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行業(yè)信息化范文第1篇

【關(guān)鍵詞】電信運(yùn)營(yíng)商 教育行業(yè) 信息化 拓展策略 電信咨詢

1 引言

2012年底，筆者為河北移動(dòng)公司做了教育行業(yè)信息化拓展研究項(xiàng)目，旨在研究該省及石家莊市教育行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，根據(jù)行業(yè)特色挖掘信息化切入點(diǎn)、提供標(biāo)準(zhǔn)化解決方案；為教育行業(yè)市場(chǎng)拓展、需求發(fā)掘、營(yíng)銷策略開發(fā)指明方向，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的行業(yè)拓展；以需求為導(dǎo)向，梳理現(xiàn)有資源，為教育行業(yè)客戶提供量身打造的、具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和方案；固化教育行業(yè)客戶拓展案例信息庫，實(shí)現(xiàn)行業(yè)拓展方法和手段的模板化、工具化；明確教育行業(yè)拓展目標(biāo)客戶的方法、手段、成功案例等內(nèi)容。

中國(guó)移動(dòng)在開展行業(yè)客戶信息化拓展工作初期應(yīng)該循序漸進(jìn)，首先抓住各個(gè)行業(yè)的重點(diǎn)客戶和核心需求，根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做好短期及中長(zhǎng)期規(guī)劃，而不應(yīng)該一開始就想把“市場(chǎng)大海”煮沸。有目標(biāo)有把握地實(shí)施突擊戰(zhàn)，比為行業(yè)內(nèi)所有客戶提供“普適性”的解決方案要合理和有效。故本文將以此項(xiàng)目為雛形，簡(jiǎn)要探析中國(guó)移動(dòng)行業(yè)客戶信息化拓展工作。

2 教育信息化的核心問題

（1）教育行業(yè)信息化拓展戰(zhàn)略方面

1）如何從行業(yè)維度構(gòu)建營(yíng)銷服務(wù)體系？

2）教育行業(yè)信息化目標(biāo)愿景是什么？

3）如何提升信息化產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力？

4）如何引入符合需求和趨勢(shì)的產(chǎn)品？

（2）細(xì)分市場(chǎng)及客戶需求方面

1）本地區(qū)教育行業(yè)重點(diǎn)目標(biāo)客戶是哪些？

2）教師、家長(zhǎng)、學(xué)生各有何需求？

3）教育管理部門、高校、中小學(xué)、幼兒園及盈利性教育組織分別有何信息化需求？

4）各目標(biāo)客戶群分別希望使用什么樣的產(chǎn)品？

5）校訊通發(fā)展到現(xiàn)階段，為發(fā)揮更大價(jià)值應(yīng)如何改善？

（3）信息化拓展策略方面

1）河北移動(dòng)未來幾年在教育行業(yè)信息化方面做什么？

2）校訊通如何與信息化更緊密結(jié)合？

3）教育行業(yè)信息化項(xiàng)目拓展采取什么策略？

3 教育信息化需求與移動(dòng)產(chǎn)品適配分析

通過研究發(fā)現(xiàn)，教育行業(yè)信息化發(fā)展具有五大趨勢(shì)：

（1）多媒體化：豐富的教學(xué)手段；豐富的教學(xué)場(chǎng)景、多樣的表現(xiàn)形式，課件可重復(fù)。

（2）以學(xué)生為中心：素質(zhì)教學(xué)；探索式學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)造力，將合適的知識(shí)提供給合適的學(xué)生。

（3）資源共享：公平學(xué)習(xí)；虛擬學(xué)習(xí)社區(qū)，打破地域限制，共享優(yōu)質(zhì)教育資源。

（4）雙向互動(dòng)：提升學(xué)習(xí)和教學(xué)興趣；實(shí)時(shí)情感交互，增強(qiáng)溝通，全新體驗(yàn)的課本和課程，提升學(xué)習(xí)便利性和興趣。

（5）泛在學(xué)習(xí)：“五個(gè)any”——任何人、任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何接入方式、學(xué)習(xí)任何課程。

教育行業(yè)信息化涉及的內(nèi)容越來越廣泛，包括了校園一卡通、多媒體教室、資源平臺(tái)、數(shù)字圖書館、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、統(tǒng)一通信、智真高清、視頻監(jiān)控、應(yīng)急指揮，以及學(xué)生管理、人事管理、教務(wù)管理、招生與就業(yè)管理等信息系統(tǒng)。因此需要根據(jù)本地實(shí)際選擇目標(biāo)客戶和移動(dòng)信息化切入點(diǎn)。

例如，要不要大規(guī)模投入校園一卡通建設(shè)？這是個(gè)具有二元矛盾與爭(zhēng)議的問題，筆者在此作簡(jiǎn)要分析。

2008至2009年中國(guó)移動(dòng)引入手機(jī)一卡通產(chǎn)品，借鑒了歐美運(yùn)營(yíng)商的案例經(jīng)驗(yàn)，主推2.4GHz高頻卡（以13.56MHz低頻卡做補(bǔ)充）。但因中間環(huán)節(jié)和規(guī)模問題，換卡成本是歐美的兩倍以上（歐美約3.5歐元/張，國(guó)內(nèi)約100元/張）。后來因?yàn)榭蛻魧傩约皟r(jià)值不同，分為企業(yè)一卡通和校園一卡通，企業(yè)具有較為剛性的考勤、消費(fèi)、門禁等基礎(chǔ)需求并且具有付費(fèi)意愿，故企業(yè)一卡通有可行性和直接收益。但校園一卡通卻存在諸多問題與障礙，比如校方和學(xué)生都不愿付費(fèi)，暫無剛性的手機(jī)一卡通使用需求。由于校園市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，運(yùn)營(yíng)商（尤其是處于下風(fēng)的聯(lián)通、電信）都將手機(jī)一卡通當(dāng)做了提高校園市場(chǎng)占有率的捷徑。不難看出，做校園一卡通并無收益，不做則會(huì)損失市場(chǎng)，這使移動(dòng)陷入兩難境地，因此出現(xiàn)了一些被動(dòng)的、在無客戶需求和項(xiàng)目收益的情況下上馬的校園一卡通建設(shè)項(xiàng)目。在這種局勢(shì)下，中國(guó)移動(dòng)采取了一種博弈性的做法，即先借助與學(xué)校的關(guān)系簽署一卡通排他協(xié)議，但不急于實(shí)施。漸漸地運(yùn)營(yíng)商也發(fā)現(xiàn)校園一卡通的軟硬件問題，而且有些學(xué)校建設(shè)了一卡通，也達(dá)不到一勞永逸的效果，市場(chǎng)占有率仍得不到保障。原因很簡(jiǎn)單，現(xiàn)階段的校園一卡通只能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)功能，替代不了原有的刷卡機(jī)具和學(xué)生卡；校方也不便做硬性規(guī)定，自然無法達(dá)到捆綁學(xué)生客戶的效果。

行業(yè)信息化范文第2篇

以規(guī)劃帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展

新聞出版信息化“十二五”時(shí)期發(fā)展的總體目標(biāo)是：到2015年，建成網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通、資源整合共享、業(yè)務(wù)有效協(xié)同、兩化深度融合、標(biāo)準(zhǔn)體系完備的新聞出版信息化新格局，實(shí)現(xiàn)信息資源開發(fā)利用力度明顯加大，行政管理、公共服務(wù)、改革發(fā)展和“走出去”信息化水平顯著提高，信息化對(duì)新聞出版業(yè)的牽引推動(dòng)作用明顯增強(qiáng)，新聞出版信息化建設(shè)進(jìn)入全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的良性發(fā)展軌道。根據(jù)這個(gè)總體目標(biāo)，2013年我們將進(jìn)一步明確任務(wù)與責(zé)任，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作。

