guān)承包經(jīng)營責(zé)任制的文章，且決定從其作用正面展開來撰寫。該學(xué)生在經(jīng)過大量的調(diào)查，搜集了大批資料的基礎(chǔ)上，通過“去粗取精，去偽存真”，發(fā)現(xiàn)了實(shí)行承包經(jīng)營責(zé)任制帶來的弊端：單純的放權(quán)讓利由于沒有從根本上改變政府可以左右企業(yè)命運(yùn)的狀況，政府與企業(yè)之間無休止的討價(jià)還價(jià)便不可避免，從而企業(yè)必然具有對政策的依賴性；擴(kuò)大自主權(quán)后，企業(yè)如果提高資產(chǎn)營運(yùn)效率，便可相應(yīng)增加自有資金和增加職工收入，因而企業(yè)又具有參與市場競爭的動(dòng)機(jī)。企業(yè)的這種依賴性和利潤刺激機(jī)制交合在一起，會(huì)誘發(fā)出種種非合理的企業(yè)行為，如追求短期行為，投資需求過旺等等。于是，這位學(xué)生通過對大量材料的分析，得出“承包經(jīng)營責(zé)任制也是有其局限性”的真實(shí)結(jié)論，這在當(dāng)時(shí)是難能可貴的。

形成正確的論點(diǎn)之后，就要“由此及被，由表及里”，對掌握的材料進(jìn)行分析、判斷、推理，找到事物的內(nèi)部聯(lián)系或規(guī)律性，形成文章的論點(diǎn)和邏輯體系。所謂理論概括，就是從大量個(gè)別的具體材料中找出一般性或普遍性的東西。一般來說，掌握的材料越全面，從中概括出的論點(diǎn)越具有普遍意義。但是，對具體材料進(jìn)行理論概括，并不是只停留在簡單地對具體材料進(jìn)行整理、歸類，因?yàn)檫@還只是現(xiàn)象的羅列，還必須深入一步進(jìn)行分析、判斷，找出這些現(xiàn)象的本質(zhì)，從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí)。只有這樣，文章的論點(diǎn)才能確立起來。所以，文章論點(diǎn)的確立，實(shí)際上是調(diào)查研究的問題，是感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的問題。那種從主觀的框框出發(fā)，以框框套材料，以材料填框框的主觀主義做法是要不得的。

當(dāng)然，提煉、確立正確的論點(diǎn)不是一件很容易的事情，常有以下幾種情況：一是材料很多，看了之后，一無所得，表明原來所獲材料是“貧礦”，提煉不出精華來。遇到這種情況，只有另換方向，進(jìn)行新的資料搜集工作，而已有資料不必急于處理掉，很可能在另一場合有用，可保留下來作為資料儲(chǔ)備；二是發(fā)現(xiàn)材料很多，信息蘊(yùn)藏量很大，這就要求你很好地思索，在反復(fù)比較中加以選擇、提煉，舍去與論題無關(guān)的材料，確立一個(gè)明確的觀點(diǎn)；三是發(fā)現(xiàn)自己分析材料得出的論點(diǎn)早已為別人談過，而且別人闡述得比自己還要高明。遇到這種情況，可以采取如下辦法：其一把別人的精彩意見，經(jīng)過自己的消化理解，重新構(gòu)思，用不同的材料，說明自己的觀點(diǎn)；其二改變論述的角度，重新組織材料，形成自己的觀點(diǎn)。

