經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)，發(fā)包人確定所有空填全為陽(yáng)光海岸別墅項(xiàng)目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

發(fā)包人：*****置業(yè)有限公司

承包人：

經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo)，發(fā)包人確定所有空填全為陽(yáng)光海岸別墅項(xiàng)目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工程項(xiàng)目

1.1工程名稱：*****道路工程

交通情況既關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又與人們的生活質(zhì)量息息相關(guān)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平得到了快速提高，因而農(nóng)村道路施工也越來(lái)越多，包括新修道路和道路修補(bǔ)等，給道路施工建設(shè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，道路建設(shè)還被賦予了更為豐富的內(nèi)涵，把具有地方特色的行為藝術(shù)等也囊括在內(nèi)。這就無(wú)法避免道路施工與藝術(shù)之間的矛盾，這在一定程度上增加了道路施工的難度。

1道路施工的特點(diǎn)

要想掌控好道路施工質(zhì)量問(wèn)題，需要結(jié)合道路施工特點(diǎn)來(lái)考慮。以協(xié)作性道路施工為例，因其具有復(fù)雜性，特別是山區(qū)，地形更為復(fù)雜，致使道路施工會(huì)受到工期時(shí)間的制約。通常情況下，在道路施工過(guò)程中，都會(huì)選用不同的建設(shè)單位來(lái)承建，導(dǎo)致道路從整體建設(shè)上出現(xiàn)了施工方法、原料等方面的諸多不同。因此，道路施工現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)出現(xiàn)截然不同的建設(shè)人員及材料等，這就需要有關(guān)的建設(shè)單位發(fā)揮出團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，以便更好地完成工程建設(shè)任務(wù)。在道路施工過(guò)程中，要做到遇到問(wèn)題及時(shí)溝通，各個(gè)部門協(xié)同合作（包括水利和電力部門的合作，也包括建筑技術(shù)人員間的團(tuán)結(jié)合作）。所以，不管是哪一個(gè)環(huán)節(jié)、哪個(gè)部門，都需要互相協(xié)調(diào)合作，以免給整體施工帶來(lái)阻礙，使道路施工受到制約。正是因?yàn)榈缆肥┕?huì)遇到各種各樣的干擾因素，才明顯不同于固定建筑施工建設(shè)。其中，外界環(huán)境對(duì)道路施工的影響極大，不僅施工人員會(huì)受到影響，就連材料等也會(huì)受到影響，甚至是地質(zhì)和地形都會(huì)受到其制約。因此，需要在道路施工的前期，解決好一切土地紛爭(zhēng)問(wèn)題，后期還要有效處理好施工機(jī)器的使用問(wèn)題等。即使是較小的工程道路建設(shè)，也要考慮到其影響因素。至于大型的道路施工，可能需要幾年，甚至十幾年的時(shí)間，根本無(wú)法預(yù)見(jiàn)到全部影響因素，尤其是地形更為復(fù)雜的山區(qū)，道路施工的影響因素根本無(wú)法預(yù)見(jiàn)。

2道路施工存在的問(wèn)題

2.1路基沉陷

地基建設(shè)屬于道路施工建設(shè)中不可或缺的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。做好這一點(diǎn)，需要依據(jù)有關(guān)規(guī)定，處理好地基。在實(shí)際施工過(guò)程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)地基沉陷等問(wèn)題，特別是在道路的接口處，更容易出現(xiàn)此類問(wèn)題。導(dǎo)致此現(xiàn)象的原因雖然很多，但大多問(wèn)題都是因?yàn)榈鼗鶝](méi)有壓實(shí)，或是回填道路地基時(shí)，根本沒(méi)有使用規(guī)定的原料所導(dǎo)致的。

摘要：

首先介紹了土基工程的基本涵義，隨后針對(duì)保證道路施工中土基施工工程質(zhì)量的重要意義展開(kāi)探討，并研究了在道路施工期間土基工程存在著哪些質(zhì)量問(wèn)題，重點(diǎn)針對(duì)道路施工中土基工程質(zhì)量問(wèn)題的相應(yīng)完善對(duì)策展開(kāi)探討。旨在促使我國(guó)道路施工質(zhì)量的整體水平能夠不斷地上升。

關(guān)鍵詞：

道路施工；土基工程；質(zhì)量問(wèn)題；解決對(duì)策

0引言

近幾年，我國(guó)城市化的腳步逐漸加快，但是仍然存在著許多有關(guān)道路建設(shè)方面的問(wèn)題，例如在土基施工這一方面就仍然還有許多沒(méi)有解決的難題，對(duì)我國(guó)道路施工的整體水平以及效率有著嚴(yán)重的影響。在許多的道路施工期間，因?yàn)閳?chǎng)地、員工以及施工設(shè)備等方面要求的局限性，致使在整個(gè)工程進(jìn)行施工期間面臨著許多方面的問(wèn)題，從而嚴(yán)重影響了道路施工的進(jìn)程[1]。所以必須要對(duì)道路工程施工期間所面臨的問(wèn)題提出相應(yīng)解決政策，從而促使我國(guó)道路施工的建設(shè)能夠順利進(jìn)行下去，同時(shí)還能夠使我國(guó)的道路在建成以后發(fā)揮其最大的作用。本篇文章的主要內(nèi)容就是針對(duì)我國(guó)道路施工期間土基工程這一部分容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題提出相應(yīng)的解決政策，從而令我國(guó)道路施工項(xiàng)目的有序進(jìn)行得以保障。

