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周邊環(huán)境安全論文范文第1篇

關(guān)鍵詞：基坑支護(hù)；樁錨支護(hù)；錨桿；預(yù)應(yīng)力筋

中圖分類號：TV551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

一、工程概況

該工程總建筑面積約216000m2，地下室建筑面積約62200m2。整個(gè)建筑工程由七棟30層高層商住樓和一所幼兒園及相關(guān)生活設(shè)施組成。主樓基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為箱型基礎(chǔ)，地下室設(shè)計(jì)為四層，基坑面積28000m2，基坑開挖深度14.15m。

二、基坑周邊環(huán)境狀況

周邊環(huán)境條件較復(fù)雜：基坑平面布置及周邊環(huán)境圖如圖1。

圖1基坑周邊環(huán)境布置圖

東面相鄰的建筑物為3～7層住宅樓，最近處與基坑坡頂邊線相距8.60m，基礎(chǔ)埋深2.0m，另有一配電房與基坑皮頂邊線相距1.67m；西面為擬建春樹里二期，現(xiàn)有3棟待拆房屋，已無人居住，與基坑坡頂邊線相距3.20m～6.30m；南面有一廢棄層磚房，與基坑坡頂邊相距8.90m；北面為2～5層磚混結(jié)構(gòu)建筑物，最近處相距基坑坡頂邊線1.0m，基礎(chǔ)埋深2.0m?；娱_挖影響范圍內(nèi)無地下管線及交通主干道。

根據(jù)以上情況可知：基坑?xùn)|、北面周邊條件較嚴(yán)峻，基坑開挖對鄰近建筑物影響較大。

三、工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件概況

①從第四紀(jì)地貌形態(tài)上看屬于長江南岸Ⅲ級階地垅崗地貌，現(xiàn)地形較為平坦。依孔口標(biāo)高計(jì)，地面標(biāo)高變化在29.50m～32.90m。場地內(nèi)土層分布情況見表1。

場地地層情況表表1

場地內(nèi)根據(jù)場地地層結(jié)構(gòu)、地下水埋藏條件，場地地下水類型為上部滯水，主要賦存于人工填土中，其主要補(bǔ)給來源為大氣降水和地表水滲入，附近生活廢水也有滲入補(bǔ)給。

②土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。根據(jù)勘察報(bào)告提供的巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，結(jié)合武漢地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，確定場地內(nèi)各土層的計(jì)算參數(shù)如表2。

場地各上層計(jì)算參數(shù) 表2

四、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案及計(jì)算

4.1 錨桿+噴射混凝土保護(hù)部分（加強(qiáng)型土釘墻支護(hù)段）

①該部分支護(hù)體放坡坡率按1：0.3考慮；

②錨桿采用單根22Ⅱ級螺紋鋼，錨桿直徑120mm，長9000mm～12000mm，傾角13°，排距1500mm，間距1500mm；

③注漿水泥強(qiáng)度32.5，水灰比0.45～0.55；

④坡面鋼筋網(wǎng)片尺寸為φ6＠250mm×250mm布置，加強(qiáng)筋尺寸為φ16＠1500mm×1500mm；

⑤噴射混凝土強(qiáng)度按C20考慮，厚度100mm。

4.2 支護(hù)樁+錨桿部分（樁錨支護(hù)段）

①樁排采用人工挖孔灌注樁，樁徑φ900mm，樁長9.50m，間距1600mm；

②鋼筋籠主筋對稱分段配置，主筋為16φ22，加強(qiáng)箍φ16＠2000，螺旋箍φ8＠250；

③樁身混凝土強(qiáng)度采用C25，鋼筋保護(hù)層厚度50mm；

④設(shè)置1排錨桿：錨桿長度15.0m，桿體采用2根1×7Ф15.2mm預(yù)應(yīng)力錨索；

⑤錨桿孔徑采用φ150mm，傾角為15°，注漿水泥強(qiáng)度32.5，水灰比0.45～0.55，采用兩次高壓注漿。

4.3 基坑典型剖面圖（圖2、圖3）

圖2E'F'F 段竣工剖面圖

圖3 H′L段竣工剖面圖

4.4 計(jì)算模型

①地面超載設(shè)定：基坑周邊無建筑物部分，地面超載按15kPa考慮；基坑周邊有建筑物部分，地面超載按每層建筑物15kPa考慮。

②壓力計(jì)算模式：郎金土壓力理論、水土合算。

③護(hù)模型的設(shè)定：支護(hù)模型設(shè)定，基坑上部8.4m充分利用土體自身的高強(qiáng)度，按錨桿+噴射混凝土保護(hù)支護(hù)形式；下部按樁錨支護(hù)形式。故在計(jì)算時(shí)分別對兩部分的穩(wěn)定性均進(jìn)行了計(jì)算。

④計(jì)算結(jié)果如下圖4～圖7。

五、工程效果

該基坑工期長、難度大,施工過程中加強(qiáng)了基坑的變形監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)的施工工序，做到了信息化施工。長達(dá)7個(gè)月的基坑坡度開挖過程中，基坑始終安全、穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)險(xiǎn)情?；颖O(jiān)測點(diǎn)水平位移變形最大僅16mm。

六、結(jié)束語

深基坑支護(hù)工程是近20年來隨著城市高層建筑發(fā)展而發(fā)展的一門新的實(shí)踐工程學(xué)，它還有待于理論上的完善，如何取一種在經(jīng)濟(jì)技術(shù)上都合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)類型就必須充分考慮現(xiàn)場環(huán)境、工程地質(zhì)條件以及工程要求。而隨著超深基坑的不斷出現(xiàn)，如何采用既經(jīng)濟(jì)又安全的支護(hù)結(jié)構(gòu)形式是值得繼續(xù)深入研究的問題。而靈活采用多種不同類型支護(hù)結(jié)構(gòu)形式相結(jié)合的綜合基坑支護(hù)方案將是超深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展的方向。

參考文獻(xiàn)

［1］建筑施工手冊編寫組.建筑施工手冊（第四版）[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2004.

