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送電線路范文第1篇

【關(guān)鍵詞】送電線路；雷擊跳閘；防雷措施

一、概述

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與電力需求的不斷增長，電力生產(chǎn)的安全問題也越來越突出。對(duì)于送電線路來講，雷擊跳閘一直是影響高壓送電線路供電可靠性的重要因素。由于大氣雷電活動(dòng)的隨機(jī)性和復(fù)雜性，目前世界上對(duì)輸電線路雷害的認(rèn)識(shí)研究還有諸多未知的成分。架空輸電線路和雷擊跳閘一直是困擾安全供電的一個(gè)難題，雷害事故幾乎占線路全部跳閘事故1/3或更多。因此，尋求更有效的線路防雷保護(hù)措施，一直是電力工作者關(guān)注的課題。

河池電網(wǎng)處于桂西北山區(qū)地形劇變、峰高谷深，山巒起伏，線路雷擊跳閘是整個(gè)電網(wǎng)跳閘的重要原因，經(jīng)常占到跳閘總數(shù)的80%～90%。且由于線路大多處于高山大嶺，降低雷擊跳部率對(duì)于日常線路設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)人員來說將大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，且效益是不僅僅是金錢可以衡量的。

目前輸電線路本身的防雷措施主要依靠架設(shè)在桿塔頂端的架空地線，其運(yùn)行維護(hù)工作中主要是對(duì)桿塔接地電阻的檢測(cè)及改造。由于其防雷措施的單一性，無法達(dá)到防雷要求。而推行的安裝耦合地線、增強(qiáng)線路絕緣水平的防雷措施，受到一定的條件限制而無法得到有效實(shí)施，如通常采用增加絕緣子片數(shù)或更換為大爬距的合成絕緣子的方法來提高線路絕緣，對(duì)防止雷擊塔頂反擊過電壓效果較好，但對(duì)于防止繞擊則效果較差，且增加絕緣子片數(shù)受桿塔頭部絕緣間隙及導(dǎo)線對(duì)地安全距離的限制，因此線路絕緣的增強(qiáng)也是有限的。而安裝耦合地線則一般適用于丘陵或山區(qū)跨越檔，可以對(duì)導(dǎo)線起到有效的屏蔽保護(hù)作用，用等擊距原理也就是降低了導(dǎo)線的暴露弧段。但其受桿塔強(qiáng)度、對(duì)地安全距離、交叉跨越及線路下方的交通運(yùn)輸?shù)纫蛩氐挠绊?，因此架設(shè)耦合地線對(duì)于舊線路不易實(shí)施。因此研究不受條件限制的線路防雷措施就顯得十分重要，將安裝線路避雷器、降低桿塔接地電阻、進(jìn)行綜合分析運(yùn)用，從它們對(duì)防止雷擊形式的針對(duì)性出發(fā)，真正做到切實(shí)可行而又能收到實(shí)際效果。

二、雷擊線路跳閘原因

高壓送電線路遭受雷擊的事故主要與四個(gè)因素有關(guān)：線路絕緣子的50%放電電壓；有無架空地線；雷電流強(qiáng)度；桿塔的接地電阻。高壓送電線路各種防雷措施都有其針對(duì)性，因此，在進(jìn)行高壓送電線路設(shè)計(jì)時(shí)，我們選擇防雷方式首先要明確高壓送電線路遭雷擊跳閘原因。

1．高壓送電線路繞擊成因分析。根據(jù)高壓送電線路的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和模擬試驗(yàn)均證明，雷電繞擊率與避雷線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角、桿塔高度以及高壓送電線路經(jīng)過的地形、地貌和地質(zhì)條件有關(guān)。對(duì)山區(qū)的桿塔，計(jì)算公式是：

山區(qū)高壓送電線路的繞擊率約為平地高壓送電線路的3倍。山區(qū)設(shè)計(jì)送電線路時(shí)不可避免會(huì)出現(xiàn)大跨越、大高差檔距，這是線路耐雷水平的薄弱環(huán)節(jié)；一些地區(qū)雷電活動(dòng)相對(duì)強(qiáng)烈，使某一區(qū)段的線路較其它線路更容易遭受雷擊。

2．高壓送電線路反擊成因分析。雷擊桿、塔頂部或避雷線時(shí)，雷電電流流過塔體和接地體，使桿塔電位升高，同時(shí)在相導(dǎo)線上產(chǎn)生感應(yīng)過電壓。如果升高塔體電位和相導(dǎo)線感應(yīng)過電壓合成的電位差超過高壓送電線路絕緣閃絡(luò)電壓值，即Uj ＞ U50%時(shí)，導(dǎo)線與桿塔之間就會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，這種閃絡(luò)就是反擊閃絡(luò)。

由以上公式可以看出，降低桿塔接地電阻Rch、提高耦合系數(shù)k、減小分流系數(shù)β、加強(qiáng)高壓送電線路絕緣都可以提高高壓送電線路的耐雷水平。在實(shí)際實(shí)施中，我們著重考慮降低桿塔接地電阻Rch和提高耦合系數(shù)k的方法作為提高線路耐雷水平的主要手段。

三、高壓送電線路防雷措施

清楚了送電線路雷擊跳閘的發(fā)生原因，我們就可以有針對(duì)性的對(duì)送電線路所經(jīng)過的不同地段，不同地理位置的桿塔采取相應(yīng)的防雷措施。目前線路防雷主要有以下幾種措施：

1．加強(qiáng)高壓送電線路的絕緣水平。高壓送電線路的絕緣水平與耐雷水平成正比，加強(qiáng)零值絕緣子的檢測(cè)，保證高壓送電線路有足夠的絕緣強(qiáng)度是提高線路耐雷水平的重要因素。

2．降低桿塔的接地電阻。高壓送電線路的接地電阻與耐雷水平成反比，根據(jù)各基桿塔的土壤電阻率的情況，盡可能地降低桿塔的接地電阻，這是提高高壓送電線路耐雷水平的基礎(chǔ)，是最經(jīng)濟(jì)、有效的手段。

3．根據(jù)規(guī)程規(guī)定：在雷電活動(dòng)強(qiáng)烈的地區(qū)和經(jīng)常發(fā)生雷擊故障的桿塔和地段，可以增設(shè)耦合地線。由于耦合地線可以使避雷線和導(dǎo)線之間的耦合系數(shù)增大，并使流經(jīng)桿塔的雷電流向兩側(cè)分流，從而提高高壓送電線路的耐雷水平。

4．適當(dāng)運(yùn)用高壓送電線路避雷器。由于安裝避雷器使得桿塔和導(dǎo)線電位差超過避雷器的動(dòng)作電壓時(shí)，避雷器就加入分流，保證絕緣子不發(fā)生閃絡(luò)。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在雷擊跳閘較頻繁的高壓送電線路上選擇性安裝避雷器可達(dá)到很好的避雷效果。目前在全國范圍已使用一定數(shù)量的高壓送電線路避雷器，運(yùn)行反映較好，但由于裝設(shè)避雷器投資較大，設(shè)計(jì)中我們只能根據(jù)特殊情況少量使用。

