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挖掘機(jī)維修范文第1篇

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門(mén)間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

液壓挖掘機(jī)在作業(yè)中速度與負(fù)載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個(gè)不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、泵及閥在不同工況區(qū)域負(fù)荷優(yōu)化匹配狀態(tài)，挖掘機(jī)從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。

2工作速度變慢

挖掘機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。挖掘機(jī)的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等）不可避免的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

但若不是工作時(shí)間很長(zhǎng)的挖掘機(jī)突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路，再查先導(dǎo)壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，確認(rèn)挖機(jī)問(wèn)題所在。

3挖掘機(jī)無(wú)力

挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車(chē)，感覺(jué)負(fù)荷很輕；第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車(chē)，甚至熄火。

①挖掘無(wú)力但發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車(chē)。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發(fā)動(dòng)機(jī)是否憋車(chē)取決于油泵吸收轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車(chē)說(shuō)明油泵吸收轉(zhuǎn)矩較小，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷輕。如果挖掘機(jī)的工作速度沒(méi)有明顯異常，則應(yīng)重點(diǎn)檢查主泵的最大輸出壓力即系統(tǒng)溢流壓力。如果溢流壓力測(cè)量值低于規(guī)定值，表明該機(jī)構(gòu)液壓回路的過(guò)載溢流閥設(shè)定值不正確，導(dǎo)致該機(jī)構(gòu)過(guò)早溢流，工作無(wú)力。則可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整機(jī)器。②挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(chē)表明油泵的吸收轉(zhuǎn)矩大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，致使發(fā)動(dòng)機(jī)超載。這種故障應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)是否正常，檢查方法與前文所述發(fā)動(dòng)機(jī)檢查方法類似。經(jīng)過(guò)以上細(xì)致的檢查與排除故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感系統(tǒng)恢復(fù)正常功能，發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(chē)現(xiàn)象消失，挖掘力就會(huì)恢復(fù)正常。

4挖掘作業(yè)過(guò)程中的常見(jiàn)故障

挖掘機(jī)在施工作業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的一些普遍的故障，如：挖機(jī)行走跑偏，原因可能為行走分配油封（又稱中心回轉(zhuǎn)接頭油封）損壞；兩個(gè)液壓泵流量大小不一；一邊行走馬達(dá)有問(wèn)題。液壓缸快速下泄則可能為安全溢流閥封閉不嚴(yán)，或缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等等。

5挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)

為了防止挖掘機(jī)的故障發(fā)生，在日常使用過(guò)程中需要十分注意對(duì)挖掘機(jī)的保養(yǎng)。日常保養(yǎng)包括檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部；檢查和擰緊履帶板螺栓；檢查和調(diào)節(jié)履帶反張緊度；檢查進(jìn)氣加熱器；更換斗齒；調(diào)節(jié)鏟斗間隙；檢查前窗清洗液液面；檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)；清洗駕駛室內(nèi)地板；更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)部時(shí)，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內(nèi)部壓力，然后才能放水；不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)行清洗工作，高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會(huì)造成危險(xiǎn)；當(dāng)清潔或更換冷卻液時(shí)，應(yīng)將機(jī)器停放在水平地面上。

同時(shí)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前需要檢查冷卻液的液面位置高度（加水）；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞；檢查電線；檢查喇叭是否正常；檢查鏟斗的；檢查油水分離器中的水和沉淀物。

挖掘機(jī)在日常工作中遇到的故障還有很多，這里只是介紹了較為常見(jiàn)的幾類故障的維修方法，并且為了減少故障的發(fā)生，對(duì)挖掘機(jī)的日常保養(yǎng)是很重要的。只有做到保養(yǎng)和維護(hù)的雙重保障，才能保障挖掘機(jī)更好的正常工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐘陳添.挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障分析及排除.科技資訊,2007,(22).

