前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇工地施工安全范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

工地施工安全范文第1篇

（一）單位領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)安全教育工作。成立領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)職工開(kāi)展安全教育、素質(zhì)教育，普及安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)，切實(shí)提高廣大干部、職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，將各項(xiàng)安全措施具體落實(shí)到實(shí)處。

（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍建設(shè)。抓好地區(qū)建筑施工單位負(fù)責(zé)人和安全遠(yuǎn)隊(duì)伍建設(shè)，適時(shí)組織工地項(xiàng)目經(jīng)理和安全員參加《建筑法》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法》、《北京市市政工程安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)法》的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

（三）各單位要開(kāi)展豐富多彩的宣傳活動(dòng)，要以報(bào)刊、板報(bào)、橫幅、講座、知識(shí)問(wèn)答等多種形式對(duì)施工人員宣傳、普及安全生產(chǎn)知識(shí)，各單位要對(duì)新入場(chǎng)的施工人員強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)本工種的的崗前培訓(xùn)工作，特種工要做到持證上崗。

二、嚴(yán)格管理，加大施工監(jiān)管力度

（一）結(jié)合本單位實(shí)際情況，對(duì)外地務(wù)工人員居住區(qū)，深入開(kāi)展“四防”工作，即：防火、防電、防煤氣中毒、防食物中毒，切實(shí)加強(qiáng)外地民工生活保障及安全保障。單位針對(duì)“四防”工作的要開(kāi)展自查，同時(shí)做到檢查有力度，對(duì)查出的問(wèn)題有整改措施。

（二）針對(duì)地區(qū)建筑施工單位內(nèi)部管理不平衡的狀況，加大對(duì)工地的管理力度，實(shí)行責(zé)任制管理，今年繼續(xù)和施工工地簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》，明確責(zé)任，根據(jù)責(zé)任書(shū)完成情況，給予表彰或處罰。

（三）嚴(yán)格執(zhí)法程序，進(jìn)一步規(guī)范建筑工地管理。**勞動(dòng)保障監(jiān)察組將加大執(zhí)法力度，加強(qiáng)對(duì)建筑工地的監(jiān)督和管理；加大對(duì)工程中違法和違規(guī)行為的查處力度；查處工程建設(shè)過(guò)程中不執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為及違法分包等行為。嚴(yán)格規(guī)范地區(qū)建筑工地管理，確保一方平安。

工地施工安全范文第2篇

1．1國(guó)內(nèi)外建筑施工安全現(xiàn)狀

建筑業(yè)為事故多發(fā)行業(yè)，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)各行業(yè)事故中，建筑施工安全事故排在交通業(yè)和采礦之后，位居第三［2］。我國(guó)政府在建筑施工安全方面做了大量的工作，顯著提高了我國(guó)建筑施工安全管理的水平。然而，我國(guó)建筑業(yè)近年來(lái)的事故率依然偏高，其對(duì)國(guó)家、社會(huì)和人民群眾所造成的損失是難以彌補(bǔ)的。在建筑業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，建筑施工安全問(wèn)題也依然存在，在一份對(duì)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙五個(gè)歐洲國(guó)家的死亡率統(tǒng)計(jì)中可以看出，建筑業(yè)的死亡率在眾行業(yè)中占有相當(dāng)大的比重。作為發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)有著許多大規(guī)模的工程，由此帶來(lái)的建筑事故也是頻繁發(fā)生。建筑業(yè)才是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而施工事故造成的損失在工程建設(shè)投資中占了很大的比重。在英國(guó)，該數(shù)據(jù)為5．5%，而美國(guó)為7．9%。在中國(guó)，雖然尚未有這方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但是從目前我國(guó)的安全管理現(xiàn)狀分析，這一比例對(duì)比其他國(guó)家將會(huì)是只高不低［3］。

1．2國(guó)內(nèi)關(guān)于建筑施工安全事故發(fā)生原因的分析

建筑施工中的安全與不安全是作為一對(duì)相對(duì)概念存在的。在建筑施工過(guò)程中，安全事故通常指的是在建筑施工生產(chǎn)作業(yè)中發(fā)生的，違背施工人員的意志無(wú)法控制，造成生命財(cái)產(chǎn)損失的事件，具有危害性。造成建筑施工安全事故發(fā)生的原因有許多種，以事故原因的構(gòu)成為劃分依據(jù)，可以將建筑施工事故發(fā)生的原因歸納為:人為因素、物的不安全因素、管理缺陷以及外界變化的環(huán)境因素［4］。但是不論安全事故以何種形式表現(xiàn)，其背后總是隱藏著相關(guān)工作人員的麻痹大意，存有忽視安全的僥幸心理。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2004年，我國(guó)建筑施工傷亡事故類(lèi)型主要是:高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機(jī)具傷害和觸電五類(lèi)，如圖1所示。

2福建省建筑安全施工因素分析

2．1福建省建筑施工安全工作中存在的問(wèn)題

建筑施工中由于各種不安全因素，存在多種安全隱患。其中，墜落意外、施工機(jī)械事故、物體打擊、觸電火災(zāi)和坍塌等是主要出現(xiàn)的事故類(lèi)型［4］。針對(duì)安全防護(hù)、貨物搬運(yùn)安全等項(xiàng)目，以福建省內(nèi)主要城市的工程項(xiàng)目為調(diào)查對(duì)象設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，問(wèn)卷以建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)［5］為設(shè)計(jì)依據(jù)，選取基礎(chǔ)施工，防火防電等五類(lèi)施工中常見(jiàn)問(wèn)題作為調(diào)查內(nèi)容。問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果得分較低的項(xiàng)目就是目前做得不到位的項(xiàng)目。在所進(jìn)行的五類(lèi)現(xiàn)狀的調(diào)查中，安全防護(hù)現(xiàn)狀調(diào)查中的“高空作業(yè)沒(méi)有佩戴安全帶”這個(gè)現(xiàn)狀得分最低，調(diào)查結(jié)果如表1所示。這表示在福建省內(nèi)對(duì)于高空作業(yè)的安全措施做得不到位。而從圖1也可看出高空墜落在我國(guó)建筑施工傷亡事故中所占比例也是最大的。

