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1交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式特征

交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式應(yīng)體現(xiàn)全面素質(zhì)教育，突出知識(shí)、能力、素質(zhì)相融合，注重厚基礎(chǔ)、寬專業(yè)、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、適應(yīng)性好的當(dāng)代高校人才培養(yǎng)模式，具有以下幾個(gè)方面特征：

1.1強(qiáng)調(diào)專業(yè)特色的適應(yīng)性交通工程專業(yè)是一個(gè)涵蓋內(nèi)容十分廣闊的應(yīng)用型專業(yè)，是涉及自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)、技術(shù)科學(xué)的交叉綜合學(xué)科，具有行業(yè)性和應(yīng)用性以及交叉性等專業(yè)性質(zhì)特色。就學(xué)科專業(yè)性質(zhì)而言，該專業(yè)既有一般工科特性，又有管理學(xué)科特性，還有系統(tǒng)工程學(xué)科特性，表現(xiàn)出很強(qiáng)的交叉學(xué)科(或邊緣學(xué)科)特色。因而在構(gòu)建適用于交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式時(shí)要充分考慮到交通類行業(yè)人才需求和專業(yè)的特色性，結(jié)合學(xué)校在長(zhǎng)期的專業(yè)發(fā)展建設(shè)中歷史積淀形成的、本校特有的、有別于其他學(xué)校的專業(yè)，即“人無(wú)我有”、“人有我優(yōu)”、“人優(yōu)我精”或“人優(yōu)我特”。實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置和改造與交通發(fā)展零距離，課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)能力要求零距離，畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)與就業(yè)崗位需求零距離。

1.2工學(xué)交替交通工程專業(yè)是一項(xiàng)應(yīng)用性較強(qiáng)的專業(yè)。因此，其培養(yǎng)模式具備工學(xué)交替的特性。一方面，把以課堂傳授理論知識(shí)與社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，使學(xué)生在與社會(huì)的廣泛接觸、交流中獲取知識(shí)；另一方面，把在校學(xué)習(xí)與在崗實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)生工學(xué)交替，在理論知識(shí)指導(dǎo)下參加實(shí)踐，在實(shí)踐中驗(yàn)證所學(xué)的理論知識(shí)，掌握技術(shù)，提高技能，成為應(yīng)用型人才。

1.3突出職業(yè)適應(yīng)性交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)要突出其職業(yè)適應(yīng)性，特別是在培養(yǎng)要求、教學(xué)方法、實(shí)踐培訓(xùn)等設(shè)計(jì)安排上，應(yīng)充分考慮交通專業(yè)人才就業(yè)實(shí)踐的實(shí)際需求，使學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就具有職業(yè)適應(yīng)性的思想準(zhǔn)備，帶著任務(wù)去完成實(shí)踐工作，并做好未來(lái)職業(yè)發(fā)展要求所需的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備、能力素質(zhì)的培養(yǎng)和鍛煉。

1.4與地方社會(huì)文化的相互融合交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的服務(wù)方向定位于為區(qū)域和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。因此，需要培養(yǎng)掌握一定區(qū)域自然經(jīng)濟(jì)知識(shí)、社會(huì)風(fēng)俗文化知識(shí)以及科技背景知識(shí)的人，通過(guò)在實(shí)踐工作中鍛煉，逐步熟悉、了解和應(yīng)用這些背景知識(shí)，并融入到地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)生活中，以便能創(chuàng)造性地解決各種實(shí)踐工作中的問(wèn)題。

2地方普通院校本科交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)定位

人才培養(yǎng)模式的定位和目標(biāo)從用人市場(chǎng)對(duì)交通工程專業(yè)的崗位需求來(lái)看，可以分為研究型、工程型、應(yīng)用型三種。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外院校交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)不同的模式進(jìn)行分類總結(jié)，發(fā)現(xiàn)以職能為本位、職業(yè)就業(yè)針對(duì)性較強(qiáng)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，更加適用于普通高等院校。隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通應(yīng)用型人才的需求量是這三種類型人才中最大的，這類人才在各種單位承擔(dān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心工作，因此地方普通高等院校本科交通工程專業(yè)應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主。學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能否適應(yīng)市場(chǎng)需求，是檢驗(yàn)一個(gè)專業(yè)建設(shè)成敗的重要標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合實(shí)際需求，交通工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)是能在地方交通工程公司、咨詢公司、養(yǎng)護(hù)公司從事交通設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人才。