挖掘機(jī)維修范文第2篇

關(guān)鍵詞： 挖掘機(jī)；液壓系統(tǒng)；故障診斷；維修

中圖分類號(hào)：TU621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2012）19-0038-02

0 引言

挖掘機(jī)，作為采油工程中的重要施工機(jī)械，大大的提高了工作效率，縮短了工程周期，在采油工程中發(fā)揮了重要的作用。挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)主要以液壓油作為工作介質(zhì)，再通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能推動(dòng)機(jī)械裝置來(lái)完成各種動(dòng)作。目前廣泛采用的液壓系統(tǒng)挖掘機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行穩(wěn)定，操作靈活方便等特點(diǎn)。挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)又可以劃分為控制液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)和工作裝置液壓系統(tǒng)等等。由于液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力必須依靠于液壓油，所以在傳遞動(dòng)力過(guò)程中難免會(huì)由于液壓油泄漏或者液壓油溫度過(guò)高等原因而發(fā)生故障，且這些故障發(fā)生突然而又不易察覺(jué)，給施工留下了重大的安全隱患。對(duì)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷與維修就成了采油工程中的一項(xiàng)重要工作。

1 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷的原則和維修注意事項(xiàng)

當(dāng)挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)該查看挖掘機(jī)的機(jī)型，依據(jù)不同的機(jī)型采取不同的方法，并利用好挖掘機(jī)自帶的監(jiān)控系統(tǒng)，最終做到具體問(wèn)題具體分析。

通常在進(jìn)行故障診斷時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)基本原則：

①發(fā)生故障時(shí)先了解液壓系統(tǒng)的工作原理、查看系統(tǒng)的原理圖、閱讀使用說(shuō)明和維修記錄，了解挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的概況，做到分析問(wèn)題時(shí)心中有數(shù)。

②檢查順序應(yīng)由外部到內(nèi)部，由簡(jiǎn)單問(wèn)題到復(fù)雜問(wèn)題，一步一步不斷深入。

③如系統(tǒng)故障復(fù)雜，應(yīng)列出故障所有可能的原因，認(rèn)真分析檢查，逐一排除。

在診斷出問(wèn)題之后，進(jìn)行故障維修需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

①在沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行詳細(xì)分析之前不要對(duì)液壓系統(tǒng)的原件進(jìn)行隨意拆卸。

②挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的故障中，大部分由液壓油的污染引起，所以在進(jìn)行維修時(shí)一定要注意保持器件和系統(tǒng)的清潔，并使用干凈合格的液壓油。

③挖掘機(jī)出現(xiàn)故障的特點(diǎn)具有多樣性，因此在維修時(shí)還應(yīng)充分考慮其他因素的影響，如機(jī)械問(wèn)題，電氣問(wèn)題等等。

④要注意原件的組裝問(wèn)題，切記不可粗心大意將原件裝反。

2 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障原因分析

挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)故障大部分是由于液壓油泄漏，液壓油溫度太高，進(jìn)入空氣或者污染引起的。所以對(duì)引起故障的這些原因進(jìn)行詳細(xì)的分析對(duì)故障診斷和維修是很有意義的。下面就對(duì)引起故障的原因進(jìn)行詳細(xì)的分析，并提出預(yù)防措施。

2.1 液壓油泄漏 液壓系統(tǒng)如果發(fā)生泄漏將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的后果，不但導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力建立不起來(lái)，而且會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定程度的污染。液壓系統(tǒng)發(fā)生泄漏的原因主要有：

2.1.1 設(shè)計(jì)不合理

在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)可能密封的結(jié)構(gòu)選擇的不太合理，或者在選用密封器件上存在不規(guī)范的地方?？紤]到機(jī)械在使用時(shí)難免會(huì)因環(huán)境的影響而進(jìn)入雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)選擇密封器件要考慮負(fù)載情況、溫度變化、可承受最大壓力以及工作的速度等等，必要時(shí)采取一定的防塵密封裝置。