本文主要對(duì)安裝線路避雷器、降低桿塔的接地電阻兩

方面進(jìn)行分析：

1．安裝線路避雷器。運(yùn)用高壓送電線路避雷器。由于安裝避雷器使得桿塔和導(dǎo)線電位差超過避雷器的動(dòng)作電壓時(shí)，避雷器就加入分流，保證絕緣子不發(fā)生閃絡(luò)。我們?cè)诶讚籼l較頻繁的高壓送電線路上選擇性安裝避雷器。

線路避雷器一般有兩種：一種是無間隙型；避雷器與導(dǎo)線直接連接，它是電站型避雷器的延續(xù)，具有吸收沖擊能量可靠，無放電時(shí)延、串聯(lián)間隙在正常運(yùn)行電壓和操作電壓下不動(dòng)作，避雷器本體完全處于不帶電狀態(tài)，排除電氣老化問題；串聯(lián)間隙的下電極與上電極（線路導(dǎo)線）呈垂直布置，放電特性穩(wěn)定且分散性小等優(yōu)點(diǎn)；另一種是帶串聯(lián)間隙型，避雷器與導(dǎo)線通過空氣間隙來連接，只有在雷電流作用時(shí)才承受工頻電壓的作用，具有可靠性高、運(yùn)行壽命長等優(yōu)點(diǎn)。一般常用的是帶串聯(lián)間隙型，由于其間隙的隔離作用，避雷器本體部分(裝有電阻片的部分)基本上不承擔(dān)系統(tǒng)運(yùn)行電壓，不必考慮長期運(yùn)行電壓下的老化問題，且本體部分的故障不會(huì)對(duì)線路的正常運(yùn)行造成隱患。

線路避雷器防雷的基本原理：雷擊桿塔時(shí)，一部分雷電流通過避雷線流到相臨桿塔，另一部分雷電流經(jīng)桿塔流入大地，桿塔接地電阻呈暫態(tài)電阻特性，一般用沖擊接地電阻來表征。

雷擊桿塔時(shí)塔頂電位迅速提高，其電位值為

  Ut=iRd+L.di/dt

(1)

式中，　i——雷電流；

Rd——沖擊接地電阻；

L.di/dt——暫態(tài)分量。

當(dāng)塔頂電位Ut與導(dǎo)線上的感應(yīng)電位U1的差值超過絕緣子串50%的放電電壓時(shí)，將發(fā)生由塔頂至導(dǎo)線的閃絡(luò)。即Ut-U1＞U50，如果考慮線路工頻電壓幅值Um的影響，則為Ut-U1+Um＞U50。因此，線路的耐雷水平與3個(gè)重要因素有關(guān)，即線路絕緣子的50%放電電壓、雷電流強(qiáng)度和塔體的沖擊接地電阻。一般來說，線路的50%放電電壓是一定的，雷電流強(qiáng)度與地理位置和大氣條件相關(guān)，不加裝避雷器時(shí)，提高輸電線路耐雷水平往往是采用降低塔體的接地電阻，在山區(qū)，降低接地電阻是非常困難的，這也是為什么輸電線路屢遭雷擊的原因。 轉(zhuǎn)貼于

加裝線路避雷器以后，當(dāng)輸電線路遭受雷擊時(shí)，雷電流的分流將發(fā)生變化，一部分雷電流從避雷線傳入相臨桿塔，一部分經(jīng)塔體入地，當(dāng)雷電流超過一定值后，避雷器動(dòng)作加入分流。大部分的雷電流從避雷器流入導(dǎo)線，傳播到相臨桿塔。雷電流在流經(jīng)避雷線和導(dǎo)線時(shí)，由于導(dǎo)線間的電磁感應(yīng)作用，將分別在導(dǎo)線和避雷線上產(chǎn)生耦合分量。因?yàn)楸芾灼鞯姆至鬟h(yuǎn)遠(yuǎn)大于從避雷線中分流的雷電流，這種分流的耦合作用將使導(dǎo)線電位提高，使導(dǎo)線和塔頂之間的電位差小于絕緣子串的閃絡(luò)電壓，絕緣子不會(huì)發(fā)生閃絡(luò)，因此，線路避雷器具有很好的鉗電位作用，這也是線路避雷器進(jìn)行防雷的明顯特點(diǎn)。但由于其費(fèi)用較高，故綜合考慮后未進(jìn)行行推廣運(yùn)用。

2．降低桿塔的接地電阻。桿塔接地電阻增加主要有以下原因：

（1）接地體的腐蝕，特別是在山區(qū)酸性土壤中，或風(fēng)化后土壤中，最容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕和吸氧腐蝕，最容易發(fā)生腐蝕的部位是接地引下線與水平接地體的連接處，由腐蝕電位差不同引起的電化學(xué)腐蝕。有時(shí)會(huì)發(fā)生因腐蝕斷裂而使桿塔“失地”的現(xiàn)象。還有就是接地體的埋深不夠，或用碎石、砂子回填，土壤中含氧量高，使接地體容易發(fā)生吸氧腐蝕，由于腐蝕使接地體與周圍土壤之間的接觸電阻變大，甚至使接地體在焊接頭處斷裂，導(dǎo)致桿塔接地電阻變大，或失去接地。

（2）在山坡坡帶由于雨水的沖刷使水土流失而使接地體外露失去與大地的接觸。

（3）在施工時(shí)使用化學(xué)降阻劑，或性能不穩(wěn)定的降阻劑，隨著時(shí)間的推移降阻劑的降阻成分流失或失效后使接地電阻增大。

（4）外力破壞，桿塔接地引下線或接地體被盜或外力破壞。

高壓送電線路的接地電阻與耐雷水平成反比，根據(jù)各基桿塔的土壤電阻率的情況，盡可能地降低桿塔的接地電阻，這是提高高壓送電線路耐雷水平的基礎(chǔ)，是最經(jīng)濟(jì)、有效的手段。

針對(duì)河池供電局部分線路接地電阻值長期以來偏大，降低了線路的耐雷水平。為確保線路安全運(yùn)行，對(duì)不同的桿塔型式我們采用φ8的園鋼進(jìn)行了接地網(wǎng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一加工，避免了高山大嶺上進(jìn)行施工焊接造成工藝質(zhì)量不合格等的可能，同時(shí)也減少了野外工作量，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加快改造速度。通地改造使桿塔地網(wǎng)的接地電阻值大幅度降低，從而使線路的耐雷水平從理論上得到大大提高。

1．設(shè)計(jì)接地網(wǎng)改造型式。方案：利用絕緣搖表采用四極法進(jìn)行土壤電阻率的測(cè)試，以及采用智能接地電阻測(cè)試儀，直測(cè)土壤電阻率。根據(jù)測(cè)試的土壤電阻率的結(jié)果進(jìn)行比較再根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)所給予的接地裝置的型式，確定最終的接地體的敷設(shè)方案。

