前言：想要寫(xiě)出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇高速收費(fèi)站宣傳范文，相信會(huì)為您的寫(xiě)作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫(xiě)作思路和靈感。

高速收費(fèi)站宣傳范文第1篇

關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)站；和諧

當(dāng)今社會(huì)各界更加關(guān)注和諧社會(huì)建設(shè)，高速公路和諧 是社會(huì)和諧的重要組成部分，和諧穩(wěn)定的收費(fèi)環(huán)境是高速公路安全暢通的必要條件。作為高速公路的一個(gè)組成部分，和諧收費(fèi)站就是能夠適應(yīng)構(gòu)建和諧社會(huì)要求的公路收費(fèi)站，能夠滿足廣大人民群眾日益提高的出行需求的公路收費(fèi)站，能夠讓廣大人民群眾對(duì)公路整體服務(wù)滿意的收費(fèi)站。

構(gòu)建和諧收費(fèi)站是適應(yīng)時(shí)展的需要

（一）構(gòu)建和諧收費(fèi)站是社會(huì)發(fā)展的需要。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，尤其高速公路具有舉足輕重的地位。建設(shè)和諧收費(fèi)站主要體現(xiàn)在其引導(dǎo)、美化、宣傳行業(yè)形象的作用，擔(dān)負(fù)著提高人民出行質(zhì)量服務(wù)的任務(wù)。

（二）構(gòu)建和諧公路收費(fèi)站是為社會(huì)提供“高效、安全、便捷、舒適、文明” 運(yùn)行環(huán)境的需要。和諧收費(fèi)站的建設(shè)，能更好地樹(shù)立行業(yè)新形象，更好地服務(wù)社會(huì)和人民，為社會(huì)提供文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作出積極貢獻(xiàn)。

一、存在的主要問(wèn)題。

一是部分職工服務(wù)意識(shí)淡薄。部分職工服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，法制觀念淡薄，依法辦事自覺(jué)性不強(qiáng)，損害了公路形象。

二是部分司乘人員對(duì)收費(fèi)公路存在誤解。建設(shè)收費(fèi)公路本為方便道路使用者，但相當(dāng)部分的道路使用者（或部門(mén)）對(duì)交費(fèi)有抵觸，甚至發(fā)生糾紛等。因此造成社會(huì)對(duì)收費(fèi)服務(wù)的要求標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。

二、構(gòu)建和諧收費(fèi)站的作用

人與人之間和諧相處是化解內(nèi)、外部矛盾的一把“利劍”，一劑“良藥”。構(gòu)建和諧收費(fèi)站，可以拉近收費(fèi)人員和司乘人員的距離，有效地化解各種矛盾，從更深層次上講，高速公路收費(fèi)站服務(wù)的好與壞，直接決定著社會(huì)各層面對(duì)高速公路行業(yè)的評(píng)價(jià)和認(rèn)知度。高速公路行業(yè)的認(rèn)知度高了，就會(huì)得到社會(huì)的廣泛認(rèn)同，只要大家對(duì)收費(fèi)工作都理解了、認(rèn)可了，并有了廣泛的認(rèn)知度和贊譽(yù)度，才會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)收費(fèi)工作的正常開(kāi)展。

三、構(gòu)建和諧收費(fèi)站的舉措

（一）抓教育，強(qiáng)意識(shí)，全力打造過(guò)硬的職工隊(duì)伍。一是要從思想建設(shè)入手，打牢思想基礎(chǔ)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的“十”精神和科學(xué)發(fā)展觀等重要思想，嚴(yán)格按照《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》的要求，積極倡導(dǎo)“講誠(chéng)信、改陋習(xí)、樹(shù)新風(fēng)”的良好風(fēng)尚，以“說(shuō)文明話、辦文明事、做文明人”為標(biāo)準(zhǔn)，積極開(kāi)展以榮辱觀教育，努力倡樹(shù)社會(huì)主義的理想信念、職業(yè)道德、社會(huì)公德、家庭美德，引導(dǎo)職工把個(gè)人的理想融入共同理想，進(jìn)一步增強(qiáng)“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨意識(shí)。二是要在提高整體素質(zhì)上下功夫。把常規(guī)性崗位培訓(xùn)和適應(yīng)性新知識(shí)培訓(xùn)結(jié)合起來(lái)，采取集中教育與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合的方法，始終堅(jiān)持每月不少于兩次的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，在強(qiáng)化熟練掌握業(yè)務(wù)技能的同時(shí)注重提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，并將軍事化管理滲透于收費(fèi)工作的全過(guò)程，通過(guò)開(kāi)展軍事訓(xùn)練、業(yè)務(wù)技能比賽、文明禮儀培訓(xùn)和星級(jí)達(dá)標(biāo)考核等各種形式的崗位練兵活動(dòng)，將陪養(yǎng)全員的奮發(fā)向上的團(tuán)隊(duì)精神和打造作風(fēng)過(guò)硬的職工隊(duì)伍有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