2．2福建省建筑安全施工相關(guān)因素分析

通過(guò)對(duì)福建省內(nèi)一些主要城市中的施工項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,我們可以發(fā)現(xiàn)建筑工程項(xiàng)目所表現(xiàn)出的不安全現(xiàn)狀，排除人類(lèi)的意識(shí)的麻痹大意或者其他意識(shí)方面的原因造成的建筑安全事故，建筑項(xiàng)目中存在的這些不安全因素就是誘發(fā)建筑安全事故的客觀原因。從客觀的不安全因素出發(fā)，利用專(zhuān)家調(diào)查法，通過(guò)向有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家咨詢、調(diào)查，篩選不安全因素的方法，從調(diào)查獲得的六項(xiàng)不安全現(xiàn)狀出發(fā)，歸納總結(jié)，探索出類(lèi)發(fā)生頻率較高的建筑安全事故:墜落意外、土方塌方、物體打擊、建筑機(jī)械、起重機(jī)事故、爆炸火災(zāi)、觸電、貨物搬運(yùn)。針對(duì)以上八類(lèi)建筑施工安全事故及其可能誘因設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，通過(guò)在福建省內(nèi)的一些工地進(jìn)行調(diào)查研究，總結(jié)出以上建筑安全問(wèn)題在福建省內(nèi)主要由何種因素導(dǎo)致。比如安全墜落這類(lèi)建筑安全事故的誘因如表1所示，從表2的調(diào)查結(jié)果可知，安全墜落事故主要原因是“高空作業(yè)未有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施”。結(jié)合兩份問(wèn)卷的調(diào)查結(jié)果，采用美國(guó)格雷厄姆提出的作業(yè)條件(環(huán)境)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的LEC方法分析某一種狀態(tài)的危險(xiǎn)程度，建立危險(xiǎn)等級(jí)。舉例分析，結(jié)合表1中問(wèn)卷的調(diào)查結(jié)果分析“高空墜落”這一個(gè)事故發(fā)生的危險(xiǎn)程度。D=L•E•C。其中，D為作業(yè)條件的危險(xiǎn)性;L為事故的可能性大小;E為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率;C為發(fā)生事故或者危險(xiǎn)事件的可能結(jié)果。表3為根據(jù)D的不同取值所對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)評(píng)價(jià)。分析兩份問(wèn)卷的調(diào)查結(jié)果，建立危險(xiǎn)等級(jí)，可以確定L=6，E=6，C=15?！案呖諌嬄洹边@一個(gè)事故發(fā)生的危險(xiǎn)程度:D=L•E•C=6×6×15=540。所以這個(gè)項(xiàng)目就是屬于極其危險(xiǎn)的項(xiàng)目，不能繼續(xù)作業(yè)，需要改，不然有很大可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，降低企業(yè)效益。

3改善福建省內(nèi)建筑安全施工的建議

3．1提高施工人員素質(zhì)

為保證有關(guān)部門(mén)人員做好安全生產(chǎn)工作，建筑施工企業(yè)需要加強(qiáng)在崗工作人員的培訓(xùn)以及生產(chǎn)教育，使其提高安全操作技能，熟練掌握本崗位的安全操作規(guī)程，以降低事故發(fā)生率。施工一線人員如起重信號(hào)工等特種工作人員，必須在國(guó)家的有關(guān)規(guī)定下接受必要的培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證明之后方可上崗作業(yè)。施工監(jiān)理人員必須由監(jiān)理單位制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理程序并嚴(yán)格執(zhí)行，提高安全監(jiān)理水平。

3．2規(guī)范施工操作

施工安全重在預(yù)防，施工人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)制度和規(guī)章，使安全工作有章可循、有法可依［7］。施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工安全規(guī)范，包括《安全生產(chǎn)法》《建筑法》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等一系列規(guī)范。營(yíng)造良好的生產(chǎn)氛圍，防范于未然，工程施工的全過(guò)程必須貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)。

3．3完善政府監(jiān)管職能

各級(jí)政府應(yīng)高度重視建筑施工中的安全生產(chǎn)，按照建筑施工安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定不斷完善建筑施工安全工作機(jī)制。建設(shè)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)改進(jìn)安全監(jiān)管方式，加大相應(yīng)的執(zhí)法力度。在施工資質(zhì)的招投標(biāo)監(jiān)管環(huán)節(jié)以及審查環(huán)節(jié)嚴(yán)把建筑企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。逐步建立并健全安全巡查制度，對(duì)于重大事故的相關(guān)責(zé)任單位及責(zé)任人必須嚴(yán)肅查處，迫使各方責(zé)任主體嚴(yán)格約束自身行為，使政府的監(jiān)管職能得到充分發(fā)揮。

4結(jié)論及展望

工地施工安全范文第3篇

關(guān)鍵詞：平安工地；安全監(jiān)理；高速公路；

中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36+6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、 工程概況

本人所屬徐州至明光高速公路安徽段路面工程，該項(xiàng)目是安徽“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中“縱一”部分，已被列入交通部《促進(jìn)中部地區(qū)崛起公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，項(xiàng)目的建設(shè)將構(gòu)筑又一條連接山東、蘇北、皖東北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，有利于加強(qiáng)中部欠發(fā)達(dá)省市與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)、特別是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)中部地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)崛起、實(shí)施安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略、加速融入長(zhǎng)三角、構(gòu)筑和諧社會(huì)、全面建設(shè)小康社會(huì)等具有重要的意義和作用。

二、平安工地建設(shè)活動(dòng)監(jiān)理工作重點(diǎn)及范圍

駐地辦將緊緊圍繞徐明高速公路“事故重傷率1‰，無(wú)重大安全生產(chǎn)事故”這一安全管理目標(biāo)，在徐明高速公路管理公司、路面總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)各節(jié)點(diǎn)工作的安排，做好駐地辦自身安全管理工作的同時(shí)，督促合同段切實(shí)做好安全管理工作，實(shí)行“零容忍”制度，努力做到“平安工地，工地平安”。