2.1.2 組裝操作不合理

由于密封裝置要求精度高，一旦元件出現(xiàn)形變或者被劃傷等都會(huì)造成液壓油的泄漏。在裝配液壓密封元件時(shí)對(duì)敲打缸體和密封法蘭都會(huì)造成泄漏。所以在進(jìn)行組裝操作時(shí)要符合規(guī)范。

2.1.3 零件損傷老化

密封件的材料使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)發(fā)生老化，損傷，這些原因也會(huì)造成液壓系統(tǒng)的泄漏。所以為了避免密封元件的損傷，在挖掘機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)避免對(duì)器件的避免碰撞，并選擇耐老化的密封元件。

2.2 液壓油污染 挖掘機(jī)的液壓油被污染后可能堵塞濾網(wǎng)和液壓元件，造成挖掘機(jī)推力不足，部分動(dòng)作失靈，速度變慢等等。造成液壓油污染的原因有：

2.2.1 施工環(huán)境灰塵多造成污染，預(yù)防措施為及時(shí)過(guò)濾液壓油，按需求更換濾油器。

2.2.2 在加油和檢查油面時(shí)會(huì)由于環(huán)境不清潔而帶入灰塵。所以在加油和檢查油面時(shí)一定要謹(jǐn)慎操作，以免帶入雜質(zhì)。

2.3 液壓油溫度過(guò)高 液壓油溫度過(guò)高會(huì)使元件受熱膨脹，摩擦力增大，導(dǎo)致系統(tǒng)效率下降，甚至導(dǎo)致設(shè)備工作不正常。造成液壓油溫度過(guò)高的原因有：

2.3.1 油箱容積和散熱面積不大，沒(méi)有安裝冷卻裝置，導(dǎo)致油箱的散熱性不好。

2.3.2 液壓油的選用問(wèn)題。如果使用的液壓油質(zhì)量不合格，或者使用中存在幾種液壓油混合使用的情況，都會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高。

2.3.3 挖掘機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的工作或者環(huán)境溫度太高也會(huì)使得液壓油過(guò)熱。

2.4 進(jìn)空氣 進(jìn)空氣會(huì)導(dǎo)致挖掘機(jī)在工作時(shí)有噪聲、會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、引起不良的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性不強(qiáng)。液壓系統(tǒng)進(jìn)空氣的主要原因是：

2.4.1 密封裝置損壞或者接頭處因機(jī)器工作震動(dòng)發(fā)生松動(dòng)。

2.4.2 加油時(shí)不注意將氣泡帶入油箱，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入到液壓系統(tǒng)中。為了防止氣泡的產(chǎn)生，應(yīng)該依據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)，在油箱中應(yīng)該設(shè)置一個(gè)專用的防氣泡裝置。

3 液壓系統(tǒng)具體故障及維修方法

根據(jù)上述挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障的原因分析可以得知，常見(jiàn)的故障一般是由于上述的四種原因引起的，那么下面為筆者總結(jié)的挖掘機(jī)在作用時(shí)具體的故障現(xiàn)象分析及維修方法，以供廣大讀者參考。

3.1 挖掘機(jī)僅大臂升舉無(wú)力

挖掘機(jī)維修范文第3篇

關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；維修方案；研究

前言

在電動(dòng)挖掘機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障，雖然維修人員已經(jīng)采取一系列的維修方法，并且取得一些成效，但是仍舊存在很多缺陷。因此，維修人員應(yīng)制定詳細(xì)的維修計(jì)劃與維修方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)運(yùn)行的科學(xué)性、合理性和可靠性。

1.4m3電動(dòng)挖掘機(jī)的維修方式

1.1事后維修

事后維修是指：在使用4m3電動(dòng)挖掘機(jī)設(shè)備過(guò)程中，發(fā)生的一系列故障，對(duì)設(shè)備進(jìn)行事后維修的一種方式，通常情況下，事后維修會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。但是，如果為了確保生產(chǎn)的順利運(yùn)行，卻不采用事后維修方式，會(huì)使設(shè)備損壞的區(qū)域不斷擴(kuò)展。因此，如果采用事后維修所造成的經(jīng)濟(jì)損失相對(duì)較少，并且只需要更新容易損壞的零件，就可以有效的排除故障，維修人員可以采用事后維修的方式[1]。