（二）抓服務(wù)，重質(zhì)量，努力打造行業(yè)服務(wù)品牌。一是要以窗口建設(shè)為重點(diǎn)，全面實(shí)施“誠(chéng)信公路”、“和諧公路”建設(shè)。要全面叫響“人人都是窗口”、“人人都是形象”的口號(hào)，全面推行一車一禮、一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一聲走好“四個(gè)一”特色服務(wù)，全面開(kāi)展“文明示范窗口”、“青年文明號(hào)”、“星級(jí)達(dá)標(biāo)”、“青年崗位能手”、“十佳服務(wù)明星”、“十佳青年”等競(jìng)賽活動(dòng)；要在服務(wù)過(guò)程中堅(jiān)持微笑服務(wù)，做到“您好”、“謝謝”、“再見(jiàn)”等文明用語(yǔ)不離口。要大力推行 “一心一意為客戶服務(wù)，一言一行樹(shù)公路形象，一舉一動(dòng)重日常養(yǎng)成”的窗口服務(wù)“12345”工程；要規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)窗口的“服務(wù)語(yǔ)言美，作業(yè)行為美，舉止儀表美，窗口環(huán)境美”。二是要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要以服務(wù)對(duì)象滿意不滿意作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，健全服務(wù)承諾制度，公開(kāi)收費(fèi)時(shí)限、阻車標(biāo)準(zhǔn)，努力為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；要在收費(fèi)亭內(nèi)懸掛文明用語(yǔ)30條、咨詢刊板，擺設(shè)“今天你微笑了嗎”提示牌等措施，潛移默化地增強(qiáng)收費(fèi)人員的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，使收費(fèi)崗位真正成為展示高速公路文明形象的窗口和名片。要在收費(fèi)亭外設(shè)置“三箱一桶” 便民服務(wù)設(shè)施，安排專人在服務(wù)亭值班，積極為司乘人員排憂解難，將服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化與人性化相結(jié)合，通過(guò)發(fā)放明白紙、征求意見(jiàn)函等形式與服務(wù)對(duì)象進(jìn)行對(duì)話，對(duì)過(guò)往司乘人員反映的意見(jiàn)和建議進(jìn)行認(rèn)真梳理、分析和歸納，及時(shí)制定整改措施加以克服，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)為群眾辦實(shí)事、辦好事。還應(yīng)該針對(duì)“春困”時(shí)節(jié)，駕駛員容易疲勞而引發(fā)事故的實(shí)際情況，積極開(kāi)展“溫馨提醒，為您服務(wù)”活動(dòng)，幫助司機(jī)驅(qū)“春困”。在夏季，要廣泛開(kāi)展“盛夏送清涼”服務(wù)活動(dòng)，為廣大司乘人員免費(fèi)提供白開(kāi)水、綠豆湯、準(zhǔn)備防暑降溫藥品，給半路拋錨的汽車加油送水，免費(fèi)提供修車工具等。

（三）抓載體，促創(chuàng)建，不斷提高規(guī)范化管理水平。一是要把“四室一家”建設(shè)作為塑造文明、傳播文明的重要陣地。積極開(kāi)展各種豐富多彩，職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的寓教于樂(lè)活動(dòng)，豐富職工的業(yè)余文化生活，并利用行業(yè)文化的同化作用，削弱消極理念，抵制各種不正之風(fēng)，確保創(chuàng)建和諧收費(fèi)站工作平穩(wěn)運(yùn)行。還可以通過(guò)開(kāi)展卡拉OK、知識(shí)競(jìng)賽、乒乓球比賽等各種文體活動(dòng)，來(lái)陶冶職工情操，培養(yǎng)職工的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。二是可以把庭院綠化美化作為展示形象平臺(tái)?？梢岳檬召M(fèi)站周圍空地，種植蘿卜、白菜等各種時(shí)令蔬菜，確保職工生活基本達(dá)到自給自足。

高速收費(fèi)站宣傳范文第2篇

收費(fèi)站作為高速行業(yè)的最基層單位，是展示高速形象的前沿陣地，隨著高速公路的快速發(fā)展，良好的收費(fèi)管理工作環(huán)境已成為高速公路事業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展的一個(gè)基本前提，如何提升高速公路的收費(fèi)管理工作已成為公路交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要課題，我認(rèn)為可以從以下幾方面人手：

一、以人為本。構(gòu)建和諧收費(fèi)站

人性化管理是積極適應(yīng)時(shí)代變化發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種管理方式，在管理的過(guò)程中更加關(guān)注人的需求、尊重個(gè)性，并通過(guò)各種方式積極開(kāi)發(fā)人的潛能，使自身的行為與組織的追求達(dá)到的一致，為組織的持續(xù)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。針對(duì)目前高速公路收費(fèi)站管理中存在的不足之處，我們必須更新觀念，提倡人性化管理，營(yíng)造和諧的工作生活環(huán)境，只有這樣才能提高收費(fèi)站工作質(zhì)量和水平。深入了解每位員工的性格、生活、工作、個(gè)人喜好等。堅(jiān)持以人為本，采取人性化管理模式，全方位提高職工的綜合素質(zhì)，使每位員工成為工作認(rèn)真、愛(ài)崗敬業(yè)的道德模范。

構(gòu)建和諧收費(fèi)站，首先要抓好收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)，定期組織員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的業(yè)務(wù)技能，同時(shí)開(kāi)展一系列活動(dòng)激勵(lì)員工的服務(wù)意識(shí)，形成人人爭(zhēng)先的良好氖圍。其次，每月開(kāi)展以“說(shuō)出自己心聲”為主題的交流會(huì)，傾聽(tīng)員工的心聲，充分了解員工工作生活中的困難，用集體智慧去解決員工遇到的難題，及時(shí)解決員工的后顧之憂，促進(jìn)員工的積極性，加深員工的歸屬感。另外，為了提高員工綜合素質(zhì)，站上定期開(kāi)展書(shū)法比拼、趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)、演講比賽等文體活動(dòng)，加強(qiáng)員工之間的相互配合，從而提高員工主動(dòng)性，提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，為收費(fèi)工作的順利開(kāi)展打下良好的基礎(chǔ)。

二、全面提升收費(fèi)站的員工業(yè)務(wù)技能水平

對(duì)照省局通行質(zhì)量指標(biāo)要求，以省局舉辦收費(fèi)員業(yè)務(wù)技能大賽為契機(jī)，充分運(yùn)用收費(fèi)站的設(shè)備設(shè)施，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開(kāi)展崗位練兵，嚴(yán)格技能考核，強(qiáng)化收費(fèi)員技能評(píng)定，每季度對(duì)全體員工進(jìn)行一次業(yè)務(wù)技能排名，開(kāi)展“一幫一”活動(dòng)，提高全員業(yè)務(wù)技能的水平，熟練地掌握收費(fèi)系統(tǒng)的操作流程，準(zhǔn)確及時(shí)地處理各種特殊事件，用眼、用耳、用心分析現(xiàn)場(chǎng)的非正常情況，提高突發(fā)事件的處理能力，真正使每位員工成為業(yè)務(wù)能手。

