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現(xiàn)在空中交通已經(jīng)取得了快速發(fā)展，空中交通中客運(yùn)和貨運(yùn)都有了很大的發(fā)展。但是空中交通在快速發(fā)展的同時(shí)，也給空中交通管理帶來了一定的難度和挑戰(zhàn)。航班延誤是空中運(yùn)輸經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，航班延誤不僅給給乘客等帶來不便，同時(shí)也給空中交通管理帶來了一定的麻煩。在航班延誤這種情況下空中交通管理工作要做到位，認(rèn)真分析這種情況下交通管理的各種因素，同時(shí)采取積極有效的控制措施，使航班延誤造成的不便降到最小。

1.空中交通管理概述

空中交通管理主要是為了保證空中交通的安全性和達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，充分利用信息和空間資源等對(duì)所管轄的空中交通活動(dòng)進(jìn)行控制、監(jiān)視、協(xié)同等一系列管理活動(dòng)的總稱?？罩薪煌ü芾韽墓芾斫Y(jié)構(gòu)上看，主要包括空中交通管理者、管理活動(dòng)、管理對(duì)象、管理目的等?？罩薪煌ü芾碚呤墙煌ü芾淼闹黧w，其對(duì)整個(gè)空中交通起著管控作用，其在空中交通管理中所擔(dān)負(fù)的具體職責(zé)是利用空中交通管理資源對(duì)空中交通管理中各個(gè)子系統(tǒng)的功能和動(dòng)態(tài)等進(jìn)行監(jiān)視和控制，使整個(gè)空中交通管理工作有序進(jìn)行?，F(xiàn)代交通管理系統(tǒng)中空中交通管理多是整個(gè)空中交通管理系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，通過這個(gè)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)空中交通管理來進(jìn)行控制和采取決策?？罩薪煌ü芾淼膶?duì)象是交通管理的客體，對(duì)其進(jìn)行分類一般可以分為個(gè)體和群體。個(gè)體對(duì)象主要指空中交通活動(dòng)的飛行速度、飛行高度、飛行位置等，群體對(duì)象則主要指空中交通活動(dòng)中各個(gè)個(gè)體之間的交通關(guān)系?？罩薪煌ɑ顒?dòng)主要指在一定的技術(shù)條件下，利用一定的資源對(duì)空中交通活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視、控制的動(dòng)態(tài)過程。在空中交通管理活動(dòng)中常用的技術(shù)手段有程序管制、人力管制、雷達(dá)管制等，這些技術(shù)手段在具體運(yùn)用中相互配合，是一個(gè)整體性的關(guān)系。空中交通管理目的是保證和提高空中交通活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性和安全性，為空中交通提供更好的保障。

2.航班延誤中空中交通管理的因素

在航班延誤的情況下，空中交通管理有諸多因素需要加以控制，避免出現(xiàn)重大問題?？罩薪煌ü芾硪蛩鼐哂卸鄻有缘奶攸c(diǎn)，需要從不同的方面加以分析，以便采取有效的措施。

2.1分析環(huán)境因素

航班延誤很多情況下都是由于空中飛行外部環(huán)境因素造成的，所以在航班延誤的情況下，要在空中交通管理中對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行認(rèn)真分析。首先需要分析航路空域環(huán)境狀況，航路空域環(huán)境狀況較為復(fù)雜，要對(duì)航線設(shè)置的合理性、空域管理等進(jìn)行認(rèn)真分析，如果有不恰當(dāng)?shù)牡胤?，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另外是對(duì)空管中通信導(dǎo)航環(huán)境狀況進(jìn)行分析，通信導(dǎo)航在飛機(jī)飛行中具有重要的作用，飛機(jī)的方位確定等都離不開通信導(dǎo)航。同時(shí)通信導(dǎo)航又容易受到外界的干擾，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)信息失真或者通信中斷的現(xiàn)象，對(duì)飛機(jī)飛行造成嚴(yán)重影響。還有就是天氣狀況，天氣狀況經(jīng)常會(huì)造成飛機(jī)航班延誤，并且天氣狀況極易造成空中交通事故，所以對(duì)天氣狀況應(yīng)當(dāng)進(jìn)行認(rèn)真分析。對(duì)飛機(jī)航班造成影響的多是一些極端天氣，比如臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪等，這樣的天氣狀況對(duì)飛機(jī)飛行造成了嚴(yán)重干擾，對(duì)飛機(jī)飛行也帶來更多安全隱患，容易造成飛機(jī)航班延誤。這是在飛機(jī)航班延誤的情況下，空中交通管理應(yīng)該認(rèn)真分析的因素。

