前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇安全隱患管理辦法范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

安全隱患管理辦法范文第1篇

（一）摸底排查掌握企業(yè)基本情況。各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門(mén)對(duì)本鎮(zhèn)（區(qū)）、本部門(mén)、本行業(yè)和領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行全面徹底的摸底排查，通過(guò)摸底排查準(zhǔn)確掌握本鎮(zhèn)（區(qū)）、本部門(mén)、本行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)類型、企業(yè)存在的危險(xiǎn)因素、企業(yè)安全管理狀況等企業(yè)基本情況，為企業(yè)分類做好基礎(chǔ)工作。

（二）建設(shè)隱患排查自查自報(bào)信息系統(tǒng)。有效整合現(xiàn)有的信息化資源，建設(shè)縱向從市到各鎮(zhèn)（區(qū)）和企業(yè)、橫向覆蓋全市各行業(yè)主管部門(mén)的“縱向到底，橫向到邊”安全隱患排查治理信息系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，企業(yè)可上報(bào)自查隱患、接受監(jiān)督指導(dǎo)并整改隱患，各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門(mén)可對(duì)企業(yè)自查自報(bào)隱患數(shù)據(jù)、日常執(zhí)法檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)時(shí)掌握企業(yè)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，實(shí)施有效監(jiān)管。

（三）實(shí)行分類管理。市各行業(yè)主管部門(mén)依據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以及本行業(yè)（領(lǐng)域）安全管理工作實(shí)際情況，制定本行業(yè)、本領(lǐng)域安全隱患自查自報(bào)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)深入開(kāi)展安全隱患排查治理工作，切實(shí)提高監(jiān)管工作的科學(xué)性、針對(duì)性和有效性。

（四）建立全員教育培訓(xùn)制度。各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門(mén)建立教育培訓(xùn)制度，通過(guò)開(kāi)展多形式、多層次的教育培訓(xùn)，使安全監(jiān)管人員和企業(yè)管理人員掌握安全隱患自查自報(bào)管理方法、企業(yè)自查標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)操作等方面知識(shí)，讓企業(yè)知道“怎么查隱患、怎么治隱患、怎么上報(bào)隱患”。

（五）完善安全監(jiān)管制度。組織制訂企業(yè)事故隱患排查治理自查自報(bào)工作管理辦法，明確企業(yè)自查自報(bào)事故隱患、監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管措施和職責(zé)，指導(dǎo)督促企業(yè)及時(shí)有效排除存在的事故隱患，并根據(jù)企業(yè)自查情況開(kāi)展針對(duì)性安全生產(chǎn)日常檢查。

實(shí)施步驟和責(zé)任分工

（一）宣傳發(fā)動(dòng)（1月10日至31日）。

1、市政府安委會(huì)適時(shí)召開(kāi)全市企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理信息系統(tǒng)建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)行全面部署。2、市安委會(huì)負(fù)責(zé)做好信息系統(tǒng)硬件、軟件建設(shè)，完成平臺(tái)建設(shè)要求，組織對(duì)各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門(mén)相關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握抽查上報(bào)與系統(tǒng)審核、維護(hù)方法，熟悉企業(yè)填報(bào)的程序與要求；牽頭制定《市安全生產(chǎn)事故隱患排查治理自查自報(bào)工作管理辦法》（試行）。3、各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門(mén)全面摸清管轄范圍內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位底數(shù)，并按照分類管理辦法進(jìn)行分類，明確所屬行業(yè)和主管部門(mén)。

（二）信息錄入（2月1日至3月31日）。

1、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門(mén)組織所管轄范圍內(nèi)企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)文件規(guī)定和隱患排查的方法、內(nèi)容，掌握“查什么、怎么查、怎么報(bào)”；2、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門(mén)督查所管轄范圍內(nèi)的企業(yè)在3月10日前將企業(yè)信息錄入隱患排查信息系統(tǒng)。3、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門(mén)指導(dǎo)督促企業(yè)開(kāi)展隱患自查自報(bào)工作。

安全隱患管理辦法范文第2篇

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“省運(yùn)會(huì)”及秋季多發(fā)極端天氣等特殊時(shí)期，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，全面排查全區(qū)范圍內(nèi)的戶外大型廣告設(shè)施的安全隱患，建立健全隱患排查治理及監(jiān)督、檢查的長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)戶外廣告安全管理工作，杜絕安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，及全區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作原則