1.2預(yù)防維修

在4m3電動(dòng)挖掘機(jī)維修的方式中，預(yù)防維修發(fā)揮重要作用，預(yù)防維修主要包括兩個(gè)方面，即定期維修和預(yù)知維修。

1.2.1定期維修

定期維修是指：依據(jù)摩擦學(xué)的基本理論，對(duì)電動(dòng)挖掘機(jī)實(shí)行保養(yǎng)、小修、大修，定期維修雖然有很多優(yōu)勢(shì)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障，并且采取有效的維修方法。但是，定期維修會(huì)加大維修成本，進(jìn)而導(dǎo)致額外的經(jīng)濟(jì)支出。

1.2.2預(yù)知維修

預(yù)知維修又被稱為狀態(tài)維修，依據(jù)電動(dòng)挖掘機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)，選擇挖掘機(jī)維修的具體時(shí)間、維修內(nèi)容和維修方法，因此，預(yù)知維修具有一定的科學(xué)性和可靠性。但是，在維修設(shè)備的前期，將投入更多的人力和物力檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不利于調(diào)整和優(yōu)化配置人力和物力。

2.4m3電動(dòng)挖掘機(jī)維修方案的制定

2.1信息計(jì)劃技術(shù)在設(shè)備大修中的應(yīng)用

現(xiàn)階段，在4m3電動(dòng)挖掘機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，由于設(shè)備的占地面積較大，因此，在選擇設(shè)備檢修場(chǎng)地過(guò)程中，只有露天采礦工地符合要求，設(shè)備大修不是一朝一夕就能完成的，而是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工作。并且在維修過(guò)程中，會(huì)面臨很多維修人員維修和設(shè)備，還會(huì)受到天氣、交通、工程期限等因素影響。因此，在電氣挖掘機(jī)進(jìn)行大修的過(guò)程中，維修人員應(yīng)充分利用信息計(jì)劃技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，能夠有效避免人為的影響因素[2]。

信息計(jì)劃技術(shù)最早發(fā)源于美國(guó)，并且由以下兩種技術(shù)結(jié)合而成。首先，關(guān)鍵路線法，關(guān)鍵路線法能縮短設(shè)備維修周期，最大限度的降低維修成本。其次，計(jì)劃協(xié)調(diào)技術(shù)，計(jì)劃協(xié)調(diào)技術(shù)能夠合理的控制設(shè)備維修時(shí)間。因此，在4m3電動(dòng)挖掘機(jī)大修的過(guò)程中，信息計(jì)劃技術(shù)的使用，能夠?qū)⒏鱾€(gè)要素有機(jī)的結(jié)合在一起，進(jìn)而順利完成各個(gè)維修環(huán)節(jié)，以不斷提高設(shè)備維修效率，減少不必要的經(jīng)濟(jì)支出。

2.2總成互換技術(shù)

當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，在維修設(shè)備的過(guò)程中，會(huì)占用大量時(shí)間，如果使用備用設(shè)備，會(huì)使資金運(yùn)轉(zhuǎn)效率不斷降低，因此，基于以上問(wèn)題，在維修設(shè)備過(guò)程中，總成互換法發(fā)揮重要作用。總成互換法的應(yīng)用，有利于修復(fù)設(shè)備的零部件，并且能夠減少修復(fù)設(shè)備時(shí)間，進(jìn)而不斷提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，零部件的修復(fù)，是實(shí)現(xiàn)設(shè)備修理總成互換的基礎(chǔ)。因此，如果將兩者完美的結(jié)合在一起，能夠降低維修設(shè)備成本，并且還會(huì)減少使用備件的機(jī)率，進(jìn)而確保礦山生產(chǎn)的順利開(kāi)展，為礦山企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益[3]。