3普通地方院校交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的探索

（1）在辦學(xué)理念上，堅(jiān)持依托建設(shè)“大交通”舞臺(tái)，堅(jiān)持面向市場(chǎng)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)，確立以人為本的服務(wù)理念、以能力培養(yǎng)為主線的教學(xué)理念及專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)理念。交通工程專業(yè)因交通行業(yè)發(fā)展而設(shè)立，在專業(yè)發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)始終把“面向交通生產(chǎn)和服務(wù)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才”作為根本任務(wù)，把應(yīng)用型人才能力的培養(yǎng)作為本專業(yè)的生命，注重學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，加強(qiáng)與政府交通主管部門和交通行業(yè)內(nèi)企業(yè)緊密合作，塑造專業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（2）在人才培養(yǎng)上，堅(jiān)持依據(jù)交通建設(shè)需求，完善應(yīng)用型交通工程人才培養(yǎng)方案。根據(jù)目前大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的市場(chǎng)環(huán)境要求，進(jìn)一步開(kāi)展交通工程專業(yè)的調(diào)研和畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，明確市場(chǎng)對(duì)本專業(yè)的人才需求，客觀分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)有方案的實(shí)施效果，與時(shí)俱進(jìn)地做好專業(yè)定位和培育方案的論證工作，深化教學(xué)內(nèi)容與課程體系改革，創(chuàng)新教學(xué)方法與教學(xué)手段，完善應(yīng)用型人才的培養(yǎng)方案，適應(yīng)當(dāng)前交通行業(yè)大建設(shè)與大發(fā)展的需要。

（3）在課程建設(shè)與教學(xué)改革上，注重將專業(yè)教育和平臺(tái)建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái)。創(chuàng)新教學(xué)方法與教學(xué)手段，重視教學(xué)質(zhì)量管理與監(jiān)控，深化教學(xué)內(nèi)容改革，將交通工程領(lǐng)域新的科學(xué)研究成果和科學(xué)概念，及時(shí)、適當(dāng)?shù)厝谌氲嚼碚摻虒W(xué)與實(shí)踐教學(xué)中，滲透在各門專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及其相關(guān)實(shí)驗(yàn)中，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的時(shí)代性、開(kāi)放性、多元性與全面性。在實(shí)踐教學(xué)中，構(gòu)建專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)+專業(yè)實(shí)驗(yàn)+課程設(shè)計(jì)+課程實(shí)習(xí)+專業(yè)實(shí)習(xí)+畢業(yè)實(shí)習(xí)、設(shè)計(jì)和大學(xué)生創(chuàng)新研究項(xiàng)目的多層次立體實(shí)踐教學(xué)體系，同時(shí)在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，及時(shí)更新實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與優(yōu)化實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)使各門課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的相互銜接，嚴(yán)格消除低水平的內(nèi)容與操作重復(fù)的現(xiàn)象，力圖使學(xué)生受到交通工程領(lǐng)域中全面與系統(tǒng)化的訓(xùn)練。

（4）在教學(xué)條件上，科學(xué)規(guī)劃實(shí)驗(yàn)建設(shè)，豐富圖書(shū)資源，建設(shè)實(shí)習(xí)基地，完善專業(yè)教學(xué)條件。明確實(shí)驗(yàn)室建設(shè)目標(biāo)，理順實(shí)驗(yàn)室建設(shè)思路，突出實(shí)踐內(nèi)容的實(shí)際性、設(shè)計(jì)性和綜合性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；以交通工程應(yīng)用型人才實(shí)踐能力素質(zhì)要求為基礎(chǔ)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌教學(xué)、科研和社會(huì)服務(wù)三大功能，不斷增強(qiáng)和完善實(shí)驗(yàn)室功能，建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生實(shí)習(xí)提供良好平臺(tái)，豐富專業(yè)書(shū)籍、期刊、電子文獻(xiàn)等資源，建設(shè)優(yōu)秀課程、精品課程和網(wǎng)絡(luò)課程，提高資源利用效率。

（5）在師資隊(duì)伍建設(shè)上，堅(jiān)持“內(nèi)培外引”的戰(zhàn)略舉措，即通過(guò)自我培養(yǎng)和人才引進(jìn)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，提升師資隊(duì)伍教學(xué)與科研水平。以學(xué)科建設(shè)為龍頭，以教學(xué)、科研建設(shè)為抓手，實(shí)施“內(nèi)部培養(yǎng)與對(duì)外引進(jìn)”戰(zhàn)略舉措，促進(jìn)教師資源的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和合理配置,打造一支年齡層次與知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、充滿生機(jī)和活力、符合專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的高水平的師資隊(duì)伍。盡管目前地方普通高等院校本科交通工程專業(yè)的畢業(yè)生遇到了就業(yè)困難，但如果從國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的大背景來(lái)看，不能將這個(gè)困難簡(jiǎn)單地歸結(jié)為交通工程專業(yè)規(guī)模發(fā)展過(guò)大所造成的問(wèn)題。通過(guò)與國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求的緊密結(jié)合，調(diào)整交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，結(jié)合地方普通高校定位，交通工程專業(yè)將一定能培養(yǎng)出更多、更有用的各類人才。

作者：朱勝雪單位：淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院