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噪聲污染源監(jiān)測(cè)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】環(huán)境；噪聲；監(jiān)測(cè)；噪聲污染；控制；措施

一、 環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)

1、交通噪聲監(jiān)測(cè)措施。交通噪聲監(jiān)測(cè)主要是為了能夠更好地了解交通的噪聲情況，分析道路交通車(chē)流量等與噪聲之間的關(guān)系，并且對(duì)于交通噪聲的變化規(guī)律進(jìn)行整理。在進(jìn)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置的選擇時(shí)需要認(rèn)真分析如下幾點(diǎn)原則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置能夠很好地反映快速路、次干路等道路的類(lèi)型，車(chē)輛速度等噪聲排放特點(diǎn)；依照路段長(zhǎng)度及其路口間的距離，單個(gè)測(cè)點(diǎn)能夠監(jiān)測(cè)到一條或者是相近的多條道路；在進(jìn)行測(cè)點(diǎn)位置選擇的過(guò)程中需要分析非道路噪聲源的干擾，測(cè)量應(yīng)在無(wú)雨雪、無(wú)雷電天氣，風(fēng)速為5m/s 以下時(shí)進(jìn)行。不得不在特殊氣象條件下測(cè)量時(shí)，應(yīng)采取必要措施保證測(cè)量準(zhǔn)確性，同時(shí)注明當(dāng)時(shí)所采取的措施及氣象情況，從而更好地保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)測(cè)工作的安排與以上的表述基本相同，需要認(rèn)真分析道路種類(lèi)、車(chē)輛類(lèi)型等進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)的采集工作。

2、功能區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)。各功能區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)能夠很好地反映各功能區(qū)的聲環(huán)境狀況，并且判斷出其變化的相應(yīng)情況。監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇需要具備如下原則：監(jiān)測(cè)點(diǎn)與該功能區(qū)的平均噪聲水平并沒(méi)有太大的差距；監(jiān)測(cè)點(diǎn)可以反映出該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的特點(diǎn)；監(jiān)測(cè)點(diǎn)可以很好地避開(kāi)固定反射面。

3、環(huán)境噪聲污染源監(jiān)測(cè)。對(duì)污染源進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置需要靠近噪聲污染源，并且應(yīng)該有效確保監(jiān)測(cè)設(shè)備的順利運(yùn)行及其相應(yīng)工作人員的安全，依照我國(guó)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)測(cè)。要注意測(cè)點(diǎn)布設(shè)，比如根據(jù)工業(yè)企業(yè)聲源、周?chē)肼暶舾薪ㄖ锏牟季忠约芭彽膮^(qū)域類(lèi)別，在工業(yè)企業(yè)廠界布設(shè)多個(gè)測(cè)點(diǎn)，其中包括距噪聲敏感建筑物較近及受被測(cè)聲源影響大的位置。測(cè)點(diǎn)位置一般情況下選在工業(yè)企業(yè)廠界外1m、高度1.2m 以上，距任一反射面距離不小于1m 的位置。

二、環(huán)境噪聲污染的現(xiàn)狀。

環(huán)境噪聲污染大致分為兩類(lèi)：自然界噪聲污染和人為活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲污染，由于自然界當(dāng)中產(chǎn)生的噪聲是人們暫時(shí)還無(wú)法改變的（如打雷、火山噴發(fā)、地震等自然災(zāi)害產(chǎn)生的噪聲），因此，本文在這里就不再做過(guò)多的論述。下面，我們著重來(lái)探討一下人為活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，對(duì)人為活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲再進(jìn)行細(xì)分的話(huà)，又可以分為交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲和社會(huì)生活噪聲。其中，交通噪聲是指人們?cè)谏a(chǎn)生活中使用交通工具時(shí)所產(chǎn)生的噪聲（如車(chē)輛的引擎聲、嗽叭聲、殺車(chē)聲、汽笛聲和防盜報(bào)警聲），這一部分環(huán)境噪聲污染在當(dāng)前人為噪聲污染中占據(jù)了最大的比例，有可靠數(shù)據(jù)顯示，交通道路噪聲在城市中所占的比例在40%以上，也就是大致占了一半左右，特別是隨著近幾年機(jī)動(dòng)車(chē)輛的快速發(fā)展，交通噪聲已經(jīng)成為當(dāng)前人為噪聲污染的主要污染源；工業(yè)噪聲，工業(yè)噪聲主要是指廠礦、企業(yè)等單位在產(chǎn)品生產(chǎn)的過(guò)程中引起的噪聲，初步估計(jì)，這類(lèi)噪聲污染在人為活動(dòng)產(chǎn)生的噪聲污染中大約占據(jù)了五分之一左右的比例，但由于我國(guó)的城市化進(jìn)程并沒(méi)有完全進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，許多廠礦企業(yè)都和居民區(qū)混雜在一起，導(dǎo)致工業(yè)噪聲甚至成為部分地區(qū)的頭號(hào)噪聲污染源；建筑施工噪聲，主要是指建筑工地的施工過(guò)程中引起的噪聲（如打樁聲）；社會(huì)生活噪聲，主要是指人們的日常生活所引起的噪聲。前兩類(lèi)噪聲污染在整個(gè)噪聲污染中所占的比例較大，后兩類(lèi)噪聲污染在整個(gè)噪聲污染中所占的比例則相對(duì)較小。

三.環(huán)境噪聲污染控制的措施

1、落實(shí)相關(guān)法律法規(guī)。對(duì)噪音的來(lái)源進(jìn)行控制，是整治噪音污染的重要措施。對(duì)噪音的治理要出臺(tái)相關(guān)的政策，對(duì)噪音的整治有法可依，能夠形成強(qiáng)大的法治保障。規(guī)定在交通的主干道，居民區(qū)內(nèi)，禁止機(jī)動(dòng)車(chē)的鳴笛，在城區(qū)內(nèi)限制車(chē)速，并且在道路的兩旁安置聲音測(cè)試器，增強(qiáng)人們的意識(shí)，自覺(jué)的遵守秩序，從自身做起，是噪音的來(lái)源縮小。對(duì)于居民區(qū)附近的建筑施工，要有明確的工作條例，嚴(yán)格按照條例作業(yè)。并且要禁止在夜間作業(yè)，以免工業(yè)噪音影響到居民的休息。距離居民區(qū)過(guò)近的建筑施工，要有相應(yīng)的隔音設(shè)備，如隔音墻等。