站長(zhǎng)可深入收費(fèi)一線，與員工交流收費(fèi)業(yè)務(wù)，參與站、班組織的義務(wù)勞動(dòng)，并嘗試站長(zhǎng)收費(fèi)日、站長(zhǎng)監(jiān)控日、站長(zhǎng)結(jié)賬日等，其自身業(yè)務(wù)的提高對(duì)各個(gè)崗位的指導(dǎo)都會(huì)起到積極的作用，充分發(fā)揮帶頭作用。

三、提高收費(fèi)站的員工文明服務(wù)水平

高速收費(fèi)站作為窗口服務(wù)行業(yè)，員工的文明服務(wù)水平，關(guān)系到單位和行業(yè)的形象。我們應(yīng)把文明服務(wù)作為收費(fèi)站工作的重點(diǎn)長(zhǎng)期來(lái)抓。

首先，從思想、態(tài)度上明白文明服務(wù)在收費(fèi)站工作中的重要性，樹(shù)立司乘至上，服務(wù)第一的思想意識(shí)。把“德仁厚愛(ài)，服務(wù)公眾”貫穿到實(shí)際工作中，以司乘為本，急司乘之所急，想司乘之所想，通過(guò)熱心周到的便民設(shè)施、大方得體的文明禮儀、舒適優(yōu)美的行車環(huán)境、快速便捷的信息指導(dǎo)等舉措，把服務(wù)落到實(shí)處。（網(wǎng)上摘抄）

其次，作為收費(fèi)站管理的核心，站領(lǐng)導(dǎo)班子應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，以身作則，準(zhǔn)確掌握收費(fèi)站的各項(xiàng)法規(guī)，深入一線，了解收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并幫助員工解決問(wèn)題，帶動(dòng)員工的積極性和對(duì)公司的歸屬感。我們還應(yīng)定期對(duì)禮儀、形體、化妝、口才等等方面進(jìn)行一系列的培訓(xùn)，以提高我們的服務(wù)水平。

我們還可開(kāi)展“換位思考促服務(wù)”活動(dòng)，站在司機(jī)的立場(chǎng)上思考問(wèn)題，避免和化解糾紛，創(chuàng)新服務(wù)方式，讓員工們各抒已見(jiàn)，踴躍發(fā)言，提出了各自的看法和建議。只有真心誠(chéng)意地為司機(jī)朋友服務(wù)、多體諒對(duì)方的難處、耐心細(xì)致地做好解釋和宣傳工作、全力為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓司機(jī)車主自覺(jué)交費(fèi)，從而減少矛盾和沖突，保障收費(fèi)道口安全暢通。使收費(fèi)人員進(jìn)一步增強(qiáng)了服務(wù)意識(shí)，由變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。

高速收費(fèi)站宣傳范文第3篇

關(guān)鍵詞:高速公路;收費(fèi)管理;創(chuàng)新

中圖分類號(hào):U412.36+6.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1673-0992(2010)02-084-01

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展,高速公路的建設(shè)也取得了快速的發(fā)展,我國(guó)目前以國(guó)道主干線為主構(gòu)架的高速公路已初步形成。而在我國(guó),高速公路收費(fèi)管理尚處于起步階段,經(jīng)驗(yàn)欠缺,如何提升高速公路收費(fèi)管理質(zhì)量,提高高速公路效益是我國(guó)高速公路經(jīng)營(yíng)管理的重要挑戰(zhàn)。

1高速公路收費(fèi)管理的概況

高速公路作為專供汽車高速行駛的交通基礎(chǔ)設(shè)施,其最大的特征就是安全、暢通、快速和高效。交通對(duì)于時(shí)間是特別敏感的,尤其是當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí),由于停下來(lái)交費(fèi),很容易造成常發(fā)通擁擠。收費(fèi)站作為公路瓶頸部位,其通行能力小于公路本身的通行能力。收費(fèi)站的通行能力是指在一般公路條件下,收費(fèi)車輛排隊(duì)出站,而且收費(fèi)員始終處于繁忙狀態(tài)時(shí),一定時(shí)間內(nèi)收費(fèi)員所能處理的最大的汽車通行數(shù)量。當(dāng)收費(fèi)亭達(dá)到滿容量且排隊(duì)通行時(shí),在收費(fèi)亭不遠(yuǎn)處設(shè)置一條參考線,當(dāng)一部車的尾部越過(guò)參考線到下一部車輛越過(guò)此線所需時(shí)間稱為服務(wù)時(shí)間。隨著交通量的不斷增長(zhǎng),服務(wù)時(shí)間和服務(wù)水平將愈來(lái)愈不能滿通量的需求,而傳統(tǒng)的方法是擴(kuò)建收費(fèi)站增加收費(fèi)車道數(shù)量,但這樣做存在一些問(wèn)題,包括征用土地、拆遷、施工與交通相互干擾等。因而,在現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施條件下,如何提高收費(fèi)站的通行能力是值得我們探討的重要課題。

2高速公路收費(fèi)管理工作質(zhì)量的措施

2.1 實(shí)施“三快一暢”工程

通過(guò)實(shí)施“三快一暢”工程,是破解收費(fèi)難題的創(chuàng)新環(huán)節(jié)。實(shí)施“三快一暢”工程,即注重以“車型識(shí)別反應(yīng)快、業(yè)務(wù)操作速度快、突發(fā)事件處理快”為主要內(nèi)容的收費(fèi)站道路暢通工程,它的實(shí)施有利于提高收費(fèi)工作質(zhì)量。