［2］JGJ120-99，建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1999.

周邊環(huán)境安全論文范文第2篇

關(guān)鍵詞：生態(tài)系統(tǒng)，植物配制，環(huán)境質(zhì)量工藝流程技術(shù)措施

一、廠區(qū)綠地系統(tǒng)產(chǎn)生

工廠是城市的重要組成部分，給城市創(chuàng)造了巨大的物質(zhì)財(cái)富和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)了城市的發(fā)展，但是工廠也是一些污染物的產(chǎn)生和散播的源頭，給職工和周邊居民的生活及居住環(huán)境造成了不良影響，甚至形成危害。而將綠地形成系統(tǒng)，科學(xué)合理的參與到廠區(qū)的環(huán)境規(guī)劃布局中，對于減緩廠區(qū)環(huán)境的壓力、影響以至改善、直至改變廠區(qū)環(huán)境，形成廠區(qū)良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)，無疑是簡單有效的優(yōu)良途徑。要作好廠區(qū)綠地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)，使綠地在廠區(qū)中充分發(fā)揮其特殊功效，同時(shí)保證系統(tǒng)本身能持續(xù)健康的發(fā)展，必須首先認(rèn)識和了解不同植物群體綠地的功能和作用。

二、綠化植物的功能

隨著廠礦生產(chǎn)的加速和擴(kuò)大，職工的數(shù)量和密集度也在增加，造成了廠區(qū)環(huán)境日益嚴(yán)重的污染，惡劣的生產(chǎn)和生活環(huán)境危脅著人們的健康，創(chuàng)造一個(gè)適宜我們生產(chǎn)和生活的環(huán)境已成為廠區(qū)建設(shè)中一個(gè)迫切需要解決的問題。要找回碧水藍(lán)天，我們一方面要致力于從源頭上控制，減少各種污染，這可能依賴于龐大的費(fèi)用支出和高精的科技群體的支持，而我們更容易實(shí)施和掌握的是廠區(qū)綠地系統(tǒng)的建設(shè)。眾所周知，綠色植物具有凈化空氣、水體和土壤，調(diào)節(jié)氣候、降低噪聲等功能。接下來要做的就是針對不同的污染源有側(cè)重的選擇植物配制。

首先是凈化空氣。論文寫作，環(huán)境質(zhì)量工藝流程技術(shù)措施。在廠區(qū)中車間眾多、職工密集、能源動(dòng)力機(jī)組集中，因此而產(chǎn)生的二氧化碳及各種有害氣體、煙灰粉塵等也特別多，許多綠色植物可以通過光合作用吸收二氧化碳，是呼吸作用中排出的二氧化碳數(shù)量的20倍之多，以此來增加空氣中的含氧量。據(jù)有關(guān)研究表明，當(dāng)綠化覆蓋率達(dá)到30%以上的時(shí)候，空氣中的二氧化碳的瞬時(shí)濃度量直線有規(guī)律的下降，當(dāng)綠化率達(dá)到50%時(shí)，空氣中的二氧化碳則可保持正常的濃度。

不同植物吸收二氧化碳的能力有所不同，據(jù)“北京城市園林綠化生態(tài)效益的研究”測試表明，對二氧化碳具有較強(qiáng)吸收能力的植物,落喬有:柿樹、刺槐、合歡、泡桐、欒樹、紫葉李、山桃、西府海棠等;落葉灌木有：紫薇、豐花月季、碧桃、紫荊等;藤本植物有凌霄、山蕎麥等;草本植物有：白三葉等。

另外，綠色植物還有明顯的吸收二氧化硫、氯氣、氟化氫、氮氧化物、碳?xì)浠镆约肮?、鉛蒸氣等有害氣體功能。據(jù)日本大阪市內(nèi)對40多種樹木的含硫量進(jìn)行的分析表明，不同種類的植物對二氧化硫的吸收能力也有所不同，附表1是不同植物不同季節(jié)每平方米葉片的硫積累量。從中我們可以看出，對二氧化硫有較強(qiáng)吸收能力的有海棠、構(gòu)樹、金銀木、丁香、饅頭柳、白蠟等。

附表1

植物名稱含硫量（g/m2）植物名稱含硫量（g/m2）

7月10月7月10月

饅頭柳5.246.25構(gòu)樹0.474.65

丁香0.902.21泡桐0.420.45

海棠0.907.20黃刺梅0.400.42

連翹0.801.38桃樹0.360.40

白蠟0.761.76元寶楓0.380.45

檜柏0.681.39月季0.281.01

金銀木0.614.20合歡0.130.68

空氣中還含有大量的煙塵及病菌，特別是以煤為主要燃料的廠礦，在燃燒過程中，每一噸煤，即可產(chǎn)生十一公斤的的煤粉塵。這此煙灰粉塵的存在，降低了太陽的照明度和輻射強(qiáng)度，削弱了紫外線，造成細(xì)菌的滋生繁衍，給人體健康帶來很大的影響。研究顯示,植物對凈化空氣中的煙塵有良好的效果,因此,在廠區(qū)的生產(chǎn)區(qū)域和生活區(qū)域設(shè)置隔離綠地,將有效的減少煙塵對生活區(qū)空氣的污染。論文寫作，環(huán)境質(zhì)量工藝流程技術(shù)措施。植物滯塵能力的高低與樹冠的高度、總的葉片面積、葉片大小、著生角度、表面粗糙程度等條件有關(guān)。附表2是我國北方部分常用園林植物滯塵能力的比較，從中可以看出滯塵能力較強(qiáng)的植物有：丁香、紫薇、檜柏、毛白楊、元寶楓、銀杏、國槐等。