一、畢業(yè)論文論點(diǎn)的確立

文章的論點(diǎn)表明作者對某一事物的看法和態(tài)度，是作者的立場和世界觀的直接反映。毫無疑問，任何一篇論文都必須有論點(diǎn)。論文價(jià)值的大小首先要看其論點(diǎn)是否正確。所以確立論點(diǎn)，是畢業(yè)論文寫作的關(guān)鍵。論文的論點(diǎn)是從對材料的分析、研究中產(chǎn)生的；不能先定論點(diǎn)，后找適合證明論點(diǎn)的材料。論點(diǎn)的形成，就是對材料進(jìn)行整理、分析、概括、提煉的過程。有人認(rèn)為提出論點(diǎn)是在搜集材料之前，這往往表現(xiàn)為畢業(yè)論文的撰寫的第一步是確定畢業(yè)論文的題目。而實(shí)際情況是最早確定的一般都是選題的方向，比如，選定的是關(guān)于企業(yè)管理方面的題目，選定的是關(guān)于建立現(xiàn)代企業(yè)制度的題目，等等。最后確定具體題目，則是在經(jīng)過一番調(diào)查研究之后。有的學(xué)生確實(shí)是一開始就確定了具體題目，他之所以有這個(gè)把握或下這一決心是建立在已掌握了一定材料的基礎(chǔ)上。

作為一篇畢業(yè)論文，其論點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在一定程度上反映某種事物的規(guī)律性，而這種規(guī)律性的認(rèn)識(shí)又只能在對大量材料的分析過程中逐漸形成。因此，確立論文的論點(diǎn)，必須從分析材料入手，關(guān)于這個(gè)過程，同志有過如下精辟的論述：“要完全地反映整個(gè)的事物，反映事物的本質(zhì)，反映事物的內(nèi)部規(guī)律性，就必須經(jīng)過思考作用，將豐富的感覺材料加以去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里的改造制作工夫，造成概念和理論的系統(tǒng)，就必須從感性認(rèn)識(shí)躍進(jìn)到理性認(rèn)識(shí)?！?：《實(shí)踐論》?！哆x集》四卷合訂本，第268頁)

這里，首先是“去粗取精，去偽存真”，也就是要對所掌握的材料加以鑒別，弄清它所反映的是真象，還是假象；是個(gè)別現(xiàn)象，還是普遍現(xiàn)象；是事物的主流，還是事物的支流。只有經(jīng)過這樣仔細(xì)地鑒別，弄清事物的本來面目，才會(huì)有真實(shí)可靠的論據(jù)，才能從中引出正確的結(jié)論，形成正確的論點(diǎn)。譬如，有位學(xué)生在幾年前工業(yè)企業(yè)承包經(jīng)營責(zé)任制的推廣處于顛峰的時(shí)期，準(zhǔn)備寫一篇有關(guān)承包經(jīng)營責(zé)任制的文章，且決定從其作用正面展開來撰寫。該學(xué)生在經(jīng)過大量的調(diào)查，搜集了大批資料的基礎(chǔ)上，通過“去粗取精，去偽存真”，發(fā)現(xiàn)了實(shí)行承包經(jīng)營責(zé)任制帶來的弊端：單純的放權(quán)讓利由于沒有從根本上改變政府可以左右企業(yè)命運(yùn)的狀況，政府與企業(yè)之間無休止的討價(jià)還價(jià)便不可避免，從而企業(yè)必然具有對政策的依賴性；擴(kuò)大自主權(quán)后，企業(yè)如果提高資產(chǎn)營運(yùn)效率，便可相應(yīng)增加自有資金和增加職工收入，因而企業(yè)又具有參與市場競爭的動(dòng)機(jī)。企業(yè)的這種依賴性和利潤刺激機(jī)制交合在一起，會(huì)誘發(fā)出種種非合理的企業(yè)行為，如追求短期行為，投資需求過旺等等。于是，這位學(xué)生通過對大量材料的分析，得出“承包經(jīng)營責(zé)任制也是有其局限性”的真實(shí)結(jié)論，這在當(dāng)時(shí)是難能可貴的。

形成正確的論點(diǎn)之后，就要“由此及被，由表及里”，對掌握的材料進(jìn)行分析、判斷、推理，找到事物的內(nèi)部聯(lián)系或規(guī)律性，形成文章的論點(diǎn)和邏輯體系。所謂理論概括，就是從大量個(gè)別的具體材料中找出一般性或普遍性的東西。一般來說，掌握的材料越全面，從中概括出的論點(diǎn)越具有普遍意義。但是，對具體材料進(jìn)行理論概括，并不是只停留在簡單地對具體材料進(jìn)行整理、歸類，因?yàn)檫@還只是現(xiàn)象的羅列，還必須深入一步進(jìn)行分析、判斷，找出這些現(xiàn)象的本質(zhì)，從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí)。只有這樣，文章的論點(diǎn)才能確立起來。所以，文章論點(diǎn)的確立，實(shí)際上是調(diào)查研究的問題，是感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的問題。那種從主觀的框框出發(fā)，以框框套材料，以材料填框框的主觀主義做法是要不得的。