一是積極開(kāi)展業(yè)務(wù)技能勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),不斷提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作水平,以達(dá)到“車型識(shí)別反應(yīng)快、業(yè)務(wù)操作速度快”的要求。開(kāi)展業(yè)務(wù)技能勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),可以發(fā)揮員工工作的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,提高收費(fèi)工作效率和工作質(zhì)量。同時(shí),實(shí)行傳幫帶教育,加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)知識(shí)教育和操作技能的培訓(xùn)。不僅對(duì)新員工進(jìn)行幫帶教育,而且每年定期組織一次老員工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)技能的教育和總結(jié)。有的員工結(jié)合自己以往在高速公路工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),將常見(jiàn)車輛車型歸類整理,制訂出一目了然的常見(jiàn)車輛與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)照表,在員工中推廣應(yīng)用,從而大大地縮短了收費(fèi)工作的服務(wù)時(shí)間,提高了工作效率。通過(guò)上述競(jìng)賽、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、歸類和總結(jié)系列活動(dòng)的開(kāi)展及其適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)懲辦法的實(shí)行,大大提高收費(fèi)員的業(yè)務(wù)素質(zhì),達(dá)到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提高收費(fèi)工作效率的目的,創(chuàng)新了收費(fèi)工作方法。

二是迅速處理突發(fā)性事件。事件是引起收費(fèi)站交通擁擠的另一個(gè)主要原因。事件是指一些難以預(yù)測(cè)的、造成收費(fèi)站道路通行能力下降的事情。如交通事故、連接線路況差、車輛拋錨、貨物散落,或司機(jī)不正當(dāng)駕駛、不按章繳費(fèi)、使用假鈔等行為,同時(shí)還包括霧、雨、雪、冰、路面失修等環(huán)境和道路條件的原因。一旦發(fā)生上述事件,不能讓車輛長(zhǎng)時(shí)間停留在收費(fèi)車道上。對(duì)此,收費(fèi)站應(yīng)制定一系列的應(yīng)急措施和獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)突發(fā)性事件須有快速的反應(yīng)能力和處理能力。

2.2 加強(qiáng)通行卡流失的預(yù)防和治理

在高速公路收費(fèi)管理中,通行卡的管理直接關(guān)系著通行費(fèi)能否有效足額征收,在偷、逃通行費(fèi)利益的驅(qū)動(dòng)下,同時(shí)由于各種主觀及客觀原因的存在,通行卡的流失成為普遍存在的問(wèn)題,詳細(xì)分析通行卡流失的原因,采取必要可行的預(yù)防措施,杜絕通行費(fèi)的流失,成為高速公路管理勢(shì)在必行的工作。針對(duì)每一種流失途徑,均應(yīng)采取一定的措施加以預(yù)防,達(dá)到堵漏的目的。概括起來(lái),具體的措施有如下幾方面:

2.2.1 加強(qiáng)對(duì)IC卡的索賠程序,做好宣傳教育工作。這一措施主要為了防止部分司機(jī)對(duì)通行卡不加以保護(hù)或故意破壞的行為。首先要將索賠標(biāo)準(zhǔn)及索賠程序合法化,即向物價(jià)部門(mén)申請(qǐng)有關(guān)索賠批文,在實(shí)際工作中加以執(zhí)行。其次要加強(qiáng)對(duì)有關(guān)通行卡的作用,丟失損壞索賠等事項(xiàng)的宣傳工作,提高司乘人員保護(hù)通行卡的意識(shí),確保索賠程序的順利執(zhí)行。

2.2.2 協(xié)調(diào)管理,封堵異常出口。首先,對(duì)于高速公路上除收費(fèi)關(guān)卡以外的不正常出口,主要靠管理手段進(jìn)行約束,且必須在各級(jí)主管部門(mén)間相互協(xié)調(diào),制定有效的控制措施,嚴(yán)格執(zhí)行,常抓不懈。其次,對(duì)于收費(fèi)站本身而言,必須有健全的收費(fèi)系統(tǒng),保證全天候全部車道正常運(yùn)作,堵塞因無(wú)電子收費(fèi)系統(tǒng)或系統(tǒng)不運(yùn)作帶來(lái)的收費(fèi)漏洞。

2.2.3 加強(qiáng)入口的檢測(cè)監(jiān)控環(huán)節(jié),改進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)。對(duì)入口的薄弱監(jiān)控及其自身簡(jiǎn)單的車輛檢測(cè)等問(wèn)題,均是導(dǎo)致收費(fèi)員人為模擬拿卡,造成卡流失的原因。這一流失雖然無(wú)法統(tǒng)計(jì),但不加以控制將是一個(gè)較大的缺口。所以對(duì)入口的監(jiān)控除了特殊事件的微機(jī)監(jiān)控外,同時(shí)也要進(jìn)行數(shù)據(jù)疊加實(shí)時(shí)錄像監(jiān)控,這樣可以從一定程度上有效地控制入口卡的流失。另外由于牌照識(shí)別技術(shù)的采用,車輛間的換卡行為也將不再奏效。通過(guò)采用上述自動(dòng)化程度較高的收費(fèi)系統(tǒng),不僅堵塞了通行卡和通行費(fèi)流失的漏洞,同時(shí)也為將來(lái)高速公路的聯(lián)網(wǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 實(shí)施經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制

2.3.1 推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,分解量化指標(biāo)

根據(jù)實(shí)際,實(shí)行月考核,季小結(jié),年底總評(píng)的辦法,落實(shí)責(zé)任,建立考核激勵(lì)機(jī)制,直接與職工效益工資掛鉤,使職工感到頭上有指標(biāo),肩上扛任務(wù)的壓力,對(duì)職工效益工資實(shí)行浮動(dòng),根據(jù)任務(wù)完成情況,采取月考核,季小結(jié),年總評(píng),當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰,使經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制真正落到實(shí)處,真正起到了目標(biāo)考核的作用。同時(shí),也可以將文明單位創(chuàng)建、站區(qū)環(huán)境建設(shè)、收費(fèi)人員內(nèi)務(wù)管理、半軍事化管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等納入考核內(nèi)容,建立綜合考核體系。