另，各種植物的殺菌能力各有不同，根據(jù)廠區(qū)不同的環(huán)境需求，可據(jù)實(shí)情進(jìn)行選擇。殺菌力強(qiáng)的第一類植物有：油松、核桃、桑樹等;殺菌力較強(qiáng)的第二類植物有:白皮松、檜柏、側(cè)柏、紫葉李、欒樹、泡桐、杜仲、槐樹、臭椿、黃櫨、棣棠、金銀木、紫丁香、中國地錦、美國地錦以及球根花卉美人蕉等;殺菌力中等的第三類植物有：華山松、構(gòu)樹、絨毛白蠟、銀杏、榆樹、石榴、紫薇、紫荊、木槿、小葉黃楊、鳶尾等;殺菌能力較弱的第四類植物是：洋白蠟、毛白楊、玉蘭、玫瑰、報(bào)春刺梅、太平花、櫻花、榆葉梅、山楂、迎春等。

除凈化空氣的功效外，綠地植物還有凈化水體和土壤，降低氣溫，調(diào)整節(jié)濕度，調(diào)控氣流，降低噪聲等諸多功效，我們要善于利綠植的這種能力，形成廠區(qū)綠地的小氣候，逐步影響周邊環(huán)境，以期改變、提高整體廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量。

三、廠區(qū)綠地系統(tǒng)的組成

根據(jù)綠地在工廠所處位置及作用的不同，廠區(qū)綠地系統(tǒng)可由以下幾部分組成：

（一）廠區(qū)道路周邊綠地

道路是廠區(qū)的動(dòng)脈，道路綠地跟隨道路延伸至廠區(qū)各處，與廠區(qū)其他綠地形成網(wǎng)絡(luò)，是完整綠地系統(tǒng)的重要組成部分。道路綠地的設(shè)計(jì)因考慮兩個(gè)方面的因素，一方面要能阻擋行車時(shí)產(chǎn)生的灰塵、噪聲和廢氣，另一方面要滿足工廠生產(chǎn)的要求和保證交通運(yùn)輸線路的暢通以及行車視線的通透。

一般在主干道或廠區(qū)入口的兩側(cè)要進(jìn)行復(fù)式種植設(shè)計(jì)，即大喬、小喬、高灌、矮灌、花卉、地被、草坪,高低錯(cuò)落的種植方式,有條件的可與人行道相結(jié)合行成林蔭路,配上休閑坐椅、涼亭、花架等園林小品即可形成不錯(cuò)的景觀效果。

（二）休憩和裝飾性綠地

休憩綠地和裝飾性綠地可根據(jù)廠區(qū)用地大小及位置情況采用集中或分散的方式布因考慮置。集中布置一般是指在主要行政辦公樓前或職工聚居的生活區(qū)域中規(guī)劃出成片的綠地區(qū)域，側(cè)重于凈化空氣和調(diào)控小氣候的作用布置綠植，兼具美化和裝鉓廠區(qū)的功能，有條件時(shí)可以加入水體設(shè)計(jì)，以期達(dá)到更好的生態(tài)環(huán)境效果和提升景觀效果。分散布置是側(cè)重于休憩功能設(shè)置的散布于生產(chǎn)車間周邊的小面積綠地，以方便職工短暫休息和美化車間周邊環(huán)境，休憩綠地可按每人6-8m2計(jì)算。

（三）防護(hù)帶綠地

廠區(qū)的防護(hù)帶綠地主要作用是隔離有害氣體、粉塵等污染物對職工和周邊環(huán)境的影響。降低和抑制有害物質(zhì)、粉塵和噪聲的傳播，維護(hù)廠區(qū)環(huán)境。

防護(hù)綠地的布置一般有透風(fēng)式、半透風(fēng)式和密閉式三種。三種形式均由喬木和灌木給合而成，也?；旌喜贾?，設(shè)計(jì)合理即可達(dá)到很好的防護(hù)效果。防護(hù)綠帶的設(shè)計(jì)還要考慮當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件和自然條件，以合理排布苗木，調(diào)整林帶的疏密關(guān)系，以利于各種污染物的過濾和稀釋，務(wù)求使防護(hù)綠帶起到真正的作用。

（四）其他綠地

廠區(qū)邊緣的一些不規(guī)則地段，廠區(qū)周圍圍墻地帶、運(yùn)輸鐵路線周邊、露天堆場周邊、煤場和油庫、水池附近以及一些堆存舊料、棄土的場地周邊等具備條件的地方，都可以加以綠化，依現(xiàn)狀條件形成以喬、灌木和草坪為主的休憩或景觀綠地。

廠區(qū)綠地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有著不同于其他園林景觀設(shè)計(jì)的要求,廠區(qū)綠地系統(tǒng)工程附屬于廠區(qū)的建設(shè)工程,服務(wù)于生產(chǎn)和生活,受廠區(qū)用地和生產(chǎn)工藝流程的限制,綠地的排布要滿足生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的要求,要妥善處理綠化與管線的關(guān)系,綠植的選擇要根據(jù)具體的功能要求來決定,同時(shí)又要盡可能保證廠區(qū)的綠地有一定的規(guī)模,形成防治污染、保護(hù)環(huán)境的特有體系。

四、廠區(qū)綠地系統(tǒng)的主要施工技術(shù)

（一）廠區(qū)綠地系統(tǒng)的特點(diǎn)

廠區(qū)綠地系統(tǒng)的施工項(xiàng)目屬于園林工程，是指園林施工企業(yè)對一個(gè)園林產(chǎn)品的施工過程或成果。工程內(nèi)容通常涉及地型堆塑、綠化栽植、園路小品、噴灌給水、景觀照明等多專業(yè)工程內(nèi)容，要求各專業(yè)人員熟悉工程程序，合理搭接、密切配合。廠區(qū)綠地系統(tǒng)的施工中還要注意廠區(qū)生產(chǎn)、生活的要求，科學(xué)排布工期，緊湊施工節(jié)奏，遵守廠區(qū)紀(jì)侓，服從廠務(wù)管理，做到文明施工，將施工過程軟化為造景藝術(shù)程序。

