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柴油的危險(xiǎn)性分析范文第1篇

消防水泵房配電要求：水泵房應(yīng)有獨(dú)占一室的配電室和配電設(shè)備，在電源柜上設(shè)置自投、互投裝置，并應(yīng)遵循規(guī)范規(guī)定：在火災(zāi)發(fā)生期間，對(duì)消防水泵、自動(dòng)噴水系統(tǒng)及消火栓的電源，保證供電時(shí)間應(yīng)大于60分鐘。

雙電源進(jìn)線方式具體設(shè)計(jì)方案：以設(shè)計(jì)過的陽江勝利水泥有限公司年產(chǎn)100萬噸水泥粉磨站工程為例，設(shè)計(jì)時(shí)只設(shè)計(jì)了一路電源進(jìn)線，進(jìn)線來自生活區(qū)變壓器，現(xiàn)在修改為兩路電源進(jìn)線（如下圖所示），另一路來自EPS電源，充當(dāng)備用電源，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目沒有柴油發(fā)電機(jī)房，如果大的項(xiàng)目設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)房的，這路電源就可以來自柴油發(fā)電機(jī)。兩路電源的切換是靠雙電源切換開關(guān)實(shí)現(xiàn)的，至于雙電源切換開關(guān)的工作原理，許多技術(shù)人員和相關(guān)文章都已談過，在這不再詳述。當(dāng)來自生活區(qū)變壓器的電源故障時(shí)，來自EPS的電源就能自動(dòng)/手動(dòng)投切上，保證全自動(dòng)給水設(shè)備（即消防水泵）等負(fù)載的供電可靠性、連續(xù)性。當(dāng)來自生活區(qū)變壓器電源不故障時(shí)備用電源不投入使用，所以也達(dá)到了經(jīng)濟(jì)性的要求。

水泥廠火災(zāi)的危險(xiǎn)性：水泥工廠的生產(chǎn)過程基本上是連續(xù)大生產(chǎn)。主要原材料除煤之外，均為無機(jī)礦物粉、塊料。較化工企業(yè)而言，其生產(chǎn)過程及物料儲(chǔ)存發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性較小，但是從防火防爆規(guī)范和工業(yè)生產(chǎn)安全的要求來說，防火防爆仍然是不可忽視的方面。

柴油的危險(xiǎn)性分析范文第2篇

關(guān)鍵詞：新能源 經(jīng)濟(jì)可行性 船舶 核能 生物柴油 LNG

近年來，國際航運(yùn)市場(chǎng)低迷，各大班輪公司艱難運(yùn)作已成普遍現(xiàn)象，在“開源”難的市場(chǎng)下，“節(jié)流”就成了各大班輪公司目光集聚點(diǎn)。目前，船舶主要靠船舶柴油機(jī)提供動(dòng)力，柴油機(jī)所消耗的石油能源占運(yùn)營成本較大部分。此外，在環(huán)境日益惡化的今天，船舶作為重要污染源之一，每年向全球排放的氮氧化物氣體占總體的30%。為確保航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，新能源的開發(fā)和利用已勢(shì)在必行。本文除了對(duì)新能源技術(shù)在船舶上的應(yīng)用做簡(jiǎn)單介紹外，還將對(duì)比研究幾種新能源的經(jīng)濟(jì)特性，探究一種最經(jīng)濟(jì)的適用于船舶的新能源。

1.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

對(duì)于新能源的研究，學(xué)者們都有著自己的見解，胡?。?010）認(rèn)為，新能源的運(yùn)用不能降低船舶自身穩(wěn)定性；能源供給必須做到持續(xù)、穩(wěn)定和持久；新能源所能提供的船舶推進(jìn)功率必須足夠大。繆國平（2008）認(rèn)為對(duì)于采用新興能源的船舶，應(yīng)認(rèn)真剖析它的利弊得失和經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于新能源，除了是否環(huán)保，還要從產(chǎn)業(yè)鏈的流程綜合分析。袁成清等（2010）分析了船用太陽能光伏電池的應(yīng)用模式和可行性跟船型相關(guān)度。王力（2010））對(duì)太陽能風(fēng)帆的發(fā)展進(jìn)行分析，指出太陽能風(fēng)帆的發(fā)展己初見端倪。周盛等（2012）通過對(duì)核動(dòng)力船舶進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，得出核動(dòng)力船舶可以在實(shí)現(xiàn)船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。秦琦和楊軍（2011）認(rèn)為液化天然氣（LNG））燃料與其他燃料相比最主要的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)環(huán)境的影響較小，排放量最小，但是需要有特定的船型和港口設(shè)施配備。通過對(duì)以上參考文獻(xiàn)閱讀和整理，可以明顯的看出研究者對(duì)于各類新能源有一定的研究，但是對(duì)于各種新能源的綜合比較較少，對(duì)于其經(jīng)濟(jì)性分析幾乎沒有。本文就是對(duì)于各種新能源進(jìn)行比較并分析其經(jīng)濟(jì)性。