2.2對(duì)乘客進(jìn)行合理安置

當(dāng)飛機(jī)航班出現(xiàn)延誤的情況，空中交通管理應(yīng)該對(duì)機(jī)場(chǎng)乘客進(jìn)行合理安置。航班延誤會(huì)對(duì)乘客原有的出行計(jì)劃產(chǎn)生影響，在這種情況下，乘客在情緒上會(huì)有一定的波動(dòng)。在這種情況下需要對(duì)乘客說明原因，并且滿足乘客的合理要求，為乘客提高一些最基本的服務(wù)，在這同時(shí)積極采取有效措施，解決航班延誤的問題，使乘客能夠順利出行。

3.航班延誤中空中交通管理的控制措施

3.1改進(jìn)空中交通管理系統(tǒng)

航班延誤的現(xiàn)象有時(shí)跟空中交通管理系統(tǒng)的性能也有關(guān)系，如果空中交通管理體統(tǒng)存在缺陷或者有不完善的地方會(huì)容易出現(xiàn)航班延誤的現(xiàn)象。所以有必要改進(jìn)空中交通管理系統(tǒng)，使空中管理系統(tǒng)對(duì)空中交通發(fā)揮更好的作用。現(xiàn)在在空中管理系統(tǒng)中經(jīng)常會(huì)運(yùn)用到的是CDM系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能夠有效提高空中交通管理運(yùn)行品質(zhì)，同時(shí)能夠加強(qiáng)與其他方面的配合，提高空中交通管理中資源配置的利用率，更有利于實(shí)現(xiàn)資源和信息的共享。這個(gè)系統(tǒng)也可以成為機(jī)場(chǎng)流通管理的重要部分，CDM系統(tǒng)能夠有效提高預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，為相關(guān)決策提供一些有效的參考。運(yùn)用CDM系統(tǒng)還能夠有效地提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行決策效率，這個(gè)系統(tǒng)可以對(duì)飛機(jī)在飛行過程中飛行時(shí)間等進(jìn)行一個(gè)預(yù)測(cè)，如果出現(xiàn)航班延遲等情況，CDM系統(tǒng)可以提前通報(bào)，這樣相關(guān)部門就可以對(duì)飛機(jī)航班延遲情況進(jìn)行及時(shí)安排，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。處理CDM系統(tǒng)之外，也可以采用其他系統(tǒng)，使空中交通管理更好進(jìn)行。

3.2加強(qiáng)安全監(jiān)察管理

在空中交通管理中安全監(jiān)察管理是一項(xiàng)重要的管理工作，其關(guān)系到飛機(jī)飛行安全，所以有必要加強(qiáng)安全監(jiān)察管理?，F(xiàn)在空中交通管理中存在對(duì)安全隱患認(rèn)識(shí)不足的問題，具體表現(xiàn)為相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這方面的工作不重視，對(duì)平時(shí)一些安全隱患沒能進(jìn)行及時(shí)處理，導(dǎo)致某些飛行安全事故的發(fā)生。所以要對(duì)安全監(jiān)察工作有足夠的重視。另外對(duì)違章行為要嚴(yán)加管理，在空中交通管理中容易出現(xiàn)一些人員違規(guī)操作，對(duì)這樣的人員要進(jìn)行懲處。另外還要加大力度落實(shí)安全責(zé)任制度，在空中交通管理中造成安全事故的人員要進(jìn)行追責(zé)，同時(shí)也要追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，這也是對(duì)其他人的一個(gè)警醒。為了更好進(jìn)行安全監(jiān)察管理工作，要對(duì)空中交通管理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，在工作人員頭腦中形成安全第一的意識(shí)，通過專業(yè)的培訓(xùn)，使工作人員的思想素質(zhì)、心理素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到提高。

4.結(jié)束語(yǔ)

空中交通管理在飛機(jī)飛行過程中起著重要作用，在空中交通管理中一些不當(dāng)?shù)拇胧┮矔?huì)使飛機(jī)出現(xiàn)航班延誤的情況。所以需要對(duì)影響空中交通管理的因素進(jìn)行認(rèn)真分析，同時(shí)采取有效的控制措施，使空中交通管理水平得到提高。

作者：吳汶嵐 單位：中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局