（二）廠區(qū)綠地系統(tǒng)施工的組織管理

廠區(qū)綠地系統(tǒng)工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制要點(diǎn)遵循國家技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，施工中要有完整的質(zhì)量管理和保證體系，針對廠區(qū)實(shí)況編制詳細(xì)的施工方案，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為核心組織機(jī)構(gòu)，對工程施工進(jìn)行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。論文寫作，環(huán)境質(zhì)量工藝流程技術(shù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、綜合辦公室。

1、工程技術(shù)部：對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、技術(shù)措施、進(jìn)度等進(jìn)行管理、對工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配指導(dǎo)施工。

2、質(zhì)量安全部：對施工過程中的生產(chǎn)安全、文明施工進(jìn)行綜合管理。

3、綜合辦公室：負(fù)責(zé)接待、后勤保障及消防保衛(wèi)工作。

依據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)廠區(qū)綠地系統(tǒng)工程的項(xiàng)目特點(diǎn)、擬定施工進(jìn)度計(jì)劃，保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)影響。

進(jìn)場前對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育培訓(xùn)，使工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守廠區(qū)的治安法規(guī)。

在大批施工人員進(jìn)場前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行醫(yī)等予以全面考慮，認(rèn)真落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)各保證施工人員的積極性。

（三）、廠區(qū)綠地系統(tǒng)施工中的工藝流程和主要技術(shù)措施

1、土方工程

根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，進(jìn)行換土工作。選擇理化性能好，結(jié)構(gòu)疏松、通氣，保水，保肥能力強(qiáng)，適宜園林植物生長的土壤。

土方開挖前應(yīng)先將廠方提供的地面基準(zhǔn)點(diǎn)和定位控制標(biāo)志引測至施工區(qū)域，并根據(jù)設(shè)計(jì)總平面上所標(biāo)注的各點(diǎn)標(biāo)高及方格網(wǎng)上布置的各構(gòu)筑物、建筑物位置、方向形狀進(jìn)行測設(shè)定位，打好控制標(biāo)樁，測定標(biāo)高。根據(jù)工程特點(diǎn)并結(jié)合廠區(qū)實(shí)際地況，采用機(jī)械或人工或二者配合開挖的方法。

2、綠化工程

苗木的選擇除了滿足設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅囊?guī)格和樹形的要求外，要注意選擇長勢健旺、無病蟲害、無機(jī)械損傷、樹形端正、根系發(fā)達(dá)的苗木，苗木選定后掛牌或在根基部位劃出明顯標(biāo)記以保證不挖錯(cuò)。起苗時(shí)間和栽植時(shí)間最好能緊密配合，做到隨起隨栽。為了挖掘方便，起苗前1-3天適當(dāng)澆水使泥土松軟。起苗時(shí)常綠苗應(yīng)當(dāng)帶有完整的根團(tuán)土球，因土球散落的苗木成活率會降低。

周邊環(huán)境安全論文范文第3篇

關(guān)鍵詞 ： 多邊界石方爆破， 動(dòng)力響應(yīng)， 振動(dòng)監(jiān)測 ，波形分析

Abstract: this paper studies the project boundary blasting technology in the cutting of the application of the excavation, and analyzes the blasting cutting slope when the dynamic response of the law and the spread of blasting seismic waves and decay laws. The results of the study show that: in the mountains of highway engineering blasting authors, the spread of blasting seismic waves, decay laws and the terrain, closely related conditions; The energy of blasting seismic waves mainly concentrated in the low frequency part 10 ~ 60 Hz, and the main frequency range with the increase of the transmission distance of narrow, and the low-frequency; Particle vibration acceleration waveform and speed waveform similar, peak acceleration of decay laws and peak speed of decay laws similar but slightly different.

Keywords: more external boundary blasting, dynamic response, vibration monitoring, waveform analysis

中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一、引言

山嶺重丘區(qū)公路工程爆破時(shí)，微地形變化十分復(fù)雜，在爆破設(shè)計(jì)時(shí)，如果仍借用平坦地形爆破經(jīng)驗(yàn)，不利于提高炸藥能量的有效利用率，造成大量富余爆能，對巖體邊坡的穩(wěn)定和周邊環(huán)境的影響不利。在山嶺重丘區(qū)運(yùn)用多邊界石方爆破技術(shù)[1~3]，在保障爆破效果和邊坡穩(wěn)定的前提下能合理使用炸藥。

在爆破過程中，對路塹邊坡振動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測與分析，有助于掌握爆破地震波的強(qiáng)度和頻譜結(jié)構(gòu)，了解其傳播和衰減規(guī)律，推測爆破震動(dòng)對路塹邊坡巖體的損傷程度和邊坡穩(wěn)定性的影響，并檢驗(yàn)爆破設(shè)計(jì)方案的合理性。

本論文將結(jié)合北京延慶縣西鐵路一典型多邊界石方爆破工程，在爆破設(shè)計(jì)時(shí)，基于多邊界石方爆破藥量計(jì)算原理和深孔爆破藥量計(jì)算公式，進(jìn)行深孔控制爆破，并對爆破現(xiàn)場的震動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測，然后分析爆破效果和振動(dòng)監(jiān)測結(jié)果，探討多邊界石方爆破技術(shù)在路塹開挖中的應(yīng)用研究。

二、背景工程

西鐵路[4]位于延慶縣東南部山區(qū)，道路起于西二道河，終于鐵爐村。道路全長15.89公里，為山區(qū)三級公路，設(shè)計(jì)速度為30Km/h。西鐵路地處山前區(qū)及山嶺重丘區(qū)。山嶺重丘區(qū)山脈連綿起伏，溝壑與山峰相依，地形變化大。工程地理位置大部分路段地勢陡峻，路線兩側(cè)巖體比較穩(wěn)定。

本次爆破位于西鐵路K4+700~K4+760處，該處地形起伏較大，現(xiàn)狀地形坡度α=45°~60°，地質(zhì)表土為亞粘土，土層以下主要由花崗巖組成，花崗巖節(jié)理、裂隙發(fā)育。路基設(shè)計(jì)形式為全挖路塹，路基全寬7.5米，邊坡設(shè)計(jì)坡比為1: 0.5，開挖深度為5~20m。

