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從上個世紀(jì)60年代開始,火星逐漸成為了太陽系內(nèi)除月球之外最吸引各國學(xué)者研究的天體之一.最近的幾年,歐洲和美國先后發(fā)射了多顆火星探測器,在全球又掀起了新一輪的火星探測競賽,中國、印度等國家也相繼提出了自己的火星探測計(jì)劃.火星是太陽系內(nèi)與地球最相似的行星之一,但其質(zhì)量較小,引力系數(shù)只有地球的10.7%,因此火星表面逃逸速度也只有不到5km/s.傳統(tǒng)的火星探測方式使用Hohmann過渡的方法將探測器發(fā)射至火星附近,其雙曲進(jìn)入軌道剩余速度達(dá)到了2.8km/s以上,探測器必須克服這一剩余速度使自身成為火星衛(wèi)星.若如此,則需要發(fā)動機(jī)長時間開機(jī)進(jìn)行制動,很大一部分燃料將消耗在制動過程中.另外,火星探測任務(wù)需要預(yù)定的工作軌道,制動過程應(yīng)盡量將飛行器精確送入預(yù)定工作軌道,否則還將進(jìn)行復(fù)雜的變軌過程,進(jìn)一步消耗燃料.為此,需要優(yōu)化近火點(diǎn)制動推力策略,在節(jié)約探測器燃料的同時,使探測器精確進(jìn)入目標(biāo)軌道,提高了探測器在軌壽命,使后續(xù)任務(wù)得以順利完成.
火星探測器近火點(diǎn)制動問題可以歸結(jié)為1個兩點(diǎn)邊值最優(yōu)控制問題,對于此類問題的解決,一般采用極大值原理.極大值原理的實(shí)質(zhì)是求取1個控制策略,使系統(tǒng)的Hamilton函數(shù)達(dá)到極大值,這種方法的優(yōu)點(diǎn)在于可以精確求取連續(xù)時間內(nèi)的最優(yōu)控制策略.在軌道控制方面,極大值原理被廣泛應(yīng)用于燃料、能量最優(yōu)軌道轉(zhuǎn)移、軌道修正與保持,交會對接等軌道控制任務(wù)中].但是其極大值原理存在一些問題,就是需要計(jì)算共軛變量,并且共軛變量的初值需要猜測和迭代計(jì)算.由于其沒有具體的物理意義,共軛變量初值的猜測往往很困難,容易造成迭代不收斂,降低了極大值原理求解問題的效率.
本文利用虛擬衛(wèi)星方法,以最省燃料為優(yōu)化指標(biāo),求解火星探測器近火點(diǎn)制動的推力策略,并且在使用極大值原理求解兩點(diǎn)邊值問題時,將共軛變量轉(zhuǎn)化為有實(shí)際物理意義的變量進(jìn)行猜測,使得迭代初值的選取變得簡單.計(jì)算結(jié)果顯示,該策略可以在最省燃料的條件下將探測器精確送入預(yù)定工作軌道,并且邊界條件非常簡單,迭代易于收斂,發(fā)動機(jī)推力仰角隨時間的變化近似為線性的,變軌過程中姿態(tài)控制比較容易,探測器在最優(yōu)推力的控制下,其軌跡最終與虛擬衛(wèi)星軌跡重合,兩者實(shí)現(xiàn)了軟交會,即完成了精確入軌過程.綜上所述,利用虛擬衛(wèi)星法求解火星探測器近火點(diǎn)制動推力策略是可行的.在實(shí)際計(jì)算過程中,如果考慮各種攝動因素,如大型天體引力攝動,火星非球形攝動等,結(jié)果的收斂性也很好,迭代均能在10次以內(nèi)收斂,說明該方法對于模型的誤差有一定的魯棒性.但是,此方法仍然有局限性.例如,由于假設(shè)發(fā)動機(jī)一直開機(jī),所以一般情況下,該方法只能處理1次入軌的情況,若要處理多次入軌的情況,則需要設(shè)定一些過渡軌道,多次變軌,其間分別使用虛擬衛(wèi)星方法;另外,虛擬衛(wèi)星方法的收斂性與發(fā)動機(jī)推進(jìn)效果相關(guān),若換裝更小推力的發(fā)動機(jī),或者增加飛行器的初始質(zhì)量,則會導(dǎo)致制動時間增加、收斂范圍變?。?jīng)大量仿真驗(yàn)證,對于本文中所使用的490N發(fā)動機(jī),虛擬衛(wèi)星方法可以滿足初始質(zhì)量在1200kg以內(nèi)的飛行器進(jìn)行近火點(diǎn)制動,且迭代收斂性較好.
本文利用虛擬衛(wèi)星法設(shè)計(jì)火星探測器近火點(diǎn)制動的最優(yōu)推力方向策略.采用Pontryagin極大值原理求取燃料最優(yōu)指標(biāo)下的最優(yōu)推力方向,并且給出了協(xié)狀態(tài)的選擇方法以使迭代易于收斂.通過優(yōu)化的制動策略使真實(shí)衛(wèi)星與虛擬衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)“軟交會”,達(dá)到精確制動入軌的目的.所選用的虛擬衛(wèi)星方法收斂性好,對模型具有一定的魯棒性,對迭代初值不敏感,可以適用于一般的常規(guī)推力近心點(diǎn)制動任務(wù).
本文作者:劉玥,荊武興本文單位:哈爾濱工業(yè)大學(xué)