有架空地線路的線路桿塔的接地電阻

接地放射線

（1）土壤電阻率在10000歐·米及以上的桿塔：采用八根放射線不小于518米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（2）土壤電阻率在2300~3200歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于518米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（3）土壤電阻率在1500~2300歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于358米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（4）土壤電阻率在1200~1500歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于238米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（5）土壤電阻率在750~1200歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于198米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（6）土壤電阻率在500~750歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于138米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（7）土壤電阻率在250~500歐·米的桿塔：采用八根放射線不小于118米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

（8）土壤電阻率在250歐·米及以下的桿塔：（下轉(zhuǎn)第192頁）（上接第194頁）采用八根放射線不小于388米的φ8圓鋼進(jìn)行敷設(shè)并焊接。

2．桿塔接地裝置埋深：在耕地，一般采用水平敷設(shè)的接地裝置，接地體埋深不得小于0.8米；在非耕地，接地體埋深不得小于0.6米。在石山地區(qū)，接地體埋深不得小于0.3米。

3．接地電阻值不能滿足要求時(shí)，可適當(dāng)延伸接地體射線，直至電阻值滿足要求為止，個(gè)別山區(qū)，如巖石地區(qū)，當(dāng)射線已達(dá)8根80米以上者，可不再延長。

4．接地體的連接：采用搭接方式，兩接地體搭接長度不得小于圓鋼直徑的6倍。

5．防腐：焊接部位必須處理干凈再做防腐處理。

6．為了減少相鄰接地體的屏蔽作用，水平接地體之間的接近距離不得小于5米。

三、采取的措施

1. 對(duì)線路中測(cè)出的接地電阻不合格的桿塔的接地電阻進(jìn)行重新測(cè)試；并測(cè)試土壤電阻率。

2. 對(duì)查出的接地電阻不合格的桿塔接地放射線進(jìn)行開挖檢查，重新對(duì)本桿塔的敷設(shè)接地線，并進(jìn)行焊接。

3．對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)已爛斷或無接地引下線的桿塔接地裝置進(jìn)行焊接，并對(duì)接地電阻重新測(cè)試，不符合規(guī)定的重新進(jìn)行敷設(shè)。

4．對(duì)被澆灌在保護(hù)帽內(nèi)的接地引下線，采取的方式可為將引下線從保護(hù)帽內(nèi)敲出，再重新澆灌保護(hù)帽或?qū)⒁戮€鋸斷重新進(jìn)行焊接。

5．對(duì)重新敷設(shè)的接地電阻不合格的桿塔，再次使用降阻劑進(jìn)行改造。

送電線路范文第2篇

關(guān)鍵詞：送電線路；路徑

近幾年隨著農(nóng)網(wǎng)改造工程的進(jìn)一步展開和大量的小型水電站建設(shè)和各電網(wǎng)的連接，在山區(qū)中架設(shè)的送電線路(35～110kV線路）越來越多。然而工程勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量卻不盡如意，主要原因之一就是對(duì)山區(qū)中送電線路(35～110kV線路）的特殊性不夠了解，對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問題不夠重視。因而造成設(shè)計(jì)方案的不合理，使一些方面存在盲目的保守，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)方案的變更和造價(jià)增加;另一方面有些應(yīng)該加強(qiáng)的地方未予加強(qiáng)，安全可靠性達(dá)不到要求。

送電線路(35～110kV線路)測(cè)量是電力工程測(cè)量的主要內(nèi)容之一，是線路工程建設(shè)前期的第一道工序和環(huán)節(jié)，其工作質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到線路設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量和線路工程建設(shè)的整體質(zhì)量，線路測(cè)量工作的重要性是非常顯明的。因此，廣大勘測(cè)人員都要自覺地提高質(zhì)量意識(shí)。

近幾年多條在山區(qū)中35～110kV線路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)，克服山區(qū)地形復(fù)雜、線路走廊十分緊張等重重困難，反復(fù)研究線路通道，最終采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理、對(duì)交叉跨越影響最小的方案，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

在送電線路(35～110kV線路)測(cè)量工程設(shè)計(jì)中我們采用了一次終勘定位的新方法進(jìn)行勘測(cè)設(shè)計(jì)，實(shí)踐證明，該方法不僅以能縮短線路建設(shè)工期，簡化勘測(cè)程序，而且使工程設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有了很大的提高。

輸電線路勘測(cè)設(shè)計(jì)一般工作程序是：

1、室內(nèi)選線――2、野外重點(diǎn)踏勘――3、初步設(shè)計(jì)――4、野外選線――5、線路終勘――6、桿塔定位――7、施工圖設(shè)計(jì)

采用這種程序勘測(cè)設(shè)計(jì)，不僅十分繁鎖，而且往往是選線與定位二者不能兼顧，進(jìn)而造成桿塔定位不合理和大量返工，在以往的線路工程設(shè)計(jì)中曾有這方面的先例。因此，在線路工程設(shè)計(jì)中我考慮并使用了一次終勘定位的方法，解決這一技術(shù)難題。

一次終勘定位做法是在初步設(shè)計(jì)審批后，將野外選線，線路終勘，桿塔定位三道設(shè)計(jì)工序同進(jìn)，一次排定桿位。

準(zhǔn)備工作：

選線和終勘定位是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，也是優(yōu)化線路設(shè)計(jì)中首要關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，一次終勘定位幾道工序同時(shí)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題必然很多，因此，我們作了大量，周全的準(zhǔn)備工作查出最大弧垂時(shí)導(dǎo)線應(yīng)力，即可選出在此k值的弧垂模板為本路徑定位用最大弧垂模板。

在現(xiàn)場(chǎng)擬定的桿塔型式和高度并排定桿位時(shí)，應(yīng)對(duì)線路各部分設(shè)計(jì)條件進(jìn)行檢查，以驗(yàn)證所定桿位置否符合設(shè)計(jì)規(guī)定的條件。因此終勘定位前應(yīng)先行繪制桿塔機(jī)械使用條件手冊(cè)，其中包括各種桿型水平檔距，垂直檔距，最大檔距，轉(zhuǎn)角度數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)，還必須繪制直線桿塔倒撥臨界曲線等。

收集初步設(shè)計(jì)圖紙資歷料，確定審批線路方案；收集線路路徑地段水文、地質(zhì)、氣象等數(shù)據(jù)資料（設(shè)計(jì)水文、地質(zhì)、氣象條件(35～110)kV送電線路的水文、地質(zhì)、氣象條件，一般根據(jù)沿線的水文、地質(zhì)、氣象資料和附近已有的線路運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，采用典型區(qū)域的數(shù)值，然而，由于山區(qū)受條件限制，往往沒有沿線的水文、地質(zhì)、氣象資料，也沒有已運(yùn)行的線路可供參考，因而山區(qū)(35～110)kV送電線路，一般根據(jù)當(dāng)?shù)乜h城氣象站和有關(guān)部門的數(shù)據(jù)）；詳盡收集線路沿線公路、郵電、軍事、城鎮(zhèn)建筑資料，了解交叉跨越情況，弄清相互影響，與有關(guān)方面共同協(xié)商，簽訂有關(guān)協(xié)議，為終勘定位提供可靠的依據(jù)。