嚴(yán)格執(zhí)行市局《關(guān)于對(duì)戶外廣告設(shè)施進(jìn)行安全監(jiān)督檢查的通知》、《區(qū)城市戶外廣告管理辦法》、臨辦發(fā)[2012]46號(hào)文件規(guī)定的事故隱患排查治理范圍、內(nèi)容和方式，結(jié)合我局職責(zé)范圍，加大廣告設(shè)施安全監(jiān)管，不放過(guò)每一個(gè)相關(guān)廣告企業(yè)（單位）；不放過(guò)每一塊戶外大型廣告設(shè)施，做到橫到邊、縱到底，無(wú)縫隙管理，使事故隱患排查治理覆蓋率達(dá)到100%。

三、實(shí)施步驟

（一）（8月31日前），戶外大型廣告設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主自查。戶外廣告產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主于8月31日前，對(duì)所屬的戶外廣告設(shè)施進(jìn)行安全自查，并向區(qū)執(zhí)法局提交安全保證書(shū)。戶外廣告設(shè)施存在安全隱患的，必須采取相應(yīng)的安全防范措施進(jìn)行整改，確保設(shè)施安全。

（二）（9月1日至9月15日），組織安全檢查。局戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)戶外大型廣告設(shè)施安全進(jìn)行普查、督導(dǎo)，建立全區(qū)戶外大型廣告管理數(shù)據(jù)庫(kù)；戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各單位廣告設(shè)施安全檢查及隱患整改情況進(jìn)行復(fù)查、驗(yàn)收。9月15日前各單位必須對(duì)20平方米以上的大型戶外廣告設(shè)施（聘請(qǐng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位）進(jìn)行安全檢測(cè)并出具安全檢測(cè)報(bào)告，健全安全檢查、安全檢測(cè)的文書(shū)資料，做好檢查記錄，并向區(qū)執(zhí)法局提交安全檢測(cè)報(bào)告書(shū)。沒(méi)有提供戶外廣告設(shè)施安全檢測(cè)報(bào)告書(shū)的廣告設(shè)施，一律依法拆除。

（三）城區(qū)門(mén)頭招牌、小型廣告由相關(guān)執(zhí)法中隊(duì)轄區(qū)管理，對(duì)陳舊、破損廣告，督促其單位（業(yè)主）更換或拆除，對(duì)存在安全隱患的廣告依法拆除。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)戶外廣告管理，進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，努力清除和杜絕戶外廣告設(shè)施安全事故隱患，建立健全安全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長(zhǎng)效機(jī)制，局成立戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)兼任辦公室主任，任辦公室副主任，辦公室設(shè)在局空間資源運(yùn)營(yíng)科。

五、工作要求

安全隱患管理辦法范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市軌道；交通工程；安全

中圖分類號(hào)：U231文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

以地下工程為主的城市軌道交通工程具有專業(yè)性強(qiáng)、周邊地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜、建設(shè)與周邊環(huán)境相互影響大、不確定性因素多、施工工法多樣、工程風(fēng)險(xiǎn)突出等特點(diǎn)。同時(shí)，城市軌道交通工程為城市重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，投資大、涉及而廣、社會(huì)關(guān)注度和公共安全要求高，一旦出現(xiàn)事故易引起社會(huì)放大效應(yīng)。由于我國(guó)軌道交通工程的建設(shè)歷史較短、經(jīng)驗(yàn)不足，在建設(shè)中存在著一些不容忽視的問(wèn)題和安全隱患，對(duì)潛在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的分析和論證，以及人們對(duì)客觀規(guī)律的認(rèn)識(shí)不足、管理不到位。因此，安全風(fēng)險(xiǎn)的科學(xué)管控，已成為軌道交通工程建設(shè)急需解決的核心問(wèn)題之一。

一、城市軌道交通工程安全事故發(fā)生特點(diǎn)

要想對(duì)我國(guó)軌道交通安全進(jìn)行良好的治理，就應(yīng)當(dāng)先從事故發(fā)生的特點(diǎn)入手，從其發(fā)生的原因?qū)ζ溥M(jìn)行基本的掌握。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)全年的城市軌道交通事故中，由于物理打擊而引發(fā)的事故占據(jù)全面事故總數(shù)的50%以上，而后續(xù)容易造成事故發(fā)生的原因則分別為物體坍塌、施工機(jī)具傷害、從高處墜落、觸電等等。從這些數(shù)據(jù)中我們就可以了解到，這些事故發(fā)生的原因都是因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患造成的，而要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決，就需要我們?cè)趯?shí)際的施工過(guò)程中從事故發(fā)生的源頭即對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患進(jìn)行細(xì)致的排查，可以有效的對(duì)事故發(fā)生率起到降低的作用。