2.船舶新能源現(xiàn)狀2.1核能

核能是人類最具希望的未來能源。目前，人們開發(fā)核能的途徑有兩條：一是重元素的裂變，如鈾的裂變；二是輕元素的聚變，如氘、氚、鋰等。重元素的裂變技術(shù)，已得到實(shí)際性的應(yīng)用；而輕元素聚變技術(shù)，也正在積極研制之中。

核能在效率和環(huán)保上優(yōu)勢(shì)明顯，鈾是高能量的核燃料，1千克鈾可供利用的能量相當(dāng)于燃燒2050噸優(yōu)質(zhì)煤。核能不像化石燃料那樣排放大量的污染物質(zhì)，因此核能發(fā)電不會(huì)造成空氣污染。

2.2太陽能

太陽能是純天然、零污染的環(huán)保性可再生能源。近來，太陽能民用領(lǐng)域——光伏產(chǎn)業(yè)正逐步家用化，如太陽能發(fā)電裝置、太陽能熱水器等，在這方面中國很多企業(yè)已經(jīng)掌握了世界領(lǐng)先技術(shù)。

2.3生物燃油

生物燃料是作為替代柴油的能源而出現(xiàn)的，以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油完全滿足作為船舶動(dòng)力使用，且具有較高品質(zhì)。在歐洲的實(shí)驗(yàn)表明，其動(dòng)力性能與普通柴油無任何區(qū)別。此外，檢測(cè)結(jié)果表明，采用生物柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放指標(biāo)不僅滿足目前的歐洲2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足歐洲3號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。由于生物柴油的優(yōu)良環(huán)保特性，目前在歐洲生產(chǎn)該生物柴油可享受到政府的稅收政策優(yōu)惠，其零售價(jià)低于普通柴油。

2.4液化天然氣（LNG）

天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業(yè)之一。LNG作為船舶的燃料動(dòng)力也成為未來航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，各國船公司也已對(duì)LNG動(dòng)力船進(jìn)行應(yīng)用和開發(fā)。LNG液化天然氣目前是全世界增長速度最快的一種優(yōu)質(zhì)清潔燃料。它具有易儲(chǔ)存、運(yùn)輸效率高、雜質(zhì)含量少、燃燒清潔高效、氣價(jià)低、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)。由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護(hù)環(huán)境，減少城市污染。

3.新能源經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

在船舶大型化趨勢(shì)下，本文以9200TEU集裝箱船為目標(biāo)船型，壽期25年，具體參數(shù)見表3.1。以新舊能源提供的能量守恒為原則，保持發(fā)動(dòng)機(jī)61.7MW下運(yùn)行時(shí)為條件，對(duì)各類新能源進(jìn)行綜合分析。

本文選用9200TEU集裝箱船，主機(jī)功率61.7MW，航行天數(shù)300天/年，日耗油180。假設(shè)該集裝箱船掛靠東亞港口，進(jìn)行跨太平洋航線定期服務(wù)，每航次在海上航行30天，掛靠港口12天，每年完成8.7個(gè)航次，船舶以經(jīng)濟(jì)航速22.5kn運(yùn)行。

船舶動(dòng)力裝置投資費(fèi)用普通商船主機(jī)約占船舶總造價(jià)的16%，大型集裝箱船主機(jī)所占比例更低。普通燃油集裝箱船動(dòng)力推進(jìn)裝置及相關(guān)設(shè)備價(jià)格約為1500萬美元。

3.1核能

核動(dòng)力集裝箱船核動(dòng)力裝置投資按每KW投資費(fèi)用計(jì)算，根據(jù)相關(guān)資料，集裝箱船核動(dòng)力裝置投資每KW約為2500美元。因此，功率為61.7MW的集裝箱船核動(dòng)力裝置投資費(fèi)用約為15425萬美元。本文的核燃料價(jià)格不考慮乏燃料后處理。1kg富集度為16.5%的核燃料單價(jià)為8086美元。

核燃料消耗量主要與壓水堆的輸出功率，鈾燃耗深度，熱效率以及運(yùn)行的天數(shù)有關(guān)，計(jì)算公式和詳細(xì)過程可參見文獻(xiàn)《2020年前我國核燃料循環(huán)情景初步研究》。并轉(zhuǎn)換成61.7MW時(shí)的數(shù)值，見表3.2。

此外，核動(dòng)力船在實(shí)現(xiàn)船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。相比之下，普通燃油船舶若航速增加，油耗將大幅上漲。由此可見，隨著國際石油價(jià)格的飛漲，以及國際對(duì)節(jié)能減排要求的不斷提高，核動(dòng)力船舶具有巨大優(yōu)勢(shì)。3.2太陽能