2、合理的城市規(guī)劃與管理。根據(jù)每個(gè)城市的實(shí)際情況，制定出適合自己城市發(fā)展的城市規(guī)劃，城市規(guī)劃的設(shè)計(jì)和制定要以城市的發(fā)展為目的，要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光，不能只顧著眼前的利益。合理布局城市的功能區(qū)，做到商業(yè)區(qū)的分散化，不要讓商業(yè)區(qū)過(guò)分的集中在城市的中心地帶，這容易造成中心區(qū)域的擁堵，不利于交通的便利，同時(shí)增加噪聲的污染，把商業(yè)區(qū)分散，這樣就會(huì)有效地疏散人流和車(chē)流，減小交通噪聲和社會(huì)人群的噪聲。工業(yè)區(qū)的規(guī)劃和定位要遠(yuǎn)離城區(qū)中心，尤其要遠(yuǎn)離居民區(qū)，最后是遙遙的相對(duì)，此外，工業(yè)區(qū)的位置要處于城市常年風(fēng)向的下風(fēng)向，如果城市有河流經(jīng)過(guò)，工業(yè)地帶要在河流的下游，減少污染。居民區(qū)盡量遠(yuǎn)離交通的主干道，減小交通噪聲的污染，在城市規(guī)劃中，要合理的利用樹(shù)木和花草的綠化，植被可以有效的降低噪音的音量，降低對(duì)人們的影響，在道路兩側(cè)多植樹(shù)，道路中間最好要有綠化的隔離帶，這樣不僅美化了環(huán)境，還降低了噪音的污染。居民區(qū)內(nèi)要擴(kuò)大綠化的面積，周?chē)袠?shù)木的隔離，最好是形成專(zhuān)業(yè)的隔音林。城市的合理規(guī)劃與管理可以有效地減小噪音的污染，所以要重視對(duì)新城區(qū)的規(guī)劃和老城區(qū)的管理。

3、改良建筑材料。在居民區(qū)樓房建設(shè)中，摒棄隔音效果不好的建筑材料，多用科技含量高的，隔音效果明顯的材料。比如，在樓房的墻壁建設(shè)中，采取使用空心磚或者泡沫磚，這樣就會(huì)有效的阻斷聲音傳播的介質(zhì)，從而，達(dá)到減小噪音的目的。還有，目前市場(chǎng)上，出現(xiàn)的泡沫承重墻，類(lèi)似泡沫磚的材料，這種泡沫墻的隔音效果好，是新型的高科技材料，如果能夠廣泛的利用在建設(shè)中，會(huì)很大程度上提高對(duì)噪音的控制。

4、從噪音的傳播的途徑上進(jìn)行控制。從物理學(xué)角度來(lái)講，聲音的傳播分為三個(gè)階段，聲音源、傳播的途徑、接受者，聲音的傳播途徑主要有反射與衍射等，而聲音最重要的就是通過(guò)介質(zhì)傳播，介質(zhì)就像是導(dǎo)體，讓聲音從一端到達(dá)另一端，有利于聲音傳播的介質(zhì)多是金屬或固體類(lèi)的東西。而空氣可以影響聲音的傳播，尤其是真空，在真空狀態(tài)下，聲音找不到傳播的介質(zhì)，因此，很大程度上遏制了聲音的傳播。所以，根據(jù)這一特性，可以把建筑材料經(jīng)過(guò)科學(xué)技術(shù)的處理，能夠像真空的狀態(tài)接近，從而，在過(guò)程中，阻斷聲音的傳播。

5、合理的利用聲音屏障。聲屏障技術(shù)在降低噪音的污染中的途徑中，最為直接簡(jiǎn)便?？梢栽诮煌ǖ闹鞲傻纼蛇呅薷粢魤Γ哟舐暺琳显谖覈?guó)的利用率，同時(shí)要對(duì)聲屏障進(jìn)行革新?lián)Q代，降低聲屏障的成本，方便聲屏障的大范圍，廣途徑的使用。

結(jié)束語(yǔ)

環(huán)境監(jiān)測(cè)之中的三大監(jiān)測(cè)測(cè)項(xiàng)目（空氣、水、噪音）之一，噪聲監(jiān)測(cè)是環(huán)保監(jiān)測(cè)人士重點(diǎn)關(guān)注的數(shù)據(jù)指標(biāo)。通過(guò)監(jiān)測(cè)噪聲指標(biāo)，有助于對(duì)附近的環(huán)境做好一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)論斷，同時(shí)也是制定環(huán)境法規(guī)、實(shí)施環(huán)境決策的重要依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱江.城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)和控制[J].科技資訊，2010

噪聲污染源監(jiān)測(cè)范文第2篇

關(guān)鍵詞:建設(shè)工程；噪聲污染；防治對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

城市聲環(huán)境的質(zhì)量是反映一個(gè)城市的品位和文明程度的高低的重要標(biāo)志。在噪聲污染中， 建筑施工噪聲由于靠近人類(lèi)居住和生活區(qū)、分布范圍廣、時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)、強(qiáng)度較大，已成為當(dāng)前環(huán)境噪聲污染的重要來(lái)源。尤其是在城市人口稠密地區(qū)，建設(shè)項(xiàng)目工程所產(chǎn)生的噪聲污染，已經(jīng)對(duì)人的正常作息、思考、交談等行為造成重要影響，由此形成的矛盾、沖突及投訴等問(wèn)題也日漸增多。為了創(chuàng)建和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，還公眾一個(gè)寧?kù)o安逸的生活環(huán)境，探討建筑噪聲治理措施及防治方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、建設(shè)工程噪聲的概念 、來(lái)源

根據(jù)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》規(guī)定：建設(shè)工程噪聲是指在建設(shè)工程過(guò)程中產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音。在建設(shè)工程中所發(fā)生的特別顯著的噪聲作業(yè)為被指定特定建筑作業(yè)，有以下5種：