二、安全隱患管理體系

（一）相關(guān)定義

對(duì)于軌道交通安全來(lái)說(shuō)，其隱患主要是指對(duì)所在城市交通相關(guān)的一些法律、制度沒(méi)有做到嚴(yán)格的遵守，或者施工單位的自身在相關(guān)的安全管理以及技術(shù)上或制度上存在不足，造成了在施工過(guò)程中相關(guān)的安全要求沒(méi)有實(shí)施到位，從而導(dǎo)致一些坍塌、打擊等事故的出現(xiàn)。同時(shí)由于軌道交通工程其原因復(fù)雜、數(shù)量多、涉及專業(yè)廣、管理不到位等特點(diǎn)，為相關(guān)部門(mén)對(duì)其進(jìn)行的安全排查以及質(zhì)量監(jiān)督工作都帶來(lái)了很大的難度，這些因素的存在也使得軌道交通技術(shù)迫切的需要一套良好的排查及管理體系。

對(duì)于城市中的軌道建設(shè)，其安全體系主要建立在城市中的土建工程、站點(diǎn)維修、軌道作業(yè)等等階段，并在各個(gè)階段中對(duì)其可能存在的隱患進(jìn)行細(xì)致的評(píng)估、排查，同時(shí)對(duì)相關(guān)階段項(xiàng)目建設(shè)根據(jù)實(shí)際情況制定出合理的標(biāo)準(zhǔn)與良好的制度，并借助于現(xiàn)代化科技設(shè)備來(lái)對(duì)其建立起一套科學(xué)高效的信息化平臺(tái)，從而能夠以全面、動(dòng)態(tài)的方式對(duì)各個(gè)階段可能存在的隱患進(jìn)行排查，并根據(jù)隱患的實(shí)際情況制定出有針對(duì)性的治理方案，以此來(lái)最終達(dá)到減少事故發(fā)生的目的。

（二）組織機(jī)構(gòu)

安全隱患排查體系的建立應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為基礎(chǔ)，通過(guò)城市中軌道交通建設(shè)的實(shí)際規(guī)模、地質(zhì)情況等因素來(lái)建立出與之相應(yīng)的、符合實(shí)際需求的組織機(jī)構(gòu)。通常來(lái)說(shuō)，根據(jù)我國(guó)相關(guān)隱患排查體系的組織特點(diǎn)，安全隱患排查體系應(yīng)當(dāng)包括施工企業(yè)、監(jiān)管單位和相關(guān)的問(wèn)題問(wèn)詢單位。

而對(duì)于體系的管控模式來(lái)說(shuō)，根據(jù)建設(shè)所在地的實(shí)際規(guī)模與特點(diǎn)總體分為兩種模式：大中心模式與小中心模式。其中，大中心模式主要是指以建設(shè)企業(yè)為主體來(lái)對(duì)隱患控制部門(mén)進(jìn)行建設(shè)，并在細(xì)化的過(guò)程中根據(jù)專業(yè)的不同建立出一支分工明確、職責(zé)合理的治理隊(duì)伍，對(duì)工程隱患的排查與治理進(jìn)行保證。而小中心模式則是指在以建設(shè)企業(yè)為主體對(duì)隱患控制部門(mén)進(jìn)行建設(shè)之后，在部門(mén)中只設(shè)置少量的專業(yè)技術(shù)人員，而主要的排查工作則由相關(guān)的監(jiān)理企業(yè)來(lái)進(jìn)行。

三、加強(qiáng)城市軌道交通工程施工安全的措施

（一）遵循國(guó)家和各級(jí)政府法令法規(guī)

加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是要全面落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，做到思想認(rèn)識(shí)上警鐘長(zhǎng)鳴、制度保證上嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查上嚴(yán)格細(xì)致、投入支持上足額到位、獎(jiǎng)罰激勵(lì)上界面分明、事故處理上嚴(yán)肅認(rèn)真。堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理的體制機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以管理制度建設(shè)為抓手，制定了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》、《監(jiān)測(cè)管理辦法》、《首件工程驗(yàn)收規(guī)定》、《關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收規(guī)定》、《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍管理辦法》等管理辦法。