在4m3電動(dòng)挖掘機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，總成件主要包括以下幾個(gè)方面，即卷?yè)P(yáng)總成、斗桿總成以及直流電機(jī)總成，如果這些總成件發(fā)生安全故障，會(huì)拉長(zhǎng)設(shè)備的生產(chǎn)戰(zhàn)線，如果維修人員預(yù)先修復(fù)一套或幾套總成件。例如，如果提前對(duì)卷?yè)P(yáng)總成件進(jìn)行修復(fù)，并且找到平衡點(diǎn)，會(huì)使生產(chǎn)線恢復(fù)運(yùn)行。

在應(yīng)用總成件的過(guò)程中，維修人員應(yīng)當(dāng)實(shí)行分級(jí)管理，即ABC三級(jí)管理，A類代表重要的總成件，由機(jī)動(dòng)科進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)于A類總成件，會(huì)花費(fèi)很大的經(jīng)濟(jì)成本，并且組裝和維修期限相對(duì)較長(zhǎng)，還需要各個(gè)維修部門(mén)共同合作，才能夠順利完成。B類代表普通總成件，通常情況下，普通總成件由車(chē)間主管對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)于B類總成件，在組裝和維修的過(guò)程中，維修人員應(yīng)采用專用設(shè)備，進(jìn)而順利完成準(zhǔn)備環(huán)節(jié)工作。C類代表容易損壞的總成件，由設(shè)備班組進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)于C類總成件，組裝和維修的方式相對(duì)比較簡(jiǎn)單。因此，在應(yīng)用總成件的過(guò)程中，通過(guò)采用ABC分級(jí)管理方式，不僅會(huì)加大總成件儲(chǔ)備的數(shù)量，還能有效控制修復(fù)進(jìn)程[4]。

3.結(jié)論

綜上所述，通過(guò)分析4m3電動(dòng)挖掘機(jī)維修方案的制定研究，我們能夠看出，在4m3電動(dòng)挖掘機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。因此，維修人員應(yīng)依據(jù)出現(xiàn)的具體故障，制定與之相適應(yīng)的維修方案，充分利用信息計(jì)劃技術(shù)，以減少人力、物力和財(cái)力，調(diào)整和優(yōu)化配置資源，為采礦企業(yè)減少維修成本，進(jìn)而不斷加快采礦業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉建龍，楊志紅，張麗麗.淺析礦山設(shè)備維修中總成互換技術(shù)的應(yīng)用[J].礦山機(jī)械，2012，20（05）：12-14.

挖掘機(jī)維修范文第4篇

關(guān)鍵詞:挖掘機(jī) 行走跑偏 故障

中圖分類號(hào):TU621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)05(a)-0116-01

我局1臺(tái)PC220—5挖掘機(jī)在使用8300h后,出現(xiàn)行走跑偏,挖掘機(jī)每行駛30m向左跑偏4m,后退時(shí)亦然,操縱鏟斗缸動(dòng)作無(wú)力,經(jīng)停機(jī)檢查,左右履帶鏈板漲緊度一致無(wú)異常,終傳動(dòng)有金屬顆粒狀雜質(zhì)油也排出。

PC220—5挖掘機(jī)是采用雙泵雙回路的行走系統(tǒng),行走原理見(jiàn)附圖,前、后液壓泵分別單獨(dú)向右、左行走馬達(dá)供油,驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)行走,挖掘機(jī)向左跑偏,右行走正常,說(shuō)明故障應(yīng)該出在為左行走系統(tǒng)中,依據(jù)行走原理,作如下操作并判斷(圖1)。

(1)互換左右行走馬達(dá)與中央回轉(zhuǎn)接頭高壓軟管,發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)向右跑偏,據(jù)此判斷左馬達(dá)及其控制閥組工作正常。