（一）健全責(zé)任體系，落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度，有效提升安全管理的水平

要求合同段按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)“一崗雙責(zé)”的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任體系，層層落實(shí)責(zé)任制，把創(chuàng)建活動(dòng)放到重要位置并納入日常工作。積極發(fā)揮創(chuàng)建“平安工地”主體的作用，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)要求，建立健全創(chuàng)建“平安工地”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)格簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。合同段要充分發(fā)揮各部門(mén)的職能作用，認(rèn)真抓好“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)的宣傳工作，提高每一個(gè)管理人員和每一個(gè)施工班組的平安創(chuàng)建意識(shí)，以此有效提升安全管理的水平。

（二）落實(shí)防范措施，加強(qiáng)日常監(jiān)管，努力提高施工安全管理水平

注重發(fā)揮兩個(gè)方面的作用：一方面，注重發(fā)揮駐地辦“平安工地”領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，扎實(shí)抓好安全監(jiān)管工作。我們要始終牢記“安全第一”，對(duì)合同段的安全生產(chǎn)實(shí)行嚴(yán)懲重罰的態(tài)度，“將一切隱患扼殺在苗頭階段”，嚴(yán)防各類(lèi)安全事故的發(fā)生。另一方面，注重發(fā)揮合同段的主體作用，有效提高施工安全管理的水平。合同段各部室要加強(qiáng)相互配合，聯(lián)合治理，各施工班組要認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把機(jī)械傷害、高空墜落傷害、物體打擊傷害、觸電和交通事故作為預(yù)防工作的重要內(nèi)容，及時(shí)排查分析事故源，有針對(duì)性地落實(shí)防范措施，發(fā)揮事前控制的主動(dòng)性。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)用工登記制度和崗前安全教育制度

要求合同段建立工人動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬，尤其對(duì)工地農(nóng)民工管理要做到情況清、手續(xù)全、名冊(cè)全，根據(jù)實(shí)際情況做到工人集體住宿，集中管理，符合安全管理的要求。對(duì)進(jìn)場(chǎng)農(nóng)民工和新上崗的施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)；各分項(xiàng)分部工程開(kāi)工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，上崗前進(jìn)行“班前會(huì)”的安全工作交底。

（四）施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)

在駐地辦自身搞好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時(shí)，要求合同段嚴(yán)格按照徐明高速公路管理公司下發(fā)的《徐明高速公路安全生產(chǎn)管理辦法》、《徐明高速公路路面工程安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化》文件的要求進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，拌和站安全設(shè)施、消防設(shè)施、避雷設(shè)施等應(yīng)按要求設(shè)置，施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置醒目安全警示標(biāo)志標(biāo)牌。

（五）嚴(yán)格執(zhí)行施工安全專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用保障制度

駐地辦對(duì)合同段的安全經(jīng)費(fèi)使用情況進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確保合同段的安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)完全用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善、專(zhuān)家論證會(huì)費(fèi)用等。

（六）職工安全文明素質(zhì)提升

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員（三類(lèi)人員）、特種作業(yè)人員要按要求持證上崗，文明操作、文明行車(chē)、文明施工，保證工地場(chǎng)容場(chǎng)貌文明、整潔、衛(wèi)生、有序。

（七）環(huán)境保護(hù)管理

運(yùn)輸建筑材料、垃圾等的車(chē)輛，要采取有效措施，防止建筑材料、垃圾飛揚(yáng)、灑落、流溢，保證不污染環(huán)境；施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)容易產(chǎn)生粉塵污染的作業(yè)面要采取遮擋圍蔽、噴水降塵等措施；并在場(chǎng)地施工結(jié)束后及時(shí)予以復(fù)墾、綠化或恢復(fù)。

三、平安工地建設(shè)活動(dòng)監(jiān)理工作要點(diǎn)及措施

（一）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全生產(chǎn)責(zé)任制是高級(jí)駐地監(jiān)理工程師、安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、其他專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在各自崗位上應(yīng)負(fù)責(zé)任的制度。

1、駐地辦高級(jí)駐地監(jiān)理工程師是安全監(jiān)理第一責(zé)任人，對(duì)合同段的安全監(jiān)理工作負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任；安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全面安全監(jiān)理工作；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員協(xié)助安全監(jiān)理工程師進(jìn)行日常安全檢查、監(jiān)督整改的工作。

2、工程開(kāi)工前，編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。

3、建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行責(zé)任到人制。

4、結(jié)合本駐地辦實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全監(jiān)理規(guī)章制度，加強(qiáng)全員安全意識(shí)教育，保證所有監(jiān)理人員都熟悉和遵守各級(jí)規(guī)章制度，層層落實(shí)，責(zé)任到崗到人。

5、要求合同段施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的防護(hù)設(shè)施和消防設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉各種設(shè)施的性能和使用方法。

6、要求合同段在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫溥m用的安全標(biāo)牌，為施工人員和其他人員提供方便與警示。

7、通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)等手段及時(shí)掌握氣溫、暴雨等災(zāi)害預(yù)報(bào)，做好防范工作。

8、保證各種機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品處于完好狀態(tài)，并進(jìn)行定期檢驗(yàn)，不合格嚴(yán)禁使用。

9、操作人員上崗必須佩戴防護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員隨時(shí)檢查，不按規(guī)定佩戴防護(hù)用品的人員不得上崗，特殊工種作業(yè)必須佩戴專(zhuān)用防護(hù)用品，并對(duì)安全防護(hù)用品及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)與維修更換。

10、合同段應(yīng)積極配合各級(jí)安全檢查，對(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)整改。

11、安全生產(chǎn)檢查、總結(jié)

（1）安全監(jiān)理工程師要經(jīng)常性地進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，檢查安全生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并做好記錄，通知有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改并提交書(shū)面檢查整改結(jié)果。