（二）遵循科技支撐

依靠科技進(jìn)步，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新方法，運(yùn)用先進(jìn)的防治手段，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、知識(shí)庫(kù)、專家系統(tǒng)等保證施工安全生產(chǎn)。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以科技支撐為手段充分利用社會(huì)技術(shù)力量，建立或?qū)嵤＜以u(píng)審機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制、第三方監(jiān)測(cè)機(jī)制、現(xiàn)場(chǎng)巡查機(jī)制、安全教育培訓(xùn)機(jī)制、綜合監(jiān)控機(jī)制、應(yīng)急救援機(jī)制等預(yù)防和控制各類工程安全風(fēng)險(xiǎn)。

（三）加大投入

為了加大安全生產(chǎn)的治本力度，南京地鐵業(yè)主本身和各承包商對(duì)加大了安全生產(chǎn)的投入，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，大力推進(jìn)安全文化建設(shè)，確保形成有利于工程安全風(fēng)險(xiǎn)控制的有力態(tài)式，為工程安全推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)中業(yè)主自身出資，通過(guò)投標(biāo)等形式選定定第三方監(jiān)測(cè)單位、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估單位、現(xiàn)場(chǎng)巡視單位、安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控單位、應(yīng)急救援隊(duì)伍等各種社會(huì)力量代表業(yè)主對(duì)施工安全進(jìn)行管控，并與施工單位、監(jiān)理單位簽訂安全風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任狀，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。

（四）組織安全保障體系

1.組織保障體系

城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)應(yīng)實(shí)行政府安全行政監(jiān)管、業(yè)主管理、監(jiān)理單位監(jiān)理、企業(yè)負(fù)責(zé)和社會(huì)輿論監(jiān)督五級(jí)組織保障體系。

2.技術(shù)管理體系

城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的技術(shù)管理工作涵蓋工程建設(shè)的全過(guò)程，包括勘察階段、方案設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段及施工階段。各階段技術(shù)管理主要內(nèi)容見(jiàn)圖1。

圖1城市軌道交通工程建設(shè)安全技術(shù)管理系統(tǒng)

3.安全監(jiān)控體系

全面監(jiān)控，是指對(duì)工程狀態(tài)通過(guò)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)各單位安全巡視及施工單位的施工報(bào)告進(jìn)行全面監(jiān)視，保證對(duì)安全狀態(tài)的變化在第一時(shí)間得到掌握。

（五）安全文化建設(shè)

1.教育培訓(xùn)指導(dǎo)機(jī)制

1）政府各級(jí)安全主管部門(mén)或監(jiān)督部門(mén)將對(duì)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行安全教育，培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2）業(yè)主將對(duì)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)進(jìn)行安全管理辦法、安全監(jiān)測(cè)機(jī)制和安全行為等組織培訓(xùn)和技術(shù)交底。

3）各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的安全教育和培訓(xùn)要體現(xiàn)全面、全員、全過(guò)程的原則，覆蓋施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員（包括分包單位人員），貫穿于從施工準(zhǔn)備、工程施工到竣工交付的各個(gè)階段和方面，通過(guò)動(dòng)態(tài)控制，確保只有經(jīng)過(guò)安全教育的人員才能上崗。

4）各標(biāo)段的安全教育與培訓(xùn)應(yīng)按等級(jí)、層次和工作性質(zhì)分別進(jìn)行，管理人員的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)意識(shí)和安全管理水平，操作者的重點(diǎn)是遵章守紀(jì)、自我保護(hù)和提高防范事故的能力。

2.充分調(diào)動(dòng)人的積極因素

1)重視對(duì)員工的教育培訓(xùn)

為了充分調(diào)動(dòng)員工的潛能，各標(biāo)段要將必要的生產(chǎn)和管理知識(shí)，傳授給施工的每一位員工，要重視對(duì)員工的教育、培訓(xùn)，俗話說(shuō)“磨刀不誤砍柴工”，各標(biāo)段的每一位員工的素質(zhì)提高了，掌握了過(guò)硬的技術(shù)和安全知識(shí)，才能在施工中運(yùn)用自己的技能，才能在施工中奠定安全的基礎(chǔ)，避免因技術(shù)技能的因素造成安全差錯(cuò)，帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