船舶大型化趨勢(shì)下，以太陽能電池板作為新型能源是不可行的。

太陽能板可適合于小型船舶如游艇，或者輔助應(yīng)用于船舶的生活用電。一是光電轉(zhuǎn)化率很低，只有16%左右，目前最高效率的為26%；二是因?yàn)樾实?，因此需要很大面積；三是光照指數(shù)變化很大，導(dǎo)致供給不穩(wěn)定、不持久；四是供給功率小，無法作為主動(dòng)力；五是成本高昂，經(jīng)濟(jì)性差，面板的制作本身就是高耗能、高污染的過程。

據(jù)資料表明，目前光電轉(zhuǎn)換效率低，每平方米太陽能板產(chǎn)生120～150W的電，而9200teu的集裝箱船功率為61668kw，故最少需要61668000/150=411120平方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該船最大橫截面（該船船長337m，型寬45.6m），故不可行。

3.3生物柴油

生物柴油的價(jià)格主要的原料取得成本、制造費(fèi)用、添加劑成本、運(yùn)輸成本等。生物柴油價(jià)格=原料取得成本+制造費(fèi)用+添加劑成本+運(yùn)輸成本+中間商收益。

同時(shí)由于船舶柴油機(jī)燃用重油，成本很低。所以生物柴油可以直接應(yīng)用于船舶主機(jī)，除了像車用一樣需要改動(dòng)噴油器及增大噴油壓力外，還需加裝加熱降粘設(shè)備，這在船上已有現(xiàn)成的設(shè)備。所以其設(shè)備配置成本幾乎可以忽略不計(jì)。

這里特別指出我們這里所指的原料是所有生物柴油中成本最便宜的廢棄油脂，如果使用產(chǎn)油作物則成本將大大提高。前提是原油價(jià)格是100美元/桶。原料取得成本5061元/噸，添加劑成本147元/噸，制造費(fèi)用795元/噸，運(yùn)輸成本100元/噸，中間商收益1593元/噸。

3.4 LNG

前提條件：船舶主機(jī)采用柴油-LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)和停車工況下采用柴油燃料，正常運(yùn)行時(shí)采用適量柴油引燃天然氣-空氣混合氣體工作的方式。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，正常運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣替代率達(dá)到70%以上，具有顯著的經(jīng)濟(jì)性（節(jié)約燃油成本20%左右，誤差3%）和良好的環(huán)保性能，有助于促進(jìn)環(huán)境保護(hù)建設(shè)，節(jié)能減排，改善環(huán)境質(zhì)量。

這里我們以一艘3100噸級(jí)LNG雙燃料動(dòng)力船：715KW，投資200萬人民幣為例。根據(jù)假設(shè)所需能量守恒，故以等比例放大，并且等比放大的情況下會(huì)造成投資費(fèi)用估值偏大。見表3.5。

3.5比較分析

綜合比較各新能源，因投資建設(shè)費(fèi)用越大產(chǎn)能的維修費(fèi)用越大，結(jié)合新能源的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，故建議發(fā)展核能和LNG液化天然氣船舶作為新能源。特別是LNG新能源，這個(gè)將是未來一段時(shí)間最可行、經(jīng)濟(jì)的新能源。

4.總結(jié)

雖然這些新能源已經(jīng)在船舶方面有所應(yīng)用，但受一些能源自身性質(zhì)原因及船舶技術(shù)的限制，無法在短期內(nèi)取代常規(guī)燃料。

太陽能雖然不能提供遠(yuǎn)洋船舶的運(yùn)營所需能量，但可以對(duì)船舶的日常生活進(jìn)行供電，也可以起到節(jié)約成本的效果。

由于對(duì)核燃料使用后的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，目前核動(dòng)力裝置還沒有被民用船舶所采用。

最經(jīng)濟(jì)可行的LNG也存在著一些問題。首先，LNG是-162.5℃的低溫液化氣體，所以LNG除了具有和原油相似的危險(xiǎn)性外，還有著其特殊的低溫危險(xiǎn)性。其次，由于其是低溫液體，對(duì)其儲(chǔ)存條件不僅需要可以控制溫度還需要有強(qiáng)大的抗壓能力，若處置不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致大量的天然氣釋放到空氣中。改建現(xiàn)有船隊(duì)和LNG儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施缺乏是目前面臨的主要問題，大部分港口LNG補(bǔ)給設(shè)施不配套，此外，LNG燃料船的續(xù)航能力還較弱。

綜上，今后我們應(yīng)加大技術(shù)投入，積極擴(kuò)展多種能源的綜合應(yīng)用，并在政策上給予新能源優(yōu)惠，促進(jìn)新能源的開發(fā)利用。