(2)再將前后泵左右出口高壓軟管互換,發(fā)現(xiàn)跑偏反向再次發(fā)生改變,據(jù)此判斷中央回轉(zhuǎn)接頭密封良好,故障應(yīng)出在為左行走馬達(dá)供油的后泵或其控制系統(tǒng)中。而前后泵公用的先導(dǎo)控制閥（PPT閥）、恒扭閥（TVC閥）工作正常。

1 后泵液壓控制系統(tǒng)檢查

PC220—5后泵單獨(dú)控制油路包括:主控制閥、切斷閥（CO閥）,反向控制閥（NC閥）,及伺服機(jī)構(gòu),準(zhǔn)備一量程為6MPa的壓力表,分別對(duì)CO閥、NC閥按以下條件測(cè)試,將測(cè)試結(jié)果填入下表。

(1)CO閥檢查:CO閥上沒(méi)有測(cè)壓點(diǎn),可以通過(guò)操作主控制閥,測(cè)量NC閥的輸出壓力來(lái)判斷,操作主控制閥使主泵卸荷,測(cè)量NC閥輸出壓力,填入表1。

(2)NC閥檢查:將各個(gè)操作手柄置于中位,測(cè)量NC閥的輸出壓力,填入下表。

(3)重復(fù)測(cè)量CO、NC閥輸出壓力。操作行走操作手柄置于行程末端,支起后泵對(duì)應(yīng)的履帶并使其作全速自由轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)測(cè)量NC閥輸出壓力,填入表1。

(4)準(zhǔn)備一量程為60MPa的壓力表,測(cè)量系統(tǒng)壓力即主控制閥壓力,將測(cè)量值填入表1。

(5)拆檢伺服機(jī)構(gòu)得知:回位彈簧無(wú)折斷,彈性良好,連桿機(jī)構(gòu)無(wú)脫落,閥芯無(wú)卡滯,磨損,伺服活塞行程7.2mm符合標(biāo)準(zhǔn)。

2 由上面測(cè)試及檢查結(jié)果可知

各測(cè)量值在正常值范圍內(nèi),后泵控制油路正常,故障應(yīng)出現(xiàn)在后泵本身,拆下液壓泵總成發(fā)現(xiàn)前泵各液壓元件完好無(wú)損,后泵配流盤(pán)油封帶有數(shù)條明顯的溝槽,柱塞缸輕度拉傷,其余液壓元件無(wú)明顯磨損跡象,正是由于柱塞缸與配流盤(pán)的接觸面的磨損,造成液壓泵嚴(yán)重泄漏,使后泵排量不足,從而導(dǎo)致行走跑偏。

3 故障排除

鑒于柱塞缸端面、配流盤(pán)損傷不大,采用修磨柱塞缸、配流盤(pán)的方法維修,先用平面磨床精磨柱塞缸、配流盤(pán)的磨損端面,然后用氧化鉻進(jìn)行拋光,最后用手工對(duì)研柱塞缸和配流盤(pán)端面,保證其接觸面達(dá)95%以上。

將修復(fù)的柱塞缸和配流盤(pán)裝配好后試機(jī),挖掘機(jī)回復(fù)正常行走。

參考文獻(xiàn)

[1] 程磊.CAT320BL型挖掘機(jī)行走跑偏故障的排除[J].工程機(jī)械與維修,2003(7).