（一）使用打樁機(jī)、拔樁機(jī)或打樁、拔樁機(jī)作業(yè)；(二)使用鉚釘機(jī)作業(yè)；(三)使用鑿巖機(jī)作業(yè)；(四)使用空氣壓縮機(jī)作業(yè)；(五)設(shè)有混凝土攪拌設(shè)施或?yàn)r青混凝土攪拌設(shè)施的作業(yè)。例如在基礎(chǔ)工程中，有土方爆破、挖掘溝道、平整和清理場(chǎng)地、打夯、打樁等作業(yè)；在主體工程中，有立鋼骨架或鋼筋混凝土骨架、吊裝構(gòu)件、攪拌和澆搗混凝土等作業(yè)；在施工現(xiàn)場(chǎng)，有自始至終頻繁進(jìn)行的材料和構(gòu)件的運(yùn)輸活動(dòng)；此外還有各種敲打、撞擊、舊建筑的倒坍、人的呼喊等。為有效實(shí)施對(duì)建設(shè)工程噪聲的監(jiān)管，必須先熟悉掌握建設(shè)工程的噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)。

二、建設(shè)工程噪聲污染的特點(diǎn)分析

首先，建筑噪聲污染具有間歇性的特點(diǎn)。一般情況下，在建設(shè)工程中會(huì)伴隨著各種設(shè)備和器械的運(yùn)作，例如完成樁基的時(shí)候，必須一錘一錘的進(jìn)行，平均每個(gè)樁基完成的時(shí)間需要 10 min 左右，又如攪拌機(jī)運(yùn)行一次的時(shí)間在8 min 左右，再者就是運(yùn)輸車(chē)輛的來(lái)往和同行，以上這些都具有間歇性。其二，建筑噪聲污染的強(qiáng)度較大?；诠こ淘肼晫儆谀芰亢臀锢砦廴镜囊环N，同時(shí)具有相互疊加性，這樣就使得工程現(xiàn)場(chǎng)的各種噪聲不斷的增加，并逐漸形成強(qiáng)度較大的噪聲污染。第三，建筑噪聲的污染源具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，主要是因?yàn)閷?dǎo)致噪聲產(chǎn)生的因素具有多樣性，或人為、或機(jī)械、或排放強(qiáng)度、或工藝水平、或工程階段等，使得防治難度增加。第四，建筑噪聲污染還具有范圍廣的特點(diǎn)。由于以上提到的造成污染源較復(fù)雜，并且強(qiáng)度較大，再加上建筑物普遍較高的特點(diǎn)，使得造成污染的范圍也具有廣泛性。

三、建設(shè)工程噪聲污染源的現(xiàn)狀調(diào)查

一般情況下工程機(jī)械是導(dǎo)致建設(shè)工程噪聲污染的主要原因，根據(jù)對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)械的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)查研究， 得出的各種工程設(shè)備在工程現(xiàn)場(chǎng)的聲限值如表 1、 表 2：

四、建設(shè)工程噪聲污染的相關(guān)原因分析

(一)建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境監(jiān)測(cè)和工程監(jiān)管不足。由于相關(guān)的管理者和職能單位在工程過(guò)程中未將自身的責(zé)任嚴(yán)格履行，使得工程噪聲發(fā)現(xiàn)不及時(shí)或者是超標(biāo)排放，進(jìn)而產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染，并惡性循環(huán)，這是導(dǎo)致當(dāng)下噪音污染嚴(yán)重的主要原因。

(二)工程單位缺乏環(huán)保責(zé)任意識(shí)。由于工程單位負(fù)責(zé)人以利益為先，在法律意識(shí)上嚴(yán)重匱乏，這就導(dǎo)致了工程不分晝夜的進(jìn)行，工程的隨意性較大，進(jìn)而對(duì)周?chē)木用裨斐蓢?yán)重的影響和干擾。

(三)工程設(shè)備不新。部分工程單位為了節(jié)省成本開(kāi)支，依舊使用的是較為陳舊的設(shè)備，再加上工作的不間斷性，使得這些機(jī)械設(shè)備都超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并伴隨著超強(qiáng)的噪聲，導(dǎo)致建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)的噪聲污染嚴(yán)重。

(四)工程場(chǎng)地的布局具有不合理性。由于建設(shè)工程部分都是露天工程，在聲屏障的設(shè)置上并不具有規(guī)范性，甚至是沒(méi)有，這樣就使得不能夠做消聲、吸聲和隔聲的處理，進(jìn)而降低噪聲的衰減性，向四周環(huán)境直接擴(kuò)散，并作用于敏感點(diǎn)。

五、建設(shè)工程噪聲的防治對(duì)策

目前在城市污染的眾多種類(lèi)中，建設(shè)工程噪聲的污染已經(jīng)越發(fā)嚴(yán)重，并成為影響人們正常生活的主要污染，目前已經(jīng)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，同時(shí)有效的改善當(dāng)下的噪聲污染現(xiàn)狀也是大家共同探討和研究的課題，就目前而言，要想做好建筑噪聲污染的相關(guān)控制工作，必須對(duì)污染源進(jìn)行快速控制，并加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范性，筆者認(rèn)為應(yīng)該具體從以下幾個(gè)方面著手處理：

（一）對(duì)項(xiàng)目審批嚴(yán)格把關(guān)。在建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)，部分機(jī)械設(shè)備是處于相對(duì)固定狀態(tài)的，如升降機(jī)、吊車(chē)等，因此在進(jìn)行項(xiàng)目審批的過(guò)程中，必須對(duì)工程單位提出要求，就是合理的布局設(shè)備，使其距離噪聲敏感區(qū)較遠(yuǎn)?；蛘呤菍?duì)臨時(shí)性封閉結(jié)構(gòu)做加蓋處理，將不良影響盡可能降到最低。除此之外，就是重視運(yùn)輸車(chē)輛造成的噪聲污染，并要求車(chē)輛將消聲器安裝，對(duì)于工地進(jìn)出大門(mén)的選擇，應(yīng)該盡可能靠近主干道，將對(duì)人們的影響降到最低。