以頂層設(shè)計(jì)為前提，分步落實(shí)整合任務(wù)。信息化建設(shè)應(yīng)該站在新聞出版行業(yè)全局的高度進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。新聞出版總署黨組已經(jīng)明確提出加強(qiáng)對(duì)行業(yè)信息化建設(shè)的規(guī)劃、引導(dǎo)，是提高新聞出版行政管理水平、推動(dòng)新聞出版改革發(fā)展的迫切要求。我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到信息化工作的重要地位，做好整體規(guī)劃與總體布局，及時(shí)調(diào)整思路，明確發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)制定規(guī)劃，保證新聞出版信息化建設(shè)的系統(tǒng)化、集約化、應(yīng)用平臺(tái)化和服務(wù)整體化，扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)新聞出版信息化建設(shè)。

以資源整合為手段，共建共享信息資源。新聞出版業(yè)是中國(guó)最主要的信息資源產(chǎn)業(yè)，為了使全行業(yè)的信息資源在更大程度上得到綜合利用，形成規(guī)模效益，就應(yīng)該建立以政府為主導(dǎo)、新聞出版單位共同參與建設(shè)的機(jī)制，全面整合新聞出版信息資源，最大限度地進(jìn)行信息資源開發(fā)利用。2013年，我們要重點(diǎn)整合新聞出版信息資源，把對(duì)行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、內(nèi)容資源數(shù)據(jù)、政務(wù)信息數(shù)據(jù)的整合作為規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源的優(yōu)化配置與互聯(lián)互通。

以行業(yè)需求為導(dǎo)向，深化應(yīng)用促進(jìn)發(fā)展。以需求為導(dǎo)向、以應(yīng)用促發(fā)展是信息化建設(shè)的根本需求。新聞出版信息化建設(shè)也應(yīng)該以行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與行業(yè)管理、業(yè)務(wù)應(yīng)用的深度融合，使業(yè)務(wù)管理與信息化建設(shè)形成良性互動(dòng)，從整體上提高行業(yè)信息化綜合應(yīng)用水平，提升信息化的支撐和引領(lǐng)能力，探索信息技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)于新聞出版業(yè)的科學(xué)發(fā)展模式。2013年，我們將繼續(xù)深化應(yīng)用，用現(xiàn)代的管理理念、管理模式和管理技術(shù)為新聞出版業(yè)實(shí)現(xiàn)全面信息化管理提供更完善的解決方案，使新聞出版業(yè)在提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

以項(xiàng)目提升產(chǎn)業(yè)實(shí)力

2013年，我們會(huì)集中優(yōu)勢(shì)資源，建設(shè)一批帶動(dòng)性強(qiáng)的示范項(xiàng)目和重大工程，扶持一批新聞出版信息化示范企業(yè)，通過發(fā)揮典型的引領(lǐng)示范和輻射帶動(dòng)作用，為行業(yè)推進(jìn)信息化建設(shè)提供樣板。同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)不同層級(jí)、不同領(lǐng)域、不同地區(qū)信息化工作的分類指導(dǎo)，促進(jìn)新聞出版業(yè)信息化全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

加快電子政務(wù)發(fā)展，提高行政服務(wù)水平。信息化建設(shè)是政務(wù)工作的支撐體系，要使權(quán)力公開、透明、陽光運(yùn)行，提高行政效能，必須借助信息化手段?！笆晃濉币詠恚瑖?guó)家版權(quán)監(jiān)管平臺(tái)（一期）、書號(hào)實(shí)名申領(lǐng)信息系統(tǒng)、全國(guó)圖書在版編目系統(tǒng)已投入運(yùn)行，新聞出版行業(yè)監(jiān)管和服務(wù)信息系統(tǒng)（OA二期）、網(wǎng)絡(luò)出版監(jiān)管系統(tǒng)（一期）工程等項(xiàng)目進(jìn)入驗(yàn)收階段；農(nóng)家書屋工程信息管理系統(tǒng)、國(guó)家版權(quán)監(jiān)管平臺(tái)（二期）、出版物進(jìn)口管理平臺(tái)等投入建設(shè)；總署門戶網(wǎng)站、國(guó)家版權(quán)局門戶網(wǎng)站、中國(guó)掃黃打非網(wǎng)、中國(guó)記者網(wǎng)、中國(guó)農(nóng)家書屋網(wǎng)等完成建設(shè)并投入使用。

通過信息化平臺(tái)建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)新聞出版行政管理部門與行業(yè)、公眾的雙向互動(dòng)，更好地接受社會(huì)監(jiān)督，提升行政服務(wù)水平與能力。2013年，總署將根據(jù)“三網(wǎng)”（政務(wù)內(nèi)網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)）“三庫”（基礎(chǔ)庫、政務(wù)庫、內(nèi)容庫）“三平臺(tái)”（公共服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、政務(wù)管理）的總體框架建設(shè)“新聞出版電子政務(wù)綜合平臺(tái)”。該平臺(tái)將對(duì)總署各主要業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，同時(shí)將新聞出版政務(wù)網(wǎng)、國(guó)家電子政務(wù)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行鏈接，實(shí)現(xiàn)新聞出版電子政務(wù)“統(tǒng)一進(jìn)口，統(tǒng)一出口，統(tǒng)一平臺(tái)”。平臺(tái)建成后，所有總署已建、在建和擬建的系統(tǒng)都將得到整合，各署管網(wǎng)站也將與地方省局網(wǎng)站、署直單位網(wǎng)站、行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站、新聞出版單位網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享。以新聞出版為主體的多維度、立體化政府網(wǎng)站體系將逐漸建立，全行業(yè)“一個(gè)平臺(tái)、一張網(wǎng)”的建設(shè)目標(biāo)將逐步實(shí)現(xiàn)。

抓好重大工程建設(shè)，提升產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力。十提出要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng)，總署也計(jì)劃在2013年繼續(xù)建設(shè)一批行業(yè)性示范工程，通過工程成果的推廣，解決行業(yè)發(fā)展中面臨的一系列瓶頸問題，加快行業(yè)信息化發(fā)展的步伐。目前，有兩大工程已經(jīng)提上日程。一是“新聞出版信息資源庫”。數(shù)據(jù)庫建設(shè)是各個(gè)行業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，也是信息化實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用的具體體現(xiàn)。建設(shè)新聞出版信息資源庫，可以規(guī)范數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、管理、交換、與應(yīng)用，為政府行政監(jiān)管、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用、社會(huì)公共服務(wù)提供信息支撐；二是“出版發(fā)行信息服務(wù)云平臺(tái)”。建設(shè)出版發(fā)行信息服務(wù)云平臺(tái)這一信息中盤，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，可以推動(dòng)出版領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。同時(shí)，通過推動(dòng)全國(guó)新華書店信息平臺(tái)、賣場(chǎng)平臺(tái)、物流平臺(tái)以及服務(wù)支持平臺(tái)等有機(jī)鏈接，可以實(shí)現(xiàn)新華書店“一網(wǎng)通”，從而為讀者提供書目信息服務(wù)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)提供市場(chǎng)信息，為總署進(jìn)行行業(yè)宏觀調(diào)控提供決策依據(jù)。目前，新聞出版總署已經(jīng)出臺(tái)的《新聞出版業(yè)“十二五”時(shí)期發(fā)展規(guī)劃》中，重點(diǎn)工程項(xiàng)目一共有31項(xiàng)，而其中與科技、信息化、數(shù)字出版密切相關(guān)的就有17項(xiàng)，《新聞出版業(yè)科技“十二五”時(shí)期發(fā)展規(guī)劃》、《數(shù)字出版“十二五”時(shí)期發(fā)展規(guī)劃》等專項(xiàng)規(guī)劃中，也有很多與信息化相關(guān)的項(xiàng)目，這些都是2013年總署準(zhǔn)備下大力氣抓好的重大工程建設(shè)。

