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【摘要】航道測(cè)量的施工管理活動(dòng)對(duì)航道測(cè)量的結(jié)果有著直接且決定性的影響。只有確保航道測(cè)量施工管理活動(dòng)井然有序的展開(kāi)，才能夠保證航道測(cè)量按工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保航道測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度。而對(duì)于航道測(cè)量施工管理活動(dòng)來(lái)講，其覆蓋的內(nèi)容具有多樣化的特征，包括航道測(cè)量的前期準(zhǔn)備工作、航道測(cè)量工作人員的管理、航道測(cè)量設(shè)備的管理等。本文從以上幾點(diǎn)內(nèi)容出發(fā)，對(duì)航道測(cè)量施工管理活動(dòng)進(jìn)行探究和分析，以此來(lái)確保航道測(cè)量的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航道測(cè)量；施工管理；策略

一、航道測(cè)量施工管理活動(dòng)發(fā)展的重要性探究

1.航道測(cè)量施工管理活動(dòng)發(fā)展的必要性

航道，作為基礎(chǔ)性的水運(yùn)設(shè)施，關(guān)乎著水運(yùn)活動(dòng)的發(fā)展?？梢哉f(shuō)，要想發(fā)展水運(yùn)，就必須先對(duì)航道進(jìn)行測(cè)量、開(kāi)發(fā)和建設(shè)。尤其是在當(dāng)代社會(huì)，水運(yùn)交通的發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。要想發(fā)揮水運(yùn)交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要作用，利用水運(yùn)交通為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，國(guó)家就必須關(guān)注航道的建設(shè)活動(dòng)，關(guān)注航道測(cè)量施工的管理，以此來(lái)為船只的安全運(yùn)行做好準(zhǔn)備工作。

2.航道測(cè)量施工管理活動(dòng)發(fā)展的重要價(jià)值

在航道測(cè)量活動(dòng)中，通過(guò)井然有序的施工管理，能夠?qū)⒑降罍y(cè)量活動(dòng)中的施工、人力資源有機(jī)管理，確保其施工資源和施工機(jī)器的工作性能，促使施工資源和施工機(jī)器得到充分利用。對(duì)于施工中的人力資源來(lái)講，科學(xué)的施工管理活動(dòng)，能夠調(diào)動(dòng)施工人員的工作積極性，促使施工人員具備安全施工意識(shí)和質(zhì)量施工意識(shí)，提升航道測(cè)量的安全性及質(zhì)量性能。航道測(cè)量施工管理活動(dòng)的發(fā)展，還能夠在航道測(cè)量中，促使施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，以此來(lái)有效提升航道測(cè)量的效率，減少航道測(cè)量的失誤率，保證測(cè)量的精準(zhǔn)度。

二、航道測(cè)量施工管理的具體內(nèi)容

1.航道測(cè)量施工管理的前期工作

要想確保航道測(cè)量施工管理的順利展開(kāi)，就必須要做好充分的前期準(zhǔn)備工作。航道測(cè)量施工管理的前期準(zhǔn)備工作包括測(cè)量小組的成立、測(cè)量施工管理工序的明確。第一步，航道施工質(zhì)量的負(fù)責(zé)人要成立測(cè)量小組，并且要確保測(cè)量小組內(nèi)的測(cè)量人員工作的專(zhuān)業(yè)性[1]。第二步，測(cè)量小組的人員必須要明確航道測(cè)量施工管理的工序和步驟。步驟如下：測(cè)量小組內(nèi)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員要根據(jù)有關(guān)信息來(lái)對(duì)工程進(jìn)行定位，定位后建立軸線控制網(wǎng)；然后要進(jìn)行圖紙的交底活動(dòng)，根據(jù)圖紙和施工方案，測(cè)量人員必須要明確測(cè)量活動(dòng)中的具體分工、工作進(jìn)度、工作的日期安排等等；接著，要明確在航道測(cè)量活動(dòng)中的責(zé)任管理制度。要將測(cè)量活動(dòng)進(jìn)行明確分工，責(zé)任到崗，增強(qiáng)每一位測(cè)量人員的工作責(zé)任感和危機(jī)意識(shí)，實(shí)時(shí)展開(kāi)質(zhì)量把控活動(dòng)，提升測(cè)量人員的工作積極性；在航道測(cè)量施工管理過(guò)程中，還需要展開(kāi)實(shí)時(shí)的監(jiān)控。監(jiān)控活動(dòng)的展開(kāi)能夠?qū)降罍y(cè)量管理的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行保證，而且能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)航道測(cè)量活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且及時(shí)針對(duì)問(wèn)題來(lái)采取解決策略，將危害縮小到最小范圍，最大程度地保證企業(yè)利益；在航道測(cè)量施工管理活動(dòng)中，相關(guān)人員還需要做好工作記錄。每一個(gè)崗位上的工作人員，都要按照崗位要求和工作要求，將相關(guān)的質(zhì)量和數(shù)據(jù)記錄到工作記錄中，確保數(shù)據(jù)的完整和精準(zhǔn)。

2.航道測(cè)量的人員管理活動(dòng)

