前言：本站為你精心整理了汽車零部件采購質(zhì)量管理探討范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

摘要：汽車企業(yè)中，零部件的采購是十分重要的內(nèi)容，也是企業(yè)生產(chǎn)資源的重要來源，做好汽車零部件采購的質(zhì)量管理能夠保證汽車生產(chǎn)的質(zhì)量，為人們提供更加優(yōu)質(zhì)、安全的服務。因此需要認識到汽車零部件采購質(zhì)量管理的重要性，樹立現(xiàn)代化的采購質(zhì)量管理理念，采取有效地措施促進質(zhì)量管理效果的實現(xiàn)。本文就汽車零部件采購質(zhì)量管理的問題進行分析和研究。

關鍵詞：汽車零部件；采購；質(zhì)量管理

當前世界經(jīng)濟全球化的趨勢逐漸增強，國際間的商品交流與發(fā)展也日漸激烈，要在市場中占據(jù)優(yōu)勢地位就需要強化汽車企業(yè)的質(zhì)量管理工作，特別是零部件采購的質(zhì)量管理。社會分工的逐漸細化使得汽車生產(chǎn)企業(yè)也不可能生產(chǎn)所有的零部件，而是將零部件的生產(chǎn)交給其他專業(yè)化的企業(yè)。采購零部件的質(zhì)量管理將對產(chǎn)量的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，進而影響到企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢，因此必須做好汽車零部件采購的質(zhì)量管理。

一、汽車零部件采購質(zhì)量管理的必要性

汽車制造業(yè)是機械制造業(yè)的重要組成部分，主要是改變金屬原材料的物理性狀，并進行組裝，使其成為產(chǎn)品，具有一定的價值。機械制造業(yè)生產(chǎn)具有離散為主、流程為輔、裝配為重點的特點[1]，離散型就是將單獨的零部件一個一個進行組裝最終形成產(chǎn)品，這種產(chǎn)品的形成是以零部件的拼接為主要的工序，因此裝配是重點工作。汽車制造業(yè)也是離散型的工業(yè)。我國的汽車制造業(yè)中，外購以及外協(xié)件的比重還很大，大約占到60%[2]，有相當部分質(zhì)量問題的出現(xiàn)是由于外購、外協(xié)件的質(zhì)量存在問題，因此就必須要進行采購質(zhì)量管理，完善采購標準，提高采購零部件的質(zhì)量，保證汽車制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。加之近年來，我國的經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車制造業(yè)間的競爭也逐漸激烈，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)成為競爭的主要因素，汽車制造業(yè)要想在激烈的市場競爭中獲得一定的優(yōu)勢，就必須要做好源頭上的質(zhì)量管理工作，這也就使得汽車制造業(yè)零部件采購質(zhì)量管理成為解決的主要任務。汽車制造業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量在很大程度上是受到零部件采購質(zhì)量的影響，因此需要提高零部件采購質(zhì)量管理，做好零部件采購的基礎工作管理，對于不合格的產(chǎn)品需要進行嚴格的控制，強化零部件供應商的選擇與考核，完善質(zhì)量管理體系建立，保證采購零部件的質(zhì)量。