引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目落實(shí)，借力發(fā)展帶動(dòng)全局。目前，從國(guó)家層面進(jìn)行的重大工程項(xiàng)目建設(shè)已經(jīng)有很多，如科技部的國(guó)家科技支撐計(jì)劃；科技部、財(cái)政部、及有關(guān)部門主導(dǎo)的國(guó)家文化科技創(chuàng)新工程；財(cái)政部的其他相關(guān)重大項(xiàng)目；還有總署的重大科技工程改革發(fā)展項(xiàng)目庫等，其項(xiàng)目建設(shè)成果會(huì)在行業(yè)內(nèi)做示范推廣。

2012年，總署把負(fù)責(zé)重大科技工程遴選、立項(xiàng)、監(jiān)督管理與示范推廣的新聞出版總署重大科技工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的職能進(jìn)行了調(diào)整，信息中心負(fù)責(zé)研發(fā)與管理，在此，我們呼吁廣大新聞出版單位積極申報(bào)。除了國(guó)家的項(xiàng)目以外，各省還有一些文化宣傳方面的發(fā)展資金，新聞出版單位，尤其是各地的大型出版?zhèn)髅郊瘓F(tuán)、報(bào)業(yè)集團(tuán)，可以努力爭(zhēng)取。這樣多渠道并舉、多條腿走路，新聞出版重大項(xiàng)目建設(shè)就能借力發(fā)展，帶動(dòng)全局。W

行業(yè)信息化范文第3篇

電子商務(wù)行業(yè)信息化趨勢(shì)

在電子商務(wù)信息化建設(shè)取得成效的同時(shí)，當(dāng)前的應(yīng)用也還存在著一定的問題，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

電子商務(wù)應(yīng)用信息維度較少。電子商務(wù)作為服務(wù)業(yè)的一種，其特有優(yōu)勢(shì)在于將傳統(tǒng)線下交易的各個(gè)環(huán)節(jié)通過各類信息化手段移至線上，從而提高商務(wù)活動(dòng)的效率和安全性。但從目前電子商務(wù)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r看，主要的信息流仍然是以商品的簡(jiǎn)單屬性、價(jià)格、物流傳遞點(diǎn)信息為主，動(dòng)態(tài)信息，特別是物流的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息、移動(dòng)終端的資金流信息無論從技術(shù)端還是應(yīng)用實(shí)現(xiàn)端的普及和成熟度都不夠，線上與線下之間信息脫節(jié)現(xiàn)象仍然存在。

電子商務(wù)企業(yè)信息化進(jìn)程相對(duì)滯后。當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)對(duì)于自身業(yè)務(wù)的信息化應(yīng)用的特點(diǎn)認(rèn)知度不夠，積極性不足，企業(yè)內(nèi)部對(duì)于電子商務(wù)業(yè)務(wù)的支撐無論是從信息系統(tǒng)的部署以及業(yè)務(wù)流程的自動(dòng)化成熟看與行業(yè)龍頭企業(yè)相比均存在很大差距，而企業(yè)信息化普及率相對(duì)低下限制了國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展水平，在商品信息、供應(yīng)鏈體系優(yōu)化甚至發(fā)票打印等環(huán)節(jié)都制約了企業(yè)電子商務(wù)前端工作的快速高效開展。

基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)展緩慢。目前，我國(guó)物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)與應(yīng)用尚不如意。據(jù)調(diào)查，GPS、GIS技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例為和在大型物流企業(yè)的應(yīng)用比例都在25%以下，在中小企業(yè)基本上是空白，基礎(chǔ)研究技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過少，整個(gè)行業(yè)的整合就相對(duì)困難。

三網(wǎng)融合、新型平板顯示、高性能集成電路、以云計(jì)算為代表的高端軟件等新一代信息技術(shù)的日益成熟，帶來了電子商務(wù)行業(yè)信息化水平的提升。近幾年隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)近程通訊技術(shù)（包括NFC、RFID等）的應(yīng)用，手機(jī)上網(wǎng)用戶規(guī)模的增加，以及各大電商企業(yè)的積極推動(dòng)，中國(guó)用戶的移動(dòng)購(gòu)物習(xí)慣正逐步養(yǎng)成，移動(dòng)電子商務(wù)正逐步成為電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。未來幾年電子商務(wù)領(lǐng)域中，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的移動(dòng)電子商務(wù)的將進(jìn)入實(shí)操性階段，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品信息管理應(yīng)用逐步普及，與GIS、GPS等物流信息與管理技術(shù)深度融合的信息技術(shù)將呈現(xiàn)井噴增長(zhǎng)。

在政府的扶持與鼓勵(lì)下，電子商務(wù)信用體系建設(shè)將日益完善。工商、海關(guān)、質(zhì)檢等機(jī)構(gòu)將加快制訂電子商務(wù)信用規(guī)范，指導(dǎo)建立電子商務(wù)糾紛投訴與調(diào)解機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)消費(fèi)監(jiān)督；未來3-5年內(nèi)中國(guó)將建立覆蓋電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的全國(guó)信用信息數(shù)據(jù)庫，加快電子商務(wù)信用信息與其他領(lǐng)域信用信息共享；政府將支持鼓勵(lì)符合條件的第三方機(jī)構(gòu)按照獨(dú)立、公正、客觀原則，對(duì)電子商務(wù)交易平臺(tái)和經(jīng)營(yíng)主體開展信用評(píng)價(jià)與認(rèn)證服務(wù)；支持開展行業(yè)自律。電子簽名、電子發(fā)票在電子商務(wù)中的應(yīng)用范圍將不斷加大。

電子商務(wù)行業(yè)信息化架構(gòu)

基于新一代信息技術(shù)的電子商務(wù)行業(yè)信息化的總體架構(gòu)主要由五個(gè)部分組成，包括基礎(chǔ)設(shè)施層、信息集成層、技術(shù)服務(wù)層、應(yīng)用層和終端層。

當(dāng)前電子商務(wù)信息化應(yīng)用的終端層主要包括兩大類：一類為感知終端，其作用是通過信息終端和具有感知功能的移動(dòng)終端，對(duì)于線下商品的屬性、狀態(tài)等信息進(jìn)行數(shù)字化讀取，從而完成線下到線上的信息傳遞，從目前的感知終端看，主要的設(shè)備有智能手機(jī)、照相設(shè)備、掃描設(shè)備、探測(cè)與傳感設(shè)備等等，其中，智能手機(jī)終端對(duì)于二維碼等線下信息憑證的掃描以及傳感器對(duì)于商品屬性狀態(tài)信息和感知和傳遞是當(dāng)前較為熱門的應(yīng)用方式；第二類為應(yīng)用終端，主要是指用戶通過信息化終端完成整個(gè)商品購(gòu)買流程的載體，從傳統(tǒng)的PC臺(tái)式機(jī)電腦、筆記本電腦，再到手機(jī)和平板電腦，能夠通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交互的終端設(shè)備都具備了電子商務(wù)應(yīng)用終端的基本功能。

從新一代信息技術(shù)在電子商務(wù)信息化終端層的應(yīng)用情況看，感知終端的出現(xiàn)和普及實(shí)際上便是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的直接應(yīng)用成果，通過物聯(lián)網(wǎng)的RFID模塊的推廣普及，可以實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的信息采集和交互，并通過與各類智能移動(dòng)的終端的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更大范圍，更多維度的商業(yè)模式應(yīng)用，充分實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，并增強(qiáng)各類服務(wù)的整合能力。當(dāng)前，通過物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用手段以及可以采集物理世界中發(fā)生的大量物理事件和數(shù)據(jù)，包括各類物理量，標(biāo)識(shí)、音頻、視頻數(shù)據(jù)。同時(shí)通過傳感器、RFID、多媒體信息采集、二維條碼和GPS等技術(shù)。傳感器網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)和協(xié)同信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器、RFID等數(shù)據(jù)采集技術(shù)所獲取數(shù)據(jù)的短距離傳輸、自組織組網(wǎng)以及多個(gè)傳感器對(duì)數(shù)據(jù)的協(xié)同信息處理過程。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)則為應(yīng)用過程當(dāng)中隨時(shí)觸發(fā)的信息提供了便捷快速高效的傳輸渠道，使得信息可以更快為應(yīng)用終端所接收并加以應(yīng)用。