參考文獻(xiàn)：

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柴油的危險(xiǎn)性分析范文第3篇

【關(guān)鍵詞】 廚房火災(zāi)火災(zāi)危險(xiǎn)性集成環(huán)保灶預(yù)防對(duì)策

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,餐飲業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象。廚房也經(jīng)歷了一場(chǎng)變革,大型餐飲場(chǎng)所甚至許多市民家庭都實(shí)現(xiàn)了廚房電氣化,在實(shí)現(xiàn)方便快捷的同時(shí)也極大增加了火災(zāi)負(fù)荷,使之發(fā)生火災(zāi)的幾率變得更高。特別是餐飲行業(yè),由于其經(jīng)營水平不一,廚房設(shè)施和廚房環(huán)境差異很大,通常存在液化石油氣管道、柴油、煤爐灶并存的情況,極易引發(fā)火災(zāi)。因此,研究和探討廚房的火災(zāi)危險(xiǎn)性、火災(zāi)原因以及預(yù)防對(duì)策很有必要。

1 廚房的火災(zāi)危害性

在火災(zāi)發(fā)生的事故中,廚房成為公共場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)的主要地點(diǎn),因廚房著火引起的火災(zāi)造成了大量的財(cái)產(chǎn)損失,人員傷亡和一些不可挽回的企業(yè)品牌形象。歸納其起火原因,主要有以下幾點(diǎn):

1.1 燃料多

廚房是使用明火進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所,廚房內(nèi)頻繁使用明火且儲(chǔ)存易燃可燃油料較多,發(fā)生火災(zāi)后,極易引燃易燃可燃油料,造成火災(zāi)蔓延迅速,甚至引起爆炸。

1.2 油煙重

廚房長年與煤炭、氣火打交道,形成一定厚度的可燃物油層和粉層附著表面,長期積累油污、油垢等易燃物多易引發(fā)火災(zāi)。2003年3月,江蘇海門市秀山路的一家飯店,廚師在炒菜時(shí)因灶油門開得較大,致使灶上點(diǎn)燃的火苗直竄爐灶上方的排油煙管道內(nèi),引起管道內(nèi)多年未清洗的油垢而引起火災(zāi)。

1.3 電氣線路隱患大

廚房的使用空間一般都比較緊湊,各種大型廚房設(shè)備種類繁多,用火用電設(shè)備集中,相互連接,錯(cuò)亂的各種電線、電纜、插排,極易虛接、打火。

1.4 用油不當(dāng)會(huì)起火

廚房用油大致分為兩種,一是燃料用油,二是食用油。燃料用油指柴油、煤油。柴油的閃點(diǎn)較低,在使用過程中,因調(diào)火、放置不當(dāng)?shù)仍蚝苋菀滓鸹馂?zāi)。食用油多因油溫過高起火或操作不當(dāng)使熱油濺出油鍋碰到火源引起油鍋起火是常有的現(xiàn)象,如撲救不得法就會(huì)引發(fā)火災(zāi)。如2002年5月18日7時(shí)30分,瀘州老窖大酒店二樓餐廳廚房發(fā)生火災(zāi),燒毀部分廚房設(shè)備及電纜設(shè)備,火災(zāi)原因系廚師炸制食油溫度過高,食油濺出,引燃灶臺(tái)及抽油煙機(jī)油污而引起火災(zāi)。

1.5 撲救難度大

廚房中火災(zāi)多為液體火災(zāi),燃燒迅猛,火勢(shì)蔓延快,常規(guī)滅火設(shè)施如干粉滅火器、二氧化碳滅火器只能撲滅表面火,不易徹底撲滅;廚房中完善的排煙送風(fēng)體系,其排煙道也是完全封閉,造成排煙道一旦發(fā)生火災(zāi),其隱蔽性強(qiáng),引燃后可迅速蔓延到整個(gè)煙道,消防官兵使用的滅火裝備很難深入接觸到著火部位,滅火非常困難;且廚房空間狹小,存儲(chǔ)主要以管道輸送和氣罐兩種方式,撲救火災(zāi)時(shí),明火可能造成管道和儲(chǔ)氣罐發(fā)生爆炸,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援人員的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

2 集成環(huán)保灶工作原理及防火應(yīng)對(duì)措施

作為剛剛?cè)胧袥]多久的集成環(huán)保灶,集成環(huán)保灶把油煙機(jī)、灶具、消毒柜、儲(chǔ)藏柜、櫥柜5個(gè)不同的產(chǎn)品合而為一,具有環(huán)保、節(jié)能、無油煙、超靜音以及顯示直觀等特點(diǎn),節(jié)省了空間、費(fèi)用以及人力操作程序。集成環(huán)保灶是運(yùn)用微空氣動(dòng)力學(xué)原理,采用上側(cè)吸或深井側(cè)吸、下排風(fēng)產(chǎn)生流體負(fù)壓區(qū)的原理,讓油煙往下吸走,避免了油煙四處升騰的現(xiàn)象,除油煙率達(dá)99.6%以上。

