摘要：文章將圍繞風(fēng)險分析和臨界點(diǎn)控制在醫(yī)療設(shè)備質(zhì)量管理中的應(yīng)用進(jìn)行闡述，詳細(xì)分析判斷臨界點(diǎn)控制點(diǎn)以及確定臨界極限，掌握建立監(jiān)測程序的要點(diǎn)，從企業(yè)的研發(fā)風(fēng)險分析和控制角度進(jìn)行分析，堅持理論聯(lián)系實際的基本原則，旨在為日后研究工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險分析和臨界點(diǎn)控制；醫(yī)療設(shè)備；質(zhì)量管理

前言

在對引入風(fēng)險角度進(jìn)行分析的過程中，將結(jié)果風(fēng)險分析、設(shè)備構(gòu)造分析以及安全應(yīng)急分析等有效整合在一起，科學(xué)合理地判斷臨界控制點(diǎn)。在建立監(jiān)測程序的環(huán)節(jié)中，要注重實現(xiàn)設(shè)備監(jiān)測的常態(tài)化以規(guī)范化發(fā)展，制定完善的糾錯機(jī)制，以此提升醫(yī)療設(shè)備質(zhì)量整體管理水平。

1醫(yī)療設(shè)備引入風(fēng)險分析

1.1結(jié)果風(fēng)險以及設(shè)備構(gòu)造風(fēng)險。從結(jié)果風(fēng)險角度進(jìn)行分析，醫(yī)療設(shè)備在正常運(yùn)行的環(huán)節(jié)中經(jīng)常會發(fā)生故障，此時這種分析的方式可以對可能導(dǎo)致的結(jié)果進(jìn)行掌握，在對風(fēng)險判斷的大小進(jìn)行確認(rèn)的環(huán)節(jié)中，主要采用計分的方式來進(jìn)行，其中計分結(jié)果與風(fēng)險之間呈現(xiàn)出正相關(guān)，風(fēng)險會隨著計分的提高而增加。從設(shè)備構(gòu)造角度進(jìn)行分析，主要是從企業(yè)研發(fā)風(fēng)險分析和控制點(diǎn)來闡述，設(shè)備組成方式具有多樣性，設(shè)備在研發(fā)過程中，當(dāng)設(shè)備的組成方式以及原理較為簡單時，其中所存在的風(fēng)險就越低。在對設(shè)備構(gòu)造進(jìn)行分析的過程中，可以將其分為精密電子類醫(yī)療設(shè)備以及定期保養(yǎng)類設(shè)備等。

摘要：目前，我國科學(xué)技術(shù)水平不斷提升，在煤礦開采中應(yīng)用了大量先進(jìn)儀器設(shè)備。這些設(shè)備的出現(xiàn)，提高了煤礦開采的效率，提升了煤礦作業(yè)的安全性。但在具體的煤礦工作中，仍舊需要加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)、煤礦安全管理任務(wù)，做好風(fēng)險預(yù)警，強(qiáng)化設(shè)備使用標(biāo)準(zhǔn)，并建立有效的風(fēng)險預(yù)警體系，是推進(jìn)煤礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，這里圍繞著風(fēng)險預(yù)控在煤礦安全管理作用做研究，并提出參考意見。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險預(yù)控；煤礦生產(chǎn)；安全管理；意見

煤礦生產(chǎn)是高危、高難度、高風(fēng)險行業(yè)，我國每年煤礦行業(yè)發(fā)生的安全性事故眾多，社會高度關(guān)注煤礦生產(chǎn)安全問題。強(qiáng)化對煤礦風(fēng)險問題的評估，從煤礦生產(chǎn)、運(yùn)營、管理等環(huán)節(jié)入手，做好煤礦生產(chǎn)全過程監(jiān)管、控制與預(yù)防，是保障煤礦行業(yè)安全作業(yè)，安全管理的關(guān)鍵。