挖掘機(jī)維修范文第5篇

關(guān)鍵詞:挖掘機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)； 故障分析

中圖分類號(hào)：F407文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

挖掘機(jī)是工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于建筑施工、礦山采掘、交通運(yùn)輸?shù)雀黝惞こ虒?shí)踐。挖掘機(jī)的作業(yè)環(huán)境通常比較惡劣，外部載荷變化較大，發(fā)動(dòng)機(jī)作為挖掘機(jī)的核心動(dòng)力部件，在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如機(jī)油壓力報(bào)警、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙等一些常見(jiàn)故障，這些故障直接影響了挖掘機(jī)的正常使用。因此，了解挖掘機(jī)在日常使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的一些故障現(xiàn)象及其解決辦法是很有必要的。

一、機(jī)油壓力報(bào)警

挖掘機(jī)在工作時(shí)，如果儀表盤(pán)上突然出現(xiàn)機(jī)油壓力故障的報(bào)警信號(hào)（機(jī)油壓力監(jiān)控?zé)袅粒@時(shí)應(yīng)立即關(guān)停機(jī)器，首先檢查機(jī)油的油位和粘度是否正常，并從以下方面對(duì)故障進(jìn)行排查維修:

1．檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞。當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開(kāi)，機(jī)油泵壓力就會(huì)上升，內(nèi)漏就會(huì)增加，對(duì)主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會(huì)下降。因此當(dāng)機(jī)油濾芯堵塞時(shí)，請(qǐng)直接更換一個(gè)新濾芯，保證機(jī)油濾清器的清潔，從而正確調(diào)整旁通閥的開(kāi)啟壓力，恢復(fù)其正常的工作性能。

2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)欠衤C(jī)油。機(jī)油外漏會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，機(jī)油變稀，壓力下降。這時(shí)應(yīng)檢查機(jī)油油管、管接頭是否松動(dòng)或損壞，并對(duì)油管、管接頭等進(jìn)行更換或擰緊。

3.檢查機(jī)油壓力傳感器或者儀表是否出現(xiàn)故障并進(jìn)行更換。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙

柴油的不充分燃燒是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的根本原因，而造成柴油燃燒不充分主要有兩種原因：進(jìn)氣量不足和供油不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，首先需要確定冒黑煙的原因。一般情況下，挖掘機(jī)在使用過(guò)程中如果突然外負(fù)載增加，調(diào)速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載變化迅速改變高壓泵的供油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的功率輸出，以滿足工況需求。這就出現(xiàn)了供油系統(tǒng)響應(yīng)較快，但進(jìn)氣系統(tǒng)響應(yīng)較慢，從而導(dǎo)致了燃油與空氣混合濃度過(guò)大，柴油燃燒不徹底，排出大量黑煙。這種瞬時(shí)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象屬于正常冒黑煙。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的冒黑煙現(xiàn)象，可從以下方面進(jìn)行故障排查：

1.查看空氣濾清器濾芯是否堵塞。濾芯堵塞就會(huì)會(huì)造成進(jìn)氣不暢，進(jìn)氣量不足，從而導(dǎo)致柴油燃燒不充分，出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這時(shí)需要拆下空濾，檢查空濾及空濾罩殼內(nèi)是否有大量灰塵聚集，若是，請(qǐng)對(duì)濾芯及空濾罩殼進(jìn)行清洗或更換，并觀察黑煙量是否減少。

2.檢查噴油器、高壓泵柱塞或出油閥是否出現(xiàn)故障。如果噴油器針閥開(kāi)啟卡滯，噴油器霧化不良，噴油壓力不正確，就會(huì)造成該缸燃油燃燒不充分，產(chǎn)生大量黑煙。這時(shí)需要對(duì)損壞部件的總成進(jìn)行更換，并對(duì)高壓泵進(jìn)行調(diào)校并測(cè)試，以確定高壓泵達(dá)到正常工作水平。

3.檢查渦輪增壓器是否出現(xiàn)故障。當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)無(wú)法提供柴油燃燒所需的足夠的進(jìn)氣量，從而出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。這時(shí)可拆開(kāi)渦輪增壓器，首先檢查葉輪是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，如果能夠輕松撥動(dòng)則證明增壓器正常。其次觀察增壓器葉輪葉片有無(wú)斷裂、變形，并檢查增壓器葉輪軸的間隙量（間隙最大不超過(guò)3mm）。如果上述檢查出現(xiàn)故障，請(qǐng)更換或維修渦輪增壓器。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙

發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是由于機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，燃燒后所產(chǎn)生的。發(fā)動(dòng)機(jī)如果出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象（發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油），就會(huì)使機(jī)油減少，機(jī)油液位報(bào)警，進(jìn)一步會(huì)因?yàn)椴蛔愣鸢l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、抱瓦等嚴(yán)重后果。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙可從以下兩個(gè)方面進(jìn)行故障分析及解決：

1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油量。如果機(jī)油添加量過(guò)多，就會(huì)使機(jī)油液面上升，機(jī)油容易串入氣缸并燃燒，從而產(chǎn)生大量藍(lán)煙。這時(shí)可放掉多余的機(jī)油，將機(jī)油調(diào)到規(guī)定的液位即可。

2.分別檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)油封之間、活塞與缸筒之間的間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)在缺乏情況下會(huì)產(chǎn)生非正常磨損，使氣缸內(nèi)的機(jī)油密封性變差，造成機(jī)油泄露并燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。這時(shí)應(yīng)對(duì)氣門(mén)油封或者活塞環(huán)進(jìn)行更換以解決故障。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高會(huì)引起“開(kāi)鍋“現(xiàn)象，另外水溫過(guò)高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件工作條件變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高通常有兩個(gè)現(xiàn)象：第一，蒸汽從發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力蓋噴出；第二，散熱器水位監(jiān)控?zé)袅粱蛩疁刂羔樦赶蚣t區(qū)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)水溫過(guò)高時(shí)，首先應(yīng)檢查儀表是否出現(xiàn)故障并更換，以便快速解決故障，其次可從以下方面進(jìn)行故障排查：

1.檢查冷卻液的液位。通常情況下，由于冷卻液的液位過(guò)低或者水箱漏水造成的冷卻液不足，是引起引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。這時(shí)應(yīng)向水箱添加冷卻液或者對(duì)水箱進(jìn)行檢查維修。

2.檢查風(fēng)扇皮帶是否松動(dòng)。皮帶松動(dòng)會(huì)造成冷卻水泵無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻液不能正常流動(dòng)，冷卻不足，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。這時(shí)可對(duì)皮帶的張力進(jìn)行檢查并調(diào)整，必要時(shí)更換一條新皮帶。

3.檢查散熱器片是否堵塞或損壞。當(dāng)散熱片外表面有嚴(yán)重灰塵粘附或者損壞時(shí)，會(huì)引起水散通風(fēng)不良，散熱能力下降，造成水溫過(guò)高，這時(shí)可對(duì)散熱片進(jìn)行清洗或維修，從而排除故障。

4.檢查節(jié)溫器是否出現(xiàn)故障。拆開(kāi)節(jié)溫器，將節(jié)溫器及溫度計(jì)至于盛水的容器中，對(duì)容器進(jìn)行加熱，觀察節(jié)溫器的開(kāi)啟溫度及全開(kāi)溫度是否在合理范圍內(nèi)，然后停止加熱，待水溫降到82℃以下，檢查節(jié)溫器是否處于關(guān)閉位置。若是，則證明節(jié)溫器正常，否則請(qǐng)更換或維修節(jié)溫器。

結(jié)束語(yǔ)

由于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造復(fù)雜，使用環(huán)境及工況惡劣，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的故障也比較多樣，有些故障的排查會(huì)比較困難，這時(shí)應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)廠家或咨詢專業(yè)人士，從而快速對(duì)故障進(jìn)行排查并維修。另外，為了提高挖掘機(jī)的使用壽命，除了及時(shí)維修已出現(xiàn)的各種故障外，還要求操作手在日常使用機(jī)器時(shí)，應(yīng)按照正確的方法操作機(jī)器，并按照挖掘機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)范要求對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王曉偉，張青.液壓挖掘機(jī)構(gòu)造與維修手冊(cè)[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社,2011.