（二）加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)的管理。要想對(duì)噪音污染進(jìn)行有效的控制，就必須對(duì)項(xiàng)目的特點(diǎn)、工程條件、規(guī)模以及性質(zhì)等進(jìn)行綜合性分析，進(jìn)而對(duì)工程作業(yè)時(shí)間和機(jī)械進(jìn)行合理的安排和選擇， 并針對(duì)污染源做好相關(guān)的預(yù)防和控制，保證工程噪聲污染的最小化，同時(shí)將其作為一項(xiàng)重要的工程造價(jià)體現(xiàn)在總工程造價(jià)中，引起工程單位的足夠重視。

1、對(duì)作業(yè)時(shí)間合理安排。作為建設(shè)工程而言涉及的作業(yè)主要包括了支模板和混凝土澆筑等， 這類(lèi)項(xiàng)目在工程過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度非常大，尤其是在夜間工程的情況下，會(huì)顯得更加的突出。因此，必須對(duì)工程作業(yè)的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的管控。例如，在人口密集區(qū)，工程的時(shí)間可設(shè)定在 6: 00 ～22: 00， 其他時(shí)間必須停工?；蛘邔㈨?xiàng)目工程的時(shí)間與周?chē)用竦男菹r(shí)間錯(cuò)開(kāi)，對(duì)于必須連續(xù)操作的特殊情況，必須事先征得相關(guān)部門(mén)的同意。

2、將人為噪音降低。按照相關(guān)的規(guī)定，保證建設(shè)工程的文明，必須將相關(guān)的噪聲管理責(zé)任制建立健全，加強(qiáng)工程者素質(zhì)的培養(yǎng)，將人為噪聲盡可能降低。

（三）對(duì)生產(chǎn)技術(shù)積極的改進(jìn)。一是將現(xiàn)場(chǎng)外部作為生產(chǎn)作業(yè)的主現(xiàn)場(chǎng)，將現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)量盡可能地減少和降低，由于制作成品和半成品時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，能夠完成于車(chē)間和工廠的盡可能在工程現(xiàn)場(chǎng)外部完成，例如混凝土的攪拌、加工金屬材料以及木材等，以實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主。二是保證工程現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)結(jié)構(gòu)全封閉性，加強(qiáng)使用新型的隔音圍護(hù)，將工程噪音盡可能地消除和降低。三是對(duì)作業(yè)技術(shù)進(jìn)行積極的改進(jìn)，將先進(jìn)的材料和設(shè)備引進(jìn)，將作業(yè)噪聲最大限度的降低，或者是選擇配備有消聲的機(jī)械設(shè)備，或在工程現(xiàn)場(chǎng)搭建作業(yè)棚，有效的預(yù)防和降低噪音的擴(kuò)散。

（四）重視并加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)的噪聲監(jiān)測(cè)。為了對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的噪聲污染情況進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防和控制， 就必須對(duì)噪聲的波動(dòng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌握，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲監(jiān)測(cè)和管理， 當(dāng)噪聲值超出規(guī)定范圍的情況下，則進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和控制，避免對(duì)周?chē)用竦纳钤斐捎绊憽?/p>

（五）合理的選擇設(shè)備。對(duì)于工程現(xiàn)場(chǎng)較為陳舊的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更新和維修，當(dāng)噪聲超出國(guó)家規(guī)定范圍的情況下，則予以淘汰，并將先進(jìn)的設(shè)備和工程工藝引進(jìn)，保證工程噪音的最小化。

（六）加強(qiáng)教育宣傳。以新聞媒體為媒介，增強(qiáng)居民對(duì)噪音污染的認(rèn)識(shí)，并以法律武器來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境情況進(jìn)行維護(hù)，并將投訴熱線(xiàn)開(kāi)通，使相關(guān)部門(mén)及時(shí)的掌握噪音情況并做出處理。

結(jié)語(yǔ)

目前隨著建筑行業(yè)的迅速崛起， 使得工程噪聲污染也對(duì)人們的正常生活造成了嚴(yán)重的影響， 因此，必須從工程單位、工程現(xiàn)場(chǎng)以及全民參與這幾個(gè)方面著手，對(duì)設(shè)備、工藝、管理、監(jiān)測(cè)等進(jìn)行規(guī)范，保證工程的文明和科學(xué)， 保證人們的正常生活，降低城市噪聲污染。

參考文獻(xiàn)

[1]徐曉東，段學(xué)新.住宅小區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的噪聲防治對(duì)策探討[J].綠色科技，2013， (4).

[2]趙慶亮.淺談公路建設(shè)噪音的影響及防治措施[J].黑龍江交通科技，2010，(09).

[3]董哲.房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目噪聲污染防治措施探討[J].煤炭工程，2012，(S2).

噪聲污染源監(jiān)測(cè)范文第3篇

（新疆阜康市環(huán)境監(jiān)測(cè)站 新疆 阜康 831500）

【摘 要】根據(jù)阜康市城市噪聲的現(xiàn)狀，分析城市噪音的危害的幾個(gè)方面，及防治的對(duì)策。?

關(guān)鍵詞 阜康市城市噪聲；現(xiàn)狀；危害；問(wèn)題；對(duì)策

Urban noise pollution prevention surveys and studies

Wang Shu-hua

（Fukang City Environmental Monitoring Station Fukang Xinjiang 831500）

【Abstract】According to the status of Fukang city noise， the analysis of several aspects， prevention and countermeasures of urban noise hazards.

【Key words】Fukang city noise；Status quo；Hazards；Problem；Countermeasures

1. 前言

（1）治理環(huán)境噪聲污染，是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要內(nèi)容，是衡量一個(gè)城市文明水平高低的重要標(biāo)志。我市在噪聲污染控制、環(huán)境保護(hù)方面，做了大量行之有效的工作，實(shí)施了不少受到百姓歡迎的“民心”工程，如嚴(yán)格控制城區(qū)建筑施工的噪聲，監(jiān)管城區(qū)的工業(yè)噪聲、社會(huì)生活噪聲等，取得了一定的實(shí)效。?