1市政道路施工中建設(shè)路基的條件

土基工程是市政道路施工的重要環(huán)節(jié)，建設(shè)路基需要具備以下幾個(gè)方面的條件:

1．1結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

據(jù)大量實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在土基承受能力在超負(fù)荷情況下，若發(fā)生整體失穩(wěn)，則需要結(jié)合其實(shí)際情況，有針對(duì)性地采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，最大程度上避免造成嚴(yán)重的損失。

1．2良好的強(qiáng)度

良好的路基承受力是保障市政道路使用壽命的重要保障。在一定的外力作用下，若想防止路基出現(xiàn)嚴(yán)重變形，就必須要提高其強(qiáng)度，進(jìn)而大大增強(qiáng)其承受力，延長(zhǎng)市政道路的使用壽命。

前言

市政工程屬于國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)，是政府為提高公共服務(wù)質(zhì)量的水平而進(jìn)行的無(wú)償性建設(shè)工程，對(duì)于城市的生存和發(fā)展不可或缺。道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，空間地域涉及廣泛、資金成本高，施工過(guò)程易受到氣候、地質(zhì)、水文等自然環(huán)境的影響，施工工藝復(fù)雜、涉及環(huán)節(jié)繁多、工期緊迫，且易與外界環(huán)境互相干擾。隨著近年來(lái)城市化進(jìn)程的加速、道路工程建設(shè)項(xiàng)目的增多，不僅要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，還應(yīng)采用科學(xué)的管理方法，進(jìn)行成本控制和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，充分實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

一、施工質(zhì)量的科學(xué)管理

科學(xué)管理的理念產(chǎn)生于本世紀(jì)初，現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)用科學(xué)管理的理念和方法，能夠使人力、物力、財(cái)力和信息等資源得以最有效地利用，具有標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、定量化和最優(yōu)化的特點(diǎn)。工程質(zhì)量是指在法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及工程合同中，對(duì)于經(jīng)濟(jì)、安全、美觀、適用耐用等性能指標(biāo)的要求，有著其特定的內(nèi)涵。隨著《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《市政道路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范的出臺(tái)，進(jìn)一步提高了對(duì)施工質(zhì)量管理的要求。影響道路施工質(zhì)量的因素較多，道路建設(shè)的流動(dòng)性使得工程質(zhì)量的波動(dòng)較大，且存在著一定的隱蔽性。以計(jì)劃和目標(biāo)控制為基礎(chǔ)，引入PDCA循環(huán)管理方法，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和提高。在施工前對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)影響質(zhì)量的各種因素進(jìn)行認(rèn)真分析，確保施工質(zhì)量的先決條件不受影響。施工過(guò)程中，對(duì)人員、原材料、機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境等生產(chǎn)要素進(jìn)行逐項(xiàng)控制，對(duì)施工作業(yè)的狀態(tài)和結(jié)果進(jìn)行有效管理，嚴(yán)把工程核心階段的質(zhì)量關(guān)。由于市政工程道路施工的特殊性，受到來(lái)自于外界諸多影響因素的干擾，施工作業(yè)間斷較多，一次性完工的可能性較小。對(duì)于每一階段的工程質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，出現(xiàn)較大偏差時(shí)分析出原因，并及時(shí)采取措施予以糾正，保證質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

二、科學(xué)的安全管理理念

安全生產(chǎn)，重于泰山。而人永遠(yuǎn)是落實(shí)安全管理的主體，企業(yè)的負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、基層安全管理人員都必須樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，逐層逐級(jí)落實(shí)安全管理責(zé)任。完善安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置，根據(jù)法律法規(guī)、工程規(guī)模、安全標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員。尤其是專職安全管理人員，必須通過(guò)建設(shè)部規(guī)定的職業(yè)資格考試，取得安全資質(zhì)后方可上崗工作。合理配置不同人員的類別、數(shù)量和比例，最大程度的發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)。安全教育不能流于形式，加強(qiáng)職業(yè)健康安全培訓(xùn)力度。加大對(duì)安全設(shè)施和防護(hù)用品的檢查力度，確保用于安全投入的資金必須落實(shí)到位。做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，避免造成人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失；在開(kāi)工前全面、及時(shí)地做好安全交底，對(duì)容易發(fā)生的安全問(wèn)題做好防范措施；編制科學(xué)合理的施工指導(dǎo)文件，保障工程安全有序的進(jìn)行；對(duì)于特殊的、具有危險(xiǎn)性的施工，必須有針對(duì)性的制定專項(xiàng)施工方案。對(duì)于機(jī)械設(shè)備和原材料，從采購(gòu)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)，到運(yùn)輸、運(yùn)行、報(bào)廢等環(huán)節(jié)，都必須采取嚴(yán)格的安全管理措施。嚴(yán)格控制安全生產(chǎn)許可證的核準(zhǔn)頒發(fā)，從源頭上減少安全隱患。