1煤礦風(fēng)險預(yù)控管理概述

煤礦產(chǎn)業(yè)屬于高危、高污染職業(yè)，煤礦風(fēng)險預(yù)控管理是保障煤礦行業(yè)有序、安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是重要的工作內(nèi)容。其中煤礦安全風(fēng)險預(yù)控管理體系主要涉及五個大的方面，具體包括保障管理、員工安全行為管理、風(fēng)險預(yù)控管理、綜合管理以及生產(chǎn)系統(tǒng)安全要素管理這幾大內(nèi)容。礦產(chǎn)行業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)一般采取PDCA閉環(huán)運(yùn)行模式，煤礦行業(yè)亦是如此。這種模式對潛在危險能夠及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行風(fēng)險預(yù)控，實時動態(tài)監(jiān)管，做到有效監(jiān)管[1]。

2風(fēng)險預(yù)控管理體系在煤礦安全管理中的具體應(yīng)用研究

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國生產(chǎn)食品的流程也越來越規(guī)范嚴(yán)格。從產(chǎn)品初步的定型設(shè)想到后期研發(fā)制作過程，需要經(jīng)過非常復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并且在每一項環(huán)節(jié)中都需要專業(yè)的質(zhì)量管理人員進(jìn)行食品健康安全檢測，只有檢測結(jié)果合格，才能夠?qū)⑸a(chǎn)的食品投放到市場中進(jìn)行售賣。但是在食品加工生產(chǎn)的過程中，并不能百分百地保證整體的生產(chǎn)過程沒有疏漏，所以就需要相關(guān)設(shè)計人員制定出完整的食品安全風(fēng)險分析體系，通過對相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的了解，才能準(zhǔn)確地預(yù)估食品安全的風(fēng)險，進(jìn)而更加準(zhǔn)確地對食品安全生產(chǎn)過程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險進(jìn)行有效的預(yù)防管理，所以食品安全風(fēng)險分析對食品質(zhì)量管理有著非常重要的作用和意義。

1.食品質(zhì)量管理現(xiàn)狀問題分析

食品質(zhì)量管理安全問題和廣大人民群眾的日常生活存在著必然的聯(lián)系，世界上各個國家均對食品質(zhì)量安全十分關(guān)注。近些年來，食品質(zhì)量事故頻發(fā)。對此，我國有關(guān)部門需要針對食品質(zhì)量管理問題制定比較完善的政策，保證進(jìn)口食品、國產(chǎn)食品都必須要在相關(guān)法律法規(guī)的范圍之內(nèi)。在法律法規(guī)的約束之下，降低食品質(zhì)量管理問題的發(fā)生率。然而，目前還存在以下問題。

1.1食品生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀有待改善

食品生產(chǎn)企業(yè)從生產(chǎn)鏈到供應(yīng)鏈之間存在諸多環(huán)節(jié)和流程，任何一個環(huán)節(jié)出錯都會導(dǎo)致食品安全事故的發(fā)生。然而，目前國家食品生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)狀有待完善，生產(chǎn)狀況普遍較差，大大增加了食品質(zhì)量檢驗的難度。

1.2食品質(zhì)量檢驗人員專業(yè)性有待提高

摘要：結(jié)合某高速公路項目實例，對該項目質(zhì)量管理中存在的問題及原因進(jìn)行了深入分析。以工程項目施工流程為主線，發(fā)現(xiàn)了包括施工準(zhǔn)備、設(shè)備采購、安裝施工和完工調(diào)試等不同階段的質(zhì)量管理風(fēng)險源，并針對不同階段風(fēng)險源提出了一系列質(zhì)量控制措施。從人員管理、組織管理和評審管理三個方面對質(zhì)量管理工作的順利推進(jìn)提出了一系列保障措施。提出的這套高速公路機(jī)電項目質(zhì)量管理方案，可供其他高速公路機(jī)電項目參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電工程；質(zhì)量管理；方案優(yōu)化；風(fēng)險源；高速公路