2.3.2 認(rèn)真審查各種證件,真正做到應(yīng)征不漏

以高科技的監(jiān)控設(shè)備為依托,強(qiáng)化監(jiān)控稽查力度,完善監(jiān)控設(shè)施,杜絕逃費(fèi),嚴(yán)厲打擊貪占票款的行為。監(jiān)控中心是管理層的“耳目喉舌”,在收費(fèi)管理中起著上傳下達(dá)的作用,應(yīng)注重發(fā)揮和重視監(jiān)控稽查工作,結(jié)合現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)施,可以利用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),采取遠(yuǎn)程稽查的方法,對(duì)發(fā)現(xiàn)的違紀(jì)現(xiàn)象進(jìn)行抓拍,截留畫(huà)面片段,對(duì)重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。在職責(zé)上明確監(jiān)控員監(jiān)控什么,怎樣監(jiān)控,處理突發(fā)事件應(yīng)有的應(yīng)急措施,有效地解決監(jiān)控員該管什么,怎樣管的問(wèn)題,使監(jiān)控管理和稽查工作有機(jī)地結(jié)合在一起,真正達(dá)到工作程序化、科學(xué)化,有效杜絕和防范貪污票款等不良行為的發(fā)生,保證了收費(fèi)管理工作健康有序的發(fā)展。

2.3.3 加強(qiáng)收費(fèi)單位的文明創(chuàng)建和半軍事化管理工作

隨著公路交通事業(yè)的迅速發(fā)展,高速公路收費(fèi)管理工作的地位和作用顯得日益重要,因此,建設(shè)一支具有良好的法律素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì),文明、廉潔、高效的高速公路收費(fèi)管理隊(duì)伍,不但是公路交通事業(yè)的需要,也是文明單位創(chuàng)建活動(dòng),推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期健康文明發(fā)展的需要。因此,結(jié)合國(guó)家級(jí)文明單位創(chuàng)建活動(dòng),加快進(jìn)度推行半軍事化收費(fèi)管理工作,營(yíng)造良好的收費(fèi)環(huán)境,并不斷強(qiáng)化管理機(jī)制,根據(jù)軍隊(duì)和地方的不同之處制定出一套半軍事化管理的系列規(guī)章制度,并成立處、站兩級(jí)半軍事化管理領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)抓好此項(xiàng)工作。實(shí)踐證明,在高速公路收費(fèi)工作中,實(shí)施半軍事化管理是克服行業(yè)不正之風(fēng),加強(qiáng)行業(yè)道德規(guī)范綜合治理的有力保證。

總之,高速公路收費(fèi)管理是人員、業(yè)務(wù)、設(shè)備等的綜合管理,收費(fèi)管理的好壞直接關(guān)系著高速公路的經(jīng)濟(jì)效益,所以重視和加強(qiáng)收費(fèi)管理是每一位高速公路管理者的責(zé)任。■

參考文獻(xiàn)

[1] 趙永錚,汪鳴.抓住機(jī)遇、加速高速公路的發(fā)展[J],交通企業(yè)管理.1998

高速收費(fèi)站宣傳范文第4篇

2022端午節(jié)三天假高速免費(fèi)嗎 端午節(jié)假期高速公路收費(fèi)不

端午節(jié)高速

不免費(fèi)。根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》高速免費(fèi)通行的時(shí)間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日。所以端午節(jié)高速不免費(fèi)。

端午節(jié)高速如何收費(fèi)？

1、分車型收費(fèi)

按客車座位多少分為1-4類，貨車按核定荷載分為1-5類，不同的類別，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。一般小轎車每公里收費(fèi)0、45元，而8-9座客車為一類客車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0、5元一公里，二類車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0、75元一公里。

2、ETC收費(fèi)精確到“分”

以七座以下車每公里收費(fèi)0、45元為例，行駛120公里和125公里的實(shí)交通行費(fèi)金額分別54元和56、5元，使用ETC打95折后分別為51、3元和53、67元。

3、分段收費(fèi)

2020年1月起，高速開(kāi)始調(diào)整計(jì)費(fèi)方式，實(shí)行更精準(zhǔn)的“分段收費(fèi)”。但是在免費(fèi)高速上并不會(huì)出現(xiàn)分段計(jì)費(fèi)的情況。

4、取消省界收費(fèi)站

全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，需要注意的是，取消省界收費(fèi)站并不等同于取消省界收費(fèi)，車輛高速跨省時(shí)仍需按省份支付高速通行費(fèi)，只是收費(fèi)方式改為不停車快捷交費(fèi)，即ETC繳費(fèi)。

銀行ETC怎么辦理？

首先得滿足以下幾個(gè)條件：

1、年滿18周歲。

2、名下有車，車輛正規(guī)。

3、有穩(wěn)定的工作和收入，具備良好的還款能力。

高速ETC辦理主要有兩種方式：營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理以及線上辦理。

1、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理：車主攜帶身份證、行駛證的原件以及復(fù)印件（副本需要復(fù)印蓋有最近一次年檢章的那一頁(yè)），還有工作單位的蓋章收入證明，如果是人則需要人的身份證。接著到柜臺(tái)填寫(xiě)相關(guān)申請(qǐng)表格，等待銀行的審核即可。