根據(jù)系統(tǒng)遠(yuǎn)景規(guī)劃，計(jì)算短路電流，校驗(yàn)對(duì)重要電信線路的影響，提出對(duì)路徑的修正方案或防護(hù)措施。向鄰近或交叉路越設(shè)施的有關(guān)主管部門征求對(duì)線路路徑的意見，并簽訂有關(guān)協(xié)議。簽訂協(xié)議應(yīng)遵守國家有關(guān)法律 、法令和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定，應(yīng)本著統(tǒng)籌兼顧、互諒互讓的精神來進(jìn)行。然后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，驗(yàn)證圖上方案是否符合實(shí)際(有無圖上未標(biāo)明的障礙物，與圖上不符的地形、地物及沿線交通情況)，了解特殊氣象、水文地質(zhì)條件等。有時(shí)可不沿全線路勘，而僅對(duì)重點(diǎn)地段如重要跨越、擁擠地段、不良地質(zhì)地段進(jìn)行重點(diǎn)踏勘。對(duì)協(xié)議單位有特殊要求的地段、大跨越地段、地下采空區(qū)、建筑物密集預(yù)留走廊地段等用儀器初測(cè)取得必要的數(shù)據(jù)。

一次終勘定位組織實(shí)施：

工程勘測(cè)定位工作人員劃分為定線和定位兩個(gè)勘測(cè)小組。定線組選派了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)、施工運(yùn)行人員共同組成，擔(dān)負(fù)線路勘測(cè)選領(lǐng)線路，考慮各方面因素的影響，選擇出最佳線路路徑，并測(cè)出線路中心線，設(shè)置方向樁。

定位組由設(shè)計(jì)定位人員，預(yù)算人員，施工及運(yùn)行人員共同組成，擔(dān)負(fù)任務(wù)是在定線組定出的線路中心線上，測(cè)出平、斷面圖，綜合現(xiàn)場(chǎng)的情況，選擇合理的桿塔位置及桿塔型式，并設(shè)置方向樁，定位組工作內(nèi)容有：定線測(cè)量、平面測(cè)量、斷面測(cè)量桿塔定位及校驗(yàn)。

定線測(cè)量是根據(jù)選定的路徑，把線路的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)角點(diǎn)，方向點(diǎn)用標(biāo)樁實(shí)地固定下來，并測(cè)出線路路徑長度。

平面測(cè)量是測(cè)量沿線路路徑中心線左右各20～50公尺的帶狀區(qū)域的地物地貌并繪制平面圖，為桿塔定位提供依據(jù)。

斷面測(cè)量分為縱斷面圖和橫斷面圖測(cè)量。前者是沿線路中心線測(cè)量各斷面的標(biāo)高，并繪制成縱斷面圖，供線路設(shè)計(jì)時(shí)排定桿塔位置，后者則是當(dāng)垂直線路方向的地面坡度大于1：5或起伏極不規(guī)則時(shí)，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，繪制橫斷面圖，以供校驗(yàn)最大風(fēng)偏時(shí)導(dǎo)線對(duì)地安全距離等，工程終勘測(cè)量因線路通過山區(qū)，縱斷面比例尺為橫向1：5000，縱向用1：500。橫斷面圖比例尺，橫向?yàn)?：1000，縱向?yàn)?：100。

現(xiàn)場(chǎng)從測(cè)得的縱，橫斷面圖進(jìn)行桿塔定位。用選定的最大弧垂模板，將終端、轉(zhuǎn)角及耐張桿塔先行定位后，再用模板在平、斷面圖上進(jìn)行各耐張段的直線桿塔排定工作。根據(jù)所排位置，對(duì)線路設(shè)計(jì)條件進(jìn)行檢查、校驗(yàn)、驗(yàn)證所定桿塔位置是否符合設(shè)計(jì)條件。

定位是用最大弧垂模板在線路勘測(cè)中所得的平，斷面圖上排定桿塔位置，并把在斷面圖上確定的桿塔位置在實(shí)地復(fù)核校正，并用標(biāo)樁固定下來。因此，正確選擇最大弧垂模板是排定桿位的關(guān)鍵，在北門～水西110kV線路工程終勘定位中我采用的選擇方法是：

以全線使用最多的直線桿塔Z25為代表，求出最大允許弧垂fmax，用fmax在應(yīng)力弧垂曲線上查出對(duì)應(yīng)的計(jì)算檔距，用此計(jì)算檔距，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，山區(qū)線路?。?.8～0.85）倍為假想代表檔距，用假想的代表檔距在應(yīng)力弧垂曲線上桿塔定位時(shí)還必須處理好如下列問題

⑴弧立檔，尤其是檔距較小的弧立檔，是使桿塔受力情況變壞，施工困難，檢修不便，應(yīng)盡避免出現(xiàn)；

⑵拉線桿塔應(yīng)注意拉線的位置，在平地避免打在路邊或泥塘洼地，山地應(yīng)避免因順坡而使拉線過長；

⑶桿塔定位時(shí)除考慮邊坡外，尚須注意施工時(shí)應(yīng)為焊接排桿，立桿，臨時(shí)打拉線，緊線留有足夠的位置；

⑷當(dāng)桿塔位于陡坡時(shí)，應(yīng)注意基基礎(chǔ)受沖刷情況，必要時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。

定線組在選擇線路徑上，全面考慮，線路路徑的選擇應(yīng)結(jié)合交通條件及地質(zhì)地形情況考慮。沿線交通便利，便于施工、運(yùn)行，但不要因此使線路長度增加較多。若條件允許，最好將路徑選在交通相對(duì)便利的地方，現(xiàn)在的施工及運(yùn)輸一般都由較大型的機(jī)械來承擔(dān)，若交通不便，勢(shì)必影響施工進(jìn)度。在可能的情況下，應(yīng)使路徑長度最短、轉(zhuǎn)角少、角度小、特殊路越少、水文地質(zhì)條件好、投資少、省材料、施工方便、運(yùn)行方便、安全可靠，地質(zhì)方面一般應(yīng)觀察記錄沿線地質(zhì)地貌現(xiàn)象，對(duì)土、石、水等做必要的物理與化學(xué)分析，如土壤種類、濕度、水質(zhì)對(duì)混凝土的侵蝕程度等。除按上述常規(guī)經(jīng)驗(yàn)選擇外，還應(yīng)特別注意避開采空區(qū)，以免地面塌陷而危及線路安全。如一些采掘業(yè)發(fā)展史較長的省份，采空區(qū)相當(dāng)多，再加上部分小礦私挖濫采，造成了許多地區(qū)地面塌陷而危及建構(gòu)筑物的安全。