二、汽車零部件采購質(zhì)量管理的現(xiàn)狀

零部件采購就是一定條件下，企業(yè)在供應市場中獲取零部件或者是服務，以此作為企業(yè)的重要資源，促進企業(yè)生產(chǎn)以及經(jīng)營活動的順利開展。質(zhì)量管理是在質(zhì)量方面進行組織協(xié)調(diào)工作，主要有質(zhì)量目標、計劃的制定，質(zhì)量管理、質(zhì)量改進等內(nèi)容[3]。企業(yè)為了實現(xiàn)自身的長期穩(wěn)定發(fā)展，生產(chǎn)出物美價廉的產(chǎn)品，就需要提高產(chǎn)品質(zhì)量，做好零部件采購的質(zhì)量管理工作，保證產(chǎn)品質(zhì)量，使汽車能夠順利生產(chǎn)出來。然而目前我國的汽車制造業(yè)中，零部件采購的質(zhì)量管理還不到位，存在著諸多的問題，影響到零部件采購的質(zhì)量，也影響到汽車生產(chǎn)的質(zhì)量，導致企業(yè)信譽受損。還有些企業(yè)對零部件采購的質(zhì)量認識不到位，使得零部件采購質(zhì)量的提高受限。零部件采購的管理主要是供應商、進貨以及采購物流過程進行質(zhì)量管理與控制。汽車生產(chǎn)過程中，整輛汽車中有60%的部分是需要采購提供的，采購的零部件的質(zhì)量將直接對汽車的生產(chǎn)質(zhì)量造成影響。但是目前汽車制造業(yè)中零部件的采購質(zhì)量管理還缺乏有效的基礎性工作，信息傳遞比較緩慢，零部件采購的質(zhì)量跟蹤調(diào)查與反饋不到位[4]。并且采購人員在采購汽車零部件時存在著很大的主觀性，挑選零部件的隨意性也比較大，加之采購制度的不完善，使得零部件采購的質(zhì)量管理不能得到有效地管理與控制。同時，在采購零部件時，不能對供應商的生產(chǎn)過程進行科學的質(zhì)量管理與控制，供應商在生產(chǎn)過程中使用劣質(zhì)材料、老化設備；工藝不穩(wěn)定、檢驗把關不力等生產(chǎn)過程控制不嚴等，這些都會影響零部件的質(zhì)量，使得質(zhì)量問題無法從根本上被解決。當前，零部件檢測設備以及人員還嚴重不足，無法達到質(zhì)量管理控制的目的?，F(xiàn)階段，汽車零部件的生產(chǎn)技術以及專業(yè)化逐漸提升，現(xiàn)有的質(zhì)量檢測人員以及設備無法滿足質(zhì)量管理的需要，因此使得不合格的零部件也大量入庫。汽車制造企業(yè)缺乏專業(yè)的統(tǒng)計人員，不能對統(tǒng)計技術程序文件進行編制，檢驗過程中無法使用相關的統(tǒng)計方法，對于質(zhì)量原始記錄不能運用統(tǒng)計技術進行科學的分析。

三、汽車零部件采購質(zhì)量管理的有效措施

1、建立完善的采購質(zhì)量管理體系

要強化汽車零部件采購質(zhì)量管理就需要有完善的采購質(zhì)量管理體系，依據(jù)市場化、簡單化、有效化以及總體化、階段化的原則進行質(zhì)量管理體系的建設[5]。以市場的價格作為指導，以保證產(chǎn)品質(zhì)量為基礎和前提，建立滿足市場經(jīng)濟變化的零部件采購質(zhì)量管理體系。在零部件的采購過程中，需要明確采購的目標，進一步簡化采購的過程和環(huán)節(jié)。完善零部件采購質(zhì)量管理制度建設，依據(jù)相關的法律法規(guī)進行采購質(zhì)量管理。在汽車零部件采購質(zhì)量管理中，需要將其納入到整個管理過程中，通過企業(yè)內(nèi)部外部的協(xié)調(diào)，使零部件從生產(chǎn)到結束都能夠全面的管理。在零部件采購過程中，需要明確采購的時間、數(shù)量等，針對不同的采購環(huán)節(jié)以及時間等完善質(zhì)量檢測控制手段。零部件采購質(zhì)量管理體系的建立需要經(jīng)過策劃設計、采購質(zhì)量管理文件編制、質(zhì)量管理體系實施等階段[6]。管理人員需要對質(zhì)量管理體系進行總體的設計與策劃，明確采購質(zhì)量管理的目標以及需要，在進行采購質(zhì)量管理體系策劃時，需要保證管理體系的完成，并以此為依據(jù)制定質(zhì)量管理的方法，明確質(zhì)量管理體系策劃的準確性以及合理性。編制采購質(zhì)量管理文件時需要滿足標準，保證質(zhì)量控制，促進管理水平的提升，形成完善的、高效、實用的采購質(zhì)量管理體系文件，其中應包括質(zhì)量管理手冊、供應商的相關文件以及質(zhì)量管理記錄等。為了保證采購質(zhì)量管理體系的順利實施，需要提高認識，做好質(zhì)量管理與考核，及時進行糾正、預防等工作，充分發(fā)揮考核的作用，促進采購質(zhì)量管理體系的有效運行。