2、線上app辦理：像工商銀行、建設(shè)銀行等幾個(gè)銀行陸續(xù)都開(kāi)通了線上辦理的功能，真正讓用戶享受到足不出戶的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)?；谲囉褑?wèn)得比較多，這里拿某銀行線上申請(qǐng)為例。

etc辦理

①點(diǎn)擊進(jìn)入線上的辦理網(wǎng)站或APP，按照上面的提示填寫(xiě)正確的車牌號(hào)碼信息。

②接著填機(jī)號(hào)以及車主身份相關(guān)信息，注意手機(jī)號(hào)和身份證信息都必須是同一個(gè)人的。手機(jī)相機(jī)直接拍出來(lái)的圖片大小很容易就超過(guò)2M，如果系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)壓縮，可以通過(guò)微信拍照或者專門(mén)的壓縮軟件進(jìn)行。

③辦理e行卡時(shí)，先要進(jìn)行車牌的校驗(yàn)，正確填寫(xiě)車輛的車牌號(hào)碼，然后根據(jù)普通汽車或新能源汽車來(lái)選擇自己的牌照顏色。

④再次上傳車主的身份信息以及車輛信息。拍照的時(shí)候要盡量清晰，審核對(duì)照片質(zhì)量的要求較高，而且車輛識(shí)別代碼這些較為復(fù)雜的號(hào)碼也要查驗(yàn)清楚，以免要進(jìn)行返工。

⑤填寫(xiě)完相關(guān)的信息就等審核結(jié)果，審核結(jié)果通過(guò)后。OBU車載設(shè)備將通過(guò)收件地址向車主郵寄，不只是設(shè)備免費(fèi)贈(zèng)送，郵寄費(fèi)用也是免費(fèi)的。

高速收費(fèi)站宣傳范文第5篇

關(guān)鍵詞：委托銀行；在線充值；長(zhǎng)三角電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)；黑名單管理；單位用戶轉(zhuǎn)賬；如何快速增加客戶群體

中圖分類號(hào)：TP311文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044(2011)11-2716-03

Briefly Discussing the Construction and Management of Highway Electronic Toll Customer Service System in Anhui Province

YU Qiang1, Qian Yan2

(1.Anhui Expressway Network Operation Company Limited, Heifei 230011, China; 2.Anhui Wantong Technology CO.,LTD., Heifei 230088, China)

Abstract: To introduce the constructing structures, operating modes, promotion programs, key features and management difficulties of Highway Electronic Toll Customer Service System in Anhui Province.

Key words: agency by agreement in bank; on-line recharge; Yangtze River Delta electronic toll network; blacklist management; Business subscribers transfer

安徽是我國(guó)東南沿海地區(qū)與內(nèi)陸腹地的過(guò)渡帶，也是溝通京、滬、寧的南北重要通道，為水陸交通之要津，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史悠久。按照《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，全省高速公路網(wǎng)總里程將達(dá)到5500公里，形成“四縱八橫”的高速公路網(wǎng)。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安徽、江蘇、江西、上海三省一市的電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作。

1 安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)

1.1 系統(tǒng)簡(jiǎn)介

現(xiàn)在安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)主要由賬務(wù)系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)組成。

1）電子收費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)：電子收費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)安徽高速公路電子收費(fèi)交通卡用戶的賬戶管理、省內(nèi)賬戶的交易管理、外省卡片安徽交易的管理，是整個(gè)系統(tǒng)的核心。

2）電子收費(fèi)客服系統(tǒng)：電子收費(fèi)客服系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)接受安徽省高速公路電子收費(fèi)交通卡用戶的業(yè)務(wù)受理，是系統(tǒng)的服務(wù)窗口，目前提供開(kāi)戶、充值、掛失、解掛、換補(bǔ)卡等業(yè)務(wù)的辦理。

3）電子收費(fèi)銀行系統(tǒng)：電子收費(fèi)銀行系統(tǒng)負(fù)責(zé)處理來(lái)自工商銀行和招商銀行的業(yè)務(wù)，確保銀行網(wǎng)點(diǎn)可以辦理安徽交通卡的業(yè)務(wù)。

4）電子收費(fèi)清分結(jié)算系統(tǒng)：電子收費(fèi)清分結(jié)算系統(tǒng)負(fù)責(zé)把已經(jīng)確認(rèn)交易金額進(jìn)行金額拆分，將清分賬戶中的金額拆分到每個(gè)經(jīng)營(yíng)主體。

5）車道收費(fèi)系統(tǒng)：車道收費(fèi)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)用戶的電子收費(fèi)交通卡的使用，實(shí)現(xiàn)交通卡的電子支付功能。

1.2 發(fā)行過(guò)程

安徽省高速公路電子收費(fèi)交通卡的發(fā)行主要涉及到OBU的發(fā)行；IC卡的發(fā)行；道路管理及道路設(shè)施；認(rèn)證機(jī)構(gòu)等部分業(yè)務(wù)。

1）電子收費(fèi)交通卡的發(fā)行：車輛使用者/用戶到安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行申購(gòu)，經(jīng)過(guò)一系列的密鑰認(rèn)證和業(yè)務(wù)校驗(yàn)后，完成電子收費(fèi)交通卡的發(fā)售工作。

2）電子收費(fèi)OBU的發(fā)行：與交通卡的發(fā)行流程類似，車輛使用者/用戶到安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行申購(gòu)，經(jīng)過(guò)一系列的密鑰認(rèn)證和業(yè)務(wù)校驗(yàn)后，完成電子收費(fèi)OBU的發(fā)售工作。

3）交通卡的使用：目前用戶可以在安徽、江蘇、江西、上海三省一市的高速公路收費(fèi)站，通過(guò)使用安徽省高速公路電子收費(fèi)交通卡來(lái)進(jìn)行高速公路通行費(fèi)的支付；對(duì)于安裝有OBU的車輛，還可以使用已經(jīng)建成的電子收費(fèi)專用車道實(shí)現(xiàn)不停車的通行費(fèi)繳納。所有通行費(fèi)的繳納工作，都伴隨著相應(yīng)的驗(yàn)證措施。

1.3 系統(tǒng)特點(diǎn)