另外，線路應(yīng)盡可能避開森林、綠化區(qū)、果木林、防護(hù)林帶、公園等，必須穿越時(shí)也應(yīng)選擇最窄處通過，盡量減少砍伐樹木。路徑選擇應(yīng)盡量避免拆遷，減少拆遷房屋和其它建筑物。線路應(yīng)避開不良地質(zhì)地段，以減少基礎(chǔ)施工量。應(yīng)盡量少占農(nóng)田，不占良田。應(yīng)避免和同一河流或工程設(shè)施多次交叉。線路跨越大河流時(shí)，跨越點(diǎn)選在地勢(shì)較高和河道狹窄處，且轉(zhuǎn)角點(diǎn)不選在跨越桿塔上，而選擇在鄰近桿塔外轉(zhuǎn)角。

線路轉(zhuǎn)角點(diǎn)宜選在平地，或山麓緩坡上。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)選在地勢(shì)較低，不能利用直線桿塔(因上拔和間隙不足等)或原擬用耐張桿塔的處所，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)選擇應(yīng)盡量和耐張段長度結(jié)合在一起考慮。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)有較好的施工緊線場(chǎng)地并便于施工機(jī)械到達(dá)。轉(zhuǎn)角點(diǎn)應(yīng)考慮前后兩桿塔位置的合理性，避免造成相鄰兩檔檔距過大、過小使桿塔塔位不合理或使用高桿塔。

效果分析：

送電線路范文第3篇

關(guān)鍵詞：架空送電線路；維護(hù)；故障；缺陷

架空送電線路運(yùn)行的時(shí)候不僅需要承電氣負(fù)荷與受機(jī)械負(fù)荷，同時(shí)還要受到大自然當(dāng)中各種日曬、雨淋以及風(fēng)吹等其他因素的影響。所以，線路設(shè)備中各個(gè)部件的電氣強(qiáng)度以及機(jī)械強(qiáng)度都會(huì)逐步地降低，最終老化變形而無法使用。線路的部件與構(gòu)件經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行，性能必然要比原設(shè)計(jì)技術(shù)性能的標(biāo)準(zhǔn)低出很多。毫無疑問的，這必然會(huì)使線路的安全運(yùn)行受到威脅，一旦沒有及時(shí)地對(duì)其進(jìn)行處理，就會(huì)引發(fā)線路跳閘等停電事故。

為了使線路健康的水平得到增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)線路安全運(yùn)行這一目的，確保對(duì)社會(huì)的供電安全，一定要做到經(jīng)常檢修和維護(hù)線路，將線路當(dāng)中存在的使其受到威脅的薄弱環(huán)節(jié)和缺陷及時(shí)找出并予以處理，防止發(fā)生事故。

一、桿塔撓曲與傾斜的調(diào)整

由于送電線路的桿塔長時(shí)間的在野外運(yùn)行，會(huì)受周圍環(huán)境、避雷線張力作用以及導(dǎo)線的影響，出現(xiàn)桿塔撓曲于傾斜的狀況是不可避免的，因此巡視線路的時(shí)候，一旦發(fā)現(xiàn)桿塔出現(xiàn)傾斜等狀況，必須立即對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

（1）位于塌陷區(qū)的桿塔：因?yàn)殚_采地下礦藏會(huì)使得地面下沉，那么桿塔和它自身的拉線基礎(chǔ)也會(huì)隨之出現(xiàn)位置移動(dòng)，者就造成避雷線和導(dǎo)線的相對(duì)位置產(chǎn)生改變，桿塔就會(huì)出現(xiàn)撓曲與傾斜，而且避雷線懸垂線夾以及絕緣子串也會(huì)隨之出現(xiàn)比較大的傾斜。具體的調(diào)整方法有：①如果是不容易停電的話，可以臨時(shí)性的進(jìn)行處理。例如直線桿塔，可以松開避雷線的線夾，對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整，使桿塔的撓曲度減小。耐張桿塔可以選擇于適當(dāng)位置增加臨時(shí)拉線，以防因?yàn)閭?cè)斜或者撓曲過大而導(dǎo)致的斷桿倒桿；②耐張桿塔應(yīng)當(dāng)現(xiàn)將避雷線與導(dǎo)線松解開，將桿塔調(diào)整好以后再重新對(duì)桿塔兩側(cè)的避雷線和導(dǎo)線的弛度進(jìn)行調(diào)整；③在對(duì)直線桿塔進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候，可以先松開避雷線線夾和導(dǎo)線（如果有必要的話可以將放線滑車掛上），對(duì)桿塔拉線進(jìn)行調(diào)整，將桿塔扶正，然后把避雷線與導(dǎo)線重新卡上，隨后對(duì)防振錘于護(hù)線條的位置進(jìn)行調(diào)整。

（2）轉(zhuǎn)角電桿的受力比較大，特別是轉(zhuǎn)角桿超過30°的，容易出現(xiàn)撓曲和傾斜，主要有兩種調(diào)整方法：①帶電調(diào)整。在適當(dāng)?shù)碾姉U位置增加臨時(shí)拉線并將其收緊，同時(shí)對(duì)原有的電桿拉線進(jìn)行調(diào)整，如果有必要的話可以增加橫隔梁以使桿塔的細(xì)長比減小，要加強(qiáng)桿塔的剛度，這樣能夠減少電桿的撓曲，實(shí)現(xiàn)調(diào)正電桿的根本目的。帶電調(diào)整電桿一定要在統(tǒng)一指揮的狀況下來進(jìn)行，使對(duì)帶電體保持安全的距離，同時(shí)還要有專門的人員來監(jiān)護(hù)。②停電以后要把避雷線和導(dǎo)線松解開，對(duì)拉線進(jìn)行調(diào)節(jié)把傾斜的桿塔校正，然后在調(diào)整避雷線和導(dǎo)線的弛度，最好把它掛好并固定住。

（3）新架線路的桿塔，經(jīng)過大風(fēng)雨或者一段時(shí)間的運(yùn)行以后，金具以及各構(gòu)件之間的配合會(huì)變得更為緊密，材料和金具等會(huì)出現(xiàn)一些改變（也就是所謂的材料的彈性變形），所以會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)下沉不勻、拉線松弛等狀況，進(jìn)而導(dǎo)致桿塔發(fā)生傾斜等。因此，新架線路在正式投運(yùn)以后的第一年中，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)拉線進(jìn)行調(diào)整，回填塔基周圍地方下沉的土層，在把桿塔扶正。

二、混凝土電桿損壞的加固與修補(bǔ)