從新一代信息技術(shù)在電子商務(wù)信息化應(yīng)用層的應(yīng)用情況看，在近年來逐漸興起的企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化應(yīng)用當(dāng)中，云計(jì)算技術(shù)正在扮演越來越重要的角色。主要體現(xiàn)在：

企業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)用?；陔娮由虅?wù)的基本流程和內(nèi)部企業(yè)供應(yīng)鏈管理的基本理論，利用已有的云計(jì)算平臺(tái)和服務(wù)，整合企業(yè)資源，改善企業(yè)流程，合理分配權(quán)限，利用廣泛的“供應(yīng)鏈云”實(shí)現(xiàn)全程電子商務(wù)的最終目標(biāo)。在企業(yè)外部，電子商務(wù)企業(yè)通過與政府、上游供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)和消費(fèi)者統(tǒng)一的信息流、資金流傳輸協(xié)議，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和ERP系統(tǒng)的集成應(yīng)用、業(yè)務(wù)規(guī)則、商品管理、營(yíng)銷管理、在線銷售、客戶服務(wù)、訂單管理以及商品信息、營(yíng)銷活動(dòng)定義、多系統(tǒng)訂單捕獲、訂單配送、銷售數(shù)據(jù)的收集和跟蹤、客戶行為分析等一系列管理和營(yíng)銷功能。基礎(chǔ)設(shè)備、平臺(tái)和軟件服務(wù)三個(gè)層次完成電子商務(wù)企業(yè)日常業(yè)務(wù)功能需求。

物流應(yīng)用。在物流領(lǐng)域，物流行業(yè)企業(yè)正在運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)搭建自己的企業(yè)私有云數(shù)據(jù)中心，采用虛擬化技術(shù)，把物流行業(yè)現(xiàn)有的物理資源進(jìn)行云端化，通過基礎(chǔ)設(shè)施的整合，物理設(shè)備資源使用的規(guī)范化、流程化等管理手段，把物流行業(yè)分布在全國(guó)范圍內(nèi)的服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)重新劃分區(qū)域、機(jī)架、網(wǎng)段，最后梳理企業(yè)的各種業(yè)務(wù)應(yīng)用，分配不同的虛擬化資源，進(jìn)行部署和配置，通過數(shù)據(jù)中心自動(dòng)化管理工具幫助物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)靈活的業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，其中包括智能監(jiān)控、自動(dòng)化部署，把簡(jiǎn)單的軟件堆疊，變?yōu)樯顚哟蔚臉I(yè)務(wù)整合和流程整合，以達(dá)到高度自動(dòng)化的IT資源供給服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)云計(jì)算的價(jià)值。通過此類應(yīng)用，在未來的物流行業(yè)應(yīng)用當(dāng)中，信息化在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的角色和定位將會(huì)發(fā)生根本變化，從傳統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的支撐和適應(yīng)轉(zhuǎn)向牽引和使能，促使物流行業(yè)的信息化進(jìn)入一個(gè)新的境界，助力物流行業(yè)成為云端企業(yè)，最終成為高效的、創(chuàng)新的、綠色的云端企業(yè)，提高物流服務(wù)的效率，節(jié)約資源。

另外，當(dāng)前物流部分的發(fā)展也越來越多開始應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用，在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷過程中，遇到的客戶投訴很多集中在物流配送服務(wù)的質(zhì)量上，很大一部分原因是由于企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)物流過程不能實(shí)時(shí)監(jiān)控所造成的。物聯(lián)網(wǎng)通過對(duì)包裹進(jìn)行統(tǒng)一的EPC編碼，并在包裹中嵌入EPC標(biāo)簽，在物流途中通過RFID技術(shù)讀取EPC編碼信息，并傳輸?shù)教幚碇行墓┢髽I(yè)和消費(fèi)者查詢，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。這樣，企業(yè)或消費(fèi)者就能實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹的實(shí)時(shí)跟蹤，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流過程中出現(xiàn)的問題，有效提高物流服務(wù)的質(zhì)量，切實(shí)增強(qiáng)消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的滿意程度。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)用層更多的是體現(xiàn)在應(yīng)用體系當(dāng)中，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的信息傳遞和終端展示，用戶可以通過瀏覽器、客戶端、手持設(shè)備、短信等方式隨時(shí)隨地商家移動(dòng)電子商務(wù)平臺(tái)的最終展示，包括會(huì)員信息、商品信息、購(gòu)物信息、支付確認(rèn)、訂單信息、商品送貨信息等。同時(shí)，基于相關(guān)的系統(tǒng)和應(yīng)用，用戶能隨時(shí)隨地在網(wǎng)上安全地進(jìn)行個(gè)人財(cái)務(wù)管理，進(jìn)一步完善因特網(wǎng)銀行體系。用戶可以使用其移動(dòng)終端核查其賬戶、支付賬單、進(jìn)行轉(zhuǎn)賬以及接收付款通知等。

在電子票務(wù)和憑證領(lǐng)域，移動(dòng)電子商務(wù)的應(yīng)用使用戶能在票價(jià)優(yōu)惠或航班取消時(shí)立即得到通知，也可支付票費(fèi)或在旅行途中臨時(shí)更改航班或車次?；谛乱淮畔⒓夹g(shù)的電子商務(wù)技術(shù)服務(wù)層主要包括四個(gè)部分：一是數(shù)據(jù)分析部分，包括數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)、分析，數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)倉庫和技術(shù)和手段；二是業(yè)務(wù)服務(wù)部分，主要包括ERP、企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理、業(yè)務(wù)對(duì)象管理、商業(yè)智能、工作流管理等內(nèi)容；三是展示服務(wù)部分，主要包括門戶服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)與管理以及搜索服務(wù)；四是安全服務(wù)部分，主要包括身份認(rèn)證、單點(diǎn)登錄、權(quán)限控制、數(shù)字加密和遠(yuǎn)程安全等。

從新一代信息技術(shù)在電子商務(wù)信息化技術(shù)服務(wù)層的應(yīng)用情況看，云計(jì)算技術(shù)的推廣普及極大的加強(qiáng)了電子商務(wù)信息化技術(shù)體系的服務(wù)能力，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

增強(qiáng)數(shù)據(jù)處理能力。云計(jì)算通過一定的調(diào)度策略，可以通過對(duì)數(shù)萬乃至百萬的普通計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行聯(lián)合來為用戶提供超強(qiáng)的計(jì)算能力，使用戶能夠完成使用單臺(tái)計(jì)算機(jī)難以完成的任務(wù)。在“云”中，當(dāng)提交一個(gè)計(jì)算請(qǐng)求時(shí)，云計(jì)算模式將根據(jù)需要調(diào)用云中眾多的計(jì)算資源來提供強(qiáng)大的計(jì)算能力。在云計(jì)算模式中，企業(yè)不再是從自己的計(jì)算機(jī)上，也不是從某個(gè)指定的服務(wù)器上，而是從互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上通過各種設(shè)備（如移動(dòng)終端等）來獲得所需的信息，因此速度得到了質(zhì)的飛躍。另外，通過開放數(shù)據(jù)處理服務(wù)的應(yīng)用可以高效的完成海量數(shù)據(jù)的價(jià)值挖掘，用戶通過SQL語句便可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)挖掘功能。