1高速公路機(jī)電工程管理研究現(xiàn)狀

高速公路是重要的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，其正常運(yùn)行對于保證交通運(yùn)輸通暢非常重要[1]。近年來，我國高速公路建設(shè)取得了快速發(fā)展[2-3]，目前我國的高速公路總里程居世界第一。圖1所示為我國2008—2018年的高速公路建設(shè)里程發(fā)展趨勢。機(jī)電項目作為高速公路的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，其能否如期完工將影響整個項目的進(jìn)度。機(jī)電項目主要包括通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供配電照明系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，各子系統(tǒng)協(xié)同工作，缺一不可[4-5]。每種系統(tǒng)的設(shè)備種類差別較大，安裝工序錯綜復(fù)雜，進(jìn)而導(dǎo)致高速公路機(jī)電項目具有涉及專業(yè)廣、施工復(fù)雜的特點(diǎn)[6]。因此，高速公路機(jī)電工程項目的質(zhì)量管理顯得尤為重要。以往的機(jī)電項目質(zhì)量管理存在著局限性，缺少完整的質(zhì)量管理體系，主要原因是建設(shè)單位往往對項目的經(jīng)濟(jì)效益更為重視，而忽略了工程的質(zhì)量問題，這對項目施工質(zhì)量造成了負(fù)面影響，甚至還會導(dǎo)致項目出現(xiàn)質(zhì)量隱患[7-8]。在以往的研究中，Nasution等[9]針對項目管理理論中的不確定性問題，提出了全新的優(yōu)化算法，該算法有效改進(jìn)了項目管理方法。Feniosky等[10]在前人研究的基礎(chǔ)上，將系統(tǒng)動力學(xué)理論應(yīng)用到工程項目管理中。但是，鮮有關(guān)于高速公路機(jī)電項目質(zhì)量管理方案的系統(tǒng)性研究，因此建立一套有效的質(zhì)量管理體系作為機(jī)電項目管理的參考依據(jù)很有必要[11]。本文結(jié)合某高速公路項目實例，通過問卷調(diào)查和訪談等方法對項目實施過程中存在的質(zhì)量管理問題及原因進(jìn)行了深入分析和總結(jié)，提出了一系列質(zhì)量控制措施和確保管理方案實施的保障措施。

2工程概況

該高速公路主要途經(jīng)山區(qū)，路線總長度約為50km，屬于省級高速公路，路線中包含大橋、中小橋和隧道。機(jī)電項目主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和供配電照明系統(tǒng)。為了保障機(jī)電項目的正常推進(jìn)，項目部成立了以項目經(jīng)理為核心、包含工程部、技術(shù)部、設(shè)備材料部和安全質(zhì)量部的管理機(jī)構(gòu)，組織架構(gòu)如圖2所示。監(jiān)控系統(tǒng)主要布設(shè)在橋梁、隧道等重點(diǎn)路段，監(jiān)控系統(tǒng)工程部的主要工作為監(jiān)控設(shè)備硬件和軟件的采購和安裝。收費(fèi)系統(tǒng)主要包含自動收費(fèi)和手動收費(fèi)兩種方式，收費(fèi)系統(tǒng)工程部的主要工作為收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)備硬件和軟件的采購和安裝。通信系統(tǒng)主要用途是保證信息的有效傳達(dá)及監(jiān)控系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)的正常使用，通信系統(tǒng)工程部的主要工作為通信系統(tǒng)設(shè)備硬件和軟件的采購和安裝。供配電照明系統(tǒng)工程部的主要工作為供配電設(shè)備和照明系統(tǒng)設(shè)備的安裝和使用。