如今，在送電線路方面，木質(zhì)電桿已經(jīng)被混凝土電桿所取代。長期的運(yùn)行顯示，混凝土電桿在質(zhì)量方面也可能存在著一些問題，比如出現(xiàn)洞孔；水泥脫落而露筋；由于鋼筋生銹膨脹導(dǎo)致個(gè)別地方產(chǎn)生裂紋；運(yùn)行的時(shí)候受到鹽、堿、酸等物質(zhì)腐蝕；施工和運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候產(chǎn)生碰撞；制造質(zhì)量較差等，這些都會(huì)使混凝土電桿的強(qiáng)度降低。對(duì)于出現(xiàn)這些問題的混凝土電桿，可以通過下面的方法來進(jìn)行加固。

（1）那些裂縫比較多可是又不是非常嚴(yán)重的混凝土電桿，可以選擇抱箍加固方法來處理。按照混凝土電桿的裂縫長短，可以選擇多付抱箍（也就是“串連”）或者單付抱箍的方式來加固。

（2）裂縫寬度比較小而且數(shù)量不多的，可以在上面涂刷一層環(huán)氧樹脂水泥漿防水層，這樣能夠避免鋼筋接觸大氣，降低其銹蝕的程度。裂縫寬度在1毫米以且超過0.5毫米的，可以選擇噴水泥砂漿這種方法來修補(bǔ)。選擇水泥最好選擇膨脹水泥，它在硬化以后縫隙會(huì)結(jié)合會(huì)更緊密。

三、絕緣子的清掃

因?yàn)榻^緣子長時(shí)間處在交變電場(chǎng)當(dāng)中，很容易吸附塵埃，在有毛毛雨、大霧或者天氣潮濕的狀況下，絕緣子表面上積附的塵埃當(dāng)中的可溶性鹽類會(huì)被水分所溶解，從而產(chǎn)生導(dǎo)電的水膜，這樣會(huì)造成絕緣子的表面絕緣電阻降低，電流泄漏就會(huì)增大，出現(xiàn)局部爬行放電。一旦絕緣電阻降到無法再承受線路運(yùn)行電壓的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致線路斷路跳閘。

是不是應(yīng)當(dāng)清掃絕緣子，一方面要依照運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和巡視的情況來決定；另一方面還要依照絕緣子表面污穢物的鹽密來決定。一旦絕緣子的附鹽密度超過或是接近規(guī)定規(guī)程上限值的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)地清掃絕緣子。清掃工作的主要內(nèi)容是清除干凈絕緣子表面上積附的塵埃，使其恢復(fù)到原有絕緣的水平。普通地區(qū)每年可清掃一次，有些地區(qū)污穢較為嚴(yán)重的每年應(yīng)當(dāng)清掃兩次。具體的清掃方法分為不停電和停電清掃。

1.不停電清掃

線路不停電的時(shí)候，可以選擇用水沖洗或者用絕緣子清掃刷等間接的方式。然而人和帶電體之間的安全距離、沖洗用水、絕緣繩（桿）的有效長度等一定要和帶電作業(yè)的要求規(guī)程相符合，在實(shí)際的操作過程中還要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

2.停電清掃

工作人員在線路停電后可登桿塔，用鋼絲球或者抹布對(duì)絕緣子上面的污穢物進(jìn)行擦拭，如過它的表面特別臟不容易擦干凈的話，可以用洗滌劑或者濕布用等進(jìn)行擦洗。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王峰.淺談施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電常見隱患及控制[J].中國城市經(jīng)濟(jì).2011年11期

[3]通訊員顧波；湯泳.國內(nèi)首次將風(fēng)電應(yīng)用于送電線路施工現(xiàn)場(chǎng)[N].中國電力報(bào).2011年

送電線路范文第4篇

【關(guān)鍵詞】架空送電線路；導(dǎo)線；地線；要求

一、導(dǎo)地線斷股、損傷

導(dǎo)線表面雖然損傷部分較多，但主要承力部分的鋼芯未受損傷，補(bǔ)修后能達(dá)到原有導(dǎo)線的強(qiáng)度和承載力，可以采用補(bǔ)修辦法。雖然主要承力部分的鋼芯末受損傷，但導(dǎo)線的鋁股、鋁金線損傷嚴(yán)重，整體強(qiáng)度下降較大，補(bǔ)修后不能達(dá)到原有導(dǎo)線的強(qiáng)度和承載力，應(yīng)切斷重接。主要要承力部分的鋼芯受到損傷，應(yīng)切斷承接。見表1。

表1 導(dǎo)線、地線斷股損傷減少截面的處理

二、導(dǎo)地線腐蝕

導(dǎo)地線表面腐蝕、鍍鋅層脫落或呈現(xiàn)疲勞狀態(tài)，應(yīng)取樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。若試驗(yàn)值小于原破壞值的80%，應(yīng)換線。一般地區(qū)鋁合金線或鋼芯鋁絞線腐蝕老化不明顯，但在污染嚴(yán)重的化工工業(yè)區(qū)，空氣污染嚴(yán)重，線路運(yùn)行一段時(shí)間后，導(dǎo)地線會(huì)受到嚴(yán)重的腐蝕。有的導(dǎo)地線在安裝存放地點(diǎn)就已受到了一些腐蝕，運(yùn)行后老化腐蝕會(huì)加快。

空氣中的氧及酸堿鹽等有害氣體對(duì)導(dǎo)地線均有腐蝕作用，在溫度、濕度、導(dǎo)地線的張力及惡劣氣候的聯(lián)合作用下，腐蝕過程會(huì)加快。如鋼芯鋁絞線遭到腐蝕后，導(dǎo)線表面會(huì)產(chǎn)生缺陷，造成應(yīng)力集中，加速導(dǎo)線抗疲勞能力的下降。在腐蝕和應(yīng)力的同時(shí)作用下，導(dǎo)線的疲勞狀態(tài)會(huì)更加加劇，其主要表現(xiàn)為：導(dǎo)線線股表面的麻點(diǎn)增加、裂紋擴(kuò)展，從而進(jìn)一步降低了導(dǎo)線耐疲勞的抵抗力。據(jù)有關(guān)地區(qū)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，有氯氣污染源附近的線路，普通鋼芯鋁紋線的壽命不過幾年，鍍鋅綱絞線的壽命只有幾年。

三、導(dǎo)線防腐的主要措施

1.提高鋁線的純度。高純度的鋁耐腐蝕性能好，電阻系數(shù)小，高純度鋁不僅能夠延緩導(dǎo)線的疲勞，延長導(dǎo)線的使用壽命，還可以降低線損，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.改造導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)。在腐蝕區(qū)，最好采用多層結(jié)構(gòu)，節(jié)距不要太大。在絞制過程中，張力要均勻，確保線股間接觸緊密，達(dá)到外層導(dǎo)線保護(hù)內(nèi)層導(dǎo)線的目的。