（2）在噪聲污染防治取得的成績(jī)面前，我們也應(yīng)清醒地看到，噪聲污染防治工作任重而道遠(yuǎn)。已有的噪聲污染源根除了，新的污染源又出現(xiàn)了，而且有的噪聲污染源，監(jiān)管稍有不力，就會(huì)反彈，甚至變本加厲。由于大規(guī)模城建出現(xiàn)的建筑施工噪聲有增無(wú)減，商業(yè)活動(dòng)迸發(fā)的社會(huì)生活噪聲遍地開(kāi)花，由于規(guī)劃不合理使原本安靜的社區(qū)變得越來(lái)越喧鬧，加上我們?nèi)粘Ｉ钪械暮脽狒[，大聲喧嘩，以及對(duì)聲音的失控，對(duì)聲音的過(guò)分追求，使我們這個(gè)美好的社會(huì)變得越來(lái)越不適合正常人的生活。

2. 阜康市城市噪聲的構(gòu)成和現(xiàn)狀

（1）噪聲分為交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑噪聲、社會(huì)噪聲等。

交通噪聲：包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶、地鐵、火車(chē)、飛機(jī)等發(fā)出的噪聲。由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來(lái)源。?

（2）工業(yè)噪聲：工廠的各種設(shè)備產(chǎn)生的噪聲。工業(yè)噪聲的聲級(jí)一般較高，對(duì)工人及周?chē)用駧?lái)較大的影響。?

（3）建筑噪聲：主要來(lái)源于建筑機(jī)械發(fā)出的噪聲。建筑噪聲的特點(diǎn)是強(qiáng)度較大，且多發(fā)生在人口密集地區(qū)，因此嚴(yán)重影響居民的休息與生活。?

（4）社會(huì)噪聲： 包括人們的社會(huì)活動(dòng)和家用電器、音響設(shè)備發(fā)出的噪聲。這些設(shè)備的噪聲級(jí)雖然不高，但由于和人們的日常生活聯(lián)系密切，使人們?cè)谛菹r(shí)得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰里糾紛。?

（5）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們環(huán)境維權(quán)意識(shí)的提高，對(duì)噪聲污染的投訴越來(lái)越多。烏奇公路橫穿市區(qū)，建筑工地較多，由于趕工期和業(yè)主環(huán)保意識(shí)淡薄，夜間違法施工案件頻發(fā)，娛樂(lè)場(chǎng)所分布不合理，采取隔音消聲設(shè)備的比較少，從而導(dǎo)致夏季人們對(duì)噪聲的投訴比較集中。?

（6）2013年阜康市環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)我市16個(gè)建筑工地進(jìn)行的監(jiān)測(cè)，夜間建筑施工噪聲超標(biāo)率100%，對(duì)全市24家?jiàn)蕵?lè)場(chǎng)所的噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)率98%。噪聲污染的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

3. 噪聲污染的危害

據(jù)我國(guó)對(duì)城市噪聲與居民健康的調(diào)查表明，噪聲每上升1分貝，該地區(qū)的高血壓發(fā)病率就增加3％。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由車(chē)輛噪聲間接引發(fā)的交通事故已占所有交通事故的60％。城市噪聲的危害，主要表現(xiàn)在以下4個(gè)方面：?

（1）對(duì)睡眠的干擾。聲強(qiáng)在30分貝左右時(shí)，人們的休息不會(huì)受到影響；當(dāng)聲強(qiáng)達(dá)到50分貝以上時(shí)，就會(huì)影響睡眠。如果睡眠長(zhǎng)期受到噪聲的干擾就會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥。?

（2）噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的干擾。30分貝以下屬于非常安靜的環(huán)境；40分貝是正常的環(huán)境；50～60分貝則屬于較吵的環(huán)境；噪聲達(dá)65分貝則對(duì)話(huà)有困難；在80分貝時(shí)，則聽(tīng)不清除。?

（3）噪聲損傷聽(tīng)覺(jué)。85分貝以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué)；而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)；長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。?

（4）噪聲可引起多種疾病。長(zhǎng)時(shí)間接觸噪聲，會(huì)引起頭痛、頭暈、失眠、記憶力減退，反應(yīng)遲鈍，精神壓抑等一系列癥狀。當(dāng)環(huán)境中的噪聲持續(xù)在70～80分貝時(shí)，會(huì)引發(fā)冠心病、腦血管破裂等多種疾病。

4. 城市噪聲治理存在的問(wèn)題

（1）環(huán)保部門(mén)作為有限。環(huán)保部門(mén)作為有限，在治理交通噪聲問(wèn)題時(shí)尤其突出。交通噪聲，是困擾城市聲環(huán)境質(zhì)量的重要因素，但是，環(huán)境保護(hù)部門(mén)對(duì)其治理能力有限，原因是降低汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)體部件產(chǎn)生的噪聲，輪胎與路面之間磨擦產(chǎn)生的噪聲，是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門(mén)的工作。拓寬和改善路面也可以降低交通噪聲，但這是規(guī)劃和城建部門(mén)的工作。汽車(chē)禁鳴是公安部門(mén)的工作。因此，環(huán)保部門(mén)對(duì)治理城市交通噪聲作為有限。?

（2）缺乏長(zhǎng)期監(jiān)控機(jī)制。環(huán)保執(zhí)法部門(mén)對(duì)施工單位的監(jiān)督只能是抽查式的，或者有投訴才關(guān)注，而有些施工單位則抓住主管部門(mén)這一“弱點(diǎn)”大打“游擊戰(zhàn)”，檢查人員來(lái)了就停掉機(jī)器，而檢查人員一走馬上機(jī)器轟鳴，因此，要建立長(zhǎng)期監(jiān)控機(jī)制。?

（3）管理部門(mén)不統(tǒng)一?！吨腥A人民共和國(guó)噪聲污染防治法》規(guī)定，環(huán)保部門(mén)是工業(yè)噪聲、建筑噪聲的歸口管理部門(mén)；而公安部門(mén)則應(yīng)對(duì)社會(huì)生活噪聲進(jìn)行管理，如家庭娛樂(lè)所發(fā)出的（比如打麻將）噪聲等，就是對(duì)施工噪音的管理也存在問(wèn)題，因?yàn)槭┕挝坏臏?zhǔn)入是由建設(shè)部門(mén)管理，環(huán)保部門(mén)除了按規(guī)定罰款外別無(wú)他法。?