（2）組織監(jiān)理人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的安全檢查，如易燃易爆品、大型設(shè)備安裝調(diào)試，重點(diǎn)工程施工，季節(jié)性安全檢查，如防火、防汛、防暑降溫等；重大節(jié)日的安全檢查，如春節(jié)、元旦、國(guó)慶等節(jié)日。

（3）合同段自檢。施工現(xiàn)場(chǎng)人員每天作業(yè)前對(duì)自己崗位或?qū)⒁M(jìn)行的工作進(jìn)行安全自檢，確認(rèn)安全可行后方可進(jìn)行作業(yè)，在作業(yè)過(guò)程匯總出現(xiàn)隱患要及時(shí)處理并上報(bào)。

（二）安全監(jiān)理措施

1、建立健全安全監(jiān)理規(guī)章制度；建立健全安全監(jiān)理網(wǎng)絡(luò)，明確安全組織機(jī)構(gòu)，并保證正常運(yùn)行；建立健全安全監(jiān)理責(zé)任制，責(zé)任到人；制定安全監(jiān)理考核制度和獎(jiǎng)懲制度，并分階段、分部門(mén)進(jìn)行考核與獎(jiǎng)罰。

2、建立安全例會(huì)制度，定期組織安全生產(chǎn)和文明施工監(jiān)管活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)合同段的安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督。

3、組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)程，以及徐明高速公路管理公司和路面總監(jiān)辦下發(fā)的安全生產(chǎn)方面的文件，做好上崗前的安全教育工作和在崗培訓(xùn)工作，并建立安全教育學(xué)習(xí)檔案。

4、督促合同段貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和各級(jí)政府文件要求，督促合同段建立健全安全管理體系，落實(shí)安全責(zé)任制，建立并落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)則制度。

5、檢查施工單位安全資質(zhì)及安全生產(chǎn)管理人員的安全資質(zhì)。

6、督促合同段建立施工安全技術(shù)交底制度和危險(xiǎn)作業(yè)審批制度并組織落實(shí)。

7、督促施工單位建立健全消防安全制度，備足備齊消防安全器材，落實(shí)消防安全措施。

8、檢查督促合同段建立健全職工安全教育培訓(xùn)制度并落實(shí)到位；檢查督促合同段建立完善的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案并參與組織演練。

9、檢查駐地辦、合同段的駐地建設(shè)應(yīng)符合安全性要求，職工的膳食、飲水、休息場(chǎng)所等應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，防止火災(zāi)、觸電、食物中毒等事故的發(fā)生。

（三）安全監(jiān)理方法

1、以監(jiān)理人員日常安全巡查為主，以駐地辦組織集中的定期、不定期檢查為輔。

2、確定每月的安全例會(huì)制度，查找隱患制定措施。

3、高級(jí)駐地組織各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行安全檢查，對(duì)合同段的人員資質(zhì)進(jìn)行核查，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全方案、專(zhuān)項(xiàng)安全方案和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)等進(jìn)行審核。要求安全監(jiān)理工程師通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡查，核查經(jīng)審查的安全方案的落實(shí)情況、機(jī)具設(shè)備的完好情況、安全技術(shù)交底的執(zhí)行情況、作業(yè)人員安全施工操作規(guī)程的執(zhí)行情況及安全防范措施的到位情況、查找并發(fā)現(xiàn)重大危險(xiǎn)源或重大隱患。

4、實(shí)施月度安全監(jiān)理匯總上報(bào)制度，必要時(shí)抄送徐明高速公路管理公司、路面總監(jiān)辦備案。

四、平安工地建設(shè)活動(dòng)監(jiān)理工作的要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)

要求合同段各部室、各施工隊(duì)要把深入開(kāi)展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的一項(xiàng)政治任務(wù)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)創(chuàng)建“平安工地”的自覺(jué)性和責(zé)任感，把創(chuàng)建活動(dòng)作為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的一項(xiàng)重要工作，抓緊部署、落實(shí)、檢查和推進(jìn)。

（二）強(qiáng)化措施，積極落實(shí)

合同段應(yīng)要求各施工隊(duì)根據(jù)各自的實(shí)際情況，圍繞創(chuàng)建的目標(biāo)和措施，建立健全日常安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制，排查整改安全隱患，逐步推進(jìn)創(chuàng)建工作，確保落到實(shí)處。同時(shí)，要把“平安工地”建設(shè)活動(dòng)與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來(lái)，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)安全管理工作水平的整體提升。

（三）抓好宣傳，營(yíng)造氛圍

要求合同段采取多種形式，結(jié)合日常安全教育、培訓(xùn)，做好創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)的動(dòng)員和宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍。

（四）加強(qiáng)考核，確保質(zhì)量

駐地辦將嚴(yán)格按照徐明高速公路管理公司及路面總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)“平安工地”創(chuàng)建工作的內(nèi)容對(duì)合同段進(jìn)行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期目的。對(duì)于存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底整改，扎扎實(shí)實(shí)提高創(chuàng)建水平，努力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)程。

工地施工安全范文第4篇

關(guān)鍵字：安全隱患；地鐵施工；施工管理

隨著城市化的進(jìn)程不斷加快,城市交通面臨越來(lái)越嚴(yán)竣，所以很多大中城市相繼修建了地鐵交通。但是由于地鐵施工過(guò)程具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等突出的特點(diǎn)，造成地鐵工程施工和運(yùn)營(yíng)的安全風(fēng)險(xiǎn)很大，無(wú)論是設(shè)計(jì)、施工、決策都會(huì)遇到很多困難和障礙。因?yàn)榈罔F工程多建于熱鬧繁華的市區(qū)，周?chē)h(huán)境復(fù)雜，工程建設(shè)與周邊環(huán)境相互影響、相互制約，如果決策考慮不周，在其規(guī)劃、設(shè)計(jì)施工和運(yùn)營(yíng)中會(huì)對(duì)社會(huì)和國(guó)家造成不必要的重大損失和不可估量的社會(huì)負(fù)面影響。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)地鐵施工事故頻發(fā)，讓人們深刻認(rèn)識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)因素的不確定性，嚴(yán)重地影響著地鐵工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如果人們事先能把整個(gè)工程項(xiàng)目的大過(guò)程，按階段根據(jù)其技術(shù)特點(diǎn)分解為若干個(gè)小過(guò)程，科學(xué)地對(duì)這些小過(guò)程的分析，判斷其出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的可能性，事先采取預(yù)防措施，就能夠?qū)⒁馔馐鹿食霈F(xiàn)的可能性降至最低，從而避免不必要的損失。