首先，在航道測(cè)量活動(dòng)中，要實(shí)施人性化的管理。航道測(cè)量的作業(yè)人員和施工人員不是機(jī)器。管理人員如果把人當(dāng)成機(jī)器進(jìn)行管理，那么無(wú)法調(diào)動(dòng)作業(yè)人員的工作積極性，會(huì)直接影響測(cè)量工作效率和質(zhì)量。在航道測(cè)量的施工管理活動(dòng)中，管理人員必須要以作業(yè)人員為中心，來(lái)實(shí)施人性化的施工管理。例如，在進(jìn)行測(cè)量施工之前，要先對(duì)工作人員和施工人員的性格特征、技術(shù)特長(zhǎng)進(jìn)行觀察和了解，明確每一位員工的工作基礎(chǔ)狀況。立足于此，管理人員要搭配工作人員的性格特征及技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，來(lái)為每一個(gè)人進(jìn)行測(cè)量作業(yè)的分配。這樣合理搭配，創(chuàng)造和諧包容的工作環(huán)境和工作氛圍，工作人員才能以最舒服和最好的狀態(tài)來(lái)展開(kāi)工作。其次，在航道測(cè)量活動(dòng)中，要引導(dǎo)工作人員樹(shù)立安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)。對(duì)于航道測(cè)量活動(dòng)來(lái)講，其涉及到一定的水下作業(yè)，具有一定的危險(xiǎn)性。施工企業(yè)必須要關(guān)注施工人員安全施工意識(shí)的灌輸，加強(qiáng)安全教育和安全宣傳。在開(kāi)展工作之前，要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行具體的、科學(xué)的培訓(xùn)，幫助作業(yè)人員掌握安全的測(cè)量操作技術(shù)，引導(dǎo)作業(yè)人員將安全施工理念牢記于心。同時(shí)，操作人員的質(zhì)量意識(shí)直接影響到了其測(cè)量結(jié)果的質(zhì)量，測(cè)量的結(jié)果又直接影響到后期的航道建設(shè)、航道運(yùn)行。所以，管理者在測(cè)量活動(dòng)中必須要對(duì)操作人員進(jìn)行職業(yè)教育，引導(dǎo)操作人員樹(shù)立強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，引導(dǎo)其具備質(zhì)量思維。最后，對(duì)人的管理中還包括要努力激發(fā)工作人員的工作積極性[2]。在航道測(cè)量施工管理活動(dòng)中，工作人員工作積極性的激發(fā)，能有效提升施工的效率和質(zhì)量，增強(qiáng)工作人員的幸福感。而對(duì)于工作人員工作積極性的調(diào)動(dòng)來(lái)講，可以從以下兩方面展開(kāi)：其一，在航道測(cè)量活動(dòng)中，領(lǐng)導(dǎo)者必須要做到公平公正，建立相對(duì)公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，將工作人員的勞動(dòng)情況與其利益情況緊密掛鉤，有效推行多勞多得，以此來(lái)提升工作人員的工作積極性。其二，管理者要設(shè)置合理化的獎(jiǎng)懲機(jī)制。例如，設(shè)置一個(gè)工作人員通過(guò)奮發(fā)努力能夠達(dá)到的、具有切實(shí)可行性的工期，如果按期完成，則給予工作人員一定的額外獎(jiǎng)勵(lì)。如果工作人員超過(guò)規(guī)定的工期，那么要進(jìn)行相應(yīng)懲罰。

3.航道測(cè)量的設(shè)備管理活動(dòng)

對(duì)于航道測(cè)量設(shè)備的管理活動(dòng)來(lái)講，筆者主要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行分析：保證航道測(cè)量設(shè)備的完整性、確保航道測(cè)量設(shè)備的實(shí)用性。對(duì)于航道測(cè)量設(shè)備的完整性來(lái)說(shuō)，其是指，在展開(kāi)航道測(cè)量活動(dòng)時(shí)，相關(guān)的工作人員要準(zhǔn)備齊全的工作設(shè)備。工作設(shè)備包括以下內(nèi)容：基準(zhǔn)站、移動(dòng)站、測(cè)深儀、對(duì)講機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)量船舶[3]。而對(duì)于測(cè)量?jī)x器的實(shí)用性來(lái)講，其是指，必須要對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查，看其是否符合規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，必須要按照相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)使用測(cè)量?jī)x器，以保證測(cè)量?jī)x器功能和效用的發(fā)揮。所以，在選擇測(cè)量設(shè)備和儀器之前，相關(guān)的工作人員必須要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程質(zhì)量、進(jìn)度、工作人員來(lái)進(jìn)行選擇，以此來(lái)滿(mǎn)足施工的基本需求，保證測(cè)量設(shè)備性能的穩(wěn)定發(fā)揮。在選擇好測(cè)量設(shè)備和測(cè)量?jī)x器類(lèi)型后，相關(guān)的工作人員還需要對(duì)賣(mài)家和廠家進(jìn)行檢查，檢查他們是否具備儀器校驗(yàn)資質(zhì)，并且對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的機(jī)器進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，再根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，將測(cè)量設(shè)備投入使用。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在筆者看來(lái)，只有做好充分的航道測(cè)量施工管理工作，才能夠?qū)降罍y(cè)量施工的質(zhì)量進(jìn)行有效控制，才能夠保證施工測(cè)量的工期、確保施工測(cè)量的效率。所以，無(wú)論是航道測(cè)量的管理者還是工作人員，在開(kāi)展施工測(cè)量活動(dòng)前，必須要意識(shí)到航道測(cè)量施工管理的價(jià)值，明確航道測(cè)量施工管理所包含的內(nèi)容和范圍，以此為依據(jù)，開(kāi)展航道測(cè)量工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]張欣,彭洋,熊嘉荔.航道測(cè)量方法及數(shù)字地形模型建設(shè)探討[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),8,39(26):-.

[2]蘭林峰.探究航道測(cè)量施工管理[J].中國(guó)科技博覽,5,0(30):-.

[3]馬翔宇.淺談航道測(cè)量施工管理[J].今日科苑,8(2):-.

作者:譚志堅(jiān) 單位:廣東省佛山航道事務(wù)中心順德航標(biāo)與測(cè)繪所