（4）規(guī)劃失誤。住宅區(qū)必須與交通主干道保持一定距離，這是降低住宅區(qū)交通噪聲騷擾的有效方法，但實(shí)際上很多住宅小區(qū)與交通干道就近在咫尺，住宅小區(qū)與交通干線(xiàn)距離過(guò)近是許多居民為交通噪聲所困的主要因素。 ?

（5）環(huán)境保護(hù)法律意識(shí)淡薄。一些企業(yè)和個(gè)人法律意識(shí)淡薄，只顧個(gè)人私利，不顧他人利益得失，違章制造超標(biāo)噪聲，影響他人正常的生活和休息環(huán)境。另外，有些市民環(huán)保意識(shí)差，受到噪聲困擾也不申訴，不懂得用法律來(lái)維護(hù)自己的利益。

5. 噪聲控制的原理

充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整體系統(tǒng)?？刂圃胍舻拇胧┛梢葬槍?duì)上述三個(gè)部分或其中任何一個(gè)部分。噪音控制的內(nèi)容包括： ?

（1）降低聲源噪音，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng)）。 ?

（2）在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。 ?

（3）受音者或受音器官的噪音防護(hù)，在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就需要對(duì)受音者或受音器官采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

6. 城市噪聲防治的對(duì)策和建議

6.1 將聲環(huán)境保護(hù)列入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃。

在制定城市建設(shè)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到建設(shè)項(xiàng)目和區(qū)域開(kāi)發(fā)、改造所產(chǎn)生的噪聲，對(duì)周?chē)?、生產(chǎn)環(huán)境帶來(lái)的影響，統(tǒng)籌兼顧，區(qū)分功能，合理安排，最大限度地防止和減輕噪聲對(duì)環(huán)境的污染，將聲環(huán)境保護(hù)列入城市總體規(guī)劃，成為評(píng)估城市建設(shè)不可缺少的重要指標(biāo)。應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔音設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線(xiàn)的噪聲距離。 ?

6.2 在城市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，建設(shè)交通道路或工商企業(yè)，應(yīng)設(shè)置聲屏障。

噪聲是無(wú)法避免的，但噪聲是可以控制的。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，是在建設(shè)經(jīng)過(guò)已有的城市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路、鐵路、城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，設(shè)置相應(yīng)的聲屏障，以減輕、避免噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。我市噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，建設(shè)道路很少采用聲屏障，產(chǎn)生了大量的噪聲污染。同時(shí)，建筑工程中，應(yīng)大力推廣和使用隔音好的建筑材料。 ?

6.3 明確噪聲污染防治的管理體制。

所謂管理體制是指有關(guān)政府機(jī)關(guān)在噪聲污染防治方面權(quán)責(zé)的配置與劃分。管理體制是否合理與健全，一定程度上是決定立法最終能否取得實(shí)效的關(guān)鍵。環(huán)境噪聲污染防治涉及的領(lǐng)域廣、部門(mén)多。建議：環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理， 督促、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)其他依法行使環(huán)境噪聲監(jiān)督管理權(quán)的部門(mén)、機(jī)構(gòu)的環(huán)境噪聲污染防治監(jiān)督管理工作，具體負(fù)責(zé)工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲以及餐飲、娛樂(lè)等服務(wù)行業(yè)噪聲的污染防治的監(jiān)督管理。規(guī)劃行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)按照城市總體規(guī)劃，對(duì)城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃、民用建筑隔聲設(shè)計(jì)質(zhì)量、噪聲敏感建筑物與可能產(chǎn)生噪聲污染的企事業(yè)單位和市政基礎(chǔ)設(shè)施的防噪聲距離，提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，并對(duì)建筑隔聲設(shè)計(jì)質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況加強(qiáng)監(jiān)督。公安部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)社會(huì)生活噪聲和機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。交通行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)道路、城市軌道交通噪聲污染防治實(shí)施監(jiān)督管理。工商、文化等行政主管部門(mén)對(duì)申請(qǐng)行政許可、領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照的加工、維修、餐飲、娛樂(lè)、健身等可能產(chǎn)生噪聲污染的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)行政許可或核發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照前，要求其提供批準(zhǔn)同意的環(huán)境影響評(píng)價(jià)批復(fù)文件。?

6.4 加強(qiáng)對(duì)社會(huì)生活噪聲的規(guī)制。

隨著城市化進(jìn)程的加快，各類(lèi)社會(huì)生活噪聲逐漸成為影響城鎮(zhèn)居民生活的主要污染源，也成為居民投訴的熱點(diǎn)問(wèn)題。因此，加強(qiáng)對(duì)社會(huì)生活噪聲的控制，應(yīng)當(dāng)成為控制噪聲污染的重點(diǎn)之一，特別是對(duì)容易引起糾紛和和矛盾的住宅樓內(nèi)開(kāi)餐館以及底商經(jīng)營(yíng)餐飲、娛樂(lè)等服務(wù)可能對(duì)居民產(chǎn)生的噪聲進(jìn)行特別控制。建議借鑒其它省市的經(jīng)驗(yàn)，將住宅改變?yōu)椴惋?、娛?lè)等商業(yè)用房的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)有利害關(guān)系的業(yè)主全體同意、新建居住組團(tuán)和住宅樓內(nèi)不得建設(shè)可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)施或者設(shè)備。在城市居住區(qū)、居住小區(qū)內(nèi)新建按照規(guī)劃設(shè)計(jì)要求配套的可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的生活、消費(fèi)、娛樂(lè)等公共服務(wù)設(shè)施，與相鄰最近的居民住宅邊界的直線(xiàn)距離不得低于三十米。在城市居住區(qū)、居住小區(qū)內(nèi)已建的公共服務(wù)設(shè)施以及臨街、臨路的房屋已經(jīng)用作經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的，產(chǎn)生的環(huán)境噪聲應(yīng)當(dāng)符合所在區(qū)域的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)。不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，由縣級(jí)以上人民政府或者其授權(quán)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)責(zé)令限期治理。?

6.5 嚴(yán)格防治交通運(yùn)輸噪聲污染。?