1 地鐵施工安全管理的重要性

隨著國(guó)內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程不斷加快，為了緩解城市交通、疏散人流，在大城市里面大興地鐵土建已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始，有效利用城市地下空間已被列入城市建設(shè)的重中之重。在未來(lái)的幾十年內(nèi)，中國(guó)將會(huì)步入地下城市的開(kāi)發(fā)高峰期，而地鐵工程攜帶著隱蔽性大、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境雜亂、施工期限長(zhǎng)、施工技術(shù)高等施工特點(diǎn)。在建設(shè)過(guò)程中，很多不穩(wěn)定因素會(huì)隨著工程的進(jìn)展逐漸發(fā)生或越發(fā)嚴(yán)重，為了避免不必要的事故出現(xiàn)，地鐵施工安全管理在地鐵土建中是不可或缺的。安全管理是地鐵工程中最為重要的事項(xiàng)，消除地鐵施工安全隱患，針對(duì)地鐵施工中有可能發(fā)生的事故作為分析和研究，是非常有必要且急需解決的。

2 地鐵施工中安全隱患的因素

2.1地質(zhì)的因素

地鐵在施工中因受到土質(zhì)、水、季候等環(huán)境因素干擾，容易導(dǎo)致塌方、滲水、涌砂等事件的不斷發(fā)生。施工中出現(xiàn)的塌方現(xiàn)象容易致使周?chē)ㄖ镎鹗?，出現(xiàn)裂縫，甚至是坍塌現(xiàn)象。

2.2地下管道不明確的因素

地鐵一般建設(shè)在城市的中心地段，附近多為城市繁華街道，周?chē)ㄖ锟v橫林立，街道馬路兩側(cè)分布信號(hào)管線、強(qiáng)電弱電等多種線路、煤氣管道、給排水管道等地下建筑設(shè)施，分布是縱橫交錯(cuò)，具有很大的安全隱患。地鐵施工的期間容易造成水管爆裂、電線電纜的損壞、停電停水、甚至煤氣管道破裂引起的火災(zāi)等突發(fā)性事故。

2.3施工方案不周密考慮的因素

地鐵在進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)期，準(zhǔn)備好挖掘方案，采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等各種挖掘方法，這幾種方法在開(kāi)挖時(shí)應(yīng)該有周密的計(jì)劃方案，因?yàn)槊恳环N方法都影響進(jìn)度、安全、投資。比如明挖，是比較經(jīng)濟(jì)的一種方法，但進(jìn)行基面或隧道的挖掘時(shí)，但施工工作面大，影響地面的交通，也影響市容市貌；而盾構(gòu)剛好與明挖方法相反，工期短，但有時(shí)勘探地質(zhì)不明，施工時(shí)地面易凸起或者凹陷現(xiàn)象，造價(jià)也高，盾構(gòu)的造價(jià)費(fèi)用大概需要3―4萬(wàn)/米。

2.4施工環(huán)境不明確的因素

地鐵在建設(shè)施工階段，若它周?chē)陌踩Ｗo(hù)措施及現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理中存在不明確的因素，也會(huì)對(duì)地鐵的施工造成不利的影響，拖延施工的進(jìn)度，甚至?xí)l(fā)生無(wú)法估計(jì)的意外，造成無(wú)法挽回的損失。

3 地鐵施工的現(xiàn)場(chǎng)安全管理保障措施

3.1工程項(xiàng)目的安全與環(huán)境管理

3.1.1工程項(xiàng)目施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好工程的保衛(wèi)，防盜，搞好永久工程和臨時(shí)工程安全，防止發(fā)生安全事故。

3.1.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施：①對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)母邏弘娋€，變壓器等設(shè)立醒目的安全標(biāo)志；②結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對(duì)架板等設(shè)計(jì)要注意起吊的安全與平穩(wěn)；③對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫(kù)房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備一定數(shù)量的滅火器具，以備急用；④項(xiàng)目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況，建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度，促使人人重視安全檢查，使安全生產(chǎn)教育落實(shí)到實(shí)處。

3.1.3加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促使安全生產(chǎn)，隨時(shí)清除施工場(chǎng)地不必要的障礙物、設(shè)備、材料及各類(lèi)存儲(chǔ)物品安全堆放井然有序，要保持施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的整齊，以對(duì)安全生產(chǎn)有利。

3.1.4各主要交叉道口均設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)牌以提醒過(guò)往行人及車(chē)輛注意安全。

3.2地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要措施

3.2.1建立安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。

3.2.2利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化。

3.2.3施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格方可使用。

3.2.4架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核。合格后方可操作、高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)。拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定戴防護(hù)用品。

3.2.5工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防水、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。

3.3 注意文明施工

3.3.1現(xiàn)場(chǎng)布置。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理進(jìn)行布置。設(shè)施、設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整，最大限度的減少耕地占用。

3.3.2道路和場(chǎng)地。①施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路暢通、平坦、整潔、不亂堆放，無(wú)散落物；②結(jié)構(gòu)物周?chē)鷳?yīng)搗散水坡，四周保持清潔；③場(chǎng)地要平整，不給積水，無(wú)散落的雜物及散物；④排水方面要系統(tǒng)，并暢通無(wú)堵，施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。

3.3.3場(chǎng)地清理。班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨做隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止泥漿橫流，混凝土灑漏、車(chē)輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。

3.3.4材料堆放。砂石分類(lèi)堆放成方，砌體料成垛，堆放整齊。

3.3.5周轉(zhuǎn)和存放。施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專(zhuān)用鋼模及零配件、腳手扣件分類(lèi)分規(guī)格，集中存放。