1建筑工程管理現(xiàn)狀分析

1.1建筑工程中存在的安全管理問題

建筑工程能否進(jìn)行順利施工，安全因素是非常重要的，在工程管理中，安全管理是非常重要的。在進(jìn)行建筑工程安全管理的時候，是存在著一些問題的。很多的施工企業(yè)在進(jìn)行施工的時候，安全管理意識是非常淡薄的，這樣就使得施工人員的安全管理意識也是非常淡薄的，在施工現(xiàn)場是非常容易出現(xiàn)安全事故的，很多的建筑工程在安全管理方面只是安排了少量的人員負(fù)責(zé)，這樣就使得安全管理工作不能做到位，在施工的時候不能將安全管理目標(biāo)細(xì)化到每個施工人員身上，同時在施工的時候，安全管理工作并沒有和員工的切身利益聯(lián)系在一起，使施工人員在施工的時候經(jīng)常會出現(xiàn)盲目施工和違章施工的情況，而且還存在著隨意進(jìn)行施工的情況，這樣就會導(dǎo)致施工工程出現(xiàn)安全隱患，導(dǎo)致施工風(fēng)險增大。還有些施工單位在進(jìn)行施工的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)安全管理風(fēng)險防范機(jī)制不到位的情況，在施工過程中并沒有進(jìn)行很好的安全風(fēng)險控制。施工安全風(fēng)險控制通常存在著事后進(jìn)行控制的情況，這樣在施工過程中風(fēng)險控制是非常差的，施工前和風(fēng)險控制問題并沒有得到足夠的重視，這樣就使得安全施工技術(shù)在交底和安全防護(hù)措施方面都是不到位的。在建筑工程施工管理中，管理的方式通常都是比較粗放的，這樣就使得在施工中出現(xiàn)安全事故的時候無法對責(zé)任進(jìn)行劃分，而且非常容易導(dǎo)致權(quán)責(zé)不分的情況。在發(fā)生安全問題以后，相關(guān)的責(zé)任人會想盡各種辦法進(jìn)行責(zé)任的逃避，這樣就使得很多人員在進(jìn)行安全管理的時候存在著僥幸的心理，使得責(zé)任劃分出現(xiàn)很大的困難。

1.2建筑工程管理中存在的質(zhì)量管理問題

建筑工程最重要的問題就是質(zhì)量問題，建筑工程質(zhì)量是施工企業(yè)生存和發(fā)展的根本，建筑工程質(zhì)量對以后的使用效果有很大的影響，一旦質(zhì)量出現(xiàn)問題，那么對使用者帶來的影響將是非常大的。建筑工程管理中，質(zhì)量管理也是存在著一些問題的。工程質(zhì)量管理機(jī)制存在著不健全的情況，在很多情況下，質(zhì)量管理中存在著激勵機(jī)制和約束機(jī)制不完善的情況，同時在出現(xiàn)質(zhì)量問題以后施工單位只是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的處罰，這樣會導(dǎo)致建筑工程的質(zhì)量管理出現(xiàn)弊端。在進(jìn)行質(zhì)量管理的時候，施工人員會認(rèn)為質(zhì)量管理只是質(zhì)量管理部門的事情，導(dǎo)致質(zhì)量管理問題無法在施工人員的身上進(jìn)行提現(xiàn)，同時施工人員在進(jìn)行施工的時候只是對工程量是否按期完成特別重視，對工程質(zhì)量問題根本就不重視。為了更好的對質(zhì)量進(jìn)行控制，在施工材料運(yùn)抵施工現(xiàn)場的時候，應(yīng)該有專門的人員對質(zhì)量進(jìn)行檢驗，但是很多的施工現(xiàn)場都存在著對施工材料檢驗不重視的情況，這樣對施工材料質(zhì)量是無法進(jìn)行保證的，施工材料的質(zhì)量直接影響到整個建筑工程的施工質(zhì)量。在施工中，施工人員的素質(zhì)也會對工程質(zhì)量有很大的影響，在施工中，很多的施工人員在技術(shù)和素質(zhì)上都是非常差的，這樣就使得施工中很多要特別注意的地方經(jīng)常被忽視，同時在施工中，施工人員為了趕進(jìn)度經(jīng)常會出現(xiàn)忽略施工質(zhì)量的情況。

1.3成本控制問題