2)為員工搭建充分展示其聰明智慧的舞臺(tái)

各標(biāo)段應(yīng)當(dāng)為發(fā)揮員工的智慧提供廣闊的平臺(tái)和條件。通過(guò)合理化建議等方式，鼓勵(lì)員工多為施工安全獻(xiàn)技獻(xiàn)策，充分依靠員工共同搞好各標(biāo)段的安全生產(chǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

城市軌道交通工程建設(shè)安全關(guān)系到人身安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全，落實(shí)安全工作是貫徹以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，南京地鐵通過(guò)對(duì)工程施工各個(gè)環(huán)節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究，建立較為完備的安全控制體系，以防為主，依靠科學(xué)，規(guī)范管理，為提高我國(guó)城市軌道交通工程建設(shè)安全水平提供了一個(gè)可供借鑒的案例。

參考文獻(xiàn)：

[1]王淑嬙.軌道交通工程施工安全監(jiān)控管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[D].武漢理工大學(xué),2010.

安全隱患管理辦法范文第4篇

1 按標(biāo)準(zhǔn)，建制度

1.1 規(guī)范生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室的安全建設(shè)

在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面，教育部制定的《中小學(xué)理科實(shí)驗(yàn)室裝備規(guī)范（JY/T0385―2006）》和《科學(xué)實(shí)驗(yàn)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ91―93）》等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)室生均使用面積大小、與師生的健康和安全相關(guān)聯(lián)的實(shí)驗(yàn)室采光、照明、通風(fēng)換氣、環(huán)保、消防、水電、疏散等很多項(xiàng)目都進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)代生物學(xué)實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)，采取諸如生物培養(yǎng)室應(yīng)布置在建筑物盡頭，避免人流交叉感染等具體措施。

因此，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和建設(shè)階段，應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)生物學(xué)實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)，規(guī)范生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，消除安全隱患。

1.2 完善生物學(xué)實(shí)驗(yàn)室的規(guī)章制度

制定實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)規(guī)章制度。如“實(shí)驗(yàn)室安全管理工作條例”、“實(shí)驗(yàn)室儀器管理、使用和操作規(guī)范”、“實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)品管理辦法”、“實(shí)驗(yàn)室消防安全管理規(guī)定”、“實(shí)驗(yàn)材料和實(shí)驗(yàn)廢品管理辦法”、“實(shí)驗(yàn)室管理人員崗位職責(zé)”、“學(xué)生實(shí)驗(yàn)守則”和“實(shí)驗(yàn)室應(yīng)急預(yù)案”等。在工作中不斷完善各種規(guī)章制度，使實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)工作均有規(guī)可循、有章可依。

2 強(qiáng)教育，重保護(hù)

2.1 加強(qiáng)生物學(xué)實(shí)驗(yàn)的安全教育

加強(qiáng)學(xué)生、教師和主管領(lǐng)導(dǎo)的實(shí)驗(yàn)室安全教育。每學(xué)期在使用實(shí)驗(yàn)室之前，學(xué)生、教師和主管領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室的各種規(guī)章制度。每次實(shí)驗(yàn)之前，教師都應(yīng)根據(jù)每個(gè)實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓學(xué)生了解實(shí)驗(yàn)的特點(diǎn)和可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題，做好相應(yīng)的保護(hù)措施。

2.2 重視學(xué)生實(shí)驗(yàn)時(shí)的安全保護(hù)

在教育學(xué)生重視實(shí)驗(yàn)安全時(shí)，也要注意不要使學(xué)生產(chǎn)生對(duì)實(shí)驗(yàn)的畏懼感，泯滅學(xué)生對(duì)科學(xué)實(shí)驗(yàn)的興趣?？赡軐?duì)人體產(chǎn)生安全危險(xiǎn)的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施，如戴護(hù)目鏡、穿工作服、戴防護(hù)手套等。

在使用離心機(jī)時(shí)一定要用天平配平，切不可粗略估計(jì)；取樣時(shí)要等離心機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再開(kāi)蓋；使用高壓蒸汽滅菌鍋時(shí)，要注意鍋內(nèi)的水量，并確保安全閥完好可用；使用無(wú)菌工作臺(tái)時(shí)，紫外照射消毒應(yīng)避免強(qiáng)紫外線對(duì)人體特別是眼睛的照射。使用烘箱和培養(yǎng)箱時(shí)，應(yīng)注意檢查和值守，避免溫度失控而導(dǎo)致失火；生物學(xué)實(shí)驗(yàn)中的一些化學(xué)藥品是有毒有害的，因注意使用方法和廢液的安全處理，以及應(yīng)注意生物材料的安全使用和用后處理。

