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公路在出現(xiàn)病害后才進(jìn)行處理，往往會加大重復(fù)投入。為改變被動養(yǎng)護(hù)局面，避免“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端，高速公路應(yīng)堅持實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。本文主要從高速公路運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)管理的角度對高速公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的方案做了論述探討。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指為更好地保持高速公路的使用性能，延長其使用壽命，從運(yùn)營管理和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的角度，選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī)和適宜的路段，根據(jù)路況檢測具體結(jié)果和養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取的保全措施而進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作。同時它還是一種周期性的強(qiáng)制保養(yǎng)措施。本文從以下幾個方面論述高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施。1實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的準(zhǔn)備工作1.1高效的檢測手段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要先進(jìn)的檢測手段做基礎(chǔ)。先進(jìn)的檢測手段效率高，能保證檢測數(shù)據(jù)的精度和科學(xué)性，處理數(shù)據(jù)、信息的能力也大大提高。所以應(yīng)十分重視高速公路的檢測效率和質(zhì)量，重視已開發(fā)和應(yīng)用的集成檢測技術(shù)。1.2機(jī)械化的養(yǎng)護(hù)施工方法路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采用機(jī)械化的施工方法，以保證路面施工養(yǎng)護(hù)高效、優(yōu)質(zhì)、快速完成。在養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備配置上本著經(jīng)濟(jì)、適宜、實(shí)用、高效的原則，注重養(yǎng)護(hù)設(shè)備的專用化和小型化，不斷提高機(jī)械設(shè)備率和機(jī)械作業(yè)的占有率，達(dá)到養(yǎng)護(hù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率、高機(jī)動性。1.3建立健全養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步加快公路養(yǎng)護(hù)管理信息化建設(shè)進(jìn)程，利用信息技術(shù)提升管理效率和服務(wù)水平。根據(jù)路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)的評價結(jié)果，適時安排公路大中修工程，全面提高路況水平，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。建立健全信息搜集及預(yù)警、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障和監(jiān)督管理機(jī)制，提高高速公路的應(yīng)急處置能力，使公路的出行保障能力和公共服務(wù)水平得到顯著提升。2實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的原則2.1合理地確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時機(jī)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵在于養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選擇。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的選取應(yīng)基于公路的功能性能，道路養(yǎng)護(hù)管理者必須弄清道路功能失效的時間。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施時機(jī)應(yīng)該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進(jìn)行。一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施就不再是可行的選擇。及時地采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施將大大減少交通延誤時間，延長公路的使用壽命。2.2全面調(diào)查和科學(xué)評價重視和加強(qiáng)公路交通量觀測和路況調(diào)查工作，實(shí)行信息化的動態(tài)管理，開發(fā)建立適合實(shí)際的路面管理和評價信息平臺，通過研究對比各項技術(shù)性能指標(biāo)，科學(xué)分析公路技術(shù)狀況的演變，實(shí)現(xiàn)道路病害及交通狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。2.3加強(qiáng)日常小修保養(yǎng)，及時采取中修措施實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)高度重視公路的日常小修保養(yǎng)，當(dāng)路面出現(xiàn)疲勞、開老化和磨損等現(xiàn)象時，及時采取一些經(jīng)濟(jì)有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的選擇既要考慮公路的技術(shù)狀況和特點(diǎn)，又要考慮節(jié)約投資。2.4制定適當(dāng)?shù)哪甓瑞B(yǎng)護(hù)計劃，合理控制大、中修的比例在制定年度計劃時，優(yōu)先安排中修，鼓勵預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，合理控制大修或翻修改造項目，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)發(fā)展的良性循環(huán)。原則上，對于路況較好的地段，大修里程控制在總里程的5％～7％以內(nèi)，中修里程不低于10％；對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時，用于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的中修投入也不能減少。3預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)施3.1路面3.1.1對水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)夏季氣溫高，要加強(qiáng)水泥路面接縫處的養(yǎng)護(hù)，板底灌漿，微病害處置。水泥板出現(xiàn)裂縫，及時進(jìn)行處理，當(dāng)裂縫大于5mm時，應(yīng)清除裂縫中的雜物，封層刷乳化瀝青粘層油或用瀝青混合料進(jìn)行填充，防止雨水滲入路基，導(dǎo)致路基、路面病害蔓延和擴(kuò)張。3.1.2對瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)A、乳化瀝青封面。B、稀漿封層。稀漿封層做為一項成熟的技術(shù)，已經(jīng)有完整的施工規(guī)范及要求，是一種比較好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，能延長路面的使用壽命，且其經(jīng)濟(jì)效益比較顯著。C、微表處。微表處具有防水、防滑、改善道路表觀等多種功能，是性價比較高的養(yǎng)護(hù)手段。D、瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑的應(yīng)用。使用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑能非常有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以用來修復(fù)已經(jīng)老化或損壞的瀝青路面。E、裂縫的處理。對于裂縫的處治主要是對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)。對于小于5mm的細(xì)縫灌注稀釋瀝青；對于大于5mm的裂縫，采取兩側(cè)切除，吹出縫中的雜物，封層涂刷乳化瀝青作為粘層油，再用瀝青混合料填充。3.1.3對路肩和邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對路肩、邊坡?lián)p害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應(yīng)種植路肩草和邊坡草。公路邊坡受到暴雨沖刷后，常常出現(xiàn)塌陷路段，因此，要加強(qiáng)對邊坡地下水和地表水的截留、疏導(dǎo)，重點(diǎn)放在疏導(dǎo)地下水上。對邊坡的裂縫，及時填縫，防止雨水侵蝕，導(dǎo)致塌方。3.1.4對排水設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)經(jīng)常清理排水溝，疏導(dǎo)涵洞，特別是土邊溝的，要經(jīng)常清理水溝雜物，確保排水暢通。3.1.5對防護(hù)設(shè)施的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)砌石邊坡防護(hù)是公路防護(hù)設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，當(dāng)擋土墻、砌石邊坡出現(xiàn)破損、開裂、塌陷、墻內(nèi)土石被沖空時，應(yīng)分析原因，采取有效措施，對其加固和修復(fù)。3.1.6對橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞。4預(yù)防性養(yǎng)護(hù)應(yīng)考慮氣候特點(diǎn)，適時做好日常養(yǎng)護(hù)工作4.1春季養(yǎng)護(hù)應(yīng)該做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌縫、封縫的修理工作。4.2夏季氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的有利時機(jī)，應(yīng)抓住高溫季節(jié)處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復(fù)冬寒春雨期臨時修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。4.3秋季由高溫逐步降溫，瀝青路面修理須密切注意天氣預(yù)報，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計劃項目，適時進(jìn)行冬季病害預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌縫修理、凍脹松脆的防治，及時修補(bǔ)坑槽和封層等。4.4冬季繼續(xù)做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養(yǎng)路材料的采備工作。結(jié)束語堅持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在延緩公路使用性能惡化速率、延長其使用壽命和節(jié)約使用壽命周期費(fèi)用方面都有著重要的意義。因此，持續(xù)開展對路面及附屬設(shè)施的日常檢查，定期檢查和檢測評定，及早進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是控制公路病原，保持和改善道路的使用性能，提高高速公路經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。