3.3.6水泥庫(kù)。袋裝、散裝水泥不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定設(shè)專(zhuān)人管理，限額發(fā)放。杜絕材料外流浪費(fèi)，所有材料分類(lèi)插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符，庫(kù)容整潔，無(wú)“上漏下滲”。

3.3.7構(gòu)配件及特殊材料?；炷翗?gòu)件分類(lèi)、分型、分規(guī)格堆放整齊；鋼材分類(lèi)，分型、分規(guī)格堆放整齊。

3.4工程管理人員素質(zhì)的提高

工程管理人員的素質(zhì)高低直接影響工程的施工質(zhì)量，必須從戰(zhàn)略上要重視人員的培訓(xùn)教育工作，不斷提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)。鼓勵(lì)員工多認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，并進(jìn)行實(shí)測(cè)和考核，只有考核合格后，才能組織管理施工，實(shí)現(xiàn)人員的優(yōu)化配置。管理人員要勇于實(shí)踐，善于實(shí)踐，勇于并樂(lè)于接受新事物，努力開(kāi)拓進(jìn)取，多做總結(jié)，才可以把以前管理人員單純監(jiān)視澆搗和驗(yàn)收簽證的狹隘范圍，擴(kuò)大到參與全盤(pán)指揮和管理的領(lǐng)域。保證工程與科技的緊密集合，通過(guò)科技進(jìn)步實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的提高。同時(shí)，管理人員應(yīng)該樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的思想，公正廉潔，堅(jiān)持原則，任勞任怨。

4 結(jié)束語(yǔ)

地鐵工程，施工周期長(zhǎng)，工程投資大，影響范圍廣。這是由于地鐵自身的這種性質(zhì)，決定了地鐵施工管理的高質(zhì)量，高要求。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，必須隨時(shí)做好防備工作，方方面面均需有所準(zhǔn)備，同心協(xié)力，才能按時(shí)保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)。為確保地鐵施工安全，地鐵建設(shè)單位和施工單位必須強(qiáng)化全員的安全責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，提高自我防護(hù)能力；必須正確選擇地鐵施工方法，積極推廣新工藝，重點(diǎn)搞好不良地質(zhì)地鐵作業(yè)；必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全控制，下大力氣預(yù)防事故發(fā)生。項(xiàng)目施工良好的管理方法對(duì)企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理狀況，樹(shù)立企業(yè)良好的形象，求得企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有十分重要的意義和巨大的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張慶賀，朱忠隆.21世紀(jì)地鐵施工技術(shù)展望[J].施工技術(shù)，1999(01).

[2]張博文. 淺談地鐵工程施工管理.工會(huì)博覽?理論研究，2010(4).

工地施工安全范文第5篇

關(guān)鍵詞: 施工用電;電氣安全隱患;安全控制措施

中圖分類(lèi)號(hào)： TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言 建筑工地是一個(gè)存在多種安全隱患的特殊場(chǎng)所，而建筑工地上的施工用電中存在的特殊電氣安全隱患卻沒(méi)有引起一些管理人員的足夠重視，從而引發(fā)了觸電事故。本文就親身經(jīng)歷的一起由于建筑工地施工用電存在的電氣安全隱患導(dǎo)致的一起觸電事故，來(lái)淺析建筑工地施工用電安全控制措施。

2012年8月21日，我監(jiān)理的某煤礦選煤廠主廠房的建筑工地。從上午8時(shí)開(kāi)始澆筑標(biāo)高為9.6米的二層頂板混凝土，在約15：30時(shí)許，一名手提振動(dòng)棒電機(jī)的工人大喊一聲摔倒在綁扎成型的鋼筋平臺(tái)上，振動(dòng)棒電機(jī)從手中脫落后仍在帶電振動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)人員一邊斷電，一邊救人，所幸當(dāng)事人摔倒后只造成了頭部和手掌的皮膚輕微扎傷，沒(méi)有危及生命。第二日上午8時(shí)，召開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，全面檢查了事故現(xiàn)場(chǎng)的通電電纜、三級(jí)開(kāi)關(guān)箱、當(dāng)事人操作的振動(dòng)棒電機(jī)及其穿戴的勞保防護(hù)用品。并讓當(dāng)事人模擬了事故現(xiàn)場(chǎng)情景，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生時(shí)主要存在以下四個(gè)方面的電氣安全隱患：

1.振動(dòng)棒電機(jī)的電源電纜用的是4×2.5 m m2四線銅芯橡套電纜，零線的兩端都處于懸空狀態(tài)，未接在漏電開(kāi)關(guān)和振動(dòng)電機(jī)的零線接線柱上。

2.振動(dòng)棒電機(jī)的額定電壓為380V，額定功率2.2KW、額定電流3.4A，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)控制振動(dòng)棒電機(jī)的漏電開(kāi)關(guān)額定電流是40A、漏電保護(hù)電流30mA，切斷電路時(shí)間0.2s。事故發(fā)生時(shí)，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電開(kāi)關(guān)未跳閘斷電，事故現(xiàn)場(chǎng)模擬時(shí)此漏電開(kāi)關(guān)也未跳閘斷電，漏電開(kāi)關(guān)顯然未起到漏電斷電保護(hù)作用。

3.事故發(fā)生時(shí)，振動(dòng)棒電機(jī)是被放在一塊干燥的木板上托著使用的。用1000V兆歐表檢測(cè)振動(dòng)棒電機(jī)定子對(duì)外殼的絕緣電阻，絕緣值約為0.2MΩ。把振動(dòng)棒電機(jī)放在一塊干燥的木板上，給振動(dòng)棒電機(jī)通電運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)棒電機(jī)的外殼和手柄部分都帶電，測(cè)量振動(dòng)棒電機(jī)外殼對(duì)大地的電壓值為90V，振動(dòng)棒電機(jī)的手柄部分對(duì)大地的電壓值為70V。實(shí)測(cè)正在澆筑混凝土的鋼筋網(wǎng)的接地電阻，測(cè)量值為0.8Ω。