1）委托銀行：由于安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)的建成時(shí)間較短，為了可以盡快的擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，所以采取與安徽省工商銀行和安徽省招商銀行合作的方式，在銀行設(shè)置徽通卡網(wǎng)點(diǎn)。為了保障銀行網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出交通卡的安全性，我們采取在線進(jìn)行充值和驗(yàn)證的方式。銀行客戶端提交開(kāi)戶、充值申請(qǐng)，高速公路電子收費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)接收申請(qǐng)，并進(jìn)行相應(yīng)的后臺(tái)驗(yàn)證，通過(guò)后允許其繼續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)的辦理。銀行客戶端并不存放任何的密鑰和賬戶信息，密鑰和賬戶信息均由高速公路電子中心進(jìn)行統(tǒng)一管理，這樣可以有效控制密鑰的分發(fā)和業(yè)務(wù)的一致性。

2）在線進(jìn)行充值業(yè)務(wù)的辦理：目前主流的充值方式主要是在線充值和離線充值。

離線充值指的是指充值網(wǎng)點(diǎn)作為獨(dú)立終端（不經(jīng)過(guò)客服中心）進(jìn)行儲(chǔ)值卡充值的業(yè)務(wù)。充值終端只對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行卡片本身的校驗(yàn)，只要儲(chǔ)值卡合法，就可以進(jìn)行充值。離線充值由于未通過(guò)客服中心和賬務(wù)管理系統(tǒng)的校驗(yàn)，因此可能出現(xiàn)卡片信息和賬號(hào)信息出現(xiàn)不一致的情況，系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

在線充值指的是充值網(wǎng)點(diǎn)必須上傳充值信息到客服中心，并取得客服中心和賬務(wù)管理系統(tǒng)的校驗(yàn)成功確認(rèn)后才能進(jìn)行儲(chǔ)值卡充值的業(yè)務(wù)。對(duì)于異常消費(fèi)信息系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn)，可以減少異常消費(fèi)的概率；充值密鑰集中，安全性風(fēng)險(xiǎn)較低。

3）實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)：安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)是長(zhǎng)三角電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要組成部分，是高速公路電子收費(fèi)的示范工程。目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了安徽、江蘇、江西和上海的電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作，后期也將與浙江進(jìn)行電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)。江蘇、江西和上海的高速公路電子收費(fèi)卡片均可以在安徽省高速公路上使用，在使用時(shí)產(chǎn)生的交易記錄將實(shí)時(shí)傳遞給卡片發(fā)行省份，當(dāng)發(fā)行省份確認(rèn)此交易記錄后，將會(huì)定期將資金劃撥給我省，我省再將這部分資金拆分到各個(gè)經(jīng)營(yíng)主體。

4）安徽省ETC車道的建設(shè)：鑒于我省之前并沒(méi)有ETC車道的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，為了避免盲目擴(kuò)展，我省采取先小范圍試點(diǎn)，總結(jié)建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，然后再大范圍進(jìn)行ETC車道建設(shè)的策略。目前我省先期開(kāi)通啟用的10個(gè)ETC不停車收費(fèi)車道分布4條高速公路的5個(gè)收費(fèi)站上，分別是滬陜高速合寧段中包河大道收費(fèi)站與吳莊收費(fèi)站、滬渝高速公路宣廣段的廣德收費(fèi)站、京臺(tái)高速公路銅黃段的銅陵南收費(fèi)站、杭瑞高速公路徽杭段的黃山收費(fèi)站，這5個(gè)收費(fèi)站將先期各開(kāi)通一進(jìn)一出2個(gè)不停車收費(fèi)道口。

2 安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)的管理

2.1 系統(tǒng)管理難點(diǎn)

1）黑名單管理：對(duì)于安徽省高速電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)，黑名單的管理在系統(tǒng)中處于一個(gè)非常重要的地位。黑名單能否及時(shí)下發(fā)，對(duì)用戶的資金進(jìn)行封凍、降低客戶和經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)濟(jì)損失，是此項(xiàng)的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。目前我們采取多種措施：

① 黑名單智能下發(fā)：當(dāng)前系統(tǒng)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行是否下黑名單的控制，如果滿足下發(fā)要求，則會(huì)在幾分鐘內(nèi)就下發(fā)新的黑名單數(shù)據(jù)包。

② 多種控制參數(shù)：如果經(jīng)營(yíng)業(yè)主希望某個(gè)客戶暫時(shí)不會(huì)下黑名單，那可以在系統(tǒng)中進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置，這樣黑名單將不會(huì)自動(dòng)進(jìn)行下發(fā)，必須在人工確認(rèn)后才進(jìn)行下發(fā)。

③ 人工下發(fā)控制：通過(guò)系統(tǒng)我們可以隨時(shí)人工進(jìn)行黑名單的下發(fā)和重復(fù)發(fā)送。

④ 黑名單下發(fā)監(jiān)控：系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的監(jiān)控現(xiàn)在下發(fā)黑名單的下況，可以實(shí)時(shí)了解黑名單的下發(fā)位置。

2）單位用戶轉(zhuǎn)賬：安徽省高速公路電子收費(fèi)交通卡用戶目前已經(jīng)積累了一定的用戶量，有不少單位用戶的車輛比較多，而且每次充值繳費(fèi)時(shí)的金額較大，所以需要為單位用戶提供除現(xiàn)金外的其他支付方式。資金轉(zhuǎn)賬就是單位用戶選擇比較多的一種充值繳費(fèi)方式?，F(xiàn)在系統(tǒng)采取，單位資金到賬后由相關(guān)財(cái)務(wù)人員人工在系統(tǒng)中錄入，再由客服人員將此資金劃撥到業(yè)務(wù)賬戶上，供用戶在高速公路上進(jìn)行電子支付。目前這種方式還需要財(cái)務(wù)人員進(jìn)行人工錄入，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與銀行的對(duì)接，后期我們將直接與銀行進(jìn)行，減少財(cái)務(wù)人員的錄入環(huán)節(jié)，減少出錯(cuò)環(huán)境、提高轉(zhuǎn)賬效率。