2、做好零部件采購質(zhì)量管理的分級以及信息管理工作

要使汽車零部件采購質(zhì)量管理工作能順利開展，需要做好零部件采購質(zhì)量管理的基礎工作，明確零部件采購的重要性，并做好分級管理，零部件的質(zhì)量對最終的汽車質(zhì)量產(chǎn)生影響，但是不同零部件的影響也是存在差異的，因此需要將零部件根據(jù)產(chǎn)品的結構、性能以及影響產(chǎn)品的效果等進行分級。主要可以分為3級，一是關鍵性的零部件，對汽車質(zhì)量有直接性的影響，決定著汽車的性能。二是重要的零部件，對汽車質(zhì)量有直接性的影響，對汽車性能有一定的影響，三是一般的零部件，也就是上述兩種之外的采購零部件[7]。通過分級管理，能夠?qū)Σ少?、庫存管理等進行重點處理。同時，還需要收集零部件的相關質(zhì)量信息，這是采購的重要依據(jù)。搜集質(zhì)量信息，質(zhì)量信息主要有質(zhì)量方針、政策、法律法規(guī)、質(zhì)量管理標準、技術標準等，合同中的質(zhì)量內(nèi)容，檢驗記錄、產(chǎn)品的合格證書、報告單、檢驗的設備程序標準等[8]，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。對質(zhì)量信息進行加工處理，建立質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，強化信息的傳遞。在對采購質(zhì)量信息的處理時，還需要強化質(zhì)量信息的統(tǒng)計工作，了解質(zhì)量清理，保證質(zhì)量管理的順利進行。

3、對采購零部件的文件進行管理

市場經(jīng)濟的發(fā)展與變動使得采購工作中也存在著諸多的不穩(wěn)定因素，對采購零部件的內(nèi)容進行管理，處理管理的漏洞。在對零部件供應商建立合作關系前，需要將采購資料以文字的形式在訂貨合同以及協(xié)議中明確表述出來，產(chǎn)品的名稱、型號、數(shù)量、金額、簽訂的時間、地點，供貨的時間、供貨方對質(zhì)量負責的條件，損耗的計算方法，包裝的標準以及相關費用的承擔，驗收的標準、方法，結算的方法，違約責任等，采購的零部件需要經(jīng)過審批才能夠生效。

4、提高采購人員的質(zhì)量意識

在汽車制造企業(yè)中要使所有人員都參與到質(zhì)量管理中，需要領導提高質(zhì)量管理意識，領導的質(zhì)量意識提升，才會更加注重采購人員的意識提升，才能夠在企業(yè)內(nèi)部形成強化的動力，使零部件采購質(zhì)量真正得到提高。汽車零部件采購過程中，采購人員的素質(zhì)能力將起到?jīng)Q定性的作用，因此汽車制造業(yè)的領導需要明確采購質(zhì)量管理的理念，提高質(zhì)量管理意識，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，需要采購人員、質(zhì)量檢測人員、技術管理人員都參與到零部件采購的管理中，樹立質(zhì)量第一的理念。強化學習與培訓，提高零部件采購人員的質(zhì)量意識和理念，使零部件采購人員能夠提高自覺性，認真按照質(zhì)量管理標準以及制度進行采購工作，明確質(zhì)量對于企業(yè)生存發(fā)展的重要性。汽車零部件采購工作需要采購員具有一定技術水平和業(yè)務能力，需要對產(chǎn)品技術以及質(zhì)量標準有正確的認識，具備強烈的責任意識，因此需要合理安排策劃采購人員的上崗條件，進行崗前、崗中培訓，提高其素質(zhì)能力，能夠在采購過程中處理好質(zhì)量問題，避免給汽車企業(yè)造成經(jīng)濟損失。做好采購人員的獎懲工作，提高采購人員工作的積極性以及責任感。