當(dāng)然，提煉、確立正確的論點(diǎn)不是一件很容易的事情，常有以下幾種情況：一是材料很多，看了之后，一無所得，表明原來所獲材料是“貧礦”，提煉不出精華來。遇到這種情況，只有另換方向，進(jìn)行新的資料搜集工作，而已有資料不必急于處理掉，很可能在另一場合有用，可保留下來作為資料儲(chǔ)備；二是發(fā)現(xiàn)材料很多，信息蘊(yùn)藏量很大，這就要求你很好地思索，在反復(fù)比較中加以選擇、提煉，舍去與論題無關(guān)的材料，確立一個(gè)明確的觀點(diǎn)；三是發(fā)現(xiàn)自己分析材料得出的論點(diǎn)早已為別人談過，而且別人闡述得比自己還要高明。遇到這種情況，可以采取如下辦法：其一把別人的精彩意見，經(jīng)過自己的消化理解，重新構(gòu)思，用不同的材料，說明自己的觀點(diǎn)；其二改變論述的角度，重新組織材料，形成自己的觀點(diǎn)。

一、概述

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理事長：

秘書長：

編者按：本論文主要從可識(shí)別性及安全性的統(tǒng)一；功能性及人文因素的有機(jī)結(jié)合；體現(xiàn)和加強(qiáng)公共藝術(shù)的場所特征等進(jìn)行講述。包括了注意力加倍集中、注意焦點(diǎn)引向遠(yuǎn)方、視野縮小、前景細(xì)部開始模糊、視覺變得遲鈍、功能性及人文因素的有機(jī)結(jié)合這一特征主要是就城市交通環(huán)境中的公共設(shè)施而言等，具體材料請見：

論文關(guān)鍵詞：城市交通公共藝術(shù)

論文摘要：隨著社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們對生活環(huán)境要求的提高，對城市公共交通環(huán)境建設(shè)的要求在我國許多城市已經(jīng)相當(dāng)迫切。公共藝術(shù)合理地融入到城市交通環(huán)境中可以有效地提高城市交通環(huán)境的質(zhì)量和人文品質(zhì)。本文從可識(shí)別性及安全性的統(tǒng)一、功能性及人文因素的有機(jī)結(jié)合、體現(xiàn)和加強(qiáng)公共藝術(shù)的場所特征三個(gè)方面來闡釋公共藝術(shù)在城市交通環(huán)境中應(yīng)用的基本原則。

城市交通是連接城市活動(dòng)的重要紐帶，同時(shí)也是市民戶外活動(dòng)的重要公共空間，其形象是一個(gè)城市對外的窗口。市民在城市中上班、購物、旅游或散步，沿途看到的或許只是一組毫無關(guān)系的景象，從中卻可以獲得一個(gè)整體的城市印象。而當(dāng)前，隨著城市車輛的劇增，由此而導(dǎo)致城市道路迅速擴(kuò)張及由鋼筋混凝土架構(gòu)的立交橋不斷增加，再加上功能主義規(guī)劃原則的主導(dǎo)，城市交通整體上呈現(xiàn)一種生硬、冷漠的面孔，城市間的差異性也正在逐漸消失。因此，從藝術(shù)與人文的角度重新審視當(dāng)前的城市交通環(huán)境，無疑是具有現(xiàn)實(shí)意義的事情。交通與藝術(shù)的結(jié)合，在國際上已得到高度重視。首屆城市藝術(shù)與公共交通國際研討會(huì)于1992年在英國的威克菲爾德舉行，以后每兩年召開一次，研討會(huì)的目的是促使從事公共領(lǐng)域建設(shè)的人士理解藝術(shù)的重要作用，并大力提倡和推動(dòng)公共領(lǐng)域的設(shè)計(jì)活動(dòng)。