4.事故當(dāng)事人在手提振動(dòng)棒電機(jī)時(shí)，雖然戴有安全帽，但腳穿普通雨靴，赤手提著振動(dòng)棒電機(jī)。

通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)模擬演練及分析，一致認(rèn)定是振動(dòng)棒電機(jī)漏電造成的觸電事故，事故原因存在以下五方面：

4.1選煤廠建筑工地的供電電源是TN-S系統(tǒng)，用電設(shè)備要求采用接零保護(hù)。由于振動(dòng)棒電機(jī)的電纜零線兩端都懸空著，在發(fā)生漏電事故時(shí)，開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電開(kāi)關(guān)自然不會(huì)跳閘斷電。正確做法是振動(dòng)棒電機(jī)電纜的零線兩端應(yīng)分別接在開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電開(kāi)關(guān)和振動(dòng)棒電機(jī)的零線接線柱上。

4.2由于建筑工地施工環(huán)境惡劣復(fù)雜，加上當(dāng)時(shí)天氣炎熱，手提式振動(dòng)棒電機(jī)的電源線不應(yīng)該使用四芯電纜。在這樣存在特殊用電安全隱患的場(chǎng)所，為了確保人身安全，對(duì)于動(dòng)棒電機(jī)的電源線應(yīng)該選用5×2.5 mm2五線銅芯橡套電纜，電纜的保護(hù)零線（PE）兩端應(yīng)分別接到振動(dòng)電機(jī)外殼和開(kāi)關(guān)箱的接零保護(hù)線上，零線（N 線）的兩端應(yīng)分別接在開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電開(kāi)關(guān)和振動(dòng)棒電機(jī)的零線接線柱上，這樣才可以切實(shí)起到漏電保護(hù)作用。

4.3開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電開(kāi)關(guān)的額定電流40A、動(dòng)作整定電流為25 A，額定漏電動(dòng)作電流不大于30mA，額定切斷電路時(shí)間0.2s，取值選擇都偏大，所以在振動(dòng)棒電機(jī)發(fā)生過(guò)載或漏電故障時(shí)，起不到應(yīng)有的斷電保護(hù)作用。作為此手持式振動(dòng)棒電機(jī)的漏電控制開(kāi)關(guān)，應(yīng)選用額定電流為10A、動(dòng)作整定電流6 A，額定漏電動(dòng)作電流不大于15mA，切斷電路時(shí)間0.1s的漏電開(kāi)關(guān)。

4.4振動(dòng)棒電機(jī)下面不應(yīng)該墊木板。為了放置穩(wěn)定原因，振動(dòng)棒電機(jī)下面可固定一塊鐵板，使其外殼與主廠房的鋼筋網(wǎng)面等電位，并與大地可靠接觸。

5.當(dāng)事人未按勞動(dòng)保護(hù)要求規(guī)定穿戴防護(hù)用品。未按照安全防護(hù)要求穿戴經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)合格的絕緣靴和絕緣手套，以致于在振動(dòng)棒電機(jī)漏電時(shí)，電流通過(guò)人體、鋼筋與大地形成了回路，造成了觸電事故的發(fā)生。

從這次觸電事故可以看到，建筑工地的施工環(huán)境比較復(fù)雜惡劣，經(jīng)常會(huì)遇到風(fēng)吹沙塵、日曬出汗、雨淋水濺等現(xiàn)象，加上工地上各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)運(yùn)行，以及不同部位的敲打震動(dòng)，非常容易導(dǎo)致電氣設(shè)備的絕緣損傷，進(jìn)而造成漏電和電氣事故的發(fā)生；另外，工人在工作時(shí)，還常常會(huì)受到水濺、出汗等因素影響，使皮膚潮濕，致使人體接觸阻抗值降低；再者，工地上的供電線路都是臨時(shí)線路，一般都采取架空或埋地兩種敷設(shè)方式，而且埋地線路未穿鋼管防護(hù)等等，這些因素加在一起，就非常容易造成漏電、觸電事故的發(fā)生。為了保證每個(gè)單位工程開(kāi)工以后的施工用電安全，以下有針對(duì)性地對(duì)施工單位提出了幾項(xiàng)施工用電的安全控制措施。

5.1建筑工地現(xiàn)場(chǎng)施工用電系統(tǒng)應(yīng)按照總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)配置，以滿足建筑工地復(fù)雜的環(huán)境要求，所用配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)滿足：

（1）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)采用大于0.5mm厚的鐵板制作，應(yīng)具有防震動(dòng)、防水濺、防日曬、防風(fēng)沙等作用；

（2）總配電箱處須設(shè)置重復(fù)接地，接地電阻不大于4Ω，各機(jī)械和電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬支架都應(yīng)與專(zhuān)用保護(hù)零線可靠連接；

（3）配電箱、開(kāi)關(guān)箱應(yīng)垂直安裝在穩(wěn)定、堅(jiān)固、干燥、通風(fēng)、常溫場(chǎng)所，特別是總配電箱周?chē)O(shè)置防護(hù)圍欄；

（4）總配電箱與分配電箱之間、分配電箱與開(kāi)關(guān)箱之間的水平距離不超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備之間的水平距離不超過(guò)3m；

（5）總配電箱供電出線不超過(guò)5路，各分配電箱供電出線不超過(guò)7路，各開(kāi)關(guān)箱只控制一臺(tái)用電設(shè)備；所有進(jìn)出配電箱和開(kāi)關(guān)箱的導(dǎo)線要求從箱體的下底面進(jìn)出，并分路成束，懸空段電纜用PVC管加以防護(hù)，掛牌標(biāo)志；各配電箱、開(kāi)關(guān)箱的箱門(mén)內(nèi)側(cè)標(biāo)志本箱控制的詳細(xì)配電系統(tǒng)圖，以備巡查、維修時(shí)急用。