2.1 集成灶的基本工作原理及功能

集成環(huán)保灶集吸油煙機(jī)、灶具、消毒柜、拉籃于一體,采用深井側(cè)吸包圍式灶腔,吸煙孔在灶腔上方的周圍,煙機(jī)是根據(jù)微空氣動(dòng)力學(xué)原理,每小時(shí)交換風(fēng)能力1100多立方米,空氣向井口流動(dòng),產(chǎn)生對(duì)油煙上升的阻隔。吸煙孔和鍋沿的距離只有2、3公分,油煙剛一形成就被煙機(jī)吸走了,屬于零距離吸走油煙,油煙不擴(kuò)散,迅速徹底排出,集成灶的左、右、后三個(gè)方面都設(shè)置了煙道口,適合不同位置安裝。中間是控制面板,多項(xiàng)功能通過面板進(jìn)行有效操控。灶腔里還設(shè)計(jì)了溢流孔,中央外圈探頭是點(diǎn)火電極(也叫點(diǎn)火針),里側(cè)彎的探頭叫氣敏探頭(也叫離子檢測(cè)探頭),氣敏探頭的作用是意外熄火會(huì)自動(dòng)切斷氣源。其他功能這里就不在一一介紹。

2.2 現(xiàn)有廚房滅火裝置工作原理

由于廚房火災(zāi)形勢(shì)的嚴(yán)峻和對(duì)我國生命財(cái)產(chǎn)安全的影響,《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第8.5.8條規(guī)定,公共建筑中營業(yè)面積大于500m2的餐飲場(chǎng)所,其烹飪操作間的排油煙罩及烹飪部位宜設(shè)置自動(dòng)滅火裝置,且應(yīng)在燃?xì)饣蛉加凸艿郎显O(shè)置緊急事故自動(dòng)切斷裝置。

現(xiàn)行廚房設(shè)備滅火裝置以廚房設(shè)備細(xì)水霧滅火系統(tǒng)為主,通過對(duì)廚房的煙罩、排煙管道及灶臺(tái)等設(shè)備進(jìn)行全天候監(jiān)控,當(dāng)廚房設(shè)備中食用油以及油污、油垢遇到明火發(fā)生燃燒時(shí),產(chǎn)生的巨大熱量使排煙罩內(nèi)溫度快速升高,當(dāng)溫度得到感溫探測(cè)機(jī)構(gòu)的感溫片設(shè)定動(dòng)作溫度時(shí),感溫器會(huì)自動(dòng)斷開,將裝置內(nèi)機(jī)械控制閥打開,通過機(jī)械驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)機(jī)、自動(dòng)切斷燃料供應(yīng)及廚房設(shè)備電源同時(shí)裝置會(huì)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào),并向消防控制中心輸送報(bào)警信號(hào)。并通過控制閥撞針中破高壓儲(chǔ)氣瓶膜片釋放出高壓氣體,驅(qū)動(dòng)滅火劑儲(chǔ)瓶噴射出細(xì)水霧滅火。

2.3 多功能模塊化集成防滅火功能集成灶,從硬件上提升防火功能

集成灶先天性的科學(xué)設(shè)計(jì)使得它將成為今后廚房商用及民用的主選,就當(dāng)前市面流行的集成環(huán)保灶都已完全具備了熄火自動(dòng)切斷氣源,漏電自動(dòng)切斷電源,自動(dòng)檢測(cè)漏氣,異味氣體超標(biāo)自動(dòng)吸排,定時(shí)提醒功能,而且因?yàn)楦涌茖W(xué)的制造結(jié)構(gòu),使下排油煙效率更佳,即使是附著的垂壁上的油也會(huì)由于重力作用導(dǎo)流到位于集成灶底部的集油盒內(nèi),方便清潔,有效避免了油煙堆積。更不需要像傳統(tǒng)的抽煙煙機(jī)特備是大型廚房內(nèi)的排煙管道都需要專業(yè)人員進(jìn)行清理,即經(jīng)濟(jì)又安全。加之使用過程中可起到安全防護(hù)作用,使之安全保障系數(shù)進(jìn)一步提高,有效避免廚房火災(zāi)的發(fā)生。

通過功能模塊化植入,在原有集成灶內(nèi)植入現(xiàn)有廚房滅火設(shè)備,如高溫感溫探頭,水噴霧碰頭等有效合理利用集成灶在設(shè)計(jì)上的先天優(yōu)勢(shì),在滿足《廚房設(shè)備滅火裝置》規(guī)范硬性條件的同時(shí)通過強(qiáng)化其防滅火功能,進(jìn)一步提升集成灶在廚房防火中的實(shí)用性和科學(xué)性。

2.4 加強(qiáng)人員培訓(xùn),全面提升廚房工作人員消防安全意識(shí)

雖然在硬件上,集成環(huán)保灶最大限度避免油煙堆積,較少火災(zāi)發(fā)生的概率,但我們?nèi)耘f不能忽視對(duì)人員的消防安全意識(shí)的提高,通過軟件和硬件的“雙保險(xiǎn)”進(jìn)一步避免廚房火災(zāi)的發(fā)生。

(1)加大對(duì)賓館、飯店廚房員工的消防安全教育,定期或不定期地對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),并制定相應(yīng)的消防安全管理制度。