（1）近年來(lái)，城市道路建設(shè)不斷加快、機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，由此引發(fā)的交通運(yùn)輸噪聲污染有加劇的趨勢(shì)，特別是臨路居民反映十分強(qiáng)烈。借鑒江蘇、天津、北京等省、市的經(jīng)驗(yàn)，建議：建設(shè)城市道路、城市高架橋、高速公路、輕軌道路等交通工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，確需經(jīng)過(guò)已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取設(shè)置隔聲屏、立體綠化等生態(tài)隔離帶以及安裝隔聲門(mén)窗等控制環(huán)境噪聲污染的措施。在已有的城市道路、城市高架橋、高速公路、輕軌道路等交通干線(xiàn)兩側(cè)新建住宅的，住宅距離交通干線(xiàn)不得低于國(guó)家和省規(guī)定的最小距離。?

（2）房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在銷(xiāo)售房產(chǎn)前向購(gòu)房者公布住宅區(qū)內(nèi)可能發(fā)生的環(huán)境噪聲污染情況，并對(duì)可能造成環(huán)境噪聲污染影響嚴(yán)重的住宅，采取安裝隔聲門(mén)窗等減輕交通噪聲影響的措施。這樣規(guī)定，一方面有利于保障購(gòu)房者的知情權(quán)，促使其慎重購(gòu)房，另一方面也可以促使房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)者慎重選址開(kāi)發(fā)。?

6.6 強(qiáng)化建筑施工噪聲污染防治。

隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，建筑施工成為影響居民生活的重要噪聲源，尤其是夜間建筑施工噪聲對(duì)居民生活的影響很大。借鑒江蘇、北京等省市的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步將限制施工的時(shí)段和程序。建議：在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)，除搶修和搶險(xiǎn)作業(yè)外，禁止在二十四時(shí)至次日七時(shí)期間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)。因澆灌混凝土不宜留施工縫的作業(yè)和為保證工程質(zhì)量需要的沖孔、鉆孔樁成型及其他特殊情況，確需在夜間連續(xù)施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工日期三日前向工程所在地環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)提出申請(qǐng)。環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)作出批復(fù)后。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批準(zhǔn)同意的允許環(huán)境噪聲值、限制產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的作業(yè)范圍、連續(xù)作業(yè)的具體時(shí)間、審批文號(hào)以及施工作業(yè)情況向附近居民公告。?

噪聲污染源監(jiān)測(cè)范文第4篇

關(guān)鍵詞:環(huán)境污染光污染水污染大氣污染

我們生活在城市,每天呼吸在看似潔凈的大氣,走在看似很潔凈的大街上,匆忙生活。但是,現(xiàn)在讓我們認(rèn)識(shí)一下周邊的城市環(huán)境污染。

一、光污染

隨著城市的發(fā)展,高樓大廈如雨后春筍般涌現(xiàn)。論文百事通在城市繁華的街道上,高樓大廈穿著高大明亮、富麗豪華的玻璃“外套”,即“玻璃幕墻”。然而,在這美觀的背后卻隱藏著許多意想不到的隱患。夏天,玻璃幕墻把強(qiáng)烈的陽(yáng)光反射入附近的居民樓房里,增加了室內(nèi)的溫度,影響了居民的正常生活。有些玻璃幕墻是半圓形的,反射光有時(shí)聚集在一起,溫度很高,易引起火災(zāi)。同時(shí)鏡面玻璃的反射系數(shù)比綠地、森林、以及毛面磚石裝修建筑物大10倍以上,大大超過(guò)了人眼范圍。因此,玻璃幕墻的反射光會(huì)傷害人眼球的角膜和虹膜,引起視力下降,增加白內(nèi)障的發(fā)病率。

二、噪聲污染

噪聲污染,是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。從噪聲源強(qiáng)剖析,交通噪聲級(jí)別最高,其次是施工噪聲和家產(chǎn)噪聲。噪聲級(jí)為30～40分貝是對(duì)為正常環(huán)境;超過(guò)50分貝就會(huì)影響就寢和歇息。因?yàn)樾⒉贿m,正常心理受到影響;70分貝以上會(huì)造成心煩意亂,精神不集中,影響做事效率,乃至產(chǎn)生事故;90分貝以上的噪聲環(huán)境,會(huì)主要影響聽(tīng)力和導(dǎo)致其他疾病的產(chǎn)生。

三、水污染

水的污染有兩類(lèi):一類(lèi)是自然污染;另一類(lèi)是人為污染。當(dāng)前對(duì)水體危害較大的是人為污染。水污染主要由人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的污染物而造成的,它包括工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源和生活污染源三大部分。

城市水污染主要來(lái)自工業(yè)廢水和生活污水,全國(guó)有監(jiān)測(cè)的1200多條河流中,目前850多條受到污染,90%以上的城市水域也遭到污染。日趨加劇的水污染,已對(duì)人類(lèi)的生存安全構(gòu)成重大威脅,成為人類(lèi)健康、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。據(jù)世界權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,在發(fā)展中國(guó)家,各類(lèi)疾病有8%是因?yàn)轱嬘昧瞬恍l(wèi)生的水而傳播的,每年因飲用不衛(wèi)生水至少造成全球2000萬(wàn)人死亡,因此,水污染被稱(chēng)作“世界頭號(hào)殺手”。

四、大氣污染

近年監(jiān)測(cè)的522個(gè)城市中,39.7%的城市處于中度或重度污染。顆粒物仍是影響中國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物。除燃煤外,工業(yè)粉塵、地面揚(yáng)塵、建筑工地塵、土壤風(fēng)蝕塵等都對(duì)空氣中顆粒物濃度有較大影響,特別是可吸入顆粒物對(duì)人體健康造成的危害更大,目前大多數(shù)城市人口長(zhǎng)期生活在可吸入顆粒物超標(biāo)的環(huán)境空氣中。近年來(lái),城市機(jī)動(dòng)車(chē)持有量快速增加,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的重要來(lái)源,其中氮氧化物排放量已占總量的50%,一氧化碳占85%。