城市交通按道路的性質(zhì)主要可以分為兩類：1.機(jī)動(dòng)車道：快速路、軌道交通、城市與城市間連接的高速公路等；2.非機(jī)動(dòng)車道：步行街、自行車道、過街天橋、過街通道、商業(yè)街等。

公共藝術(shù)如何在城市交通環(huán)境中應(yīng)用，主要應(yīng)考慮如下幾點(diǎn)：

編者按：本論文主要從生態(tài)公路的主要意義；環(huán)境保護(hù)對公路建設(shè)的要求；公路生態(tài)工程技術(shù)；道路的生態(tài)建設(shè)等進(jìn)行講述。包括了生態(tài)公路是在公路的設(shè)計(jì)、建設(shè)中與自然環(huán)境相融合、公路的外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、線形等技術(shù)指標(biāo)、在工程可行性研究階段，結(jié)合主體工程、道路建設(shè)與運(yùn)輸會(huì)給周圍地區(qū)造成多方面的生態(tài)學(xué)影響和生態(tài)環(huán)境問題等，具體材料請見：

論文關(guān)鍵詞：公路建設(shè)環(huán)保技術(shù)

論文摘要：如何協(xié)調(diào)好道路發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是保護(hù)自然環(huán)境、協(xié)調(diào)公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。本文結(jié)合公路行業(yè)中普遍存在的環(huán)?，F(xiàn)狀，就公路設(shè)計(jì)、施工和環(huán)境保護(hù)對公路建設(shè)的要求等進(jìn)行分析與探討。

隨著人們環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，高等級公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔(dān)防止水土流失，滿足視線引導(dǎo)、緩沖、強(qiáng)調(diào)目標(biāo)、標(biāo)志等作用，它需要一整套技術(shù)，這是一種以植被恢復(fù)為代表的生態(tài)工程技術(shù)。公路建設(shè)工程對于自然環(huán)境的影響，突出表現(xiàn)在生態(tài)破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開挖面等，將受到水土流失的威脅。人類要設(shè)法走出目前所面臨的嚴(yán)重生態(tài)危機(jī)，就必須重建地球上已被破壞的生態(tài)環(huán)境，由征服、掠奪自然轉(zhuǎn)為保護(hù)、建設(shè)自然，謀求人與自然和諧統(tǒng)一的共生關(guān)系。

1生態(tài)公路的主要意義

生態(tài)公路是在公路的設(shè)計(jì)、建設(shè)中與自然環(huán)境相融合，在公路建設(shè)項(xiàng)目整個(gè)生命周期里綜合運(yùn)用各種工程措施，盡量減少對環(huán)境的破壞與污染，形成行車安全舒適、運(yùn)輸高效便利、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態(tài)系統(tǒng)和區(qū)域交通生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有條件下的最大生態(tài)化。近年來，公路大規(guī)模發(fā)展導(dǎo)致生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如氣候熱島、環(huán)境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應(yīng)等，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。主要因?yàn)楣方ㄔO(shè)中，大量的挖填，破壞了原有的地質(zhì)環(huán)境；施工的影響導(dǎo)致了環(huán)境污染；失控的取棄土，造成了人為的地質(zhì)病害；對地形的過多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態(tài)；最嚴(yán)重的是，由于植被和地表土的損失，自然植被的恢復(fù)十分困難。公路環(huán)境問題的根源是單純追求經(jīng)濟(jì)效益，對環(huán)境的重視不夠，對公路所產(chǎn)生的環(huán)境問題估計(jì)不足。因此，公路建設(shè)在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾，使生態(tài)環(huán)境問題突出。人類與自然環(huán)境之間應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展，而不是一味索取與征服。在公路建設(shè)中堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的道路，不僅是向社會(huì)作出承諾，更重要的是對后代子孫的高度負(fù)責(zé)。如何協(xié)調(diào)好交通發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，既是保護(hù)自然環(huán)境、協(xié)調(diào)公路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要任務(wù)。