(2)減少柴油等容易積累油污的燃料。廚房中的氣瓶應(yīng)集中在一起管理,距燈具等明火或高溫表面要有足夠的間距,以防高溫烤爆氣瓶,引起可燃?xì)怏w泄漏,造成火災(zāi)。

(3)廚房中的灶具應(yīng)安裝在不燃材料上,與可燃物有足夠的間距,以防烤燃可燃物。對(duì)廚房內(nèi)的燃?xì)馊加凸艿馈⒎ㄌm接頭、閥門必須定期檢查,防止泄漏。如發(fā)現(xiàn)燃?xì)馊加托孤?首先應(yīng)關(guān)閉閥門,及時(shí)通風(fēng),并嚴(yán)禁使用任何明火和啟動(dòng)電源開關(guān)。

(4)廚房內(nèi)使用的電器開關(guān)、插座等電器設(shè)備,以封閉式為佳,防止水從外面滲入,并應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離煤氣、液化氣灶具的地方,以免開啟時(shí)產(chǎn)生火花引起外泄的煤氣和液化氣燃燒。廚房內(nèi)運(yùn)行的各種機(jī)械設(shè)備不得超負(fù)荷用電,并應(yīng)時(shí)刻注意在使用過程中防止電器設(shè)備和線路受潮。

3 結(jié)語

從我國經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展看,我國餐飲業(yè)必將有巨大的發(fā)展空間,為遏制餐飲業(yè)火災(zāi)的增長趨勢(shì),在一定規(guī)模的商業(yè)餐廳的廚房應(yīng)設(shè)置廚房專用滅火設(shè)施。而安裝有滅火設(shè)施的多功能廚房集成灶臺(tái)因其具有經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、安全、環(huán)保的等多方面的優(yōu)點(diǎn),并在進(jìn)一步開展有效消防安全意管理下,多層面,多角度的預(yù)防了廚房火災(zāi)的發(fā)生,為其商業(yè)化廚房繼續(xù)服務(wù)性提供更加廣闊的市場(chǎng)開發(fā)空間。

參考文獻(xiàn):

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[2]楊陶.對(duì)廚房火災(zāi)危險(xiǎn)性及其滅火裝置的思考[J].銅陵學(xué)院學(xué)報(bào),2011,(6).

[3]方汝清,王瑞.廚房烹飪?cè)O(shè)備細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].給水排水,2007,(1).

柴油的危險(xiǎn)性分析范文第4篇

關(guān)鍵詞：安全評(píng)價(jià)；化工安全；評(píng)價(jià)方法

化工安全評(píng)價(jià)方法直接影響化工安全的評(píng)價(jià)質(zhì)量，因此，相關(guān)單位必須重視評(píng)價(jià)方法的選擇，充分結(jié)合化工項(xiàng)目的需求，確定科學(xué)的評(píng)價(jià)程序，提高化工案例的評(píng)價(jià)水準(zhǔn)，保證化工安全?；诖?，筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐，就化工安全及評(píng)價(jià)方法現(xiàn)狀結(jié)合國內(nèi)某石化企業(yè)的化工項(xiàng)目進(jìn)行如下分析與探究。

1 國內(nèi)某石化企業(yè)的化工項(xiàng)目評(píng)價(jià)案例介紹

1.1 評(píng)價(jià)方法介紹及選擇

在化工安全系統(tǒng)工程中，一般有兩種定量的安全評(píng)價(jià)方法。第一種是概率法，其評(píng)價(jià)基礎(chǔ)為故障的發(fā)生概率，具體方法有故障樹分析、故障類型分析、故障影響分析等。第二種是指數(shù)法，包括了道化學(xué)公司法（也曾火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法，最早提出時(shí)間是1964年）、蒙德法、單位危險(xiǎn)性快速排除法等。其中，蒙德法是道化學(xué)公司法的簡(jiǎn)化，便于使用和推廣。

1.2 項(xiàng)目背景

該石化企業(yè)的主要生產(chǎn)產(chǎn)品為油、柴油、汽油等化工新材料，其設(shè)備技術(shù)的年加工能力為300萬噸。為滿足日益擴(kuò)大的市場(chǎng)需求，企業(yè)決定投入資金進(jìn)行原有設(shè)備的技術(shù)更新和改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)年生產(chǎn)能力達(dá)500萬噸的目標(biāo)，且其擴(kuò)建、新建項(xiàng)目的原料都以她和重質(zhì)油為主。本文通過對(duì)比和論證各種評(píng)價(jià)方法，旨在提出符合該項(xiàng)目設(shè)備升級(jí)的可行性評(píng)價(jià)方案[1]。