五、電磁波污染

電磁波污染是指天然的和人為的各種電磁波的干擾及有害的電磁輻射。由于廣播、電視、微波技術(shù)的發(fā)展,射頻設(shè)備功率成倍增加,地面上的電磁輻射大幅度增加,已達(dá)到直接威脅人體健康的程度。伴隨著科技文明的迅速發(fā)展,各種電子生活用品愈加普及起來(lái),電磁波污染也就變得無(wú)處不在,由此而引發(fā)出的種種病癥,必須引起我們的高度重視,并對(duì)其危害加強(qiáng)防范。新晨

六、固體廢棄物污染

固體廢棄物就是一般所說(shuō)的垃圾,是人類(lèi)新陳代謝排泄物和消費(fèi)品消費(fèi)后的廢棄物品。目前城市居民的生活垃圾、商業(yè)垃圾、市政維護(hù)和管理中產(chǎn)生的垃圾,以及工業(yè)生產(chǎn)排出的固體廢棄物,數(shù)量急劇增加,成分日益復(fù)雜。世界各國(guó)的垃圾以高于其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度2～3倍的平均速度增長(zhǎng)。垃圾若不及時(shí)清除,必然污染空氣,對(duì)土壤、水體都會(huì)造成嚴(yán)重污染。從而導(dǎo)致蚊蠅滋生、細(xì)菌繁殖,使疾病迅速傳播,危害人體健康。

七、土壤污染

噪聲污染源監(jiān)測(cè)范文第5篇

    一、光污染

    隨著城市的發(fā)展,高樓大廈如雨后春筍般涌現(xiàn)。在城市繁華的街道上,高樓大廈穿著高大明亮、富麗豪華的玻璃“外套”,即“玻璃幕墻”。然而,在這美觀的背后卻隱藏著許多意想不到的隱患。夏天,玻璃幕墻把強(qiáng)烈的陽(yáng)光反射入附近的居民樓房里,增加了室內(nèi)的溫度,影響了居民的正常生活。有些玻璃幕墻是半圓形的,反射光有時(shí)聚集在一起,溫度很高,易引起火災(zāi)。同時(shí)鏡面玻璃的反射系數(shù)比綠地、森林、以及毛面磚石裝修建筑物大10倍以上,大大超過(guò)了人眼范圍。因此,玻璃幕墻的反射光會(huì)傷害人眼球的角膜和虹膜,引起視力下降,增加白內(nèi)障的發(fā)病率。

    二、噪聲污染

    噪聲污染,是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。從噪聲源強(qiáng)剖析,交通噪聲級(jí)別最高,其次是施工噪聲和家產(chǎn)噪聲。噪聲級(jí)為30~40分貝是對(duì)為正常環(huán)境;超過(guò)50分貝就會(huì)影響就寢和歇息。因?yàn)樾⒉贿m,正常心理受到影響;70分貝以上會(huì)造成心煩意亂,精神不集中,影響做事效率,乃至產(chǎn)生事故;90分貝以上的噪聲環(huán)境,會(huì)主要影響聽(tīng)力和導(dǎo)致其他疾病的產(chǎn)生。

    三、水污染

    水的污染有兩類(lèi):一類(lèi)是自然污染;另一類(lèi)是人為污染。當(dāng)前對(duì)水體危害較大的是人為污染。水污染主要由人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的污染物而造成的,它包括工業(yè)污染源、農(nóng)業(yè)污染源和生活污染源三大部分。

    城市水污染主要來(lái)自工業(yè)廢水和生活污水,全國(guó)有監(jiān)測(cè)的1200多條河流中,目前850多條受到污染,90%以上的城市水域也遭到污染。日趨加劇的水污染,已對(duì)人類(lèi)的生存安全構(gòu)成重大威脅,成為人類(lèi)健康、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。據(jù)世界權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,在發(fā)展中國(guó)家,各類(lèi)疾病有8%是因?yàn)轱嬘昧瞬恍l(wèi)生的水而傳播的,每年因飲用不衛(wèi)生水至少造成全球2000萬(wàn)人死亡,因此,水污染被稱(chēng)作“世界頭號(hào)殺手”。

    四、大氣污染

    近年監(jiān)測(cè)的522個(gè)城市中,39.7%的城市處于中度或重度污染。顆粒物仍是影響中國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量的首要污染物。除燃煤外,工業(yè)粉塵、地面揚(yáng)塵、建筑工地塵、土壤風(fēng)蝕塵等都對(duì)空氣中顆粒物濃度有較大影響,特別是可吸入顆粒物對(duì)人體健康造成的危害更大,目前大多數(shù)城市人口長(zhǎng)期生活在可吸入顆粒物超標(biāo)的環(huán)境空氣中。近年來(lái),城市機(jī)動(dòng)車(chē)持有量快速增加,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的重要來(lái)源,其中氮氧化物排放量已占總量的50%,一氧化碳占85%。

    五、電磁波污染

    電磁波污染是指天然的和人為的各種電磁波的干擾及有害的電磁輻射。由于廣播、電視、微波技術(shù)的發(fā)展,射頻設(shè)備功率成倍增加,地面上的電磁輻射大幅度增加,已達(dá)到直接威脅人體健康的程度。伴隨著科技文明的迅速發(fā)展,各種電子生活用品愈加普及起來(lái),電磁波污染也就變得無(wú)處不在,由此而引發(fā)出的種種病癥,必須引起我們的高度重視,并對(duì)其危害加強(qiáng)防范。

    六、固體廢棄物污染

    固體廢棄物就是一般所說(shuō)的垃圾,是人類(lèi)新陳代謝排泄物和消費(fèi)品消費(fèi)后的廢棄物品。目前城市居民的生活垃圾、商業(yè)垃圾、市政維護(hù)和管理中產(chǎn)生的垃圾,以及工業(yè)生產(chǎn)排出的固體廢棄物,數(shù)量急劇增加,成分日益復(fù)雜。世界各國(guó)的垃圾以高于其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度2~3倍的平均速度增長(zhǎng)。垃圾若不及時(shí)清除,必然污染空氣,對(duì)土壤、水體都會(huì)造成嚴(yán)重污染。從而導(dǎo)致蚊蠅滋生、細(xì)菌繁殖,使疾病迅速傳播,危害人體健康。

    七、土壤污染