三、路塹開挖爆破設(shè)計(jì)

（一）爆破設(shè)計(jì)方案

根據(jù)開挖路段的設(shè)計(jì)資料、周邊環(huán)境以及工程地質(zhì)條件，對于全挖路塹，采用沿中心線首先開槽，然后兩側(cè)向中間逐排起爆的方法。為了進(jìn)一步降低爆破振動(dòng)對路塹邊坡穩(wěn)定性的影響，對于孔深大于12m的炮孔，采用孔內(nèi)與孔外延時(shí)相結(jié)合的方法來控制最大段別的起爆藥量；臨近設(shè)計(jì)邊坡，采用緩沖爆破技術(shù)，通過控制孔網(wǎng)參數(shù)和單孔裝藥量，最大限度地減緩主炮孔爆破對路塹邊坡的破壞。

（二）深孔爆破參數(shù)選擇及裝藥量計(jì)算

多邊界條件下深孔爆破裝藥量計(jì)算公式為[5]：

(1)

基于花崗巖的物理力學(xué)性質(zhì)和現(xiàn)場試爆，取標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破單位耗藥量K=1.6~1.8kg/m3；自然地面坡度α=45°~60°，深孔爆破參數(shù)如表1所示?？紤]巖體結(jié)構(gòu)的夾制作用，每孔實(shí)際裝藥量應(yīng)增加10%左右。對于臨近路塹邊坡的緩沖孔，其與主炮孔的間距取主炮孔間距的0.7倍，藥量約為表1中主炮孔藥量的一半。

表1深孔爆破參數(shù)表

孔深

h/m 孔距a

/m 排距b

/m KF(E，α)

/(kg·m－3) 單孔藥量

/kg 堵塞長度

/m

8 2.5 2.0 0.32 13 3.5

10 2.5 2.0 0.32 16 4.0

12 2.8 2.2 0.34 25 4.0~5.0

(間隔裝藥)

16 3.0 2.5 0.36 43 4.0~5.0

(間隔裝藥)

18 3.0 2.5 0.38 51 4.5~5.5

(間隔裝藥)

四、爆破振動(dòng)監(jiān)測與分析

（一）爆破振動(dòng)監(jiān)測與分析依據(jù)

我國《爆破安全規(guī)程》[6]及有關(guān)的行業(yè)技術(shù)規(guī)范都沒有對高邊坡開挖的安全判據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)做出明確規(guī)定。本文選用應(yīng)用較廣的安全振動(dòng)速度閥值法，結(jié)合現(xiàn)場工程條件和監(jiān)測結(jié)果，基于顧毅成[7]地面質(zhì)點(diǎn)峰值振速V與巖土破壞關(guān)系的研究成果對邊坡的安全穩(wěn)定性進(jìn)行類比評價(jià)。

另外，本文還將分析爆破地震波的頻譜和地面振動(dòng)加速度情況。頻譜分析用于研究爆破地震波特性及其對結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)方面，地面加速度能和地震產(chǎn)生的慣性力相聯(lián)系，這對分析路塹邊坡在爆破荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律和邊坡穩(wěn)定性非常重要。

（二）測點(diǎn)布置

本次爆破振動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)布置在K4+730處，爆破振動(dòng)監(jiān)測采用拓普UBOX-5016和中科TC-4850兩種型號的爆破振動(dòng)監(jiān)測儀，并選用豎向速度傳感器記錄監(jiān)測點(diǎn)振動(dòng)情況。根據(jù)爆區(qū)周邊環(huán)境條件以及相關(guān)單位的要求，在路塹橫斷面上邊坡沿坡頂方向依次布置四個(gè)振動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)布置如圖1所示。

距離*——指測點(diǎn)到路塹上邊坡線與地面線交點(diǎn)P的距離

周邊環(huán)境安全論文范文第4篇

關(guān)鍵詞：地鐵隧道； 防水設(shè)施； 暗挖法

Abstract: the subway tunnel waterproof underground method is one of the important factors of success or failure. The leakage of the tunnel is highlighted in tunnel construction quality problems and solve the issues to be further. Type of method with China's rapid development of urban rail traffic, underground mining method tunnel is more and more, this paper aims to analysis in underground mining method in the tunnel construction the characteristics of various auxiliary measures, suitable conditions, the use of waterproof facilities.

Keywords: the subway tunnel; Waterproof facilities; Concealed excavation method

中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一：暗挖法定義

暗挖法，是指在軟弱圍巖地層中，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵和錨噴砼作為初期支護(hù)手段，遵循“新奧法”理論，按照“十八字”方針（管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測）進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工。暗挖的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)形式靈活多變，對地面建筑、道路和地下管線影響不大，拆遷占地少，擾民少，污染城市環(huán)境少等。缺點(diǎn)：施工速度慢，噴射混凝土粉塵多，勞動(dòng)強(qiáng)度大，機(jī)械化程度不高，以及高水位地層結(jié)構(gòu)防水比較困難等。

二：地鐵礦山法隧道所處的環(huán)境

通過對多個(gè)礦山暗挖法隧道的調(diào)查研究，對不同文地質(zhì)條件，周邊環(huán)境下的注漿措施進(jìn)行分析對比研究結(jié)論：在城市地鐵中的礦山暗挖法隧道，需根據(jù)工程的周邊環(huán)境，隧道埋置深度，工程及水文地質(zhì)條件，隧道斷面尺寸，結(jié)合隧道施工的基本工法，選擇合理的注漿參數(shù)，對地層及圍巖進(jìn)行必要的加固和止水，減少對周邊環(huán)境的影響至關(guān)重要。

不少地鐵隧道，由于埋深淺，處于第四系各種土層，砂層或巖石全，強(qiáng)風(fēng)化的軟弱圍巖中，一般地下水位較高，地下水豐富；因此,在礦山法隧道設(shè)計(jì)和施工中選擇合理的輔助施工措施，圍巖進(jìn)行加固和止水，保證隧道的施工安全和減少對周邊環(huán)境的影響。