5、明確零部件采購質(zhì)量管理程序

汽車零部件采購質(zhì)量管理工作的開展需要明確相關部門的質(zhì)量管理責任，完善質(zhì)量管理程序，使汽車零部件采購質(zhì)量管理更加程序化，使采購零部件工作能夠受到嚴格的控制。采購質(zhì)量的管理并不只是采購部門的工作，還需要技術部門、質(zhì)量管理部門的配合。需要根據(jù)汽車企業(yè)的情況，對采購質(zhì)量管理的責任進行明確的劃分，相關部門的質(zhì)量管理工作需要相互配合，保證零部件采購的質(zhì)量能夠在控制中。企業(yè)需要嚴格按照質(zhì)量管理程度進行采購，各部門根據(jù)自己的責任開展工作，并嚴格按照程序進行，禁止跨越任一環(huán)節(jié)進行采購質(zhì)量控制。通常來講，采購部門制定采購計劃，并開始實施采購質(zhì)量管理程序，保證采購零部件的驗證以及供應商的評價等都在控制中。質(zhì)量管理部門主要是對采購的零部件進行質(zhì)量的審核，做好進貨檢驗工作，對供應商的質(zhì)量水平進行核定。技術部門主要是對零部件的質(zhì)量影響情況進行分類，檢驗部門對送檢樣品進行檢驗、出具相應的鑒定報告。

6、強化零部件供應商的管理

企業(yè)與零部件供應商之間的合作是零部件采購質(zhì)量管理中的重要內(nèi)容，很多汽車企業(yè)將注意力放在零部件的入庫檢驗上，采購零部件的質(zhì)量不能做到適時控制，供應鏈上的企業(yè)也不能同步進行。因此需要強化對零部件供應商的質(zhì)量管理。選擇供應商要明確供應商的技術能力水平、價格、質(zhì)量、服務等，對供應商的年度業(yè)績、信譽以及供貨等進行明確。對供應商的信息進行全面的調(diào)查、訪問，了解供應商的信息，與供應商的負責人進行交流。為了保證零部件供應商能夠一直滿足企業(yè)的需要，需要加強與供應商的質(zhì)量合作，保證零部件的生產(chǎn)過程也滿足質(zhì)量要求。明確合同中的質(zhì)量控制內(nèi)容，并制定全面的質(zhì)量管理計劃，將供應商的設計、工藝以及質(zhì)量能力等進行全面控制，對供應商進行定期或不定期的監(jiān)督考核，全面考察供應商的能力，對于發(fā)現(xiàn)的問題要求其立即整改[9]，保證零部件的質(zhì)量。社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與變化，汽車企業(yè)的內(nèi)部以及外部環(huán)境也會發(fā)生變化，供應商也一樣，因此企業(yè)需要明確其變化，并要求供應商及時匯報情況，對報告進行鑒定，對供應商進行動態(tài)化管理，建立靈活的供應關系，促進零部件質(zhì)量的有效控制。

結束語

社會經(jīng)濟的快速發(fā)展使得交通行業(yè)也迅速進步，汽車成為人們首選的交通工具。近年來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了良好的發(fā)展與進步，汽車以及零部件產(chǎn)量已經(jīng)居于世界首位。汽車零部件的采購對于汽車制造企業(yè)來講是十分重要的工作，并起到至關重要的作用，應加強零部件采購的質(zhì)量管理，提高零部件的質(zhì)量，保證汽車企業(yè)產(chǎn)品整體質(zhì)量的實現(xiàn)，能夠在競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

參考文獻：

[1]王淑清.供應鏈環(huán)境下的汽車零部件采購管理探析[J].物流技術(裝備版),2012,12:67-69.

[2]畢文棟.汽車零部件采購管理的研究[J].中國科技投資,2012,24:200.

[3]畢文棟.關于汽車零部件采購管理的研究[J].中國高新技術企業(yè),2012,26:132-133.

[4]李文麗.汽車零部件企業(yè)實施質(zhì)量管理體系的思考[J].山西科技,2011,04:54-55+60.

[5]顏玲鳳.汽車零部件企業(yè)中的質(zhì)量管理問題[J].中外企業(yè)家,2014,33:206.

[6]尹秀杰,周爽.汽車零部件開發(fā)過程中的供應商質(zhì)量管理[J].品牌,2015,05:93.

[7]姚凱.汽車零部件質(zhì)量管理多方面分析[J].科技風,2010,22:91+94.

[8]烏寶艷,唐景池.汽車零部件企業(yè)如何切實做好質(zhì)量管理工作[J].中國高新技術企業(yè),2013,15:156-157.

[9]周正琴.改善我國汽車制造業(yè)零部件采購管理的建議[J].現(xiàn)代商業(yè),2009,03:64+63.

作者：章銀霞 單位：東沃（杭州）卡車有限公司