2 具體評(píng)價(jià)案例分析

快速排序法、道化法以及蒙德法都是當(dāng)前國內(nèi)廣泛應(yīng)用于毒性、爆炸、火災(zāi)等方面的安全評(píng)價(jià)方法。盡管道化法與蒙德法在基本結(jié)論一塊相差不大，但在其具體的毒性、火災(zāi)危險(xiǎn)方面的安全補(bǔ)償措施和影響范圍上，相對(duì)而言蒙德法更加全面。而快速排序法一般適用復(fù)雜的大型的單元的初評(píng)價(jià)。鑒于此，在具體項(xiàng)目的具體實(shí)踐中，相關(guān)工作人員應(yīng)該綜合考慮加以采用。以下是普通化工項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)方案分析。

2.1 評(píng)價(jià)預(yù)備階段

首先，在評(píng)價(jià)單元安全性前，應(yīng)妥善準(zhǔn)備好所需的相關(guān)資料，并熟悉掌握具體的工藝流程以及做好類似案例的查閱工作。其中，關(guān)于工藝流程、物資屬性等項(xiàng)目文檔資料應(yīng)根據(jù)不同的類型進(jìn)行編排，以便于查閱。提前對(duì)類似項(xiàng)目的評(píng)價(jià)案例進(jìn)行仔細(xì)查閱，能從中獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，便于評(píng)價(jià)工作的開展。此外，還應(yīng)制定好細(xì)節(jié)的常用表格模板，比如快速評(píng)價(jià)表、單位物量表、物質(zhì)屬性表、單位設(shè)備表等。

2.2單元?jiǎng)澐?/p>

對(duì)重要生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行單元?jiǎng)澐质情_展評(píng)價(jià)工作的重要前提和基礎(chǔ)，單元?jiǎng)澐值囊罁?jù)為化工的主要大型設(shè)備依據(jù)主要的工藝流程，一般劃分為脫硫塔、常壓焦化、焦碳塔、柴油加氫等13個(gè)工藝單元，不但能夠確保工藝單位完整性，還能夠包括全部的工藝過程。

2.3 快速評(píng)價(jià)

大型設(shè)備一般情況都會(huì)有近百個(gè)單元或更多，確保后期為重大危險(xiǎn)單元評(píng)價(jià)分析更方便，須用道化簡(jiǎn)化法———快速排序法對(duì)單元進(jìn)行初評(píng)。在此項(xiàng)目中，初步確定了13個(gè)評(píng)價(jià)單元的危險(xiǎn)排序，進(jìn)行快速評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目中以柴油加氫為例：把該單元16個(gè)裝置的數(shù)據(jù)填入快速評(píng)價(jià)表中，計(jì)算出它們的火災(zāi)爆炸指數(shù)和毒性指標(biāo)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果得出的單元內(nèi)部危險(xiǎn)裝置等級(jí)排序而劃分成3個(gè)等級(jí)[2]。

2.4 道化法評(píng)價(jià)

用道化法評(píng)價(jià)重大危險(xiǎn)單元時(shí)，評(píng)價(jià)基礎(chǔ)為設(shè)備的潛在危險(xiǎn)“物質(zhì)系數(shù)”，并認(rèn)真計(jì)算出特殊工藝、一般工藝、特殊物資等的具體的危險(xiǎn)值，然后分析數(shù)據(jù)，了解危險(xiǎn)源，劃分具體的危險(xiǎn)等級(jí)，最后提出合理的控制補(bǔ)償措施，對(duì)損失進(jìn)行估算。

2.5 故障樹分析法

評(píng)價(jià)重大化工項(xiàng)目時(shí)，F(xiàn)TA故障樹分析法往往可以幫助相關(guān)工作人員察覺一些不易發(fā)現(xiàn)的故障。因此，故障樹分析法經(jīng)常用于危險(xiǎn)等級(jí)較高的設(shè)備單元安全評(píng)價(jià)中。FTA技術(shù)起源于1962年，由美國貝爾電報(bào)公司發(fā)明，具有邏輯性超強(qiáng)、思路清晰、分析形象、直觀、明了的特點(diǎn)。故障樹分析一般需經(jīng)以下10到程序，一是熟悉系統(tǒng)，二是調(diào)查事故，三是頂上事件的確定，四是目標(biāo)值的確定，五是調(diào)查原因事件，六是畫出故障樹，七是分析，八是事故發(fā)生概率，九是比較，十是最后分析。事實(shí)上，故障樹分析斷能做定量分析，還能做定性分析，其是從微觀出現(xiàn)，分析設(shè)備單元的故障，再采取有效措施。在本項(xiàng)目中，通過對(duì)柴油加氫裝置的爆炸事故原因進(jìn)行故障樹分析，可了解到氫氣本身屬于易爆易燃產(chǎn)品，同時(shí)工藝需要高壓高溫支持，導(dǎo)致容易發(fā)生安全事故。因此，在生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)泄露監(jiān)控、超溫、過壓等的監(jiān)督和控制[3]。

3 結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)化工安全及評(píng)價(jià)方法現(xiàn)狀的探究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過上文分析的項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)案例，相關(guān)工作人員必須重視評(píng)價(jià)工作，并積極采取可靠的可行的評(píng)價(jià)方法和程序，真正做好化工項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)工作，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]何華剛，裴先明.化工安全評(píng)價(jià)探討[J].安全與環(huán)境工程，2003，01：56-59.