三：在礦山暗挖法中排水放在非常重要的地位

但近些年來由于部分建設(shè)工作者對地下工程防水存在模糊認(rèn)識，致使地下工程滲漏水越來越嚴(yán)重。為了規(guī)范地下隧道工程防水做法，除建議嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范外，特提出以下方案。

1、地下防水工程選材條件

1.1地下工程防水的目的

a、防止水對地下維護(hù)結(jié)構(gòu)的侵蝕，保證地下建筑物使用年限。

b、防止水對地下建筑空間的侵蝕，保證地下建筑物使用安全。

c、防止?jié)B漏造成地下水土失衡，影響相鄰建筑物使用安全。

1.2關(guān)于防水層在地下建筑物構(gòu)造層次中的地位

“混凝土的裂縫是不可避免的”，是對混凝土特性的科學(xué)評價(jià)。因此，《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定混凝土允許裂縫寬度為0.2mm，這也是合乎情理的。但允許有0.2mm裂縫的混凝土仍稱作“結(jié)構(gòu)自防水”是沒有道理的。因?yàn)閺奈锢砀拍钌险f，水分子的直徑約0.3×10-6，可以穿過任何肉眼可見的裂縫。肉眼可見的裂縫范圍一般以0.005mm為界。那么0.2mm的裂縫肯定要漏水的，被允許有0.2mm裂縫的混凝土，又如何稱得上“結(jié)構(gòu)自防水”呢？所以，防水層在地下建筑物主體結(jié)構(gòu)以外的構(gòu)造層次中，其作用之重要是第一位的，而不能被視為“附加防水層”。

1.3須考慮防水材料與地下建筑物使用同步

由于地下工程是埋于地下的建筑物，將來防水層失效需要翻修的可能性幾乎沒有。因此，地下工程防水層材料選擇盡可能采用能與建筑物設(shè)計(jì)使用期同步的材料。因?yàn)椋铣蓸渲脑诓皇艽髿?、臭氧、紫外線、侵蝕的情況下老化非常緩慢。日本、美國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家常采用諸如：EVA、PE、PVC防水卷材做復(fù)合襯砌防水層。目前已經(jīng)有35年不失效記錄。

一般地下隧道工程設(shè)計(jì)使用年限為70年，故隧道工程絕大多數(shù)采用合成樹脂片材（包括均質(zhì)或復(fù)合片材）做全外包防水層。

2.采用合成樹脂片材的缺陷和改用埋貼式高分子防水卷材的優(yōu)勢。

2.1采用合成樹脂片材做隧道全外包防水的缺陷

合成樹脂片材（如HDPE、EVA、PVC）具有耐久、（幾十年不降解）防腐，強(qiáng)度高（不易被戳穿），延伸大等優(yōu)點(diǎn)。但由于采用合成樹脂片材做防水層與二次襯砌間不發(fā)生任何形式的粘著，它們之間是松鋪的，因此，很容易因某個(gè)局部破損或不密實(shí)而造成竄水、漏水，甚至導(dǎo)致整個(gè)工程防水失效。

2.2 改用埋貼式高分子防水卷材做隧道防水層的優(yōu)勢。

埋貼式高分子防水卷材，是在合成樹脂片材上涂蓋不小于0.5mm厚的自粘膠層而制造的高分子自粘防水卷材。其特點(diǎn)是高分子卷材表面的自粘層與混凝土有很強(qiáng)的粘著力。施工時(shí)，先將卷材鋪在隧道支護(hù)層上，采用捆綁固定法將卷材固定，卷材搭接部位的高分子片材間熱焊，使高分子片材形成一個(gè)整體。二次襯砌施工前，將卷材表面隔離層揭除，在自粘膠粘結(jié)面表面涂敷一層水溶膠，當(dāng)二次襯砌模注完成，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并干燥后，便可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（卷材與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度）的粘結(jié)強(qiáng)度。

四：高分子防水卷材施工

常用的埋貼式高分子防水卷材為高分子復(fù)合片材兩面覆有自粘膠層（即雙面卷材）。在應(yīng)用時(shí)，一面與基面粘結(jié)，另一面與結(jié)構(gòu)粘結(jié)。埋貼式高分子防水卷材應(yīng)用于明挖法地下室工程，底板墊層和側(cè)墻保護(hù)墻是比較平整的，采用外防內(nèi)貼法；如需采用外防外貼時(shí)，可選用單面粘埋貼式高分子防水卷材。

埋貼式高分子防水卷材應(yīng)用于暗挖法（或礦山法）工程，防水基面是凹凸不平的，施工時(shí)是在基面固定自粘片（每塊為150㎜×150㎜，每平方米不少于3塊均布），然后將卷材整體托起，就位，在一邊用25寬鍍鋅壓條固定，再將粘結(jié)塊壓緊壓實(shí)。卷材主體搭接時(shí)可采用墊焊法（卷材可留有搭接邊）；也可以采用全粘法（卷材不留墊焊搭接邊）。

五：埋貼式高分子防水卷材暗挖法工程施工

在暗挖法工程防水施工中，埋貼式高分子防水卷材為雙面粘，當(dāng)施工車托盤將卷材展開托起后，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線就位，然后固定。卷材表面隔離膜（紙）在主體結(jié)構(gòu)澆筑前揭除。底板墊層部位的卷材自粘層表面噴有水溶膠粉，以防粘結(jié)。埋貼式高分子防水卷材明挖法工程施工在明挖法工程防水施工中，埋貼式高分子防水卷材可以是雙面自粘，也可是單面自粘?；婊靖稍锏拿魍诜üこ炭刹捎秒p面自粘埋貼式高分子防水卷材；基面潮濕（無明水）的明挖法工程可采用單面埋貼式高分子防水卷材。

六：結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，路、鐵路隧道工程也越來越多。隧道工程不可避免地要經(jīng)過含水量較高的地層，以必將受到地下水的有害作用。果沒有可靠的防水、堵漏措施，水就會侵人隧道，響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，至危害到隧道的運(yùn)營和降低隧道使用壽命。所以隧道工程的防排水已經(jīng)成了隧道施工的關(guān)鍵工序。對長大隧道和穿過富水地層的隧道,防排水顯得尤為重要。

[1] 鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院.鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊#隧道。訂版.北京:中國鐵道出版社,1999.