3.確保鋼芯質(zhì)量。好的鋼材性能穩(wěn)定。

4.改進(jìn)鍍層。在鋅錠中加入一定量的錫，錫在鋅層外邊形成穩(wěn)定的薄膜。在沿海地區(qū)的使用證明，加入錫的鍍鋅層可以延長近40年左右壽命。

5.采用鋁合金線。鋁合金線不用鋼芯，避免了接觸腐蝕。

6.采用涂油導(dǎo)線。油膜可以保護(hù)線股不受大氣中有害氣體的侵蝕。

四、導(dǎo)線和地線的最小外徑

在海拔不超過1000m的地區(qū)，導(dǎo)線的最小外徑：110kv為9.6mm；220kv為21.6mm，330kv為2×21.6mm，500kv為4×21.6mm。

地線選用鍍鋅鋼絞線時(shí)與導(dǎo)線配合：導(dǎo)線IGJ—185/30及以下時(shí)，地線最小標(biāo)稱截面為35mm2；導(dǎo)線LGJ185/45到LGJ—400/50時(shí)，地線最小標(biāo)稱截面為50mm2；導(dǎo)線LGJ—400/65及以上時(shí)，地線最小標(biāo)稱截面為70mm2；500kv線路的地線采用鍍鋅鋼絞線時(shí)，地線最小標(biāo)稱截面為70mm2。

五、桿塔上地線對(duì)邊導(dǎo)線的保護(hù)角

對(duì)于單回路：500—750kv送電線路不宜大于10°，330kv及以下送電線路不宜大于15°左右。對(duì)于同塔雙回或多回路：110kv不宜大于l0°，220kv及以上線路均不宜大于0°。單地線線路不宜大于25°。對(duì)重浮冰線路的保護(hù)角可適當(dāng)加大。

六、導(dǎo)線、地線的距離

桿上兩根地線間的距離，不應(yīng)超過地線與導(dǎo)線間垂直距離的5倍。在一般檔距（L）的檔距中央，若導(dǎo)線與地線間的距離為S，則在15℃、無風(fēng)時(shí)，應(yīng)滿足式（1）的要求：

（1）

七、水平線間的距離

對(duì)于1000m以下的檔距，水平線間的距離宜按式（2）計(jì)算：

（2）

式（2）中，D代表導(dǎo)線水平線間距離，單位為m；

八、對(duì)導(dǎo)地線基本性能的要求

導(dǎo)地線最基本的性能是有效地傳播電磁波（場(chǎng)）。根據(jù)電磁場(chǎng)理論：導(dǎo)地線是一種導(dǎo)插傳輸線，電磁波在其中按規(guī)定的導(dǎo)向傳播.并在沿線傳播的過程中實(shí)現(xiàn)電磁場(chǎng)能量的轉(zhuǎn)換。一般將其基本性能歸納為六項(xiàng)。

（1）電氣性能。指導(dǎo)電性能、電絕緣性能和傳輸性能。電絕緣性能一般針對(duì)電纜產(chǎn)品而言，義主要項(xiàng)目足絕緣電阻、介電常數(shù)、介質(zhì)損耗、耐電壓特性等。傳輸性能本要指高頻傳輸特性和抗干擾特性等。

（2）機(jī)械性能。指抗拉強(qiáng)度、伸長率、彎曲性、彈性、柔軟性、耐振動(dòng)性、耐磨性以及耐沖擊性等。

（3）熱性能。指產(chǎn)品的耐熱等級(jí)、工作溫度、電力電纜的發(fā)熱和散熱特性、載流量、短路和過載能力、合成材料的熱變形和耐熱沖擊力、材料的熱膨脹性及浸漬或涂層材料的滴落性能等。

（4）耐腐蝕性。指耐電化腐蝕、耐生物和細(xì)菌侵蝕、耐化學(xué)藥品（油、酸、堿、化學(xué)溶劑等）侵蝕、耐鹽霧性能等。

（5）耐候性能。指在機(jī)械（應(yīng)）力、電應(yīng)力、熱應(yīng)力以及其他各種外加因素的作用或外界氣候的條件下，產(chǎn)品及其組成材料保持其原有性能（耐日光、耐寒、防霉和變潮）的能力。

（6）其他性能。指部分材料的物理性能（如金屬材料的硬度、蠕變、高分子材料的相容性）以及產(chǎn)品的有些特殊使用性（如阻燃、耐原子輻射、防蟲咬、延時(shí)傳輸以及能量阻尼等）。

參考文獻(xiàn)

送電線路范文第5篇

關(guān)鍵詞：送電線路；狀態(tài)檢修；技術(shù)分析

中圖分類號(hào)：TM755 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）08-0127-02

以往將時(shí)間作為送電線路狀態(tài)檢修的周期，在進(jìn)行檢修維護(hù)的時(shí)候往往采用強(qiáng)制的方法，這樣的檢修維護(hù)方法是錯(cuò)誤的，因?yàn)闆]有將設(shè)備的新舊狀況和質(zhì)量情況充分的納入考慮的范圍，還忽略掉了設(shè)備的運(yùn)行狀況以及地理氣候條件，并且材質(zhì)的絕緣配置也存在著很大的差異，從而給送電線路的檢修維護(hù)工作增加難度，造成大量人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi)，并且還會(huì)在很大程度上降低電網(wǎng)供電的可靠性。

隨著送電線路結(jié)構(gòu)的不斷完善以及材質(zhì)科技質(zhì)量的不斷提升，送電線路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求在不斷的更新，監(jiān)測(cè)設(shè)備以及診斷手段也在不斷的升級(jí)和完善，這樣非常緊迫的任務(wù)就是科學(xué)的轉(zhuǎn)換以時(shí)間為周期的檢修方式，用設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)的智能型檢修方式來替代這種錯(cuò)誤的檢修維護(hù)方式。要保證送電線路的預(yù)測(cè)、預(yù)試以及分析判斷都是科學(xué)合理的，只有這樣，才能真正的做好送電線路狀態(tài)檢修的工作，從而保證送電線路運(yùn)行的安全性和供電的可靠性。

1 送電線路狀態(tài)檢修要求

送電線路往往處于非常惡劣的環(huán)境中，可能遭受破壞的因素非常多，比如一些強(qiáng)風(fēng)的襲擊、雷電的襲擊以及雨雪天氣，甚至還可能出一些極端的自然災(zāi)害，比如洪水、泥石流以及火山噴發(fā)等。并且，工業(yè)農(nóng)業(yè)在生產(chǎn)發(fā)展的過程中所造成的環(huán)境污染也會(huì)在很大程度上破壞到送電線路的正常運(yùn)行。因此，就對(duì)送電線路狀態(tài)檢修工作提出了更高的要求。我國的《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》在檢修項(xiàng)目和周期方面規(guī)定了送電線路檢修人員要每天都進(jìn)行檢修和維護(hù)，但是這種方法的檢修維護(hù)還是不能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)程所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。本規(guī)程在延長周期或者縮短周期方面的操作性不是很強(qiáng)，這樣就不能夠有效的保證送電檢修維護(hù)的質(zhì)量，送電線路檢修維護(hù)部門也不能有效的掌握送電線路的實(shí)際工作情況，這樣就會(huì)對(duì)很多的檢修項(xiàng)目進(jìn)行事后檢修維護(hù)，從而影響到可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的送電線路的正常運(yùn)行，同時(shí)，還會(huì)對(duì)線路停電的時(shí)間造成大量的消耗。