提高商業(yè)智能的服務(wù)能力。云計(jì)算使得商業(yè)具有處理海量數(shù)據(jù)的能力，其系統(tǒng)的處理能力可以提高十幾到幾十倍，充分的保障了系統(tǒng)的智能性；云計(jì)算環(huán)境下，商業(yè)智能的信息共享效應(yīng)將大幅提高，通過提供信息共享的平臺(tái)，可以通過強(qiáng)有力的信息共享、數(shù)據(jù)共享、計(jì)算共享等手段實(shí)現(xiàn)實(shí)體共享服務(wù)中心的功能；云計(jì)算能夠使得商業(yè)智能系統(tǒng)在更短的時(shí)間內(nèi)獲取并下載交易數(shù)據(jù)，能夠執(zhí)行更強(qiáng)的數(shù)據(jù)分析功能，運(yùn)行更強(qiáng)大的業(yè)務(wù)活動(dòng)檢測(cè)工具，在業(yè)務(wù)發(fā)生的同時(shí)提供更好的信息反饋；云計(jì)算環(huán)境下系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)將具有更好的時(shí)效性，整個(gè)數(shù)據(jù)的挖掘過程將具有更好的開放性，從而滿足企業(yè)對(duì)信息的時(shí)效性的要求。

通過以上功能的實(shí)施，技術(shù)服務(wù)體系可以為電子商務(wù)企業(yè)提供更好的商業(yè)智能支撐，降低企業(yè)的工作量和業(yè)務(wù)維護(hù)成本，促進(jìn)其更好的開展服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在技術(shù)服務(wù)層應(yīng)用的最主要體現(xiàn)是在安全認(rèn)證領(lǐng)域，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)完善產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控的作用，在相關(guān)應(yīng)用當(dāng)中，從產(chǎn)品生產(chǎn)（甚至是原材料生產(chǎn)）開始，就在產(chǎn)品中嵌入EPC標(biāo)簽，記錄產(chǎn)品生產(chǎn)、流通的整個(gè)過程。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)，只要根據(jù)賣家所提供的產(chǎn)品EPC標(biāo)簽，就可以查詢到產(chǎn)品從原材料到成品，再到銷售的整個(gè)過程，以及相關(guān)的信息，從而決定是否購(gòu)買。

電子商務(wù)行業(yè)典型應(yīng)用

移動(dòng)電子商務(wù)系統(tǒng)移動(dòng)電子商務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用背景。近年來網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅速發(fā)展極大地推動(dòng)了電子商務(wù)移動(dòng)化進(jìn)程，同時(shí)智能手機(jī)的普及，移動(dòng)近程通訊技術(shù)（包括NFC、RFID等）的應(yīng)用，手機(jī)上網(wǎng)用戶規(guī)模的增加，以及各大電商企業(yè)的積極推動(dòng)，使中國(guó)手機(jī)用戶逐漸養(yǎng)成了移動(dòng)購(gòu)物習(xí)慣，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電商正逐步成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物生態(tài)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。以移動(dòng)電話為載體的移動(dòng)電子商務(wù)不論在用戶規(guī)模上，還是在用戶消費(fèi)能力上，都優(yōu)于傳統(tǒng)的電子商務(wù)，其購(gòu)物能力也高出數(shù)倍。預(yù)計(jì)未來3年內(nèi)，中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶將超過傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)用戶；5年內(nèi)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模將超過傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模。移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展同步于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，也會(huì)在短期內(nèi)超越傳統(tǒng)電子商務(wù)成為主流。

“十一五“期間，中國(guó)各大電子商務(wù)企業(yè)紛紛推出了移動(dòng)客戶端。消費(fèi)者通過手機(jī)即可登錄電子商務(wù)網(wǎng)站，同時(shí)可以用移動(dòng)支付付款購(gòu)物，可以實(shí)現(xiàn)注冊(cè)、登錄、收藏、瀏覽、搜索商品和支付等功能。目前，移動(dòng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)跨越C2C（個(gè)人對(duì)個(gè)人）、B2C（商家對(duì)個(gè)人）兩大類。

電子商務(wù)企業(yè)手機(jī)客戶端內(nèi)容豐富，主營(yíng)商品的類別方面，和PC 端傳統(tǒng)的電子商務(wù)商品經(jīng)營(yíng)類別并無明顯差異，產(chǎn)品類目豐富。在商品檢索、商品信息展示等方面，采取了與PC端類似的方式，移動(dòng)電子商務(wù)用戶在手機(jī)端進(jìn)行購(gòu)物時(shí)更容易操作，并可快速熟悉操作環(huán)境；訂單支付方面，移動(dòng)電子商務(wù)可以提供在線支付和貨到付款兩種支付方式；同時(shí)開設(shè)了掃碼購(gòu)物的功能和物流信息查詢板塊，以增強(qiáng)用戶黏性。

移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用當(dāng)中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是核心的網(wǎng)絡(luò)載體，當(dāng)前的無線通訊網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以基本確保信息的實(shí)時(shí)實(shí)地傳輸，先前廣泛存在的短距離和封閉型無線網(wǎng)絡(luò)通過智能移動(dòng)終端的中轉(zhuǎn)已經(jīng)可以擺脫信息孤島，實(shí)現(xiàn)與廣域網(wǎng)范圍的互聯(lián)互通，未來隨著4G等技術(shù)的發(fā)展和普及，移動(dòng)電子商務(wù)信息傳輸?shù)娜萘亢途S度都會(huì)得到更大幅度的提升。另外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合各類移動(dòng)終端的信息采集已經(jīng)成為當(dāng)前移動(dòng)電子商務(wù)創(chuàng)新的重要源泉，行業(yè)涉及的商業(yè)信息由此可以得到極大的擴(kuò)充，從而衍生出多樣化的商業(yè)實(shí)施模式。

目前國(guó)內(nèi)大部分景區(qū)依然使用紙質(zhì)門票，而紙質(zhì)門票具有防偽能力差、易損壞、驗(yàn)票時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。在客流量比較集中的時(shí)段，會(huì)給游客的購(gòu)票、檢票帶來很大的壓力，耽誤游客大量的時(shí)間。為了解決這些問題，可以建立一個(gè)景區(qū)電子門票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票、驗(yàn)票、查詢、匯總以及統(tǒng)計(jì)和報(bào)表等門票控制管理功能。

行業(yè)信息化范文第4篇

關(guān)鍵詞：信息化建設(shè)；文博行業(yè)；影響

1 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛、科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，充分利用信息技術(shù)進(jìn)行社會(huì)各方面的管理已是大勢(shì)所趨。由于當(dāng)前我國(guó)文博行業(yè)資源的復(fù)雜，管理方法的不盡完善 ，使得我國(guó)的文化遺產(chǎn)屢遭侵害。

在文博行業(yè)進(jìn)行信息化管理是指在文博資源的管理工作過程中，充分利用現(xiàn)代信息管理技術(shù)，發(fā)揮數(shù)據(jù)庫的作用，系統(tǒng)全面的對(duì)文化遺產(chǎn)等文博資源進(jìn)行管理。文博行業(yè)信息化建設(shè)主要涉及數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等。在文博行業(yè)進(jìn)行信息化管理有利于提高文博工作者的工作效率，減小其工作負(fù)擔(dān)，科學(xué)有效地對(duì)文博資源進(jìn)行分類，便于日后的查找工作的進(jìn)行。健全的信息系統(tǒng)，有利于促進(jìn)文博行業(yè)工作效率的提高，改善當(dāng)前文博行業(yè)管理水平較低的現(xiàn)狀，促進(jìn)文博行業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，提升其工作人員的文化素質(zhì)，從而更好地保護(hù)我國(guó)傳統(tǒng)文化，通過文博行業(yè)教育功能的發(fā)揮其優(yōu)秀的社會(huì)服務(wù)能力，促進(jìn)我國(guó)傳統(tǒng)文化的不斷傳承。