[2] 何川.土木工程學(xué)會地下鐵道專業(yè)委員會第十五次學(xué)術(shù)交流會論文集。都:西南交通大學(xué)出版社,2003.

周邊環(huán)境安全論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)，控制，措施

 

深基礎(chǔ)施工是大型和高層建筑施工中極其重要的分項(xiàng)工程，而深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)無疑是保證深基礎(chǔ)順利施工的關(guān)鍵。高層建筑為滿足承載力、埋深要求，考慮建筑功能和成本，其基礎(chǔ)多設(shè)計(jì)帶有地下室的深基礎(chǔ)，且大部分施工場地窄小，不能采用基坑邊緣放坡，只能采用樁柱、墻等特殊支護(hù)結(jié)構(gòu)。做好基坑支護(hù)的質(zhì)量控制對保證施工安全、臨近建筑物及施工人員生命、財(cái)產(chǎn)安全極其重要。

1.基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)選擇，應(yīng)優(yōu)先考慮施工單位現(xiàn)有施工技術(shù)水平，優(yōu)先考慮工程基礎(chǔ)樁相同類型樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，如果工程樁采用鋼筋混凝土灌注樁，則基坑支擴(kuò)結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量選用這種樁型，其直徑可相應(yīng)選用較小直徑，這樣可減少機(jī)械設(shè)備進(jìn)場費(fèi)用。當(dāng)基坑較深圍護(hù)樁布置位置允許時(shí)，應(yīng)盡量選用兩排支護(hù)樁，種布置方式力學(xué)性能好，前后排樁與樁頂圈梁形成剛架結(jié)構(gòu)，樁間土參與支護(hù)工作，改善圍護(hù)樁的受力狀況，達(dá)到減少樁的配筋數(shù)量。當(dāng)圍護(hù)樁要求達(dá)到防滲要求，基坑深度小于 7m，地表回填土中固體碎片含量較多時(shí)，不宜單獨(dú)選用水泥攪拌樁，應(yīng)采用水泥灌注漿。

基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)與施工要綜合考慮工程地質(zhì)與水文條件、基礎(chǔ)類型、基坑開挖深度、降排水條件、周邊環(huán)境、基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期限等因素。基坑支護(hù)施工控制的關(guān)鍵是基坑上部坑沿的穩(wěn)定性、地面變形及地下水的控制、防止基坑周邊隆起、管涌與流砂等險(xiǎn)情，并要根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境因素的變化及時(shí)地調(diào)整支護(hù)方案。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要作用是擋土，使基坑在開挖和基礎(chǔ)施工的全過程中能安全順利地進(jìn)行，并保證對臨近建筑、公共設(shè)施和周邊環(huán)境不產(chǎn)生危害。目前國內(nèi)深基坑支護(hù)技術(shù)有：地下連續(xù)墻排柱支護(hù)、水泥攪拌柱、土釘墻及復(fù)合土釘墻、噴錨網(wǎng)支護(hù)、逆作法與半逆作法施工、環(huán)形支護(hù)結(jié)構(gòu)等等。實(shí)踐中根據(jù)土質(zhì)條件、基坑深度、地下水情況等，結(jié)合不同支護(hù)方式的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工組織設(shè)計(jì)。

2.深基坑支護(hù)的基本要求

噴錨網(wǎng)支護(hù)是目前深基坑支護(hù)工程中采用較多的一種支護(hù)方式它是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的簡稱，作為一種先進(jìn)的支護(hù)加固技術(shù)，在巖土質(zhì)高邊坡，特別是在不良地質(zhì)條件下，已得到了廣泛的應(yīng)用。噴錨網(wǎng)支護(hù)，是通過在巖土體內(nèi)施工一定長度和分布的錨桿與巖土體共同作用形成復(fù)合體，彌補(bǔ)巖土體局部強(qiáng)度不足并發(fā)揮錨拉作用，使巖土體自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度潛力得到充分利用，保證邊坡的穩(wěn)定。坡面設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，起到約束邊坡表面變形的作用，使整個(gè)坡面形成一個(gè)整體。為做到及時(shí)支護(hù)、有效地保持土體強(qiáng)度，噴錨網(wǎng)支護(hù)的施工要緊跟開挖，隨挖隨支，每層開挖高度，隨地質(zhì)條件而定，一般為 1.5m～2.5m。采用噴錨網(wǎng)支護(hù)的主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單承載力高安全可靠：可用于多種土層，適應(yīng)性強(qiáng)；施工機(jī)具簡單施工靈活污染小噪聲低，對周圍環(huán)境的影響??；可與土方開挖同步進(jìn)行，工期短，本身不需要打樁，支護(hù)費(fèi)用低。

控制要點(diǎn)是必須重視前期地質(zhì)勘察工作，要熟悉并掌握工程的地質(zhì)勘察報(bào)告，熟悉基坑開挖地的地形、地貌和地質(zhì)特點(diǎn)，分析深基坑可能導(dǎo)致邊坡土體滑坡的各種可能，對影響邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵地段、地層和土質(zhì)技術(shù)指標(biāo)做到心中有數(shù)。論文參考網(wǎng)。由于地質(zhì)勘察資料不一定很詳細(xì)而且與實(shí)際情況往往有出入，在基坑開挖中還要經(jīng)常比對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報(bào)告差異很大時(shí)要及時(shí)書面告知建設(shè)單位，由建設(shè)單位通知勘察和設(shè)計(jì)單位，必要時(shí)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)過專家組技術(shù)論證：由具備設(shè)計(jì)資質(zhì)的支護(hù)施工單位自行設(shè)計(jì)或施工單位委托設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。