3 勤檢查，找問(wèn)題

安全隱患管理辦法范文第5篇

根據(jù)《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和省市各級(jí)政府及交通行業(yè)管理部門(mén)關(guān)于全面落實(shí)《福州市安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的通知，為落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一加強(qiáng)我司安全生產(chǎn)工作，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，切實(shí)做好生產(chǎn)安全事故隱患排查治理、整改工作，有效消除各類生產(chǎn)安全事故隱患，預(yù)防和杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，結(jié)合我司實(shí)際，制定本制度：

第一條  集團(tuán)設(shè)立安全隱患和交通違法行為舉報(bào)電話和舉報(bào)箱，舉報(bào)電話為：968803，舉報(bào)箱設(shè)于集團(tuán)四樓監(jiān)察室。

第二條  集團(tuán)及各公司各科室、線路、站點(diǎn)、各租賃場(chǎng)地等（以下簡(jiǎn)稱各部門(mén)）或者個(gè)人對(duì)公司存在的安全隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向集團(tuán)安全管理部門(mén)或上級(jí)有關(guān)安全部門(mén)報(bào)告或者舉報(bào)。

第三條  集團(tuán)安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)登記舉報(bào)電話內(nèi)容，并上報(bào)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)，由相關(guān)職能部門(mén)受理。各崗位人員應(yīng)積極配合，不得隱瞞。   

第四條  集團(tuán)監(jiān)察室負(fù)責(zé)登記舉報(bào)箱內(nèi)的舉報(bào)信并上報(bào)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門(mén)，由相關(guān)職能部門(mén)受理。各崗位人員應(yīng)積極配合，不得隱瞞。

第五條  舉報(bào)安全隱患、違法行為分類及調(diào)查核實(shí)時(shí)限。安全隱患分為一般隱患和重大隱患。一般隱患是指危害和整改難度小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患。

1、集團(tuán)重大事故隱患、嚴(yán)重交通違法行為，可能造成重大財(cái)產(chǎn)或人身傷亡的，集團(tuán)安全副總經(jīng)理應(yīng)立即組織有關(guān)人員予以調(diào)查核實(shí)；

2、集團(tuán)一般性安全隱患、交通違法行為，短期內(nèi)不會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的，集團(tuán)相關(guān)職能部門(mén)調(diào)查核實(shí)后于三天內(nèi)反饋情況；

第六條  受理的舉報(bào)事項(xiàng)經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，屬較為嚴(yán)重的安全隱患的，應(yīng)制訂安全防范措施加以落實(shí)整改，并將整改情況通報(bào)與各公司。

第七條  集團(tuán)相關(guān)職能部門(mén)對(duì)提出要求反饋的舉報(bào)人應(yīng)在要求時(shí)間內(nèi)反饋處理情況，對(duì)嚴(yán)重隱患舉報(bào)人應(yīng)按規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第八條  工作人員及安管人員下一線或上路發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的安全隱患和交通違法行為，應(yīng)及時(shí)給予制止，幫助其糾正，對(duì)一時(shí)難以整改到位的，應(yīng)發(fā)出整改通知書(shū)并督促落實(shí)整改。

第九條  重大事故隱患的報(bào)告。對(duì)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患的應(yīng)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)作出書(shū)面報(bào)告，及時(shí)向集團(tuán)相關(guān)職能部門(mén)、分公司分管安全副總經(jīng)理或總經(jīng)理逐級(jí)匯報(bào)。主要包括事故隱患的現(xiàn)狀及原因、危害程度及整治程序、分析及治理重大事故隱患報(bào)告應(yīng)由分公司主要負(fù)責(zé)人簽字。重大事故隱患自發(fā)現(xiàn)隱患開(kāi)始30分鐘以內(nèi)，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)或值班、運(yùn)營(yíng)中及時(shí)報(bào)告事故隱患，集團(tuán)對(duì)拖延時(shí)間報(bào)告造成事故的要嚴(yán)厲懲處。

第十條  獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)舉報(bào)安全隱患、交通違法行為，經(jīng)落實(shí)，分別按下列情況給予獎(jiǎng)勵(lì)：