2 文博行業(yè)的信息化建設(shè)現(xiàn)狀

當(dāng)前，由于我國(guó)對(duì)文博事業(yè)的信息化建設(shè)的重視程度不夠，使得我國(guó)當(dāng)前文博行業(yè)存在管理水平較低、人才匱乏、資金及人力投入不恰當(dāng)?shù)葐栴}。

首先，我國(guó)文博行業(yè)管理水平較低。目前，很多文博企業(yè)對(duì)自己所管理的文化遺產(chǎn)等藏品的數(shù)量及種類不清楚，使得很多文化藏品被盜甚至丟失全然不知。究其原因，主要在于我國(guó)對(duì)文博產(chǎn)品的管理工作不到位，整體的管理水平較低。因此要不斷提升我國(guó)文博行業(yè)的管理水平，引入信息化系統(tǒng)。

其次，我國(guó)文博行業(yè)信息化建設(shè)人才匱乏。根據(jù)目前各高校的人才培養(yǎng)數(shù)目來看，文博資源管理人才較少，且其教學(xué)內(nèi)容一般不涉及文博行業(yè)的信息化系統(tǒng)建設(shè)。此外，我國(guó)文博行業(yè)的工作者文化水平較低，高等院校畢業(yè)的相關(guān)專業(yè)人員很少，工作人員知識(shí)文化水平較低，直接造成我國(guó)文博產(chǎn)業(yè)的管理水平低，信息化技術(shù)難以跟上時(shí)代的步伐。

最后，盡管國(guó)家每年會(huì)投入很多資金到文化遺產(chǎn)等文博行業(yè)，但各單位的資金主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于文博行業(yè)的信息化系統(tǒng)建設(shè)重視程度不夠，且不重視相關(guān)人才的引進(jìn)，從而使得文博行業(yè)的整體管理水平停留在一個(gè)較低的層次。

3 信息化建設(shè)對(duì)文博行業(yè)的影響

在文博行業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)符合時(shí)展的步伐，做到了與時(shí)俱進(jìn)，有利于文博行業(yè)的不斷進(jìn)步與發(fā)展。信息化建設(shè)對(duì)文博行業(yè)的影響主要可以從對(duì)相關(guān)文化文博藏品的管理、文博行業(yè)觀念的改變、文博行業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)及文博行業(yè)管理效率等方面來體現(xiàn)，以下將從這四方面對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的分析。

3.1 有利于規(guī)范相關(guān)單位文博藏品的管理

當(dāng)前，由于各單位對(duì)本單位的文博藏品管理不善，對(duì)其數(shù)量、種類難以做到心中有數(shù)，使得文化遺產(chǎn)等藏品被盜、丟失情況屢見不鮮。實(shí)行信息化管理，建立文博藏品的數(shù)據(jù)庫，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)文博藏品的數(shù)量及種類進(jìn)行計(jì)算。通過對(duì)文博藏品的歸檔管理，有利減輕文博事業(yè)工作者的工作負(fù)擔(dān)，提升相關(guān)單位的管理水平，通過計(jì)算機(jī)的查詢，能夠直接把握文博藏品的數(shù)量、種類及其擺放位置，便于月末及年末對(duì)文博藏品進(jìn)行核查。

3.2 有利于改變文博行業(yè)的傳統(tǒng)落后觀念

文博行業(yè)作為我國(guó)的傳統(tǒng)文化行業(yè)，受過去的傳統(tǒng)文化影響較深，甚至一些落后的傳統(tǒng)文化依然存在其中。將信息化建設(shè)引入我國(guó)文博行業(yè)，使得我國(guó)文博行業(yè)在科學(xué)技術(shù)上能夠與時(shí)俱進(jìn)，充分利用信息技術(shù)所帶來的便利，解決文博行業(yè)存在的一些問題。與此同時(shí)，文博行業(yè)的信息化建設(shè)也有利于解放人力，給文博行業(yè)工作者充分的時(shí)間進(jìn)行更深層次的學(xué)習(xí)，促進(jìn)其思想觀念的不斷提高。

3.3 有利于建設(shè)文博行業(yè)的人才隊(duì)伍

在文博行業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，首先需要對(duì)文博行業(yè)的工作者進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提升單位人員的文化水平，使得其知識(shí)能夠與時(shí)俱進(jìn)。其次，進(jìn)行信息化建設(shè)的過程中，對(duì)于優(yōu)秀人才的引進(jìn)是必需的，優(yōu)秀的信息技術(shù)人才是支撐信息化建設(shè)的中堅(jiān)力量，其掌握著一個(gè)單位網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的核心。隨著信息化技術(shù)在文博行業(yè)的不斷完善，每一名基層人員掌握相關(guān)的信息技術(shù)是必需的，因此，隨著信息化建設(shè)的不斷完善，文博行業(yè)的人才隊(duì)伍也將不斷壯大，一方面，優(yōu)秀的相關(guān)專業(yè)的人才會(huì)涌入文博行業(yè)，另一方面，文博行業(yè)的現(xiàn)行工作者的文化素養(yǎng)也在不斷的提高。

3.4 有利于文博行業(yè)管理效率的提高

當(dāng)前，文博行業(yè)的工作主要需要其工作者使用筆、紙進(jìn)行記錄，其工作量較大，工作效率也很低，而通過信息化建設(shè)，計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用，大大解放了工作者，減少其日常工作內(nèi)容，避免重復(fù)記錄所造成的效率低下等問題。通過建立文博藏品的數(shù)據(jù)庫，定義文博藏品的種類及內(nèi)容，減少日常的工作量，使得文博行業(yè)的管理效率大大提高。由此，有利于文博行業(yè)工作者提高其社會(huì)服務(wù)的能力，更好的發(fā)揮文博行業(yè)的教育功能，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)促進(jìn)傳統(tǒng)文化的更好保存與管理。

4 總結(jié)

文博行業(yè)的發(fā)展，直接關(guān)系我國(guó)傳統(tǒng)文化得保存與傳承問題。但是，對(duì)于傳統(tǒng)文化的保護(hù)要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特征，充分利用科學(xué)技術(shù)所帶來的便利，降低文博行業(yè)的發(fā)展成本。當(dāng)前，我國(guó)文博行業(yè)存在管理水平較低、文博工作人才隊(duì)伍建設(shè)較差、人才匱乏及對(duì)資金的利用等不充足等問題，因此，在發(fā)展文博行業(yè)信息化建設(shè)過程中，要充分利用信息技術(shù)提高文博行業(yè)的管理效率，大力培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才，鼓勵(lì)大學(xué)生從事文博行業(yè)的工作，合理利用國(guó)家對(duì)文博事業(yè)的投資健全信息化建設(shè)等。文博行業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，有利于提高文博行業(yè)的管理效率，改變文博行業(yè)工作者傳統(tǒng)落后的觀念，建設(shè)文博行業(yè)的人才隊(duì)伍，提升文博行業(yè)整體的文化素質(zhì)與知識(shí)水平，促進(jìn)文博行業(yè)整體管理水平的提高。

參考文獻(xiàn)

[1]狄輝，靳亞男，彭黎明.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)與文博信息化需求研究.《文物保護(hù)與考古科學(xué)》.2011年3期