2 送電線路狀態(tài)檢修準(zhǔn)備工作

送電線路的運(yùn)行單位首先應(yīng)該全面的思考送電線路的設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及長時(shí)間的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等等，然后才能夠進(jìn)行送電線路狀態(tài)檢修工作。在審查新建線路時(shí)，送電線路的設(shè)計(jì)單位應(yīng)該綜合考慮這個(gè)線路能夠帶來的經(jīng)濟(jì)效益，要保證設(shè)計(jì)能夠滿足未來正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。例如，如果線路經(jīng)過了樹木，那么高度應(yīng)該適當(dāng)抬高；在選用線路金具方面，盡量要選擇那些較高質(zhì)量的線夾和防震錘，并且還需要保證它的維護(hù)量不會(huì)太大。為了延長線夾等金具的維護(hù)和更新周期，在絕緣配置方面，需要選擇劣化率比較低的防污玻璃絕緣子或合成的絕緣子，同時(shí)需要保證它的維護(hù)工作量不是很大。這樣就可以免除規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定，比如每兩年一次的檢測(cè)零值工作量，從而延長絕緣子污穢清掃周期和更換周期。

在建設(shè)送電線路的基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和規(guī)定來進(jìn)行，并且工程監(jiān)理的時(shí)候需要特別注意一些隱蔽工程。在驗(yàn)收每一項(xiàng)工序的時(shí)候，需要嚴(yán)格的對(duì)工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查，保證合格之后才可以進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收工作。在驗(yàn)收竣工工程的時(shí)候，要緊密結(jié)合我國的《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》，要安排專業(yè)水平比較高的工作人員來重點(diǎn)檢查和驗(yàn)收送電線路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有做好了這些基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)，才能夠?qū)⑺碗娋€路狀態(tài)檢修的準(zhǔn)備工作真正的做好。

3 執(zhí)行狀態(tài)檢修的控制因素

①絕緣子附鹽密值的測(cè)試工作。在將地網(wǎng)地域污穢等級(jí)圖重新的劃定之后，并且將新舊設(shè)備絕緣泄露比距進(jìn)行重新的調(diào)整，在這個(gè)時(shí)期，需要進(jìn)行正確的方法，那就是合理的監(jiān)控和安排線路絕緣子實(shí)測(cè)鹽密值的清掃周期。通過相關(guān)部門長時(shí)間的測(cè)試，分別在帶電運(yùn)行絕緣子串上和不帶電懸掛絕緣子串上進(jìn)行，那么就可以得出一個(gè)結(jié)論，運(yùn)行情況的不同，就會(huì)產(chǎn)生比較大差距的積污數(shù)據(jù)，如果將防污型玻璃絕緣子直接掛網(wǎng)運(yùn)行取代原來的合成絕緣子段的不帶電懸掛鹽密測(cè)試點(diǎn)，那么這個(gè)時(shí)候測(cè)出的鹽密值就會(huì)比較接近實(shí)際情況。

在對(duì)鹽密值進(jìn)行實(shí)測(cè)的時(shí)候，為了保證數(shù)據(jù)是正確和有效的，那么就需要設(shè)置固定的人員來對(duì)其進(jìn)行清洗，并且在確定測(cè)試絕緣子片位置的時(shí)候，需要采取一些有效的措施來保證它的正確性，清洗的時(shí)候需要使用停電專用的清洗工具，采用的方式通常是帶電放落地面。然后進(jìn)行測(cè)試，那么就可以得到送電線路絕緣子附鹽密值的測(cè)試結(jié)果。我們依據(jù)剛剛測(cè)出的送電線路的測(cè)試結(jié)果，就可以得出這么一些結(jié)論，比如送電線路的積污規(guī)律還是平穩(wěn)的，并且送電線路的設(shè)計(jì)泄露比距也和最大污穢等級(jí)存在著很大的差距。根據(jù)在帶電停電情況下的數(shù)次測(cè)試鹽密值，那么就可以得出這些結(jié)論：在24個(gè)月之內(nèi)，清潔絕緣子的積污量是大致一樣的；積污量運(yùn)行72個(gè)月和運(yùn)行36個(gè)月的情況也是大致一樣的，這樣就說明絕緣子的積污量到達(dá)某種程度的時(shí)候，就會(huì)達(dá)到飽和，即使時(shí)間繼續(xù)推進(jìn)，也不會(huì)影響到積污量。送電線路連續(xù)工作了72個(gè)月之后，它的所有嚴(yán)密點(diǎn)測(cè)出的鹽密值仍然不會(huì)接近設(shè)計(jì)的泄露比距。

②瓷絕緣子測(cè)零。我國的相關(guān)電路運(yùn)行規(guī)程中規(guī)定了絕緣子零值測(cè)試要保持每兩年一次的頻率；在通常情況下，耐張串在很大機(jī)械力的作用之下，絕緣子劣化率要比直線串高很多，但是，平均劣化率并不是很高。所以，要想最大限度的減少送電線路的維護(hù)工作量，那么就可以適當(dāng)?shù)脑黾咏^緣子零值測(cè)試周期，準(zhǔn)確來講，就是將絕緣子零值測(cè)試周期延長至6 a。絕緣子年劣化率上升到最大時(shí)會(huì)達(dá)到2‰，如果這種情況出現(xiàn)了，那么就需要采取一些必要的措施，比如最大限度的縮短測(cè)試周期或者是將本線路的絕緣子進(jìn)行更換。

③導(dǎo)線連接點(diǎn)測(cè)溫。我國的《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》對(duì)導(dǎo)線連接器做了明確的規(guī)定，測(cè)試的周期應(yīng)按照4 a一次的周期來進(jìn)行，并且并溝線夾或者引流板方面應(yīng)該按照每年一次的頻率來進(jìn)行檢查和加固。在檢修維護(hù)送電線路狀態(tài)的時(shí)候，在跳線并溝線夾方面可以采用紅外測(cè)溫儀、便攜式激光以及紅外熱像探測(cè)儀和望遠(yuǎn)鏡紅外測(cè)溫槍等，并且直線壓接管和耐張引流板也可以采用這些測(cè)試裝備。

4 結(jié) 語

根據(jù)多年的實(shí)踐研究發(fā)現(xiàn)，采用這種檢修維護(hù)的方式可以取得非常好的效果，可以對(duì)送電線路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行正確的把握，還可以大幅度的降低送電線路的檢修工作量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張予.淺談送電線路狀態(tài)檢修[J].機(jī)電信息，2012，（2）.