3.深基坑支護(hù)的過程控制

按設(shè)計(jì)方案組織施工施工前，有關(guān)人員應(yīng)熟悉地質(zhì)資料、設(shè)計(jì)圖紙及周圍環(huán)境，降水系統(tǒng)應(yīng)確保正常工作及儲備應(yīng)急搶險(xiǎn)排水系統(tǒng)，保證必須的施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工單位在施工過程中不得隨意改變錨桿位置、長度、型號、數(shù)量，鋼筋網(wǎng)間距，加強(qiáng)筋范圍，放坡系數(shù)等。設(shè)計(jì)方案變更時(shí)必須重新評審。校準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)的正確性和實(shí)施保護(hù)措施。審查施工單位的水平及豎向施工放線是否正確，開挖過程中要隨時(shí)督促施工單位對基坑的開挖尺寸、水平標(biāo)高和邊坡坡度進(jìn)行檢查，注意基坑周邊的土體變化。測量觀測站要日夜值班，出現(xiàn)險(xiǎn)情立即報(bào)告。堅(jiān)持見證取樣制度，對進(jìn)場材料嚴(yán)格把關(guān)。做好隱蔽工程驗(yàn)收：監(jiān)理工程師應(yīng)對錨桿位置、鉆孔直徑、深度及角度、錨桿插入長度，注漿配比、壓力及注漿量，噴錨墻面厚度及強(qiáng)度，錨桿應(yīng)力等進(jìn)行檢查，按規(guī)定留置混凝土試塊、水泥漿試塊，錨桿抗拔力實(shí)驗(yàn)。采用機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)預(yù)留 0.3m～0.4m原始土層，人工鏟除修整坡面，盡量減少邊坡超挖和擾動(dòng)邊坡土體，使之表面平整，坡角符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑和間距要符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋網(wǎng)綁扎隨開挖分層進(jìn)行時(shí)，搭接長度要符合要求，一般為一個(gè)網(wǎng)格邊長。

錨桿鉆孔應(yīng)按設(shè)計(jì)傾角和孔深進(jìn)行。論文參考網(wǎng)。當(dāng)鉆孔遇到障礙物無法鉆進(jìn)時(shí)，允許適當(dāng)改變鉆孔方向。當(dāng)土層為軟土?xí)r允許加大傾角，將錨桿嵌入持力的土層中：當(dāng)鉆孔深度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)在該孔的左右或下方按錨桿抗拔力等同的原則補(bǔ)強(qiáng)加固。嵌入錨桿前應(yīng)將孔內(nèi)松土、泥漿等清除干凈，方可送入錨桿。下錨桿時(shí)，應(yīng)把注漿管、錨桿和止?jié){袋一起放入孔內(nèi)。注漿要嚴(yán)格控制混凝土配合比，并根據(jù)注漿情況多次注漿，以保證漿液充滿孔壁，使錨桿具有較高的抗拔力。當(dāng)錨固體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以上且不小于 3 天，方可開挖下—層土方。 噴射混凝土要攪拌均勻，垂直作業(yè)面盡量從底部逐步向上部施噴，混凝土厚度要符合設(shè)計(jì)要求，噴射面要留置試塊，每組不小于 3 塊。

基坑支護(hù)施工要與挖土互相配合，合理安排工序及工期，土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)相一致，并遵循開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖的原則，減少開挖過程中原土體的擾動(dòng)范圍，縮短基坑開挖卸荷后無支撐的暴露時(shí)間，對稱開挖，均衡開挖，合理利用土體自身在開挖過程中控制位移的能力?；娱_挖過程中，應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、工程樁或撓動(dòng)基底原始土層。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方可繼續(xù)挖土?；娱_挖完成后，應(yīng)提醒建設(shè)單位及時(shí)組織勘察、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、施工等部門進(jìn)行驗(yàn)槽，及早開始地下結(jié)構(gòu)工程的施工，嚴(yán)禁基坑長時(shí)間暴露?；踊靥钋?，支護(hù)層不能破壞，特別是坡腳部分。地下結(jié)構(gòu)工程完工一層基坑及時(shí)回填有利于邊坡穩(wěn)定，注意地下水或自來水或排水系統(tǒng)水患的影響。

深基坑支護(hù)的應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案：做好預(yù)測、信息采集與反饋、控制與決策等方面的內(nèi)容。由于深基坑開挖過程中，邊坡穩(wěn)定存在很多潛在的危險(xiǎn)和破壞的突然性，地下工程受各種水文、地質(zhì)、雨水等復(fù)雜條件的影響，特別在基坑旁有基礎(chǔ)埋置較淺的建筑，或有重要的地下電纜和市政管線，很難預(yù)估出現(xiàn)的問題。論文參考網(wǎng)。因此，必須加強(qiáng)觀測，出現(xiàn)問題，立即按深基坑支護(hù)的應(yīng)急準(zhǔn)備預(yù)案進(jìn)行救險(xiǎn)施工，根據(jù)土層位移的時(shí)空效應(yīng)，及時(shí)掌握土體變形特性、邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)和支護(hù)效果，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施，預(yù)防邊坡失穩(wěn)和臨近建筑沉降等事故發(fā)生。

4.結(jié)語

伴隨著高層建筑的發(fā)展，深基坑開挖越來越多，深基坑支護(hù)難度逐度加大?；又ёo(hù)的施工組織設(shè)計(jì)方案必須依據(jù)工程地質(zhì)資料科學(xué)設(shè)計(jì)，由于地質(zhì)條件的不確定性，基坑開挖地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報(bào)告略有不同，施工單位必須在基坑開挖過程中根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)同施工單位調(diào)整和改進(jìn)基坑支護(hù)施工方案，確保深基坑的施工安全。高層建筑深基坑支護(hù)的施工質(zhì)量控制技術(shù)將逐步完善。