行業(yè)信息化范文第5篇

回顧2013年水運(yùn)行業(yè)信息化發(fā)展歷程，四大看點(diǎn)值得關(guān)注。

1 “大信息格局”基本形成

2013年，水運(yùn)行業(yè)信息化以頂層布局和戰(zhàn)略謀劃為特征，在快速發(fā)展與理性思維中實(shí)現(xiàn)了新的跨越。

隨著水運(yùn)行業(yè)信息化規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)逐步向集成應(yīng)用轉(zhuǎn)型，信息化發(fā)展面臨“投資不等式”（即投資≠應(yīng)用≠效益）的挑戰(zhàn)。如何挖掘整體規(guī)模效益，如何獲得更大的投資回報(bào)率，成為業(yè)界關(guān)注的話題。數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)階段90%以上的應(yīng)用需求都可通過小規(guī)模的信息化模式來解決實(shí)現(xiàn)。隨著信息化的縱深發(fā)展，系統(tǒng)的復(fù)雜度、關(guān)聯(lián)度將呈指數(shù)型增加，單純“小”信息化帶動(dòng)“大應(yīng)用”已困難重重?；凇按笮畔⒏窬帧币?guī)劃未來行業(yè)信息化發(fā)展的戰(zhàn)略布局，是航運(yùn)界不得不面對(duì)的問題。

2013年年初，全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了信息化、智能化的引領(lǐng)作用；9月，加強(qiáng)信息化、智能化建設(shè)的指導(dǎo)意見出臺(tái)；10月，交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新大會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化了信息化在行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展中的戰(zhàn)略性和引領(lǐng)性作用。

2013年，交通運(yùn)輸行業(yè)信息化“四大重點(diǎn)工程”的穩(wěn)步推進(jìn)，從頂層視角編制了總體實(shí)施方案和工程建設(shè)指南，突出工程間的整體性、關(guān)聯(lián)性和集約性，為后續(xù)實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；全國(guó)水運(yùn)行業(yè)綜合信息平臺(tái)建設(shè)方案順利出爐，首次基于行業(yè)層面，以全面提升行政管理效率和行業(yè)服務(wù)能力為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)信息化頂層互聯(lián)、跨部門應(yīng)用及業(yè)務(wù)協(xié)同；海事信息化在“海事信息化頂層設(shè)計(jì)”框架下，有序推進(jìn)“一系統(tǒng)、兩平臺(tái)”（即中國(guó)船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)和海事協(xié)同管理平臺(tái)、海事綜合服務(wù)平臺(tái)）建設(shè)，打破傳統(tǒng)單項(xiàng)應(yīng)用自成體系的信息化建設(shè)模式；同年，長(zhǎng)江、珠江、京杭運(yùn)河等區(qū)域的航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)前期工作穩(wěn)步推進(jìn)；11月，國(guó)家級(jí)行業(yè)物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)綱要的出臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)了跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨部門的物流公共信息平臺(tái)的融合和共建。

2013年，港航企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化了頂層思維和戰(zhàn)略布局，高質(zhì)、高效地推進(jìn)信息化轉(zhuǎn)型工作。青島港實(shí)施了“信息化升級(jí)”戰(zhàn)略，加速“港口信息化”向“信息化港口”轉(zhuǎn)變；天津港以“世界一流港口、世界一流企業(yè)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，積極推進(jìn)港口信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展；連云港制定了“綠色低碳智慧港口發(fā)展戰(zhàn)略”，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)；中遠(yuǎn)集團(tuán)以打造世界航運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)為愿景，完成了集團(tuán)信息化戰(zhàn)略布局，將可持續(xù)發(fā)展與信息化有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展；中海集團(tuán)加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)推進(jìn)集團(tuán)信息化業(yè)務(wù)的全覆蓋、系統(tǒng)的高集成以及應(yīng)用的深融合；民營(yíng)物流企業(yè)仁建集團(tuán)應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的新態(tài)勢(shì)和機(jī)遇，圍繞管理效能和服務(wù)水平的提升，制訂了集團(tuán)信息化的總體規(guī)劃，推進(jìn)了一體化物流信息平臺(tái)的建設(shè)。

歷經(jīng)大步伐的推進(jìn)和投資困局的考驗(yàn)，水運(yùn)行業(yè)信息化發(fā)展模式日益成熟。航運(yùn)界逐漸意識(shí)到，當(dāng)行業(yè)信息化不再是簡(jiǎn)單的技術(shù)范疇概念，而是與政策、體制、文化、法規(guī)等密切關(guān)聯(lián)的社會(huì)性事務(wù)時(shí)，更需要理性思考和戰(zhàn)略布局。正如美國(guó)施樂（PARC）首席科學(xué)家約翰布朗嗽：“冠專注于信息回然造成對(duì)社會(huì)環(huán)境的忽視！恰是后者有眾人們?cè)摰卣J(rèn)識(shí)和理解信息?！币躁J的工業(yè)嚼賜平幸敵畔⒒厝慌霰冢涑尚б不崠蟠蛘劭??？

未來，基于哲學(xué)、社會(huì)、戰(zhàn)略、系統(tǒng)層面建立的水運(yùn)行業(yè)信息化“大格局”，將其納入交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的全盤規(guī)劃中，頂層謀劃、戰(zhàn)略布局，行業(yè)信息化才有更大的發(fā)揮空間和應(yīng)用前景。

2 “數(shù)據(jù)瓶頸”效應(yīng)正在破局

2013年是水運(yùn)行業(yè)的“大數(shù)據(jù)年”，各種基礎(chǔ)研究、探索實(shí)踐、交流研討交織開展。

在大數(shù)據(jù)時(shí)代，誰獲得了戰(zhàn)略意義上的數(shù)據(jù)控制權(quán)，誰就掌握發(fā)展的先機(jī)和主動(dòng)權(quán)。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，再加上持續(xù)低迷的全球航運(yùn)市場(chǎng)，核心數(shù)據(jù)資源控制權(quán)的明爭(zhēng)暗斗，成為了2013年不言而喻的事情。一方面，航運(yùn)界在加強(qiáng)數(shù)據(jù)積累和沉淀的同時(shí)，人為地增加了核心數(shù)據(jù)獲取的難度；另一方面，數(shù)據(jù)質(zhì)量差、共享難、開放度低等“三大問題”，成為困擾行業(yè)信息化縱深發(fā)展的最大障礙。數(shù)據(jù)的自我封閉和人為割裂，無形地放大了“數(shù)據(jù)瓶頸”的掣肘效應(yīng)并出現(xiàn)新的“數(shù)據(jù)怪圈”：有數(shù)據(jù)的不挖掘、不應(yīng)用，想挖掘、想應(yīng)用的卻沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

為突破數(shù)據(jù)“瓶頸”和“怪圈”，2013年水運(yùn)行業(yè)動(dòng)作頻頻，相關(guān)的政策法規(guī)、方案設(shè)計(jì)、建設(shè)指南、工程實(shí)施齊頭并進(jìn)。在部級(jí)數(shù)據(jù)中心的框架下，全國(guó)水運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)中心建設(shè)方案順利出爐，進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)數(shù)據(jù)資源的聚集、整合和深度應(yīng)用；8月，在交通運(yùn)輸信息化主任工作會(huì)議上，進(jìn)一步理清了新形勢(shì)下行業(yè)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用和信息化轉(zhuǎn)型推進(jìn)的思路；9月，加強(qiáng)信息化、智能化建設(shè)的指導(dǎo)意見出臺(tái)，強(qiáng)化了信息資源互通共享和綜合利用。