柴油的危險(xiǎn)性分析范文第5篇

庫房消防應(yīng)急預(yù)案演練一、演練目的：

為了提高公司員工的火災(zāi)防范意識(shí)，普及火災(zāi)常識(shí)，掌握火災(zāi)逃生自救知識(shí)和技能，有效預(yù)防各類火災(zāi)事故，公司本著以直觀、規(guī)范的火災(zāi)演練觀摩，使職工掌握簡(jiǎn)單的火災(zāi)預(yù)防和逃生自救常識(shí)。以此加強(qiáng)消防安全四個(gè)能力（檢查消除火災(zāi)隱患能力、組織撲救初起火災(zāi)能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓(xùn)能力）的建設(shè)。

二、危險(xiǎn)性分析

冬季風(fēng)高物燥，是火災(zāi)隱患的高發(fā)期。進(jìn)入冬季以來，生活區(qū)用電、用火日趨增加，有發(fā)火災(zāi)的各種可能因素逐漸增加。

三、參觀人員

全體員工。

四、應(yīng)急演練組織體系和職責(zé)劃分

（1）消防演練指揮中心

總指揮：

職 責(zé)：負(fù)責(zé)根據(jù)事故的性質(zhì)、程度決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援程序和啟動(dòng)級(jí)別。負(fù)責(zé)應(yīng)急演練期間總體工作的安排。

分項(xiàng)指揮：

職 責(zé)：與總指揮一起負(fù)責(zé)應(yīng)急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責(zé)。

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

職 責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物評(píng)估以及應(yīng)急措施技術(shù)性決策和協(xié)助滅火指揮工作。

信息聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人：

職 責(zé)：應(yīng)急預(yù)案期間保證公司內(nèi)、外通訊的正常。

協(xié)調(diào)工作負(fù)責(zé)人：

職 責(zé)：應(yīng)急預(yù)案期間對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急工作所需人員、物資進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。

安全負(fù)責(zé)人：

職責(zé)：對(duì)應(yīng)急預(yù)案演練期間各項(xiàng)滅火方案的安全性進(jìn)行分析、評(píng)估。保證各項(xiàng)應(yīng)急工作的安全、有序進(jìn)行。

（2）專業(yè)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人及其職責(zé)

a）應(yīng)急救援小組：A、組長：xx B、組長：xx

設(shè)兩個(gè)應(yīng)急救援小組：A組主要實(shí)施滅火行動(dòng) B組主要組織人員疏散撤離。

b）人員分配：

A組：xx

B組：xx

拍照：xx

五、需要準(zhǔn)備的物資

1、滅火器6個(gè)、鐵質(zhì)垃圾桶一個(gè)

2、木材10kg、柴油5kg

3、口罩10個(gè)、手套10雙

4、橫幅標(biāo)語：xx公司消防應(yīng)急演練會(huì)

六、消防應(yīng)急演練時(shí)間

201X年1月30日15：30

七、消防演練地點(diǎn)：

公司內(nèi)生活區(qū)虛設(shè)一個(gè)著火點(diǎn)

八、應(yīng)急演練實(shí)施步驟

1）201X年1月30日8：30~9：30召開一次現(xiàn)場(chǎng)消防演練專項(xiàng)會(huì)議，進(jìn)行應(yīng)急演練工作的指示和傳達(dá)。

2）1月30日上午10點(diǎn)消防物資準(zhǔn)備組檢查倉庫消防器材和物資，并上報(bào)消防演練指揮中心。

3）消防知識(shí)現(xiàn)場(chǎng)講解滅火器使用方法

演練步驟：

1、15點(diǎn)整有人發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)一處起火，立即查看并報(bào)告安質(zhì)部，安質(zhì)部立即報(bào)告消防指揮中心總指揮請(qǐng)示，總指揮下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務(wù)消防組員在火警附近集合進(jìn)行應(yīng)急處理。

2、預(yù)警信號(hào)后領(lǐng)導(dǎo)小組成員、各專業(yè)組人員、義務(wù)消防組在五分鐘內(nèi)趕到赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)救援工作，并向總指揮報(bào)告人員到位情況，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)總指揮統(tǒng)一指揮。

3、總指揮視現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)情況確定應(yīng)急等級(jí)，當(dāng)時(shí)火勢(shì)較小，確定帶領(lǐng)義務(wù)消防組自行撲滅火災(zāi)，組織人員撲滅。

4、突來大風(fēng)，火勢(shì)變大，總指揮立即安排義務(wù)消防B組組織人員撤離，自行撲滅火災(zāi)較困難，立即安排通訊組長陳祖斌撥打119報(bào)警電話（告訴消防部門起火的詳細(xì)地址、火勢(shì)情況）并盡最大的努力實(shí)施火災(zāi)自救。