3）長(zhǎng)三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

為了促進(jìn)長(zhǎng)三角區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，安徽省高速公路電子收費(fèi)實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)三角其他省份電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中我們遇到如下困難：

① 交易數(shù)據(jù)量大：在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行后，我省的電子收費(fèi)交易量明顯增加，大大超過(guò)了系統(tǒng)建設(shè)初期的設(shè)計(jì)需求，后及時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟硬件升級(jí)，提升系統(tǒng)的處理能力解決了交易數(shù)據(jù)量大困難。

② 及時(shí)準(zhǔn)確與外省進(jìn)行數(shù)據(jù)交互：在聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行后，所有牽涉到跨省的交易都必須每天進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、每天進(jìn)行數(shù)據(jù)清分、每天進(jìn)行清分對(duì)賬，而要實(shí)現(xiàn)這些，系統(tǒng)必須有穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、自動(dòng)性。這樣每天系統(tǒng)將自動(dòng)完成這些工作，只有當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，才由維護(hù)人員進(jìn)行干預(yù)。

2.2 如何快速增加客戶群體

由于高速公路電子收費(fèi)在我省還是新興事務(wù)，廣大用戶對(duì)其還不甚了解，為了可以快速讓用戶了解此系統(tǒng)、使用高速動(dòng)力電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)，我們從以下幾個(gè)方面入手：

1）加大宣傳力度：針對(duì)經(jīng)常出入高速公路的單位用戶是我們大力爭(zhēng)取的對(duì)像，我們指派客戶經(jīng)理上門(mén)進(jìn)行宣傳，并為其量身打造定制服務(wù)。這些客戶對(duì)像主要有：客運(yùn)公司、貨運(yùn)公司和快遞公司等。同時(shí)對(duì)于其他客戶，我們采取通過(guò)廣播、電視、高速公路情報(bào)板等方式進(jìn)行大范圍的滾動(dòng)宣傳，讓廣大群眾了解此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

2）免費(fèi)交通卡片：想要推行高速公路電子收費(fèi)業(yè)務(wù)，其中一個(gè)必須的前提就是發(fā)售高速公路電子收費(fèi)交通卡，為了減少客戶對(duì)使用高速公路電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的顧慮，促使客戶使用電子收費(fèi)系統(tǒng)，我們采取免費(fèi)發(fā)售交通卡，降低其使用成本，以鼓勵(lì)其進(jìn)行電子消費(fèi)。

3）電子標(biāo)簽打折：電子標(biāo)簽的使用可以大大提高高速公路的通行效率、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，應(yīng)該鼓勵(lì)使用。但鑒于前期省內(nèi)專用的電子收費(fèi)車道（ETC車道）建設(shè)還較少，所以采取有限的鼓勵(lì)方式――電子標(biāo)簽半價(jià)銷售，待全省ETC車道的建設(shè)初具規(guī)模后，也將進(jìn)行大力度的促銷活動(dòng)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高速公路收費(fèi)的節(jié)能減排。

4）通行費(fèi)打折：為了刺激用戶數(shù)量的快速增長(zhǎng)，讓更多的群眾享受到電子收費(fèi)服務(wù)帶來(lái)的實(shí)惠，我們推行在安徽省高速公路上使用安徽省高速公路電子收費(fèi)交通卡可以享受通行費(fèi)九五折的優(yōu)惠，而其他支付方式不享受的政策。此項(xiàng)政策的推廣，大大刺激了省內(nèi)高速公路客戶使用電子收費(fèi)業(yè)務(wù)，從每天業(yè)務(wù)辦理量不足伍拾，劇增到兩百多，而且這種用戶量的增加水平一直保持至今。

通過(guò)以上幾項(xiàng)優(yōu)惠措施，我們的客戶群體現(xiàn)在每天都在大量的增加，用戶量已經(jīng)突破10000個(gè)（不包括外省電子收費(fèi)交通卡在安徽使用的客戶），初步實(shí)現(xiàn)了安徽省高速公路電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的推廣工作。后期我們還將會(huì)加大對(duì)政府、事業(yè)單位、壟斷性國(guó)企、其他性質(zhì)單位和私家車用戶宣傳力度，并爭(zhēng)取更多的優(yōu)惠服務(wù)政策，進(jìn)一步擴(kuò)大高速公路電子收費(fèi)業(yè)務(wù)的社會(huì)影響力和社會(huì)認(rèn)可度。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上這些措施我們實(shí)現(xiàn)了安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)業(yè)務(wù)一年一個(gè)，每年都有一個(gè)質(zhì)的變化的發(fā)展速度，使得安徽高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)這塊已經(jīng)走到了全國(guó)的前列。同時(shí)也因?yàn)榘l(fā)展速度較快，我們也要看到一些建設(shè)和管理方案還需要通過(guò)更長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐檢驗(yàn)，一些服務(wù)和管理措施也需要我們不斷完善和加強(qiáng)，所以今后如何提高服務(wù)水平和管理效率是我們必須面對(duì)的課題。希望通過(guò)我們不斷的追求、不謝的努力，讓安徽省高速公路電子收費(fèi)客戶服務(wù)系統(tǒng)可以全面服務(wù)于廣大人民群眾、為安徽省的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《安徽省高速公路電子支付系統(tǒng)暫行技術(shù)要求》

[2] 《長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理規(guī)則》

[3] 《長(zhǎng)三角（蘇、浙、滬、皖、贛）高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)要求》

[4] 《道路運(yùn)輸與交通信息技術(shù)電子收費(fèi)（EFC）參與方之間信息交互接口的規(guī)范》

[5] 《高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求》