同年，海事云數(shù)據(jù)中心建設(shè)取得突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)海事系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的匯集和篩選，為下一步大規(guī)模的數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用奠定良好基礎(chǔ)；上海航運(yùn)交易所定期的《港航市場(chǎng)動(dòng)態(tài)》、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院定期的《水運(yùn)決策參考》等，為行業(yè)提供了鮮活、權(quán)威、準(zhǔn)確、系統(tǒng)的資訊服務(wù)；港航企業(yè)以數(shù)據(jù)資源為核心，積極建設(shè)信息樞紐平臺(tái)，在數(shù)據(jù)積累和應(yīng)用服務(wù)方面發(fā)揮了很好的作用。例如：福州港通過港口物流信息平臺(tái)，整合相關(guān)港口物流企業(yè)的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息，為目標(biāo)用戶提供完善的“一站式”綜合物流信息服務(wù)，未來將重點(diǎn)推動(dòng)口岸相關(guān)部門的信息互動(dòng)；上海港在推進(jìn)集團(tuán)數(shù)據(jù)中心建設(shè)的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)中心綜合信息平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)信息服務(wù)升級(jí)、口岸協(xié)同發(fā)展；大連港依托大連口岸公共信息平臺(tái)，很好地滿足了口岸監(jiān)管機(jī)構(gòu)、港航物流企業(yè)及貨主等在物流操作、物流跟蹤、通關(guān)監(jiān)管、增值信息服務(wù)等業(yè)務(wù)方面的需求；尤其是由上海國(guó)際航運(yùn)研究中心啟動(dòng)的“中國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫”建設(shè)取得突破性進(jìn)展，整合了我國(guó)港航領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息資源，數(shù)據(jù)量突破80萬條，與克拉克森和德魯里的航運(yùn)數(shù)據(jù)體系相比，盡管還不夠成熟，但為未來大數(shù)據(jù)的挖掘、應(yīng)用迎來了良好開端。

在用“數(shù)據(jù)和邏輯”說話的大數(shù)據(jù)時(shí)代，行業(yè)數(shù)據(jù)資源的綜合開發(fā)利用將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。數(shù)據(jù)資源的壟斷和相互割裂，必然引發(fā)一種新的現(xiàn)象“納什均衡陷阱”①，受傷害的最終還是水運(yùn)行業(yè)本身。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)的創(chuàng)造使用、信息的開放共享乃大勢(shì)所趨。只有打破信息不對(duì)稱格局，建立開放、共享、創(chuàng)新、文明的水運(yùn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系，終結(jié)“數(shù)據(jù)瓶頸”掣肘效應(yīng)，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)據(jù)“大解放”。

未來，隨著航運(yùn)界對(duì)大數(shù)據(jù)重要性認(rèn)識(shí)的加深，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將逐步變成常態(tài)，水運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)將提速。

3 精細(xì)服務(wù)成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的利器

2013年的水運(yùn)行業(yè)可用“乍暖還寒”來形容。全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，三大市場(chǎng)（集裝箱、干散貨、油輪運(yùn)輸市場(chǎng)）蹣跚前行，轉(zhuǎn)型升級(jí)成為業(yè)界關(guān)注最多的話題，但如何轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)什么型，一直是航運(yùn)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

2013年，為促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，相關(guān)指導(dǎo)意見先后出臺(tái)：6月，加快物流業(yè)發(fā)展；9月，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；12月，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的調(diào)研全面展開。“轉(zhuǎn)型升級(jí)”是國(guó)內(nèi)各大相關(guān)論壇最為關(guān)切的話題。10月，中國(guó)港口協(xié)會(huì)主辦的“2013年中國(guó)港航發(fā)展論壇”討論了“轉(zhuǎn)型與合作”的主題；11月，享有“海運(yùn)達(dá)沃斯”之美譽(yù)的國(guó)際海運(yùn)（中國(guó)）年會(huì)在寧波召開，業(yè)界權(quán)威人士熱議了“經(jīng)濟(jì)變革中的航運(yùn)”；12月，由中國(guó)航務(wù)周刊舉辦的“中國(guó)航運(yùn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”探討了創(chuàng)新服務(wù)模式促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的問題。

2013年，國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡，中國(guó)遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中遠(yuǎn)航運(yùn)等公司均告虧損。形成鮮明對(duì)比的是，航運(yùn)巨頭馬士基超預(yù)期地實(shí)現(xiàn)了全年盈利，僅前3個(gè)季度就累計(jì)盈利11.97億美元（第一季度盈利2.04億美元、第二季度盈利4.39億美元）。為應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)業(yè)的嚴(yán)峻形勢(shì)，2011年推出“天天馬士基”服務(wù)模式后，又于2013年積極倡導(dǎo)和推動(dòng)了P3聯(lián)盟，引起航運(yùn)界劇烈震動(dòng)。馬士基的“逆勢(shì)”盈利，固然離不開其對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的準(zhǔn)確預(yù)判和成功的商業(yè)運(yùn)作，但與其對(duì)行業(yè)態(tài)勢(shì)、市場(chǎng)格局、港航動(dòng)態(tài)、客戶需求等內(nèi)涵式挖掘和分析不無關(guān)系。以信息化手段為支撐、以信息服務(wù)為核心，面向客戶和市場(chǎng)需求提供多層次、多方位的精細(xì)化服務(wù)，才是馬士基盈利的關(guān)鍵所在。

航運(yùn)界在謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的過程中，應(yīng)學(xué)習(xí)和借鑒馬士基的精細(xì)化服務(wù)模式。轉(zhuǎn)型升級(jí)，必然帶來生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理服務(wù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、意識(shí)形態(tài)等方面的變革。在信息化時(shí)代，行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)必然烙上深深的信息化印記。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，以知識(shí)化、服務(wù)化、共享化為特征的新一代信息服務(wù)經(jīng)濟(jì)，正煥發(fā)著青春活力。根據(jù)阿里研究中心數(shù)據(jù)，2012年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)體規(guī)模為8.2萬億元，預(yù)計(jì)到2020年達(dá)47.8萬億元；中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2013年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)收入突破億元，其中，信息服務(wù)億元，同比增長(zhǎng)32%。

對(duì)于水運(yùn)行業(yè)而言，由面向供應(yīng)鏈管理向物流需求鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型，提供精細(xì)化服務(wù)和增值信息服務(wù)產(chǎn)品，即時(shí)響應(yīng)客戶個(gè)性化服務(wù)需求，成為了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的利器。未來，精細(xì)化服務(wù)能力和水平的高低，將成為衡量綜合軟實(shí)力的新基準(zhǔn)。

4 啟航的“智慧水運(yùn)”

相對(duì)“大數(shù)據(jù)”的廣泛理解和認(rèn)識(shí)，航運(yùn)界自“智慧水運(yùn)”理念提出以來一直充滿了種種疑惑和不解。

IBM公司于2008年率先提出“智慧地球（Smarter planet）”理念，兩年后正式提出“智慧城市”的發(fā)展愿景，從而引爆全球“智慧風(fēng)潮”。在此背景下，“智慧水運(yùn)”理念得到萌芽和發(fā)展，相關(guān)的基礎(chǔ)研究和示范試點(diǎn)陸續(xù)開展。2013年，“智慧水運(yùn)”理念的實(shí)踐逐步滲透到了行業(yè)監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和運(yùn)輸服務(wù)的方方面面。惠州將2013年定格為“智慧港口啟動(dòng)年”，促進(jìn)港口提質(zhì)增效；在浙江寧波舉辦的“2013中國(guó)國(guó)際智慧航運(yùn)高層論壇”上，就以“智慧航運(yùn)”打造中國(guó)航運(yùn)升級(jí)版達(dá)成一致共識(shí)。

2013年，各種“智慧水運(yùn)”建設(shè)工程有序推進(jìn)，并取得了階段性成果，如浙江“船聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用示范工程、廣州“智慧港城”一期工程、長(zhǎng)江“智慧巡航”工程、天津“智慧海事”二期工程、舟山“智慧港政”等。不少部門也在積極謀劃2014年“智慧水運(yùn)”實(shí)施方案。一年來，航運(yùn)界的積極探索和努力，進(jìn)一步豐富和完善了“智慧水運(yùn)”的內(nèi)涵，使之更加務(wù)實(shí)、接地氣，從而有力地促進(jìn)和加快了水運(yùn)現(xiàn)代化進(jìn)程。