5.2 采用三相五線制(TN-S)供電系統(tǒng)。在建筑工地施工用電系統(tǒng)中，即使前部分是三相四線制（TN-C ）方式供電，按照施工規(guī)范規(guī)定，建筑工地的全部施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用三相五線制方式供電系統(tǒng)，在總配電箱處分出 PE 線，所有三相用電設(shè)備都采用三相五線制系統(tǒng)供電，單相的照明和手持電動(dòng)工具采取單相三線制系統(tǒng)供電。

5.3采取三級(jí)保護(hù)。為了確保建筑工地用電系統(tǒng)具有三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)的整體結(jié)構(gòu)要求，應(yīng)按照總配電箱—分配電箱—開(kāi)關(guān)箱逐一配電，杜絕配電箱與開(kāi)關(guān)箱混用的不規(guī)范現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)格按照“一機(jī)、一閘、一漏、一箱、一鎖”的綜合保護(hù)要求進(jìn)行安全用電配置；同時(shí)，總配電箱、各分配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的額定電流應(yīng)根據(jù)所控制負(fù)荷的額定功率詳細(xì)計(jì)算各漏電保護(hù)器的額定動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作電流；另外，合理匹配各級(jí)配電箱與開(kāi)關(guān)箱的動(dòng)作保護(hù)時(shí)間，各開(kāi)關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的最大切斷電路時(shí)間不宜大于0.1s，其上一級(jí)分配電箱內(nèi)漏電保護(hù)器的切斷電路時(shí)間不宜大于0.2s，總配電箱內(nèi)各漏電保護(hù)器的切斷電路時(shí)間不宜大于0.4s，以防止漏電保護(hù)器出現(xiàn)“誤動(dòng)”、“拒動(dòng)”等異常情況發(fā)生，提高建筑工地供電的可靠性和安全性。

5.4供電線路敷設(shè)。在建筑工地施工現(xiàn)場(chǎng)，從變壓器出線到第三級(jí)開(kāi)關(guān)箱間的臨時(shí)性用電線路，由于常會(huì)受到各種碰撞、碾壓，以及風(fēng)吹、日曬、雨淋等因素的傷害會(huì)導(dǎo)致漏電或觸電事故發(fā)生。所以，要求臨時(shí)用電線路敷設(shè)應(yīng)做到：

（1）建筑工地的三相供電線路要求采用五線銅芯電纜，以確保安全用電；

（2）電纜線路橫穿道路、橋梁、水溝時(shí)應(yīng)架空敷設(shè)，高度大于4.5m，或穿鋼管埋地敷設(shè)；在施工現(xiàn)場(chǎng)，總配電箱與各開(kāi)關(guān)箱間的電纜線路，要求穿鋼管埋地敷設(shè)，以減少碰撞、碾壓等因素的傷害；

（3）在建筑工地，一條電纜線路上的接頭數(shù)量不應(yīng)多于兩個(gè)，接頭的制作質(zhì)量應(yīng)做到防水、防拉伸等措施要求，且有明顯的標(biāo)志。

5.5建筑工地照明和單相手持式電動(dòng)工具用電。

（1）設(shè)置單獨(dú)的照明配電箱，箱內(nèi)設(shè)置雙極漏電保護(hù)器，漏電動(dòng)作電流小于15mA，動(dòng)作時(shí)間小于0.1S；

（2）照明線路要求使用線芯截面大于2.5 mm2的三芯橡套銅芯電纜，穿鋼管埋地或穿鋼管沿建筑物敷設(shè)，照明燈具的金屬外殼應(yīng)保護(hù)接零；嚴(yán)禁使用塑料雙絞線和護(hù)套線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或纏綁在腳手架和其它臨時(shí)構(gòu)件上；嚴(yán)禁在線路上開(kāi)口T接導(dǎo)線，在辦公區(qū)或生活區(qū)不得私拉亂扯線路；

（3）單相手持式電動(dòng)工具的用電要求從照明配電箱中引出；

（4）在潮濕和澆筑混凝土場(chǎng)所局部照明時(shí)，選用額定電壓不大于24V的防水防塵燈具；在特別潮濕和在金屬容器內(nèi)施工時(shí)，局部照明燈具電源電壓不得大于12V；

6.現(xiàn)場(chǎng)電工要求認(rèn)真做好建筑工地用電的日常巡查，做好巡查記錄，以確保用電安全，防患于未然。巡查內(nèi)容包括：

（1）每日檢查穿鋼管埋地的用電線路有否露出地面、被碾壓、破損現(xiàn)象，線路接頭有否發(fā)熱、破損和被拉伸現(xiàn)象；

（2）每日、以及在每次啟動(dòng)施工設(shè)備前，詳細(xì)檢查施工設(shè)備電源線路兩端的保護(hù)接零、接地及相線的接線端子、分配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的接線端子是否連接緊固可靠，測(cè)量三相繞組對(duì)施工設(shè)備外殼的絕緣電阻值保證在0.5MΩ以上；

（3）每日檢查各配電箱和開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器是否能有效動(dòng)作、動(dòng)作是否靈敏，清理干凈箱內(nèi)的積灰、雜物和其它物品；

（4）做好每次安裝、巡查、維修、拆卸更換等內(nèi)容的工作記錄。

7.重要施工設(shè)備裝設(shè)故障急停開(kāi)關(guān)。對(duì)于建筑工地上的塔吊、起重機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、傳送皮帶等需要專(zhuān)人操作的重要施工設(shè)備，在發(fā)生某種意外危險(xiǎn)情時(shí)，常常會(huì)危及人員的身體和生命安全。必須在第一時(shí)間緊急停車(chē)，因此，要在便于觀察全貌和便利的位置裝設(shè)急停開(kāi)關(guān)，以便迅速、及時(shí)地切斷電源，把損失降到最低限度。

結(jié)語(yǔ)以上是筆者從一起觸電事故分析，以及多年在煤礦建筑工地從事工程監(jiān)理工作總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，與工程設(shè)計(jì)、施工安裝電氣人員商榷，目的是希望在以后的工作中能杜絕或減少觸電事故的再發(fā)生。

參考文獻(xiàn)